stringtranslate.com

Взрыв Deepwater Horizon

20 апреля 2010 года произошел взрыв и пожар на полупогружной мобильной морской буровой установке Deepwater Horizon , которая принадлежала и эксплуатировалась Transocean и бурила для BP на нефтяном месторождении Macondo Prospect примерно в 40 милях (64 км) к юго-востоку от побережья Луизианы . Взрыв и последующий пожар привели к затоплению Deepwater Horizon и гибели 11 рабочих; еще 17 получили ранения. Тот же выброс , который вызвал взрыв, также вызвал пожар на нефтяной скважине и огромный разлив нефти на шельфе Мексиканского залива , который считается крупнейшим случайным разливом нефти в мире и крупнейшей экологической катастрофой в истории Соединенных Штатов. [2] [3] [4]

Фон

Глубоководный горизонт

место взрыва
место взрыва
Глубоководный горизонт
класс=notpageimage|
Местоположение Deepwater Horizon 20 апреля 2010 г.

Deepwater Horizon была плавучей полупогружной буровой установкой — сверхглубоководной, динамически позиционируемой , колонно-стабилизированной буровой установкой пятого поколения, принадлежащей Transocean и построенной в Южной Корее. Платформа была 396 футов (121 м) в длину и 256 футов (78 м) в ширину и могла работать в водах глубиной до 8000 футов (2400 м) с максимальной глубиной бурения 30000 футов (9100 м). [5] В пресс-релизах Transocean говорится, что платформа исторически использовалась для более глубоких скважин, включая самую глубокую подводную газовую и нефтяную скважину. [6] Платформа стоимостью 560 миллионов долларов была построена Hyundai Heavy Industries в Южной Корее и завершена в 2001 году. Она принадлежала Transocean, работала под удобным флагом Маршалловых Островов и находилась в аренде у BP до сентября 2013 года. [7] Во время взрыва Deepwater Horizon находилась на блоке 252 каньона Миссисипи , называемом проспектом Макондо , в американском секторе Мексиканского залива, примерно в 41 миле (66 км) от побережья Луизианы. [8] [9] [10] В марте 2008 года права на добычу полезных ископаемых для бурения нефти на проспекте Макондо были приобретены BP на аукционе по аренде Службы управления минеральными ресурсами . [11] Платформа начала бурение в феврале 2010 года на глубине воды около 5000 футов (1500 м). [12] Во время взрыва буровая установка бурила разведочную скважину. [13] Планируемая скважина должна была быть пробурена на глубину 18 360 футов (5 600 м) ниже уровня моря, и должна была быть закупорена и приостановлена ​​для последующего завершения в качестве подводного производителя. [12] Эксплуатационная обсадная колонна была спущена и зацементирована во время аварии. После завершения цементирования ее должны были проверить на целостность и установить цементную пробку, чтобы временно закрыть скважину. [14]

Трансокеанский рекорд безопасности

Владелец буровой установки, Transocean, имел «сильную общую» историю безопасности без каких-либо серьезных инцидентов в течение 7 лет. [15] Однако анализ Wall Street Journal «нарисовал более двусмысленную картину», поскольку буровые установки Transocean непропорционально ответственны за инциденты, связанные с безопасностью в Персидском заливе, а отраслевые обзоры сообщают о проблемах с падением качества и производительности. В период с 2005 по 2007 год Transocean был владельцем 30% нефтяных вышек, действующих в Персидском заливе, и 33% инцидентов, которые вызвали расследование Minerals Management Service (MMS), произошли на буровых установках Transocean. Однако за 3 года с 2008 года по 15 февраля 2010 года Transocean был владельцем 42% буровых установок, действующих в Персидском заливе, но был ответственен за 73% инцидентов. Отраслевые обзоры увидели в этом эффект слияния в ноябре 2007 года с конкурентом GlobalSantaFe . Transocean описывалась как имевшая ранее проблемы как с цементными уплотнениями (в 2005 году), так и с противовыбросовыми превенторами (в 2006 году), которые, как предполагается, стали причиной катастрофы Deepwater Horizon ; однако компания заявила, что цементирование было задачей, выполненной сторонними рабочими, и что у нее была «надежная программа технического обслуживания для поддержания работы противовыбросовых превенторов». [15] Согласно информации из Wall Street Journal online :

В 2008 и 2009 годах опросы поставили Transocean на последнее место среди глубоководных бурильщиков по «качеству работы» и на предпоследнее место по «общей удовлетворенности». В течение трех лет до слияния Transocean была лидером или близкой к лидеру по обоим показателям. Transocean заняла первое место в 2008 и 2009 годах в категории, которая оценивает ее внутреннюю политику безопасности и охраны окружающей среды. Было мало признаков каких-либо проблем с Deepwater Horizon до взрыва. Буровая установка получила награду от MMS за свои показатели безопасности в 2008 году, а в день катастрофы менеджеры BP и Transocean были на борту, чтобы отпраздновать семь лет без несчастных случаев с потерей рабочего времени. Представитель BP сказал, что буровые установки, нанятые BP, имеют лучшие показатели безопасности, чем в среднем по отрасли, в течение шести лет подряд, согласно статистике MMS, которая измеряет количество предупреждений за одну проверку. BP была финалистом национальной премии по безопасности от MMS в течение последних двух лет. [Представитель BP Тоби Одон] не стал комментировать отношения BP с Transocean после катастрофы в заливе, но сказал, что BP продолжает использовать буровые установки Transocean. [15]

