stringtranslate.com

Virgin Галактик

Virgin Galactic Holdings, Inc. — британо-американская космическая компания, основанная Ричардом Брэнсоном и конгломератом Virgin Group , который сохраняет 11,9% акций через Virgin Investments Limited. [2] Штаб-квартира находится в Калифорнии , а деятельность — в Нью-Мексико . Компания разрабатывает коммерческие космические аппараты и предоставляет суборбитальные космические полеты космическим туристам . Суборбитальные космические аппараты Virgin Galactic запускаются с воздуха с помощью самолета-носителя, известного как White Knight Two . Первый космический полет Virgin Galactic состоялся в 2018 году с ее космическим кораблем VSS Unity . [3] Первоначально Брэнсон надеялся увидеть первый космический полет к 2010 году, [4] но дата была отложена, в первую очередь из-за крушения VSS Enterprise в октябре 2014 года .

Компания выполнила раннюю работу по разработке запуска спутников LauncherOne, прежде чем она была выделена в отдельную компанию Virgin Orbit в 2017 году. Компания также стремится к суборбитальному транспорту, чтобы обеспечить воздушное сообщение между точками с использованием ракетного двигателя со скоростью 3000 миль в час (4800 км/ч). [5] [6] [7] [8] [9] Отделившаяся компания Virgin Orbit была закрыта в мае 2023 года.

13 декабря 2018 года VSS Unity осуществила первый суборбитальный космический полет проекта, VSS Unity VP-03 , с двумя пилотами, достигнув высоты 82,7 километра (51,4 мили) и официально войдя в открытый космос по стандартам США. [10] [11] В феврале 2019 года проект перевез трех человек, включая пассажира, на VSS Unity VF-01 , с членом команды, плавающим в кабине во время космического полета, который достиг 89,9 километра (55,9 мили). 11 июля 2021 года основатель Ричард Брэнсон и трое других сотрудников полетели на VSS Unity 22 в качестве пассажиров, что стало первым случаем, когда основатель космической компании отправился на своем собственном корабле в открытый космос. [12] В феврале 2022 года Virgin Galactic объявила об открытии продажи билетов для публики. [13] Цена бронирования составила 450 000 долларов. [14] В июне 2023 года Virgin Galactic запустила свой первый коммерческий космический туристический полет под названием Galactic 01. [ 15] [16] Galactic 07 в июне 2024 года стал последним полетом Unity , поскольку компания переключила внимание на свои корабли класса Delta и более высокую частоту запусков. [17]

Структура и история

Формирование и ранняя деятельность

Virgin Galactic была основана в 2004 году британским предпринимателем сэром Ричардом Брэнсоном , который ранее основал Virgin Group и авиакомпанию Virgin Atlantic , и у которого была долгая личная история рекордных полетов на воздушном шаре и на поверхности. В рамках продвижения фирмы Брэнсон добавил вариацию ливреи Virgin Galactic на свой личный бизнес-джет, Dassault Falcon 900EX "Galactic girl" (G-GALX). [18] [19]

Космическая компания

Компания Spaceship Company (TSC) была основана Ричардом Брэнсоном через Virgin Group (которой принадлежало 70%) и Бертом Рутаном через Scaled Composites (которой принадлежало 30%) для строительства коммерческих космических кораблей и запуска самолетов для космических путешествий. С момента образования TSC в 2005 году заказчиком запуска была Virgin Galactic, которая заключила контракт на покупку пяти SpaceShipTwo и двух WhiteKnightTwo. [20] Компания Scaled Composites получила контракт на разработку и строительство первых прототипов WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo, а затем TSC начала производство последующих кораблей, начиная с 2008 года. [21] [22] В 2012 году, после того как Northrop Grumman приобрела Scaled Composites, Virgin Galactic приобрела оставшиеся 30% компании The Spaceship Company. [23]

Инвесторы

После заявленных инвестиций Virgin Group в размере 100 миллионов долларов США [ 24] в 2010 году суверенный фонд благосостояния Абу-Даби , группа Aabar Investments , приобрела 31,8% акций Virgin Galactic за 280 миллионов долларов США , получив эксклюзивные региональные права на запуск туристических и научно-исследовательских космических полетов из столицы Объединенных Арабских Эмиратов . [24] В июле 2011 года Aabar инвестировала еще 110 миллионов долларов США в разработку программы по запуску малых спутников на низкую околоземную орбиту , увеличив свою долю в капитале до 37,8%. [25] В июне 2014 года Virgin объявила, что ведет переговоры с Google о вливании капитала для финансирования как разработки, так и эксплуатации. [26] Правительство Нью-Мексико инвестировало около 200 миллионов долларов США (121 миллион фунтов стерлингов) в объект Spaceport America, для которого Virgin Galactic является якорным арендатором; другие коммерческие космические компании также используют эту площадку.

В понедельник 28 октября 2019 года Virgin Galactic вышла на Нью-Йоркскую фондовую биржу, торгуясь под тикером «SPCE», став первой публичной компанией космического туризма (т. е. компанией, основным бизнесом которой является космический туризм). Компания привлекла 450 миллионов долларов США через листинг слияния SPAC, а рыночная стоимость компании после листинга составила более 2,4 миллиарда долларов США. В то время компания утверждала, что у нее более 600 бронирований клиентов, что составляет около 80 миллионов долларов США в общем объеме собранных депозитов и более 120 миллионов долларов США «потенциального дохода». [27]

Розничный интерес

После листинга SPCE стала популярной акцией среди многих розничных инвесторов и часто упоминалась [28] на сабреддите r/wallstreetbets . [29] [30]

Цели

Ранняя история и предыстория

Ansari X Prize — это космический конкурс , в котором X Prize Foundation предложил приз в размере 10 000 000 долларов США для первой неправительственной организации, которая дважды запустит в космос многоразовый пилотируемый космический корабль в течение двух недель. Он был создан по образцу авиационных призов начала 20-го века и был направлен на стимулирование развития недорогих космических полетов. [31]

Премия была создана в мае 1996 года и изначально называлась просто «X Prize», а 6 мая 2004 года была переименована в «Ansari X Prize» после многомиллионного пожертвования от предпринимателей Ануше Ансари и Амира Ансари .

Премия была выиграна 4 октября 2004 года, в 47-ю годовщину запуска Спутника-1 , проектом Tier One , разработанным Бертом Рутаном и финансируемым соучредителем Microsoft Полом Алленом , с использованием экспериментального космического самолета SpaceShipOne . Победителю было присуждено 10 миллионов долларов, и более 100 миллионов долларов было инвестировано в новые технологии для получения премии. [31]

Обзор полетов, которые будут разработаны

Первоначально космический корабль, названный SpaceShipTwo, планировалось совершить суборбитальное путешествие с коротким периодом невесомости. Поднятый на высоту около 16 километров или 52 000 футов под самолетом-носителем White Knight Two , после отделения аппарат должен был продолжить полет на расстояние более 100 км ( линия Кармана , общепринятое определение того, где начинается «космос»). Время от старта базового корабля White Knight Two, несущего SpaceShipTwo, до приземления космического корабля после суборбитального полета должно было составить около 2,5 часов. Сам суборбитальный полет должен был составить лишь малую часть этого времени, при этом невесомость длилась около 6 минут. [32] Пассажиры должны были иметь возможность освободиться от своих сидений в течение этих шести минут и плавать по салону.

Операции по развитию

2007 Взрыв при испытании топливного бака Scaled Composites

В июле 2007 года три сотрудника Scaled Composites погибли и трое получили тяжелые ранения на космодроме Мохаве во время испытаний компонентов ракетного двигателя для SpaceShipTwo . Взрыв произошел во время испытания холодным огнем, в ходе которого через топливные инжекторы протекала закись азота. Ожидалось, что процедура будет безопасной. [33]

Начало испытательных полетов в подпространстве

Всего год спустя, в июле 2008 года, Ричард Брэнсон предсказал, что первый космический полет состоится в течение 18 месяцев. [4] В октябре 2009 года Virgin Galactic объявила, что первые полеты состоятся с космодрома Америка «в течение двух лет». [34] Позже в том же году Scaled Composites объявила, что первые полеты White Knight Two на SpaceShipTwo состоятся в начале 2010 года. [35] Оба самолета действительно летали вместе в марте 2010 года. [36] Достоверность более ранних обещаний о датах запуска Virgin Galactic была поставлена ​​под сомнение в октябре 2014 года ее генеральным директором Джорджем Т. Уайтсайдсом , когда он сказал The Guardian : «Мы кардинально изменились как компания. Когда я присоединился к ней в 2010 году, мы были в основном маркетинговой организацией. Сейчас мы можем проектировать, строить, испытывать и запускать ракетный двигатель самостоятельно и все это в Мохаве, чего, я думаю, больше нигде на планете не делают». [37]

7 декабря 2009 года SpaceShipTwo был представлен в космодроме Мохаве . [38] Брэнсон сообщил 300 присутствовавшим, каждый из которых забронировал поездку по 200 000 долларов, что полеты начнутся «в 2011 году». Однако в апреле 2011 года Брэнсон объявил о дальнейших задержках, заявив: «Я надеюсь, что через 18 месяцев мы будем сидеть в нашем космическом корабле и отправимся в космос». [39] К февралю 2012 года SpaceShipTwo совершил 15 испытательных полетов, прикрепленных к White Knight Two, и еще 16 испытаний на планирование, последний из которых состоялся в сентябре 2011 года. [40] Испытательный полет SpaceShipTwo с ракетным двигателем состоялся 29 апреля 2013 года, при этом продолжительность работы двигателя составила 16 секунд. Короткий полет начался на высоте 47 000 футов и достиг максимальной высоты 55 000 футов. Хотя SS2 достиг скорости 1,2 Маха (920 миль в час), [41] это было меньше половины скорости в 2 000 миль в час, предсказанной Ричардом Брэнсоном. Второй сверхзвуковой полет SpaceShipTwo достиг скорости 1 100 миль в час в течение 20 секунд; хотя это было улучшением, оно было намного меньше 2 500 миль в час в течение 70 секунд, необходимых для доставки шести пассажиров в космос. Однако Брэнсон все равно заявил, что его космический корабль будет способен «запускать 100 спутников каждый день». [42]

В дополнение к суборбитальному пассажирскому бизнесу Virgin Galactic намеревалась продвигать SpaceShipTwo для суборбитальных космических научных миссий и White Knight Two для услуг по запуску «малых спутников». Она планировала инициировать запросы предложений для спутникового бизнеса в начале 2010 года, но полеты так и не были реализованы по состоянию на 2014 год.

