US Route 412 (сокращенно US-412 ) — шоссе США в юго-центральной части Соединенных Штатов, соединяющее Спрингер, Нью-Мексико, с Колумбией, Теннесси . Участок шоссе длиной 504,11 мили (811,29 км) пересекает штат Оклахома , пересекая штат с запада на восток. Входя в штат к юго-западу от Бойсе-Сити , US-412 проходит по всей длине Оклахомского выступе и обслуживает северную часть основного тела штата, прежде чем покинуть штат в Уэст-Силоам-Спрингс . По пути маршрут обслуживает многие известные города и поселки, включая Бойсе-Сити, Гаймон , Вудворд , Энид и второй по величине город штата, Талсу .
US-412 имеет два платных участка, оба в Оклахоме — Cimarron Turnpike и Cherokee Turnpike . Платные участки шоссе обслуживаются Oklahoma Turnpike Authority (OTA), а остальная часть маршрута обслуживается Департаментом транспорта Оклахомы (ODOT). В дополнение к платным автомагистралям, большая часть шоссе была модернизирована до четырехполосных скоростных автомагистралей , хотя некоторые участки остаются двухполосными, особенно в Панхэндле. Большая часть маршрута US-412 через Оклахому либо пересекается , либо проходит в непосредственной близости от маршрута US-64 .
US-412 была продлена до Оклахомы в 1988 году, чтобы поощрять рекреационные поездки и, как следствие, экономическую выгоду для штата. Это расширение, в котором новое обозначение заменило или перекрыло несколько уже существующих автомагистралей, привело западную конечную точку US-412 в Вудворд. В 1993 году она была продлена на запад от Оклахомы, проведя ее через Панхандл в Нью-Мексико.
US Route 412 пересекает границу штата Нью-Мексико-Оклахома к северо-востоку от Клейтона, штат Нью-Мексико , одновременно с US-56 и US-64 . Три шоссе входят в штат чуть севернее крайнего юго-западного угла округа Симаррон , самой западной оконечности Оклахомского выступа . Шоссе направляются на северо-восток, проходя через разрозненные участки национального пастбища Рита-Бланка . Первый город, с которым сталкиваются US-56, US-64 и US-412 в Оклахоме, — это некорпоративный Фелт , который они огибают по северному краю. Затем шоссе пересекают реку Бивер , прежде чем пересечься с US-385 , которая присоединяется к трем другим шоссе в параллельном направлении по мере приближения к Бойсе-Сити , административному центру округа. [2] В Бойсе-Сити шоссе достигают кольцевой развязки, которая окружает здание суда округа Симаррон . На этом кольцевом движении US-56, US-64 и US-412 поворачивают на восток, в то время как US-385 разделяется на север. Государственное шоссе 3 (SH-3) входит в кольцо с севера и выходит с востока, следуя по US-412, в то время как SH-325 начинается на кольце и направляется на запад в сторону Кентона . [3] [4] К востоку от города US-56/US-64/US-412/SH-3 имеют развязку с US-287 , которая обходит Бойсе-Сити с востока. В шести милях (9,7 км) к северо-востоку отсюда US-56 разделяется с другими шоссе; она продолжается на северо-восток, в то время как US-64/US-412/SH-3 поворачивает на курс строго на восток. Маршруты пересекают SH-171 в восьми милях (13 км) к востоку от разветвления. [5]
