USS Columbia был легким крейсером класса Cleveland ВМС США , который был построен во время Второй мировой войны . Класс был разработан как развитие более ранних крейсеров класса Brooklyn , размер которых был ограничен Первым Лондонским военно-морским договором . Начало войны привело к роспуску системы договора, но острая потребность в новых судах исключила новую конструкцию, поэтому Cleveland s использовали тот же корпус , что и их предшественники, но были значительно тяжелее. Cleveland s несли главную батарею из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях , а также вспомогательное вооружение из двенадцати 5-дюймовых (127-мм) универсальных орудий . Они имели максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч).
Корабль, шестой корабль ВМС США, носивший это имя, был назван в честь города Колумбия, Южная Каролина . Columbia был введен в эксплуатацию в июле 1942 года и участвовал в нескольких кампаниях в Тихом океане. Как и почти все его сестринские корабли, он был выведен из эксплуатации вскоре после окончания войны и больше никогда не участвовал в активной службе. Columbia был списан в начале 1960-х годов. В Колумбии есть мемориал кораблю и служившей на нем команде.
Легкие крейсера класса Cleveland ведут свое происхождение от проектных работ, выполненных в конце 1930-х годов; в то время водоизмещение легких крейсеров было ограничено 8000 длинных тонн (8100 т) Вторым Лондонским военно-морским договором . После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Великобритания объявила, что приостановит действие договора на время конфликта, решение, которое ВМС США быстро выполнили. Хотя Соединенные Штаты все еще были нейтральными, они осознавали, что война вероятна, и острая необходимость в дополнительных кораблях исключала совершенно новую конструкцию, поэтому крейсеры класса Cleveland были близким развитием более ранних крейсеров класса Brooklyn , главным отличием была замена двухорудийной 5-дюймовой (127-мм) двухцелевой артиллерийской установки на одну из 6-дюймовых (152-мм) орудийных башен главной батареи . [1]
Columbia была 610 футов 1 дюйм (186 м) в длину и имела ширину 66 футов 4 дюйма (20,22 м) и осадку 24 фута 6 дюймов (7,47 м). Ее стандартное водоизмещение составляло 11 744 длинных тонны (11 932 т) и увеличивалось до 14 131 длинных тонны (14 358 т) при полной загрузке . Корабль был оснащен четырьмя паровыми турбинами General Electric , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый четырьмя работающими на мазуте котлами Babcock & Wilcox . Турбины мощностью 100 000 лошадиных сил на валу (75 000 кВт ) должны были развивать максимальную скорость 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч). Ее экипаж насчитывал 1285 офицеров и рядовых. [2]
Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати 6-дюймовых /47-калиберных орудий Mark 16 [a] в четырех 3-орудийных башнях на центральной линии. Две были размещены впереди в паре суперстрелков ; другие две башни были размещены на корме надстройки в другой паре суперстрелков. Вспомогательная батарея состояла из двенадцати 5-дюймовых (127 мм) /38-калиберных универсальных орудий, установленных в двух башнях. Две из них были размещены на центральной линии, одна непосредственно за передними главными башнями, а другая прямо перед кормовыми башнями. Еще две были размещены по бокам от боевой рубки , а другая пара по обе стороны от кормовой надстройки. Противовоздушная оборона состояла из восьми 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors в двух счетверенных установках и тринадцати 20-мм (0,79 дюйма) орудий Oerlikon в одиночных установках. [2]
Толщина поясной брони корабля составляла от 3,5 до 5 дюймов (от 89 до 127 мм), а более толстая часть в середине корабля защищала погреба боеприпасов и отсеки двигательных установок. Толщина палубной брони составляла 2 дюйма (51 мм). Башни главной батареи были защищены 6,5-дюймовыми (170 мм) гранями и 3-дюймовыми (76 мм) боковинами и верхушками, и их поддерживали барбеты толщиной 6 дюймов. Боевая рубка Columbia имела 5-дюймовые стенки. [2]
Киль Columbia был заложен 19 августа 1940 года на верфи New York Shipbuilding Corporation . Он был спущен на воду 17 декабря 1941 года, через десять дней после того, как японское нападение на Перл-Харбор привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Columbia была переведена на военно-морскую верфь Филадельфии, прежде чем была введена в состав флота 29 июня 1942 года. [2] [3] После завершения работ по оснащению корабль отправился на начальную подготовку 14 сентября, которая проводилась у Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, и включала в себя практику ознакомления с оружием и эксплуатацию самолетов. Затем Columbia отплыла на военно-морскую верфь Норфолка для ремонта и переоборудования, а затем отправилась в свой пробный круиз в Чесапикский залив , который длился с 16 октября по 8 ноября. На следующий день он отправился в путь и присоединился к оперативной группе (TG) 2.6, в которую также входили быстроходный линкор Indiana и эсминцы De Haven , Champlin и Saufley . Корабли отплыли на юг и прибыли в Панаму 13 ноября. [3]
Columbia и остальные корабли, за исключением Champlin , продолжили путь через Панамский канал 13 ноября и отплыли в Тонгатабу . По пути корабли провели учения. Корабли прибыли туда 28 ноября, и TG 2.6 была расформирована в тот же день. После дозаправки 29 ноября Columbia была присоединена к TG 66.6 на следующий день вместе с Indiana , Saufley и De Haven . Оперативная группа отправилась на следующий день в Нумеа , прибыв туда 2 декабря. Оперативная группа была расформирована, и Columbia пристала к ремонтному судну Prometheus , так как во время плавания у нее возникли проблемы с турбиной. Prometheus провел временный ремонт, который позволил турбине работать при низком давлении, и Columbia все еще могла развивать скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). Затем ей была назначена оперативная группа (TF) 64, в которую входили быстрые линкоры Washington и Indiana , а также эсминцы Balch , Cummings , Nicholas , Woodworth и Dunlap . Корабли отплыли 7 декабря, намереваясь встретиться с оперативной группой, сосредоточенной вокруг быстрого линкора North Carolina, на следующий день. [3]