14 мая 2013 года Ричард Брэнсон заявил в утреннем шоу Криса Фейда на радиостанции Virgin Radio Dubai , что он будет на борту первого публичного полета SpaceShipTwo, который снова был перенесен, на этот раз на 25 декабря 2013 года. [43] «Может быть, я наряжусь Дедом Морозом», — сказал Брэнсон. [39] Третий испытательный полет SpaceShipTwo с ракетным двигателем состоялся 10 января 2014 года и успешно протестировал систему управления реакцией космического корабля (RCS) и недавно установленное теплозащитное покрытие на хвостовых балках корабля. Генеральный директор Virgin Galactic Джордж Уайтсайдс сказал: «Мы постепенно приближаемся к нашей цели — начать коммерческую эксплуатацию в 2014 году». [44] В интервью The Observer во время своего 90-летия в июле 2014 года мать Брэнсона, Ив, рассказала репортеру Элизабет Дэй о своем намерении отправиться в космос. На вопрос, когда это может произойти, она ответила: «Я думаю, что это конец года», добавив после паузы: «Это всегда «конец года»». [45]

В феврале 2014 года в ходе проверки, проведенной после того, как Virgin Galactic приняла самолет у производителя Scaled Composites, были обнаружены трещины в WhiteKnightTwo, где лонжероны соединяются с фюзеляжем. [46]

В сентябре 2014 года Ричард Брэнсон назвал предполагаемую дату первого коммерческого полета февралем или мартом 2015 года; к моменту этого объявления новое топливо на основе пластика еще не было зажжено в полете. [47] К сентябрю 2014 года три испытательных полета SS2 достигли высоты только около 71 000 футов, примерно 13 миль; для того, чтобы получить лицензию Федерального управления гражданской авиации на перевозку пассажиров, судну необходимо завершить испытательные миссии на полной скорости и высоте 62 мили . После объявления о дальнейших задержках британская газета The Sunday Times сообщила, что Брэнсон столкнулся с негативной реакцией со стороны тех, кто забронировал рейсы у Virgin Galactic, поскольку компания получила 80 миллионов долларов в качестве платы за проезд и депозитов. [48] ​​Том Бауэр , автор книги «Брэнсон: человек за маской» , рассказал Sunday Times : «Они потратили 10 лет, пытаясь усовершенствовать один двигатель, и потерпели неудачу. Теперь они пытаются использовать другой двигатель и выйти в космос за шесть месяцев. Это просто невозможно». [49] Научный редактор BBC Дэвид Шукман в октябре 2014 года прокомментировал, что «энтузиазм и решимость [Брэнсона] не вызывают сомнений. Но его последние обещания запустить первый пассажирский рейс к концу этого года уже начали выглядеть нереалистичными несколько месяцев назад». [50]

ВССПредприятиекрушение

В 10:51 по тихоокеанскому времени 31 октября 2014 года четвертый испытательный полет с ракетным двигателем первого корабля компании SpaceShipTwo, VSS Enterprise , закончился катастрофой, так как он развалился в воздухе, а обломки упали в пустыню Мохаве в Калифорнии вскоре после отделения от базового корабля. Первоначальные сообщения приписывали потерю неопознанной «аномалии в полете». [51] [52] Полет был первым испытанием SpaceShipTwo с новым топливом на основе пластика, заменившим оригинальное — твердое топливо на основе резины, которое не оправдало ожиданий. [53] 39-летний второй пилот Майкл Олсбери погиб, а 43-летний пилот Питер Сиболд получил серьезные травмы.

Расследование и комментарий СМИ

Первоначальные расследования показали, что двигатель и топливные баки были целы, что свидетельствует об отсутствии взрыва топлива. Данные телеметрии и видео из кабины показали, что вместо этого система воздушного тормоза, по-видимому, сработала неправильно и слишком рано по неизвестным причинам, и что самолет резко развалился в воздухе через несколько секунд.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте США Кристофер Харт заявил 2 ноября 2014 года, что следователи определили, что хвостовая система SpaceShipTwo должна была быть выпущена для развертывания, когда корабль летел примерно в 1,4 раза быстрее скорости звука; вместо этого хвостовая часть начала поворачиваться, когда корабль летел со скоростью 1 Маха. «Я не утверждаю, что это является причиной аварии. У нас есть месяцы и месяцы расследования, чтобы определить, что было причиной». На вопрос о том, была ли ошибка пилота возможным фактором, Харт сказал: «Мы рассматриваем все эти проблемы, чтобы определить, что было основной причиной этой аварии». Он отметил, что также неясно, как хвостовой механизм начал вращаться после того, как он был разблокирован, поскольку этот маневр требует отдельной команды пилота, которая никогда не давалась, и позволили ли положение корабля в воздухе и его скорость каким-то образом хвостовой части свободно качаться самостоятельно. [54]

В ноябре 2014 года Брэнсон и Virgin Galactic подверглись критике за свои попытки дистанцировать компанию от катастрофы, называя летчиков-испытателей сотрудниками Scaled Composites. [55] В официальном заявлении Virgin Galactic от 31 октября 2014 года говорилось: «Партнер Virgin Galactic Scaled Composites провел сегодня утром испытательный полет SpaceShipTwo с двигателем. [...] Местные власти подтвердили, что один из двух пилотов Scaled Composites погиб во время аварии». [56] Это резко контрастировало с ранее опубликованными публичными сообщениями об успешных полетах группы, которые обычно представляли летчиков, аппараты и проекты в рамках тех же организационных структур как полеты «Virgin Galactic» или деятельность «команды Galactic». [55] [57] [58] Дэвид Шукман из BBC прокомментировал: «Даже когда стали известны подробности того, что пошло не так, это, несомненно, является огромным откатом назад для компании, которая надеется стать пионером новой отрасли космического туризма. Уверенность — это все, и это не воодушевит длинный список знаменитостей и клиентов-миллионеров, ожидающих своего первого полета». [50] [59]

На слушаниях в Вашингтоне, округ Колумбия, 28 июля 2015 года [60] [61] и в пресс-релизе того же дня [62] NTSB назвал неадекватные меры безопасности конструкции, плохую подготовку пилотов, отсутствие строгого надзора со стороны FAA и потенциально беспокойного второго пилота без недавнего опыта полетов важными факторами катастрофы 2014 года. Они определили, что второй пилот, который погиб в результате аварии, преждевременно разблокировал подвижную хвостовую часть примерно через десять секунд после того, как SpaceShip Two запустил свой ракетный двигатель и преодолел звуковой барьер, в результате чего корабль развалился на части. Но Совет также обнаружил, что подразделение Scaled Composites компании Northrop Grumman, которое спроектировало и запустило прототип космического туристического транспортного средства, не подготовилось должным образом к возможным ошибкам человека, предоставив отказоустойчивую систему, которая могла бы защитить от такого преждевременного развертывания. «Необходимо предвидеть единичную человеческую ошибку», — сказал член Совета Роберт Самвальт. Вместо этого Scaled Composites «кладет все яйца в корзину пилотов, которые делают это правильно».

Председатель NTSB Кристофер Харт подчеркнул, что учет человеческого фактора, который не был подчеркнут при проектировании, оценке безопасности и эксплуатации системы оперения SpaceShipTwo, имеет решающее значение для безопасного полета человека в космос, чтобы смягчить потенциальные последствия человеческой ошибки. «Пилотируемый коммерческий космический полет — это новый рубеж со множеством неизвестных рисков и опасностей. В такой среде необходимо строго установить и, по возможности, расширить пределы безопасности вокруг известных опасностей. Для успешного развития коммерческих космических полетов мы должны тщательно искать и смягчать известные опасности, что является предпосылкой для выявления и смягчения новых опасностей». [62] В своем представлении в NTSB Virgin Galactic сообщила, что второй SS2, на тот момент близкий к завершению, был модифицирован с помощью автоматического механического устройства блокировки, чтобы предотвратить блокировку или разблокировку пера во время критических для безопасности фаз. Явное предупреждение об опасностях преждевременной разблокировки также было добавлено в контрольный список и руководство по эксплуатации, а формализованный подход к управлению ресурсами экипажа (CRM), уже используемый Virgin для операций WK2, был принят для SS2. Однако, несмотря на то, что проблемы CRM были указаны как вероятная причина, способствующая этому, Virgin подтвердила, что не будет изменять систему отображения в кабине. [63]

В то время как Virgin занималась разработкой ракеты-носителя для малых спутников с 2012 года, в 2015 году компания начала делать бизнес по запуску малых спутников большей частью основного бизнес-плана Virgin, поскольку программа пилотируемых космических полетов Virgin столкнулась с многочисленными задержками. [64] Эта часть бизнеса была выделена в новую компанию под названием Virgin Orbit в 2017 году. [65]

ВССЕдинство

После крушения VSS Enterprise 19 февраля 2016 года был запущен в эксплуатацию новый SpaceShipTwo под названием VSS Unity . [66] [67] Тестовые полеты должны были начаться после завершения наземных испытаний в августе 2016 года. [68] VSS Unity совершил свой первый полет (первый свободный полет; полеты с захватом проводились с сентября 2016 года), успешное испытание планирования в декабре 2016 года. Планирование длилось десять минут. [69] К январю 2018 года было завершено семь испытаний планирования, [70] а 5 апреля 2018 года он выполнил испытательный полет с двигателем, первый с 2014 года. [71] К июлю 2018 года Unity поднялся значительно выше и быстрее в своей программе испытаний, чем его предшественник. [72] 13 декабря 2018 года VSS Unity достиг высоты 82,7 км (51,4 мили) над Землей на скорости, близкой к трем скоростям звука. Два пилота, Марк «Форджер» Стаки и Фредерик «CJ» Стеркоу, заработали за это достижение крылья коммерческого астронавта от правительства США. [3] [73] В другом полете в феврале 2019 года впервые на борту находился третий член экипажа (1 в пассажирском салоне). [74]