Примерно в 12 милях (19 км) к востоку от развязки SH-171, US-64/US-412/SH-3 пересекают округ Техас . В семи милях (11 км) к востоку от границы округа, в некорпоративных Четырех углах , SH-95 присоединяется к параллельному маршруту; он разделяется после следования по трем другим маршрутам на протяжении пяти миль (8,0 км). [2] Следующий крупный перекресток шоссе находится в 18,1 милях (29,1 км) к востоку, где SH-136 соединяется с US-64/US-412/SH-3, поскольку шоссе поворачивают на юг к Гаймону . Четыре шоссе снова пересекают реку Бивер, прежде чем войти в этот город, административный центр округа Техас и крупнейший город в Панхэндле. В Гаймоне US-64 разделяется на восток, в то время как US-412 и государственные шоссе 3 и 136 продолжают движение на юг, поворачивая обратно на восток вдоль US-54, чтобы сформировать короткий параллельный маршрут. Маршрут грузовика US-412 следует по US-64 и US-54 вокруг восточной стороны города, воссоединяясь с магистралью US-412, где она разделяется с SH-136. Всего в 217 футах (66 м) к востоку от перекрестка US-54, SH-136 разделяется на юг, оставляя US-412 и SH-3 продолжать движение на восток. [3] К юго-западу от озера Оптима , два шоссе служат южной конечной точкой SH-94 . К востоку от перекрестка шоссе, US-412/SH-3 входят в национальный заповедник дикой природы Оптима , где они пересекают ручей Колдвотер , один из притоков озера. После выхода из заповедника маршруты проходят через город Хардести . От Хардести дорога продолжается на восток, пересекая ручьи Пало-Дуро и Чикита-Крик, два притока реки Бивер. Затем шоссе покидают округ Техас. [2]
Третий округ, в который входят US-412 и SH-3, — округ Бивер , самый восточный округ Пэнхэндла. Маршрут шоссе через округ Бивер — прямой, как стрелка, идущий на восток с единственным изгибом на самом восточном краю округа. В некорпоративном месте Bryan's Corner , примерно в 7 милях (11 км) к востоку от границы округа, шоссе пересекает US-83 . Около середины округа с востока на запад, в Элмвуде , US-412 и SH-3 пересекают US-270 и SH-23 . В то время как SH-23 проходит через перекресток с севера на юг, идущая на восток US-270, следуя за идущей на юг SH-23 от Бивера , присоединяется к US-412/SH-3, направляясь на восток. Три шоссе продолжаются, проходя через Слэпаут , прежде чем слегка изгибаться на север, выходя из округа Бивер и Оклахомского Пэнхэндла. [2]
При въезде в основную часть Оклахомы первым округом, через который проходит US-270/US-412/SH-3, является округ Харпер . Здесь они пересекают US-283 к югу от Лаверна ; в восьми милях (13 км) к востоку от US-283, в мае , они пересекают SH-46 . [5] US-270/US-412/SH-3 пересекают только юго-западную часть округа Харпер, прежде чем повернуть на юго-восток в округ Эллис . Однако маршруты обрезают только северо-восточный угол округа, пересекая только 1,81 мили (2,91 км) от него, прежде чем перейти в округ Вудворд . [6]
Вскоре после въезда в округ Вудворд, US-270/US-412/SH-3 входят в город Форт-Саплай . Там маршруты пересекаются с US-183 , который присоединяется к другим маршрутам, идущим на юго-восток. В тринадцати милях (21 км) к юго-востоку от Форт-Саплай четыре шоссе входят в город Вудворд , крупнейший город в пределах девяти округов и коммерческий центр северо-западной Оклахомы. [5] [7] На западной окраине города четыре шоссе служат восточной конечной точкой западного сегмента SH-15 , маршрута, прерванного созданием US-412 (см. историю). US-270/US-183/US-412/SH-3 идут на восток через Вудворд. В центре города они встречаются с SH-34 ; здесь US-412 покидает четырехстороннее параллельное движение, продолжая движение на восток самостоятельно, в то время как другие три шоссе, по которым оно следовало от Форт-Саплай, поворачивают на юг, чтобы вместо этого пересечь SH-34. Впервые с момента его западной конечной точки в Нью-Мексико, где оно начиналось параллельно с US-56 , US-412 является единственным обозначением шоссе на дороге, по которой оно следует.