Риски и меры предосторожности перед взрывом

Буровая установка Deepwater Horizon до взрыва

В феврале 2009 года BP подала 52-страничный план разведки и воздействия на окружающую среду для скважины Macondo в Службу по управлению минеральными ресурсами (MMS), подразделение Министерства внутренних дел США , которое контролирует морское бурение. В плане говорилось, что «маловероятно, что случайный поверхностный или подземный разлив нефти произойдет в результате предлагаемых мероприятий». [16] В плане говорилось, что в случае, если авария все же произойдет, из-за того, что скважина находится в 48 милях (77 км) от берега и возможностей реагирования, которые будут реализованы, никаких существенных неблагоприятных последствий не ожидается. [16] Министерство внутренних дел освободило операцию BP по бурению в Мексиканском заливе от подробного исследования воздействия на окружающую среду, после того как пришло к выводу, что масштабный разлив нефти маловероятен. [17] [18] Кроме того, после смягчения правил в 2008 году BP не была обязана подавать подробный план по выбросам. [19]

Устье скважины BP было оснащено противовыбросовым превентором (BOP), но оно не было оснащено дистанционным управлением или акустическими активируемыми пусковыми устройствами для использования в случае чрезвычайной ситуации, требующей эвакуации платформы. У него был выключатель мертвого хода, предназначенный для автоматического перекрытия трубы и герметизации скважины в случае потери связи с платформой, но неизвестно, был ли этот выключатель активирован. [20] Документы, обсуждавшиеся во время слушаний в Конгрессе 17 июня 2010 года, показали, что Transocean ранее внесла изменения в BOP для площадки Макондо, что увеличило риск отказа BOP, несмотря на предупреждения их подрядчика на этот счет. Регуляторы как в Норвегии, так и в Бразилии обычно требуют акустически активируемые пусковые устройства на всех морских платформах, но когда Служба управления минеральными ресурсами рассмотрела необходимость использования дистанционного устройства, отчет, заказанный агентством, а также буровыми компаниями, поставил под сомнение его стоимость и эффективность. [20] В 2003 году агентство определило, что устройство не потребуется, поскольку на буровых установках имеются другие резервные системы для перекрытия скважины. [20] [21]

Проблемы и предупреждения перед взрывом

Береговая охрана США выдавала Deepwater Horizon 18 штрафов за загрязнение в период с 2000 по 2010 год и расследовала 16 пожаров и других инцидентов. Эти инциденты считались типичными для платформы Gulf и не были связаны со взрывом и разливом в апреле 2010 года. [22] У Deepwater Horizon были и другие серьезные инциденты, включая один в 2008 году, когда 77 человек были эвакуированы с платформы, когда она наклонилась и начала тонуть после того, как часть трубы была неправильно удалена из балластной системы платформы . [23]

Американское бюро судоходства в последний раз проверяло вышедшее из строя противовыбросовое устройство на буровой установке в 2005 году. [24]

Внутренние документы BP показывают, что инженеры BP еще в 2009 году беспокоились о том, что металлическая обсадка, которую BP хотела использовать, может разрушиться под высоким давлением. [25] По словам ряда рабочих буровой установки, было понятно, что рабочих могут уволить за поднятие вопросов безопасности, которые могли бы задержать бурение. Дэвид Рейни, менеджер по разведке в Мексиканском заливе BP, оказывал огромное давление на свой персонал и отдел бурения, чтобы закончить скважину Macondo и переместить буровую установку на следующий разведочный участок. Рейни был зол на то, что скважина MC 252 превысила бюджет и ее нужно было закончить. Инженеры из Мексиканского залива не были удовлетворены тем, что у них было надлежащее испытание на утечку, и у них были опасения относительно целостности цемента. Рейни оказал на них давление, чтобы они завершили скважину; журнал цементирования не проводился. Технический персонал хотел повторно зажать скважину, но Рейни не принял эту рекомендацию. [26]

В марте 2010 года на буровой установке возникли проблемы, в том числе попадание бурового раствора в подводную нефтяную формацию, внезапные выбросы газа, падение трубы в скважину и по меньшей мере три случая утечки жидкости из противовыбросового превентора. [25] Механик буровой установки заявил, что на скважине уже несколько месяцев наблюдаются проблемы, и что бур неоднократно выбрасывало из-за сопротивления высокому давлению газа. [26] 10 марта руководитель BP отправил электронное письмо в Службу управления минеральными ресурсами о застрявшей трубе и ситуации с контролем скважины на буровой площадке и заявил, что BP придется закрыть скважину. [27] Конфиденциальный опрос, проведенный Transocean за несколько недель до взрыва, показал, что рабочие были обеспокоены правилами техники безопасности и опасались репрессий, если сообщат об ошибках или других проблемах. [28] В опросе была высказана обеспокоенность «по поводу низкой надежности оборудования, которая, по их мнению, была результатом приоритета бурения над обслуживанием». Опрос показал, что «многие рабочие вводили поддельные данные, чтобы попытаться обойти систему. В результате восприятие компанией безопасности на буровой установке было искажено» [29] .

Противовыбросовый превентор был поврежден в результате ранее не зарегистрированной аварии в конце марта. [30] [31] По данным Transocean, рабочие выполняли стандартные процедуры и не видели никаких признаков каких-либо проблем до взрыва. [32]

К 20 апреля операция опоздала на пять недель. [26]

В апрельском проекте меморандума BP предупреждалось, что цементирование обсадной колонны вряд ли будет успешным. [25] Halliburton заявила, что завершила цементирование за 20 часов до выброса, но еще не установила окончательную цементную пробку. [22] [33] Был использован азотно -вспененный цемент , с которым сложнее работать, чем со стандартным цементом. [34]

Патрик О'Брайан, вице-президент BP по бурению, находился на платформе за два часа до взрыва [35] , чтобы отпраздновать семь лет без «инцидентов с потерей рабочего времени» с экипажем буровой установки. [36] Сотрудник BP на борту буровой установки приказал экипажу заменить буровой раствор более легкой морской водой, несмотря на протесты главного бурильщика буровой установки. [26]