После перевода в космодром Америка в Нью-Мексико в феврале 2020 года было проведено несколько испытательных полетов на высоте 15 км. Из-за резкого увеличения числа случаев заболевания COVID-19 в Нью-Мексико Virgin Galactic пришлось отложить ключевой испытательный полет своего космического корабля в ноябре 2020 года, [75] а затем в декабре 2020 года проблема с подключением к компьютеру помешала зажиганию двигателя. [76] 22 мая 2021 года VSS Unity совершил свой шестой испытательный полет с двигателем, достигнув высоты 89 км [55 миль]. [77] Этот суборбитальный полет стал первым в истории полетом человека в космос из Нью-Мексико; его пилотировали CJ Sturkow (командир корабля) и Dave MacKay. VSS Unity был доставлен на высоту 44 000 футов реактивным самолетом-носителем Mothership Eve , где он был выпущен для достижения суборбитальной высоты над Нью-Мексико. [78] Испытательный полет с полным экипажем состоялся 11 июля 2021 года с двумя пилотами Дэйвом Маккеем и Майклом Масуччи , а четырьмя пассажирами были Ричард Брэнсон, Бет Мозес, Колин Беннетт и Сириша Бандла . [79] Первоначально полет был объявлен успешным, но позже выяснилось, что Unity ненадолго вышел за пределы зарезервированного для него воздушного пространства, а FAA не было проинформировано должным образом. FAA приостановило полеты космических самолетов Virgin Galactic, прежде чем разрешить возобновление полетов после некоторых изменений в процедурах, включая резервирование большего объема воздушного пространства. [80]

14 октября 2021 года Virgin Galactic объявила о начале программы модернизации Unity и Eve , что отложило будущие коммерческие полеты до середины 2022 года. Это произошло после анализа материалов, потребовавшего дальнейшего анализа. [81] [82]

Космический корабль III

Первый космический корабль III, VSS Imagine , был запущен 30 марта 2021 года, и было указано, что необходимо провести наземные испытания, прежде чем испытательные полеты по планированию начнутся не ранее лета 2021 года. [83]

Список запусков

Полеты SpaceShipOne

17 декабря 2003 года — в 100-ю годовщину первого полета самолета с двигателем братьев Райт — SpaceShipOne , пилотируемый Брайаном Бинни на рейсе 11P , совершил свой первый полет с ракетным двигателем и стал первым частным судном, достигшим сверхзвуковой скорости полета. [84] : 8 

Посадка SpaceShipOne

Все полеты SpaceShipOne были из Гражданского летно-испытательного центра аэропорта Мохаве . Полеты были пронумерованы, начиная с полета 01 20 мая 2003 года. К номеру добавлены одна или две буквы, указывающие на тип миссии. Добавленная буква C указывает, что полет был захватным, G указывает на безмоторное планирование, а P указывает на моторизованный полет. Если фактический полет отличается по категории от предполагаемого полета, добавляются две буквы: первая указывает на предполагаемую миссию, а вторая — на фактически выполненную миссию.

North American X-15Space ShuttleBuranSpaceShipOneBoeing X-37Atlas V
SpaceShipOne входит в число первых космических самолетов в мире за первые 50 лет полетов человека в космос , наряду с North American X-15 , Space Shuttle , Buran и Boeing X-37 . SpaceShipOne — второй космический самолет , запущенный с базового корабля , ему предшествовал только North American X-15 .
Полеты сопровождались двумя самолетами сопровождения — Extra 300 , принадлежащим и пилотируемым Чаком Коулманом , и Beechcraft Starship . [86]

SpaceShipTwo

ВССПредприятиеполеты

Источники: [87] [88] [89] [90]

Легенда
Рейсы

ВССЕдинствополеты

Легенда
Рейсы

Сотрудничества

Потенциальное сотрудничество с НАСА

В феврале 2007 года Virgin объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с NASA для изучения потенциала сотрудничества, [140] [141] однако это привело лишь к относительно небольшому контракту в 2011 году на исследовательские полеты стоимостью до 4,5 миллионов долларов. [142]

Поставщик спутникового доступа в Интернет OneWeb

Virgin Group в январе 2015 года объявила об инвестициях в спутниковую группировку OneWeb, предоставляющую всемирный доступ в Интернет WorldVu . Virgin Galactic получит долю в контрактах на запуск спутников на их орбиты высотой 1200 км (750 миль). Предполагаемые запуски должны были использовать систему LauncherOne. [143] [144] В 2017 году бизнес LauncherOne был выделен в Virgin Orbit , которая прекратила свою деятельность в 2023 году после банкротства. [145]

Сотрудничество с Boom Technology

Virgin Galactic и Virgin Group сотрудничали с Boom Technology с целью создания нового сверхзвукового пассажирского транспортера в качестве преемника Concorde . Этот новый сверхзвуковой самолет будет летать со скоростью 2,2 Маха (аналогично Concorde) в течение 3-часового трансатлантического полета (половина стандартного), предполагаемая стоимость составляет 2500–10 000 долларов за место (половина Concorde) для загрузки 45 пассажиров (Concorde вмещал 100). Ожидалось, что с накоплением знаний с момента проектирования Concorde новый самолет станет безопаснее и дешевле с лучшей топливной экономичностью, эксплуатационными расходами и аэродинамикой. Boom будет сотрудничать с Virgin's The Spaceship Company для проектирования, инжиниринга и поддержки летных испытаний, а также производства. [146] [147] [148]

Первоначальная модель будет прототипом Boom Technology XB-1 "Baby Boom" Supersonic Demonstrator размером 1/3. Он будет способен совершить транстихоокеанский перелет из Лос-Анджелеса в Сидней за 6,75 часов со скоростью 2335 км/ч (1451 миль/ч). XB-1 будет оснащен двигателями General Electric J85 , авионикой Honeywell и композитными конструкциями, изготовленными Blue Force с использованием углеродного волокна TenCate Advanced Composites . Virgin Galactic заказала 10 единиц. [147] [148] Срок действия этих опций истек в 2020 году. [ требуется ссылка ]

Сотрудничество с Under Armour

24 января 2019 года Virgin Galactic объявила о партнерстве с Under Armour по изготовлению скафандров для пассажиров и пилотов SpaceShipTwo . Under Armour также создаст униформу для сотрудников Virgin Galactic, работающих в космодроме Америка. Полный ассортимент, известный как UA | VG (Under Armour | Virgin Galactic), созданный с использованием новой ткани Intelliknit от UA, был представлен позже, перед первым коммерческим полетом Ричарда Брэнсона. [149] [150] Этот ассортимент включал базовый слой, скафандр и обувь. Было сказано, что базовый слой улучшит производительность и кровообращение во время высоких и нулевых перегрузок полета, а подкладка скафандра была сделана из новых тканей, таких как Tencel Luxe, SpinIt и Nomex, используемых для контроля температуры и управления влажностью. [151]

Персонал и пассажиры

Ключевой персонал

Дэвид Маккей , бывший летчик-испытатель Королевских ВВС , был назначен главным пилотом Virgin Galactic в 2011 году [152] и главным летчиком-испытателем. [153] Стив Исаковиц был назначен президентом Virgin Galactic в июне 2013 года. [154] В октябре 2016 года Майк Мозес сменил Стива Исаковица на посту президента; Исаковиц перешел в Aerospace Corp. , чтобы стать президентом и генеральным директором; Мозес был повышен с должности вице-президента по операциям и когда-то был директором по полетам NASA и менеджером по интеграции шаттлов. [155]

Персонал

Корпус пилотов

Самолеты и космические корабли

Материнские корабли

Белый Рыцарь Два

Белый Рыцарь Два в воздухе
Белый Рыцарь Два на земле

White Knight Two — это специальный самолет, построенный в качестве базового корабля и стартовой платформы для космического корабля SpaceShipTwo и беспилотной ракеты-носителя LauncherOne (LauncherOne никогда не запускался из-под White Knight Two). Базовый корабль — это большой самолет с фиксированным крылом и двумя корпусами, соединенными вместе центральным крылом. Планировалось построить два самолета — VMS Eve [159] и VMS Spirit Стива Фоссета . [160] [161] [162] 22 мая 2021 года Mothership Eve был использован для доставки VSS Unity на высоту запуска 44 000 футов. [78]

Боинг 747

Система LauncherOne использовала самолет Boeing 747-400 , переименованный в Cosmic Girl , который был приобретен у Virgin Atlantic . [163] [164] В 2017 году он был выделен в Virgin Orbit вместе с бизнесом LauncherOne .

Материнский корабль поколения II

Virgin Galactic планирует подготовить материнские корабли второго поколения к 2025 году для следующего поколения космических самолетов класса Delta. В июле 2022 года Virgin объявила, что будет сотрудничать с Aurora Flight Sciences компании Boeing для проектирования и строительства материнских кораблей следующего поколения. [165] [ требуется обновление ]

Согласно сообщению SpaceNews, Boeing завершила работу по контракту в 2023 году и теперь подала иск против Virgin Galactic из-за неоплаченных счетов. [166]

Космические корабли

Космический корабль два

Ричард Брэнсон представил ракетоплан 7 декабря 2009 года, объявив, что после испытаний самолет будет перевозить пассажиров, оплативших проезд, для коротких поездок чуть выше атмосферы . Virgin Group изначально запускала бы с базы в Нью-Мексико, прежде чем расширить операции по всему миру. Построенный из легких углеродных композитных материалов и оснащенный гибридным ракетным двигателем, SS2 был основан на концепции SpaceShipOne, получившей премию Ansari X Prize — ракетоплан, который первоначально поднимался самолетом-носителем перед самостоятельным запуском. SS1 стал первым в мире частным космическим кораблем, совершившим серию высотных полетов в 2004 году. [167]

Программа была отложена после того, как трое сотрудников Scaled Composites — Тодд Айвенс, Эрик Блэквелл и Чарльз Мэй — погибли в результате несчастного случая в Мохаве 26 июля 2007 года, когда детонация бака с закисью азота уничтожила испытательный стенд. [168] Они наблюдали за испытанием из-за сетчатого ограждения, которое не обеспечивало защиты от осколков и мусора, когда взорвался бак. Еще трое сотрудников получили ранения в результате взрыва, а компания была оштрафована за нарушение правил охраны труда и техники безопасности. Причина аварии так и не была обнародована. [169]

