USS Tunny (SS/SSG/APSS/LPSS-282) — подводная лодка класса Gato , принимавшая участие во Второй мировой войне и войне во Вьетнаме . Танни получила девять боевых звезд и две президентские награды за службу во время Второй мировой войны и пять боевых звезд за операции во время войны во Вьетнаме. Танни был первым кораблем ВМС США , названным в честь тунца, одной из нескольких океанических рыб, напоминающих скумбрию.
Киль Танни был заложен 10 ноября 1941 года в Вальехо , Калифорния , на военно-морской верфи Мэр - Айленда . Он был спущен на воду 30 июня 1942 года при финансовой поддержке г-жи Фредерик Г. Крисп, жены контр-адмирала Фредерика Г. Криспа, управляющего военно-морской верфью Мэр-Айленд, и вступил в строй 1 сентября 1942 года.
После ввода в эксплуатацию Танни провел обучение в портах Калифорнии. 29 ноября 1942 года в позиции в Тихом океане у побережья Калифорнии, о которой вооруженный танкер SS Huguenot сообщил как 34 ° 49'N 121 ° 22'W / 34,817 ° N 121,367 ° W / 34,817; -121,367 , но на самом деле находился в районе 33 ° 50'N 120 ° 00'W / 33,833 ° N 120 000 ° W / 33,833; -120 000 , гугенот принял Танни за японскую подводную лодку и открыл по ней стрельбу. [5] Танни находился под эскортом преследователя подводных лодок USS SC-631, который в то время находился примерно в 5000 ярдах (4600 м) от Танни по правому борту . [5] Танни на высокой скорости оторвался на расстояние 14 000 ярдов (12 800 м) и избежал повреждений и жертв. [5]
После завершения обкатки Танни прибыла на Гавайские острова 12 декабря 1942 года. Затем она прошла дополнительную неделю тренировок, после чего последовал двухнедельный ремонт.
она отправилась в путь с базы подводных лодок Перл-Харбор 12 января 1943 года для своего первого военного патрулирования. Почти неделю бурное море препятствовало продвижению подводной лодки. Затем, по мере приближения к островам Рюкю , морское движение усилилось. Сампаны стали часто встречаться , и Танни часто нырял, чтобы избежать обнаружения подозрительно выглядящими траулерами.
26 января в 05:30 Танни заметил мачты и штабель над горизонтом, указывающий на возможную цель. Днем она сокращала расстояние между собой и своей добычей; и ближе к сумеркам она закрыла 400-тонный траулер. Обнаружив, что добыча не стоит торпеды , подводная лодка всплыла на поверхность и открыла огонь из палубной пушки. Вскоре темнота заставила ее прекратить атаку, и она продолжила свой путь.
29 января она начала патрулирование у Формозы . За полтора часа до полуночи 31 января ее перископ наконец обнаружил достойную цель — грузовое судно, приближающееся к Такао-Ко. Танни выпустила две «рыбы» из носовых труб, но грузовое судно радикально изменило курс, что позволило ему уклониться от торпед. Когда ее цель контратаковала и сбросила две глубинные бомбы , Танни прервала атаку и погрузилась в воду.
1 февраля «Танни» взяла курс на побережье Китая, двигаясь по поверхности. Когда 2 февраля наступила темнота, она находилась всего в нескольких часах езды от Гонконга , рассчитывая к рассвету выйти на берег на острове Тамкан. В 21:30 она установила радиолокационный контакт; и сквозь ночь приблизился к еще невиданной добыче.
Шел небольшой дождь, и видимость была плохой, когда за полчаса до утренних сумерек Танни начал радарный заход на посадку. Быстрое мелководье глубиной менее 20 саженей (37 м) и массы суши по обе стороны подводной лодки ограничивали ее маневренность. На высоте 2200 ярдов (2000 м) сильная фосфоресценция воды осветила ее след и выдала ее присутствие вражескому кораблю, который начал сигнализировать о неопознанном злоумышленнике поворотником. Несмотря на свое обнаружение, Танни продолжала приближаться, пока не оказалась всего в 1000 ярдов (1000 м) от цели, а затем выпустила три торпеды. Японский корабль, теперь различимый как груженый танкер, начал радикально маневрировать и открыл огонь по подводной лодке. Не испугавшись, Танни погрузилась в воду и продолжила атаку, дав второй залп из кормовых труб. Одна из этих торпед с грохотом попала в борт танкера, но без взрыва, и прямо перед мостиком танкера вырвался небольшой столб воды. Неразорвавшиеся и преждевременные снаряды были проблемой для американских подводных лодок в начале 1943 года, и подтверждение того, что эта торпеда действительно поразила танкер, но не взорвалась, было получено, когда члены экипажа танкера бросились к указанному месту и начали осматривать зону падения с помощью фонарики. Несмотря на непрерывный огонь с корабля и близость суши, Танни удавалось оставаться в пределах досягаемости своей цели, двигаясь на полной скорости. После того, как танкер успешно уклонился от третьего залпа Танни , подводная лодка выпустила последнюю торпеду с расстояния 1600 ярдов (1500 м), когда предполагаемая жертва достигла прохода в Гонконг. После такого неутешительного завершения атаки Танни нырнула в ожидании поисковых самолетов, которые появились через два часа, и продолжала наблюдение в течение дня.
После наступления темноты 3 февраля, патрулируя пролив Лема, Танни установил радиолокационный контакт с крупной целью. В эту очень темную ночь визуальная идентификация была невозможна; но в 2005 году подводная лодка подошла на 900 ярдов (800 м) и совершила атаку тремя торпедами. Звук винтов цели немедленно прекратился, и Танни заявил, что потопил неопознанный корабль, который был замечен только на радаре . Когда на рассвете следующего дня подводная лодка всплыла на поверхность, подводники обнаружили на палубе неожиданного гостя — шестифутовую черно-желтую полосатую змею.
