stringtranslate.com

Список двигателей Daihatsu

Двигатели Daihatsu — это разновидности автомобильных двигателей, которые используются в основном в транспортных средствах Daihatsu, Toyota , Perodua и многочисленных марок по всему миру.

А

Двигатели Daihatsu серии A представляют собой компактные рядные двухцилиндровые бензиновые двигатели объемом от 0,55 л до 0,62 л .

С

Двигатели Daihatsu серии C представляют собой рядные трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели объемом от 0,84 л до 1,0 л .

Д

Daihatsu D-серия — это серия 8-клапанных рядных четырехцилиндровых вихрекамерных дизельных двигателей с водяным охлаждением OHV .

ДЕ

Генеральный директор

ДЛ

Крутящий момент: 152-255 Нм при 1900-2200 об/мин

Примечание: также был доступен неназванный четырехцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением объемом 1484 куб. см и выходной мощностью 40 л. с. при 3800 об./мин, устанавливаемый на грузовик Daihatsu D150 1960-1962 годов , который появился до двигателя DE . [1]

Э

Двигатели Daihatsu серии E представляют собой рядные трехцилиндровые бензиновые двигатели объемом от 0,5 л до 1,0 л .

Ф

Двигатель Daihatsu F-серии представляет собой серию рядных четырехцилиндровых двигателей с верхним расположением клапанов и водяным охлаждением .

ФА

ФБ

ФК

ФД

ФЭ

Р92А/Б

Гоночные двигатели, основанные на расточенном двигателе FE , рабочий объем был увеличен с 958 куб. см до 1261 куб. см с новым диаметром цилиндра 78,0 мм от двигателя FA . Этот новый двигатель был известен как R92A и использовался для питания гоночных автомобилей Daihatsu P3 1965-1966 годов и Daihatsu P5 1967 года . Головка цилиндра также была изменена с 8-клапанной OHV на 16-клапанную DOHC , что было чрезвычайно редкой конфигурацией в то время. Сначала выходная мощность составляла 110 л. с. (81 кВт), а затем была увеличена до 130 л. с. (96 кВт) при 8000 об./мин. [10]

В 1968 году объем двигателя был снова увеличен до 1298 куб. см с новым диаметром цилиндра и ходом поршня 78,5 мм x 67,1 мм, а также переименован в R92B . Оснащенный новыми двумя карбюраторами Mikuni-Solex 50PHH, мощность также увеличилась до 140 л. с. (103 кВт) при 8000 об/мин с крутящим моментом 127 Нм при 7000 об/мин. [11]

ЧАС

Двигатель Daihatsu серии H представляет собой серию 16-клапанных рядных четырехцилиндровых бензиновых двигателей с водяным охлаждением объемом от 1,3 л до 1,6 л.

Дж.

Двигатель Daihatsu J-series — это серия рядных четырёхцилиндровых двигателей, которые оснащались турбонаддувом Twin Scroll и промежуточным охладителем в Copen , специально разработанных для кей-каров Daihatsu в сочетании с Yamaha . Выпускался с августа 1994 по август 2012 года.

Это был первый и последний рядный четырехцилиндровый двигатель для кей-каров Daihatsu, дебютировавший в Daihatsu Mira L502, выпущенном в сентябре 1994 года. Во втором поколении Copen используется турбированный I3 KF-DET, двигатель Daihatsu K-серии .

К

Двигатель Daihatsu K3/KJ/KSZ представляет собой серию рядных четырехцилиндровых бензиновых двигателей объемом от 1,0 до 1,5 л.

КФ

Двигатель Daihatsu KF — это серия 658-кубовых рядных трехцилиндровых двигателей DOHC с 12 клапанами и водяным охлаждением, предназначенных для автомобилей класса kei . Этот двигатель заменяет старые двигатели серии EF .

КР

Серия рядных трехцилиндровых двигателей объемом 996 куб. см, разработанная и производимая компанией Daihatsu (также Toyota под обозначением 1KR-FE ), применяемая в многочисленных автомобилях Daihatsu Global A Segment Platform и городских автомобилях DNGA .