Преемник SS1, SS2 был в два раза больше, длиной 18 м (60 футов); в то время как SpaceShipOne мог перевозить одного пилота и двух пассажиров, SS2 планировалось иметь экипаж из двух человек и место для шести пассажиров. К августу 2013 года на полет зарегистрировались 640 клиентов, [170] первоначально по цене билета в 200 000 долларов на человека, но в мае 2013 года она была повышена до 250 000 долларов. [171] Билеты можно было приобрести у более чем 140 «космических агентов» по ​​всему миру. [172]

Прогнозируемая производительность SpaceShipTwo

SpaceShipTwo был разработан для полета на высоту 110 км [173] , выходя за пределы определенной границы космоса (100 км) и продлевая пребывание пассажиров в состоянии невесомости. Космический корабль должен был развивать максимальную скорость 4000 км/ч (2485 миль/ч). 23 мая 2014 года Virgin Galactic объявила, что они отказались от использования резинового двигателя Sierra Nevada Corporation (SNC) на закиси азота для SpaceShipTwo; [174] 24 июля 2014 года SNC подтвердила, что они также отказались от использования этого двигателя для своего космического шаттла Dream Chaser . [175] Будущие испытания должны были показать SpaceShipTwo с двигателем, работающим на полиамидном зерне. По состоянию на июль 2021 года максимальная достигнутая высота составила 89,9 км. [176]

В честь научно-фантастического сериала Star Trek первый корабль был назван в честь вымышленного звездолета Enterprise . Чтобы снова войти в атмосферу, SpaceShipTwo сложил крылья, а затем вернул их в исходное положение для безмоторного спуска на взлетно-посадочную полосу. У корабля была очень ограниченная дальность полета, и пока по всему миру не будут построены другие запланированные космопорты, ему приходилось приземляться в районе, где он стартовал. Дальнейшие космопорты были запланированы в Абу-Даби и других местах с намерением, что в будущем космическая линия будет доступна и станет товаром по всему миру.

Был ряд задержек с вводом в эксплуатацию испытательного летного аппарата SS2, на фоне неоднократных заверений маркетинга Virgin Galactic, что эксплуатационные полеты ожидаются всего через год или два. The Wall Street Journal сообщил в ноябре 2014 года, что существует «напряженность между оптимистичными прогнозами г-на Брэнсона и постоянными препятствиями, которые бросали вызов сотням технических экспертов компании». [177] Компания ответила, что «у компании и ее подрядчиков «есть внутренние вехи, такие как оценки графика и цели, но компании движимы безопасностью и завершением программы летных испытаний перед переходом к коммерческой эксплуатации». Графики Virgin Galactic всегда соответствовали внутренним графикам ее подрядчиков, и изменения «никогда не влияли на безопасность полетов». [177]

Космический корабль III

SpaceShip III — это усовершенствованная версия SpaceShipTwo.

Космический корабль класса «Дельта»

Virgin Galactic планирует подготовить свой космический корабль третьего поколения, класс Delta, к испытаниям в 2025 году и к коммерческому полету в 2026 году, вместе со следующим поколением базового корабля. [165] Класс Delta должен быть функционально таким же, как класс SpaceShip III, но он был перепроектирован для более высоких объемов производства. [178] [179]

Флот

Места коммерческих космических полетов

В 2008 году было объявлено, что испытательные запуски для ее флота из двух базовых кораблей White Knight Two и пяти или более туристических суборбитальных космических кораблей SpaceShipTwo будут проводиться с космодрома Мохаве , где Scaled Composites строила космические корабли. [181] [ требуется обновление ] Международный архитектурный конкурс на проектирование операционной базы Virgin Galactic, космодрома Америка в Нью-Мексико , привел к заключению контракта с архитекторами URS и Foster + Partners. [182] В том же году Virgin Galactic объявила, что в конечном итоге будет работать в Европе с космодрома Швеция [183] ​​[ требуется обновление ] или даже с базы ВВС Лоссимаут в Шотландии. [184]

Хотя первоначальный план предусматривал перенос полетных операций из калифорнийской пустыни в новый космопорт после завершения строительства космопорта, [181] на тот момент Virgin Galactic еще не завершила программу разработки и испытаний SpaceShipTwo . В октябре 2010 года была открыта взлетно-посадочная полоса длиной 3000 м (10 000 футов) в космодроме «Америка», и SpaceShipTwo «VSS Enterprise» был доставлен на место под фюзеляжем материнского корабля Virgin Galactic Eve . [185]

Другие операции и стремления

LauncherOne

LauncherOne — это орбитальная ракета-носитель , над которой Virgin Galactic начала работать в конце 2008 года, [186] технические характеристики которой были определены в некоторых деталях в конце 2009 года. [187] Конфигурация LauncherOne была предложена как одноразовая двухступенчатая ракета на жидком топливе, которую предполагалось запускать с воздуха с White Knight Two . [188] Это сделало бы ее похожей на конфигурацию, используемую Pegasus компании Orbital Sciences , или уменьшенную версию StratoLaunch .

LauncherOne был публично анонсирован в июле 2012 года. Он был предназначен для запуска « малых спутников » весом 200 килограммов (440 фунтов) на околоземную орбиту . Несколько коммерческих клиентов изначально заключили контракты на запуски, включая GeoOptics, Skybox Imaging , Spaceflight Services и Planetary Resources . И Surrey Satellite Technology , и Sierra Nevada Space Systems начали разрабатывать спутниковые платформы , «оптимизированные под дизайн LauncherOne». [189] [190]

В 2015 году Virgin Galactic создала научно-исследовательский, опытно-конструкторский и производственный центр площадью 150 000 квадратных футов (14 000 м 2 ) для LauncherOne в аэропорту Лонг-Бич . [191] В марте 2015 года компания сообщила, что они следуют графику начала испытательных полетов LauncherOne с двигателем Newton 3 к концу 2016 года. [192] 25 июня 2015 года компания подписала контракт с OneWeb Ltd. на 39 запусков спутников для своей спутниковой группировки с возможностью дополнительных 100 запусков. [193]

В марте 2017 года Virgin Galactic выделила свою команду LauncherOne из 200 человек в новую компанию под названием Virgin Orbit . [194] Virgin Orbit обанкротилась в 2023 году после нескольких космических запусков.

Суборбитальное путешествие от точки к точке

В 2016 году TSC, Virgin Galactic и Virgin Group начали сотрудничество с Boom Technology с целью разработки сверхзвукового трансокеанского пассажирского лайнера . [147] [148] Был проведен обзор концепции миссии по проектированию транспортного средства со скоростью 3 Маха. [195]

Соревнование

Virgin Galactic — не единственная корпорация, занимающаяся разработкой суборбитальных космических аппаратов для туризма.

Голубое происхождение

Blue Origin разрабатывала суборбитальные полеты на своем космическом корабле New Shepard в то же время, когда Virgin Galactic разрабатывала свои корабли. Хотя изначально планы были более скрытными [196] , компания Джеффа Безоса в конечном итоге разработала космический корабль, который взлетает и приземляется вертикально и может перевозить шесть (когда-то планировалось четыре) человек на край космоса. New Shepard впервые совершил беспилотный полет над линией Кармана и приземлился в 2015 году [197] , и тот же корабль был повторно запущен беспилотным над линией Кармана в 2016 году. [198]

20 июля 2021 года Blue Origin осуществила свой первый полет с экипажем и первым платящим клиентом, голландским подростком Оливером Дэменом . На борту самолета также находились сам Безос, его младший брат и легенда авиации Уолли Фанк . [199]

Программа для коммерческих экипажей

16 сентября 2014 года SpaceX и Boeing получили контракты в рамках программы CCtCap NASA на разработку космических кораблей Crew Dragon и CST-100 Starliner соответственно. Оба проекта представляют собой капсульные проекты для доставки экипажа на орбиту, что является другим коммерческим рынком, нежели тот, на который ориентируется Virgin Galactic. [ необходима цитата ]

XCOR

Ныне несуществующая XCOR Aerospace также работала над ракетными самолетами в течение многих лет, пока работала Virgin Galactic; суборбитальный аппарат Lynx от XCOR находился в разработке более десяти лет, а его предшественник, экспериментальный ракетный самолет XCOR EZ-Rocket, действительно совершил полет, но компания закрылась в 2017 году. [ необходима цитата ]

Известные достижения

Первый запуск основателя в космос[примечание 2]

11 июля 2021 года Virgin Galactic стала первой космической компанией, которая самостоятельно запустила основателя компании в космос, используя американское определение пространства на высоте 50 миль (80 км), подняв основателя Ричарда Брэнсона выше отметки 50 миль (80 км) на полете Unity 22 [примечание 2] . Этот суборбитальный полет был выполнен с использованием двухфюзеляжной стартовой платформы самолета VMS Eve, соединенной вместе с VSS Unity , что позволило Брэнсону, трем другим пассажирам-сотрудникам и двум пилотам испытать приблизительно три минуты невесомости над атмосферой Земли. Весь полет длился около часа, взлет и посадка на объекте Spaceport America недалеко от Truth or Consequences, Нью-Мексико .