4 февраля «Танни» взяла курс на Сватоу , держась береговой линии в надежде перехватить судно. По пути она миновала большой госпитальный корабль, хорошо обозначенный и ярко освещенный. 6 и 7 февраля Танни патрулировал район Сватоу. Многочисленные джонки , курсирующие в любое время по берегам Формозы и Сватоу, увеличивали опасность, создаваемую мелководьем, а неработоспособный глубиномер (глубиномер) не позволял Танни приблизиться к берегу ближе, чем на шесть миль (10 км).
Рано утром 8 февраля она ушла на глубину, чтобы избежать обнаружения радаром самолета . Когда она всплыла на поверхность, она обнаружила грузовое судно в 10 000 ярдов (10 000 м) от своего луча. Она следила за целью в течение дня, а после захода солнца приблизилась и выпустила две торпеды с расстояния 830 ярдов (760 м). Из-за плохих ходов ни одно из них не подействовало, но они предупредили грузовое судно, которое открыло огонь по Танни . Подводная лодка произвела два выстрела из носовых аппаратов, но одна торпеда промахнулась, а другая сделала круг вправо. Затем Танни вырвался вперед для захода на посадку и выпустил еще три торпеды. Двое из них нашли цель; но один из них устроил потрясающее зрелище, резко отклонившись сначала влево, а затем вправо, прежде чем поразить цель. « Кусаяма Мару» , тяжело нагруженное грузовое судно водоизмещением 5000 тонн, затонуло кормой за 20 минут; Танни совершила свое первое подтвержденное убийство. Когда она направилась к гавани Такао , недалеко впереди темноту внезапно пронзил прожектор, и Танни нырнула, чтобы избежать обнаружения.
На следующий день Танни увидел большой транспорт. Незамеченная двумя близлежащими патрульными судами и самолетом, она приблизилась и дважды поразила транспорт оставшимися торпедами. Однако корабль не затонул и позже покинул этот район.
11 февраля Танни взяла курс на остров Мидуэй . По пути она применила комбинацию из 20-миллиметровой и пятидюймовой (127-мм) артиллерийских орудий, чтобы потопить 100-тонный рыболовный траулер. 20 февраля он вступил в контакт с портовым эскортом и пришвартовался у острова Мидуэй , завершив свое первое агрессивное и успешное патрулирование. Позже она продолжила свой путь на Гавайи и прибыла в Перл-Харбор 24 февраля 1943 года.
После переоборудования на тендер «Сперри» (AS-12) и трехдневного обучения Танни покинула Гавайские острова 18 марта, остановилась на острове Мидуэй для замены перископа и 24 марта направилась к острову Уэйк . Позже командующий подводными силами Тихоокеанского флота охарактеризовал второй военный патруль Танни как принадлежащий «к этой исключительной категории одного из самых агрессивных патрулей войны».
27 марта 1943 года Танни прибыл к острову Уэйк и весь день действовал в пределах 200 морских миль (370 км; 230 миль), затопляя палубы, когда находился в пределах 30 морских миль (56 км; 35 миль) от острова. . Перед рассветом следующего утра она приблизилась к удерживаемому японцами острову на расстояние десяти миль (16 км) и наблюдала, как его просыпающиеся обитатели включили свет. Моторный торпедный катер и два патрульных катера прошли менее чем в 600 ярдах (500 м) от подводной лодки, не заметив ее присутствия. Следуя за этими судами, Танни наткнулся на грузовой корабль «Сува Мару» , и все бросились на боевые посты. Вскоре после восхода солнца подводная лодка начала атаку, выпустив две торпеды с расстояния 700 ярдов (600 м). Первый нашел свою цель и снес корму вражескому кораблю, но плавучесть легконагруженного судна удержала его на плаву. Танни маневрировала на перископической глубине , чтобы избежать падения глубинных бомб на ее нос на расстоянии 300 ярдов (300 м), когда первая из нескольких авиабомб упала близко к борту. Подводная лодка нырнула на глубину 280 футов (85 м). Когда через час она попыталась всплыть, Танни снова была сбита воздушным противником. Позже утром, путешествуя под водой на глубине 150 футов (46 м), она взяла курс на назначенный ей район патрулирования.
31 марта он вошел в зону патрулирования на Каролинских островах , а 1 апреля 1943 года провел подводное патрулирование у острова Норт-Пасс, Трук , а позже в тот же день на западных подходах к японской военно-морской базе. Не обнаружив никаких действий в этих районах, он всплыл поздно вечером 2 апреля и взял курс на пролив между островами Пулуват и Пулап. Позже в тот же день, патрулируя остров Алет , Танни установила радиолокационный контакт с кораблем прямо впереди. Направляясь к фланговой атаке, она заметила эсминец класса «Момо» в 1000 ярдах (1000 м) позади выбранной ею цели. Танни выпустил три торпеды с расстояния 960 ярдов (880 м) и заметил попадание в передний трюм японского грузового корабля, прежде чем нырнуть на глубину 300 футов (90 м), чтобы избежать внимания эсминца . Через несколько минут серия из девяти глубинных бомб упала в поисках подводной лодки, но взорвалась на слишком малой глубине, чтобы достичь своей цели. Примерно через 15 минут, когда Танни начала осмотреться, ее встряхнула глубоко заложенная глубинная бомба, которая поразила ее на высоте 260 футов (79 м), но причинила лишь незначительный ущерб - небольшую цену, которую пришлось заплатить за затопление судна. Тойо Мару номер 2 . Еще до полуночи эсминец прекратил поиски, а подводная лодка всплыла и взяла курс на группу Намонуито на север.
