Trek Bicycle Corporation — производитель и дистрибьютор велосипедов и велопродукции под торговыми марками Trek, Electra Bicycle Company , Bontrager и Diamant Bikes . Ранее компания производила велосипеды под торговыми марками Gary Fisher , LeMond Racing Cycles , Klein и Villiger Bikes. Со штаб-квартирой в Ватерлоо, штат Висконсин , велосипеды Trek продаются [ когда? ] через 1700 независимых веломагазинов по всей Северной Америке, дочерние компании в Европе, Азии, Южной Африке, а также дистрибьюторов в 90 странах мира. Почти все велосипеды Trek производятся за пределами США, в таких странах, как Нидерланды , Германия , Тайвань и Китай . [ 3]
В декабре 1975 года Дик Берк и Бевил Хогг основали Trek Bicycle как дочернюю компанию Roth Corporation, дистрибьютора бытовой техники из Милуоки . В начале 1976 года, имея штат из пяти человек, Trek начала производство стальных туристических рам в Ватерлоо, штат Висконсин, нацелившись на рынок среднего и высокого класса, на котором доминировали модели японского и итальянского производства. Trek построила около 900 индивидуальных спаянных вручную рам в тот первый год, каждая из которых продавалась по цене менее 200 долларов. Позже в том же году была зарегистрирована Trek Bicycle. В 1977 году Penn Cycle в Ричфилде, штат Миннесота, стала первым розничным продавцом Trek в мире. В течение трех лет продажи Trek приблизились к 2 000 000 долларов в 1979 году.
Из-за отсутствия дополнительных производственных мощностей продажи Trek остановились в конце 1970-х годов. Всего за несколько лет Trek перерос свое первоначальное производственное предприятие «красный амбар» — бывший склад ковров . Осознавая необходимость расширения, в 1980 году Trek заложил фундамент новой корпоративной штаб-квартиры площадью 26 000 кв. футов (2400 м 2 ) на окраине Ватерлоо. [4] Соучредитель компании Дик Берк позже вспоминал, что «мы стали бизнесом только после того, как построили новый завод». Имея больше доступных производственных площадей, Trek расширил свое производство, включив в него производство полных велосипедов. В 1981 году компания Trek вышла на рынок стальных шоссейных гоночных велосипедов , представив линейку «Pro», включающую модели 750 и 950, а в 1983 году компания Trek выпустила свой первый горный велосипед — 850. В 1984 году компания Trek вышла на рынок запасных частей и аксессуаров, открыв подразделение Trek Components Group (TCG).
В 1985 году, заимствуя технологии из аэрокосмической промышленности (и велосипедных компаний, таких как Alan и Vitus), Trek представила свою первую велосипедную раму из клееного алюминия, 2000 [ требуется ссылка ] . Внедрение клееного алюминия в производственную линию Trek оказалось весьма проблематичным для компании, которая построила себя на вручную спаянных стальных рамах. Производство остановилось, поскольку Trek работала над тем, чтобы выяснить, как изготавливать клееные рамы в производственных условиях. Год спустя Trek продолжила успех 2000 года, выпустив модель из 3-трубного углеродного композита, 2500. Так начался набег Trek на углеродное волокно. В том же году, чтобы не отставать от быстро растущих продаж, Trek добавила еще 75 000 кв. футов (7000 м2 ) производственных площадей в своей штаб-квартире в Ватерлоо. В 1988 году Trek представила «Trek Wear», ознаменовав выход компании на рынок велосипедной одежды . Год спустя Trek вышла на зарубежные рынки, открыв дочерние офисы в Великобритании и Германии. В том же году Trek представила свой бренд велосипедов Jazz, коллекцию велосипедов начального уровня и детских велосипедов, разработанных Trek, но произведенных на Тайване. Велосипеды Jazz были сняты с производства в 1993 году.
1989 год стал поворотным для Trek, ознаменовав год, когда компания представила свою первую формованную раму из углеродного волокна, Trek 5000. Рама 5000 ( монококовая рама из углеродного волокна плюс вилка из алюминия) имела заявленный вес 3,3 фунта (1,5 кг). Разработанная Trek, но произведенная Брентом Тримблом, сторонним производителем, 5000 имела достаточно проблем с качеством, чтобы ее сняли с производства всего через год. Но уроки, извлеченные из 5000, оказались решающими в том, чтобы побудить Trek развивать собственные возможности по производству углеродного волокна в последующие годы.