Две эскадрильи встретились в море 9 ноября, и корабли были реорганизованы; Columbia вошла в состав TG 67.2, которая отправилась в Эспириту-Санто на Новых Гебридах позже в тот же день. Корабли прибыли туда на следующий день, и с 17 по 22 декабря корабли в основном были заняты боевой подготовкой, включая ночные боевые учения, зенитные стрельбы и совместные маневры эскадры. Дальнейшее техническое обслуживание проводилось с 23 по 31 декабря в Эспириту-Санто. 2 января 1943 года оперативная группа 67 вышла в рейс, чтобы присоединиться к боевым действиям в кампании за Гуадалканал на Соломоновых островах . Пока корабли были в пути, один из поплавковых самолетов Columbia упал с катапульты; человек, находившийся в то время в самолете, был подобран одним из сопровождающих эсминцев. Оперативная группа прибыла к Гуадалканалу 4 января, и три крейсера отделились, чтобы выполнить бомбардировочную миссию, в то время как Columbia и остальная часть группы остались у Гуадалканала, чтобы прикрывать группу транспортов, перевозящих подкрепления для острова. На следующее утро оперативная группа подверглась воздушной атаке трех пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A , которые повредили новозеландский крейсер HMNZS Achilles , но Columbia не была атакована напрямую. [3]
Оперативная группа вернулась в Эспириту-Санто 8 января, и Columbia получила новый гидросамолет взамен упавшего за борт. Она запустила оба своих самолета 12 января для учебных полетов, но один из них разбился в море; поиски пропавшего пилота в конечном итоге нашли его 13 января. В тот день корабль был переведен в TF 18, в который входили эскортные авианосцы Sangamon , Santee и Chenango , тяжелые крейсеры Wichita и Chicago , легкие крейсеры Cleveland и Montpelier и восемь эсминцев. Легкие крейсеры сформировали 12-й крейсерский дивизион . Позже Columbia получила еще один гидросамолет на замену. TF 18 был переведен из Эспириту-Санто в Эфате . [3]
Оперативная группа вылетела 27 января, направляясь к Соломоновым островам; два дня спустя воздушные поисковые радары кораблей засекли группу неопознанных самолетов, приближающихся к формированию. Эскортные авианосцы уже были отделены для выполнения миссий по наземной поддержке, поэтому крейсеры и эсминцы остались без прикрытия с воздуха. В последовавшем сражении у острова Реннелл японцы нанесли ряд ударов по американской эскадре в конце дня. Первая волна из шестнадцати бомбардировщиков Mitsubishi G4M не атаковала Columbia , но несколько G4M из второй волны из пятнадцати самолетов попытались торпедировать ее. Один из них атаковал индивидуально около 19:34 и промахнулся, хотя зенитчики Columbia также промахнулись по бомбардировщику. Вскоре после этого еще четыре G4M начали атаку на корабль, два с его левого носа и еще пара с его левой кормы. Ее зенитные орудия уничтожили один из G4M, а остальные были вынуждены прерваться, не выпустив торпеды. Примерно в то же время две торпеды попали в Чикаго , нанеся серьезные повреждения. [3]
Columbia и другие крейсеры в составе соединения сблизились с Chicago , чтобы обеспечить лучшую защиту поврежденного судна, но около 21:30 японские самолеты, следившие за американцами, отступили. Оперативные группы разделились после полуночи, но вновь сформировались позже утром 30 января. К тому времени двигатели Chicago вышли из строя, и ее буксировал тяжелый крейсер Louisville со скоростью 4,4 узла (8,1 км/ч; 5,1 миль/ч). Columbia осталась с Chicago , пока буксир Navajo прибыл из Тулаги ; около 14:30 Columbia и другие легкие крейсеры были отделены, чтобы вернуться в Порт-Гаванна на Эфате, но примерно через два часа японцы начали новые атаки на Chicago , на этот раз нанеся смертельные повреждения. Группа Columbia была слишком далеко, чтобы вмешаться, но экипажи кораблей тем не менее отправились в общие казармы . Корабли прибыли в Эфате во второй половине дня 31 января, но оставались в порту всего один день, а на следующий день были отправлены на патрулирование у островов Санта-Крус . [3]
_1943.jpg/1280px-SO3C_on_catapult_of_USS_Columbia_(CL-56)_1943.jpg)
Корабли TF 18 проводили учебные маневры с 1 по 3 февраля, а затем встретились с TF 69 на следующий день; другая оперативная группа включала старые линкоры Maryland , New Mexico , Colorado и Mississippi , три эскортных авианосца и несколько эсминцев. Две оперативные группы должны были патрулировать между Соломоновыми островами и Самоа, чтобы попытаться перехватить японскую эскадру, которая, как полагают, вышла из Трука в центральной части Тихого океана. Корабли оставались в этом районе в течение нескольких дней, тщетно ища японскую эскадру до 10 февраля. В тот день американцы узнали, что японские силы вернулись в порт, и тем временем японцы начали операцию Ke , их внезапный вывод с Гуадалканала. Columbia и остальная часть TF 18 соответственно прекратили свое патрулирование и вернулись на Эфате. К тому времени ее сестра Denver прибыла туда с заменой турбины для ее поврежденного двигателя. 14 февраля корабли достигли Саванны, где они и остальная часть 12-го крейсерского дивизиона были переведены в Оперативное соединение 68. [3]