Первоначально этот полет был запланирован на конец лета; однако вскоре после объявления о планах конкурента Blue Origin отправить основателя Amazon Джеффа Безоса в космос 20 июля 2021 года, полет Virgin Galactic был перенесен на 11 июля 2021 года. На тот момент Virgin Galactic получила сертификат FAA на осуществление коммерческих космических полетов [200], и в ее отчетах сообщалось, что более 600 коммерческих пассажиров уже зарегистрировались. Цена в августе 2021 года составляла 450 000 долларов США на человека. [201]

Первый коммерческий рейс

Virgin Galactic (в какой-то момент) планировала начать коммерческие космические полеты в 2022 году; [202] [203] и заявила, что находится на завершающей стадии возвращения своего суборбитального космоплана в коммерческую эксплуатацию в феврале 2022 года. [204] Первый коммерческий полет состоялся 29 июня 2023 года с тремя внешними пассажирами (людьми, не работающими в Virgin Galactic). [205] 70-минутная миссия была куплена для ВВС Италии и Национального исследовательского совета Италии. На тот момент у компании было около 800 человек, купивших билеты на Unity . Приблизительная частота запусков на тот момент составляла около одного запуска в месяц.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Изначально корабли SpaceShipTwo (например, VSS Unity ) были рассчитаны на 8 человек, 6 пассажиров и 2 пилотов, поэтому вопрос о том, был ли этот полет полностью пилотируемым, остается спорным. Но верно то, что на момент этого полета в VSS Unity было установлено всего 6 сидений (4 пассажира, 2 пилота), поэтому в этом смысле этот полет был полностью пилотируемым. Кроме того, ни один корабль SpaceShipTwo, в частности VSS Unity , никогда не имел более 6 сидений и никогда не летал с более чем 6 людьми (2 пилота, 4 пассажира) на борту, поэтому в этом смысле этот полет также был полностью пилотируемым.
  2. ^ ab Утверждение о том, что компания является первой космической компанией, которая самостоятельно запустила гражданского человека в космос на суборбитальном полете, используя 50-мильное (80-километровое) высокое разрешение пространства, может быть оспорено, поскольку это было сделано уже в 2004 году (см. SpaceShipOne , который фактически достиг уровня линии Кармана на высоте 100 км (62 мили) . Если имеется в виду, что Virgin Galactic была первой, кто запустил гражданского человека без пилота в космос на суборбитальном полете, то это было сделано уже в 2019 году с Бет Мозес . Кроме того, из-за связи г-на Брэнсона с Virgin Galactic невозможно отличить, был ли его полет совершен как частное лицо для развлечения, также как космический турист или как сотрудник компании в рабочее время и за корпоративную зарплату (а также рекламировал/продвигал ли Брэнсон компанию и, таким образом, работал ли во время полета в качестве должностного лица компании и вообще не был космическим туристом); этот последний случай (работа во время полета) был бы похож на ситуацию Бет Мозес или пилотов, которые летали в предыдущих космических полетах Virgin Galactic, в их соответствующих космических полетах. Поэтому неясно, можно ли считать полет г-на Брэнсона первым полетом космического туриста в суборбитальное пространство; а если не может, то полет не является «первым», поскольку многие люди, включая вышеупомянутую Бет Мозес, совершили космический полет из-за своей работы, не будучи астронавтом, некоторые даже совершили орбитальный полет, и поскольку г-жа Мозес находилась в похожей ситуации, что и г-н Брэнсон (работая в Virgin Galactic, совершая суборбитальный полет в пассажирском салоне, т.е. не в качестве пилота), очень трудно понять, каким образом полет 11 июля 2021 года, и особенно роль г-на Брэнсона в нем, представляли собой «первый в чем-то в космосе» (поскольку большинство «первых в чем-то в космосе» были бы совершены до полета Брэнсона в 2021 году , например, полетом Мозеса в 2019 году ). Однако, в качестве исключения из предыдущего утверждения о том, что полет 11 июля 2021 года и участие в нем г-на Брэнсона не достигли никаких «первых в космосе», следует сказать, что полет 11 июля 2021 года был первым разом, когда более 3 человек совершили суборбитальный полет в космическом полете (USAF/NASA), и первым разом, когда более 1 пассажира (т. е. не пилота) совершили суборбитальный космический полет (USAF/NASA), и г-н Брэнсон был первым основателем космической компании, совершившим полет в космос (USAF/NASA) на корабле своей собственной компании, все вышесказанное использовало определение пространства USAF/NASA как более 50 миль. Кроме того, все вышесказанное касается только суборбитальных космических полетов (более 50 миль), поскольку за эти годы и десятилетия было совершено множество орбитальных космических полетов различных космических туристов (гражданских, непилотных, летающих для развлечения или по работе и т. д.), напримерДеннис Тито в 2001 году.

