US Route 97 ( US 97 ) в американском штате Вашингтон — это маршрут длиной 322 мили (518 км), который проходит от границы штата Орегон в северном конце моста Сэма Хилла в Мэрихилле , на север до границы Канады и США в округе Оканоган около Оровилла . Шоссе обслуживает такие крупные города, как Голдендейл , Якима , Элленсбург и Уэнатчи, прежде чем продолжиться к шоссе Аляска на границе Юкона как шоссе Британской Колумбии 97. По всей длине дороги US 97 совпадает с шоссе штата 14 (SR 14) в Мэрихилле, межштатной автомагистралью 82 (I-82) и US 12 между Юнион-Гэпом и Элленсбургом, I-90 ненадолго в Элленсбурге, US 2 между Пешастином и сельским округом Дуглас и SR 20 около Омака . Альтернативный маршрут соединяет шоссе с Челаном .
Первым участком того, что сейчас называется US 97 в Вашингтоне, который был включен в систему автомагистралей штата, была дорога, простирающаяся от Уэнатчи до Твиспа , обозначенная в 1897 году. С тех пор четыре ранних шоссе сформировали современный маршрут дороги: State Road 8 , State Road 3 , State Road 2 и State Road 10 , все подписанные в 1923 году. Пронумерованные автомагистрали Соединенных Штатов были созданы в 1926 году, и US 97 была подписана совместно со всеми четырьмя дорогами штата, включая два совпадения с US 410 и US 10 . В 1937 году государственные дороги стали основными государственными автомагистралями , сохранив свои номера из предыдущей системы, а шоссе US 10 было перемещено на юг в 1940 году, а его первоначальное расположение, включая параллельность, стало шоссе US 2 в 1946 году. Мемориальный мост Сэма Хилла, первоначально называвшийся мостом Биггса Рапидса , был впервые открыт 1 ноября 1962 года, но с начала 1920-х годов реку пересекает паром в том же месте. Во время перенумерации автомагистралей 1964 года все четыре автомагистрали были заменены на US 97, а в 1956 году была создана система межштатных автомагистралей , включающая два шоссе (I-82 и I-90), идущих одновременно с US 97. US 12 заменила US 410 во время ее расширения на запад в 1967 году. В 1987 году US 97 была перемещена через реку Колумбия в округе Челан , установив альтернативное шоссе US 97 и выведя из эксплуатации SR 151. До 2006 года US 197 была подписана совместно с SR 14 между Даллеспортом и Мэрихиллом. Настил моста был заменен между 2007 и 2009 годами, а мост был закрыт в 2008 году. Пять других небольших проектов, таких как замена дорожного покрытия и пристройка тротуаров, уже завершены, но восемь проектов еще не завершены.
US 97 — крупнейшая автомагистраль в Вашингтоне, протяженностью 322 мили (518,209 км) и состоящая в основном из двух полос; [1] она не разделена, за исключением участков, которые находятся в городских районах, таких как Уэнатчи , и совпадающих участков с I-82 и I-90 . [3] [4] Весь маршрут от границы штата Орегон до границы Канады и США является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, классифицируемых как важные для экономики, обороны и мобильности страны. [5] [6] На южной конечной точке сопряжения I-82 и US 12 в Юнион-Гэп , по оценкам, в 2007 году по US 97 ежедневно проезжало в среднем 20 000 автомобилистов, что делает его как самым загруженным участком шоссе в Вашингтоне, так и пятым по загруженности участком маршрутов США в Вашингтоне . [7] Самым загруженным участком шоссе US 97 в 1970 году была Мейн-стрит в Селахе , где ежедневно в среднем проезжало 17 100 автомобилистов. [8]
Несколько участков шоссе US 97 имеют официальные обозначения, присвоенные законодательным собранием штата или транспортной комиссией штата Вашингтон по просьбе местных органов власти и групп. Участок в округе Кликитат был обозначен как шоссе памяти ветеранов Второй мировой войны в 2020 году; [9] то же самое обозначение было применено к участку в округе Дуглас в 2022 году. [10]
US 97 входит в Вашингтон по мосту Sam Hill Memorial Bridge , который пересекает реку Колумбия между Биггс-Джанкшен, штат Орегон , и Мэрихилл, штат Вашингтон . Мост находится сразу к северу от развязки с I-84 и US 30 на орегонской стороне реки. После пересечения моста шоссе поворачивает на восток, чтобы обслуживать государственный парк Мэрихилл , и пересекает Fallbridge Subdivision железной дороги BNSF , крупную железную дорогу, которая также осуществляет часть пассажирских перевозок поездами Empire Builder компании Amtrak . [11] [12] US 97 поднимается от ущелья реки Колумбия и поворачивает на север около копии Стоунхенджа , чтобы пересечь State Route 14 (SR 14), [13] прибрежное шоссе между Ванкувером и Tri-Cities , по которому US 97 недолго следует на запад в параллели . [3] [14]
