14 июня 2023 года рыболовный траулер, направлявшийся в Италию и перевозивший контрабандистов-мигрантов, затонул в международных водах в части Средиземного моря , известной как Ионическое море , у берегов Пилоса , Мессения , Греция. [6] [7] [8] Судно под названием Adriana [a] , вмещавшее 400 человек, [9] перевозило, по оценкам, от 400 до 750 мигрантов, [10] [11] в основном из Пакистана, Сирии, Палестины и Египта, а также некоторое количество из Афганистана. [8] [11] После отплытия из Тобрука , Ливия, 10 июня, к 13 июня возникли опасения, поскольку судно тогда находилось в зоне морского поиска и спасания (SAR), назначенной Греции. [12] Вертолет береговой охраны Греции (HCG), а затем судно HCG ΠΠΛΣ-920 [13] прибыли на место происшествия, сделали аэрофотоснимки судна, предложили помощь, которая, как утверждается, была отклонена, [14] [4] затем оставались там в качестве наблюдателя, пока судно не перевернулось и не затонуло. [15] [13] [16] После того , как Adriana затонула «близко к самой глубокой части Средиземного моря», [17] HCG и военные начали масштабную поисково-спасательную операцию. [18] Сто четыре человека были спасены, [1] [2] и 82 тела были извлечены. [19] [2] К 18 июня официальные лица признали, что более 500 человек «предположительно погибли». [20]
К июлю 2023 года расследования BBC , New York Times , [21] [22] [15] The Guardian , [23] немецкой общественной телерадиовещательной компании ARD / NDR / Funk [24] и греческого расследовательского издания Solomon [13] совместно с исследовательской группой Forensis — родственной организацией Forensic Architecture [16] поставили под сомнение первоначальные отчеты HCG. [25] На основании интервью с выжившими, судебных документов и источников в береговой охране они обнаружили доказательства, указывающие на то, что судно HCG могло стать причиной опрокидывания переполненного судна при попытке его буксировки, что HCG отрицает. [15] [16] HCG заявила, что это было вызвано «волнением» на судне. [15] Когда « Адриана» перевернулась и затонула вскоре после 2:00 утра ( по восточноевропейскому времени ), единственным судном, находившимся на борту, было судно HCG ΠΠΛΣ-920 [13], на борту которого находилась команда, включавшая четырех вооруженных сотрудников береговой охраны специального назначения в масках. [15]
Европейский омбудсмен расследует обвинения в том, что агентство по охране границ Европейского союза (ЕС), Frontex , и HCG не предприняли превентивных мер, чтобы избежать кораблекрушения. [19] Спустя год после катастрофы и Amnesty International , и Human Rights Watch раскритиковали медленный ход официальных расследований. [26] [27]
Хотя европейский миграционный кризис достиг пика в 2015 году, Агентство Европейского союза по сотрудничеству в области правопорядка (Европол) сообщило в 2018 году, что в процветающей незаконной торговле, которая стала одной из «самых быстрорастущих форм международной организованной преступности», отслеживалось не менее 65 000 контрабандистов мигрантов. [28] Бизнес по контрабанде людей развился в результате продолжающегося кризиса в Ливии , а также нестабильности в соседних странах, при этом Ливия стала центром перемещения мигрантов и беженцев через Средиземное море в Европу. [17] Согласно отчету Международной организации по миграции (МОМ) за февраль 2023 года, в ста ливийских муниципалитетах находилось более 706 062 мигрантов, представляющих 44 национальности, и их число продолжает расти. [29]
Пакистанский экономический кризис 2022–2023 годов ограничил возможности Пакистана импортировать основные продукты питания и вынудил пакистанцев искать возможности за рубежом. [30]
Международная организация по миграции (МОМ) объявила морской путь из Северной Африки в Италию для мигрантов и беженцев, стремящихся попасть в Европу, самым смертоносным на Земле, где с 2014 года было зафиксировано 21 000 смертей. [17] Контрабандисты загоняют мигрантов на непригодные для плавания суда, часто в запертые трюмы, и отправляют их в многодневные путешествия.
