Первый John Adams был изначально построен в 1799 году как фрегат для ВМС США , преобразован в корвет в 1809 году, а затем снова преобразован во фрегат в 1830 году. Названный в честь американского отца-основателя и президента Джона Адамса , он сражался в Квази-войне , Первой и Второй берберийских войнах , войне 1812 года , американо-мексиканской войне и Гражданской войне в США . В конце своей карьеры он участвовал в блокаде портов Южной Каролины Союзом.
«Джон Адамс» был построен для Соединенных Штатов жителями Чарльстона, Южная Каролина , по контракту с Полом Притчардом и спущен на воду на верфи последнего примерно в 3 милях (4,8 км) от Чарльстона 5 июня 1799 года.
Капитан Джордж Кросс отплыл на судне John Adams 20 октября в Кайенну, Французская Гвиана , для проведения операций против французских каперов, базирующихся в этом порту. [2] К тому времени, как она прибыла в Южную Америку, британцы захватили Суринам , что сделало французскую базу в Гвиане небезопасной для каперов. Поэтому капитан Кросс решил отплыть на судно в Гваделупу , чтобы присоединиться к своей эскадре.
В начале января 1800 года она начала операции против французов, захватив неопознанный люгер у Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , и отбив бриг Dolphin . Затем она отбила бриги Hannibal 22 марта и Atlantic на следующий день, оба приза французского капера President Tout . Французская каперская шхуна Jason сдалась ей 3 апреля. В мае она отбила шхуны Dispatch и William . [3] Где-то поздней весной или летом она отбила американский бриг Olive , а 13 июня она взяла французскую каперскую шхуну La Decade . [4] 7 сентября она отбила судно "Seahorse". [5] Эти победы подчеркнули и подчеркнули ежедневную обязанность патрулирования Вест-Индии . Она продолжала защищать американское судоходство в течение всего лета и осени.
Джон Адамс отплыл 22 ноября, сопровождая конвой в Соединенные Штаты. [6] В середине января 1801 года он был переведен в ординарное плавание в Чарльстоне, а в конце июня отплыл в Вашингтон, округ Колумбия , где и был поставлен на прикол.
Когда квазивойна с Францией подходила к концу, президент Адамс мог доложить Конгрессу :
Нынешний Военно-морской флот Соединенных Штатов, внезапно вызванный к существованию в связи с чрезвычайной ситуацией в стране, поднял нас в наших глазах и, обеспечив защиту нашей торговли, осуществил в той мере, в какой мы ожидали, те цели, ради которых он был создан.
Мир с Францией освободил флот для операций против берберийских корсаров, которые охотились на американские суда в Средиземном море. Небольшая эскадра под командованием коммодора Ричарда Дейла , отправленная в 1801 году для операций против Триполи , в 1802 году сопровождалась гораздо более сильными силами под командованием коммодора Ричарда Валентайна Морриса . 22 октября Джон Адамс под командованием капитана Джона Роджерса отплыл из Хэмптон-Роудс , чтобы присоединиться к коммодору Моррису. После сопровождения судов из Гибралтара в Малагу и Менорку , он наконец догнал коммодора Морриса на Мальте 5 января 1803 года. Затем он действовал с эскадрой до 3 мая, когда получил приказ крейсировать самостоятельно у Триполи. Прибыв в Триполи, Джон Адамс , все еще под командованием Роджерса, смело атаковал форты и канонерские лодки, стоявшие на якоре под их защитой. Несколько дней спустя он захватил 28-пушечный триполитанский крейсер Meshuda . После того, как USS New York и USS Enterprise присоединились к ней, Джон Адамс 22 мая вступил в бой с флотилией вражеских канонерских лодок у Триполи, заставив их спешно вернуться в гавань в безопасное место. Пять дней спустя — при дополнительной поддержке USS Adams , однотипного фрегата, также названного в честь президента Джона Адамса, — эскадра снова одолела группу пиратских канонерских лодок .