Шоссе отходит от SR 14 и его ответвления и продолжается на северо-восток в Колумбийские холмы , следуя по перевалу Дэвис, параллельно исторической дороге Maryhill Loops Road . [15] [16] US 97 достигает плато на вершине холмов и направляется на север, проходя мимо ветряных электростанций Windy Point/Windy Flats и Big Horn и огибая восточную сторону Голдендейла , где пересекает SR 142. [ 17] Шоссе проходит мимо государственного парка обсерватории Голдендейл и следует вдоль реки Литл-Кикитат на северо-восток в горы Симко , пересекая сосновый лес и обслуживая небольшой греческий православный монастырь и государственный парк Brooks Memorial . [18] [19] Затем оно пересекает горы Симко у перевала Сатус , на высоте 3107 футов (947 м) над уровнем моря, [14] и входит в индейскую резервацию Якама . [3]
US 97 спускается с гор, следуя по ручью Сатус на северо-восток через полузасушливые степные холмы южного округа Якима . [18] Шоссе делает ряд поворотов, чтобы пересечь пропасть в хребте Топпениш и войти в долину Якима , проходя через национальный заповедник дикой природы Топпениш и орошаемые сельскохозяйственные угодья. Затем US 97 достигает окраин Топпениша , где пересекает SR 22 и поворачивает на северо-запад на четырехполосное разделенное шоссе . Шоссе продолжается на северо-запад вокруг Вапато и следует по железной дороге на южной стороне реки Якима , напротив I-82 . US 97 поворачивает на северо-восток, чтобы пройти вдоль берега реки через пропасть между хребтом Ахтанум и холмами Рэттлснейк и сливается с I-82 к югу от города Юнион-Гэп . На автостраде формируется тройной параллельный маршрут, по которому проходят I-82, US 97 и US 12 вокруг восточной стороны Якимы и через перекресток с SR 24. [ 3] [14]
US 12 покидает параллельный маршрут на развязке в северной части Якимы, чтобы двигаться на запад к Уайт-Пасс , в то время как I-82/US 97 продолжается на север через реки Начес и Якима. Автострада пересекает реки в узком промежутке в хребте Села и разделена SR 823 , который проходит по разделительной полосе и пересекает I-82/US 97 на южной стороне Села . Автострада поворачивает на северо-восток и продолжается вокруг Селы, пересекая SR 821 на южном конце шоссе Якима-Каньон. I-82/US 97 пересекает ручей Села на мосту Фреда Г. Редмона , сдвоенном бетонном арочном мосту , который был самым длинным в своем роде в Соединенных Штатах, когда он был построен. [20] Автострада поднимается по хребтам Умтанум и Манасташ , проходя около огневого центра Якима и через неосвоенные районы. Затем дорога спускается в долину Киттитас , снова пересекая SR 821 и поворачивая на север, чтобы достичь конечной точки I-82 на развязке с I-90 к юго-востоку от Элленсбурга . [3] [14]
US 97 поворачивает на запад, чтобы пересечься с I-90, поскольку она обходит Элленсбург и следует по реке Якима вверх по течению к Каскадному хребту . Параллелизм заканчивается на западной окраине Элленсбурга, поскольку US 97 ненадолго использует участок University Way, прежде чем повернуть на север на кольцевой развязке . Шоссе поворачивает на северо-запад после пересечения BNSF Stampede Subdivision и достигает перекрестка с SR 10 около Торпа , где поворачивает на север. [12] US 97 продолжается вдоль хребта с ветряными турбинами и карьерами на краю долины Киттитас и пересекает SR 970 в Вирдене перед входом в Национальный лес Уэнатчи . [21] Затем она следует по ручью Сваук, поднимаясь в горы Уэнатчи (часть Каскадного хребта), проходя несколько начальных точек троп , кемпингов и бывшего городка Либерти . [3] [22]
