Transperth — это система общественного транспорта для Перта и прилегающих районов в Западной Австралии . Она управляется Управлением общественного транспорта (PTA), государственной организацией, и состоит из поездов, автобусов и паромов. Автобусные перевозки осуществляются по контракту с Swan Transit , Path Transit и Transdev . Паромные перевозки осуществляются по контракту с Captain Cook Cruises . Железнодорожные перевозки осуществляются PTA через свое подразделение Transperth Train Operations.
Система поездов Transperth состоит из семи линий: линий Airport , Armadale , Fremantle , Mandurah , Midland , Thornlie и Yanchep ; и 78 станций. Железнодорожное сообщение осуществляется с 1881 года. Автобусная система Transperth насчитывает более 1499 автобусов и 51 автобусную станцию, 38 из которых являются пересадочными станциями на железнодорожных станциях. Автобусы работают под управлением частных операторов с 1903 года; эти частные операторы были выкуплены Metropolitan Transport Trust, начиная с 1958 года. Контракты на автобусные перевозки начались в середине 1990-х годов. Паромная система Transperth имеет один маршрут, две остановки и три парома. Система простирается на север до Ту-Рокс на внешнем севере столичного региона Перта , Вундоуи в графстве Нортхэм и Доусвилла на юге Манджеры . Оплата проезда осуществляется с помощью системы SmartRider или наличными. По данным на июнь 2023 года, число посадок в Трансперте составило 123 307 689, что делает его четвертым по величине пассажиропотоком в Австралии, хотя железнодорожная система занимает третье место в стране по величине пассажиропотока.
Первой железной дорогой в Перте была Восточная железная дорога от Фримантла до Гилфорда через Перт, которая открылась 1 марта 1881 года. Western Australian Government Railways (WAGR) была образована в 1890 году как оператор железных дорог в Перте и Западной Австралии . South Western Railway открылась 2 мая 1893 года. 28 сентября 1899 года в Перте начали работать первые трамваи. [1]
В 1903 году начал работу первый частный автобусный оператор , обслуживающий маршруты от парка Виктория до центрального делового района Перта (CBD). Трамваи во Фримантле начали работать в 1905 году и были отменены в 1952 году. Первые дизельные вагоны класса WAGR ADG были введены в эксплуатацию 28 ноября 1954 года, заменив паровозы. Это позволило сократить интервалы между остановками, что привело к открытию семи новых железнодорожных станций в этот день. [1]
15 января 1958 года был сформирован Metropolitan Transport Trust (MTT), который начал приобретать различных частных автобусных операторов в Перте. MTT также управлял паромными перевозками Перта. Последний трамвай Перта также ходил в 1958 году. К 5 октября 1968 года пригородные железнодорожные перевозки полностью осуществлялись дизельными вагонами. В конце 1960-х годов линия Мидленд была переведена с узкой колеи на двойную, что позволило поездам со стандартной колеей ездить из восточных штатов на железнодорожную станцию Ист-Перт . Изменение колеи потребовало перестройки нескольких станций и мостов вдоль линии Мидленд. В 1969 году в Перте ходили последние троллейбусы . Управление общественным транспортом Перта было объединено в единую организацию в 1974 году, когда MTT взяло на себя управление пригородными железнодорожными перевозками Перта от WAGR. MTT передало подряд на эксплуатацию пригородных железнодорожных перевозок обратно WAGR. [1] В течение 1970-х годов автобусные станции открывались по всему столичному региону Перта, начиная с автобусной станции Морли в августе 1972 года и автобусной станции Веллингтон-стрит в марте 1973 года. [2]
Линия Фримантла была закрыта для пассажирских перевозок 1 сентября 1979 года, несмотря на петицию с 100 000 подписей, призывающую отменить закрытие. После смены правительства на выборах штата 1983 года линия Фримантла была вновь открыта. Затем правительство решило электрифицировать существующие пригородные железнодорожные линии и построить линию Янчеп (известную в то время как линия Джундалуп). 31 августа 1986 года MTT приняла Transperth в качестве своего торгового названия , что стало первым случаем использования названия Transperth для системы общественного транспорта Перта. Строительство линии Джундалуп началось 14 ноября 1989 года. Электрификация железнодорожной сети была завершена к сентябрю 1991 года, и поезда серии Transperth A были введены в эксплуатацию, заменив дизельные вагоны. Линия Джоондалуп частично открылась 21 декабря 1992 года и полностью открылась в марте 1993 года. [1] [2] [3] Позже в том же году линия Джоондалуп была продлена до железнодорожной станции Каррамбин . [4] [5]
