USS Stevens (DD-479) — эсминец класса «Флетчер», состоявший на вооружении ВМС США с 1943 по 1946 год. В 1973 году он был окончательно продан на слом.
USS Stevens (DD-479) был назван в честь контр-адмирала Томаса Х. Стивенса-младшего (1819–1896) и его отца, капитана Томаса Холдапа Стивенса (1795–1841). Он был заложен 30 декабря 1941 года на верфи Charleston Navy Yard ; спущен на воду 24 июня 1942 года, совместно спонсируемый миссис Роланд Кёртин и миссис Фредерик Стивенс Хикс; и введен в эксплуатацию 1 февраля 1943 года на верфи Charleston Navy Yard.
Stevens был одним из трех эсминцев класса Fletcher , которые были оснащены катапультой для поплавкового самолета , другие — Pringle (DD-477) и Halford (DD-480). Катапульта и авиационный кран располагались сразу за дымовой трубой № 2 , вместо кормовой установки торпедного аппарата , 5-дюймовой установки № 3 и 2-й палубы кормовой рубки, которая обычно несла спаренную 40-мм зенитную пушку на большинстве кораблей этого класса. (Спаренная 40-мм установка была перемещена на хвостовую часть , прямо перед стойками для глубинных бомб, где большинство кораблей этого класса несли 20-мм установки.) Предполагалось, что поплавковый самолет будет использоваться для разведки для флотилии эсминцев, к которой был прикреплен корабль. Он будет запускаться катапультой, приземляться на воду рядом с кораблем и подниматься авиационным краном. Оказалось, что он не подходит для предполагаемого назначения, и в конечном итоге три корабля были переоборудованы в стандартную конфигурацию класса «Флетчер».
Stevens завершил пробный запуск в Атлантике весной 1943 года, затем сопровождал прибрежные конвои , прежде чем в июле направиться в Панамский канал . 26 июля он прошел через канал и на следующий день пришвартовался в Бальбоа . Он отплыл 28 июля, направился на запад к Гавайям и вошел в Перл-Харбор 9 августа. К тому времени американская промышленная мощь начала производить и вводить в действие мощные военно-морские силы, которые в течение двух лет поставили Японскую империю на колени. Stevens , один из нового класса быстрых, хорошо вооруженных эсминцев, присоединился к трем новым авианосцам класса Essex и быстрым линкорам Alabama (BB-60) и South Dakota (BB-57) в усилении Тихоокеанского флота США . В конце августа он сопровождал авианосцы оперативной группы 15 (TF 15) в разминочных рейдах на острова Гилберта . Их самолеты нанесли удар по острову Маркус 31-го числа и по Тараве 18 сентября, но Стивенс расстался с ними и направился к Западному побережью перед их рейдами на остров Уэйк 5 и 6 октября . К моменту ее отплытия с западного побережья 6-го числа нападения на Макин и Тараву были совершены, и атоллы были почти в безопасности.
Хотя она пропустила первый прыжок через центральную часть Тихого океана , Стивенс вовремя присоединился к 5-му флоту , чтобы принять участие во втором прыжке. Прикрепленный к оперативной группе 52.8 (TG 52.8), группе огневой поддержки, эсминец участвовал в операции «Флинтлок» , фазе Кваджалейн завоевания Маршалловых островов , в конце января и начале февраля 1944 года. Он бомбардировал острова перед высадкой и затем оказывал поддержку морским пехотинцам, пока в этом не отпала необходимость.
Однако служба Стивенса в 5-м флоте в центральной части Тихого океана вскоре закончилась, так как 4 февраля 1944 года он очистил Кваджалейн для южной части Тихого океана . Он остановился в Фунафути , на островах Эллис , с 8 по 13 февраля; затем присоединился к Lang (DD-399), Hogan (DD-178), Hamilton (DD-141) и Stansbury (DD-180) для прикрытия транспортных дивизий 24 и 26. Конвой разделился 15-го числа, и отряд Гуадалканала , состоящий из Стивенса и Lang , прикрывающих DuPage (APA-41), Aquarius (AKA-16) и Almaack (AK-27), прибыл к мысу Коли три дня спустя. 19 февраля Стивенс покинул Гуадалканал, чтобы сопровождать Almaack в Новую Каледонию . Они достигли Нумеа 22 февраля. После четырех дней пребывания во французском порту эсминец отправился в путь вместе с SS Japara обратно к Соломоновым островам . 4 марта он проводил торговое судно в гавань Тулаги ; заправился в соседнем Порт-Пурвисе на острове Флорида ; затем занял позицию перед SS Mormacwren для рейса на Эфате . 5 марта Stevens зашел в гавань Хаванна , расставшись с торговым судном, которое продолжило свой путь самостоятельно в Окленд, Новая Зеландия.
