Высокоскоростной поезд China Railway CR200J-SG Fuxing — это концентрированный электродизельный (двухрежимный) многосекционный поезд, специально разработанный для работы на плато. Каждый поезд состоит из электровоза HXD1D-J ( моторный вагон ) на одном конце, двухсекционного тепловоза FXN3-J (два моторных вагона) на другом конце и 9 пассажирских вагонов 25-T между ними. Электровозы и дизельные моторные вагоны имеют собственные независимые системы тяговых двигателей , но могут управляться из кабин друг друга. HXD1D-J — это специальная версия электровоза HXD1D, производимая CRRC Zhuzhou Locomotive , а FXN3-J — это специальная версия локомотива FXN3, производимая CRRC Dalian — оба они имеют измененную конструкцию кузова и адаптированы для совместной работы в составе поезда. [3] [4] Эти поезда обслуживаются на железной дороге Сычуань–Тибет . [5]
B 82500 – моторвагонные поезда, использующие как 1,5 кВ постоянного тока , так и 25 кВ переменного тока . В эксплуатации с октября 2007 г.
Alstom Régiolis (B 83500, B 84500, B 85000, B 85900). В эксплуатации с апреля 2014 г. (B 83500 и B 84500).
Италия
БТР 813, [7] первая электродизельная версия Stadler Flirt , эксплуатируется в регионе Валле-д'Аоста [8] с октября 2019 года.
Нидерланды
18 двухрежимных единиц Stadler WINK поступили в эксплуатацию в 2021 году компанией Arriva Netherlands. Помимо электрической и дизельной тяги, эти поезда также могут работать на аккумуляторных батареях. [9]
Норвегия
14 бимодальных вариантов поездов Stadler Flirt , называемых Norske Tog Class 76 [нет] [10] в Норвегии, принадлежащих государственной компании Norske Tog и эксплуатируемых оператором линии SJ AB (как SJ Nord), вводятся в эксплуатацию в 2021 году. [11] Этот класс используется на региональных железнодорожных линиях вокруг Тронхейма .
Newag Impuls предлагается в электродизельной ( гибридной ) версии. [12] Первые единицы были доставлены в Западно-Поморское воеводство и начали регулярную коммерческую эксплуатацию в начале 2021 года. [13]
Россия
ДТ1 (ДТ1) Моторвагонный поезд российской колеи. В эксплуатации с 2009 года.
Renfe Class 730 — двухрежимная подверсия Renfe Class 130 , двухколесного , двухвольтного высокоскоростного электропоезда с концентрированной мощностью, часть семейства Talgo 250. В 2012 году 15 оригинальных поездов Class 130 были модифицированы в Class 730 путем замены их конечных пассажирских вагонов на дизель-генераторные вагоны. Каждый поезд состоит из 13 вагонов, включая 2 электровозоподобных силовых вагона , 2 дизель-генераторных вагона и 9 пассажирских вагонов. [14] Один поезд потерпел крушение в 2013 году, еще 14 все еще используются на линиях Alvia . [15]
Электродизельные электропоезда, источником электроэнергии которых является воздушная линия переменного тока напряжением 25 кВ частотой 50 Гц, включают в себя:
British Rail Class 755 – многосекционный поезд для использования на региональных маршрутах Greater Anglia . В эксплуатации с июля 2019 г. (755/4). [16] [17]
Газотурбинные MU GE/Garrett – в основном электрические, но построенные с газовыми турбинами для возможности эксплуатации вне зоны электрификации третьего рельса. Все списаны.
^ "[Великобритания] Большая Англия: Первый FLIRT UK на путях для тестирования". Railcolornews . 15 мая 2018 г.
^ "Двухрежимный многосекционный поезд – FLIRT" (PDF) . Stadler. Двухрежимные поезда обеспечивают бесперебойную работу на электрифицированных и неэлектрифицированных линиях. Необходимая мощность вырабатывается дизельными двигателями[…]. При движении под контактной сетью дизельные двигатели могут быть отключены.
^ "CR200JS-G". china-emu.cn (на китайском).
^ "CR200JS-G (видео)". bilibili.com .
^ "秦岭山间舞小青——内电双源高原动车组宝天铁路精彩亮相" . sohu.com (на китайском языке). 14 мая 2021 г. Проверено 13 апреля 2022 г.
^ "MITRAC Hybrid The Dual Power Propulsion Chain" (PDF) . Bombardier.
^ (на итальянском) it:Treno Bimodale Stadler BTR.813
^ "[НЕТ / Эксперт] Двухрежимный флирт для Norske Tog, покидающего завод Stadler [обновлено]". 28 сентября 2020 г.
^ "Hybrid Multiple Unit | NEWAG SA". Newag . Получено 14 июля 2021 г. .
^ мс (21 января 2021 г.). "Pierwszy dwunapędowy Impuls 2 pojechał z pasażerami [zdjęcia]" [Первый двухрежимный Impuls 2 перевозил пассажиров [фотографии]]. Рынек Колеёвы (на польском языке) . Проверено 14 июля 2021 г.
^ "Тальго 250 Dual" . talgo.com .
^ "Trayectos y Servicios - предпочитаемый класс" . Renfe.es (на испанском языке).
^ Роден, Энди (8 октября 2016 г.). «Новые поезда, поскольку Abellio приобретает франшизу East Anglia». Rail Magazine .
↑ Правительство дает зеленый свет более современным междугородним поездам, Министерство транспорта , 18 июля 2013 г.
^ Фендер, Кит (5 сентября 2023 г.). «Пассажирское оборудование из Великобритании и США направляется в Мексику». Поезда . Получено 24 ноября 2023 г. .