Поздно вечером 4 апреля Танни направился на запад, чтобы перехватить движение, о котором сообщалось к северу от банка Маклафлин. 7 апреля, патрулируя этот район, подводная лодка воспользовалась шквалом дождя и приблизилась на расстояние 1000 ярдов (1000 м) к цели, отслеживаемой радаром . Затем она выпустила две торпеды по «Косей Мару» , грузопассажирскому кораблю водоизмещением 8000 тонн, получив попадания в мидель корабля и одну в корму, и немедленно нырнула, чтобы избежать неизбежного гнева сопровождающего эсминца класса «Акацуки » , патрулировавшего прямо перед кораблем. ныне пострадавший транспорт. Последовавшая контратака глубинными бомбами продолжалась до тех пор, пока эсминец не потерял связь с подводной лодкой из-за сильного ливня. Добавив к своему списку убийств третий грузовой корабль, Танни удалилась с места нападения.
8 апреля подводная лодка всплыла под ливнем, чтобы продолжить патрулирование к северу от острова Западный Файю . Позже в тот же день она взяла курс на перехват конвоя, который, как сообщается, находился к юго-западу от Трука . 9 апреля в 22:28 она установила радиолокационный контакт с строем на расстоянии менее трех миль (5 км) и включила четыре двигателя, чтобы занять позицию для атаки. Через несколько минут строй изменил курс, позволив Танни снизить скорость до двух третей и направиться вперед, затопленные до затопленных палуб, чтобы избежать обнаружения. Когда конвой стал виден, командир Танни , коммандер Джеймс А. Скотт, с трудом мог поверить в свою удачу. На правом носу корабля находился большой авианосец , слева — два вспомогательных авианосца, а на каждом носу соединения — по эсминцу . Учитывая эту идеальную установку, Танни маневрировала, чтобы направить нос на две цели, но ее планы были нарушены, когда три небольших лодки, похожие на моторные торпедные катера, появились всего в 300 ярдах (300 м) от ее левого носа. Танни быстро нырнула на высоту 40 футов (12 м), развернулась вправо на девяносто градусов и выпустила четыре торпеды из кормовых труб по одному из вспомогательных авианосцев с расстояния 880 ярдов (800 м). Когда она переключила свое внимание на другие цели, в ночи прозвучали четыре взрыва торпед.
Сигнал от ее новой цели позволил старшему офицеру-коммандеру Роджеру Китли на борту окончательно проверить пеленг цели, и Танни выпустила залп из шести торпед из носовых аппаратов по большому авианосцу. После завершения внезапной атаки Танни немедленно нырнула среди какофонии глубинных бомб и вращающихся винтов. Глубинные бомбы потрясли подводную лодку, но не причинили ей ущерба; а треск и скрежет, слышимые по всему кораблю, а также от гидролокаторов , заставили находящихся на борту подводной лодки поверить, что их «рыба» нашла свою цель. Во всем этом шуме и суматохе Танни незаметно ускользнул на север. Позже изучение японских отчетов показало, что эта атака была сорвана преждевременными ударами и неразорвавшимися снарядами, а урон противнику был незначительным. Однако мастерство и смелость, с которыми был проведен рейд, оставались примером совершенства и побудили командующего подводными силами Тихоокеанского флота похвалить командира Танни за его действия в этом патруле как «яркий пример профессиональной компетентности и военного мастерства». агрессивность."
Через полтора часа после полуночи 10 апреля подводная лодка всплыла и взяла курс на возвращение в район патрулирования. Приближаясь к Северному перевалу примерно в 25 морских милях (46 км; 29 миль) от Трука 11 апреля, Танни нырнул, когда прожектор внезапно осветил ночь, в 500 ярдах (500 м) впереди по правому борту. Никаких глубинных бомб не последовало, а источником света, недостаточно большим, чтобы его можно было обнаружить радаром , предположительно была небольшая лодка.
Рано днем 11 апреля объект, который сначала приняли за патрульный катер, оказался японской подводной лодкой. На ее парусе красовался символ обозначения подводной лодки противника: большими белыми буквами было написано I-9 . Смело перейдя в наступление, Танни выпустила три оставшиеся передние «рыбы» по подводной лодке только для того, чтобы увидеть, как судно отвернулось и стало параллельным курсу торпед. Затем Танни начала свои собственные процедуры уклонения, уходя глубоко и в сторону от японского подводного аппарата – и не слишком скоро. Через несколько минут она отследила две торпеды, которые безвредно прошли за кормой. Вражеский самолет добавил бомб к непосредственным заботам Танни , но она настроилась на бесшумный бег и выдержала атаку, оставаясь под водой до наступления темноты.
В тот же вечер, когда Танни лежала на поверхности в ярком лунном свете, заряжая свои батареи, она установила радиолокационный контакт с кораблем, движущимся со скоростью 18 узлов (33 км/ч). Через несколько минут контакт материализовался: вражеский эсминец двигался по правому борту. Танни нырнул на 44 фута (13 м) и начал размахиваться для кормового выстрела, когда воюющий эсминец увеличил скорость до ошеломляющих 30 узлов (56 км/ч) и направился к нему с расстояния менее 1400 ярдов (1300 м). Когда подводная лодка нырнула на 400 футов (120 м), довольно близко ее преследовали взрывы девяти глубинных бомб. Бесшумный бег и быстрый разворот, конечно, в конечном итоге стряхнули грозный эсминец, и Танни вернулся на поверхность после захода луны, отметив лишь незначительные повреждения от атаки.
В последующие дни Танни патрулировала у восточного острова Файю и к северу от банки Могами, прежде чем 15 апреля взять курс на Сайпан . Ее наблюдение за гаванью Мэджиенн показало, что она не использовалась. В поисках целей подводная лодка прошла через пролив Сайпан и позже обнаружила два грузовых корабля в гавани Гарапан. Из-за наличия рифов Танни не смог атаковать, и 23 апреля Танни покинул этот район и пришвартовался в лагуне острова Мидуэй , чтобы долгожданно отдохнуть. Она вела себя настолько агрессивно в этом насыщенном событиями патруле, что ни одна из ее дальностей стрельбы не превышала 1000 ярдов (1000 м). За этот выдающийся патруль она была награждена Президентской грамотой .