Эксплуатация услуг Transperth претерпела реорганизацию в середине 1990-х годов, когда автобусные и паромные перевозки были переданы частным операторам. Ответственность за управление системой была передана Департаменту транспорта. Бренд Transperth также был передан Департаменту транспорта, и его должны были использовать все компании, которые должны были предоставлять услуги по контракту. MTT принял торговое название MetroBus 14 февраля 1995 года. Эксплуатация паромов была передана Captain Cook Cruises в феврале 1995 года. Первоначально планировалось, что MetroBus будет конкурировать с частным сектором за контракты, и она успешно участвовала в торгах на контракты Joondalup North, Armadale South и Perth CATs в 1995 и 1996 годах, в то время как несколько других контрактов были присуждены частному сектору. Позднее правительство объявило, что оно выведет MetroBus из эксплуатации и проведет тендер на оставшиеся контрактные территории. MetroBus прекратила обслуживание автобусов 4 июля 1998 года. [2] [3]
В декабре 1999 года было принято законодательство, разрешающее строительство линии Мандура , что открыло путь к строительству линии. Первоначально планировалось, что она ответвится от линии Армадейл , но позже она была перенаправлена на прямой маршрут к югу от Перта по средней линии шоссе Квинана , что потребовало прокладки туннеля под центральным деловым районом Перта. Это привело к развитию линии Торнли как ответвления от линии Армадейл. 1 июля 2003 года было сформировано Управление общественного транспорта , которое взяло на себя управление и владение услугами Transperth у Департамента транспорта. Расширение линии Джоондалуп до станции Кларксон открылось 4 октября 2004 года. Первые поезда Transperth B-series также вводятся в эксплуатацию в 2004 году, а также открывается вагонное депо Новергуп . Станция Торнли открылась 7 августа 2005 года, а 23 декабря 2007 года открылась линия Мандура. [1] [3]
21 сентября 2014 года открылось расширение линии Joondalup до станции Butler . В июле 2016 года открылся Perth Busport , заменив автобусную станцию Wellington Street. Busport находится под землей и имеет динамическую систему распределения автобусных остановок для увеличения пропускной способности для того же количества автобусных остановок. 3 ноября 2016 года началось строительство линии Forrestfield–Airport , позже ставшей известной как линия Airport . В 2018 и 2019 годах правительство приняло закон о строительстве расширения линии Joondalup до Yanchep , линии Morley–Ellenbrook в качестве ответвления от линии Midland и расширения линии Thornlie до станции Cockburn Central вдоль линии Mandurah, завершив первоначальные планы по линии Mandurah для ответвления от линии Armadale. Все эти проекты являются частью проекта Metronet по улучшению системы общественного транспорта Перта, который также включает в себя несколько реконструкций и улучшений станций. Линия Airport открылась 9 октября 2022 года, а расширение Yanchep открылось 14 июля 2024 года, что совпало с переименованием линии Joondalup в линию Yanchep. В январе 2023 года начались испытания поезда Transperth C-series . [1] Эти поезда были введены в эксплуатацию 8 апреля 2024 года. [6] [7]
Услуги Transperth распространяются до Ту-Рокс на севере агломерации Перт , Вундоуи в графстве Нортхэм и Доусвилла на юге Манджеры . [8]
Система поездов Transperth состоит из семи линий: линий Airport, Armadale, Fremantle, Mandurah, Midland, Thornlie и Yanchep. Все эти линии встречаются на станции Perth в центральном деловом районе города, расходясь оттуда. Линия Morley–Ellenbrook находится в стадии строительства и должна открыться в 2024 году. Также в рамках проекта Metronet ведется строительство нескольких других расширений и модернизаций. Система имеет 76 станций на этих шести линиях, [b] [9] планируется увеличить до 85, когда Metronet будет завершен. Transperth является третьей по загруженности пассажирской железнодорожной системой Австралии после Сиднея и Мельбурна , но впереди Брисбена и Аделаиды . [10] Используются два поезда: поезд Transperth A-series и поезд Transperth B-series , а поезд Transperth C-series войдет в эксплуатацию 8 апреля 2024 года. [6] [7]
Автобусная система Трансперта состоит из 37 автобусно-поездных пересадочных узлов и 14 автобусных станций. [9] Автобусная система передана в аутсорсинг частным операторам: Swan Transit , Path Transit и Transdev . [11] Автобусная система является четвертой по загруженности в Австралии после Сиднея , Мельбурна и Брисбена . [10]
Паромная система Transperth состоит из одного маршрута и трех паромов. Линия через реку Суон от причала Elizabeth Quay в деловом центре Перта до причала Mends Street в Южном Перте . Паромы — MV Shelley Taylor-Smith , MV Phillip Pendal и MV Tricia .