Предварительные результаты внутреннего расследования BP указали на несколько серьезных предупреждающих знаков за несколько часов до выброса. [37] [38] Показания оборудования указывали на пузырьки газа в скважине, что могло быть сигналом о надвигающемся выбросе. [25] Тяжелый буровой раствор в трубах изначально сдерживал газ. [34] В заявлении Комитета по энергетике и торговле Палаты представителей в июне 2010 года отмечалось, что в ряде случаев, предшествовавших взрыву, BP, по-видимому, выбирала более рискованные процедуры, чтобы сэкономить время или деньги, иногда вопреки советам своих сотрудников или подрядчиков. [39]

В статье, опубликованной The Guardian в 2010 году, в год взрыва, сообщалось, что аварии можно было бы избежать, если бы BP внедрила более эффективное управление и коммуникацию. [40]

Задуть

Суда снабжения продолжают бороться с огнем, вид с вертолета береговой охраны

Сообщается, что пожар на борту Deepwater Horizon начался в 21:56 по центральному поясному времени 20 апреля. [26]

Сотрудники Transocean на судне заявили, что электрические огни замерцали, а затем последовали две сильные вибрации. Джим Ингрэм заявил, что «со второго [стука] мы поняли, что что-то не так». [41] После взрыва Эдриан Роуз заявил, что внутри морского стояка накопилось аномальное давление , и по мере его подъема он «быстро расширялся и воспламенялся». [14] Согласно внутреннему расследованию BP, из скважины вырвался пузырь метанового газа и выстрелил вверх по буровой колонне, быстро расширяясь, когда он прорвался через несколько уплотнений и барьеров, прежде чем взорваться. [42] Роуз сказал, что событие было по сути выбросом . [14] Выжившие описали инцидент как внезапный взрыв, из-за которого у них осталось меньше пяти минут, чтобы спастись, поскольку сработала сигнализация. [43]

За взрывом последовал пожар, охвативший платформу. После более чем дня пожара Deepwater Horizon затонула 22 апреля . [44] Береговая охрана заявила 22 апреля, что они получили сообщение о затоплении примерно в 10:21 утра . [45]

8 сентября компания BP опубликовала отчет, в котором предположила, что источником возгорания стал выделившийся газ, поступивший в воздухозаборники дизель-генераторов и охвативший область палубы, где выхлопные отверстия главных генераторов выбрасывали горячий выхлопной газ. [46]

Жертвы и спасательные работы

Экипаж вертолета эвакуирует выживших с судна Deepwater Horizon после взрыва.

Выжившие

По словам официальных лиц, на борту находилось 126 человек, из которых 79 были сотрудниками Transocean, семь — из BP и 40 — по контракту; несколько руководителей BP и Transocean находились на борту для осмотра буровой установки, планирования технического обслуживания, обзора годовых целей, проведения кампании по безопасности «Drops» и для поздравления старшего персонала буровой установки с 7 годами работы без происшествий с потерей рабочего времени. [32] [47]

Всего было эвакуировано 115 человек. [48] [49] Спасательные шлюпки доставили 94 рабочих на судно снабжения Damon Bankston , принадлежащее Tidewater , без серьезных травм, четверых перевезли на другое судно, а 17 человек были эвакуированы вертолетом в травматологические центры в Мобайле, штат Алабама , и Марреро, штат Луизиана . [32] Большинство вскоре были отпущены. [32] [50] [51]

Береговая охрана опрашивала не пострадавших рабочих на Damon Bankston в течение нескольких часов, а затем перевела их на другую буровую установку; рабочие прибыли в Порт-Фуршон, штат Луизиана , более чем через 24 часа. Рабочих отвезли в отель в Кеннере, штат Луизиана , где им предоставили еду, медицинскую помощь и номера с душем, а также попросили заполнить формы реагирования на инцидент. Адвокат рабочего, подавшего иск против Transocean, утверждал, что как только рабочие добрались до берега, «их посадили в частные автобусы, там была охрана, не было прессы, не допускались адвокаты, ничего, никаких членов семьи» и заставили подписать формы, прежде чем их отпустили; Transocean отрицала это обвинение. [52] [53]

Потери

Первоначальные сообщения показали, что от 12 до 15 рабочих пропали без вести; [54] сообщения вскоре сузили число пропавших без вести до девяти членов экипажа на полу платформы и двух инженеров. [42] Береговая охрана США немедленно начала спасательную операцию с участием двух катеров Береговой охраны , четырех вертолетов и спасательного самолета. [55] [56] Два катера продолжали поиски всю ночь, и к утру 22 апреля Береговая охрана обследовала почти 1940 квадратных миль (5000 км 2 ). [48] 23 апреля Береговая охрана прекратила поиски 11 пропавших без вести, заключив, что «разумные ожидания выживания» прошли. [51] [57] Чиновники пришли к выводу, что пропавшие рабочие могли находиться недалеко от места взрыва и не смогли спастись от внезапного взрыва. [58] В мае состоялась панихида по 11 рабочим, которые, как считается, погибли в результате катастрофы. [59]

Обнаружение разлива нефти

Дистанционно управляемый подводный аппарат пытается включить противовыбросовый превентор Deepwater Horizon

Утром 22 апреля младший офицер береговой охраны Эшли Батлер заявил, что «нефть вытекает из буровой установки со скоростью около 8000 баррелей (340 000 галлонов США; 1 300 000 литров) сырой нефти в день». [60] В тот же день старший старший младший офицер береговой охраны Майкл О'Берри использовал ту же цифру. Два дистанционно управляемых подводных аппарата (ROV) были отправлены в попытке перекрыть скважину, но безуспешно. [45] Батлер предупредил об утечке до 700 000 галлонов США (17 000 баррелей) дизельного топлива, а вице-президент BP Дэвид Рейни назвал инцидент потенциальным «крупным разливом». [45] 23 апреля, как сообщается, ROV не обнаружил утечки нефти из затонувшей буровой установки и вытекания нефти из скважины. [61] Контр-адмирал береговой охраны Мэри Лэндри выразила осторожный оптимизм относительно нулевого воздействия на окружающую среду, заявив, что ни из устья скважины, ни из сломанных труб не вытекает нефть, и что разлитая в результате взрыва и затопления нефть локализуется. [62] [63] [64] [65] Однако на следующий день Лэндри объявила, что из поврежденного устья скважины действительно происходит утечка нефти в залив, и описала это как «очень серьезный разлив». [66]