После переоборудования на острове Мидуэй Танни продолжил путь на Гавайи для дополнительного ремонта. Он покинул Перл-Харбор 25 мая 1943 года и после дозаправки на острове Джонстон 27 апреля отправился в Эниветок . Ее первый контакт с противником в этом третьем военном патруле произошел рано днем 31 мая, когда она нырнула, чтобы избежать радиолокационного контакта, скорость которого определила, что это самолет. Когда Танни пролетела 300 футов (90 м), над ней взорвалась бомба за торпедным отсеком, выбив огни и термометры, затопив кормовые торпедные аппараты и вызвав различные другие повреждения. Неудовлетворительный временный ремонт сломанного динамика мостика стал причиной записи в отчете военного патруля, что «единственной надежной системой связи был открытый люк и мощные легкие». Остальные ремонтные работы были завершены до наступления темноты, и Танни продолжила свой путь. Она патрулировала Эниветок два дня; затем направилась в назначенный ей район и прибыла в Трук 6 июня.
По мере продвижения патруля Танни обнаружил, что противолодочные действия японцев у Трука перешли к обнаружению с воздуха. 7 июня, в первый день ее патрулирования, ее преследовали одиночный поплавковый биплан и бесполезный японский эсминец. Танни сочла вражеские бипланы большой неприятностью, поскольку ее радар обнаружил их поздно или вообще не обнаружил. Вскоре она стала рассматривать этот самолет как заклятого врага, который предотвращал атаки на конвои, зависая над головой и направляя возможные цели вокруг подводной лодки за пределы досягаемости.
14 июня, когда Танни шла на поверхности вслед за подводным патрулем к востоку от острова Мурило в группе Холл, один из ее наблюдателей заметил конвой с курсом 090 градусов. Конвой, состоящий из двух небольших грузовых судов и большого транспорта и сопровождаемый двумя эсминцами, был заманчивой целью. Когда Танни приблизилась, незаметное судно сопровождения внезапно бросило ей вызов прожектором и несколькими выстрелами из четырехдюймового (102-мм) снаряда, упавшими за корму. Подводная лодка нырнула на глубину 300 футов (90 м), но продолжила подход. Затем она всплыла и выпустила по транспорту четыре торпеды с расстояния 3400 ярдов (3100 м). Три взрыва и огромное облако дыма и воды над целью показали, что Танни повредил вражеское судно. Подводная лодка нырнула, уклоняясь от конвоя, но глубинной атаки не последовало. Вскоре после полуночи, когда она выбежала на поверхность, пытаясь перехватить конвой, незамеченное судно произвело выстрелы, которые разлетелись за кормой. Танни снова нырнул.
По прошествии июня Танни безуспешно продолжал патрулирование до Сайпана . 26 июня он провел плановую и фотографическую разведку гавани Сайпана и канала Тиниан , а позже в тот же день всплыл на поверхность для патрулирования судоходных путей Трук-Империи к востоку от острова Рота . Патрулируя мыс Харнум и гавань Рота 28 июня, Танни заметил безумно зигзагообразную переоборудованную канонерскую лодку, направился к боевым постам и поразил вражеское судно залпом из трех торпед с расстояния 1500 ярдов (1400 м). Заметив приближающийся к ней вооруженный траулер , подводная лодка нырнула. Те, кто находился на борту, почувствовали сотрясение от трех резких взрывов рядом с бортом, возможно, от авиабомб, когда Танни углубился и приготовился к бесшумному бегу, маневрируя, чтобы избежать траулера. Спустя несколько секунд два сильных взрыва ознаменовали предсмертную агонию последней жертвы Танни . Траулер снова преследовал Танни , когда она попыталась всплыть через час. Вернувшись на перископную глубину примерно через три часа после атаки, ее командир у перископа с облегчением не обнаружил никаких признаков траулера, но его облегчение быстро сменилось тревогой, когда перископ показал крупный план бомбового отсека типа Mitsubishi. 97 на высоте 300 футов (90 м), прямо над головой. На этот раз Танни подождал четыре часа, прежде чем снова всплыть на поверхность в 13 морских милях (24 км; 15 миль) от Гуама .
Она патрулировала территорию Гуама до 4 июля, когда получила приказ покинуть этот район. Рано утром следующего дня она взяла курс на остров Джонстон . Японская авиация продолжала преследовать подводную лодку в течение двух дней, пока она направлялась к Гавайям. Взяв топливо и провизию на острове Джонстон 11 июля, она завершила свое третье патрулирование в Перл-Харборе 14 июля.
После переоборудования и трехдневного обучения Танни 5 августа отбыл с Гавайев на остров Мидуэй . Она прибыла на остров Мидуэй 9 августа и снова отправилась в путь 10 августа. 18 августа она увидела острова Паган и Аламаган ; а 22 августа она вошла в назначенный ей район на островах Палау и начала патрулирование. Рано утром 24 августа она заметила конвой из шести кораблей, выходивший из перевала Тоагель Млунги. Танни следовала за конвоем, пока не смогла занять хорошую огневую позицию, а на восходе луны 25 августа она погрузилась на глубину 40 футов (12 м) и начала подход. В 01:40 она выпустила подряд три торпеды, а затем еще две. Затем она уклонилась от перископа и нырнула, чтобы не попасть под удар первой цели. Конвой пролетел над головой, когда Танни нырнул глубоко в ожидании глубинных бомб. Она услышала, как взорвались ее торпеды в конце пути, но отсутствие глубинных бомб было одновременно долгожданным и неожиданным. Ближе к рассвету Танни предпринял еще одну атаку, безуспешно выпустив шесть торпед по кораблям конвоя. Тем временем к конвою присоединился эскорт эсминца. Предупрежденная о присутствии Танни , она направилась к подводной лодке. Танни нырнул, и в течение следующих двух часов вражеский корабль оставался над головой, следя и следя за ним. Эсминец сопровождения сбросил две модели по шесть глубинных бомб рядом с подводной лодкой, но в конце концов прекратил поиски. В полдень Танни подошла к глубине перископа и, не обнаружив никаких признаков конвоя, взяла курс на Тоагель-Млунги, уйдя с боевых постов после изнурительных 15 часов.
