Военный пароход USS Hartford был первым кораблем ВМС США , названным в честь Хартфорда , столицы Коннектикута . Хартфорд участвовал в нескольких выдающихся кампаниях Гражданской войны в США в качестве флагмана Дэвида Г. Фаррагута , в первую очередь в битве при Мобил-Бэй в 1864 году. Он просуществовал до 1956 года, когда затонул в ожидании восстановления в Норфолке, штат Вирджиния .
«Хартфорд» был спущен на воду 22 ноября 1858 года на Бостонской военно-морской верфи ; спонсируются мисс Кэрри Даунс, мисс Лиззи Стрингхэм и лейтенантом Дж. Дж. Х. Пребл; и вступил в строй 27 мая 1859 года под командованием капитана Чарльза Лаундеса. После вылазки из Бостона новый винтовой военный шлюп с флаг-офицером Корнелиусом К. Стриблингом , недавно назначенным командиром Ост-Индской эскадры , отправился к мысу Доброй Надежды и на Дальний Восток . Достигнув Востока , Хартфорд сменил Миссисипи в качестве флагманского корабля . В ноябре она погрузила американского министра Джона Эллиота Уорда в Китай в Гонконге и отвезла его в Кантон , Манилу , Сватоу , Шанхай и другие порты Дальнего Востока, чтобы урегулировать американские претензии и обеспечить благоприятное рассмотрение национальных интересов.
С началом Гражданской войны в США Хартфорду было приказано вернуться домой. Он покинул Зондский пролив вместе с Дакотой 30 августа 1861 года и прибыл в Филадельфию 2 декабря для подготовки к военной службе. Она покинула мыс Делавэр 28 января в качестве флагмана флагманского офицера Дэвида Г. Фаррагута , командира недавно созданной эскадры блокады Западного залива . (См. Также: Блокадная почта Конфедерации. )
За заданием Фаррагута стояла еще более важная цель, чем важная блокада южного побережья Мексиканского залива. В конце 1861 года высшее командование Союза решило захватить Новый Орлеан , самый богатый и густонаселенный город Юга, чтобы начать наступление сил морского базирования вверх по реке Миссисипи , чтобы встретить армию Союза, которая должна была спуститься по долине Миссисипи за острие бронированных канонерских лодок. «Другие операции, — предупредил Фаррагут министр военно-морского флота Гидеон Уэллс , — не должны мешать достижению великой поставленной цели — уверенного захвата города Новый Орлеан». [2]
Хартфорд прибыл 20 февраля на Шип-Айленд, штат Миссисипи , на полпути между заливом Мобил и устьями Миссисипи. Несколько кораблей Союза и несколько армейских подразделений уже находились поблизости, когда флагман эскадры бросил якорь на передовом плацдарме для атаки на Новый Орлеан. В последующие недели для кампании собрался могучий флот. В середине марта прибыла флотилия минометных шхун командира Дэвида Диксона Портера, буксируемая паровыми канонерскими лодками. [2]
Следующей задачей было переправить корабли Фаррагута через перевал — постоянно меняющуюся грязевую отмель в устье каждого прохода, входящего в Миссисипи. Фаррагуту удалось провести все свои корабли, кроме Колорадо, через перелив и в реку, где форты Сент-Филип и Джексон бросили вызов дальнейшему продвижению. Линия корпусов, соединенных прочными барьерными цепями , шесть кораблей ВМС Конфедерации, включая броненосный «Манассас» и недостроенный, но потенциально смертоносный броненосец « Луизиана» , два корабля ВМС Луизианы , группа переоборудованных речных пароходов, называемых Флотом речной обороны Конфедерации, и Между Фаррагутом и великим южным мегаполисом также стояло множество пожарных плотов. [2]
16 апреля корабли Союза двинулись вверх по реке на позицию ниже фортов, и канонерские лодки Дэвида Диксона Портера сначала вступили в перестрелку с южными орудиями. Двумя днями позже его минометные шхуны открыли сильный заградительный огонь, который продолжался шесть дней. 21-го числа капитан флота эскадры Генри Х. Белл возглавил смелую экспедицию вверх по реке и, несмотря на сильный огонь по нему, перерезал цепь через реку. Рано утром 24 апреля красный фонарь на бизань -пике Хартфорда дал сигнал флоту двинуться в путь и пройти через брешь в заграждениях. Когда корабли закрыли форты, их борта ответили на огонь орудий Конфедерации. Минометные шхуны и канонерские лодки Портера оставались на своих постах под южными укреплениями, прикрывая движение быстрым огнем. [2]