В 1990 году Trek разработала новую категорию велосипедов, которая сочетала в себе комфорт горного велосипеда с быстрой ездой шоссейного велосипеда: появились MultiTracks, первая линейка гибридных велосипедов Trek. В том же году Trek также представила свою первую линейку детских велосипедов. В 1991 году Trek открыла свой первый розничный магазин в соседнем Мэдисоне, штат Висконсин . Помимо демонстрации полной линейки продукции Trek, магазин Trek служил практическим центром обучения продажам для сотрудников штаб-квартиры Trek, у которых не было опыта в розничной торговле. Магазин также предоставил Trek возможность протестировать идеи мерчандайзинга и маркетинга, прежде чем распространять их на свою сеть независимых розничных продавцов велосипедов.
В начале 1990-х годов директор по технологиям Trek Боб Рид посетил выставку аэрокосмической промышленности в Солт-Лейк-Сити , штат Юта, и в конечном итоге встретился с компанией Radius Engineering, занимающейся закрытым формованием. Этот визит убедил Рида, что будущий успех Trek зависит от создания рам из углеродного волокна, материала, который, как он представлял, мог бы использоваться для изготовления легких и прочных рам. Пережив проблемное введение 5000, Trek вложил значительные средства в собственные производственные мощности по производству углеродного волокна. В 1992 году Trek представила свои первые велосипеды с полностью углеродной рамой собственного производства, 5500 и 5200, с рамами OCLV Carbon. OCLV означает «Optimum Compaction, Low Void» и относится к запатентованному процессу Trek по созданию углеродных структур, которые превосходят стандарты аэрокосмической промышленности . Рама 5500 весом всего 2,44 фунта (1,11 кг) была самой легкой в мире серийной шоссейной рамой. Чтобы освободить место для своего нового производственного предприятия OCLV, Trek снова расширила свою штаб-квартиру в Ватерлоо до общей площади 140 000 кв. футов (13 000 м2 ) . 1992 год ознаменовался еще одним событием для Trek: выпуском первого полноподвесного горного велосипеда серии 9000, оснащенного системой подвески Trek T3C (ход в три раза больше сжатия ).
В 1993 году компания Trek представила свои первые рамы для горных велосипедов OCLV Carbon — 9800 и 9900, которые при весе 2,84 фунта (1,29 кг) стали самыми легкими в мире серийными рамами для горных велосипедов.
В 1993 году Trek также приобрела Gary Fisher Mountain Bikes , названную в честь Гэри Фишера , одного из изобретателей горного велосипеда и одного из самых популярных имен в внедорожном велоспорте. Фишер основал Gary Fisher Mountain Bikes в 1983 году и продал свою компанию в 1991 году тайваньской компании Anlen, оставаясь президентом. В 1992 году Хоуи Коэн, который ранее импортировал велосипеды Nishiki , Azuki и Kuwahara , помог Гэри Фишеру с его брендом [5] — 18 месяцев спустя он стал посредником при приобретении Fisher компанией Trek (в 1993 году). [5]
В 1994 году Trek вышла на растущую арену домашнего фитнеса, представив Trek Fitness Exercycles . В 1996 году Trek прекратила выпуск линейки Exercycle, выделив свое фитнес-подразделение в независимую компанию, переименованную в Vision Fitness.
В 1995 году Trek представил свой полноподвесной велосипед Y, отход от традиционного дизайна велосипедов. Велосипед Y хорошо продавался и получил премию «За выдающийся дизайн и инженерное дело» от журнала Popular Mechanics . Также в 1995 году Trek предпринял ряд деловых шагов с целью диверсификации своего ассортимента и увеличения доли рынка , приобретя Klein Bicycles, производителя премиальных велосипедов с алюминиевыми рамами из Чехалиса, штат Вашингтон , а также Bontrager Cycles, производителя велосипедных компонентов и стальных рам ручной сборки из Санта-Круса, штат Калифорния . Trek также подписал долгосрочное лицензионное соглашение с Грегом Лемондом , трехкратным чемпионом Тур де Франс и первым американцем, выигравшим Тур, на проектирование, производство и распространение гоночных велосипедов LeMond . В 1995 году компания Trek открыла современный сборочный завод в Уайтуотере, штат Висконсин, что позволило заводу в Ватерлоо сосредоточиться исключительно на производстве рам [ необходима ссылка ] .
.JPG/1280px-Trek_7200_(2008).JPG)
В 1997 году Trek помог подписать бывшего чемпиона мира по шоссейным гонкам (1993) Лэнса Армстронга в спонсируемую Trek команду United States Postal Service Pro Cycling Team . Армстронг выиграл свой первый Тур де Франс в 1999 году на Trek 5500, став первым американцем, выигравшим Тур в составе американской команды на велосипеде американского производства. Армстронг продолжил выигрывать рекордные семь Тур де Франс подряд, все на велосипедах Trek, за исключением нескольких ранних этапов гонок на время, на которых он ехал на велосипеде Litespeed, раскрашенном и промаркированном как Trek.