Ссылки

  1. ^ "Virgin Galactic Holdings, Inc. Годовой отчет за 2022 год (Форма 10-K)". Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 28 февраля 2023 г.
  2. ^ "Virgin Galactic Holdings, Inc. SEC Sch 13D". 10 ноября 2021 г.
  3. ^ ab Wattles, Jackie (15 декабря 2018 г.). «Познакомьтесь с пилотами первого полета Virgin Galactic в космос». CNN Business . Получено 17 декабря 2018 г. .
  4. ^ ab "Брэнсон представляет космический туристический самолет". BBC News . 28 июля 2008 г. Получено 7 марта 2014 г.
  5. ^ "Вице-президент Майк Пенс посещает космические предприятия Virgin Galactic и Stratolaunch в Мохаве". GeekWire . 11 октября 2017 г. Получено 16 сентября 2019 г.
  6. ^ "Ричард Брэнсон говорит, что он через 6 месяцев полетит в космос, но Марс принадлежит Илону Маску". Business Insider . Получено 16 сентября 2019 г.
  7. ^ «Virgin Galactic Ричарда Брэнсона почти готова к запуску в космос». 11 октября 2017 г. Получено 16 сентября 2019 г.
  8. ^ "Основатель Virgin Galactic говорит, что космические полеты могут состояться через несколько месяцев". KOB.com . 9 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 г. Получено 13 октября 2017 г.
  9. ^ @virgingalactic (3 августа 2020 г.). «Virgin Galactic представляет конструкцию транспортного средства со скоростью 3 Маха для высокоскоростных путешествий. Это транспортное средство будет вмещать от 9 до 19 человек на высоте более 60 000 футов» ( Твит ) – через Twitter .
  10. ^ "Branson's Virgin Galactic успешно достигает космоса". BBC. 13 декабря 2018 г. Получено 13 декабря 2018 г.
  11. ^ "Туристический ракетный корабль Virgin Galactic достигает космоса в ходе испытаний". San Jose Mercury News . Bay Area News Group. Associated Press. 4 декабря 2018 г. стр. A4.
  12. ^ Бец, Эрик (27 ноября 2023 г.). «Линия Кармана: где начинается космос». Журнал Astronomy Magazine . Получено 1 марта 2024 г.
  13. ^ Пранг, Эллисон (15 февраля 2022 г.). «Теперь вы можете зарегистрироваться, чтобы отправиться в космос с Virgin Galactic». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . Получено 18 февраля 2022 г.
  14. ^ "Blue Origin увеличит количество запусков New Shepard в 2022 году". 18 февраля 2022 г.
  15. ^ Sheetz, Michael (15 июня 2023 г.). «Virgin Galactic запустит первый коммерческий космический туристический полет в этом месяце; акции подскочили более чем на 30%». CNBC . Получено 15 июня 2023 г.
  16. ^ Шиц, Майкл. «Обновления в режиме реального времени о космических полетах Virgin Galactic: первые платные клиенты отправляются в космос на ключевом этапе развития туризма». CNBC . Получено 29 июня 2023 г.
  17. ^ Foust, Jeff (8 мая 2024 г.). «Virgin Galactic планирует увеличить частоту полетов материнских кораблей с помощью космических самолетов следующего поколения». SpaceNews . Получено 9 мая 2024 г.
  18. ↑ Мартин, Грант (4 августа 2008 г.). «Частный самолет сэра Ричарда Брэнсона». Гэдлинг.
  19. ^ "Место у окна". Travel Daily. 29 января 2011 г.
  20. ^ "Ричард Брэнсон и Берт Рутан создают компанию по строительству космических кораблей". SPACE.com . 27 июля 2005 г. Получено 17 октября 2009 г.
  21. ↑ [1] Архивировано 22 ноября 2009 г. на Wayback Machine .
  22. ^ "Scaled Composites: Projects – FirebirdBiPodSpaceShipTwo Test SummariesWhiteKnightTwo Flight Test SummariesRocketMotorTwo Hot-Fire Test SummariesProjects – Main Landing Page Te..." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2009 г. . Получено 22 июня 2009 г.
  23. ^ "Virgin Galactic приобретает полную собственность The Spaceship Company" (пресс-релиз). 5 октября 2012 г. Получено 6 октября 2012 г.
  24. ^ ab Шрек, Адам. «Абу-Даби сотрудничает с космической фирмой Virgin Galactic». ABC News . Получено 16 июня 2014 г.
  25. ^ "Aabar из Абу-Даби увеличивает долю Virgin Galactic". Market Watch. 19 октября 2011 г. Получено 16 июня 2014 г.
  26. ^ Клейнман, Марк (12 июня 2014 г.). «Google ведет переговоры о приобретении доли в Virgin Galactic». SkyNews . Получено 16 июня 2014 г.
  27. ^ "Virgin Galactic запускает (на Нью-Йоркской фондовой бирже)". The Guardian . 28 октября 2019 г. Получено 14 марта 2021 г.
  28. ^ «SPCE все еще на ногах, но сталкивается с конкурентами». 1 мая 2021 г.
  29. ^ «Акции SPCE: почему Virgin Galactic выгоднее покупать, чем AMC». InvestorPlace . 9 июля 2021 г. . Получено 12 июля 2021 г. .
  30. ^ "Акции Virgin Galactic взлетели после того, как Ричард Брэнсон объявил о планах космических полетов". Fortune . Получено 12 июля 2021 г. .
  31. ^ ab "Ansari X Prize". Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Получено 15 сентября 2010 года .
  32. ^ "Капитан Кирк подписывает контракт на Virgin Galactic Space Ride". soultek.com. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Получено 14 февраля 2008 года .
  33. ^ "Взрыв в космодроме в пустыне убивает 3". CNN . 27 июля 2007 г. Получено 28 июля 2020 г.
  34. ↑ Уилл Уайтхорн (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009 г.: гражданский доступ к космосу (видео, комментарии в 22:00). Тэджон, Корея : Flightglobal Hyperbola, Роб Коппингер.
  35. ^ "ФОТО: спойлеры WhiteKnight Two получают дыры".
  36. ^ Новости – Первый полет VSS Enterprise с «переносом пленных»! | Virgin Galactic Архивировано 24.03.2010 на Wayback Machine
  37. ^ Гарсайд, Джульетта (9 октября 2014 г.). «Все еще смотрю вверх: бывший руководитель НАСА, который теперь лелеет надежды Virgin на космические полеты». The Guardian . Лондон . Получено 12 ноября 2014 г.
  38. ^ Аллен, Ник (8 декабря 2009 г.). «Ричард Брэнсон представляет космический корабль Enterprise компании Virgin Galactic» . The Daily Telegraph . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 27 мая 2010 г.
  39. ^ ab Private Eye (сентябрь 2014 г.). «Телепортируй нам, Бирди!», Private Eye , № 1374, 5–18 сентября 2014 г., стр. 8. Получено 2 октября 2014 г.
  40. ^ Клотц, Ирен (28 февраля 2012 г.). "ОБНОВЛЕНИЕ 1-Virgin Galactic намерена провести испытания летающего корабля в космосе в этом году". Reuters . Получено 28 февраля 2012 г.
  41. ^ "VIRGIN GALACTIC ПРЕВЫШАЕТ СКОРОСТЬ ЗВУКА В ПЕРВОМ ПОЛЕТЕ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ TWO С РАКЕТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ". Virgin Galactic. 14 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  42. ^ "Lost in Space". Sunday Times . 26 января 2014 г. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 г. Получено 26 января 2014 г.
  43. ↑ Croucher, Martin (14 мая 2013 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1-Virgin Galactic намерена провести испытания корабля в космосе в этом году». The National. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 г. Получено 14 мая 2013 г.
  44. ^ "Новые высоты в третьем сверхзвуковом испытательном полете". Virgin Galactic. 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 21 марта 2014 г.
  45. ↑ Дэй, Элизабет (20 июля 2014 г.). «Ив Брэнсон: «Кейт Уинслет меня не спасла!». The Observer . Лондон . Получено 12 ноября 2014 г.
  46. ^ "В крыльях WhiteKnightTwo обнаружены трещины". 11 мая 2014 г. Получено 11 мая 2014 г.
  47. ^ Виллагран, Лаура (11 сентября 2014 г.). «Virgin Galactic: Еще больше задержек». Albuquerque Journal . Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 г. Получено 11 сентября 2014 г.
  48. ↑ Унгоед-Томас, Джон (сентябрь 2014 г.). «Вирджинавты стоимостью 80 млн долларов застряли на Земле», The Sunday Times , 14 сентября 2014 г. Получено 2 октября 2014 г.
  49. ↑ Портер, Том (сентябрь 2014 г.). «Сомнения в осуществимости полетов Virgin Space, поскольку Брэнсон объявляет о новых задержках», International Business Times , 14 сентября 2014 г. Получено 2 октября 2014 г.
  50. ^ ab Shukman, David (31 октября 2014 г.). "В результате крушения космического корабля Virgin Galactic погиб один человек". BBC News . Получено 31 октября 2014 г.
  51. ↑ Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). «SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение, что стало новой неудачей для коммерческих космических полетов». The New York Times . Получено 1 ноября 2014 г.
  52. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время летных испытаний". NBC News . 31 октября 2014 г.
  53. ^ "Virgin Galactic производит замену в ракетном двигателе SpaceShipTwo". NBC News . 23 мая 2014 г.
  54. ^ «Действия пилота изучены при крушении космического корабля Virgin Galactic в США». Reuters . 4 ноября 2014 г.
  55. ^ ab «Следите за этим пространством». Private Eye . Лондон. 14 ноября 2014 г. стр. 7.
  56. ^ "Заявление Virgin Galactic 31.10.14". www.virgingalactic.com . 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 г. Получено 12 ноября 2014 г.
  57. ^ Роуз, Грег. "Успех испытательного полета Virgin Galactic". virgin.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2014 года . Получено 13 ноября 2014 года .
  58. ^ Брэнсон, Ричард (15 сентября 2014 г.). «Как подготовиться к карьере астронавта». www.virgin.com . Получено 13 ноября 2014 г.
  59. ^ "Один пилот погиб, когда космический корабль Virgin Galactic потерпел крушение во время испытательного полета" . Daily Telegraph . 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 31 октября 2014 г.
  60. ^ «Следователи указали на неадекватные меры безопасности конструкции при крушении SpaceShip Two: сотрудники NTSB задаются вопросом, были ли пилоты полностью осведомлены об опасностях полета». The Wall Street Journal . 28 июля 2015 г. . Получено 28 июля 2015 г. .
  61. ^ «Подготовка пилотов не оправдала ожиданий при крушении Virgin Galactic, говорят следователи». The New York Times . 28 июля 2015 г. Получено 28 июля 2015 г.
  62. ^ ab "Недостаток внимания к человеческому фактору привел к разрушению SpaceShipTwo во время полета". NTSB. 28 июля 2015 г. Получено 29 июля 2015 г.
  63. ^ "NTSB Report Cites Probable Cause Of SpaceShip2 Crash". Aviation Week . 29 июля 2015 . Получено 29 июля 2015 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  64. ^ Берн-Калландер, Ребекка (22 августа 2015 г.). «Virgin Galactic смело переходит к малым спутникам, говоря будущим астронавтам: «Вам придется подождать»» . UK Telegraph . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 24 августа 2015 г.
  65. ^ Дэвенпорт, Кристиан (2 марта 2017 г.). «Ричард Брэнсон начинает новое предприятие, посвященное запуску малых спутников в космос». The Washington Post . Получено 8 марта 2017 г.
  66. ^ "New SpaceShipTwo Rollout Friday". AVweb . 18 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 г. Получено 19 февраля 2016 г.
  67. ^ "Virgin Galactic представляет новый ракетный самолет для космического туризма". CBC News . 19 февраля 2016 г. Получено 20 февраля 2016 г.
  68. ^ «Virgin Galactic возобновляет летные испытания коммерческого космического корабля». Bloomberg .
  69. ^ "Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первые успешные испытания планера" . The Telegraph . 4 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 4 декабря 2016 г.