Корабли TF 68 снова вышли в море 19 февраля, направляясь обратно к Соломоновым островам; на этот раз они должны были отвлечь внимание японцев от десантного десанта, который должен был высадиться на островах Рассела под кодовым названием Operation Cleanslate . Крейсеры также должны были обеспечить тесную оборону флота вторжения от возможного набега японских военных кораблей. В ночь с 20 на 21 февраля корабли прошли через пролив Айронботтом , место нескольких крупных морских сражений во время кампании за Гуадалканал, и встали на якорь в заливе Первис на следующее утро. Высадка прошла без какого-либо сопротивления, и Columbia с остальной частью TF 68 отправилась в Нумеа 23 февраля. Находясь в море два дня спустя, Columbia была отделена для отплытия на остров Маре , где Prometheus должен был завершить окончательный ремонт ее новой турбины . Она прибыла туда 27 февраля, и работы продолжались до 11 марта. 16 марта TF 68 был переименован в TF 19; корабли провели большую часть месяца, выполняя учебные учения, включая маневры с TF 14, сосредоточенным вокруг авианосца Saratoga . Капитан Фрэнк Битти принял командование Columbia 6 апреля. К этому времени японцы фактически оставили южные Соломоновы острова, оставив мало сопротивления в этом районе для участия. В результате Columbia провела следующие несколько месяцев, тренируясь с остальной частью своей оперативной группы, а иногда и с другими подразделениями. [3]
_and_oiler_at_Purvis_Bay_1943.jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-56)_and_oiler_at_Purvis_Bay_1943.jpg)
27 июня корабли 12-го крейсерского дивизиона были переведены в TG 36.2, и позже в тот же день они отправились в залив Первис, чтобы принять участие в операции Toenails , вторжении на острова Нью-Джорджия в центральной части Соломоновых островов. Корабли прибыли туда два дня спустя и дозаправились утром 29 июня, прежде чем снова отправиться на бомбардировку японских позиций на других, близлежащих островах. Columbia и ее товарищи по дивизиону были назначены прикрывать минные заградители и обстреливать несколько островов Шортленд , чтобы отвлечь внимание японцев от высадки. Columbia выпустила около 943 снарядов из своей главной батареи и 525 снарядов из своих 5-дюймовых орудий по Фаиси, прежде чем американцы отступили и вернулись на юго-восток, чтобы прикрыть отход минных заградителей. После дозаправки в Тулаги Columbia вернулась в Эспириту-Санто 2 июля, чтобы пополнить боеприпасы и запасы. На следующий день она вышла с остальной частью своего подразделения, чтобы вернуться к операциям у берегов Нью-Джорджии, выполняя патрулирование в этом районе с 6 по 11 июля, действуя в этот период из залива Первис или Тулаги. Во время этих патрулей корабль не столкнулся со значительными японскими силами. [3]
_receiving_mail_by_highline_from_Columbia_while_steaming_in_the_Solomon_Islands,_27_September_1943.png/1280px-USN_80-G-201993_Charles_Ausburne_(DD-570)_receiving_mail_by_highline_from_Columbia_while_steaming_in_the_Solomon_Islands,_27_September_1943.png)
Около полуночи 12 июля Columbia и остальная часть ее оперативной группы отправились на бомбардировку Мунды на острове Нью-Джорджия, чтобы поддержать силы армии США, сражающиеся во время наступления на мыс Мунда . Около 03:00 12 июля корабли прибыли с острова, и Columbia провела 30-минутную бомбардировку японских позиций там. Американцы повернули, чтобы отступить к 04:09, направляясь к Тулаги. Columbia и остальная часть 12-й крейсерской дивизии позже продолжили путь в Эспириту-Санто, прибыв туда 18 июля. Корабли ее оперативной группы провели следующие два с половиной месяца, действуя из Эспириту-Санто, патрулируя Соломоновы острова и проводя учения в этом районе, но больше не участвовали в боях в этот период. 6 сентября Columbia была откомандирована на капитальный ремонт в Сидней, Австралия , и прибыла туда четыре дня спустя. Работа была завершена к 20 сентября, что позволило крейсеру вернуться в свое подразделение, которое к тому времени было снова переименовано, теперь как TG 39.2. Прибыв 24 сентября, он взял на себя роль флагмана оперативной группы под командованием контр-адмирала Аарона С. Меррилла . [3]
25–26 сентября Columbia возглавила свою оперативную группу на зачистке у Велла-Ла-Велла , самого западного из островов Новая Джорджия. Вскоре после полуночи 26 сентября несколько японских самолетов-разведчиков начали следить за судами, и Columbia отбила один из них огнем 5-дюймового орудия. Американцы сообщили о ряде торпедных следов от японских подводных лодок, которые, как полагают, были направлены самолетами-разведчиками. Корабль не был поражен ни одной из торпед, и оперативная группа вернулась в Тулаги для дозаправки позже в тот же день. Оперативная группа 39.2 совершила несколько неудачных вылетов в последующие дни, но каждый раз крейсеры отзывались в Тулаги, чтобы не рисковать ими. Корабли вернулись в Эспириту-Санто в начале октября, но к 7-му числу уже вернулись на Соломоновы острова для учений с несколькими военными кораблями из других оперативных групп до 10 октября. [3]
Адмирал Уильям Ф. Хэлси посетил Меррилла на борту Columbia в Эспириту-Санто 21 октября и выступил с речью перед экипажем, пока был на борту. Три дня спустя Меррилла переместил свой флаг в Кливленд , а Columbia вернулась к выполнению функций флагмана TG 39.2. Позже в тот же день корабли отправились в путь, чтобы прикрыть операцию Goodtime , вторжение на острова Казначейства . Нападение состоялось 27 октября и принесло союзникам еще один шаг вверх по Соломоновым островам к Бугенвилю , самому большому острову в архипелаге Соломоновых островов. Корабли TF 39 сначала отправились бомбардировать японский аэродром в Буке на Бугенвиле в ночь с 31 октября на 1 ноября, чтобы уничтожить самолеты, которые могли бы попытаться помешать вторжению на острова Казначейства, и отвлечь внимание японцев от флота вторжения. Ранним утром 1 ноября Columbia и остальная часть TF 39 были замечены японскими разведывательными самолетами, которые сбросили осветительные ракеты , чтобы осветить корабли для японских батарей береговой артиллерии на Фаиси. Columbia и другие крейсеры ответили огнем, и после короткой артиллерийской дуэли американцы около 07:00 ушли на дозаправку для дальнейших операций. Корабли TF 39 оставались в этом районе в течение всего дня 1 ноября, чтобы прикрывать силы вторжения, пока сухопутные войска высаживались на берег. [3]
,_in_November_1943_(80-G-44059).jpg/1280px-A_Japanese_plane_crashes_into_the_sea_ahead_of_USS_Columbia_(CL-56),_in_November_1943_(80-G-44059).jpg)