Расследование взрыва

В июне Комитет Палаты представителей по энергетике и торговле заявил, что BP должна была провести испытания цемента на скважине, что обошлось бы им в 128 000 долларов и заняло бы не более 12 часов. [67]

8 сентября 2010 года BP опубликовала на своем веб-сайте 193-страничный отчет. [46] В отчете говорится, что сотрудники BP и Transocean неправильно интерпретировали результаты испытания под давлением, и обе компании проигнорировали такие признаки, как утечка жидкости из стояка. В нем также говорится, что, хотя BP не прислушалась к рекомендациям Halliburton относительно дополнительных центраторов (устройств, предотвращающих соприкосновение обсадной трубы со скважиной [68] ), отсутствие центраторов, вероятно, не повлияло на цемент. BP также заявила, что бригада должна была перенаправить поток горючих газов. Противовыбросовый превентор, снятый 4 сентября, не успел вовремя попасть на объект NASA , чтобы попасть в отчет. Transocean, отвечая на отчет, обвинила «фатально ошибочную конструкцию скважины BP». [69]

8 ноября 2010 года расследование Комиссии по разливам нефти показало, что компания BP не пожертвовала безопасностью в попытках заработать деньги, но некоторые решения увеличили риски на буровой установке. [70] Однако днем ​​позже комиссия заявила, что на скважине была «спешка с завершением», критикуя плохие управленческие решения. «На этой буровой установке не было культуры безопасности», — сказал сопредседатель Билл Рейлли. [71] Одним из решений, которое вызвало сложные вопросы, было то, что BP опровергла выводы передового программного обеспечения для моделирования, которое установило, что на буровой установке необходимо в три раза больше центраторов. Комиссия также решила не перезапускать программное обеспечение, когда оно застряло только с шестью центраторами и проигнорировало или неправильно истолковало предупреждения из других ключевых тестов. [72]

На сайте Комиссии по разливам нефти ненадолго появился слайд, перепечатанный The New York Times, в котором перечислены восемь «рискованных» и «ненужных» шагов, которые, как считается, предприняла BP. [73]

В отчете, опубликованном BP, перечислены восемь аварий, которые привели к катастрофе: [74] [46]

Судебные иски

21 апреля 2011 года BP подала иски на сумму 40 миллиардов долларов против владельца буровой установки Transocean, цементировочной компании Halliburton и производителя противовыбросовых превенторных систем Cameron . Нефтяная компания утверждала, что неисправные системы безопасности и безответственное поведение подрядчиков привели к взрыву, включая заявления о том, что Halliburton «по халатности» не использовала программное обеспечение для моделирования цемента OptiCem должным образом для анализа требований безопасности скважины. Часть проблем моделирования касалась количества стабилизирующих устройств, известных как центраторы, необходимых для скважины; требовалось 21, но использовались только 6. [76]

В мае 2011 года MOEX Offshore , которая владела 10% акций скважины через дочернюю компанию и которая, в свою очередь, сама была мажоритарно принадлежащей Mitsui & Co. , согласилась выплатить 1,08 млрд долларов США для урегулирования претензий BP к ней в связи с аварией. Некоторые аналитики думали, что BP получит более крупное урегулирование от MOEX, но также было облегчение иметь первый шаг к разрешению многочисленных претензий. По последним оценкам BP на тот момент, разлив обойдется в 41,3 млрд долларов США. Anadarko Petroleum владела 25% акций скважины Macondo и сразу оказалась в центре внимания с согласия MOEX. Кроме того, Министерство юстиции все еще в то время расследовало, была ли BP «грубо небрежна» в разливе. Такое определение может привести к «гораздо большей ответственности в соответствии с Законом о чистой воде », сказал финансовый аналитик. Поскольку MOEX согласилась разделить финансовое бремя — хотя «соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон», — некоторым показалось, что вероятность такого решения Министерства юстиции, возможно, уменьшилась. [77]

В июне 2011 года поставщик Weatherford International выплатил BP 75 миллионов долларов. [78]

В октябре 2011 года Anadarko Petroleum согласилась выплатить BP 4 миллиарда долларов, и обе компании урегулировали все претензии между собой. [79] Anadarko уступила свою 25% долю в блоке 252 каньона Миссисипи (Макондо) компании BP по соглашению, и BP возместит Anadarko убытки, возникшие в результате исков по Закону США о загрязнении нефтью , среди прочих расходов. [80]

В декабре 2011 года Cameron International согласилась выплатить 250 миллионов долларов BP PLC для урегулирования всех претензий, связанных с Deepwater Horizon, при этом ни одна из сторон не признала своей ответственности. «BP до сих пор не достигла соглашения с Transocean... ни с Halliburton... Судебное разбирательство по искам, связанным с аварией, ожидает BP в феврале (2013 года)», — говорится в обновлении. [81]

В сентябре 2014 года компания Halliburton согласилась урегулировать значительную часть судебных исков против нее в связи с разливом нефти на Deepwater, выплатив 1,1 млрд долларов в трастовый фонд тремя платежами в течение двух лет. [82]

4 сентября 2014 года окружной судья США Карл Барбье постановил, что BP виновна в грубой халатности и преднамеренном неправомерном поведении в соответствии с Законом о чистой воде (CWA). Он охарактеризовал действия BP как «безрассудные», в то время как действия Transocean и Halliburton он назвал «небрежными». Он распределил 67% вины за разлив на BP, 30% на Transocean и 3% на Halliburton. Штрафы будут распределяться соразмерно степени халатности сторон, измеряемой по количеству баррелей разлитой нефти. В соответствии с Законом о чистой воде штрафы могут быть основаны на стоимости за баррель до 4300 долларов США по усмотрению судьи. Количество баррелей было предметом спора в конце судебного разбирательства, поскольку BP утверждала, что за 87 дней, в течение которых длился разлив, было разлито 2,5 миллиона баррелей, в то время как суд установил, что было разлито 4,2 миллиона баррелей. BP опубликовала заявление, в котором не согласилась с выводами и заявила, что решение суда будет обжаловано. [83]

