USS Topeka (PG-35) — канонерская лодка ВМС США .
Корабль был построен в 1881 году как пароход класса Socrates (и в перспективе крейсер класса Lima Callao) Diogenes на верфи Howaldtswerke в Киле, Германия . Приобретенный ВМС у Thames Iron Works , Лондон, Англия, 2 апреля 1898 года, он был переименован в Topeka и вступил в строй в тот же день.
Topeka очистила Фалмут , Англия, 19 апреля 1898 года и прибыла в Томпкинсвилл, Нью-Йорк , 1 мая 1898 года. На следующий день она перешла на верфь ВМС Нью-Йорка, чтобы начать двухмесячный ремонт, в ходе которого она получила свое вооружение и в целом подготовилась к службе на кубинской блокаде. Канонерская лодка покинула Нью-Йорк 30 июня 1898 года и, после пятидневной остановки в Ки-Уэсте, Флорида , присоединилась к блокадным силам у Гаваны 11 июля 1898 года. В тот же день она была назначена на станцию у залива Нипе , расположенного на северо-восточном берегу Кубы почти прямо напротив Сантьяго-де-Куба на юго-восточном побережье острова. 17 июля 1898 года она и USS Maple захватили испанский шлюп Domingo Aurelio у залива Нипе. Четыре дня спустя Топика присоединился к канонерской лодке Аннаполис , вооруженной яхте Уосп и вооруженному буксиру Лейден в набеге на залив Нипе. Четыре военных корабля не встретили реального сопротивления со стороны испанцев и, следовательно, легко захватили порт и потопили Хорхе Хуан , брошенный своей командой, в битве в заливе Нипе .
После захвата побережья Баия-де-Нипе, Топика направилась в Ки-Уэст с депешами. Она вернулась в кубинские воды 28 июля и оставалась там до 5 августа, когда она снова направилась в Ки-Уэст. Она совершила еще один рейс на Кубу в середине августа, посетив Порт-Фрэнсис 14-го числа, прежде чем отправиться на север 15-го числа. После остановок в Ки-Уэст и Хэмптон-Роудс , она посетила Провинстаун и Бостон , Массачусетс, а затем прибыла на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота 13 сентября. Топика вышла из гавани Нью-Йорка 22 октября и достигла Филадельфии на следующий день. Она оставалась там до 19 ноября, когда она отплыла в Карибское море. Во время этого круиза она посетила Кубу , Гаити , Сан-Доминго и Пуэрто-Рико, прежде чем вернуться — через Норфолк, Вирджиния , и Ньюпорт, Род-Айленд , — в Бостон в начале февраля 1899 года. 15 февраля 1899 года «Топека» была выведена из эксплуатации на Бостонской военно-морской верфи .
После 18 месяцев бездействия канонерская лодка была вновь введена в эксплуатацию в Бостоне 15 августа 1900 года. Она покинула Бостон 19 сентября и после пятидневной остановки в Томпкинсвилле, штат Нью-Йорк, отправилась в учебный круиз в Средиземное море 27 сентября. Пройдя через Азорские острова и Лиссабон , Португалию и Гибралтар , она вошла в Средиземное море 7 ноября. Во время круиза она посетила Вильфранш , Геную , Ливорно , Неаполь , Алжир и Танжер . Топика прошла через Гибралтарский пролив 5 января 1901 года и, после визитов на Азорские острова и в Сент-Винсент и Барбадос в Вест-Индии , вернулась в Соединенные Штаты в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, 4 марта 1901 года.
Более года Topeka действовала вдоль юго-восточного побережья Соединенных Штатов и в Вест-Индии, работая из Норфолка и портов Южной Каролины Чарльстона и Порт-Рояла . 16 мая 1902 года канонерская лодка покинула Порт-Рояль и направилась — через Порт-о-Пренс , Гаити , и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, в Карибское море для летнего учебного круиза в водах Венесуэлы . В течение следующих трех месяцев, когда она не проводила артиллерийских учений, она часто заходила в венесуэльские порты Пуэрто-Кабельо и Ла-Гуайра , а также в близлежащий Кюрасао в голландской Вест-Индии . Она покинула Пуэрто-Кабельо 23 августа 1902 года и достигла Хэмптон-Роудс 5 сентября. В тот же день она вошла в Норфолкскую военно-морскую верфь для трехмесячного ремонта.
10 декабря Topeka завершила ремонт и отплыла из Норфолка, чтобы присоединиться к флоту в Вест-Индии. 16-го числа она достигла Кулебры, Пуэрто-Рико , и в течение следующих двух месяцев проводила учения в Вест-Индии и Карибском море. 21 февраля 1903 года судно вышло из Кингстона, Ямайка , чтобы вернуться в Соединенные Штаты. 1 марта она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, и начала операции вдоль всего восточного побережья. Эти операции заняли ее до конца года.