По данным BBC, в 2023 году большинство мигрантов и беженцев прибудут в Италию [31] [32] , поскольку она находится ближе к Западной Европе, чем Греция. [17] [8]
На таких морских контрабандных маршрутах в Европу растёт число смертельных случаев: в 2022 году во время пересечения маршрутов мигрантов и беженцев с Ближнего Востока и из Северной Африки погибло 3800 человек , из которых 3789 погибли на морских маршрутах в регионе и вокруг него. [33] 26 февраля 2023 года по меньшей мере 94 человека погибли, когда деревянная лодка из Измира , Турция, затонула у берегов Кутро на юге Италии , что стало самым смертоносным морским инцидентом в Средиземном море в 2023 году на тот момент. [17]
С 2015 года, когда поток мигрантов и беженцев из стран Ближнего Востока, Азии и Африки, пытающихся попасть в страны Европейского Союза, достиг своего пика, Греция стала «главной магистралью». [32] Греческие власти утверждают, что количество вновь прибывших мигрантов накладывает на них «непропорциональное бремя». [34] Вскоре после кораблекрушения в Пилосе представитель греческого министерства миграции сообщил BBC, что он хотел бы, чтобы миграционная политика Европейского Союза принимала мигрантов, которые в ней нуждаются, а не только тех, кто может позволить себе платить контрабандистам. [32]
С избранием лидера правоцентристской партии «Новая демократия» Кириакоса Мицотакиса на пост премьер-министра в 2019 году страна заняла «более жесткую позицию» в отношении десятков тысяч просителей убежища в Греции, зачастую сирийских беженцев от войны. [31] [4]
С 2015 года, когда сотни тысяч просителей убежища пытались въехать в государства-члены Европейского союза, слово « оттеснение » вошло в лексикон ЕС. [35] В докладе Специального докладчика ООН по правам человека мигрантов за 2021 год Фелипе Гонсалес Моралес определил оттеснения как «меры, действия или политику, фактически приводящие к высылке мигрантов, индивидуально или группами, без индивидуальной оценки в соответствии с обязательствами по правам человека и гарантиями надлежащей правовой процедуры». [36] Согласно статье от 19 июля 2023 года немецкой общественной телерадиовещательной компании Deutsche Welle (DW), оттеснения «стали настолько систематическими, что они стали политикой де-факто». [35] В 2021 году Amnesty International заявила, что Греция использовала оттеснения в качестве своей «политики де-факто на границе», чтобы отпугнуть просителей убежища. [37] [38]
В статье BBC от июля 2023 года о смертельном кораблекрушении в Пилосе говорилось, что международное внимание к невыгодным действиям на греческом языке возросло после того, как 19 мая газета New York Times опубликовала видеозапись, снятую на острове Лесбос в Греции, где 12 просителей убежища, включая младенца, были силой посажены в фургон, доставлены на катере на судно HCG, пересажены на надувной плот в Эгейском море, а затем брошены в море под палящим солнцем. [34]
«Ржавое, старое», перегруженное судно с мигрантами, направлявшееся в Италию, было рыболовным траулером [8] под названием «Адриана» [ a] [41] , длина которого оценивалась примерно в 20–30 метров (от 66 до 98 футов). [42] Греческая газета Kathimerini сообщила 9 июня, что контрабандисты должны были убедить встревоженных мигрантов подняться на борт судна, которое, по их мнению, было неспособно совершить «путешествие протяженностью более пятисот морских миль» с сотнями пассажиров. [8] Оно отплыло из Тобрука , города в Киренаике , Ливия, к югу от греческого острова Крит , 10 июня 2023 года. [39] [43] По одной из оценок, судно могло вместить не более 400 человек [9] , но могло перевозить до 750 человек, включая мужчин, женщин и детей. [10] Согласно репортажу PBS Newshour , торговцы взимали с каждого пассажира 4500 долларов США, что означало, что торговцы могли потенциально заработать более 3 миллионов долларов США. [44] Аэрофотоснимки, показывающие переполненные верхнюю и нижнюю палубы судна, были сделаны HCG за несколько часов до того, как судно перевернулось. [4]
Первоначально МОМ подсчитала, что на борту находилось около 400 человек. Иоаннис Зафиропулос, заместитель мэра греческого портового города Каламата , заявил, что их было более 500. [45]
Ни у кого на борту не было спасательного жилета. [46] [32] [4] После трагедии газета Washington Post сообщила, что передовая практика спасательных судов включает распределение спасательных жилетов с помощью небольших лодок. [7]