Одна из самых важных побед войны произошла 21 июня, когда Джон Адамс и Enterprise захватили 22-пушечное судно, принадлежащее Триполи, тем самым ослабив это государство достаточно, чтобы позволить эскадре обратить свое внимание на Тунис , Алжир и Марокко , которые угрожали торговле США в Западном Средиземноморье . Все лето и начало осени Джон Адамс действовал в этом районе, прежде чем вернуться домой с Нью-Йорком.
Тем временем коммодор Эдвард Пребл , который вел мощный флот в Средиземноморье, энергично надавил на борьбу. В августе и сентябре 1804 года он провел ряд крупных атак на Триполи. Когда 7 августа был нанесен второй из этих ударов, Джон Адамс , теперь под командованием капитана Айзека Чонси , прибыл на место происшествия, глубоко нагруженный припасами. Ее лодки участвовали в разведывательном патрулировании ночью 18 августа, а 6 дней спустя она проскользнула близко к городу для интенсивной 4-часовой бомбардировки. Две ночи спустя во время подобной атаки вражеский выстрел потопил одну из лодок Джона Адамса , убив трех человек и ранив четвертого, в то время как американская эскадра жестоко наказала Триполи более чем 700 точно направленными снарядами, которые поразили город. После того, как пятая атака была успешно завершена 3 сентября, плохая погода прервала операции, и Джон Адамс отплыл в Сиракузы с другими кораблями эскадры.
Три месяца спустя она отплыла в Нью-Йорк с коммодором Преблом, прибыв туда 26 февраля 1805 года. 6 марта 1805 года министр военно-морского флота Роберт Смит написал капитану Айзеку Чонси о наборе моряков для третьего похода фрегата в Средиземное море. Он подчеркнул, что флоту нужны «активные люди, которые могут сражаться».
Я хочу отправить в Средиземное море столько людей на « Джоне Адамсе» , сколько он сможет туда удобно перевезти. Я хочу отправить 500 человек, из которых не менее 200 должны быть матросами. Вы начнете набор, как только вам будет удобно. Наберите людей на службу в течение 2 лет (хотя, вероятно, их не будут держать в Средиземном море 2 года), матросам дайте 12 долларов в месяц, рядовым матросам 8 долларов, мальчикам 6 долларов. Нанимайте здоровых, активных мужчин, которые могут сражаться. Выделите 2–4 месяца аванса под обычное обеспечение. [7]
После третьего средиземноморского круиза с мая по ноябрь ее поставили на прикол. На службе ее считали плохим моряком; между 1807 и 1809 годами ее бак и квартердек были сняты, и ее переоценили (в зависимости от источника) либо как корвет, либо как военный шлюп.
Начало войны 1812 года застало ее на ремонте в Бостоне, откуда ее поспешно перевели в Нью-Йорк для завершения работ. Там британская блокада и критическая нехватка моряков держали ее в состоянии прикола до начала 1814 года. Наконец, она отплыла под флагом перемирия, доставив комиссаров по миру Генри Клея и Джонатана Рассела в Европу , и прибыла на остров Варго, Норвегия , 14 апреля. Она вернулась в Соединенные Штаты 5 сентября, доставив депеши от американских комиссаров о Гентском договоре , который должен был положить конец войне к концу года.