В 1998 году Trek основала Advanced Concepts Group (ACG), объединение дизайнеров, инженеров и техников, занимающихся разработкой технологий. Передовая часть дизайнерских и инженерных усилий Trek, ACG, пожалуй, наиболее известна по ряду продуктов, представленных и использованных Лэнсом Армстронгом во время его исторических побед на Тур де Франс, включая оригинальный Trek Madone (2003) — названный в честь Коль де ла Мадон, 12-километрового подъема, который начинается во французском городе Ментон и использовался Армстронгом для проверки своей физической формы — и велосипед для гонок на время TTX (2005). В том же году Trek открыла свой первый европейский производственный объект, завод по сборке рам и колес в Карлоу , Ирландия. Завод в Карлоу оставался открытым до конца 2004 года, после чего Trek перенесла свое европейское производство на производственный объект в Хартманнсдорфе, Германия .
Отвечая на уникальные потребности женщин-велосипедисток, в 2000 году Trek представила велосипеды и аксессуары Women's Specific Design (WSD). Продукция WSD разработана для женщин-велосипедистов и имеет размеры и пропорции, подходящие для женщин. В октябре 2001 года Trek представила программу кастомных велосипедов под названием Project One, которая давала клиентам возможность кастомизировать свой велосипед Trek, выбрав схему окраски велосипеда и набор компонентов.
Надеясь выйти на новый сегмент рынка, Trek представила Trek Travel в декабре 2002 года, поставщика услуг по организации роскошных велотуров в Европе и Северной Америке. Trek Travel действовала как дочерняя компания Trek Bicycle до января 2007 года, когда Trek выделила свои интересы в компании. Несмотря на разделение, Trek и Trek Travel поддерживают тесные рабочие отношения.
В 2003 году Trek приобрела Villiger, швейцарскую велосипедную компанию, и Diamant , старейшую велосипедную компанию в Германии. Это приобретение дало Trek опору на рынке велосипедов для активного отдыха, важном сегменте в Европе. В рамках приобретения Trek приобрела право собственности на производственное предприятие Villiger-Diamant в Хартмансдорфе, Германия . Глобальная экспансия Trek продолжилась в 2005 году, когда Trek вышла на китайский рынок, открыв два магазина в Пекине и подписав соглашения с 20 китайскими дистрибьюторами.
В третий раз в своей истории, в 2005 году Trek снова расширила свою всемирную штаб-квартиру в Ватерлоо, добавив еще 43 000 кв. футов (4000 м 2 ) для размещения своих растущих инженерных, научно-исследовательских и маркетинговых отделов. В рамках расширения Trek включила экспозицию в атриуме для демонстрации ряда исторически значимых велосипедов из семейства брендов Trek, включая один из первых горных велосипедов, когда-либо созданных Гэри Фишером, и семь велосипедов, которые использовал Лэнс во время своего исторического забега Тур де Франс (по одному с каждого года, 1999–2005).
В 2008 году, после многих лет закулисной поддержки Лиги американских велосипедистов и коалиции Bikes Belong (теперь PeopleForBikes [6] ), Trek объявила о своей кампании по защите велосипедов 1 World 2 Wheels на ежегодном съезде дилеров Trek World в Мэдисоне, штат Висконсин. Центральное место в 1 World 2 Wheels занимает инициатива «Go By Bike», которая призывает американцев ездить на велосипедах вместо автомобилей для поездок на расстояние в две мили (3 км) или меньше. Через 1 World 2 Wheels Trek также выделила 1 000 000 долларов на финансирование программы «Bicycle Friendly Community» Лиги американских велосипедистов и выделила 600 000 долларов на Trail Solutions Services Международной ассоциации горного велосипедизма (IMBA). 6 января 2014 года Trek объявила о приобретении компании Electra Bicycle Company . [7]
В 2009 году Trek создал серию Trek Women Triathlon Series. [8] В 2011 году Trek спонсировал три серии женских триатлонов: Trek Women Triathlon Series, Danskin Series и Iron Girl Series. [9]
Начиная с сезона 2014 года компания Trek стала главным спонсором велокоманды Pro Tour Trek Factory Racing , продолжив спонсорство велосипедов команды RadioShack и совместное спонсорство команды Leopard-Trek .