В июле 2015 года BP достигла соглашения на сумму 18,7 млрд долларов с правительством США, штатами Алабама, Флорида, Луизиана, Миссисипи и Техас, а также 400 местными органами власти. Расходы BP на очистку, экологический и экономический ущерб и штрафы достигли 54 млрд долларов. [84] В январе 2018 года подробная оценка «окончательных издержек разлива нефти», опубликованная в журнале Journal of Corporate Accounting and Finance, составила 145,93 млрд долларов США. [85]

В популярной культуре

Документальные фильмы

Драма

Музыка

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Агентство по охране окружающей среды США. Deepwater Horizon Response Апрель 2010 г. Загрузить географические данные KML.
  2. ↑ Голденберг, Сюзанна; Макалистер, Терри (28 ноября 2012 г.). «BP отстранена от новых федеральных контрактов США из-за катастрофы на Deepwater». The Guardian . Лондон.
  3. ↑ Целлер-младший, Том (28 мая 2010 г.). «По оценкам, разлив является крупнейшим в истории США». The New York Times .
  4. ^ ""Местообитания птиц, находящиеся под угрозой из-за разлива нефти" из National Wildlife". Национальная федерация дикой природы. 30 апреля 2010 г. Получено 3 мая 2010 г.
  5. ^ "Transocean Deepwater Horizon specifications". Transocean . Архивировано из оригинала 3 мая 2010 г. Получено 22 апреля 2010 г.
  6. ^ "Сверхглубоководная полупогружная буровая установка Deepwater Horizon компании Transocean пробурила самую глубокую в мире нефтяную и газовую скважину". Transocean . 2 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 г. Получено 7 июня 2010 г.
  7. ^ Реддолл, Брейден (22 апреля 2010 г.). «Финансовые последствия потери буровой установки Transocean обсуждается». Reuters . Получено 1 мая 2010 г.
  8. ^ "BP подтверждает, что Transocean Ltd сегодня опубликовала следующее заявление" (пресс-релиз). BP . 21 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2010 г.
  9. ^ "Deepwater Horizon Still on Fire in GOM". Rigzone. 21 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2010 г.
  10. ^ "Gibbs: Deepwater Horizon Aftermath Could Affect Next Lease Sale". Rigzone. 30 апреля 2010 г. Получено 18 мая 2010 г.
  11. ^ "Информация о продаже аренды участка 206 в районе Центрального Мексиканского залива". Служба управления минеральными ресурсами США. 8 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2010 г. Получено 6 июня 2010 г.
  12. ^ ab «Проспект Макондо, Мексиканский залив, США». offshore-technology.com. 20 октября 2005 года . Проверено 9 мая 2010 г.
  13. ^ Джервис, Рик (21 апреля 2010 г.). «По меньшей мере 11 рабочих пропали без вести после взрыва нефтяной вышки в Лос-Анджелесе». USA Today . Associated Press . Получено 21 апреля 2010 г.
  14. ^ abc Brenner, Noah; Guegel, Anthony; Hwee Hwee, Tan; Pitt, Anthea (22 апреля 2010 г.). "Береговая охрана подтверждает, что Horizon тонет". Upstream Online . NHST Media Group . Получено 22 апреля 2010 г.
  15. ^ abc Casselman, Ben (10 мая 2010 г.). «Rig Owner Had Rising Tally of Accidents» (У владельца буровой установки растет число несчастных случаев). The Wall Street Journal Online . Архивировано из оригинала 30 сентября 2016 г. Получено 25 февраля 2017 г.
  16. ^ ab Burdeau, Cain; Mohr, Holbrook (30 апреля 2010 г.). «Документ: BP не планировала крупный разлив нефти». ABC News . Associated Press . Получено 30 апреля 2010 г. .
  17. ^ Эйлперин, Джульетта (5 мая 2010 г.). «США освободили бурение BP в Мексиканском заливе от исследования воздействия на окружающую среду». The Washington Post . Получено 16 мая 2010 г.
  18. ↑ Джонс, Джеффри; Мейсон, Джефф (6 мая 2010 г.). «Проект RPT-BP в заливе США освобожден от анализа воздействия на окружающую среду». Reuters . Получено 16 мая 2010 г.
  19. ^ Кунцельман, Майкл; Пенчак, Ричард (3 мая 2010 г.). «Федералы позволили BP избежать подачи плана по ликвидации последствий взрыва на буровой установке Gulf». Associated Press. Архивировано из оригинала 9 мая 2010 г. Получено 3 июня 2010 г.
  20. ^ abc Gold, Russell; Casselman, Ben; Chazan, Guy (28 апреля 2010 г.). «Протекающая нефтяная скважина не имела предохранительного устройства». The Wall Street Journal . Получено 26 мая 2010 г.
  21. ^ Сораган, Майк (4 мая 2010 г.). «Предупреждения о резервных системах для нефтяных вышек прозвучали 10 лет назад». The New York Times . Greenwire . Получено 16 мая 2010 г. .
  22. ^ ab Jordans, Frank; Burke, Garance (30 апреля 2010 г.). «У буровой установки были истории разливов и пожаров до большой 1». Huffington Post . Associated Press . Получено 1 мая 2010 г. .
  23. ^ "Accident Investigation Report" (PDF) . Minerals Management Service . 26 мая 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2010 г. Получено 22 апреля 2010 г.
  24. ↑ Хаммер, Дэвид (26 мая 2010 г.). «Слушания: противовыбросовый превентор буровой установки последний раз проверялся в 2005 г.». Times-Picayune . Получено 26 мая 2010 г.