Тем временем берберийские пираты, воспользовавшись занятостью американского флота британским флотом во время войны 1812 года, возобновили операции против американских торговых судов в Средиземном море. К счастью, мирный договор, подписанный в канун Рождества 1814 года, освободил военные корабли Соединенных Штатов для возобновления внимания к этому хроническому проблемному месту. Осенью 1815 года Джон Адамс прибыл в Средиземное море, чтобы помочь фрегатам USS United States и USS Constellation , а также шлюпам USS Erie и USS Ontario в поддержании мира и порядка в этом районе после того, как сильные эскадры под командованием коммодоров Стивена Декейтера и Уильяма Бейнбриджа убедили берберийских принцев выполнить свои договорные обязательства. В начале 1816 года она вернулась домой с депешами и мрамором из Неаполя для восстановления Капитолия в Вашингтоне. [8]
Пираты также были активны в Вест-Индии в это время. Пользуясь хаосом, сопровождавшим распад американской империи Испании, беззаконные суда из многих стран охотились на нейтральную, а также испанскую торговлю в Карибском море , Мексиканском заливе и вдоль легендарного испанского Мейна. В течение следующих нескольких лет Джон Адамс был занят борьбой с пиратами. 22 декабря 1817 года она потребовала и получила капитуляцию острова Амелия у восточного побережья Флориды , базы, с которой корсары коммодора Луи-Мишеля Ори нападали на торговые суда всех стран.
Весной 1819 года министр военно-морских сил Смит Томпсон выбрал коммодора Оливера Хазарда Перри для миссии по установлению дружеских отношений с правительством новой независимой Республики Венесуэла и Объединённых провинций Рио-де-Ла-Плата и ведению переговоров с президентом Симоном Боливаром о реституции шхун США Tiger и Liberty , которые венесуэльские патриоты незаконно захватили в реке Ориноко во время революции. Перри сел на свой флагманский корабль John Adams в Аннаполисе и отплыл в компании со шхуной USS Nonsuch 7 июня. Месяц спустя он достиг устья Ориноко , по которому он поднялся в Ангостуру на Nonsuch , в то время как Джон Адамс отплыл в Тринидад, чтобы дождаться его возвращения в Порт-оф-Спейн . После длительных переговоров вице-президент Венесуэлы Франсиско Антонио Сеа удовлетворил все требования Соединенных Штатов 11 августа. Однако во время сплава по реке Перри заболел желтой лихорадкой и умер на борту « Джона Адамса» .
Коммодор Чарльз Моррис сменил Перри на посту командующего эскадрой, а Джон Адамс сопровождал его флагманский корабль Constellation в плавании к реке Плата , чтобы продолжить переговоры, начатые Перри, по установлению дружеских отношений с новыми латиноамериканскими республиками и защите американской торговли от южноамериканских каперов. После посещения Монтевидео и Буэнос-Айреса оба корабля вернулись в Соединенные Штаты, прибыв в Хэмптон-Роудс 24 апреля 1820 года.
Несмотря на эти успехи, пиратство оставалось свирепым в Вест-Индии, и Джон Адамс был частью сильной Вест-Индской эскадры, созданной в 1821 году для решения этой проблемы. Корабли Николаса Биддла трудились с усердием; но задача, подразумевавшая тщательные поиски экспедициями на небольших лодках бесчисленных заливов, лагун и проливов, казалась бесконечной. Желтая лихорадка нанесла гораздо больший урон, чем враг, что потребовало подкреплений, которые прибыли 3 марта 1823 года, когда « Москитный флот » коммодора Дэвида Портера бросил якорь у Сент-Томаса . Портер, новый командующий эскадры, выбрал Джона Адамса своим флагманом. Когда Портера отозвали, его преемник, коммодор Льюис Уоррингтон, оставил «Джона Адамса» своим флагманом до 1826 года. После этого фрегат время от времени возвращался в Вест-Индию для операций против пиратов до 1829 года, когда его поставили на прикол и почти полностью перестроили на военно-морской верфи в Госпорте, штат Вирджиния.
Джон Адамс присоединился к Средиземноморской эскадре в 1831 году в качестве фрегата. Одной из ее первых обязанностей было доставить ее бывшего командира, бывшего коммодора Портера, в Константинополь , где он стал первым поверенным в делах США. Кораблю была предоставлена редкая привилегия пройти через Дарданеллы с установленными орудиями. После этого он конвоировал корабли в Средиземном море и в 1833 году посетил Либерию .