Когда US-412 покидает город, она проходит к югу от государственного парка Бойлинг-Спрингс , идя параллельно SH-34C и SH-50B , которые оба обслуживают парк. На этом участке она пересекает реку Бивер в третий и последний раз, хотя на этот раз она стала рекой Норт-Канедиан . SH-50 образует параллель с US-412 на протяжении 1,3 мили (2,1 км), прежде чем снова разветвляется в Мурленде . [3] Шоссе проходит к югу от Кертиса, продолжая движение на восток от округа Вудворд. [2]
Следующий северо-западный округ Оклахомы, который обслуживает US-412, — округ Мейджор . Первое пересечение с другим шоссе, на которое выходит US-412, — это US-281 в районе Bouse Junction. К востоку отсюда US-412 огибает северный край Стеклянных гор (также известных как Глоссовые горы), поворачивая на юго-восток, прежде чем вернуться на курс строго на восток. [2] В Ориента шоссе начинает совпадать с US-60 и SH-8 ; три шоссе поворачивают на север и вместе пересекают реку Симаррон . К югу от Клео -Спрингс US-60 и US-412 поворачивают на восток, а SH-8 разделяется на север. Отсюда прямой путь в Энид по US-60/US-412; на протяжении более 33 миль (53 км) вдоль шоссе нет никаких изгибов. US-60 и US-412 продолжаются на восток, встречаясь с SH-58 на северном краю Рингвуда . Два шоссе США проходят через Мено, прежде чем выйти на линию округа Мейджор– Гарфилд . [3]
_in_Enid,_Oklahoma.jpg/1280px-U.S._Route_412_(Owen_K._Garriott)_in_Enid,_Oklahoma.jpg)
Вскоре после въезда в округ Гарфилд, US-60/US-412 проходят через Лахому . В трех милях (4,8 км) к востоку оттуда они разделяют краткое совпадение с SH-132 . [5] Два шоссе входят в административный центр округа Гарфилд, город Энид , вдоль дороги Оуэна К. Гарриотта , названной в честь астронавта. [8] В центре Энида маршруты пересекают US-81 ; US-60 отделяется от US-412, чтобы повернуть на север вдоль US-81, в то время как US-412 продолжает движение на восток вдоль дороги Гарриотта. На восточной стороне Энида US-412 воссоединяется с US-64; они образуют параллель, поскольку дорога Гарриотта становится скоростной автомагистралью, ведущей на восток из города. Следующее пересечение шоссе — это развязка с SH-74 ; эта развязка также служит западной конечной точкой восточного сегмента SH-15. Отсюда US-64/US-412 следует на восток в округ Нобл до развязки в виде клеверного листа с межштатной автомагистралью 35 (I-35). US-64 следует по I-35 на юг в направлении Перри , в то время как US-412 продолжается прямо, где образует платную автомагистраль Cimarron Turnpike . [2]
Cimarron Turnpike, по которой проходит US-412, проходит через округа Нобл, Пейн и Пони . Шоссе идет на восток от I-35 до своей первой развязки, съезда 3, который обеспечивает доступ к US-77 . Первый главный пункт взимания платы находится к западу от съезда 15, развязки в виде клеверного листа без прямых съездов (заставляя весь въезжающий или выезжающий транспорт проезжать через пункт взимания платы), соединяющей магистраль с US-177 . [9] К востоку от развязки US-177 шоссе поворачивает на юг, пересекая Black Bear Creek . [2] Затем US-412 снова встречается с US-64, обмениваясь с ней на съезде 23 к востоку от Моррисона . Затем магистраль поворачивает обратно на восток, с ответвлением (доступным только с западной магистрали), ответвляющимся на юго-запад в сторону Стиллуотера . Круглосуточная зона обслуживания Lone Chimney расположена в середине магистрали к востоку от развязки с ответвлением. [9] К югу от Pawnee находится развязка (выезд 37) с SH-18 . К югу от Hallett , вторая главная платная точка находится к западу от развязки SH-99 ; опять же, эта развязка представляет собой развязку типа «клеверный лист» только с кольцевыми съездами. Последний съезд с магистрали — съезд 60, частичная развязка с SH-48 к юго-востоку от Кливленда . Недостающие движения обеспечиваются US-64, северной конечной точкой SH-48, которая сливается с US-412, когда заканчивается Cimarron Turnpike. Два маршрута продолжаются на восток как автомагистраль. [5]
