USS Benson (DD-421) был головным кораблём своего класса эсминцев в ВМС США во время Второй мировой войны . Он был назван в честь адмирала Уильяма С. Бенсона (1855–1932).
Benson был заложен 16 мая 1938 года в Куинси, штат Массачусетс , на верфи Bethlehem Steel Co.; спущен на воду 15 ноября 1939 года; спонсировался миссис Уильям С. Бенсон, вдовой адмирала Бенсона; вступил в строй 25 июля 1940 года.
После оснащения на Бостонской военно-морской верфи эсминец совершил короткий круиз в Портленд, штат Мэн , прежде чем покинуть Бостон 22 августа и направиться — через Ньюпорт, Род-Айленд , и Йорктаун, Вирджиния — в залив Гуантанамо , Куба, и пройти сокращенную подготовку . Он отплыл в Чесапикский залив 3 сентября и — после визитов в Куантико, Вирджиния , и Вашингтон, округ Колумбия — покинул Норфолк 13-го и проследовал через залив Гуантанамо в Кайенну , Французская Гвиана , куда он прибыл 21-го, чтобы проверить возможность активности стран Оси в этой французской колонии и ее голландском соседе, Суринаме . Эти усилия казались необходимыми, чтобы не допустить фашизма в Америку и защитить богатый источник бокситовой руды, источника алюминия , для военного производства союзников. 27-го числа губернатор колонии сел на эсминец, чтобы посетить острова Иль-дю-Салю , примерно в семи или восьми милях от побережья. Позже в тот же день он вернулся в Кайенну и высадился перед тем, как судно отплыло в Парамарибо , Суринам. Benson покинул Кайенну в третий раз 6 октября и проследовал через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , на верфь ВМС Нью-Йорка , где он прошел послеремонтный ремонт, который продолжался до середины ноября.
Benson вышла из гавани Нью-Йорка 18 ноября, чтобы начать патрулирование нейтралитета, которое составляло ее главную заботу вплоть до следующей весны. Ярким моментом этого периода ее службы стал март 1941 года, когда она сопровождала USS Potomac (AG-25) , пока яхта везла президента Франклина Д. Рузвельта на Багамы на рыбалку. В конце мая эсминец помогал прикрывать USS Texas (BB-35) , пока линкор патрулировал Северную Атлантику . Пока они были в море, немецкий линкор Bismarck вышел в путь 21 мая и направился к Датскому проливу , надеясь поохотиться на конвои союзников. Когда премьер-министр Уинстон Черчилль узнал о ее набеге, он попросил президента Рузвельта поручить американскому флоту искать рейдер и держать Королевский флот в курсе событий во время поиска. Получив сигнал тревоги, «Техас» и его спутники бороздили моря в поисках «Бисмарка» , пока британцы не потопили немецкий военный корабль 27 мая.
Вскоре после этого Benson вернулась на Бостонскую военно-морскую верфь на месяц, чтобы подготовиться к новой миссии. Она отправилась в путь 28 июня, чтобы присоединиться к оперативной группе 19 (TF 19), которая формировалась для перевозки морских пехотинцев в Исландию , чтобы освободить британские войска, охранявшие этот остров для более активной службы. Оперативная группа 19 покинула Арджентию , Ньюфаундленд , 1 июля и, в конце перехода через кишащие подводными лодками воды, встала на якорь в Рейкьявике вечером 7 июля. Вернувшись в Бостон, Benson быстро заправилась и перешла в залив Каско для учений у Портленда, штат Мэн. В сентябре она начала почти семимесячную службу между Бостоном и Исландией, сопровождая конвои. Три месяца спустя, в декабре, нападение Японии на Перл-Харбор и объявление войны Адольфом Гитлером позволили Соединенным Штатам отказаться от последней видимости нейтралитета и открыто вести войну против стран Оси .
В конце марта 1942 года Benson отправился в путь, чтобы сопровождать конвой на всем пути на восток до порта Лондондерри , Северная Ирландия , и вернулся в Бостон в начале мая. Операции по сопровождению конвоев, которые привели его на Британские острова , Бермудские острова и в зону Панамского канала , продолжали оставаться его основной обязанностью до осени, когда он начал готовиться к операции «Факел» , вторжению во Французскую Северную Африку . В рамках этих приготовлений он принял участие в учениях по бомбардировке берега с новым линкором Massachusetts (BB-59). По пути в залив Каско, штат Мэн, для одной из таких репетиций в предрассветной темноте 19 октября он столкнулся с Trippe (DD-403), убив четырех и ранив трех членов экипажа последнего, когда его нос пробил правую четверть Trippe . Авария также нанесла Benson достаточно повреждений , чтобы оставить ее на ремонте на верфи ВМС Нью-Йорка до вторжения войск союзников в Северную Африку.
Когда она снова была готова к действию, Benson возобновила службу сопровождения конвоев через Северную Атлантику и в Средиземном море . В июле 1943 года она обратила свое внимание на поддержку вторжения на Сицилию . Она отплыла из Орана , Алжир, 6-го числа с оперативной группой 80.2 (TG 80.2), группой сопровождения Западного военно-морского оперативного соединения вице-адмирала Х. Кента Хьюитта , и сопровождала конвой NCS-1 в район нападения в Геле , Сицилия . Она прибыла с пляжей там за несколько часов до рассвета в ночь с 9 на 10 июля и провела следующие два дня в зенитном заслоне, отбивая почти непрерывные налеты военных самолетов Люфтваффе . 11-го числа бомба взорвалась близко к борту эсминца, ранив 18 членов его экипажа, но нанеся лишь поверхностные повреждения кораблю. На следующий день она отправилась сопровождать грузовое судно «Бетельгейзе» (AKA-11) в Алжир , куда прибыла 18-го числа.