После 10 дней в районе Эфате, «Стивенс» вылетел с оперативной группой 37 для бомбардировки района Кавиенг на северо-западе Новой Ирландии . До середины марта предполагалось, что нападение на этот район необходимо для того, чтобы замкнуть кольцо вокруг огромной японской базы в Рабауле на острове Новая Британия и обеспечить базу для операций на севере Филиппин. Однако решение занять часть островов Адмиралтейства исключило Кавиенг как базу; и планировщики посчитали, что воздушная кампания против Рабаула продвигается настолько хорошо, что она нейтрализует эту крупную японскую базу без оккупации Кавиенга. Следовательно, морская бомбардировка, в ходе которой « Стивенс» сосредоточился на островах Нуса и Нусалик, была единственной выполненной фазой операции, но тем не менее она была весьма эффективной. Сэмюэл Элиот Морисон цитирует японские источники, которые свидетельствуют о «деморализующем» эффекте бомбардировок, в которых «Стивенс» , два эскортных авианосца и 14 других эсминцев присоединились к линкорам «Нью-Мексико» (BB-40), «Миссисипи» (BB-41), «Теннесси» (BB-43) и «Айдахо» (BB-42).
Stevens вернулся в Эфате 25 марта 1944 года и оставался там почти две недели. 5 апреля он отправился в путь с 25-й эскадрой эсминцев (DesRon 25), чтобы пройти вдоль восточного побережья Новой Гвинеи . После остановок в заливе Милн и на мысе Судест эсминцы встретились с TG 77.4 у мыса Кретин 19 апреля и направились в район вторжения в Холландию , Новая Гвинея. TG 77.4, второй эшелон сил вторжения в Холландию , разделился 22 апреля, и Stevens прикрывал западную группу подкрепления, пока ее войска высаживались в заливе Танамера . Он вышел из Холландии 30 апреля 1944 года и вернулся по своим следам вдоль восточного побережья Новой Гвинеи, затем направился на восток к Соломоновым островам, войдя в залив Первис 10 мая.
Почти месяц она оставалась на Соломоновых островах, сопровождая конвои, проводя боевую подготовку, отдыхая и пополняя запасы в порту. Затем, 4 июня 1944 года, она направилась к Маршалловым островам , достигнув Кваджалейна 8-го числа, патрулируя там до 12-го числа, а затем отправившись в Эниветок . Она вошла в эту лагуну 28 июня и оставалась там до 17 июля, когда она вышла в сопровождении TG 53.3, перевозя войска для штурма Гуама . Оперативная группа прибыла к Гуаму рано утром в день высадки, 21 июля 1944 года; и « Стивенс» обстреливал вражеские позиции, когда войска высаживались с транспортов и высаживались на острове. Эсминец продолжал выполнять свою функцию огневой поддержки, осуществляя беспокоящий, пресекающий и вызовный огонь в поддержку американских войск и морских пехотинцев на берегу до своего отбытия 26 июля 1944 года.
Stevens вернулся в Эниветок 30 июля, а затем на следующий день отправился в Гуадалканал. Stevens прибыл в Гуадалканал 5 августа, но продолжил путь в Эспириту-Санто , куда прибыл на следующий день. Он покинул Эспириту-Санто 14 августа и пришвартовался в заливе Первис два дня спустя. 17 июля Stevens направился в Новую Гвинею. Stevens прибыл в залив Гумбольдта 21 июля, а затем совершил поход в залив Маффина и обратно; затем, 7 сентября, он вышел из залива Гумбольдта в Айтапе. Он присоединился к оперативной группе 77 в Айтапе и 10 сентября отправился с этой оперативной группой в Моротаи в Ост-Индии . Пять дней спустя штурмовые войска высадились на берегу Моротаи, не встретив особого сопротивления. Stevens патрулировал, пока транспорты выгружали людей и снаряжение. Ближе к вечеру она направилась обратно в залив Гумбольдта, сопровождая HMAS Manoora и HMAS Kanimbla . Этот небольшой конвой достиг места назначения 18 сентября; и на следующий день Stevens присоединился к McKee (DD-575) в заслоне другого эшелона, направлявшегося в Моротаи. По прибытии обратно в Моротаи Stevens начал патрулирование в качестве радарного и противолодочного пикета у залива Каое и ночного патрулирования к югу от Моротаи.