Шоссе поворачивает на восток, чтобы достичь перевала Блеветт , его самой высокой точки на высоте 4102 фута (1250 м) над уровнем моря, и пересекает округ Челан . [14] Затем оно спускается с перевала, следуя ручьям Тронсен и Пешастин на север в долину Уэнатчи . US 97 достигает развязки с US 2 около Пешастина и поворачивает на юго-восток, образуя параллель. Четырехполосное разделенное шоссе следует по реке Уэнатчи вниз по течению через Драйден и вокруг Кашмира к городу Уэнатчи . К северу от города US 2/US 97 проходит через развязки с SR 285 , основным соединительным звеном в центре Уэнатчи, и альтернативным шоссе US 97 (US 97A), поворачивая на восток, чтобы пересечь реку Колумбия на мосту Ричарда Одабашиана . [3]
US 2/US 97 входит в округ Дуглас и поворачивает на север на пересечении с SR 28 , которая продолжается через Ист-Уэнатчи в направлении Куинси . [14] Шоссе следует по восточной стороне реки Колумбия, напротив US 97A на западной стороне и вдоль горы Баджер , и проходит через плотину Роки-Рич у начала озера Энтиат и прилегающий государственный парк Линкольн-Рок . US 2 покидает US 97 на раздельном пересечении в Орондо , которое включает короткий ответвляющийся маршрут . Шоссе продолжается на север и восток вдоль реки Колумбия, проходя через государственный парк Дарога и несколько яблоневых садов на краю плато Уотервилл. US 97 пересекает реку Колумбия по мосту Биби около водопадов Челан и пересекает SR 150 , которая соединяется с городом Челан на озере Челан . [3]
Шоссе снова входит в округ Челан и следует по западному берегу реки Колумбия, сливаясь с US 97A к северо-востоку от центра города Челан. US 97 продолжается на север, проходя через плотину Уэллс в Азвелле , и входит в округ Оканоган около государственного парка Альта-Лейк . Затем оно пересекает SR 153 , прежде чем пройти через Патерос в устье реки Метхоу . Шоссе продолжается на северо-восток вдоль реки до Брюстера , где оно пересекает SR 173 , прежде чем повернуть на восток к Андерсон-Филд . После перекрестка с SR 17 около исторического места Форт Оканоган , US 97 поворачивает на север, чтобы следовать по восточному берегу реки Оканоган в индейской резервации Колвилл . Шоссе идет вдоль реки, огибая гору Соуп-Лейк, пересекая неподписанный SR 213 около Малотта , и достигает пересечения с SR 20 на южной окраине Оканогана. [3]
US 97 и SR 20 образуют параллель, поскольку они обходят Оканоган и обслуживают ярмарочные площади округа и казино 12 Tribes Omak. Шоссе также обходит Омак , пересекая SR 155 через свой ответвительный маршрут , и пересекает реку Оканоган, чтобы покинуть индейскую резервацию Колвилл. Затем US 97/SR 20 пересекает SR 215 , которая обеспечивает местный доступ через Оканоган и Омак и совпадает с деловым маршрутом . Шоссе продолжается на северо-восток, чтобы снова присоединиться к реке, следуя по ее западному берегу до города Риверсайд , где оно разделяется, чтобы использовать Wagonroad Coulee. US 97 пересекает реку Оканоган и следует по ее восточному берегу в Тонаскет , где параллель заканчивается, а SR 20 поворачивает на восток, чтобы пересечь нагорье Оканоган . Шоссе продолжается на север вдоль реки до другого перекрестка около устья реки Симилкамин к югу от Оровилла . US 97 проходит через Оровилл и вдоль западной стороны озера Осуюс до круглосуточного перекрестка Оровилл–Осуюс на канадской границе , где оно заканчивается. [14] За границей дорога продолжается как шоссе British Columbia Highway 97 , которое обслуживает несколько городов во внутренних районах Британской Колумбии и позже становится частью шоссе Alaska Highway . [3] [23]
Первым участком шоссе US 97, включённым в систему автомагистралей штата Вашингтон , была дорога, простирающаяся от Уэнатчи до Твиспа , хотя участок шоссе US 97 заканчивался в Патеросе , проложенном в 1897 году. [24] [25] В 1905 году к системе была добавлена ещё одна дорога от Патероса до Оканогана , [26] которая была продлена до границы Канады и США в 1907 году. Эта дорога от Уэнатчи до Канады была названа дорогой Уэнатчи-Оровилл и пронумерована как государственная дорога 10. Другая дорога, проложенная вдоль границы штата Орегон на реке Колумбия , была проложена как государственная дорога 8 , дорога реки Колумбия , и шла на север от Мэрихилла до Голдендейла . [27]