В середине утра 26 августа он заметил два судна в сопровождении преследователя подводных лодок CH-4, приближавшихся к перевалу Тоагель Млунги, и начал атаку пятью торпедами. Когда Танни нырнул, послышалось, как остановились винты первого корабля; и вскоре после этого над головой взорвались две глубинные бомбы. Две минуты спустя вокруг подводной лодки взорвалась еще одна серия глубинных бомб. В маневровой комнате вспыхнул небольшой пожар, в результате чего на мгновение отключилось основное питание. Для тушения пожара главные двигатели были остановлены на одну минуту; потом началось снова. Хотя пожар был небольшим, густой дым от горящего изоляционного лака поначалу затруднял оценку ущерба. Тем временем носовые самолеты Танни заклинило, и подводная лодка поднялась на высоту 200 футов (60 м), затем перешла в крутое планирование, в результате которого она снизилась до 380 футов (116 м), прежде чем управление было восстановлено. В течение пяти минут хладнокровно эффективные аварийно-спасательные группы восстановили эксплуатационные условия почти до нормального, и подводная лодка начала отход на юго-запад. И снова звук винтов вызвал напряженные моменты у тех, кто находился на борту «Тунни» , но на этот раз глубинные бомбы не упали.
Рано вечером того же дня Танни всплыла на поверхность и направилась прочь от оживленных полос движения, которые она патрулировала, чтобы оценить нанесенный ущерб и произвести ремонт. Осмотр выявил значительные повреждения носовой части, разорванную обшивку кормовой части торпедного отсека, а также срезанные заклепки и болты. Прочный корпус торпедного отделения был сильно вогнут между шпангоутами; и это повреждение, в свою очередь, привело к обездвиживанию механизмов наклона носовой плоскости. Взрывы заблокировали гироскопические шпиндели в кормовых торпедных аппаратах, ухудшили работу звукового и радиолокационного оборудования, а также вызвали другие повреждения, видимые по всему кораблю. Моряки, осматривавшие надстройку, обнаружили разбросанные по палубе фрагменты разрушительных глубинных бомб.
Два дня ее экипаж трудился над тем, чтобы привести ее в порядок и произвести необходимый ремонт. Сделав все возможное, чтобы вернуть Танни в нормальное рабочее состояние, ее командир обнаружил, что она все еще не готова к бою. Ее носовые самолеты, несмотря на все усилия, все еще были неработоспособны; ее носовой бак плавучести пришел в негодность; остались и другие различные проблемы, которые невозможно было решить в море. Таким образом, 29 августа 1943 года она покинула район патрулирования, оставив эти охотничьи угодья другим подводным лодкам в лучшем состоянии. Потрепанная войной подводная лодка пришвартовалась в Перл-Харборе 8 сентября.
После предварительной оценки боевых повреждений Танни покинула Перл-Харбор 11 сентября 1943 года. Она прибыла в Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, Калифорния, 17 сентября для капитального ремонта и оставалась там до 2 февраля 1944 года. Затем завершились ремонт и испытания. покинул Западное побережье. Через неделю Танни вернулась на Гавайи , прошла ремонт и подготовку и 27 февраля покинула Перл-Харбор для своего пятого военного патруля.
Танни остановилась на атолле Мидуэй на северо-западе Гавайских островов 2 марта, на следующий день отправилась в путь к островам Палау и вошла в зону патрулирования 15 марта. 20 марта самолет постоянного наблюдения удерживал Танни в течение трех часов у входа в Тоагель-Млунги и сбросил восемь легких бомб, не повредив подводную лодку. В последующие дни субмарина патрулировала северные и западные подходы к островам.
22 марта радар Танни зафиксировал большой конвой . Наступал день, и Танни маневрировал на позиции впереди, когда на радаре на расстоянии 14 000 ярдов (13 000 м) появился эсминец сопровождения. Вскоре противник заметил подводную лодку и бросил ей вызов шоркой. Танни воспользовался шквалом дождя, чтобы скрыться, и продолжил замыкать конвой, внимательно наблюдая за эсминцем. Несмотря на плохую видимость и шум эскорта, Танни продолжила подход и вскоре оказалась посреди группы танкеров и грузовых судов. Выбрав в качестве целей два тяжело нагруженных грузовых корабля, она начала атаку шестью торпедами и услышала или наблюдала попадания в оба. Внимание на борту «Танни» сразу же было отвлечено, когда небольшой танкер чуть не столкнулся с подводной лодкой. Танни теперь установила установку на эсминец, движущийся на высокой скорости через его корму, выпустила четыре торпеды Mark 18, а затем быстро нырнула, даже когда глубинные бомбы соседнего траулера взорвались в левом квартале. В течение следующих четырех часов японские корабли сбросили 87 глубинных бомб, пытаясь добить подводную лодку, но безуспешно. Поздно вечером Танни всплыл на поверхность и начал тщетные поиски отставших и калек от утренней атаки. Она нашла только обломки и нефтяное пятно.