Структура тарифов и система продажи билетов одинаковы для автобусной, железнодорожной и паромной сети. Система разделена на девять концентрических зон, расходящихся от центра Перта. [12] : 26 [9] Зона 1 простирается на 8 километров (5,0 миль) от центра Перта, зоны 2 и 3 состоят из полос шириной 9 километров (5,6 миль), а остальные зоны состоят из полос шириной 10 километров (6,2 мили). Проезд в пределах одной зоны стоит тариф за одну зону. Проезд в пределах нескольких зон стоит тариф за две зоны. Многократные поездки, включая пересадки между видами транспорта и службами, возможны по одному и тому же тарифу, если это сделано в течение двух часов для поездок на четыре зоны или меньше или трех часов для поездок на пять зон или больше. [12] : 26 [13] До января 2022 года для путешественников, использующих более двух зон, применялись более высокие тарифы, вплоть до тарифа за девять зон для поездок через все девять зон. Двухзонный лимит стоимости проезда был установлен правительством Макгоуэна в качестве предвыборного обещания перед выборами штата 2021 года . [14] [15] С июня 2023 года проезд в первое воскресенье каждого месяца будет бесплатным. [16] [17]
Существуют и другие типы билетов. Тариф «двухсекционный» дешевле тарифа на одну зону и предназначен для поездок в одну сторону на расстояние менее 3,2 км (2 мили). Учащиеся начальной и средней школы с проездным Student SmartRider могут ездить бесплатно по будням в течение учебного года и по льготному тарифу в другие дни. [18] Билет DayRider позволяет совершать неограниченные поездки в течение одного дня. Билет FamilyRider позволяет совершать неограниченные поездки для семи человек в течение одного дня при определенных условиях и в определенное время. [19]
79% всех тарифов были оплачены с помощью карты SmartRider , [12] : 27 бесконтактной карты с сохраненной стоимостью, введенной в 2007 году. Оплата бумажных билетов наличными также возможна. Билеты можно выдавать на всех автобусах и паромах, а также в билетных автоматах на вокзалах и паромных причалах. [12] : 26 Карты SmartRider можно приобрести только в определенных розничных магазинах и информационных центрах Transperth, и, как правило, их нельзя приобрести на станциях или в автобусах. Методы пополнения счета карты SmartRider включают использование «машин пополнения» на определенных станциях, BPAY , в автобусах и паромах, в определенных розничных магазинах и информационных центрах Transperth, а также настройку «Autoload», при которой автоматически производятся прямые дебеты с банковского счета на SmartRider. Стоимость проезда с использованием SmartRider на 10% ниже, чем у бумажных билетов, и на 20% ниже, если используется «Autoload». [12] : 27 Чтобы использовать карту SmartRider, пользователи должны «присоединиться» в начале поездки и «отсоединиться» в конце поездки, и автоматически будет применена самая низкая возможная стоимость проезда. Ежедневные расходы на SmartRider ограничены наличными тарифами DayRider.
Людям, путешествующим на мероприятия на стадионе Перта и обратно, не нужно использовать SmartRider или платить за билет, поскольку тарифы Transperth включены в стоимость каждого билета на стадион Перта. [20]
С 1990-х по 2007 год MultiRiders использовались как многоразовые билеты. Они использовали технологию магнитной полосы. [21]
В Перте действует Зона свободного транзита (ЗСТ) с нулевым тарифом на проезд в автобусах и поездах в центральном деловом районе.
Однако на железнодорожной сети бесплатный проезд в пределах зоны доступен только пассажирам, имеющим карту SmartRider , а также бирку для входа и выхода. Так было не всегда, но теперь это требуется из-за изменений в структуре станций, вызванных внедрением системы продажи билетов SmartRider. [22] Для пассажиров поездов зона ограничена станциями City West , Elizabeth Quay и Claisebrook . [23]
FTZ финансируется за счет ежегодного сбора (Perth Parking Levy) с нежилых парковочных мест в Перте, Восточном Перте, Западном Перте и Нортбридже. [24] Сбор был введен в соответствии с Законом об управлении парковкой в Перте 1999 года и позволяет использовать средства сбора для инвестиций в транспорт, направленных на сокращение поездок частных автомобилей в центральный деловой район Перта и из него, включая FTZ и автобусные перевозки CAT. [25]
С момента введения этот налог подвергся критике со стороны городского совета Перта, бизнес-групп и средств массовой информации. [26] [27] [28]
Платная парковка на железнодорожных станциях была введена 1 июля 2014 года. Стоимость составляет $2 в будни, бесплатно в выходные. Для оплаты парковки можно использовать SmartRiders или наличные. [30] [31]