Хартфорд увернулся от броненосного тарана Манассаса ; затем, пытаясь избежать пожарного плота, приземлился в быстром течении возле форта Сент-Филип. Когда горящую баржу придвинули к флагману, только руководство Фаррагута и подготовка экипажа спасли Хартфорд от уничтожения пламенем, которое в какой-то момент охватило большую часть корабля. Между тем артиллеристы шлюпа не снижали темпа обстрела фортов. Когда пожарные потушили пламя, флагман оторвался от берега. [2]
Когда корабли Фаррагута преодолели вызов и вышли из досягаемости орудий форта, Флот речной обороны Конфедерации попытался остановить их продвижение. В завязавшейся схватке им удалось потопить переоборудованный торговый корабль USS Varuna , единственный корабль Союза, потерянный ночью. [2]
На следующий день, после того как батареи Конфедерации заставили замолчать, в нескольких милях ниже Нового Орлеана, Хартфорд и его однотипные корабли рано днем бросили якорь у города. Горстка кораблей и людей одержала великую решающую победу, защитившую север, устье реки Миссисипи. [2]
В начале мая Фаррагут приказал нескольким своим кораблям подняться вверх по течению, чтобы очистить реку, и 7-го числа последовал в Хартфорд , чтобы присоединиться к завоеванию долины. Беззащитные Батон-Руж и Натчез быстро сдались кораблям Союза, и никакого серьезного сопротивления не встретили до 18 мая, когда комендант Конфедерации в Виксбурге ответил на требование командующего Сэмюэля П. Ли о капитуляции: «... Миссисипи не знают и Откажитесь учиться тому, как сдаваться врагу. Если коммодор Фаррагут или бригадный генерал Батлер могут их научить, пусть придут и попробуют». [3]
Когда несколько дней спустя Фаррагут прибыл на место происшествия, он узнал, что тяжелые южные орудия, установленные на обрыве в Виксбурге, примерно в 200 футах (61 м) над рекой, могут обстреливать его корабли, в то время как его собственные орудия не могут быть подняты достаточно высоко, чтобы нанести им ответный удар. . Поскольку для взятия крепости штурмом не было достаточных войск, флаг-офицер 27 мая направился вниз по течению, оставив канонерские лодки блокировать ее снизу. [2]
В Новом Орлеане, куда он прибыл 30 мая, Фаррагута ждали приказы, предписывающие ему открыть реку и присоединиться к Западной флотилии и заявляющие, что сам Авраам Линкольн придавал этой задаче высший приоритет. Флаг-офицер отозвал минометные шхуны Портера из Мобила, штат Алабама, и 8 июня двинулся вверх по Миссисипи в Хартфорд . [2]
Эскадра Союза была собрана чуть ниже Виксбурга к 26 июня 1862 года. Два дня спустя корабли Союза, их собственные орудия пылали быстрым огнем и были прикрыты интенсивным минометным обстрелом, не получили небольших повреждений, проходя мимо батарей. Флаг-офицер Дэвис, командующий Западной флотилией , присоединился к Фаррагуту над Виксбургом 30-го числа; но опять же попытки военно-морского флота захватить Виксбург были сорваны из-за нехватки войск. «Корабли, — комментировал Портер, —… не могут взбираться на холмы высотой 300 футов, и именно эту часть Виксбурга должна взять армия». 22 июля Фаррагут получил приказ вернуться вниз по реке по своему усмотрению, и 24 июля он отправился в путь, достиг Нового Орлеана за четыре дня, а через две недели отплыл в Пенсаколу, Флорида , для ремонта. [2]
Флагман вернулся в Новый Орлеан 9 ноября, чтобы подготовиться к дальнейшим действиям в непредсказуемых водах Миссисипи. Армия Союза, умело поддерживаемая эскадрой Миссисипи , давила на Виксбург сверху, и Фаррагут хотел помочь в кампании, блокируя устье Красной реки , из которой припасы поступали на восток к армии Конфедерации. Тем временем Юг укреплял свою оборону вдоль реки и воздвиг мощные батареи в Порт-Гудзоне, штат Луизиана . [2]
В ночь на 14 марта 1863 года Фаррагут в Хартфорде в сопровождении шести других кораблей попытался прорваться мимо этих батарей. Однако они столкнулись с таким сильным и точным огнем, что только флагману и «Альбатросу» , шедшим рядом, удалось выдержать испытание. После этого Хартфорд и ее супруг патрулировали между Порт-Гудзоном и Виксбургом, отрицая, что Конфедерация отчаянно нуждается в припасах с Запада. [2]