  25. ^ abcd Урбина, Ян (29 мая 2010 г.). «Документы показывают ранние опасения по поводу безопасности буровой установки». The New York Times . Получено 4 июня 2010 г.
  26. ^ abcde Бронштейн, Скотт; Уэйн Драш (9 июня 2010 г.). «Выжившие на буровой: BP приказала сократить путь в день взрыва». CNN . Получено 9 июня 2010 г.
  27. ^ Кэрролл, Джо (31 мая 2010 г.). «BP Cited 'Well Control Situation' Six Weeks Before Blowout». Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 г. Получено 4 июня 2010 г.
  28. ^ Урбина, Иэн (21 июля 2010 г.). «Работники обреченной буровой вышки выразили обеспокоенность по поводу безопасности». The New York Times . Получено 11 ноября 2010 г.
  29. ^ "Нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе: отчеты Transocean подчеркивают обеспокоенность рабочих по поводу Deepwater Horizon | Бизнес | Sky News". News.sky.com. Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 г. Получено 23 июля 2010 г.
  30. ^ "Blowout: The Deepwater Horizon Disaster". CBS News: 60 Minutes. 16 мая 2010 г. Получено 15 июня 2010 г.
  31. ↑ Fowler, Tom (18 мая 2010 г.). «BP Prepared for Top Kill to Plug Well». Houston Chronicle . Получено 22 мая 2010 г.
  32. ^ abcd "По меньшей мере 11 человек пропали без вести после взрыва на нефтяной платформе в заливе". CNN. 21 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2010 г.
  33. ^ Бреннер, Ноа; Гуэгель, Энтони; Хви Хви, Тан; Питт, Антея (30 апреля 2010 г.). «Конгресс призывает Halliburton на Макондо». Upstream Online . NHST Media Group . Получено 1 мая 2010 г.
  34. ^ ab Gillis, Justin; Broder, John (10 мая 2010 г.). «Азотно-цементная смесь — в центре внимания расследования Gulf». The New York Times .
  35. ^ "Показания Патрика Обрайана". C-Span . Получено 30 октября 2015 г.
  36. ^ Хаммер, Дэвид. «Слушания: мастер буровой установки рассказывает о взрыве и покидании судна». NOLA dot com . Получено 30 октября 2015 г.
  37. ↑ Генри Фонтейн и Том Селлер-младший (25 мая 2010 г.). «Группа экспертов предполагает наличие признаков неполадок перед взрывом буровой установки». The New York Times . Получено 26 мая 2010 г.
  38. ^ "Комитет публикует подробности внутреннего расследования инцидента в BP". Комитет Палаты представителей США по энергетике и торговле . 25 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 г. Получено 26 мая 2010 г.
  39. ^ "Инженер BP назвал обреченную буровую установку "кошмарной скважиной"". CBS/Associated Press . 14 июня 2010 г. Получено 20 мая 2011 г.
  40. ^ «Причиной разлива нефти BP считают ошибки в управлении и коммуникациях». The Guardian . 2 декабря 2010 г. Получено 19 сентября 2021 г.
  41. ^ "Transocean Deepwater Horizon Explosion-A Discussion of What Indeed Happened?". Drilling Ahead. 26 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2011 г. Получено 11 октября 2011 г.
  42. ^ ab Schwartz, Naoki; Harry R. Weber (7 мая 2010 г.). "APNewsBreak: Пузырь метана спровоцировал взрыв буровой установки". Associated Press. Архивировано из оригинала 11 мая 2010 г. Получено 6 июня 2010 г.
  43. ↑ Wise, Lindsay; Latson, Jennifer; Patel, Purva (22 апреля 2010 г.). «Выживший после взрыва буровой установки: „У нас было как ноль времени“». Houston Chronicle . Получено 22 апреля 2010 г. .
  44. ^ Резник-Олт, Джессика; Климасинска, Катажина (22 апреля 2010 г.). «Transocean Oil-Drilling Rig затонула в Мексиканском заливе». Bloomberg LP Получено 22 апреля 2010 г.
  45. ^ abc "Нефтяное пятно распространяется от затонувшей буровой установки (видеоинтервью)". CNN . 22 апреля 2010 г. Получено 2 мая 2010 г.
  46. ^ abc "Deepwater Horizon Accident Investigation Report" (PDF) . BP. 8 сентября 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2016 г. Получено 4 октября 2016 г.
  47. ↑ Совместное расследование USCG и MMS взрыва Deepwater Horizon, показания Хейра и Эзелла 28 мая 2010 г. (цифровые носители) . C-Span. 28 мая 2010 г. Событие произошло в 38:30, 1:01:05, 1:20:37 . Получено 5 июня 2010 г.
  48. ^ ab Kirkham, Chris (22 апреля 2010 г.). «Спасенные рабочие, пострадавшие от взрыва на нефтяной вышке, прибывают на встречу с семьями в отеле Kenner». Новости метрополитена Нового Орлеана в режиме реального времени . The Times-Picayune . Получено 22 апреля 2010 г.
  49. ↑ Ли, Ли; Кофман, Джеффри; Мюррей, Майкл (22 апреля 2010 г.). «Deepwater Horizon горит; официальные лица говорят, что горящая нефтяная вышка в Мексиканском заливе затонула». ABC . Получено 22 апреля 2010 г.
  50. ^ "Поиск пропавших рабочих после взрыва на нефтяной вышке в Лос-Анджелесе". Fox News . Associated Press. 21 апреля 2010 г. Получено 21 апреля 2010 г.
  51. ^ ab Kaufman, Leslie (24 апреля 2010 г.). «Поиск пропавших без вести рабочих нефтяной вышки завершен». The New York Times . стр. A8 . Получено 24 апреля 2010 г.
  52. ^ Шапиро, Джозеф (6 мая 2010 г.). «Выжившие на буровой чувствовали себя вынужденными подписать отказы». National Public Radio . Получено 18 мая 2010 г.