Автомагистраль US-64/US-412, известная в местном масштабе как Keystone Expressway, обслуживает западные окраинные районы столичного региона Талсы . Проходя к югу от Уэстпорта , автомагистраль идет вдоль полуострова на крайнем юго-востоке округа Пони, прежде чем пересечь озеро Кистоун , образованное запруженной рекой Арканзас , в дальнем южном округе Осейдж . Однако US-64 и US-412 пересекают только небольшое расстояние в округе; через 1,42 мили (2,29 км) оба маршрута проходят в округ Талсы . [10] К югу от границы округа автомагистраль имеет развязку с SH-151 , коротким соединительным маршрутом, который проходит через плотину озера Кистоун. На этой развязке заканчивается Keystone Expressway. Отсюда продолжается шоссе Sand Springs Expressway, через Sand Springs , где оно включает развязку с SH-97 и SH-51 , последняя из которых присоединяется к US-64/US-412 на автостраде. Затем три маршрута продолжаются на восток в Талсу . [11]
Автомагистраль Sand Springs Expressway заканчивается на северо-западном углу Inner Disperal Loop (IDL), кольца автомагистралей, окружающих центр города Талса . На развязке там US-64 и SH-51 расходятся на юг по I-244 ; это будет последнее пересечение US-412 и US-64 в Оклахоме. US-412 продолжается на восток по I-244. Эта развязка также является южной конечной точкой LL Tisdale Parkway . I-244 и US-412 образуют северную сторону IDL; на ее северо-восточном углу они пересекаются с US-75 , восточной стороной петли; к югу от развязки US-75 также имеет обозначение I-444 . [11] I-244/US-412 продолжаются на восток, со съездами на местные улицы, а также на SH-11 и US-169 . I-244 заканчивается на I-44 / SH-66 ; US-412 образует параллель с двумя последними маршрутами, поскольку они продолжаются на восток в округ Роджерс . [5]
При въезде в округ Роджерс I-44/US-412/SH-66 проходит параллельно южной границе округа, оставаясь чуть севернее линий округа Роджерс–Талса и, далее на восток, линий округа Роджерс– Вагонер . [12] В округе Роджерс три шоссе входят в город Катуса , один из восточных пригородов Талсы. В Катусе автострада служит южной конечной точкой SH-167 , которая обслуживает порт города , а SH-66 разделяется в направлении Клермора . I-44 и US-412 продолжаются на восток на небольшом расстоянии, прежде чем разойтись в разных направлениях; I-44 съезжает с US-412 и присоединяется к магистрали Уилла Роджерса . Эта развязка также является северной конечной точкой магистрали Крик . US-412 становится скоростной автомагистралью и продолжается на восток от развязки, проходя через Фэр-Оукс на своем пути из метрополитена Талсы. В сельской местности юго-центрального округа Роджерс он соединяется с SH-412P, ответвлением государственной автомагистрали к порту 33, перед пересечением реки Вердигрис , составляющей навигационную систему реки Макклеллан–Керр Арканзас . [2] US-412 продолжается на восток через некорпоративную территорию до Инолы , где у него есть развязка с SH-88 , в 1,39 мили (2,24 км) к северу от южной конечной точки этого шоссе. Затем US-412 направляется на восток из округа Роджерс. [12]