После обширного ремонта в Соединенных Штатах, Джон Адамс отплыл из Хэмптон-Роудс 5 мая 1838 года в сопровождении USS Columbia в кругосветное путешествие. Особое внимание уделялось демонстрации флага в Ост-Индии , где Соединенные Штаты наслаждались процветающей и растущей торговлей. Оба корабля прибыли в Рио-де-Жанейро 10 июля, но отплыли по отдельности, Джон Адамс отплыл 25 июля. Он остановился в Занзибаре по пути в Бомбей, где он присоединился к Columbia, прежде чем отправиться в Гоа и Коломбо, Цейлон.
В Коломбо корабли узнали, что туземцы в Сусохе (в настоящее время в Юго-Западном Ачехе Регентстве , Ачех , Индонезия ) атаковали американское судно Eclipse . Эскадра немедленно отправилась к месту инцидента и обстреляла форты в Куала-Бати, чтобы побудить раджей Суматры согласиться предложить помощь и защиту американским судам. Затем они высадили более 300 морских пехотинцев и матросов, чтобы атаковать деревню Маки, которую они разрушили ( Вторая Суматранская экспедиция ). Перед возвращением в Рио-де-Жанейро 23 апреля 1840 года эскадра посетила Сингапур , Макао , Гонолулу , Вальпараисо и мыс Горн .
Джон Адамс наконец прибыл в Бостон где-то в середине июня, где он простоял до 1842 года. После службы на бразильской станции он перешел в обычный состав , где и оставался до повторного ввода в строй в начале мексикано-американской войны.
Она была поставлена на якорь у бара в Сантьяго 8 мая 1846 года во время битвы при Пало-Альто . Затем она поддерживала блокадную станцию у восточного побережья Мексики до конца войны. Длительный период времени, который «Джон Адамс» провел на станции у мексиканского побережья в поддержку американских военных операций, может объяснить увеличение случаев порки, как отражено в сохранившихся дисциплинарных отчетах за годы 1846–1847. [9]
John Adams вернулся в Бостон в сентябре 1848 года и прошел обширный ремонт, прежде чем присоединиться к Королевскому флоту для действий против работорговли вокруг Африки. Контр-адмирал Баррингтон Рейнольдс был британским главнокомандующим на станции Мыс Доброй Надежды в то время. Она вернулась с этой трудной миссии в июле 1853 года. После этого, за исключением периодов нахождения дома для ремонта, John Adams действовал в Тихом океане и на Дальнем Востоке до начала Гражданской войны. Она отплыла домой из Сиама 6 июля 1861 года и достигла Нью-Йорка 11 января 1862 года, привезя коробку с двумя письмами от короля Сиама президенту Линкольну, а также меч и пару бивней из слоновой кости.
John Adams был отправлен в Ньюпорт, Род-Айленд , где во время войны располагалась Военно-морская академия , в качестве учебного корабля для гардемаринов . Летом 1863 года он присоединился к Южноатлантической блокадной эскадре и занял позицию у острова Моррис внутри Чарльстонской отмели . Там он служил флагманом внутренней блокады, пока не вошел в гавань после эвакуации Чарльстона в феврале 1865 года.
Один из членов ее команды, рулевой Оливер О'Брайен , получил Медаль Почета за свои действия во время захвата блокадного судна в 1864 году . [10] Другой член ее команды, исполняющий обязанности энсина Пьер Орлеанский , был членом орлеанской ветви французской королевской семьи . [11]
В конце лета 1865 года она отплыла в Бостон, где в сентябре была выведена из эксплуатации. На момент вывода из эксплуатации она была одним из старейших судов ВМС США.
John Adams был продан 5 октября 1867 года за 1500 долларов британскому правительству для использования в качестве казарм для полиции Гонконга. [12] Она была доставлена в Гонконг, где ее корпус был введен в эксплуатацию в 1868 году для использования в качестве штаб-квартиры водной полиции. В феврале 1884 года корпус John Adams загорелся и был потерян. Позднее HMS Merlin торпедировал и потопил сгоревший корпус. [13]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
