Второй USS Suwannee и третий USS Mayflower были маячным судном Совета по маякам США , а позже маячной службой США , маячным плавсредством, переданным ВМС США в 1898 году для службы в качестве вспомогательного крейсера во время испано-американской войны и с 1917 по 1919 год для службы в качестве патрульного судна во время Первой мировой войны . Она также служила маячному совету и в маячной службе как USLHT Mayflower с 1897 по 1898 год, с 1898 по 1917 год и с 1919 по 1939 год, а также в береговой охране США как первый USCGC Mayflower (WAGL-236) в 1939 году и с 1940 по 1943 год и как USCGC Hydrangea (WAGL-236) с 1943 по 1945 год.
USLHT Mayflower был маячным судном , построенным для Совета по маякам США в 1897 году на заводе Bath Iron Works в Бате , штат Мэн . [1] Совет по маякам принял его в эксплуатацию в ноябре 1897 года. [1] [2]
Сразу после начала испано-американской войны в апреле 1898 года Mayflower был передан ВМС США 27 апреля 1898 года [1] для использования в качестве вспомогательного крейсера . Он был переименован в USS Suwannee , чтобы избежать путаницы с патрульной яхтой USS Mayflower , которая также была приобретена для военной службы. [1] Военная служба Suwannee включала короткий период в качестве флагмана командующего военно-морской базой в Ки-Уэсте , Флорида , коммодора Джорджа К. Рими . [3] [4]
11 июня 1898 года лейтенант Виктор Блю из Суванни сошел на берег на южном побережье Кубы , чтобы провести визуальную разведку залива Сантьяго в Сантьяго-де-Куба и определить, какие корабли там стояли на якоре. [1] Член кубинского повстанческого движения провел его через испанские линии, [1] и 12 июня 1898 года он идентифицировал 1-ю эскадру испанского флота под командованием вице-адмирала Паскуаля Сервера-и-Топете , находящуюся в заливе. [1] В его докладе впервые подтвердилось, что вся эскадра Серверы находилась в заливе, и это освободило тяжелые корабли ВМС США от необходимости искать корабли Серверы в Карибском море или сопровождать конвои с войсками, перевозившими Пятый армейский корпус армии США из Тампы , штат Флорида, на Кубу, что позволило кораблям вместо этого сосредоточиться у гавани и усилить американскую блокаду Сантьяго-де-Куба. [1]
10 июня 1898 года во время битвы за залив Гуантанамо силы Корпуса морской пехоты США высадились в заливе Гуантанамо на южном побережье Кубы, чтобы захватить его для использования в качестве передовой базы для угля и якорной стоянки в плохую погоду. [1] 15 июня 1898 года Suwannee присоединился к линкору USS Texas и незащищенному крейсеру USS Marblehead, оказывая огневую поддержку морским пехотинцам, пока они укрепляли американские позиции в заливе Гуантанамо. 1 июля 1898 года во время битвы за Агуадорес Suwannee , броненосный крейсер USS New York и канонерская лодка USS Gloucester оказывали огневую поддержку силам армии США, наступавшим на позиции испанской армии на реке Агуадорес.
Когда «Суванни» не была занята другими делами, она принимала участие в блокаде эскадры Серверы в заливе Сантьяго. [1] Она несла ночную службу в 2 морских милях (3,7 км; 2,3 мили) от Кастильо-де-Сан-Педро-де-ла-Рока в составе пикета, следя за попытками испанских эсминцев «Фурор» и «Плутон» выйти из залива и провести торпедную атаку против блокирующих американских кораблей. [1] Однако, когда 3 июля 1898 года эскадра Серверы наконец вышла из залива Сантьяго, что привело к ее уничтожению в битве при Сантьяго-де-Куба , «Суванни» находилась среди кораблей, заправлявшихся углем в заливе Гуантанамо, и поэтому она пропустила битву. [1]
12 августа 1898 года бронированный крейсер USS Newark , вспомогательный крейсер USS Resolute , вооруженная яхта USS Hist , вооруженный буксир USS Osceola , канонерская лодка USS Alvarado и Suwannee — с первым батальоном морской пехоты на борту Newark и Resolute — прибыли в Мансанильо , Куба, и потребовали, чтобы испанские войска сдались. [1] Испанцы отказались, и американские корабли ответили бомбардировкой испанских позиций. [1] На рассвете 13 августа американские корабли заметили большое количество белых флагов, развевающихся на испанских блокгаузах и батареях в Мансанильо, а испанская лодка вышла с берега, неся флаг перемирия . [1] Капитан лодки передал старшему офицеру США, присутствовавшему на борту, зашифрованную депешу из Военно-морского департамента США , в которой говорилось, что президент США Уильям Мак-Кинли подписал мирное соглашение и объявил о перемирии, положив конец войне. [1]
Suwannee был выведен из эксплуатации 23 сентября 1898 года [1] и передан обратно в Lighthouse Board в декабре 1898 года . [1] [2] [3] [4] Министерство Военно-морских сил США отметило его за «выдающуюся службу» во время войны. [1]
Совет по маякам переименовал судно в USLHT Mayflower и ввел его в эксплуатацию в качестве маячной плавучей силы, обслуживающей средства навигации во 2 -м маячном округе, с портом приписки в Бостоне , штат Массачусетс . [1] Совет по маякам был упразднен в 1910 году и заменен новой Службой маяков США , сделав Mayflower частью Службы маяков. [4]
После вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года, Mayflower снова был передан ВМС и введен в эксплуатацию 10 мая 1917 года для использования в качестве патрульного судна . Во время войны он патрулировал Атлантический океан у восточного побережья США . После окончания войны в ноябре 1918 года он был возвращен в маячную службу указом президента от 1 июля 1919 года. [1] [2]
После возвращения в маячную службу Mayflower снова действовал во 2-м маячном округе. В 1924 году он был переведен в 5-й маячный округ, где заменил USLHT Arbutus . [1] [4] [5] 1 июля 1939 года маячная служба была упразднена и объединена с Береговой охраной США , и поэтому корабль стал USCGC Mayflower как судно Береговой охраны. В декабре 1939 года Береговая охрана вывела Mayflower из эксплуатации и передала его Морской учебной службе в Бостоне, штат Массачусетс. [1] [2] [4]
Когда Вторая мировая война в Европе создала острую необходимость в тендерах, Береговая охрана повторно ввела судно в эксплуатацию в июле 1940 года как USCGC Mayflower (WAGL-236) и разместила его в Норфолке , штат Вирджиния . Береговая охрана, которая действовала под контролем ВМС США во время Второй мировой войны, переименовала его в Hydrangea 15 августа 1943 года, чтобы снова избежать конфликта названий с тем же USS Mayflower (PY-1) , который снова вернулся на службу ВМС в качестве патрульного судна. [1] [2] [4]
Hydrangea была выведена из эксплуатации 8 октября 1945 года и передана Морской комиссии для утилизации. Позднее она была продана. [1] [2] [4] Это один из немногих кораблей, принимавших участие в испано-американской войне, а также в обеих мировых войнах.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.