USS Grebe (AM-43) — минный тральщик класса «Лапвинг» в составе ВМС США .
Grebe был построен компанией Staten Island Steam Boat Co., спущен на воду 17 декабря 1918 года; его спонсировала мисс Эмма Йоманс, а сдача в эксплуатацию на Бруклинской военно-морской верфи состоялась 1 мая 1919 года. Он выполнял множество функций, пока не был разрушен ураганом в 1943 году.
С 9 июля 1919 года по 1 октября Grebe , базировавшаяся в Киркуолле , Оркнейские острова , входила в состав флотилии тральщиков, очищавших Северное море от мин, установленных союзниками во время Первой мировой войны . Она вернулась в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , 28 ноября 1919 года через Девонпорт , Брест , Лиссабон , Азорские острова , Бермуды и Нью-Йорк . После обширного ремонта Grebe перешла на Бостонскую военно-морскую верфь 4 ноября 1920 года; оттуда она прошла вдоль побережья от Мэна до Нью-Джерси, калибруя станции радиокомпаса и выполняя различные буксировочные и спасательные работы. 29 апреля 1921 года она спасла 139 пассажиров с португальского парохода SS Mormugao, который сел на мель у побережья Массачусетса .
Следующее задание Grebe привело ее в Ньюпорт, Род-Айленд , 2 июня; она провела глубинную бомбардировку подводной лодки G-1 (SS-19½) у мыса Тейлор, потопив ее 23 июня на глубине 16 саженей (29 м; 96 футов). [1] После участия в спасательных операциях Grebe вернулась в Бостон , Массачусетс, 22 июля, чтобы возобновить калибровку станции радиокомпаса и другие обязанности. Оттуда она совершила круговой поход в Норфолк, Вирджиния , залив Гуантанамо, Куба и зону Панамского канала , которая занимала ее с 1 декабря 1921 года по 18 марта 1922 года, когда она вернулась в Портсмут . Там она была выведена из эксплуатации 12 мая 1922 года.
Grebe был повторно введен в строй 15 ноября 1922 года под командованием главного боцмана Альберта К. Френцеля. 16 декабря он отплыл в Сент-Томас , столицу Виргинских островов , где служил в качестве плавучего пункта до 1931 года. Grebe совершал в среднем рейс в неделю между Сент-Томасом, Санта-Крусом и Сан-Хуаном, перевозя припасы и пассажиров, как военных, так и гражданских; он также буксировал угольные баржи и земснаряды в Сан-Хуан, Фор-де-Франс , Мартинику и другие порты Карибского моря . Находясь на Сент-Томасе, Grebe оказал неоценимую помощь поврежденным судам, в основном тем, которые сели на мель на коралловых рифах , и в поисках пропавших судов. Эта работа прерывалась ежегодным пятинедельным периодом ремонта в Чарльстоне, Южная Каролина .
Лучший момент Grebe наступил в 1930 году, после того как ураган Сан-Зенон опустошил большую часть Доминиканской Республики и убил тысячи людей 3 сентября. Перевозя обученных медиков и предметы первой необходимости из Пуэрто-Рико, Grebe был первым судном, достигшим опустошенного Санто-Доминго . Он оставался там в течение двух недель, помогая разгружать другие суда и расчищая завалы.
17 марта 1931 года Греб привез доктора Пола М. Пирсона , назначенного губернатором, и его сотрудников из Сан-Хуана на Сент-Томас; это было ядро первого гражданского правительства Виргинских островов .
Затем Grebe вернулась в Бостон , штат Массачусетс. Там 12 июля 1931 года она взяла на буксир исторический парусный фрегат USS Constitution . Длительная кампания привела к восстановлению знаменитого корабля до его первоначального состояния, и Grebe провела следующие три года в качестве ее тендера и буксирного судна, посещая каждый крупный американский порт, на Восточном и Западном побережье. Миллионы американцев были в восторге от своего наследия, посещая "Old Ironsides" в Нью-Йорке , Норфолке , Ки-Уэсте , Галвестоне , Гуантанамо , Лос-Анджелесе , Сиэтле , Беллингхеме , Портленде и зоне Панамского канала .
12 мая 1934 года Grebe оставила свои обязанности в Constitution , войдя в Philadelphia Navy Yard для капитального ремонта. После краткой службы в Norfolk, Virginia , с 21 августа по 14 сентября, она отплыла в залив Гуантанамо, Куба , где буксировалась для артиллерийских учений флота до 12 октября, затем отплыла в San Pedro, California , прибыв туда 19 ноября. Работая там до середины 1940 года, она выполняла различные задачи, включая буксировку для учебных стрельб, участие в проблемах флота, учениях по тралению мин , обучение эскадрильи и обслуживание в порту . Ее тур там был прерван двумя рейсами, первым в Pearl Harbor 6-31 мая 1935 года для проблем флота и вторым в залив Гуантанамо, Куба, и Norfolk, Virginia, с 26 декабря по 7 мая 1939 года для артиллерийских учений.
Отплыв из Сан-Педро, Калифорния , 3 июня 1940 года, Grebe прибыла в Перл-Харбор 17 июня для буксировки для артиллерийских и бомбовых учений, а также для участия в учениях по тралению мин . Два рейса обратно на материк, с 1 августа по 9 сентября и с 27 сентября по 13 октября 1941 года, в компании с Bobolink (AM-20) на пассажирских и грузовых рейсах прервали ее гавайскую службу.
Grebe был готов к эксплуатации в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года. Его 3-дюймовые орудия были демонтированы для капитального ремонта, поэтому он мог сражаться только винтовками и пистолетами. Ему приписали сбитие одного из трех неопознанных самолетов, пролетавших низко над военно-морской верфью. 24 января Grebe отправился на остров Пальмира с баржей для перевозки мазута YO-43 на буксире, куда он прибыл пять дней спустя. Он вернулся в Гонолулу 5 февраля и продолжал службу там до осени. 1 июня 1941 года его классификацию изменили на Fleet Tug AT-134 .
30 сентября Grebe присоединилась к конвою на остров Джонстон и вернулась 9 октября. 9 ноября 1942 года Grebe снова отправилась в путь с лихтерами YC-737 и YB-9 на буксире и сопровождала YO-44 на остров Кантон . Зайдя туда 25 ноября, она проследовала в Паго-Паго , Самоа, прибыв туда 28 ноября.
6 декабря 1942 года Grebe сел на мель при попытке спустить на воду SS Thomas A. Edison в Вуата Ватоа, острова Фиджи . Спасательные операции были прерваны ураганом , который уничтожил оба корабля 1–2 января 1943 года. Его имя было вычеркнуто из списка ВМС 28 июля 1943 года.
За службу во время Второй мировой войны Греб получил одну боевую звезду .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.