После выезда из округа Роджерс следующим округом по маршруту US-412 является округ Мейес . К югу от Шуто маршрут обеспечивает доступ к US-69 через развязку. К западу от пересечения US-412 с Гранд -Ривер шоссе пересекает SH-412B, которая соединяет US-412 с SH-69A . [2] После пересечения реки US-412 подходит к развилке; одна половина развилки — это Cherokee Turnpike , по которой следует основная линия US-412, а другая — US-412 Alternate , которая идет параллельно платной дороге на старом участке US-412. [8] [13]
Первая развязка на Cherokee Turnpike — с SH-82 в Локаст-Гроув . Дорога продолжается на восток, проходя в округ Делавэр , чтобы снова пересечь US-412 Alternate между Роуз и Лич . К востоку от этой развязки в середине проезжей части находится зона обслуживания; к востоку оттуда шоссе проходит через единственный главный пункт взимания платы на Cherokee Turnpike. Последняя развязка на этой развязке — с US-59 и SH-10 в Канзасе . [9] Затем Cherokee Turnpike заканчивается, сливаясь с US-59; на этом перекрестке также заканчивается US-412 Alternate, которая была одновременной с US-59. US-59 и US-412 продолжаются на юго-восток через Флинт, прежде чем повернуть на восток в Уэст-Силоам-Спрингс . Там шоссе US-59 отделяется от шоссе US-412, в то время как шоссе US-412 продолжает двигаться на восток, пересекая границу штата в Сайлом-Спрингс, штат Арканзас . [5]
US-412 изначально соединяла Уолнат-Ридж, Арканзас, с Джексоном, Теннесси . Г-н Мерфи, заместитель директора ODOT, рекомендовал Транспортной комиссии продлить US-412 до Оклахомы 1 февраля 1988 года. ODOT надеялся, что создание US-412 в Оклахоме создаст новый рекреационный трафик, тем самым принеся экономическую выгоду штату. Новая западная конечная точка должна была стать перекрестком US-183/US-270 в Вудворде; оттуда шоссе протянулось на 288,42 мили (464,17 км) на восток, покидая штат в Уэст-Силоам-Спрингс. Транспортная комиссия единогласно одобрила эту рекомендацию. [14]
Обозначение US-412 применялось к уже существующим шоссе Оклахомы. От Вудворда до востока от Энида, US-412 заменила SH-15 . Оттуда до перекрестка I-35 она была наложена на US-64; к востоку от I-35 обозначение было применено к платной автомагистрали Cimarron. US-412 продолжилась на восток от конца платной автомагистрали вдоль US-64. Оттуда она проходила через систему городских автомагистралей Талсы вдоль I-244 и I-44. К востоку от Талсы, шоссе заменило SH-33 до линии Арканзаса. [14] Обозначения шоссе, ставшие излишними из-за US-412, были отменены с 12 декабря 1988 года. [8]
Первое крупное изменение US-412 произошло 4 ноября 1991 года, когда US-412 была перенаправлена на недавно построенную Cherokee Turnpike. US-412 Scenic, которая позже была переименована в US-412 Alternate, была проложена вдоль старого шоссе, что позволило системе шоссе сохранить бесплатную альтернативу новой платной дороге. [8] [13] US-412 была продлена на запад 5 мая 1993 года; как и ее первоначальное расширение в Оклахому, эта новая часть US-412 следовала по существующим шоссе: US-56, US-64, US-270 и SH-3. [8] [15]
Последующие изменения в US-412 были менее значительными. 7 марта 1994 года шоссе было перенесено в район Шуто. [8] Наконец, 4 октября 2004 года Транспортная комиссия одобрила перестройку US-60, US-412 и SH-8 на их пересечении в районе Ориента. [16] За исключением планового обслуживания, с тех пор никаких дальнейших изменений в шоссе не производилось.