Stevens оставался в районе Моротаи с 23 сентября по 3 октября. В это время он продолжал свои различные патрули; отражал атаки с воздуха; и, после 25 сентября, служил штаб-квартирой для офицера управления десантными судами. 3 октября он очистил Моротаи в компании с Lang ( DD-399). Два эсминца вошли в залив Гумбольдта два дня спустя. 16 октября Stevens отправился в путь в завесе TG 78.6, группы подкрепления Лейте 1. После шестидневного плавания конвой прибыл в залив Лейте , и Stevens заправился перед тем, как сопровождать TG 78.10 обратно в Новую Гвинею. В период с 28 октября по 9 декабря 1944 года Stevens сопровождал еще три конвоя из района Новой Гвинеи в залив Лейте.
С 9 декабря 1944 года по 7 июня 1945 года Stevens действовал в основном на Филиппинах ; его единственным перерывом был рейс из залива Лингаен в Манус ; затем он проследовал обратно через Холландию в Лейте , где оставался с 13 февраля по 4 марта. С 20 по 23 декабря 1944 года он сопровождал Ruticulus в Guiuan на Samar и обратно в Лейте. В период с 27 декабря 1944 года по 1 января 1945 года, прикрывая эшелон снабжения (TU 78.3.15) на Миндоро и обратно, Stevens сбил три вражеских самолета во время частых воздушных атак, которые происходили в этом районе. 9 января 1945 года он отправился в путь, чтобы сопровождать эшелон снабжения в залив Лингаен . За день до прибытия конвоя его атаковали шесть японских самолетов; Четыре были сбиты зенитным огнем прикрытия , а два других ушли.
Конвой Стивенса достиг залива Лингаен 13 января, и он патрулировал на радиолокационной станции до 18 января, а также находился в готовности оказать огневую поддержку в случае необходимости. 23 января он вернулся на остров Лейте. 2 февраля он встретился с оперативным подразделением 78.12.9 (TU 78.12.9), а затем сопроводил его в залив Сан-Педро 5 февраля; затем он снова отправился на встречу с TU 78.7.2 у Дулага , Филиппины. Стивенс охранял этот конвой до залива Лингаен, прибыв туда 9 февраля и оставаясь там до 13 февраля 1945 года.
После возвращения из плавания в Манус и Холландию , обратно на Филиппины, она вошла в залив Манила , Лусон , 6 марта, а 9-го числа направилась в залив Лингаен. По пути она остановилась в Миндоро в ночь с 10 на 11 марта; затем она прибыла в Лингаен 12 марта. С 13 по 15 марта она присоединилась к Фрейзеру в поисках сбитых американских летчиков. Фрейзер подобрал шесть человек из экипажа B-24 , и Стивенс был отпущен, чтобы догнать и присоединиться к TG 72.4 16 марта. Она дозаправилась в заливе Мангарин , Миндоро , в тот же день, а затем отправилась в путь с крейсером Кливленд и эсминцами Конвей и Итон , чтобы поддержать высадку в Илоило на острове Панай с 18 по 20 марта. 20-го числа она покинула Панай, 21 марта прибыла в Миндоро, а затем присоединилась к охранению TG 74.2.
В течение следующего месяца Stevens действовал из залива Субик , Лусон . Затем, 14 апреля, он отправился в путь с TG 74.2, чтобы принять участие в высадке в районе Паранг - Малабанг - Котабато острова Минданао . Stevens прибыл в гавань Поллок 17 апреля и патрулировал район высадки, прикрывая крейсер Denver и оказывая огневую поддержку войскам, до 19 апреля. Он вернулся в залив Субик, Лусон, 21 апреля, а затем оставался там в течение недели и одного дня. 29 апреля 1945 года Stevens отплыл обратно в Минданао и, после остановки в гавани Полис, он достиг залива Давао , Минданао 1 мая. 3 мая он поддерживал подразделения тральщиков в районе Санта-Крус и снова прикрывал Denver , в то время как крейсер оказывал огневую поддержку своими 6-дюймовыми (150-мм) орудиями. В тот же день Стивенс вернулся в Субик-Бей, Лусон, и прибыл туда 6 мая. Следующий месяц она провела в районе залива Манила-Бей-Субик-Бей, занимаясь учениями, поддержанием в рабочем состоянии, ремонтом и увольнением на берег.