  53. ^ "Transocean отрицает, что принуждает экипаж подписывать отказы". Upstream Online . NHST Media Group. 12 мая 2010 г. Получено 25 мая 2010 г.
  54. ^ Робертсон, Кэмпбелл; Роббинс, Лиз (21 апреля 2010 г.). «Рабочие пропали без вести после взрыва на нефтяной вышке». The New York Times . Получено 21 апреля 2010 г.
  55. ^ "Transocean Ltd. сообщает о пожаре на полупогружной буровой установке Deepwater Horizon" (пресс-релиз) . Transocean . 21 апреля 2010 г. . Получено 21 апреля 2010 г. .
  56. ^ "The Ongoing Administration-Wide Response to the Deepwater BP Oil Spill" (пресс-релиз) . whitehouse.gov . 5 мая 2010 г. . Получено 8 мая 2010 г. – через Национальный архив .
  57. ^ «Береговая охрана прекращает поиск рабочих нефтяной вышки». CBC . Associated Press. 23 апреля 2010 г. Получено 23 апреля 2010 г.
  58. ^ Макгилл, Кевин (22 апреля 2010 г.). «11 пропавших без вести при взрыве нефтяной вышки, возможно, не спаслись». Salon Media . Associated Press . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 г. . Получено 22 апреля 2010 г. .
  59. ↑ Уэлч, Уильям М.; Джойнер, Крис (25 мая 2010 г.). «Памятная служба в память о 11 погибших рабочих нефтяной вышки». USA Today .
  60. ^ «Береговая охрана: взорвавшаяся нефтяная вышка затонула». CNN . 22 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2010 г. Получено 30 апреля 2010 г.
  61. ↑ Николс, Брюс (23 апреля 2010 г.). «Нефтяной разлив не растёт, поиски 11 продолжаются». Reuters . Получено 30 апреля 2010 г.
  62. ↑ Джервис, Рик (23 апреля 2010 г.). «Береговая охрана: утечки нефти с затонувшей буровой установки не обнаружено». USA Today . Получено 30 апреля 2010 г.
  63. ^ Макгилл, Кевин; Шварц, Ноаки (23 апреля 2010 г.). «Несчастные случаи при бурении нефтяных скважин приводят к введению новых правил безопасности». The San Diego Union-Tribune . Получено 10 декабря 2016 г.
  64. ↑ Береговая охрана: утечки нефти с затонувшей буровой установки не происходит. CBS News . CBS . 23 апреля 2010 г. Получено 30 апреля 2010 г.
  65. ↑ RAW: Интервью с контр-адмиралом Мэри Лэндри. Clip Syndicate . WDSU NBC. 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 г. Получено 30 апреля 2010 г.
  66. ^ "Утечка из-под обломков нефтяной вышки в Мексиканский залив". CBC News . Associated Press . 25 апреля 2010 г. Получено 25 апреля 2010 г.
  67. ^ "Deepwater: The Gulf Oil Disaster and the Future of Offshore Drilling" (PDF) . Национальная комиссия по разливам нефти на глубоководном горизонте BP и морскому бурению. стр. 4. Получено 23 мая 2021 г.
  68. ^ Глоссарий Schaumburger Oilfield "центратор обсадных труб"
  69. ^ Вебер, Гарри Р.; Кунцельман, Майкл; Каппиелло, Дина (8 сентября 2010 г.). «Все глаза на отчет BP по заливу». Новости о разливах нефти/Artesia News . Associated Press . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. . Получено 16 марта 2016 г. .
  70. ^ "Нефтяной разлив: BP "не пожертвовала безопасностью ради экономии денег"". BBC . 9 ноября 2010 г. Получено 12 ноября 2010 г.
  71. ^ "Нефтяной разлив в Персидском заливе: президентская комиссия заявила, что фирмы самоуспокоены". BBC . 9 ноября 2010 г. Получено 12 ноября 2010 г.
  72. ↑ Лео Кинг (12 ноября 2010 г.). «Программное обеспечение для моделирования Deepwater Horizon показало нестабильные условия цементирования BP». Computerworld UK . Получено 12 ноября 2010 г.
  73. ↑ Лео Кинг (26 ноября 2010 г.). «BP проигнорировала рекомендации по программному обеспечению безопасности, обнаружили следователи: появился секретный слайд презентации, демонстрирующий принятые решения». Computerworld UK. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 г. Получено 26 апреля 2010 г.
  74. ^ «Восемь неудач, которые привели к разливу нефти в Мексиканском заливе». New Scientist. 8 сентября 2010 г. Получено 23 мая 2021 г.
  75. ^ "Процедурный план" (PDF) . www.mdl2179trialdocs.com . 16 апреля 2010 г. . Получено 28 июля 2019 г. .
  76. ↑ Лео Кинг (21 апреля 2011 г.). «BP подала иски на 24 млрд фунтов стерлингов, заявив, что подрядчики не использовали программное обеспечение для моделирования должным образом». Computerworld UK . Получено 26 апреля 2010 г.
  77. ↑ Кеннеди, Саймон (20 мая 2011 г.). «BP урегулирует вопрос с Mitsui arm по поводу разлива в Макондо». MarketWatch . Получено 20 мая 2011 г.
  78. ↑ Фицджеральд, Дрю, «BP, Weatherford в урегулировании по Deepwater Horizon», Dow Jones Newswires через Rigzone , 20 июня 2011 г. Получено 16 декабря 2011 г.
  79. ^ "BP заключила соглашение с Anadarko на сумму 4 млрд долларов". Financial Times . 17 октября 2011 г.
  80. ↑ Дэниел, Роберт (17 октября 2011 г.). «Anadarko и BP урегулировали спор по Deepwater Horizon». MarketWatch . Получено 17 октября 2011 г.
  81. ↑ Gelsi, Steve, «Cameron rises on BP agreement ...», MarketWatch , 16 декабря 2011 г., 16:29 EST. Получено 16 декабря 2011 г.
  82. ^ "Halliburton заплатит около $1,1 млрд за претензии США о разливе нефти". Reuters . 2 сентября 2014 г. Получено 3 сентября 2014 г.