В 2017 году компания Trek выплатила равные призовые деньги победителям мужского и женского пола гонки Кубка мира по велокроссу, которая проходила в ее штаб-квартире в Ватерлоо, штат Висконсин, что стало «первым случаем в истории спорта, когда женщины получили столько же, сколько и мужчины, за участие в гонках на одной и той же трассе на уровне Кубка мира». [10]
В 2021 году Trek объявил о выпуске профессионального уровня Madone. [11]
В 2014 году UCI объединил две классификации в одну в соответствии с правилами для текущих гонок на велосипедах преследования. После изменения правил немец Йенс Фойгт стал первым гонщиком, попытавшимся установить часовой рекорд 18 сентября 2014 года на Velodrome Suisse в Гренхене , Швейцария, на велосипеде Trek. [12] [13] Он установил новый рекорд в 51,110 км, побив предыдущий рекорд Сосенки на 1,410 км. [14]
Велосипеды серии Trek Y использовались в популярном телесериале «Pacific Blue» и были оснащены колесами Spinergy, фонарями NiteRider и полицейскими сумками Janned, что сделало каждый велосипед стоимостью 5000 долларов. [ необходима цитата ]
В ранние годы Trek производила велосипеды «на месте» в Висконсине, а в середине 90-х приобрела бренды: Bontrager, Gary Fisher, LeMond Racing Cycles, Klein и Villiger Bikes, перенеся часть этого производства на свое предприятие. В настоящее время почти все рамы велосипедов Trek производятся на Тайване , в Камбодже и Китае . Некоторые из рам высокого класса, произведенных на Тайване, окрашиваются и имеют детали, установленные в Висконсине в соответствии с программой кастомных велосипедов Project One, но в настоящее время в Америке не производится ни одного «серийного» велосипеда Trek. Важным поставщиком является китайская компания Quest Composite Technology , которая также производит рамы для немецкого бренда « Canyon ».
В 2010 году Trek объединилась с несколькими поставщиками, чтобы предоставить экологически чистые продукты. Это включает в себя совершенно новые велосипеды, которые имеют экономичную цену и сделаны из стали, поскольку это более простой материал для получения и переработки. Кроме того, Trek начинает [ когда? ] предоставлять велосипедным магазинам средства для начала переработки старых камер, которые будут отправлены в Alchemy Goods в Сиэтле, штат Вашингтон, для изготовления сумок, подседельных сумок и багажников.
Продукция под брендом Bontrager включает шлемы , шины , колеса , рули , выносы , подседельные штыри , седла , электронику и обувь для велоспорта , бутылки для воды, одежду для велоспорта и другие аксессуары. Бренд Bontrager постепенно выводится из обращения и заменяется продукцией под брендом Trek, добавляя название Bontrager к Klein, Gary Fisher и LeMond как американским компаниям, которые Trek приобрела, а затем распустила.
Отношения между Trek и победителем Тур де Франс Грегом Лемондом начались как минимум в 1995 году, когда LeMond лицензировал Trek на производство велосипедов под брендом LeMond. По словам Trek, «в 1999 году линейка LeMond была одним из самых быстрорастущих брендов шоссейных велосипедов и одним из пяти крупнейших брендов шоссейных велосипедов в Соединенных Штатах». [15]
В марте 2008 года компания LeMond Cycling Inc подготовила иск против Trek, обвинив его в том, что он поддался давлению «третьих лиц» с целью «свернуть» свой бренд посредством отсутствия распространения и продвижения, особенно на европейском рынке. В жалобе также говорится, что «с 2001 года компания Trek систематически пыталась лишить г-на Лемонда права высказывать комментарии, которые представляют собой информированное и честное мнение по вопросам, представляющим законный общественный интерес — проблемам, связанным с использованием веществ, повышающих производительность». В жалобе приводятся примеры того, как Trek угрожала своим связям с Лемондом в 2001 и 2004 годах после того, как он сделал публичные заявления против допинга, Мишель Феррари и Лэнса Армстронга [16] [17]
Trek ответил в апреле 2008 года, подав в суд, чтобы разорвать деловые связи с LeMond. [15] [17] В пресс-релизе Trek говорилось, что «иск LeMond был охарактеризован Берком как содержащий ложные и безответственные обвинения». Берк также сказал, что «в течение многих лет Грег Лемонд делал и говорил вещи, которые наносили ущерб бренду LeMond и бренду Trek в целом». . . . «Его действия несовместимы с нашими ценностями — ценностями, в которые мы верим и которыми живем каждый день. И после многих лет попыток заставить это работать, мы закончили». [15] Иск был урегулирован во внесудебном порядке в 2010 году. [18] По состоянию на 2021 год Лемонд остается единственным американским чемпионом Тур де Франс и в конечном итоге был награжден золотой медалью Конгресса за свою многолетнюю приверженность велоспорту. [19]
Корпорация Trek Bicycle Corporation состоит из нескольких брендов:
когда-нибудь задумывались, какие машины используют гонщики на Тур де Франс? Что ж, то, что вы сейчас увидите, — это одна из таких машин, так что продолжайте читать, если хотите познакомиться