В 9:55 утра ( EEST ) во вторник, 13 июня, активистка Навал Суфи опубликовала в Twitter (теперь X), что рыболовное судно Adriana терпит бедствие. Она написала: «В этот момент группа мигрантов на борту терпящего бедствие судна с 750 людьми сообщила мне, что 6 человек погибли, а двое других находятся в критическом состоянии. Я от всего сердца надеюсь, что кто-то докажет обратное». Во втором твите она указала координаты рыболовного судна. [47] По данным Refugee Support Aegean (RSA), это было первое публичное объявление о бедствии рыболовного судна. [48]
Alarm Phone , европейская благотворительная организация по оказанию помощи спасателям, также получила сигнал бедствия — звонивший сообщил, что на борту находится около 750 человек. [17] [40] [32] Alarm Phone сообщил, что пассажиры говорят, что капитан покинул судно. [4]
В 11:00 ( EEST ) 13 июня итальянская береговая охрана предупредила греческие власти и агентство по охране границ Европейского союза (ЕС) Frontex о судне, терпящем бедствие, а также сообщила HCG, что на борту находятся двое мертвых детей, согласно RSA. [48] [17] [40] Итальянские власти проинформировали HCG о странных движениях судна. [18] [49] HCG заявила, что самолет Frontex и два торговых судна обнаружили судно, приближающееся на север на высокой скорости, что побудило направить больше самолетов и судов. Предложения о помощи были сделаны судну, но, по словам HCG, они были отклонены. [14]
Береговая охрана в официальных заявлениях утверждала, что судно и его пассажиры отказались от помощи, поскольку его пунктом назначения была Италия, и поэтому его лодки не двигались с места. [4]
Днем одно из торговых судов приблизилось к Adriana и предложило ему помощь; пассажиры отказались. Другое торговое судно позже сделало то же самое и получило тот же ответ. Патруль HCG приблизился к палубе судна вечером, где они подтвердили присутствие большого количества мигрантов. [17] Мигранты снова отказались от любой помощи, заявив, что они хотят продолжить путь в Италию. Во всех трех случаях мигранты заявили, что им нужна еда и вода, которые предоставили греческий патрульный корабль и торговое судно под мальтийским флагом . [40] Греческий патруль позже сопровождал судно. [17]
Около 1:40 утра ( EEST ) 14 июня HCG узнал, что двигатель Adriana сломался . [17] Получив просьбу о помощи, офицеры HCG приблизились к кораблю. Они заявили, что затем «увидели, как лодка сделала поворот направо, затем резко налево, а затем еще один поворот направо, настолько сильный, что это заставило судно перевернуться». [18] Позже HCG заявили, что они использовали одну веревку, чтобы оценить ситуацию, но за два часа до этого судно перевернулось. [50] Примерно через 10–15 минут Adriana затонула, отправив своих пассажиров в волны Ионического моря . [18] Выжившие после кораблекрушения заявили, что судно HCG заставило рыболовное судно перевернуться, пытаясь его отбуксировать. [51] [52] Корабль затонул примерно в 50 милях (80 км) от побережья Пилоса , Мессения , на Пелопоннесе , [32] в районе глубиной около 13 000–17 000 футов (4000–5200 м), [43] [18] который был описан как находящийся вблизи «самой глубокой части Средиземного моря». [17]
К 18 июня официальные лица признали, что более 500 человек предположительно погибли. [20]
Из 104 выживших не было ни женщин, ни детей. [53] [41] Контрабандисты держали женщин и детей запертыми в трюме. [41] На основании рассказов выживших считается, что на момент затопления там находилось до 100 детей. [4]
Согласно просочившимся свидетельствам выживших, пакистанцев якобы заставили спуститься под палубу, а представителям других национальностей разрешили находиться на верхней палубе, где у них было гораздо больше шансов выжить при опрокидывании. [54] Министр внутренних дел Пакистана Рана Санаулла заявил, что на перегруженном судне было не менее 350 пакистанских жертв. [55] Из тридцати человек из небольшого города Котли выжили только двое. [55] Федеральное агентство расследований Пакистана заявило, что только 12 из выживших были пакистанцами, и что 209 из них все еще числятся пропавшими без вести (181 из Пакистана и 28 из управляемого Пакистаном Кашмира ). [5] В более ранних сообщениях утверждалось, что пропало без вести 298 пакистанцев, из которых 135 были из Кашмира. [56] [54]
Поиски пропавших продолжались до 15 июня, и было найдено всего 82 тела, включая капитана. The Guardian описала это как одно из самых смертоносных кораблекрушений 2023 года в Средиземном море. [20] [2] [32] [3]