Вечером 1 ноября TF 39 курсировал в заливе Императрицы Августы на острове Бугенвиль, когда незадолго до 01:00 американские корабли заметили приближающиеся японские надводные силы. В последовавшем сражении в заливе Императрицы Августы американцы открыли огонь первыми около 02:45, эсминцы выпустили ряд торпед по приближающейся японской эскадре, которая состояла из тяжелых крейсеров Myōkō и Haguro , легких крейсеров Sendai и Agano , а также эсминцев Shigure , Samidare , Shiratsuyu , Naganami , Wakatsuki и Hatsukaze , а также еще четырех эсминцев — Amagiri , Yūnagi , Uzuki и Yūzuki — выполнявших функции быстроходных транспортов. Через несколько минут после того, как эсминцы выпустили свои торпеды, Cleveland и Denver , а вскоре после этого и Columbia , открыли огонь на расстоянии около 21 000 ярдов (19 000 м). Японский эсминец начал беспорядочно маневрировать по кругу, что указывало на то, что он был выведен из строя. Columbia переключила огонь на другое судно, которое вскоре отвернулось и вышло из зоны поражения. Затем Columbia в течение нескольких минут, с 03:11 до 03:32, вела огонь по третьему судну. К тому времени Columbia получила ответное попадание, но снаряд попал в ее носовую часть и нанес незначительные повреждения. [3]
Обе стороны прекратили огонь к 03:35, и японцы повернули обратно в Рабаул. Американская эскадра также вышла из боя и вернулась, чтобы прикрыть флот вторжения. В ходе боя американцы потопили Sendai и Hatsukaze и повредили Myoko и Haguro ; и в суматохе два тяжелых крейсера столкнулись, нанеся еще больший ущерб. В ответ несколько американских эсминцев получили повреждения в бою, включая Foote , который был выведен из строя японской торпедой. За свою роль в сражении Битти был награжден Военно-морским крестом ; корабль получил Благодарность военно-морского подразделения . 3 ноября TF 39 сопроводил флот вторжения обратно в залив Первис. [3]
_docks_in_ABSD-1_at_Espiritu_Santo,_in_January_1944.jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-56)_docks_in_ABSD-1_at_Espiritu_Santo,_in_January_1944.jpg)
Columbia и другие элементы TF 39 вернулись в залив Императрицы Августы 4 ноября, чтобы возобновить операции по поддержке последующих высадок на Бугенвиле. Корабли оставались на станции в течение нескольких дней, патрулируя в поисках японских военных кораблей и часто отбиваясь от японских поисковых самолетов и бомбардировщиков. 13 ноября Denver был торпедирован и выведен из строя бомбардировщиком G4M; Columbia и остальная часть оперативной группы сопровождали его, когда его буксировали из этого района. Columbia провела остаток ноября на якоре в заливе Первис, а 1 декабря на ней был установлен радар FH. На следующий день она отправилась на калибровку нового радара; различные учебные учения последовали в течение нескольких дней, до 7 декабря, когда она и остальная часть TF 39 совершили зачистку между Букой и Рабаулом, которая не обнаружила никаких японских судов. В ночь с 23 на 24 декабря она снова бомбардировала Буку, повредив там аэродром. Columbia отбыла в Эспириту-Санто 3 января 1944 года, прибыв туда на следующий день. Она находилась там в сухом доке с 19 по 26 января для периодического обслуживания. В феврале корабли TF 39 вернулись на патрулирование между Букой и Рабаулом, но в течение первых двух недель месяца они не принимали участия в каких-либо существенных действиях. [3]
13 февраля Columbia и остальная часть ее оперативного соединения отправились в путь, чтобы принять участие во вторжении на Зелёные острова , которые были расположены между Бугенвилем и Рабаулом. Вторжение было одним из последних этапов операции Cartwheel , плана по нейтрализации Рабаула . Корабли оставались на станции до 16 февраля и не столкнулись со значительными японскими силами. Затем корабли вернулись в залив Первис, где они оставались до конца месяца. 5 марта корабли отправились на зачистку между Труком и Кавиенгом , чтобы найти японские суда, но вернулись в Первис 11 марта, не найдя никаких кораблей для атаки. [3]
Корабли TF 39 затем вышли 17 марта, чтобы принять участие в высадке на Эмирау , последнем компоненте операции Cartwheel. Корабли достигли островов поздно вечером 19 марта, за день до высадки. На острове не было встречено никакого сопротивления, поэтому Columbia не пришлось оказывать огневую поддержку. Корабли оставались на станции еще один день, но вернулись в залив Первис 23 марта. Она оставалась там в течение следующих двух недель, не видя дальнейших действий. 4 апреля она отправилась в Сан-Франциско , Калифорния, для тщательного ремонта. Работа продолжалась с 23 апреля по 20 июня, и в этот период капитан Морис Э. Кертс сменил Битти в качестве командира корабля. Дефекты с подъемным механизмом ее главной батареи, выявленные во время испытаний после ремонта, потребовали дополнительных работ, и она не была готова вернуться к операциям в Тихом океане до 29 июня. Она достигла Перл-Харбора 6 июля, где были выявлены дополнительные мелкие ремонтные работы. Возобновив свое плавание 13 июля, судно провело дополнительные испытания и учения в гавайских водах до конца месяца. [3]
Columbia продолжала испытывать механические проблемы в августе; период с 2 по 8 августа был потрачен на попытки исправить систему выброса газа башни IV. Учебные учения последовали 9 августа, и с ее главной батареей, теперь полностью работоспособной, она была назначена в оперативную группу 31.12, часть группы огневой поддержки для предстоящего вторжения в Ангуар . Она покинула Перл-Харбор, чтобы присоединиться к подразделению 12 августа, пройдя по пути через Гуадалканал и прибыв в залив Первис 24 августа. Там она присоединилась к 12-му дивизиону крейсеров, который был компонентом TG 32.12; корабли вышли во второй половине дня 29 августа, чтобы принять участие в учебной высадке на мысе Эсперанс , хотя в группе не было линкоров Tennessee и California , которые были задержаны. Учебная высадка состоялась следующим утром, а дополнительные стрельбы состоялись 31 августа. [3]