НР

Серия рядных четырехцилиндровых двигателей DOHC с Dual VVT-i объемом от 1,2 л до 1,5 л. Несмотря на то, что этот двигатель является частью семейства двигателей Toyota , существуют две версии этого семейства двигателей. Версия Daihatsu производится на заводе Daihatsu в Индонезии , Perodua в Малайзии и позже в Таиланде компанией Toyota. Она использует более дешевый низкоуглеродистый стальной материал [12] и маркируется кодом «VE» (код для двигателей Daihatsu с VVT-i ), в то время как версия Toyota использует более дорогой и легкий алюминиевый сплав [ 13] и маркируется кодом «FE» (код Toyota для узкоугольного двигателя DOHC с впрыском топлива ). Эта версия Daihatsu устанавливается только на разработанные автомобили Daihatsu, предназначенные для развивающихся рынков. Версия с кодом «VEX» используется вместе с электродвигателем в гибридной системе. [14]

1НР-ВЕ

2НР-ВЕ

2НР-ВЕКС

3НР-ВЕ

Один цилиндр

Серия одноцилиндровых 4-тактных двигателей Daihatsu с водяным охлаждением, используемых в трехколесных грузовиках.

ГК

Рабочий объем двигателя составляет 736 куб. см, а мощность — 14,5 л.с.

ГТ

Рабочий объем составляет 744 куб. см, диаметр цилиндра и ход поршня — 95,0 мм x 105,0 мм, степень сжатия — 4,8:1, выходная мощность — 15,8 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент — 38 Нм при 2000 об/мин.

V-образный твин

Серия 90° V-образных двухцилиндровых двигателей с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, использовавшихся в различных автомобилях Daihatsu в 1930-х — начале 1960-х годов. [1] [16]

2ГА

Двигатель Daihatsu 2HA — горизонтальный двигатель , разработанный для Daihatsu Bee (1951-1952).

Двигатель 2HA был доступен в двух версиях: 540 куб. см и 804 куб. см. Более ранняя версия имела объем 540 куб. см и мощность 13,5 л. с. (13,3 л. с.; 9,9 кВт), а вскоре появилась более крупная версия объемом 804 куб. см с мощностью 18 л. с. (17,8 л. с.; 13,2 кВт). [17]

ГЛА

Рабочий объем составляет 751 куб. см, диаметр цилиндра и ход поршня — 75,0 мм x 85,0 мм, степень сжатия — 6,5:1, выходная мощность — 25 л.с. при 3800 об/мин, крутящий момент — 52 Нм при 3000 об/мин.

ГМА

Рабочий объем двигателя составляет 1135 куб. см, а мощность — 35 л.с.

БОГ

Рабочий объем — 1477 куб. см, диаметр цилиндра и ход поршня — 97,0 мм x 100,0 мм, степень сжатия — 6,3:1, выходная мощность — 45–53 л.с.

732 куб.см

854 куб.см

1005 куб.см

Выходная мощность — 30 л.с.

1431 куб.см.

Вашингтон

ВОЛНА

Двигатель WA-VE

Серия рядных трехцилиндровых двигателей, разработанных и производимых компанией Daihatsu .

WA-VEX

З

Двигатель Daihatsu Z-серии — это серия двухтактных бензиновых двигателей Daihatsu.

ЗА

ЗД

ЗЛ

Серия ЗМ

ЗМ

ЗМ4

ЗМ5

ЗМ6

ЗМ12

ЗМ13

Ссылки

  1. ^ abcdef "Старые каталоги автомобилей Daihatsu" (на японском). Museum.qcar-catalog.com . Получено 11.04.2020 .
  2. ^ abcde "Daihatsu Small Buses" (на японском). Biglobe.ne.jp . Получено 2020-04-11 .
  3. ^ Автомобильный путеводитель 1976/1977 , стр. 268
  4. ^ "Daihatsu Taft (август 1974-апрель 1984)" (на японском). STNV.net . Получено 2020-04-13 .
  5. ^ "Daihatsu Delta" (PDF) . Руководства по эксплуатации грузовиков в формате PDF . Получено 11.04.2020 .
  6. ^ «Оглядываясь назад на воспоминания об автомобилях из каталога 17 (Delta)» (на японском). Minkara.carrevie.co.jp. 2014-08-19 . Получено 2020-04-13 .
  7. ^ "Yanase-body Daihatsu Light Bus" (на японском). Hccweb6.bai.ne.jp . Получено 2020-04-11 .
  8. ^ Браун, Робин, ред. (13 июля 1971 г.). «Daihatsu вернется в автомобильную отрасль». The Canberra Times . стр. 13. Получено 10 апреля 2020 г.
  9. ^ "Daihatsu Sport 1963". Daihatsu.my.id. 20 августа 2011 г. Получено 11 апреля 2020 г.
  10. ^ Асаи, Садахико (27 ноября 2016 г.). 第48回 D項-1 DAF～DeCoucy [номер 48: D, запись 1: Daf - DeCoucy] (на японском языке). Мики Пресс . Проверено 16 мая 2020 г.
  11. ^ Оно, Масаки (15 декабря 2018 г.). ダイハツのレーシングカーP-5が50年ぶりに蘇った!! 大メーカーに挑んだ名車!!! [Гоночный автомобиль Daihatsu P-5 появляется впервые за 50 лет!! Знаменитая машина, бросившая вызов крупному производителю!] (на японском языке). Лучший автомобильный Интернет. Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г.
  12. ^ Судятмико, Сурё (05 января 2019 г.). «Avanza Gunakan Mesin Berkode NR, Namun Bukan Bikinan Toyota» [Avanza использует двигатель с кодом NR, но не произведенный Toyota.]. CarReview.id (на индонезийском языке). Индонезия . Проверено 13 апреля 2020 г.
  13. ^ Сараги, Фебри Ардани (08 апреля 2016 г.). «Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza» [Разница между Сиентой и Аванзой]. Компас (на индонезийском языке). Индонезия . Проверено 23 июня 2018 г.
  14. ^ Лай, Джерард (15 мая 2023 г.). «Toyota Yaris Cross 2023 года дебютирует в Индонезии - DNGA B-SUV; 1,5-литровый NA, гибрид; анонс Perodua D66B?». paultan.org . Малайзия . Проверено 15 мая 2023 г.
  15. ^ Лай, Джерард (15 мая 2023 г.). «Toyota Yaris Cross 2023 года дебютирует в Индонезии - DNGA B-SUV; 1,5-литровый NA, гибрид; анонс Perodua D66B?». paultan.org . Малайзия . Проверено 15 мая 2023 г.
  16. ^ "Daihatsu Engine 01" (на японском). Meisha.co.jp. 2019-11-14 . Получено 2020-04-15 .
  17. ^ "Daihatsu Bee (1951-1952): появился как трехколесный легковой автомобиль с передовым дизайном, но просуществовал недолго" (на японском языке). B-cles.jp . Получено 11.04.2020 .
  18. ^ "'★1957年 ダイハツ三輪トラック丸ハンドル 日本通運 ～ 自動車カタログ棚から 296" (на японском языке). Амебло . Проверено 16 мая 2020 г.
  19. ^ "'68 Daihatsu V150 (SV15)" (на японском). Asahi.net.or.jp . Получено 2020-04-11 .
  20. ^ ab https://toyota.jp/pages/contents/raize/001_p_001/4.0/pdf/spec/raize_spec_202111.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  21. ^ Чан, Мик (13.02.2023). «Toyota Agya 2023 года в Индонезии – двухдверка Perodua Axia получает новый двигатель 1,2 л с вариатором, механической коробкой передач; GR Sport, CarPlay!». paultan.org . Малайзия . Получено 13.02.2023 .
  22. ^ Лай, Джерард (16 февраля 2023 г.). «Daihatsu Ayla 2023 года выпуска в Индонезии — те же фары и бамперы, что и у Perodua Axia, но с двигателем объемом 1,2 литра». paultan.org . Малайзия . Проверено 16 февраля 2023 г.
  23. ^ "Daihatsu Hijet Cab (S35)" (на японском). Asahi.net.or.jp . Получено 2020-04-11 .
  24. ^ «旧車・ダイハツ・ハイゼットキャブ(S35型)» (на японском языке). Кюуся Мания . Проверено 16 мая 2020 г.
  25. ^ ４代目 ハイゼット [Hijet четвертого поколения] (на японском языке). アトレークラブ２ [Клуб Атраи 2] . Проверено 16 мая 2020 г.
  26. ^ "Daihatsu Hijet Van Std (S37VS)" (на японском языке). Asahi.net.or.jp . Проверено 11 апреля 2020 г.
  27. ^ "Daihatsu Fellow Data" (на японском). Dataoldcollection . Получено 2020-04-11 .
  28. ^ abcd "Specs Mania" ダイハツ フェローＭＡＸ・ＳＳ（Ｌ３８型）1970年７月 [Daihatsu Fellow Max SS: июль 1970 (L38)]. Японские спортивные автомобили 1960-1990 годов (на японском языке) . Проверено 26 декабря 2012 г.