Сразу после затопления HCG и военные начали масштабную поисково-спасательную операцию. [18] Этот рассказ был оспорен выжившими, которые заявили, что «греческая лодка привязала веревку посередине лодки. Она пошла вправо, влево и снова вправо, очень быстро. Затем лодка перевернулась, и все упали в воду», и «Затем они [греческая береговая охрана] отплыли и наблюдали за нами издалека. Мы провели около двух часов в воде». [57] Позднее HCG заявила, что система записи бортовой камеры не работала, и что телефонные данные с критических моментов операции не записывались. [58]
Операция была осложнена сильными ветрами в этом районе. [32] Выжившие были доставлены в Каламату . [14] После спасения 104 выживших греческие власти заявили, что не ожидают найти больше, оставив сотни пропавшими без вести. [1] [32] Mayan Queen IV , роскошная суперяхта, была уведомлена HCG о транспортировке 100 из 104 спасенных выживших, а также извлеченных тел, в Каламату. [21] [59]
Выживших доставили на автобусах из порта Каламата в Центр приема и идентификации (RIC) в Малакасе . [60]
15 июля тысячи людей протестовали против миграционной политики Европейского союза, протестующие собрались в Афинах и Салониках. [46] Некоторые протестующие в Афинах бросали бутылки с зажигательной смесью в полицию и были отравлены слезоточивым газом. [61] Протестующие в Каламате провели демонстрацию возле миграционных центров, на одном из баннеров было написано: « Крокодиловы слезы ! Нет пакту ЕС о миграции». [61]
Многие левые организации, профсоюзы, антирасистские коллективы и партии, включая Коммунистическую партию Греции , призвали к протестам 15 июня в знак солидарности с беженцами и против оттеснений и пограничных ограждений, призванных контролировать миграцию. [62]
18 июля Греческое археологическое общество провело мероприятие, на котором, среди прочих вопросов, обсуждалось затопление, на что греческое правительство отреагировало выселением общества из его штаб-квартиры. [63]
Иоаннис Сармас , исполнявший обязанности премьер-министра в течение нескольких недель в 2023 году после своего назначения 25 мая 2023 года президентом Катериной Сакелларопулу , объявил трехдневный национальный траур. [4] Сакелларопулу посетила некоторых выживших и выразила свои соболезнования. [14] 15 июня состоялось специальное заседание министров для обсуждения помощи выжившим, на котором Сармас заверил, что уважение прав на общение по телефону или электронной почте с членами семьи было предоставлено выжившим, которые содержатся в Центре приема и идентификации (RIC) в Малакасе с пятницы. [64]
Лидер оппозиции Алексис Ципрас сказал, что он посетил порт Каламата и поговорил с выжившими, которые сказали, что они «звали на помощь». Он спросил: «Какой протокол не призывает к спасению... перегруженного судна, которое вот-вот затонет?» Ципрас сказал, что европейская миграционная политика «превращает Средиземноморье, наши моря, в водные могилы». [4] Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен пообещала, что страны-члены Европейского союза будут работать вместе, чтобы «пресечь практику контрабанды мигрантов». [46]
Из-за большого числа погибших пакистанцев премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф объявил 19 июня 2023 года днем траура. [56] Пакистанская газета Dawn в редакционной статье написала, что «расистские законы, антимиграционная политика», направленные на то, чтобы помешать мигрантам безопасно и законно въезжать в страну, стали причиной гибели тысяч беженцев. [65]
Бывший президент США Барак Обама противопоставил то, как общественность «закрыла глаза» на трагедию судна с мигрантами «Адриана » 14 июня , которая получила мало внимания со стороны СМИ, «навязчивому», «минутному», «круглосуточному» освещению взрыва батискафа OceanGate Titan 18 июня , в результате которого погибли пять туристов, находившихся в батискафе, при неудачной попытке посетить обломки Титаника . [ 66] Выжившие после крушения просили поднять судно и извлечь тела, но им сказали, что это будет слишком сложно, а воды слишком глубокие. Выжившие противопоставили нежелание властей огромным суммам денег и ресурсов, потраченным на поиск останков батискафа Titan . [50]
The New York Times , [15] Washington Post , [7] The Guardian , [67] The Conversation , Human Rights Watch , [68] Amnesty International , [69] УВКБ ООН в Греции [70] и Refugee Support Aegean (RSA) описали смертоносное кораблекрушение в Пилосе как предотвратимое. [15] [48]
