stringtranslate.com

Водородная инфраструктура

Водородные трубопроводы

Водородная инфраструктура – ​​это инфраструктура трубопроводного транспорта водорода, пунктов производства водорода и водородных станций для распределения , а также продажи водородного топлива [1] и, таким образом, важнейшая предпосылка для успешной коммерциализации технологии топливных элементов . [2]

Установка газификации водорода для Belinka Perkemija  [sl] , 2015 г.

Водородная инфраструктура будет состоять в основном из промышленного водородного трубопроводного транспорта и водородных заправочных станций. Водородные станции, которые не будут расположены вблизи водородного трубопровода, будут получать снабжение через водородные резервуары, прицепы для сжатого водорода , прицепы для жидкого водорода , автоцистерны для жидкого водорода или специальное местное производство.

Трубопроводы являются самым дешевым способом транспортировки водорода на большие расстояния по сравнению с другими вариантами. Трубопроводы для водородного газа являются обычной практикой на крупных нефтеперерабатывающих заводах, поскольку водород используется для гидрокрекинга топлива из сырой нефти. МЭА рекомендует использовать существующие промышленные порты для производства, а существующие газопроводы — для транспортировки: также международное сотрудничество и судоходство. [3]

Южная Корея и Япония , [4] которые по состоянию на 2019 год не имеют международных электрических соединений , инвестируют в водородную экономику . [5] В марте 2020 года в Японии был открыт исследовательский полигон водородной энергетики Фукусима , который, как утверждается, является крупнейшим в мире предприятием по производству водорода. [6] Большую часть площадки занимает солнечная батарея ; электроэнергия из сети также используется для электролиза воды для производства водородного топлива. [7]

Сеть

Водородные магистрали

Водородная магистраль — это цепь заправочных станций, оборудованных водородом , и другой инфраструктуры вдоль дороги или шоссе , которые позволяют передвигаться транспортным средствам, работающим на водороде .

Водородные станции

Водородные станции , которые не расположены вблизи водородного трубопровода, получают поставки через водородные резервуары , прицепы для сжатого водорода , прицепы для жидкого водорода , автоцистерны для жидкого водорода или специальное производство на месте. Некоторые фирмы, такие как ITM Power, также предлагают решения для производства собственного водорода (для использования в автомобиле) дома. [8] Поддерживаемые правительством мероприятия по расширению инфраструктуры водородного топлива продолжаются в американском штате Калифорния, в некоторых государствах-членах Европейского Союза (прежде всего в Германии [2] ) и, в частности, в Японии.

Трубопроводный транспорт водорода

Трубопроводный транспорт водорода — это транспортировка водорода по трубе как часть водородной инфраструктуры. Трубопроводный транспорт водорода используется для соединения точки производства водорода или доставки водорода с точкой спроса, затраты на трубопроводный транспорт аналогичны транспортировке сжатого природного газа [9] , технология проверена, [10] однако большая часть водорода производится на месте спроса, на каждые 50–100 миль (80–161 км) промышленного производственного объекта. [11] По состоянию на 2004 год в США насчитывалось 900 миль (1448 км) водородных трубопроводов низкого давления, а в Европе — 930 миль (1497 км).

Согласно отчету об исследовании 2024 года, в Соединенных Штатах имеется 1600 миль (2570 километров) водородных трубопроводов; общая мировая протяженность составляет 2800 миль (4500 километров). [12] Всемирный экономический форум в декабре 2023 года подсчитал, что в Европе имеется около 1600 километров водородных трубопроводов. [13]

Водородная хрупкость (снижение пластичности металла из-за поглощенного водорода) не является проблемой для газопроводов водорода. Водородная хрупкость происходит только с «диффузионным» водородом, т. е. атомами или ионами. Однако водородный газ является молекулярным (H 2 ), и существует очень значительный энергетический барьер для его расщепления на атомы. [14]

Буфер для возобновляемой энергии

Национальная лаборатория возобновляемой энергии полагает, что округа США имеют потенциал для производства большего количества возобновляемого водорода для транспортных средств на топливных элементах, чем бензина, который они потребляли в 2002 году. [15]

В качестве энергетического буфера водород, полученный путем электролиза воды , в сочетании с подземным хранением водорода или другими крупномасштабными технологиями хранения может сыграть важную роль для внедрения нестабильных возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра или солнца. [2]

Установки по производству водорода

98% производства водорода использует метод парового риформинга . [16] Также используются такие методы, как электролиз воды . [17] Крупнейшим в мире объектом по производству электролитического водородного топлива, как утверждается [18], является Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R), установка по производству водорода мощностью 10 МВт, открытая 7 марта 2020 года в Намиэ , префектура Фукусима . [19] Площадка занимает 180 000 квадратных метров земли, большую часть которой занимает солнечная батарея ; но электроэнергия из сети также используется для проведения электролиза воды с целью получения водородного топлива . [18]

Трубопроводный транспорт водорода

Трубопроводный транспорт водорода — это транспортировка водорода по трубе в рамках водородной инфраструктуры.

История

Экономика

Трубопроводный транспорт водорода используется для транспортировки водорода от точки производства или доставки до точки спроса. Хотя трубопроводный транспорт водорода технологически зрелый, [24] [25] и транспортные расходы аналогичны расходам на КПГ , [26] большая часть водорода производится в месте спроса, с промышленным производственным объектом каждые 50–100 миль (от 80 до 161 км) [27]

Трубопровод

Для технологических металлических трубопроводов при давлении до 7000 фунтов на кв. дюйм (48 МПа) предпочтительны трубы из высокочистой нержавеющей стали с максимальной твердостью 80 HRB . [28] Это связано с тем, что более высокая твердость связана с более низкой вязкостью разрушения , поэтому более прочная сталь с более высокой твердостью менее безопасна.