10 декабря она вышла из Хэмптон-Роудс, чтобы вернуться на юг в район Карибского моря — Мексиканского залива. После визита в Новый Орлеан , штат Луизиана, с 16 по 22 декабря она приступила к службе в Карибской эскадре. В январе и начале февраля 1904 года она курсировала вдоль побережья Панамы вслед за революцией, которая отделила эту республику от Колумбии и проложила путь для строительства Панамского канала. Во второй половине февраля Топика посетила Кингстон, Ямайка; залив Гуантанамо, Куба; и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, прежде чем присоединиться к другим подразделениям флота у побережья Доминиканской Республики в конце месяца. Она бороздила воды вокруг Эспаньолы до конца марта, защищая жизни и интересы американцев, в то время как гражданские распри разрывали остров на части.
Topeka покинула Вест-Индию 30 марта и вернулась в Соединенные Штаты по прибытии в Чарльстон 5-го числа. 15 мая военный корабль прибыл на службу в Ньюпорт, Род-Айленд, и в течение следующих четырех месяцев участвовал в экспериментах по беспроводной телеграфии , проводившихся у побережья Новой Англии. В октябре и ноябре Topeka участвовала в испытаниях трех новых военных кораблей — Colorado (броненосный крейсер № 7), West Virginia (броненосный крейсер № 5) и Pennsylvania (броненосный крейсер № 4). В конце ноября она возобновила службу вдоль восточного побережья.
5 января 1905 года Topeka вышла из Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , чтобы вернуться в Вест-Индию. Она остановилась в Ки-Уэсте на 11 дней, с 11 по 22 января, а затем продолжила путь на Кубу. Между 23 и 25 января военный корабль собирал гидрографическую и коммерческую информацию в Гаване. 27-го числа она пополнила запасы угля в Баия-де-Нипе и направилась в Пуэрто-Рико, где до 17 февраля проходила подготовку с Североатлантическим флотом . Она действовала из залива Гуантанамо с 19 февраля по 22 марта, а затем вернулась в Соединенные Штаты. После визитов во Флориду в Ки-Уэст и Пенсаколу , Topeka прибыла в Хэмптон-Роудс 11 апреля. 23-го числа канонерская лодка снова направилась на юг, в неспокойные воды Вест-Индии. 28-го числа она прибыла к Доминиканской Республике и патрулировала побережье этой раздираемой борьбой страны до августа. 13 августа канонерская лодка снялась с якоря в заливе Гуантанамо и взяла курс на Портсмут, штат Нью-Гемпшир, куда она прибыла 21-го числа. Топика была выведена из эксплуатации 7 сентября 1905 года и назначена в качестве плавучей базы в Портсмуте.
Она оставалась в Портсмуте — служа плавучей станцией, вспомогательным судном для Southery и плавучей тюрьмой — до лета 1916 года. 14 июня 1916 года она была повторно введена в строй и переведена в Нью-Йорк, где она служила принимающим судном до ее повторного списания 14 сентября. Две недели спустя она покинула Нью-Йорк, буксируемая буксиром Uncas , и вернулась в Портсмут. Там она служила учебным судном для новобранцев 1-го военно-морского округа на протяжении всего участия Соединенных Штатов в Первой мировой войне.
24 марта 1919 года Topeka была повторно введена в строй в Бостоне. После оснащения она покинула Бостон 28 мая и направилась на юг. Она прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, 9 июня и прибыла на службу в Американский патрульный отряд. С тех пор и до конца октября она курсировала в Мексиканском заливе вдоль побережья Мексики. Канонерская лодка вернулась в Чарльстон 23 октября. Topeka была выведена из эксплуатации 21 ноября 1919 года и передана коменданту военно-морской верфи Чарльстона . 17 июля 1920 года ВМС приняли буквенно-цифровую систему обозначений корпуса, и канонерская лодка стала PG-35 . Почти год спустя, 1 июля 1921 года, она была переименована в IX-35 . 1 июля 1922 года Topeka была выставлена на продажу. Однако никаких удовлетворительных предложений не поступило; и судно было снято с продажи 29 сентября.
«Топека» вновь вошла в строй 2 июля 1923 года и была передана 4-му военно-морскому округу в качестве учебного корабля для филадельфийских подразделений Военно-морских резервных сил.
Topeka была выведена из эксплуатации в последний раз 2 декабря 1929 года. 2 января 1930 года ее имя было вычеркнуто из списка ВМС . В соответствии с условиями Лондонского договора об ограничении и сокращении военно-морских вооружений , 13 мая 1930 года она была продана на слом компании Union Shipbuilding Co., Балтимор, Мэриленд . В настоящее время колокол находится на парадной палубе Корпуса морской пехоты США в заливе Гуантанамо, Куба , а одно из ее 4-дюймовых орудий установлено в парке Дальгрен на верфи Вашингтонского военно-морского флота.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.