Дальнейшие патрульные и эскортные обязанности в Средиземном море продолжались до 24 августа, когда Бенсон присоединился к TF-81 в последних приготовлениях к высадке на материковой части Италии . На рассвете 9 сентября войска союзников сошли на берег на пляжах Салерно и встретили ожесточенное сопротивление, в то время как Люфтваффе непрерывно наносили удары по военным кораблям захватчиков. В середине утра 11 сентября военный самолет Dornier Do 217 сбросил радиоуправляемую планирующую бомбу , которая попала в башню № 3 Savannah (CL-42) и пронзила легкий крейсер , пока она не взорвалась в его нижнем отсеке обработки боеприпасов, открыв швы в корпусе корабля и проделав большую дыру в его днище. Отважные и эффективные группы по устранению повреждений остановили затопление пострадавшего крейсера, исправили его крен, потушили пожары и позволили ему возобновить движение собственным ходом. Затем Бенсон помог сопроводить Саванну на Мальту для временного ремонта, что позволило ей вернуться в Соединенные Штаты для постоянного ремонта.
Бенсон вскоре вернулась в Салерно, присоединилась к зенитному прикрытию и утром 19 сентября сбила истребитель-бомбардировщик Fw 190. Поддерживая наземные операции в Италии, она также провела многочисленные миссии по бомбардировке побережья и сопровождала другие корабли в различные средиземноморские порты. 2 октября она спасла выживших со сбитого бомбардировщика Королевских ВВС " Wellington " .
В конце января 1944 года эсминец вышел из Касабланки , Марокко, и сопровождал конвой GUS-28 в Нью-Йорк, где он вошел в военно-морскую верфь для капитального ремонта. Затем, после учений вдоль восточного побережья, он отправился в путь с TG 27.4 20 апреля и проследовал в Оран, куда прибыл 1 мая. После ремонта он направился в Гибралтар 9-го числа с конвоем UGS-40. Два дня спустя он помог отразить атаку около 30 немецких самолетов, сбив два бомбардировщика Junkers Ju 88 , вероятно, уничтожив третий и повредив два других. Лучше всего то, что ни один корабль из конвоя не был потерян или поврежден.
В последующие месяцы Benson продолжал сопровождать конвои и отдельные суда между различными средиземноморскими портами. В середине августа 1944 года он присоединился к TG 80.6, чтобы помочь прикрыть другие военные корабли, участвовавшие во вторжении на юг Франции . Он также служил в качестве судна управления движением во время этой операции и время от времени принимал участие в бомбардировке немецких позиций на берегу. Во время патрулирования в районе огневой поддержки около Тулона эсминец блокировал вражеские торговые суда в гавани Сан-Ремо и обстреливал здания снабжения в непосредственной близости. Он также поддерживал французские крейсеры Montcalm и Jeanne d'Arc во время их бомбардировки Сан-Ремо. В начале января 1945 года он отплыл в Ливорно , Италия, чтобы обстрелять немецкие войска, угрожавшие прорваться туда. Во время выполнения этой задачи она подверглась нападению вражеских малых боевых кораблей, либо немецких торпедных катеров , либо итальянских катеров MAS , но избежала повреждений и позднее сопровождала французский крейсер Georges Leygues во время его бомбардировки вражеских верфей в Пьетра-Лигуре .
Отстраненный от этой обязанности в конце января 1945 года, Бенсон вернулся в Соединенные Штаты для ремонта на верфи и обучения в течение февраля. После конвойного эскортного рейса в Плимут, Англия , в апреле эсминец получил приказ отправиться в Тихий океан. Соответственно, 12 мая он прошел через Панамский канал и 29-го числа достиг Перл-Харбора . Эсминец провел чуть больше месяца в гавайских водах, а затем 14 июня отправился в путь для эскорта авианосцев USS Lexington (CV-16) , USS Cowpens (CVL-25) и USS Hancock (CV-19) во время их воздушных ударов по острову Уэйк . Затем, после обслуживания в Лейте на Филиппинах , он проследовал в Улити . До дня победы над Японией 15 августа военный корабль выполнял конвойные и патрульные обязанности между Улити и Окинавой . Она перевезла освобожденных американских военнопленных из Хакодае, Хоккайдо, вместе с HMS Barfleur для британских и военнопленных стран Содружества в Токийский залив для восстановления и транспортировки домой. Она служила в качестве прикрытия для первых оккупационных войск в Йокогаме , которые высадились 2 и 3 сентября 1945 года.
.jpg/1280px-ROCS_Lo_Yang_(DD-14).jpg)
В течение двух месяцев после капитуляции Японии эсминец сопровождал пять различных конвойных групп между Филиппинами и Токийским заливом . Получив приказ вернуться в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации, Benson вышел из Иокогамы 4 ноября 1945 года и пришвартовался на верфи Charleston Navy Yard 6 декабря. Там он был выведен из эксплуатации 18 марта 1946 года, переведен в резерв и назначен в группу Charleston Атлантического резервного флота .
Бенсон (DD-421) заслужила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .
По состоянию на 2023 год ни один другой корабль в составе ВМС США не носил имя Benson .
26 февраля 1954 года Benson был передан правительству Китайской Республики , и служил в ВМС Китайской Республики под именем Lo Yang (DD-14) до середины 1970-х годов. В результате обследования, проведенного в начале 1974 года, они заменили его другим американским эсминцем, который ВМС одолжили им в 1975 году, бывшим USS Taussig ( DD-746) , который затем стал Lo Yang (DD-14). Между тем, имя Benson было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 1 ноября 1974 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.