Миссисипская эскадра Портера, скрытая ночью, 16 апреля двинулась вниз по течению мимо батарей Виксбурга, в то время как генерал Улисс С. Грант двинул свои войска по суше к новой базе, также расположенной ниже южного опорного пункта. Апрель завершился тем, что военно-морской флот переправил войска Гранта через реку в Брюинсбург , откуда они окружили Виксбург и вынудили осажденную крепость сдаться 4 июля. [2]
Теперь, когда река Миссисипи открылась, Фаррагут обратил свое внимание на Мобил , промышленный центр Конфедерации, который все еще строил корабли и поставлял военные припасы. Битва при Мобил-Бэй состоялась 5 августа 1864 года. Фаррагут с Хартфордом под командованием Персиваля Дрейтона в качестве флагманского корабля [4] возглавил флот, состоящий из четырех броненосных мониторов и 14 деревянных судов. В состав военно-морских сил Конфедерации входили недавно построенный таран « Теннесси» , [4] флагман адмирала Франклина Бьюкенена и канонерские лодки «Сельма» , «Морган» и «Гейнс» ; и при поддержке мощных орудий фортов Морган и Гейнс в заливе. От первого выстрела из форта Морган до поднятия белого флага капитуляции Теннесси прошло немногим более трех часов – но это три часа ужасающих боев с обеих сторон. Конфедераты потеряли всего 32 человека, тогда как силы Союза потеряли 335 человек, в том числе 113 человек утонули в Текумсе , когда монитор подорвался на " торпедной " мине и затонул. [5]
Двенадцать моряков Хартфорда были награждены Почетной медалью за свои действия в битве при Мобил-Бэй. Этими людьми были: [6] [7]
Вернувшись в Нью-Йорк 13 декабря, «Хартфорд» через неделю был выведен из эксплуатации на ремонт. Вернувшись в форму в июле 1865 года, он служил флагманом недавно организованной Азиатской эскадры до августа 1868 года, когда вернулся в Нью-Йорк и был выведен из эксплуатации. Вновь введенный в строй 9 октября 1872 года он возобновил патрулирование Азиатской станции до возвращения домой 19 октября 1875 года. Двое членов ее экипажа, рядовой моряк Джон Костелло и рядовой моряк Ричард Райан , были награждены Почетной медалью за спасение тонущих товарищей по кораблю в отдельных инцидентах 1876 года. [8] В 1882 году, будучи флагманом Североатлантической станции капитана Стивена Б. Люса , Хартфорд посетил остров Кэролайн , Гавайи , и Вальпараисо , Чили , а затем прибыл в Сан-Франциско 17 марта 1884 года. Затем он совершил круиз по Тихому океану , пока выведен из эксплуатации 14 января 1887 года на острове Мэр , Калифорния , для использования в ходе морской подготовки.
С 1890 по 1899 год «Хартфорд» стоял на приколе на острове Мэр, последние пять лет он перестраивался.
2 октября 1899 года «Харфорд» был повторно введен в строй, а затем переведен на побережье Атлантического океана для использования в качестве учебного и круизного корабля для гардемаринов. Сообщалось, что в январе 1903 года она посетила Францию, включая Вильфранш-сюр-Мер и Марсель . [9] Он служил учебным кораблем до 24 октября 1912 года, когда его перевели в Чарльстон для использования в качестве корабля-станции.
Снова выведенный из строя 20 августа 1926 года, Хартфорд оставался в Чарльстоне до тех пор, пока не был переведён в Вашингтон, округ Колумбия , 18 октября 1938 года. Президент Франклин Рузвельт хотел построить там военно-морской музей, в котором будут представлены Хартфорд , военный корабль США « Олимпия» и четырёхстоечный эсминец от World. Первая война. Когда Рузвельт умер, от планов создания этого музея и спасения кораблей отказались. 19 октября 1945 года «Хартфорд» был отбуксирован на военно-морскую верфь Норфолка и классифицирован как реликвия. Кораблю пришлось прийти в негодность, и в результате 20 ноября 1956 года «Хартфорд» затонул у причала. Оказалось, что его невозможно спасти, и впоследствии он был разобран. [2]
Основные реликвии ее находятся в разных местах:
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.