23 марта в 21:19 во время патрулирования у острова Ангаур Танни обнаружила радиолокационный контакт , который она идентифицировала по внешнему виду как большую подводную лодку I-класса . В течение почти полутора часов Танни и вражеская подводная лодка маневрировали на позиции, пытаясь помешать друг другу сделать выстрел. Затем, в 23.24, Танни выпустил четыре торпеды с расстояния 1900 ярдов (1700 м), резко развернулся вправо, чтобы предотвратить столкновение, и нырнул, чтобы избежать возможной ответной атаки. Прежде чем люк закрылся, были слышны и ощущены два попадания, а внутри боевой рубки Танни была видна вспышка . В один ужасный момент наблюдатели на борту «Танни» испугались, что их собственная подводная лодка подверглась удару. Когда Танни нырнул на высоту 150 футов (46 м) и начал кружить над местностью, винты вражеской подводной лодки остановились, и начался треск, который продолжался в течение часа. Когда шум утих, Танни всплыла и очистила территорию, но I-42 встретила свой конец.
Танни вернулся в воды у Тоагел-Млунги и возобновил патрулирование. Утром 29 марта она заметила большое количество небольших судов, выходящих из гавани Малакала, ни одно из которых не стоило нападения. Судя по всему, противник каким-то образом получил известие о готовящейся бомбардировке Пятым флотом японских объектов на Каролинских островах и предпринял отчаянную попытку очистить этот район. Ближе к вечеру появилось более крупное соединение: 63-тысячный линкор «Мусаси» , лёгкий крейсер «Ойодо» и три эсминца , также спасавшиеся от ожидаемой воздушной бомбардировки. После смелого подхода Танни выпустила по линкору шесть торпед из носовых аппаратов. Торпеды прошли прямо под дежурным эсминцем, экран которого тут же поднял флаги для предупреждения линкора, развернулся параллельно траекториям торпед и совершил набег на подводную лодку. Танни углубился и побежал на юго-запад, в то время как эсминец сбросил 38 глубинных бомб в короткой, но концентрированной контратаке. Одна торпеда попала в носовую часть линкора, что привело к затоплению гидрофонного отсека и гибели 18 человек. Ближе к закату подводная лодка потеряла связь с строем. Позже той же ночью она столкнулась, по ее мнению, с той же силой, и в течение двух часов удерживалась одним из кораблей сопровождения. Попадания двух торпед Танни повредили мощный линкор, но не смогли замедлить его . Однако «Мусаси» все же был вынужден вернуться в порт для ремонта и модернизации, из-за чего большую часть апреля он не работал.
В 02:00 30 марта 1944 года Танни прибыл на станцию, чтобы приступить к обязанностям спасателя во время воздушной атаки Пятого флота на острова Палау . В 07:00 серия взрывов, за которыми последовало появление густого дыма в окрестностях гавани, свидетельствовала о том, что американские самолеты находят свою цель. Утром над подводной лодкой пролетели более 100 самолетов, возвращавшихся после удара. Затем, когда Танни кружила над станцией вскоре после 12:00, два торпедоносца TBF Avenger 5- й торпедной эскадрильи ВМС США (VT-5) с авианосца USS Yorktown (CV-10) приняли ее за японский эсминец . [6] и подошел. Один оторвался в результате обстрела , но не завершился; другой перешел в крутое планирование и сбросил бомбу массой 2000 фунтов (907 кг). [6] с высоты 300 футов (91 м). Недоверчивые наблюдатели на подводной лодке видели, как бомба пересекла палубное орудие на носу , прошла через мостик на расстоянии не более чем на расстоянии вытянутой руки и с огромным ударом ударилась о воду всего в 10 ярдах (9 м) по правому борту . переднее машинное отделение . [6] Весь корабль с треском поднялся, как будто он столкнулся с подводным объектом, а через несколько секунд последовал взрыв, разбросавший личный состав и снаряжение во все стороны в маневровом и торпедном отсеках. [6] В результате были повреждены главная кабина управления и оставшиеся торпеды Танни . Танни завершила ремонт ночью, а на следующее утро, как и прежде, укомплектовала свою спасательную станцию, лишь немного более осторожно относясь к «дружественным» самолетам.
Танни покинул острова Палау 2 апреля, остановился в заливе Милн 7 апреля и прибыл в Австралию 11 апреля. За этот патруль она получила Президентскую награду.
После ремонта подводная лодка 29 апреля покинула Брисбен и взяла курс на Новую Гвинею . Он прошел рейсовой ремонт в заливе Милн , затем проследовал через залив Лангемак в район своего патрулирования на Марианских островах . Она прибыла в район патрулирования 11 мая и в последующие дни столкнулась с множеством вражеских самолетов во время патрулирования у Сайпана и Гуама .
17 мая она получила сообщение с подводной лодки Sand Lance (SS-381) о конвое в этом районе и отправилась на его перехват. Ближе к вечеру она увидела дым своей добычи; и сразу после захода солнца показались мачты. Конвой состоял из трех грузовых кораблей в сопровождении такого же количества эсминцев. Мчась в угасающих сумерках, Танни приблизилась; выпустил три торпеды по второму кораблю колонны; затем быстро выстрелил еще тремя по последнему грузовому кораблю. Прежде чем сближающиеся эскорты заставили ее спуститься, Танни заметил, что в результате попадания последний корабль колонны остался у кормы, испустив облака густого черного дыма. Хотя суда сопровождения сбросили 81 глубинную бомбу, ни одна из них не упала близко, и Танни отошла на юго-восток, убив свой шестой за всю войну грузовой корабль водоизмещением 4900 тонн « Ничива Мару» . Вскоре после полуночи Танни всплыл на поверхность и увидел злополучный грузовой корабль, ставший жертвой «Песчаного копья» , пылающим от носа до кормы. Ночью прерывались частые незначительные взрывы, когда корабль тонул в темноте.