Шесть лет спустя, в 1913 году, на маршруте Вирден-Уэнатчи была проложена трасса State Road 7. [24] В 1915 году было проложено шоссе Inland Empire Highway , а участок, который оно пересекало с нынешним шоссе US 97, проходил от Буэны на северо-запад до Элленсбурга . [28] В 1919 году трасса State Road 2 заменила трассу State Road 7, а в 1919 году было проложено ответвление — Южное отделение трассы Sunset Highway , которое проходило на юг от трассы State Road 2 в Вирдене до Элленсбурга. [29]
В начале 1920-х годов была открыта паромная переправа через реку Колумбия между Биггс-Джанкшен, штат Орегон , и Мэрихиллом. [30] В 1923 году была открыта государственная дорога 8 между Голдендейлом и Буэна . [31] В 1926 году была открыта трасса US 97 вместе с остальными маршрутами США , включая US 10 и US 410 , которые совпадали с трассой US 97. [2] В 1937 году все государственные дороги стали основными государственными магистралями , и они сохранили свои номера; также была открыта ветка основной государственной автомагистрали 8 (PSH 8), соединяющая паром Мэрихилл с PSH 8 в Мэрихилле. [32] Еще одна параллель была добавлена в 1946 году, когда трасса US 2 была продлена на запад и подписана совместно с трассой US 97 между Пешастином и Уэнатчи. [33] [34]
29 июня 1956 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр подписал Закон о федеральных автомагистралях 1956 года , создав систему автомагистралей , которая позже стала системой межштатных автомагистралей . [35] [36] В систему были включены межштатные автомагистрали 82 (I-82) и I-90 , которые должны были совпадать с US 97. [37] Мост Биггс-Рапидс (позже переименованный в мемориальный мост Сэма Хилла ) был открыт 1 ноября 1962 года, заменив паром, который работал на этом маршруте с начала 1920-х годов. [30] [38] Новая система автомагистралей была введена в 1964 году и в конечном итоге привела к замене шоссе US 97 на основные государственные автомагистрали. [39]
US 410 был заменен западным продолжением US 12 в 1967 году, когда западная конечная остановка шоссе была перенесена в Абердин . [40] [41] В 1973 году участок US 97 между Селахом и Элленсбургом был перенесен на восток от реки Якима на I-82, в то время как прежний маршрут стал SR 821. [ 42] Между US 97 / US 10, который позже был выведен из эксплуатации к 1970 году, [43] около Торпа и US 97 в Вирдене, был SR 131. [ 44] В 1975 году US 97 заменил SR 131, а старый маршрут стал SR 10 и SR 970 . [45] [46] Позднее SR 131 был назначен на другой маршрут в районе Рэндла в 1991 году. [47] В пределах Селаха US 97 также был перемещен на I-82 вдали от города, поэтому старый маршрут стал SR 823 в 1984 году. [48] До 1987 года US 97 проходил по западной стороне реки Колумбия между Уэнатчи и Челан , в то время как SR 151 проходил по восточной стороне. [49] US 97 был перемещен на SR 151 в 1987 году, а старый US 97 стал US 97 Alternate . [50]
Начиная с 2006 года Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) завершил пять строительных проектов на коридоре US 97, начиная от замены мостового настила в Мэрихилле до ремонта дорожного покрытия между районом Оровилл и Канадой. [51] Строительство трехэтапного проекта по установке ограждений на опасных участках шоссе началось 16 мая 2006 года. [52] Проект был завершен 17 августа 2006 года и улучшил 32-мильный (51-километровый) участок около перевала Блеветт , 18-мильный (29-километровый) участок в индейской резервации Колвилл и 20-мильный (32,19-километровый) участок между Риверсайдом и Оровиллом. [52] [53]
До 5 октября 2006 года US 197 , вспомогательный маршрут US 97, заканчивался на US 97, совместно подписанном с SR 14 , в Мэрихилле. 5 октября Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) вывела из эксплуатации US 197 между Даллеспортом и Мэрихиллом. [54] В период с 29 мая по 28 сентября 2007 года WSDOT отремонтировало проезжую часть между Корделлом, расположенным к югу от Оровилла, и границей Канады и США. [55] [56] В июле 2008 года WSDOT завершило установку ограждений на дороге в округе Кликитат . [57] [58] В период с 11 августа по 5 декабря 2008 года WSDOT добавил тротуары и освещение вдоль 0,59-мильного (0,95 км) участка шоссе между Мэйн-стрит и SR 173 в Брюстере . [59] [60] [61]