К началу сентября прибыли два линкора, и оперативная группа выдвинулась утром 6 сентября. Поздно вечером 11 сентября корабли приблизились к острову, чтобы начать подготовку к бомбардировке Ангуара следующим утром. Колумбия открыла огонь в 06:00 и провела большую часть дня, бомбардируя цели на Ангуаре; один из ее гидросамолетов разбился при посадке рядом с кораблем, хотя экипаж был спасен, а самолет быстро заменен. В 17:51 Колумбия отбыла с острова на ночь. Она выполняла аналогичный график бомбардировок в течение следующих двух дней, хотя 14 сентября она также помогала прикрывать действия подводных подрывных групп , расчищавших пути для десанта. Бомбардировки продолжились 15 сентября, когда был захвачен соседний Пелелиу . 17 сентября американские войска высадились на берегу Ангуара; Columbia патрулировала у берега, чтобы обеспечить огневую поддержку, пока солдаты с боем пробивались через остров, хотя к 19 сентября в этом уже не было необходимости, и 20-го числа она отошла на дозаправку. Затем судно проследовало в Коссол Роудс в Палау, чтобы пополнить запасы боеприпасов и припасов. [3]
25 сентября Columbia отбыла в компании с оперативным подразделением 32.19.9, направляясь в гавань Зееадлер , остров Манус , часть островов Адмиралтейства . В состав подразделения также входили старые линкоры Maryland , Pennsylvania , Idaho , Tennessee , Mississippi , тяжелые крейсеры Louisville и Minneapolis , легкий крейсер Denver и эскорт из шести эсминцев. Корабли прибыли в Манус днем 28 сентября, где они заправились. Оперативное подразделение было там расформировано, и в начале октября Columbia прошла мелкий ремонт и пополнила боеприпасы и другие припасы. 6 октября она была назначена в оперативную группу 77.2, часть Седьмого флота . Подразделение оставалось в Манусе до 12 октября, когда корабли вышли в поход, чтобы начать кампанию по освобождению Филиппин. [3]
По пути Columbia заправилась с танкера Salamonie 16 октября. На следующий день она была назначена в оперативное подразделение 78.4.3, часть огневой поддержки для атаки на остров Динагат , подготовительная бомбардировка которого началась позже 17-го числа. Columbia обстреливала японские позиции в течение следующей недели, и в этот период она предоставила свою зенитную батарею для обороны флота вторжения. После атаки на Дингат флот двинулся к Лейте 20 октября. Во время высадки на Лейте Columbia обеспечивала огневую поддержку и участвовала в контрбатарейном огне по японским минометам . Поздно вечером 20-го числа появился торпедоносец Nakajima B5N , заставив Columbia предпринять маневры уклонения. Японские самолеты поразили легкий крейсер Honolulu , нанеся ему серьезные повреждения. Columbia подошла, чтобы оказать помощь, в том числе отправив часть своего медицинского персонала для оказания помощи раненым. Columbia оставалась на станции в течение следующих нескольких дней, оказывая огневую поддержку солдатам, пробивающимся через остров. Она оставалась на станции до 24 октября. [3]
В ответ на вторжение союзников на Филиппины Япония начала крупную морскую контратаку, которая привела к битве в заливе Лейте . Поздно вечером 24-го командующий Седьмым флотом вице-адмирал Томас Кинкейд получил сообщения о том, что с юга приближаются японские силы и пройдут через пролив Суригао , чтобы атаковать флот вторжения. Японскими силами, сосредоточенными вокруг линкоров Yamashiro и Fusō , командовал вице-адмирал Сёдзи Нисимура . Кинкейд приказал бомбардировочной группе, в которую входил Columbia , занять блокирующую позицию на выходе из пролива, чтобы защитить флот. В последовавших действиях рано утром следующего дня Columbia помогла уничтожить японские силы. Примерно к 5:30 Nishimura был побежден, и вскоре после этого Columbia была отделена, чтобы добить покалеченные японские корабли. В этот период она помогла потопить эсминец Asagumo . Она не получила ни одного ответного удара. К этому моменту у Columbia и Denver почти не осталось боеприпасов, и они были отведены для перевооружения позднее 25 октября. [3]
Columbia провела следующие четыре дня, заправляясь и перевооружаясь, но эти операции неоднократно прерывались необходимостью совершать маневры уклонения в ответ на мощные японские воздушные атаки. Они включали несколько попыток атак камикадзе . Закончив пополнение запасов топлива и боеприпасов, Columbia обеспечила противовоздушную оборону других кораблей, пытавшихся пополнить запасы. 29 октября корабли TG 77.2 отправились в гавань Зееадлер, прибыв туда 3 ноября. Там корабли готовились к следующей крупной операции в Филиппинской кампании. 10 ноября TG 77.2 отправилась в Коссол-роудс, где заправилась и присоединилась к конвоям снабжения , направлявшимся на Филиппины. Начиная с 14 ноября Columbia и другие корабли патрулировали залив Лейте , прикрывая конвои, которые везли подкрепления и припасы на Филиппины. Корабли подвергались многократным воздушным атакам, но Columbia была атакована напрямую только один раз, 18 ноября, пикирующим бомбардировщиком Aichi D3A. Зенитчики корабля сбили самолет, который промахнулся с бомбой. Он оставался на месте до конца месяца, а 27 ноября японцы нанесли крупный удар по кораблям в заливе Лейте. В ходе этого боя Columbia сбила три торпедоносца Yokosuka D4Y , а камикадзе нанесли удар по Colorado и легкому крейсеру St. Louis . [3]
После дозаправки 30 ноября Columbia возобновила патрулирование залива в декабре. Японская подводная лодка атаковала TG 77.2 поздно вечером 1 декабря, но не смогла повредить ни одному из кораблей. TG 77.2 отошла на Коссол Роудс 4 декабря для пополнения запасов. Columbia была переведена в TG 77.12 5 декабря, в состав флота вторжения для предстоящего нападения на Миндоро . Корабли вышли 10 декабря, чтобы начать операцию против Миндоро. К 13 декабря флот прибыл к целевому острову, и японцы ответили согласованными воздушными атаками, от которых Columbia помогла защититься, сбив один бомбардировщик Mitsubishi Ki-21 . Японские атаки продолжились на следующий день, хотя истребители боевого воздушного патруля перехватили первые волны. После проведения последующего удара позже днем передняя 5-дюймовая установка корабля случайно выпустила снаряд, когда экипаж пытался его выгрузить. Орудие было направлено на левый бортовой дирижер 40 -мм орудий; оно попало в конструкцию и убило четырех человек внутри. Еще тридцать человек были ранены, шесть из которых получили серьезные травмы. Четверо погибших были похоронены в море на следующий день. Высадка на Миндоро началась утром 15 декабря, и во время высадки Columbia уничтожила пару японских бомбардировщиков, которые сблизились с флотом вторжения, и помогла уничтожить другие самолеты, включая пару камикадзе , которые пытались поразить эскортный авианосец Marcus Island . [3]