Продолжая патрулирование Марианских островов , Танни заметила множество самолетов, а также взрывы и горящие корабли — очевидно, дело рук однотипного корабля «Сильверсайдс» (SS-236) . Однако в это время самолеты, прикрепленные к вражеским конвоям, казалось, эффективно обнаруживали Танни и направляли конвои вокруг нее, вне досягаемости ее торпед.
8 июня он встретился с подводными лодками Pilotfish (SS-386) и Pintado (SS-387), чтобы сформировать скоординированную ударную группу «Blair Blasters». Три подводные лодки сформировали разведывательную линию для патрулирования через западную часть Тихого океана до Южно-Китайского моря . Танни прошел через пролив Балинтанг 14 июня и на следующее утро увидел Лусон . Возвращаясь через пролив Балинтанг 16 июня, она подплыла к поверхности на небольшом сампане и потопила его артиллерийским огнем. Она вела патрулирование в Филиппинском море до 22 июня, когда рассталась с ударной группой. 29 июня он заправился на острове Мидуэй ; затем направилась на Оаху , пройдя более 14 500 морских миль (26 900 км; 16 700 миль) в своем шестом военном патруле.
После переоборудования он покинул Перл-Харбор 4 августа 1944 года в составе скоординированной атакующей группы или «волчьей стаи» под названием «Искоренители Эда». Вместе с членами волчьей стаи Барб (SS-220) и Квинфиш (SS-393) она взяла курс через остров Мидуэй в Южно-Китайское море . Она прибыла в район своего патрулирования 25 августа. Ее первое действие произошло через несколько часов после полуночи 31 августа, когда волчья стая атаковала конвой. «Куинфиш» первой попала в цель, а Танни стала свидетелем взрыва танкера, ставшего жертвой ее родственной подводной лодки. Когда Танни маневрировала в ярком лунном свете, ее внезапно испугала стрельба, которая, как показалось находившимся на борту, велась со всех сторон. Она нырнула и избежала повреждений от последовавших вскоре глубинных бомб. Позже в тот же день удар Барба предупредил воздушный эскорт конвоя о присутствии Танни ; и она снова была вынуждена снизиться, не имея возможности запустить торпеды. Раз за разом подводная лодка всплывала, но ее сбивали самолеты сопровождения, а атака на конвой продолжалась до вечера.
Второй разочаровывающий день наступил сразу после первого. Большую часть 1 сентября Танни патрулировал под водой, чтобы избежать нападения самолетов противника. Ближе к вечеру она продвигалась на запад по разведывательной линии, образованной волчьей стаей, когда заметила самолет прямо впереди и примерно в шести милях (10 км) от нее. Она немедленно начала пикировать, но через 90 секунд, когда она прошла высоту 110 футов (34 м), две бомбы попали в кормовую часть корабля, отправив корабль вверх под углом восемь градусов и причинив значительный ущерб. Когда взорвались третья и четвертая бомбы, Танни уже направлялась на 300 футов (91 м), чтобы оценить нанесенный ущерб.
Осмотр показал, что бомбы попали в обшивку корпуса в районе кормового торпедного отсека и маневренного помещения, что привело к протечке в вентиляционном стояке. Менее чем через десять минут после того, как японский самолет был замечен, командир решил прекратить патрулирование. По всему кораблю срезанные клапаны и болты, поврежденные счетчики, часы и датчики свидетельствовали о силе взрыва бомбы. Кроме того, все три радиоантенны были отключены, в прочном корпусе усилилась течь, а движение руля направления Танни указывало на возможное повреждение. Она взяла курс на канал Балинтанг и всплыла на поверхность поздно вечером 2 сентября. Танни продолжала видеть японские самолеты, направляясь на Гавайи. Она завершила этот патруль 17 сентября в Перл-Харборе .
Танни вылетела из Оаху в Калифорнию 20 сентября, а 26 сентября прибыла в Хантерс-Пойнт для ремонта повреждений и капитального ремонта. Она вернулась на Гавайи в январе 1945 года и после периода обучения 3 февраля покинула Перл-Харбор для своего восьмого военного патруля.
14 февраля он вошел в гавань Танапаг и пришвартовался к тендеру подводных лодок «Фултон» (AS-11) для ремонта ее главного двигателя. Позже в том же месяце она провела гидролокационные испытания из этого порта. 5 марта он покинул Сайпан , и в последующие дни его замедлило сильное волнение на море, когда он направился в район своего патрулирования на островах Рюкю .
13 и 14 марта она провела специальную разведывательную миссию у Нансей Сёто в рамках подготовки к высадке, запланированной на Окинаву 1 апреля. 14 марта Танни нанесла на карту более 230 мин, которые она обнаружила с помощью гидролокатора , путешествуя по опасным водам на высоте 150 футов (46 м). 15 марта все вздохнули с облегчением, когда Танни отправилась в свой район патрулирования, благополучно и успешно выполнив свою специальную миссию.
Ее преследование дальнего конвоя закончилось разочарованием 18 марта, когда изменение курса позволило грузовым судам и их эскорту ускользнуть от Танни около заката. В течение двух дней подводная лодка патрулировала район Амами Осима ; затем, 23 марта, она заняла место спасательной станции. Несколько дней спустя, когда Танни искала сбитый самолет, двухфлотовый самолет противника застал ее врасплох и сбросил две бомбы. Один упал совсем близко, но причинил субмарине лишь незначительные повреждения. К концу месяца Танни спас двух летчиков с авианосца «Интрепид» (CV-11) и одного с «Беннингтона» (CV-20), когда эти корабли принимали участие в нападении на Окинаву .
1 апреля Танни завершила свои обязанности спасателя и взяла курс на остров Мидуэй . По пути она потопила 200-тонный люггер из своей палубной пушки. Остановившись на острове Мидуэй , она прибыла на Оаху 14 апреля.