По состоянию на 2013 год [обновлять]пассажиры двухосных транспортных средств (например, автомобилей и мотоциклов) платят в общей сложности 3 доллара за проезд по всей длине Cimarron Turnpike и 2,50 доллара за проезд по всей длине Cherokee Turnpike. Плата за проезд варьируется в зависимости от используемого въезда и выезда. Оба пункта принимают систему транспондеров Pikepass от OTA в качестве альтернативы наличным деньгам. Клиенты Pikepass получают скидки на оплату проезда; тариф Pikepass на всю длину Cimarron составляет 2,85 доллара, а сниженный тариф для Cherokee составляет 2,40 доллара. [17]
Доходы от платы за проезд по двум платным автомагистралям, используемым US-412, не обязательно используются для обслуживания этих автомагистралей. Согласно практике, известной как перекрестное залоговое обеспечение , все доходы от платы за проезд по OTA закладываются в счет суммы задолженности OTA, включая облигации, финансирующие другие платные автомагистрали штата. [18]
20 мая 2021 года сенатор Джим Инхоф , республиканец из Оклахомы, представил законопроект об обозначении части US-412 между I-35 в округе Нобл и I-49 в Спрингдейле, штат Арканзас, как будущей межштатной автомагистрали 42. (I-42) [19] [20] Законопроект под названием «Закон о будущих межштатных автомагистралях в Оклахоме и Арканзасе» (S. 1766) был совместно поддержан сенаторами Джоном Бузманом и Томом Коттоном , оба республиканцами из Арканзаса. Заявленные сенаторами причины поиска межштатного обозначения вдоль US-412 включали поощрение экономического развития, расширение возможностей для трудоустройства в регионе, повышение безопасности путешествий и упрощение судоходства, привлечение новых предприятий и улучшение связи сельских и городских сообществ. Другими сторонниками этой меры являются мэр Талсы Г. Т. Байнум и главы ODOT и Департамента транспорта Арканзаса (ArDOT). [21] Формулировка законопроекта была позже включена в Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах (HR 3684). Было предложено обозначение Interstate 42 (I-42), но оно было отозвано. [22] ArDOT и ODOT позже повторно подали заявку на весеннее заседание 2024 года; AASHTO одобрила маршрут как Interstate 42 при условии его модернизации до межгосударственных стандартов . [23]
US-412 связывает три ответвления шоссе штата Оклахома. Все эти три маршрута имеют номер "412" с буквенным суффиксом на щите шоссе штата Оклахома.
Государственное шоссе 412A является единственным ответвлением US-412, которое не соединяется напрямую с основной трассой US-412. Общая длина SH-412A составляет 2,98 мили (4,80 км). [24]
SH-412A начинается на границе округов Чероки и Делавэр в городе Оукс . Маршрут идет на север через город. После выезда из Оукс шоссе входит в некорпоративную территорию, прежде чем закончиться на альтернативном шоссе US-412 в некорпоративном месте Твин Оукс . [24]
SH-412A существовала до расширения US-412 в Оклахоме. Поскольку прилегающий участок шоссе был частью SH-33 до того, как стал US-412, то, что станет SH-412A, изначально обозначалось как SH-33C. SH-33C впервые был показан на карте автомагистралей штата Оклахома в 1958 году. [25] На момент обозначения шоссе это было гравийное шоссе; однако к 1959 году оно было заасфальтировано. [26] Первой редакцией карты автомагистралей штата, отражающей перенумерацию SH-33 в US-412, было издание 1989 года; оно также было первым, в котором SH-33C был показан переименованным в SH-412A. [27]
State Highway 412B — это ответвление US-412, полностью пролегающее по округу Мейес. Его длина составляет 5,33 мили (8,58 км). [28]
SH-412B начинается на US-412 к западу от моста Гранд-Ривер и западного конца Cherokee Turnpike. Оттуда шоссе следует извилистой тропой на север, проходя к востоку от Шуто, прежде чем закончиться на SH-69A между MidAmerica Industrial Park на западе и Sportsmen Acres на востоке. [2]
Шоссе, которое в настоящее время имеет номер SH-412B, впервые было показано на официальной карте штата в 1987 году как SH-33G, соединяясь с SH-33 на его южной конечной точке. [29] К 1989 году, первому изданию карты, показывающему US-412 в Оклахоме, SH-33G было переименовано в SH-412B. [27]
State Highway 412P является ответвлением US-412 в округе Роджерс. SH-412P начинается у US-412 в южном направлении, затем поворачивает на восток. Затем он заканчивается в порту 33 навигационной системы реки Макклеллан–Керр Арканзас, вдоль реки Вердигрис. Длина SH-412P составляет 1,26 мили (2,03 км). [12] Шоссе не отображается на официальной карте штата. [5]