В течение следующих нескольких дней Columbia оказывала огневую поддержку солдатам, сражавшимся в глубине страны с плацдарма, и предоставила свою зенитную батарею для защиты судов снабжения, которые везли подкрепления на остров. 17 декабря корабли TG 77.12 отправились в Коссоль Роудс; по пути Columbia заправила некоторые из сопровождавших их эсминцев. Корабли прибыли туда поздно вечером 19 декабря, пополнили свои нефтяные бункеры, а затем на следующий день отправились в гавань Зееадлер. Они достигли места назначения 23 декабря, и экипажи кораблей немедленно начали подготовку к следующему крупному этапу филиппинской кампании. Columbia снова вышла в поход 26 декабря, идя в компании с дивизией линкоров 4, снова направляясь в Коссоль Роудс. По пути корабли проводили различные учебные учения, включая стрельбы. [3]
_underway_in_Surigao_Strait_on_3_January_1945_(NH_98064).jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-56)_underway_in_Surigao_Strait_on_3_January_1945_(NH_98064).jpg)
1 января 1945 года Columbia была возвращена в TG 77.2, которая снова была частью бомбардировочных сил для вторжения в залив Лингаен на главном острове Лусон . Корабли покинули Коссол-Роудс рано утром, и после входа в филиппинские воды поздно вечером 2-го числа корабли выстроились в оборонительный строй вокруг нескольких эскортных авианосцев. Columbia вошла в арьергардный строй. Утром 3 января японские разведывательные самолеты заметили американский флот, что спровоцировало серию все более жестоких атак камикадзе в течение следующих двух дней. Они включали удар по эскортному авианосцу Ommaney Bay 4 января, который привел к уничтожению судна. Мощные удары последовали 5 января, и несколько судов были поражены. Той ночью Columbia перешла в авангардный строй; японские самолеты следили за флотом всю ночь, чтобы отслеживать его передвижения. [3]
На следующее утро корабли TG 77.2 начали подготовительную бомбардировку острова Сантьяго , который находился в западной части залива Лингаен. Союзные корабли подверглись массированным атакам камикадзе , и в тот день несколько судов были поражены. Когда суда готовились войти в залив Лингаен позже тем же днем, камикадзе Mitsubishi A6M Zero спикировал на Columbia , но сильный зенитный огонь заставил самолет в последний момент подняться. Самолет ударил по радиоантеннам корабля и рухнул в море прямо за его правым бортом. Топливо с Zero разбрызгалось по всему кораблю, но не воспламенилось. Примерно через час союзные корабли вошли в канал, который был очищен от мин , чтобы обстреливать пляжи вторжения, но канал резко снизил их способность совершать маневры уклонения перед лицом решительных атак камикадзе , и менее чем через два часа бомбардировки союзники были вынуждены отступить. [3]
Вскоре после того, как корабли изменили курс, поставив Columbia во главе строя, Aichi D3A спикировал на Columbia . Артиллеристы корабля поразили приближающийся самолет, но не повредили его достаточно, чтобы предотвратить его падение на палубу в районе самой задней башни. Пикирующий бомбардировщик нес 800-килограммовую (1800 фунтов) бронебойную бомбу, которая проникла в корабль, прежде чем взорваться. Взрыв вызвал крупный пожар, вывел из строя обе башни и вызвал значительное затопление кормовой части. В результате атаки погибло семнадцать человек, шестьдесят были ранены, а еще двадцать пропали без вести. Гидросамолет Columbia также был уничтожен в ходе атаки. Но корабль остался в строю, и его зенитчики вскоре внесли свой вклад в уничтожение еще одного камикадзе , который пытался врезаться в HMAS Australia . Его передние башни также продолжали бомбардировать цели на берегу, пока оперативная группа отступала. Всего в ходе дневных операций камикадзе атаковали 21 судно . [3]
До 8 января корабли оставались в этом районе, продолжая бомбардировку берега, хотя японские воздушные атаки в этот период прекратились. Экипаж Columbia продолжал ремонтировать корабль, чтобы контролировать затопление. Вторжение началось на следующее утро, что вызвало возобновление мощных атак камикадзе . Около 07:45 истребитель Nakajima Ki-44 врезался в Columbia , полностью сбив с корабля ее переднего главного артиллерийского директора. Самолет нес 250-килограммовую (550 фунтов) бомбу, которая взорвалась на палубе, вызвав пожар и нанеся тяжелые потери. В результате удара погибло 17 человек, еще 97 были ранены, а шесть были объявлены пропавшими без вести. Всего в результате двух атак камикадзе погибло 191 человек. В последующие дни несколько наиболее тяжело раненых мужчин скончались от полученных травм. Тем не менее Columbia оставалась на месте до конца дня, обеспечивая огнем смягчение береговой обороны, а затем ближнюю поддержку войск, пока они пробивали себе путь на берег. В течение дня раненые были эвакуированы на транспорт Harris , и начались ремонтные работы. Другое судно отправило в Columbia медицинские принадлежности для оказания помощи в лечении раненых, все еще находившихся на борту корабля. [3] [4]