  70. ^ Уолл, Майк (11 января 2018 г.). "VSS Unity компании Virgin Galactic взлетает в 7-й планирующий полет (фото)". space.com . Получено 15 января 2018 г.
  71. ↑ Virgin Galactic завершила первый испытательный полет с двигателем после фатальной катастрофы 2014 года. Дуглас Мессье, Космос . 5 апреля 2018 г.
  72. ↑ Бойл, Алан (26 июля 2018 г.). «Ракетоплан SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил третий сверхзвуковой полет». geekwire.com . Получено 26 июля 2018 г.
  73. ^ "Virgin Galactic успешно запускает туристический ракетный корабль в космос впервые". Sky News . Получено 22 декабря 2018 г. .
  74. ^ Бартельс, Меган (22 февраля 2019 г.). «Virgin Galactic снова достигает космоса, впервые отправляет тестового пассажира». space.com . Получено 22 февраля 2018 г.
  75. ^ Уоттлз, Джеки (16 ноября 2020 г.). «Virgin Galactic откладывает ключевой испытательный полет после того, как пандемия вызвала остановку». CNN . Получено 17 ноября 2020 г. .
  76. ^ "Virgin Galactic связывает прерывание запуска SpaceShipTwo с плохим подключением к компьютеру". Space.com . 14 декабря 2020 г.
  77. ^ "Ракетоплан Virgin Galactic летит к границе космоса". BBC News . 22 мая 2021 г.
  78. ^ ab Niles, Russ (23 мая 2021 г.). "Virgin Galactic выходит в космос из Нью-Мексико". AVweb . Получено 24 мая 2021 г. .
  79. ^ «Virgin Galactic: сэр Ричард Брэнсон отправляется на край космоса». BBC. 11 июля 2021 г.
  80. ^ «Virgin Galactic получила разрешение на возобновление космических полетов». BBC. 30 сентября 2021 г.
  81. ^ "Virgin Galactic начинает запланированный период усовершенствования и модификации транспортных средств". 14 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  82. ^ "Rocket Report: Virgin Galactic прекращает свою деятельность". 15 октября 2021 г.
  83. ^ "Встречайте VSS Imagine: Virgin Galactic представляет свой первый космический корабль SpaceShip III". Space.com . 30 марта 2021 г.
  84. ^ Бельфиоре, Майкл (2007). Ракетчики: как дальновидная группа руководителей бизнеса, инженеров и пилотов смело приватизирует космос . Нью-Йорк: Smithsonian Books. стр. [2]. ISBN 978-0-06-114903-0.
  85. ^ abcdefghijklmnop "SpaceShipOne Flight Tests". Scaled Composites . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года.
  86. ^ Джефферсон, Кэтрин А. «Первый частный пилотируемый космический полет». devsite.org . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 г. Получено 12 января 2007 г.
  87. ^ "SpaceShipTwo пристегивает свой двигатель". NBC. 20 декабря 2012 г. Получено 20 декабря 2012 г.
  88. ^ "Космический корабль завершил 24-й испытательный полет в Мохаве". Hispanic Business . 4 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г. Получено 5 апреля 2013 г.
  89. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крушение во время летных испытаний". NBC News . 31 октября 2014 г.
  90. ^ История SpaceShipTwo (SS2), skyrocket.de
  91. ^ "Virgin Galactic Breaks Speed ​​of Sound in First Rocket-Powered Flight of SpaceShipTwo" (пресс-релиз). Virgin Galactic. 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  92. ^ "SpaceShipTwo PF01: SS2 и WK2 готовятся". NewSpaceWatch.com. 28 апреля 2013 г. Получено 29 апреля 2013 г.
  93. ^ "Virgin Galactic достигает новых высот в третьем сверхзвуковом испытательном полете" (пресс-релиз). Virgin Galactic. 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  94. ^ "Virgin Galactic spaceship makes third powered test flight". Chicago Tribune . 10 января 2014 г. Архивировано из оригинала 10 января 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  95. ^ ab Boyle, Alan (29 августа 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic проходит пробный запуск". NBC News . Получено 29 августа 2014 г.
  96. ↑ Уолл, Майк (8 октября 2014 г.). «Испытательный полет SpaceShipTwo Aces Glide от Virgin Galactic». Space.com . Получено 8 октября 2014 г.
  97. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic проходит испытательный заезд". NBC News . 7 октября 2014 г. Получено 11 июля 2021 г.
  98. ^ Клотц, Ирен (3 ноября 2014 г.). «Хвост ракетоплана преждевременно активировался в результате фатальной аварии». Reuters . Получено 9 июня 2018 г.
  99. ↑ Поуп, Стивен (31 октября 2014 г.). «SpaceShipTwo терпит крушение в пустыне Мохаве». flyingmag.com . Получено 31 октября 2014 г. .
  100. ^ "Virgin Galactic: SpaceShipTwo beginnt Flugerprobung". flugrevue.de . 13 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2016 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  101. ^ "Virgin Galactic откладывает 1-е испытание планирующего корабля с новым SpaceShipTwo". space.com . Ноябрь 2016 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  102. ^ "Обновление из Мохаве: успешное первое испытание планирующего полета для VSS Unity – Virgin Galactic". Virgin Galactic . 3 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2017 г. Получено 20 марта 2017 г.
  103. ^ "Брэнсон "VSS Unity" absolvierte ersten Gleitflug" . крона.at . 5 декабря 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 г.
  104. ^ "Космический корабль Virgin Galactic совершил первый планирующий полет". phys.org . 3 декабря 2016 г. Получено 5 декабря 2016 г.
  105. ↑ Дэвид Миллворд (4 декабря 2016 г.). «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первые успешные испытания планирующего корабля». telegraph.co.uk . Получено 5 декабря 2016 г.
  106. ^ Уэстон Уильямс (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытание планера». Christian Science Monitor . Получено 5 декабря 2015 г.
  107. ↑ Бойл, Алан (22 декабря 2016 г.). «Virgin Galactic тайком проводит еще один тест скольжения SpaceShipTwo, чтобы завершить 2016 год». GeekWire . Получено 23 декабря 2016 г.
  108. ^ «Обновление из Мохаве: первый полет VSS Unity завершен». Virgin Galactic . 1 мая 2017 г. Получено 6 мая 2017 г.
  109. ^ Уолл, Майк (1 июня 2017 г.). "VSS Unity компании Virgin Galactic совершает 5-й 'планирующий полет' (фотографии)". space.com . Получено 22 июня 2017 г.
  110. ^ "VSS Unity компании Virgin Galactic приближается к космосу". newatlas.com . 8 августа 2017 г. Получено 1 июня 2018 г.
  111. ^ «Обновление из Мохаве: VSS Unity летает с установленными и работающими двигательными системами». Virgin Galactic . 4 августа 2017 г. Получено 16 августа 2017 г.
  112. ^ Камачо, Мариан (11 января 2018 г.). "Испытательный полет SpaceShip Two прошел успешно". kob.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2018 г. . Получено 11 января 2018 г. .
  113. ^ Кришна, Свапна (11 января 2018 г.). «SpaceShipTwo компании Virgin Galactic почти готов к испытаниям с питанием». engadget.com . Получено 11 января 2018 г.
  114. ^ "Обновление из Мохаве: VSS Unity успешно завершил высокоскоростной планирующий полет". virgingalactic.com . 11 января 2018 г. . Получено 15 января 2018 г. .
  115. ^ Уолл, Майк (11 января 2018 г.). "VSS Unity компании Virgin Galactic взлетает в 7-й планирующий полет (фото)". space.com . Получено 15 января 2018 г.
  116. ^ Sheetz, Michael (5 апреля 2018 г.). «Virgin Galactic завершила первый сверхзвуковой полет нового космического корабля Unity с ракетным двигателем». cnbc.com . Получено 5 апреля 2018 г.
  117. ^ "Второй полет космоплана Virgin Galactic с двигателем имел дополнительные пассажирские места". theverge.com . 29 мая 2018 г. . Получено 1 июня 2018 г. .
  118. ^ "Второй SpaceShipTwo совершает второй испытательный полет с двигателем – SpaceNews.com". spacenews.com . 29 мая 2018 г. . Получено 1 июня 2018 г. .
  119. ↑ Уолл, Майк (29 мая 2018 г.). «Успех! Космический самолет VSS Unity компании Virgin Galactic совершил второй испытательный полет с двигателем». space.com . Получено 4 июня 2018 г.
  120. ^ ab "В мезосферу на скорости 2 Маха". Virgin Galactic . 26 июля 2018 г. Получено 26 июля 2018 г.
  121. ↑ Бойл, Алан (26 июля 2018 г.). «Ракетоплан SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил третий сверхзвуковой полет». geekwire.com . Получено 26 июля 2018 г.
  122. ↑ Weitering, Hanneke (26 июля 2018 г.). «Космический самолет VSS Unity компании Virgin Galactic совершил испытательный полет, впервые достигнув мезосферы». Space.com . Получено 14 декабря 2018 г.
  123. ^ Grush, Lauren (13 декабря 2018 г.). «Космический самолет Virgin Galactic наконец-то впервые отправляется в космос». theverge.com . Получено 13 декабря 2018 г.
  124. ^ "Branson's Virgin Galactic успешно достигает космоса". BBC. 13 декабря 2018 г. Получено 13 декабря 2018 г.
  125. ^ abcd "Virgin Galactic". www.virgingalactic.com . Получено 22 февраля 2019 г. .
  126. ^ Бартельс, Меган (22 февраля 2019 г.). «Virgin Galactic снова достигает космоса, впервые отправляет тестового пассажира». space.com . Получено 22 февраля 2018 г.
  127. ^ abcd "SpaceshipTwo компании Virgin Galactic завершил первый полет с космопорта Америка". www.virgingalactic.com . Получено 13 мая 2020 г. .
  128. ^ abc "SpaceshipTwo компании Virgin Galactic завершил второй полет с космопорта Америка". www.virgingalactic.com . Получено 25 июня 2020 г. .
  129. ↑ Гебхардт, Крис; Бургхардт, Томас (12 декабря 2020 г.). «VSS Unity прерывает работу после запуска двигателя, благополучно приземляется с экипажем обратно в космодром Америка».
  130. ^ "Ракетоплан Virgin Galactic летит к границе космоса". BBC News . 22 мая 2021 г.
  131. ^ «Virgin Galactic успешно завершила первый полностью пилотируемый космический полет». 11 июля 2021 г.
  132. ^ "Virgin Galactic завершает планирующий полет из космодрома Америка". Virgin Galactic (пресс-релиз). 26 апреля 2023 г. Получено 28 апреля 2023 г.
  133. ^ "Virgin Galactic завершила успешный космический полет". Virgin Galactic (пресс-релиз). 25 мая 2023 г. Получено 25 мая 2023 г.
  134. ^ "Virgin Galactic завершает космический полет Unity 25 в ключевом заключительном испытании перед коммерческой эксплуатацией". CNBC News . 25 мая 2023 г.
  135. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (29 июня 2023 г.). «Статистика Galactic 01: запуск 1528:38 UTC, апогей 85,1 км, время полета от сброса до приземления основного шасси 13 мин 50 с. Местоположение сброса EBR P3 в моем списке точек запуска (107,0 з. д. 33,3 с. ш.)» ( твит ) – через Twitter .
  136. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (10 августа 2023 г.). «Я не совсем согласен с этими цифрами. У меня есть взлет White Knight 2 в 14:29:45 UTC (согласно их 8:30 утра MDT), но посадка SS2 в 15:32:48 UTC (9:32 утра MDT). Время вылета 15:17:10 UTC и время свободного полета SS2 15:38 с апогеем 88,5 км» ( Твит ) – через Twitter .
  137. ^ "Основная память разблокирована. Добро пожаловать в космос, #Galactic03. Поздравляем, 014, 015 и 016!". X (ранее Twitter) . Получено 8 сентября 2023 г. .