К вечеру 16 июня греческие власти арестовали девять подозреваемых, все мужчины египетского происхождения, которые, как полагают, были ответственны за операцию по контрабанде людей. [4] 19 июня мужчины в возрасте от 20 до 40 лет, обвиняемые в контрабанде людей и управлении судном, предстали перед греческим судом в Каламате и заявили о своей невиновности. [71] [72] Около 20 мобильных телефонов, которые были конфискованы HCG, были переданы суду в конце июля. [58] Экипаж корабля береговой охраны дал показания Военно-морскому суду Пирея. [58] 30 сентября, через 119 дней после кораблекрушения, телефоны 13 HCG, которые присутствовали во время кораблекрушения, были конфискованы по приказу прокурора Военно-морского суда Пирея в рамках продолжающегося расследования. [73] Кроме того, пакистанские власти арестовали 10 подозреваемых в торговле людьми. [74] Иск от имени 40 выживших был подан в Военно-морской суд Пирея, в котором утверждается, что греческие власти не смогли защитить жизни тех, кто находился на борту. [75]
16 июня 2023 года МОМ и УВКБ ООН , Агентство ООН по делам беженцев , приветствовали расследование, которое было заказано в Греции, и призвали к превентивным действиям. [76] 3 августа Amnesty International и Human Rights Watch подчеркнули «необходимость эффективного, независимого и беспристрастного расследования». [77] В письме от 28 июля 2023 года, адресованном Мицотакису, Комиссар Совета Европы по правам человека заявил, что Греция имеет «юридическое обязательство провести эффективное расследование кораблекрушения Пилоса», которое включает установление фактов и наказание лиц, ответственных за сотни смертей. [78] Это также включает обеспечение того, чтобы «останки умерших мигрантов были обнаружены, уважались, идентифицированы и захоронены». [78] Эмили О'Рейли, избранная Европейским омбудсменом Европейского парламента, сообщила Euronews , что она потребовала доступа к официальному отчету Frontex о крушении и затоплении Adriana. [19] И Frontex, и HCG обвиняются в непринятии превентивных мер для предотвращения трагедии. [19] 14 декабря 2023 года, через шесть месяцев после затопления, Amnesty International и Human Rights Watch опубликовали совместное заявление, в котором говорится, что «характер текущих судебных расследований в Греции вызывает обеспокоенность относительно перспектив привлечения к ответственности за кораблекрушение». [79]
Согласно расследованиям, проведенным BBC и News 24/7, которые противоречат отчету греческой береговой охраны об инциденте, судно не двигалось по крайней мере семь часов, прежде чем затонуть. [21] [22] Расследование New York Times показало, что власти наблюдали и слушали в течение 13 часов, пока судно не потеряло двигатель и бесцельно дрейфовало. [15] Расследование Washington Post проследило маршрут Adriana в Средиземном море и сообщило, что решения, принятые HCG, способствовали трагедии. [7]
Совместная следственная группа исследователей и журналистов, включая Соломона, исследовательскую группу Forensis — родственную организацию Forensic Architecture — The Guardian , Der Spiegel и немецкую национальную телекомпанию ARD [80] изучила судебные документы, источники из береговой охраны, а также интервью с выжившими и обнаружила доказательства, противоречащие первоначальным отчетам HCG. [23] Другие источники для их следственных отчетов включали «сигналы бедствия, видео и фотографии HCG, Frontex и близлежащих коммерческих судов, а также журналы и свидетельские показания». [81] Они заявили, что греческая береговая охрана несет ответственность за затопление. [13] [16] [24] Совместное расследование Соломона, Forensis, StrgF/ARD и The Guardian выиграло премию Дафны Каруаны Галиции Европейского парламента 2023 года за расследование кораблекрушения «Адриана». [82]
Расследование BBC утверждает, что береговая охрана оказывала давление на выживших после крушения, чтобы те выставили египтян контрабандистами. [50] Это было подтверждено совместным расследованием Lighthouse Reports и других новостных организаций, основанным на показаниях 17 выживших и источниках из Frontex. [83] Совместное расследование Lighthouse Reports, Der Spiegel , SIRAJ, El País и Reporters United показало, что за контрабанду отвечала ливийская сеть, связанная с Халифой Хафтаром . [84]
Στο μεταξύ οι έρευνες που συνεχίστηκαν αδιάκοπα όλο το προηγούμενο 24ωρο ήταν άκαρπες και ο μος απολογισμός 78 дней и 104 погибших.[Тем временем поиски, которые продолжались непрерывно в течение предыдущих 24 часов, оказались безрезультатными, и по официальным данным 78 человек погибли и 104 были спасены.]
{{cite news}}
: |last=
имеет общее название ( помощь )