За свои действия во время боя многие люди получили награды за доблесть, включая Кертса, который был награжден Серебряной звездой ; 170 человек получили Пурпурные сердца . Экипаж также был награжден Благодарностью военно-морского подразделения за то, что оставался в бою после трех ударов камикадзе и тяжелых потерь. После того, как наземные войска успешно высадились при небольшом сопротивлении японцев, Columbia получила приказ в 17:50 отправиться в составе эскорта для оперативной группы 79, десантных транспортов. Примерно через сорок минут корабли начали выходить из залива, и Columbia встретилась с силами, которые собирались у Сан-Фернандо . К 21:30 корабли были в пути к заливу Лейте. Корабли отплыли на юг, и к 12 января они достигли моря Минданао , где Columbia и нескольким другим кораблям, которые были повреждены камикадзе, было приказано направиться на север в залив Сан-Педро в Лейте. Там корабли прошли экстренный ремонт; для Columbia это включало заделывание пары пробоин ниже ватерлинии водолазами. 14 января она отправилась в гавань Зееадлер вместе с другими поврежденными судами и под прикрытием эсминцев, прибыв туда 18 января. [3]
_arriving_in_the_US_in_January_1945.jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-56)_arriving_in_the_US_in_January_1945.jpg)
Columbia оставалась в гавани Зееадлер с 19 по 21 января, где были проведены временные ремонтные работы, чтобы позволить кораблю вернуться в Соединенные Штаты. Они включали в себя заделывание корпуса бетоном и укрепление внутренних опор, которые были повреждены ударами и пожарами. Боеприпасы также были удалены из поврежденных участков, где это было возможно. Корабль отправился 22 января, направляясь в Перл-Харбор, и по пути он встретился с Louisville и эсминцем Walke , оба из которых также были сильно повреждены в ходе операции в заливе Лингаен. Корабли прибыли в Перл-Харбор 29 января. Columbia прошла инспекцию для определения масштаба повреждений, во время которой был проведен дополнительный временный ремонт. 6 февраля он отправился в Сан-Педро , Калифорния, для тщательного капитального ремонта и постоянного ремонта. Он прибыл туда 11 февраля и был поставлен в сухой док на следующий день. [3]
Ремонтные работы и модификации продолжались до середины апреля, а 17-го числа она прошла свой первый раунд морских испытаний. Испытания на полной мощности были проведены 24 апреля, хотя испытания закончились неудачей, когда вспыхнули пожары и давление масла не могло поддерживаться в ее правом двигателе. После ремонта, еще одна попытка была предпринята 29 апреля, которая была завершена успешно. В течение следующих пяти дней были проведены дополнительные испытания, включая испытательные стрельбы главных и вспомогательных батарей, а также загрузка боеприпасов. Модернизация корабля включала замену одиночных 20-мм установок Oerlikon на сдвоенные, были установлены улучшенные радары, а башни главного калибра были улучшены для улучшения возможностей ночной стрельбы. 4 мая корабль отплыл, чтобы начать учебные учения в рамках подготовки к возвращению в бой. Во время испытаний на полной мощности 7 мая одна из ее турбин дала течь, что потребовало еще одного раунда ремонта в сухом доке. Она смогла возобновить испытания 13 мая и была признана пригодной для службы позже в тот же день. 15 мая она отбыла в Перл-Харбор. [3]
По пути в Перл-Харбор экипаж Columbia проводил учения. После прибытия 20 мая экипаж проводил работы по техническому обслуживанию с 21 по 23 мая. Корабль принял участие в учениях по боевой подготовке с 24 по 30 мая, а затем оставался на якоре с 31 мая по 2 июня. В тот же день корабль отправился обратно в западную часть Тихого океана, присоединившись к оперативному подразделению 12.5.5 для похода в Улити , которое к тому времени стало передовой оперативной базой флота на Каролинских островах. Корабли прибыли туда 13 июня, и оперативное подразделение было впоследствии расформировано. [3]
_at_anchor_in_1945.jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-67)_at_anchor_in_1945.jpg)
14 июня Columbia и несколько эсминцев отправились в Лейте, где два дня спустя Columbua был назначен в прикрытие для вторжения в Баликпапап на Борнео . Она отбыла 19 июня и присоединилась к своему старому подразделению, Cruiser Division 12, четыре дня спустя; подразделение включало Denver и Montpelier , и вошло в состав Task Group 74.2. Подготовительные бомбардировки начались позже 23 июня и продолжались в течение нескольких дней. В этот период, 26 июня, она подобрала выживших с двух тральщиков, которые подорвались на минах и затонули. Высадка состоялась 1 июля, и Columbia обеспечивала огневую поддержку, пока люди продвигались в глубь страны. Затем TG 74.2 была отправлена на юг 2 июля для патрулирования против любых японских военно-морских сил, которые могли попытаться помешать высадке, хотя никто не появился, и корабли Cruiser Division 12 вскоре получили приказ направиться на север к Лейте. Они прибыли в залив Сан-Педро 5 июля, и экипаж Columbia немедленно приступил к дозаправке, проведению технического обслуживания судна и проведению тренировок в порту. [3]
7 июля Columbia и ее сестры в дивизии были назначены в оперативную группу 95 , которая была создана для прочесывания Восточно-Китайского моря в поисках японских торговых судов в этом районе. Подразделение было сосредоточено вокруг двух больших крейсеров класса Alaska . Корабли отплыли на север 13 июля, остановившись в заливе Бакнер , Окинава , для дозаправки, прежде чем начать прочесывание поздно вечером 16 июля. Тайфун заставил корабли отойти на восток 17 и 18 июля, хотя они возобновили патрулирование китайского побережья на следующий день. Они не встретили ничего примечательного, кроме случайного японского самолета и нескольких сампанов , прежде чем вернуться на Окинаву 22 июля. Четыре дня спустя корабли снова вышли на еще одну проческу, на этот раз в Желтое море . Во время крейсерства у Шанхая , Китай, наблюдатели заметили несколько судов, но определили, что их экипажами были граждане Китая, и поэтому американские корабли не вступали с ними в бой. Они вернулись на Окинаву 29 июля, снова не обнаружив никакой существенной активности японцев. [3]