С момента открытия моста Сэма Хилла в 1962 году мост использовал легкое бетонное и асфальтовое настилы . [30] [38] Теперь мост является интенсивно используемым маршрутом для грузовиков и требует тяжелого бетонного настила. [30] В конце 2006 года был запланирован проект замены, и предполагаемая стоимость в 16 миллионов долларов США была разделена между правительствами Вашингтона и Орегона. [62] Весь мост был заменен WSDOT, включая сторону Орегона. [ 63] Проект был ускорен до осени 2007 года, [62] но мост не был закрыт до 2 января 2008 года. [64] [65] Во время строительства 15 января, примерно в 8:00 ( по тихоокеанскому времени ), рабочий получил серьезные травмы после того, как экскаватор упал в реку Колумбия. [66] [67] После того, как территория была очищена, проект возобновился 23 января, а рабочий погиб, упав с моста 26 февраля. [68] [69] К апрелю половина нового настила была готова, и мост был вновь открыт 19 мая в 18:00 (по тихоокеанскому времени). [70] [71] Хотя мост был вновь открыт, он был снова закрыт 3 сентября для проведения дополнительных ремонтных работ. [72] [73] [74] Мост был вновь открыт 24 декабря, и все дорожные работы были завершены 23 марта 2009 года. [75] [76] [77]
По состоянию на 2009 год восемь проектов на этом коридоре еще не были завершены, а некоторые в настоящее время находятся в стадии строительства. [78] В период с 27 апреля по 30 июня [79] завершен второй этап аварийного ремонта наводнения на шоссе US 97 в районе перевала Блеветт , поскольку наводнения 5–6 января размыли проезжую часть. Третий и последний этап должен начаться 17 августа. [80] [81] Мост Дженис был впервые построен и завершен в 1957 году, а 15 июня 2009 года начался строительный проект по восстановлению мостового настила. Строительство прекратится 27 июля. [82] [83] 22 июня началось строительство по проекту установки нового светофора на перекрестке SR 155 в Оканогане, двух знаков с изменяющейся информацией и двух камер слежения за дорожным движением вблизи границы Канады и США. [84] [85] 27 июля WSDOT начнет ремонтировать нестабильный склон к северу от перевала Блеветт, в 8 милях (13 км) к югу от перекрестка US 2. [86] [87] Еще один проект должен начаться 27 июля по ремонту нестабильных склонов на шоссе US 97 около перевала Блеветт. [88] [89] WSDOT добавит полосу для обгона на шоссе у перевала Блеветт летом 2010 года. [90] [91] Мост через ручей Сатус, расположенный в индейской резервации Якама в округе Кликитат, будет заменен в 2010 году. [92] [93] Проект по ремонту дорожного покрытия между Орондо и водопадами Челан был отложен до 2016 года, изначально запланированный на 2010 год. [94] [95]
Альтернативный маршрут US Route 97 ( US 97 Alternate ) — это альтернативный маршрут длиной 39,35 мили (63,33 км) , который простирается от параллельного прохождения US 97 / US 2 к северу от Уэнатчи вдоль западного берега реки Колумбия до US 97 к востоку от Чилан , полностью в округе Чилан . [1] Шоссе начинается на частичной развязке в виде клеверного листа с US 97 / US 2 к северу от Уэнатчи и к западу от моста Ричарда Одабашиана через реку Колумбия. [98] После развязки дорога идет параллельно восточной границе Национального леса Уэнатчи , пересекает реку Энтиат и проходит мимо Энтиата , прежде чем дважды пересечь SR 971 , второй раз на южном берегу озера Чилан . Дорога продолжается на восток через реку Челан в Челан в виде различных улиц, таких как Woodin Avenue, Webster Avenue и Saunders Street, прежде чем пересечь SR 150 , покидая Челан, проходя мимо аэропорта Лейк-Челан и заканчиваясь на US 97. [99] В 1897 году US 97 Alternate была частью шоссе Уэнатчи– Твисп . [25] Это шоссе стало частью US 97 в 1926 году, а затем частью US 97 Alternate в 1987 году, когда US 97 была перемещена к востоку от реки через SR 151. [ 2] [49] [50] Самый загруженный участок US 97 Alternate в 2007 году находился к северу от развязки US 97 / US 2, со средним ежедневным трафиком 9700 автомобилистов. [7]
US Route 97 Spur ( US 97 Spur ) — ответвление длиной 0,26 мили (0,42 км) , соединяющее US 97 к северу от конечной точки параллельного маршрута US 2 с US 2 к востоку от конца параллельного маршрута, полностью расположенное в Орондо , сообществе в округе Дуглас . [1] [100] Самым загруженным участком US 97 Spur в 2007 году был перекресток US 97, со средним ежедневным трафиком 250 автомобилистов. [7]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )