Американский авиационный двигатель времен Второй мировой войны
Wright R-2600 Cyclone 14 (также называемый Twin Cyclone ) — американский радиальный двигатель , разработанный компанией Curtiss-Wright и широко использовавшийся в авиации в 1930-х и 1940-х годах.
История
В 1935 году компания Curtiss-Wright начала работу над более мощной версией своего успешного R-1820 Cyclone 9 . Результатом стал R-2600 Twin Cyclone с 14 цилиндрами, расположенными в два ряда. Двигатель R-2600-3 мощностью 1600 л.с. (1200 кВт ; 1600 л.с. ) изначально предназначался для C-46 Commando (устанавливался на прототип CW-20A). Это также был первоначальный выбор двигателя для F6F Hellcat ; Текущее изменение (которое не остановило производство) для CW-20A и одно в конце апреля 1942 года для второго XF6F-1 привело к принятию на вооружение двигателя Pratt & Whitney R- мощностью 2000 л.с. (1500 кВт; 2000 л.с.). 2800 Double Wasp вместо R-2600 в обеих конструкциях.
Р-2600-2 - 1500 л.с. (1118 кВт) - прототипный вариант; Их было сделано немного. [2]
Р-2600-3 - 1600 л.с. (1194 кВт)
Р-2600-4 - 1650 л.с. (1230 кВт) [3]
Р-2600-6 - 1600 л.с. (1194 кВт)
Р-2600-8 - 1700 л.с. (1268 кВт)
Р-2600-9 - 1700 л.с. (1268 кВт)
Р-2600-10 — 1700 л.с. (1268 кВт) — экспериментальный высотный вариант Р-2600 с двухступенчатым механическим нагнетателем вместо обычного одноступенчатого нагнетателя. Модель 2600-10 также служила испытательным стендом для турбонаддува серии 2600. Было произведено очень мало. [4] [5]
Р-2600-11 - 1600 л.с. (1194 кВт) [6]
Р-2600-12 - 1700 л.с. (1268 кВт)
Р-2600-13 - 1700 л.с. (1268 кВт)
R-2600-14 — 1700 л.с. (1268 кВт) — один из двигателей, которыми оснащался прототип Grumman F6F , XF6F-1 (двухступенчатый R-2600-10 с наддувом также испытывался на XF6F-1). Грумману не понравились характеристики, в результате чего двигатель Pratt & Whitney R-2800 мощностью 2000 л.с. заменил R-2600 на серийных моделях F6F. [7]
R-2600-15 — 1800 л.с. (1342 кВт) — планируется использовать для XB-33A, прототипа модели B-33 Super Marauder (который сам по себе является высотной версией B-26 Marauder ). Проект был отменен, и ни прототип XB-33A, ни серийный B-33A так и не были построены. [8]
R-2600-16 — 1700 л.с. (1268 кВт). Подобно R-2600-10 и -14, модель -16 оснащалась прототипом Grumman F6F , XF6F-2. [9]
^ «Краткая информация о поставках двигателей Райт в 1920–1930 годах» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 октября 2021 г. Проверено 18 сентября 2023 г.
↑ Фридман, Норман (30 октября 2016 г.). Истребители над флотом ПВО ВМФ от бипланов до холодной войны (1-е изд.). Книги о ручке и мече. п. 61. ИСБН9781848324060. Прототип Р-2600-2 мощностью 1500 л.с. на взлете...
^ "Новости авиации Тиссайда" (PDF) (пресс-релиз). Тиссайд, Великобритания: Авиационное общество Тиссайда. 01.11.1982 . Проверено 06 апреля 2021 г. ...для ВВС Великобритании в экспериментальном порядке были оснащены двигателями Р-2600-4-53 "Циклоны" мощностью 1650 л.с.
^ Франсильон, Рене (1989). Grumman Aircraft с 1929 года. Putnam Aeronautical. п. 196. ИСБН9780851778358. Проверено 3 апреля 2021 г.
^ Гроссник, Рой (1995). «Приложение 1: Данные о самолете — техническая информация и чертежи» (PDF) . ТБФ/ТБМ Мститель . Словарь эскадрилий американской морской авиации . Том. I: История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA. Вашингтонская военно-морская верфь, Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Военно-морское ведомство. п. 512. ИСБН0-945274-29-7. Получено 3 апреля 2021 г. - через Командование военно-морской истории и наследия .
^ Список самолетов Управления гражданской авиации США. Управление гражданской авиации США. 1949. с. 68 . Проверено 3 апреля 2021 г.
↑ Томас, Кливер (19 октября 2017 г.). «Тихоокеанский театр». Тихоокеанский гром Кампания ВМС США в Центральной части Тихого океана, август 1943 г. – октябрь 1944 г. (1-е изд.). Издательство Блумсбери. п. 45. ИСБН9781472821867. XF6F-1 был оснащен 14-цилиндровым радиальным двигателем Wright R-2600 Twin Cyclone. После встречи с О'Хэйром Грумман предложил увеличить мощность, что... поставило суперновый Pratt & Whitney R-2800... во второй прототип.
Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9.
Бриджмен, Леонард, изд. (1998). Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны . Лондон: ISBN Studio Editions Ltd. 0-517-67964-7.
Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней (5-е изд.). Страуд, Великобритания: Саттон. ISBN 0-7509-4479-Х.
Труэльсен, Ричард (1976). История Груммана . Нью-Йорк: Издательство Praeger. ISBN 0-275-54260-2.
Уайт, Грэм (1995). Поршневые двигатели для самолетов союзников во время Второй мировой войны: история и развитие поршневых двигателей для фронтовых самолетов, производимых Великобританией и США во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International. ISBN 1-56091-655-9.