Корабли TF 95 снова совершили вылет 1 августа, но другой тайфун заставил их отступить на юг на следующий день. Они вернулись в оперативный район 3 августа, и в течение следующих дней корабли столкнулись с несколькими японскими самолетами, хотя сопровождающий их боевой воздушный патруль сбил их или отогнал без происшествий. Columbia и остальная часть оперативной группы вернулись на Окинаву утром 8 августа. Корабли оставались в порту в течение следующих нескольких дней, до 13 августа, когда они совершили кратковременный вылет. После возвращения в порт 15 августа корабли были проинформированы о решении Японии сдаться . Подразделение проводило учения в районе к востоку от Окинавы до конца месяца. За действия корабля во время войны Columbia получил десять боевых звезд , в дополнение к двум Благодарностям военно-морского подразделения. [3]
Columbia изначально была назначена в состав сил, которые должны были начать оккупацию Японии , как часть оперативной группы 56. Приказы корабля были изменены вскоре после того, как подразделение вышло в путь 9 сентября, и он был перенаправлен на Марианские острова . Он остановился в Иводзиме по пути и принял на борт пассажиров, направлявшихся на Сайпан на Марианских островах. Он прибыл на Сайпан 15 сентября, отправил пассажиров на берег, а затем принял на борт других, чтобы отвезти их на Гуам . После прибытия в гавань Апра на Гуаме 18 сентября вице-адмирал Джордж Д. Мюррей сделал судно своим флагманом. Он оставался на Гуаме до конца месяца, но 1 октября он отправился в путь, чтобы доставить инспекционные партии на Трук для наблюдения за недавно сдавшимся там японским гарнизоном. Он прибыл туда два дня спустя и принял на борт японскую делегацию, в которую входили вице-адмирал Тюити Хара и генерал-лейтенант Тошисабуро Мугикура. В течение следующих дней инспекционная группа высадилась на нескольких островах атолла. Они обнаружили, что японский гарнизон находится в плохом состоянии из-за нехватки продовольствия и медикаментов; что большинство сооружений было разрушено бомбардировками во время войны; и что батареи береговой артиллерии были выведены из строя из-за снятия затворов . [3]
Затем судно вернулось на Гуам, прибыв в Апру 8 октября. Там оно было поставлено в сухой док 11 октября для периодического обслуживания вместе с ремонтом гребного вала номер 3. Работы были завершены к 15 октября, и оно оставалось в порту в течение следующих трех дней. Columbia провела остаток месяца, перевозя солдат, моряков и морских пехотинцев между Гуамом, Сайпаном и Иводзимой. 19 октября оно приняло пассажиров для перевозки на Сайпан, прибыв на следующий день. Затем оно взяло на борт других мужчин, которые направлялись на Иводзиму, и отплыло позже 20 октября. Судно достигло этого острова два дня спустя и обменяло своих пассажиров на другую группу мужчин, которые направлялись на Сайпан. Прибыв туда 24 октября, Columbia высадила этих путешественников, посадила других, направлявшихся на Иводзиму, и снова отплыла позже тем же вечером. Судно достигло Иводзимы утром 25 октября, посадило на борт еще одну группу, чтобы вернуться на Сайпан. К 28 октября она вернулась на Сайпан, где взяла на борт других людей, направлявшихся на Гуам, что должно было стать последним из ее региональных челночных рейсов. Columbia отправилась к западному побережью Соединенных Штатов 31 октября, перевозя более 500 пассажиров, направлявшихся домой. По пути она остановилась в Перл-Харборе, где некоторые пассажиры покинули судно, прежде чем продолжить путь в Сан-Педро , Калифорния, прибыв туда 17 ноября. [3]
_and_other_cruisers_in_reserve_at_the_Philadelphia_Naval_Shipyard_on_19_May_1955_(80-G-668655).jpg/1280px-USS_Hawaii_(CB-3)_and_other_cruisers_in_reserve_at_the_Philadelphia_Naval_Shipyard_on_19_May_1955_(80-G-668655).jpg)
Columbia покинула Калифорнию 20 ноября, направляясь к восточному побережью Соединенных Штатов . Она недолго плавала со своей сестрой Cleveland по пути, прежде чем пройти через Панамский канал 30 ноября. Columbia прибыла на военно-морскую верфь Филадельфии 5 декабря, где был проведен капитальный ремонт. В начале 1946 года судно было назначено на учебные обязанности для морских кадетов из Военно-морского резерва США . 24 февраля началось первое такое плавание с контингентом из 168 человек из Корпуса подготовки офицеров Военно-морского резерва . Корабль отплыл в Чесапикский залив, затем в Хэмптон-Роудс, Вирджиния, прежде чем вернуться в Филадельфию 2 марта. Затем она переместилась в Ньюпорт , Род-Айленд, 25 марта, чтобы начать следующий учебный круиз. [3]
1 июня Columbia была назначена в Шестнадцатый флот , часть Атлантического резервного флота , хотя она осталась на службе для учебных операций. На следующий день она переехала в свой одноименный город, чтобы принять участие в Дне Колумбии, во время которого судно было открыто для публичных экскурсий. После этого она отправилась в круиз, который доставил ее на юг до Бермудских островов в Карибском море и на север до Канады. В этот период она останавливалась в Нью-Йорке; заливе Каско , штат Мэн; Галифаксе, Новая Шотландия ; и различных портах в Квебеке и Онтарио , Канада. Она вернулась в Филадельфию 28 июня. [3]
Columbia первоначально была оставлена в строю после того, как 30 октября была переведена в резерв , дислоцированная в Филадельфии. 30 ноября она была выведена из эксплуатации, прежде чем была официально передана в Атлантический резервный флот 7 февраля 1947 года. Она оставалась в инвентаре ВМС до начала 1959 года. Она была продана Boston Metals Company 18 февраля 1959 года, хотя фактически она не была исключена из Военно-морского регистра судов до 1 марта. После этого она была отбуксирована на верфь для сдачи в утиль в период с ноября по декабрь того же года. [3]
_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(NH_79449).jpg/1280px-Kamikaze_attacks_USS_Columbia_(CL-56)_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(NH_79449).jpg)
_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(NH_79450).jpg/1280px-Kamikaze_hits_USS_Columbia_(CL-56)_in_Lingayen_Gulf_on_6_January_1945_(NH_79450).jpg)
_burning_in_Lingayen_Gulf_1945.jpg/1280px-USS_Columbia_(CL-56)_burning_in_Lingayen_Gulf_1945.jpg)