После переоборудования и недели тренировок по гидролокатору и заходу на посадку Танни покинула Перл-Харбор 14 мая для своего девятого военного патруля. Она остановилась на Гуаме для ремонта и дополнительных гидролокационных учений, а затем 28 мая отправилась в путь. Вместе с подводными лодками Skate (SS-305) и Bonefish (SS-223) Танни сформировал вторую группу «Хадских котов Хайдмана» , известную как «Хорки Пирса». 2 июня Танни прошла через Нансей Сёто и, приближаясь к Кюсю два дня спустя, столкнулась с увеличивающимся движением небольших лодок. 5 июня «Тунни» прошел через Корейский пролив , повторив сложную задачу по обнаружению мин с помощью гидролокатора , на этот раз в Ниси Суидо. Она заложила более 80 мин; затем продолжил патрулирование на западном берегу Хонсю .
Действуя в якобы неприкосновенных водах Японского моря , волчья стая нападала на суда и предпринимала разведочные попытки проникнуть в японские гавани. Поздно вечером 9 июня Танни атаковал грузовое судно. Одна торпеда с грохотом попала во вражеское судно, но не взорвалась, и Танни прекратил атаку. На этапе входа в гавань Танни закрыл волнорез Этомо Ко на 8000 ярдов (7,3 км) незадолго до полуночи 12 июня. Огни города и набережной обеспечивали освещение, но подходящей цели найти не удалось, и подводная лодка покинула гавань еще до полуночи. Несколько минут спустя Танни подошел на расстояние 5000 ярдов (5000 м) к устью гавани в Уппури-Ване, но незаметно отошел, когда прожекторы обнаружили и затем ярко осветили нарушителя.
16 июня Танни заметил многочисленные плоты, заполненные японцами, выжившими в результате успешной операции Bonefish , а позже взял в плен японского старшего старшину, сбежавшего с тонущего корабля. На следующий день, когда Танни и Бонфиш закрыли цель, обнаруженную радаром , Танни внезапно оказалась объектом обстрела, причем ближайший выстрел упал всего в 200 ярдах (200 м) от ее левого луча. Она быстро изменила курс и ускользнула как от артиллерийского огня, так и от последовавших за этим глубинных бомб. 19 июня мелководье в прибрежной зоне предотвратило атаку Танни на грузовое судно водоизмещением 4000 тонн.
Танни встретился со Скейтом 23 июня, чтобы покинуть Японское море . Она оставалась за пределами Хоккайдо в течение двух дней, надеясь, что сможет помочь Бонфишу , пропавшему без вести после ее запроса провести дневное подводное патрулирование Тоямы Вана несколькими днями ранее. 27 июня Танни прекратила свое дежурство; проследовал через Курильские острова и остров Мидуэй ; и прибыл в Перл-Харбор 6 июля.
Затем подводная лодка вернулась к западному побережью. Танни был выведен из эксплуатации 13 декабря 1945 года и помещен в группу Мэр-Айленд 19-го флота.
_Regulus_launching_sequence_c1956.jpg/1280px-USS_Tunny_(SSG-282)_Regulus_launching_sequence_c1956.jpg)
Коммунистическая агрессия в Корее предъявила новые требования к ресурсам ВМФ и привела к тому, что 28 февраля 1952 года «Тунни» был переведен в резерв. Однако в то время он не ходил на службу и был списан в апреле 1952 года. 6 марта 1953 года она была введена в строй в третий раз. Переоборудованный для перевозки управляемых ракет по проекту SCB 28 , он был переклассифицирован в SSG-282 и почти 12 лет находился на вооружении ядерной крылатой ракетой Regulus I. В этой роли Танни был оборудован ангаром для двух ракет и пусковой установкой на кормовой палубе. Одним из ограничений «Регулуса» было то, что стреляющая подводная лодка должна была всплывать, а затем ракету выкатывали на пусковую установку и запускали. Регулу I также требовалось наведение с подводных лодок или других платформ после стрельбы. В 1955 году подводная лодка времен Второй мировой войны USS Barbero также была переоборудована в огневой Регулус I.
Первые четыре из этих лет она действовала в Порт-Уэнеме , внося свой вклад в разработку ракетной системы «Регулус». За исключением короткого периода типового обучения, Танни полностью занимался запуском и наведением ракет «Регулус» в целях оценки ракет при разработке системы. В 1957 году она перенесла свою оперативную базу в Перл-Харбор , Гавайи , доведя «Регулус» до начальной боевой готовности , где она провела первое патрулирование подводных лодок и выпустила учебные ракеты.
В мае 1965 года ракетный комплекс «Регулус» был снят с производства и заменен ракетой «Полярис» , а Танни был переименован в классификационный индекс корпуса SS-282. Она оставалась в зоне боевых действий на Гавайях до конца года, проводя учения и предоставляя различные другие услуги. В 1966 году она была переоборудована в десантную подводную лодку и переименована в классификационный индекс корпуса APSS-282 , переоборудована палубным укрытием для малых амфибийных машин и другого оборудования. В феврале 1967 года Танни начал миссии нетрадиционной войны, действуя у берегов Вьетнама . Вела разведку при подготовке к десантным операциям, собирала навигационную и океанографическую информацию. Идеально подходящий для перевозки небольших групп для специализированных операций, а также для сбора информации, он участвовал в операции Deckhouse VI.
1 января 1968 года подводная лодка-ветеран была переклассифицирована в ЛПСС-282 . Он был выведен из эксплуатации 28 июня 1969 года, а 30 июня 1969 года его имя было исключено из Регистра военно-морских судов . Она была потоплена как цель 19 июня 1970 года.
В апреле 1997 года офицеры и солдаты «Танни» и других четырех подводных лодок ВМС США, проводивших патрулирование стратегического сдерживания в западной части Тихого океана в период с 1959 по 1964 год, получили право носить знаки различия SSBN Deterrent Patrol ВМФ .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.