  138. ^ "Virgin Galactic завершила пятый успешный полет за пять месяцев". Virgin Galactic (пресс-релиз). 6 октября 2023 г. Получено 7 октября 2023 г.
  139. ^ "Virgin Galactic завершила шестой успешный космический полет за шесть месяцев". Virgin Galactic (пресс-релиз). 2 ноября 2023 г. Получено 3 ноября 2023 г.
  140. ↑ Меморандум о взаимопонимании между Virgin Galactic, LLC и Исследовательским центром Эймса Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Архивировано 22 ноября 2020 г. на Wayback Machine . www.nasa.gov .
  141. ^ "NASA предоставляет дополнительную информацию о соглашении с Virgin Galactic (с текстом меморандума о взаимопонимании)". www.spaceref.com . 22 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 г.
  142. ^ "NASA покупает полеты на частном космическом корабле Virgin Galactic". Fox News . Получено 14 октября 2011 г.
  143. ^ де Селдинг, Питер Б. (15 января 2015 г.). «Virgin, Qualcomm инвестируют в предприятие OneWeb Satellite Internet Venture». SpaceNews .
  144. ^ Дент, Стив (17 января 2015 г.). «Virgin хочет запустить «крупнейший в мире» массив интернет-спутников». engadget.
  145. ^ Шармила Кутунур (24 мая 2023 г.). «Virgin Orbit закрывается после продажи ключевых активов 3 аэрокосмическим компаниям». Space.com . Получено 9 июня 2024 г.
  146. ^ Мартин, Хьюго (3 декабря 2016 г.). «Сверхзвуковые пассажирские самолеты могут начать испытательные полеты в следующем году». Los Angeles Times .
  147. ^ abc Бахман, Джастин (4 декабря 2016 г.). «Boom Technology из Колорадо возвращает сверхзвук. Но купят ли его авиакомпании?». Bloomberg News . The Denver Post.
  148. ^ abc Эйден Берджесс (22 ноября 2016 г.). «Boom Technology представляет прототип коммерческого сверхзвукового самолета при поддержке Virgin». Производитель.
  149. ^ "Партнерство Virgin Galactic и Under Armour – collectSPACE: Сообщения". www.collectspace.com . Получено 25 января 2019 г. .
  150. ^ "UA Intelliknit FW19". UA Newsroom . Получено 5 сентября 2020 г.
  151. ^ "UA представляет техническую космическую одежду для Virgin Galactic". UA Newsroom . Получено 5 сентября 2020 г. .
  152. ↑ The Telegraph (Лондон), «Как мечта одного мальчика о полете в космос выглядит реальностью», Филип Шервелл, 2 июля 2011 г.
  153. ↑ Coventry Telegraph, «Пилот космического корабля посетит Университет Ковентри», 13 июня 2011 г.
  154. ↑ В Year of Firsts Virgin Galactic называет Алума президентом. Архивировано 17 июля 2013 г. на Wayback Machine . Alum.mit.edu (12 июля 2013 г.). Получено 27 августа 2013 г.
  155. ↑ Foust, Jeff (13 октября 2016 г.). «Майк Мозес назначен президентом Virgin Galactic». Space News.
  156. ^ abc Virgin Galactic (9 июня 2015 г.). «Virgin Galactic – Представляем наш пилотский корпус». YouTube .
  157. ^ Бюро, Лорен Виллагран | Сотрудник журнала - Лас-Крусес. "Женщина присоединяется к команде летчиков-испытателей Virgin Galactic". www.abqjournal.com . Получено 16 сентября 2019 г. . {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  158. ^ "Virgin Galactic выбирает Николу Печиле в качестве нового пилота". 31 августа 2015 г. Получено 5 апреля 2018 г.
  159. ^ "Spaceship Company представляет дизайн SpaceShipTwo". Pravda Online . 23 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г. Получено 25 января 2008 г.
  160. ^ Брэнсон, Ричард (10 октября 2007 г.). «Мой друг, Стив Фоссетт». Time . Архивировано из оригинала 12 октября 2007 г. . Получено 31 октября 2007 г. .
  161. ^ Бурак, Ари (10 октября 2007 г.). «Сэр Ричард Брэнсон в черном одеянии отца Ричарда на сумасшедшей вечеринке по случаю открытия рейса Virgin American из Сан-Франциско в Лас-Вегас». San Francisco Sentinel. Архивировано из оригинала 9 июля 2008 г. Получено 28 февраля 2008 г.
  162. ^ Nizza, Mike (11 октября 2007 г.). «Легенда о Стиве Фоссетте пускает корни». New York Times . Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 г. Получено 20 декабря 2007 г.
  163. ↑ Кайла Хейл-Стерн (3 декабря 2015 г.). «Virgin Galactic анонсирует новый материнский корабль «Cosmic Girl», который может помочь ей конкурировать со SpaceX». Gizmodo .
  164. ^ Джамбо для Virgin Galactic Airliner World Февраль 2016 г. стр. 10
  165. ^ ab Natalie Clarkson (7 июля 2022 г.). «Virgin Galactic объявляет, что Boeing’s Aurora построит новые материнские корабли». Virgin Galactic . Virgin Group.
  166. ^ "Boeing подает в суд на Virgin Galactic из-за проекта материнского корабля". SpaceNews. 26 марта 2024 г.
  167. ^ "SpaceShipOne устремляется к успеху". BBC.co.uk. 7 октября 2005 г. Получено 2 февраля 2011 г.
  168. ^ "Новая биография Брэнсона рассматривает задержки и другие проблемы с Virgin Galactic" . Получено 26 января 2014 г. .
  169. ^ «Не позволяйте больше умирать», сказал Ричард Брэнсон». London Daily Telegraph. Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года . Получено 8 ноября 2014 года .
  170. ↑ Кэррингтон, Дэйзи (16 августа 2013 г.). «Что на самом деле дает вам билет в космос стоимостью 250 000 долларов от Virgin Galactic?». CNN.com . Получено 17 августа 2013 г.
  171. ↑ Уолл, Майк (30 апреля 2013 г.). «Цена билета на частные космические полеты на SpaceShipTwo компании Virgin Galactic растет». Space.com . Получено 17 августа 2013 г.
  172. ↑ Форджионе, Мэри (2 мая 2013 г.). «Хотите билет в космос? Агенты Virgin Galactic стоят». Los Angeles Times . Получено 3 сентября 2013 г.
  173. ^ «Что такое SpaceShipTwo от Virgin Galactic?». ITV. 31 октября 2014 г. Он был разработан для подъема на высоту 15 км с помощью реактивного самолета WhiteKnightTwo, а затем спускался с помощью базового корабля, после чего включался ракетный двигатель, который запускал корабль на высоту 110 км, прежде чем он возвращался на Землю в качестве планера.
  174. ^ "Virgin Galactic Rocket Motor Milestone". Архивировано из оригинала 26 мая 2014 года . Получено 23 мая 2014 года .
  175. ^ "SNC отказывается от собственных гибридных двигателей на Dream Chaser". 19 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2016 г. Получено 19 августа 2014 г.
  176. ^ @virgingalactic (22 февраля 2019 г.). «SpaceShipTwo достиг апогея: 55,87 миль 295 007 футов 89,9 км» ( Твит ) – через Twitter .
  177. ^ ab Pasztor, Andy (13 ноября 2014 г.). "Проблемы преследовали ракетный корабль Virgin Galactic задолго до крушения" . The Wall Street Journal . Получено 14 ноября 2014 г.
  178. ^ Шиц, Майкл. «Virgin Galactic представляет «VSS Imagine», первый из серии космических кораблей следующего поколения», CNBC, март 2021 г. (получено 21 июля 2022 г.)
  179. ^ Foust, Jeff (26 января 2024 г.). «Virgin Galactic запускает четырех частных астронавтов, готовясь прекратить полеты Unity». SpaceNews . Получено 29 января 2024 г.
  180. ^ "Virgin Galactic представляет VSS Imagine — первый космический корабль III в своем растущем флоте". 30 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 г. Получено 1 апреля 2021 г.
  181. ^ ab "Virgin Galactic FAQ: Откуда я полечу?". Архивировано из оригинала 16 июня 2008 г. Получено 26 июня 2008 г.
  182. ^ "Foster + Partners". fosterandpartners.com. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 г. Получено 17 февраля 2008 г.
  183. ^ "Новостной выпуск 03.04.2008 / Космопорт Швеция и Virgin Galactic". Архивировано из оригинала 1 июля 2008 года . Получено 26 июня 2008 года .
  184. ^ "Уилл Уайтхорн (Virgin Galactic) и Хизер Макрей (Venture Thinking) в RAeS". space.co.uk. Архивировано из оригинала 21 октября 2008 г. Получено 26 июля 2008 г.
  185. ^ "Взлетно-посадочная полоса открывается на первом в мире космодроме". BBC News . 23 октября 2010 г. Получено 22 октября 2010 г.
  186. ↑ ЭКСКЛЮЗИВ: Virgin Galactic представляет название LauncherOne!, Роб Коппингер, Flightglobal Hyperbola, 9 декабря 2008 г.
  187. ↑ Амос, Джонатан (10 ноября 2009 г.). «LauncherOne: другой проект Virgin Galactic». BBC News . Получено 13 июля 2012 г.
  188. ↑ Роб Коппингер (11 июля 2012 г.). «Virgin Galactic представляет ракету LauncherOne для частных спутниковых запусков». Space.com .
  189. ^ "Virgin Galactic возобновляет свой бизнес по запуску малых спутников". NewSpace Journal . 12 июля 2012 г. Получено 11 июля 2012 г.
  190. ^ Амос, Джонатан (11 июля 2012 г.). «Virgin Galactic Ричарда Брэнсона запустит малые спутники». BBC News . Получено 13 июля 2012 г.
  191. ^ "Virgin Galactic открывает новый проектно-производственный комплекс для LauncherOne". Space Daily. 18 февраля 2015 г.
  192. ^ Foust, Jeff (16 марта 2015 г.). "Virgin Galactic's LauncherOne on Schedule for 2016 First Launch". Space News . Получено 24 марта 2015 г.
  193. ^ "Virgin Galactic подписывает контракт с OneWeb на выполнение 39 запусков спутников" (пресс-релиз). Лонг-Бич, Калифорния : Virgin Galactic. 25 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2015 г. Получено 25 июня 2015 г.
  194. ^ Дэвенпорт, Кристиан (2 марта 2017 г.). «Ричард Брэнсон начинает новое предприятие, посвященное запуску малых спутников в космос». The Washington Post . Получено 8 марта 2017 г.
  195. ^ "Virgin Galactic представляет конструкцию самолета Mach 3 для высокоскоростных путешествий и подписывает меморандум о взаимопонимании с Rolls Royce". 3 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2021 г. Получено 9 апреля 2021 г.
  196. ^ "У Blue Origin плохой день (и у некоторых СМИ тоже)". NewSpace Journal . 2 сентября 2011 г. Получено 4 сентября 2011 г.
  197. ^ Pasztor, Andy (24 ноября 2015 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса успешно приземлил отработанную ракету на Землю». Wall Street Journal . Получено 24 ноября 2015 г.
  198. ^ "Launch Land Repeat". Архивировано из оригинала 24 января 2016 года . Получено 23 января 2016 года .
  199. ^ Foust, Jeff (20 июля 2021 г.). «Blue Origin запускает Безоса на первом пилотируемом полете New Shepard». SpaceNews . Получено 20 июля 2021 г. .
  200. ^ «Акции Virgin Galactic подскочили на 39% в лучший день после того, как FAA одобрило лицензию на пассажирские космические полеты». CNBC. 25 июня 2021 г.
  201. ^ «Virgin Galactic будет продавать билеты на космические полеты по цене от 450 000 долларов за место». TheGuardian.com . 6 августа 2021 г.
  202. ^ Бэкон, Элджернон Д'Аммасса и Джон. «'Это было просто волшебно': космический самолет Virgin Galactic с Ричардом Брэнсоном на борту достигает края космоса и благополучно возвращается». USA TODAY .
  203. ^ "Virgin Galactic и NASA разработают программу частных миссий на космическую станцию". Reuters . 23 июня 2020 г. – через www.reuters.com.
  204. ^ Foust, Jeff (1 марта 2023 г.). «Virgin Galactic на завершающей стадии возвращения к полетам». SpaceNews . Получено 4 марта 2023 г. .
  205. ^ "Космический самолет Virgin взлетает с первыми клиентами". BBC News . Получено 30 июня 2023 г. .

Внешние ссылки

Послушайте эту статью ( 13 минут )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 9 мая 2012 года и не отражает последующие правки. (2012-05-09)
( Аудиопомощь  · Больше устных статей )