7 июня Стивенс покинул Филиппины с TG 74.2, чтобы поддержать вторжение на Борнео в Ост-Индии . С 9 по 11 июня он патрулировал у залива Бруней , Борнео, в составе сил поддержки для ударной группы. 11-го он отправился в Тави-Тави с большей частью оперативной группы. После остановки в Тави-Тави в ночь с 12 на 13 июня он прибыл в Баликпапан , Борнео, 15 июня и поддерживал вторжение в Баликпапан до 2 июля. С 15 по 17 июня он поддерживал тральщики. 17-го он обстрелял пляжи в Кландасане, а также отбил воздушную атаку тем вечером во время ночного отступления. Он провел еще одну береговую бомбардировку 19 июня, а затем вступил в бой с береговыми батареями 21 и 23 июня, подавив две из них 23-го. Войска высадились 1 июля, и «Стивенс» помогал им прикрываться контрбатарейным и беспокоящим огнем в течение всего дня и ночи. На следующий день она покинула Баликпапан и направилась в залив Лейте , Филиппины.
Stevens вошел в залив Сан-Педро 5 июля и оставался там в течение недели. 12 июля он вышел из залива и через три дня достиг залива Субик. Stevens проводил тактические и противолодочные учения [ASW] в районе залива Манила-Бей-Субик на острове Лусон в течение всей войны на Тихом океане.
28 августа 1945 года, почти через две недели после прекращения боевых действий, Стивенс вышел из залива Субик с TG 71.1 и направился в Желтое море и западную Корею. 30 августа Стивенс , Белл и Бернс были отправлены в залив Бакнер , Окинава , где они прибыли в авианосный дивизион 5 для выполнения своих обязанностей.
Stevens вышел из этой бухты два дня спустя в сопровождении авианосцев TF 72 и направился в Инчхон , Корея . 10 сентября он зашел в Инчхон для ремонта, а с 19 по 20 сентября он прикрывал крейсер New Orleans в Циндао , Китай. Там он помогал в интернировании японских кораблей до 29 сентября; затем он переместился в Taku Bar, где поддерживал высадку войск до 6 октября. 7 октября Stevens прибыл в гавань Chefoo, присоединился к TU 71.1.5, а затем направился в Инчхон. После пятидневного пребывания там он отбыл 13 октября с войсками, моряками и морскими пехотинцами, направляясь в Соединенные Штаты. Stevens остановился на Гуаме 19 октября, и после отплытия на Гавайи он провел два дня в Перл-Харборе , Оаху . Оттуда он направился на Западное побережье и 7 ноября 1945 года прибыл в Сан-Диего , штат Калифорния .
8 ноября 1945 года, выгрузив пассажиров, Stevens отправился в Сан-Педро, Лос-Анджелес , и там прибыл на службу в 19-й (резервный) флот для проведения капитального ремонта по дезактивации. Он был выведен из эксплуатации 2 июля 1946 года и оставался в составе Тихоокеанского резервного флота до 1 декабря 1972 года, когда его имя было вычеркнуто из списка ВМС . 27 ноября 1973 года его корпус был продан компании Zidell Explorations, Inc. из Портленда, штат Орегон , на слом.
За службу во время Второй мировой войны USS Stevens был награжден девятью боевыми звездами .
Художник комиксов Сэм Гланцман служил на борту « Стивенса» с 1941 по 1945 год и описал годы, проведенные на борту, в серии рассказов для DC Comics [1] и в двух графических романах Marvel Comics : «История моряка» и «История моряка. Книга вторая: Ветры, мечты и драконы» .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.Именно полуавтобиографические рассказы Гланцмана в «Нашей армии на войне» привнесли в Вторую мировую войну душераздирающий реализм, с которым могут сравниться лишь немногие военные комиксы.