  83. ^ «BP обнаружила «грубую халатность» при разливе нефти в Мексиканском заливе». New Orleans Sun. 4 сентября 2014 г. Получено 5 сентября 2014 г.
  84. ^ Эд Крукс, Кристофер Адамс (9 июля 2015 г.). «BP: Into uncharted waters». Financial Times . Получено 10 августа 2015 г.
  85. ^ Ли, Ён Гё; Гарза-Гомес, Хавьер; Ли, Роуз М. (8 января 2018 г.). «Конечная стоимость катастрофы: семь лет после разлива нефти на глубоководном горизонте». Журнал корпоративного учета и финансов . 29 : 69–79. doi :10.1002/jcaf.22306.
  86. ^ "BP – In Deep Water (2011)". BFI . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  87. ^ "BP: In Deep Water" . Получено 11 февраля 2020 г. – через www.imdb.com.
  88. ↑ The Deepwater Horizon , получено 1 января 2020 г.
  89. ↑ Beyond Pollution (Passion River) 2013 Дин Кейн (Рассказчик), Баркер Уайт (Режиссер)
  90. ^ "Beyond Pollution (2012) Trailer". Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 11 февраля 2020 г. – через www.youtube.com.
  91. ^ "Beyond Pollution". www.beyondpollutionthefilm.com . Получено 11 февраля 2020 г. .
  92. ^ Хачард, Томас (30 октября 2014 г.). «„Великий невидимый“ рассматривает экологическую катастрофу со многих сторон». NPR.org . Получено 11 февраля 2020 г. .
  93. ↑ Великий Невидимый на IMDb 
  94. ^ "The Great Invisible | Deepwater Horizon Oil Spill | Independent Lens | PBS". PBS . Получено 11 февраля 2020 г. .
  95. ^ «Исчезающие жемчужины: Устричные ловцы из Пуэнт-а-ла-Аш (2014) – IMDb» – через www.imdb.com.
  96. ^ "Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache Official Trailer 1 (2014) HD". Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – через www.youtube.com.
  97. ↑ Шейб, Ронни (29 января 2014 г.). «Обзор фильма Slamdance: „Исчезающие жемчужины: устричные охотники из Пуэнт-а-ла-Аш“».
  98. ^ "Обзор: «Исчезающие жемчужины» показывают последствия катастроф в заливе". Los Angeles Times . 17 апреля 2014 г.
  99. ^ "After the Spill" . Получено 11 февраля 2020 г. – через www.imdb.com.
  100. ^ "Focus on Nature: Film Series (PLV) | Текущие студенты | 15 октября 2015 г. | PACE UNIVERSITY". www.pace.edu . Архивировано из оригинала 2 сентября 2016 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  101. ^ «Новый фильм посвящен упадку побережья Луизианы». pastemagazine.com . 3 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  102. ^ "После разлива: истории о воде в Луизиане, часть II" . Получено 11 февраля 2020 г.
  103. ^ "Oceans 8 Films". Vimeo . Получено 11 февраля 2020 г.
  104. ^ «Pretty Slick (2016) – IMDb» – через www.imdb.com.
  105. ^ "Pretty Slick Trailer". Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – через www.youtube.com.
  106. ^ Фокс, Джеймс. «Pretty Slick 2014» [55мин]. Janson Media.
  107. ^ Фокс, Джеймс. «Pretty Slick: The BP Deepwater Horizon Exposed – обновленная и расширенная режиссерская версия» [1 ч 11 мин]. UFOTV.
  108. ^ Путешествие на планету Земля: Репортажи из залива 1 (из 3)
  109. ^ "Депеши из залива". YouTube . Получено 11 февраля 2020 г. .
  110. ^ «Депеши из залива – Screenscope – Путешествие на планету Земля». www.journeytoplanetearth.com . Получено 11 февраля 2020 г. .
  111. ^ "GulfCast: Dispatches from the Gulf". feeds.soundcloud.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 г. . Получено 11 февраля 2020 г. .
  112. ^ «Знакомьтесь, Дэвид Мерфи: Следующее поколение ученых (Gulf Dispatches)». Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 11 февраля 2020 г. – через www.youtube.com.
  113. ^ "Press & Outreach". murphyfluidslab . Получено 11 февраля 2020 г. .
  114. ^ "Dispatches from the Gulf" . Получено 11 февраля 2020 г. – через www.imdb.com.
  115. ^ "Депеши из залива: новый документальный фильм". Депеши из залива . 29 января 2016 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  116. ^ "Фильм "Депеши из залива 2" выбран 16-м ежегодным международным кинофестивалем об океане". Депеши из залива . 26 января 2019 г. Получено 11 февраля 2020 г.
  117. ↑ Скотт Тобиас (22 июня 2012 г.). «Newsroom: «Мы просто решили»». AV Club . Получено 1 августа 2018 г. .
  118. ^ Корнблатт, Эндрю (4 августа 2015 г.). «Фильм BP (вероятно) не хочет, чтобы вы его видели». National Geographic Society . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 г. Получено 2 ноября 2016 г.
  119. ^ Кэмпбелл, Кристофер (17 июня 2015 г.). «Николас Кейдж серьезно относится к разливу нефти BP в трейлере «Бегун»». Киношкола отвергает . Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 г. Получено 2 ноября 2016 г.
  120. ^ Debruge, Peter (14 сентября 2016 г.). "Обзор фильма: 'Deepwater Horizon'" . Получено 1 февраля 2019 г. .
  121. ^ Стив Гуди
  122. ^ "Black Water (BP Version) – Gulf Oil Spill Doobie Brothers Parody". Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – через www.youtube.com.
  123. ↑ Гришоу, Чад (14 марта 2011 г.). «Rise Against: Endgame Review». IGN . Получено 14 марта 2011 г.

Внешние ссылки