Композитные трубы оцениваются следующим образом:

Исследованы трубопроводы из армированного волокном полимера (или трубопроводы FRP) и армированные термопластиковые трубы . [29] [30] [31] [32]

Транспортировка водорода по стальным трубопроводам (марки: API5L-X42 и X52; до 1000 фунтов на квадратный дюйм/7000 кПа, постоянное давление/циклирование низкого давления) не приводит к водородной хрупкости . [33] Водород обычно хранится в стальных баллонах без проблем. Угольный газ (также известный как городской газ) на 50% состоит из водорода и транспортировался по чугунным трубам в течение полувека без каких-либо проблем с хрупкостью.

Инфраструктура

Водородная магистраль

Водородная магистраль — это цепь общественных заправочных станций , оборудованных водородом , вдоль дороги или шоссе, которая позволяет автомобилям, работающим на водороде, передвигаться. [34] Уильям Клей Форд-младший заявил, что инфраструктура является одним из трех факторов (включая также затраты и технологичность в больших объемах), которые сдерживают рыночную привлекательность автомобилей на топливных элементах . [3]

Проблемы поставок, стоимость и загрязнение

Водородные заправочные станции обычно получают поставки водорода в автоцистернах от поставщиков водорода. [35] Перерыв на объекте поставки водорода может привести к закрытию нескольких водородных заправочных станций. [36] Строительство водородной заправочной станции стоит от 1 до 4 миллионов долларов. [37]

По состоянию на 2019 год 98% водорода производится методом паровой конверсии метана , при которой выделяется углекислый газ. [16] Основная часть водорода также перевозится в грузовиках, поэтому при его транспортировке выбрасываются загрязняющие вещества. [35]

Водородная станция

Водородный заправочный насос

Водородная станция — это станция хранения или заправки водородным топливом . [38] Водород выдается по весу. [39] [40] Обычно используются два давления заправки: H70 или 700 бар и более старый стандарт H35 или 350 бар. [41] По состоянию на 2021 год во всем мире было доступно около 550 заправочных станций. [41] По данным H2stations.org от Ludwig-Bölkow-Systemtechnik (LBST), по состоянию на конец 2023 года в мире насчитывалось 921 водородная заправочная станция, [42] хотя это число явно противоречит данным, опубликованным AFDC. [43] Распределение этих станций крайне неравномерно, с концентрацией в Восточной Азии, особенно в Китае, Японии и Южной Корее; в Центральной Европе и Калифорнии в Соединенных Штатах. В других регионах очень мало, если вообще есть, водородных заправочных станций. [42] [43]

Способы доставки

Водородные заправочные станции можно разделить на внешние станции, куда водород доставляется на грузовиках или по трубопроводу, и внутренние станции, которые производят и сжимают водород для транспортных средств. [44] [45]

Типы зарядных станций

Домашняя водородная заправочная станция

Потребителям доступны домашние водородные заправочные станции. [46] Модель, которая может производить 12 килограмм водорода в день, продается за 325 000 долларов. [47]

Домашние станции электролиза воды на солнечной энергии состоят из солнечных элементов , преобразователя энергии , очистителя воды , электролизера , трубопровода, очистителя водорода , [48] очистителя кислорода, компрессора , [49] сосудов высокого давления [50] и выхода водорода. [51]

Недостатки

Волатильность

Водородное топливо опасно из-за низкой энергии воспламенения, высокой энергии сгорания и из-за того, что оно легко вытекает из баков. [52] Сообщалось о взрывах на водородных заправочных станциях. [53]

Поставлять

Водородные заправочные станции обычно получают поставки на грузовиках от поставщиков водорода. Перерыв на объекте поставки водорода может привести к закрытию нескольких водородных заправочных станций из-за перебоев в поставках водорода. [54]

Расходы

Водородных заправочных станций гораздо меньше, чем бензиновых, которых только в США в 2004 году насчитывалось 168 000. [55] Замена инфраструктуры бензина в США на инфраструктуру водородного топлива оценивается в полтриллиона долларов США. [56] Строительство водородной заправочной станции стоит от 1 до 4 миллионов долларов. [57] Для сравнения, электромобили на аккумуляторах можно заряжать дома или на общественных зарядных станциях. По состоянию на 2023 год в Соединенных Штатах насчитывается более 60 000 общественных зарядных станций с более чем 160 000 розеток. [43] Общественное зарядное устройство уровня 2, которое составляет большинство общественных зарядных устройств в США, стоит около 2000 долларов, а быстрые зарядные устройства постоянного тока, которых в США насчитывается более 30 000, [43] обычно стоят от 100 000 до 250 000 долларов, [58] хотя, по оценкам, стоимость суперчарджеров Tesla составляет около 43 000 долларов. [59]

Замерзание сопла

Во время заправки поток холодного водорода может привести к образованию инея на сопле заправочной колонки, что иногда приводит к примерзанию сопла к заправляемому транспортному средству. [60]

Места

Консалтинговая фирма Ludwig-Bölkow-Systemtechnik отслеживает мировые водородные заправочные станции и публикует карту. [61]

Азия

В 2019 году в эксплуатации находилось 178 общедоступных водородных заправочных станций. [62]

Водородная станция в Ариаке , Токио

По состоянию на май 2023 года в Японии функционирует 167 общедоступных водородных заправочных станций. [63] [64] В 2012 году насчитывалось 17 водородных заправочных станций, [65] а в 2021 году в Японии насчитывалось 137 общедоступных водородных заправочных станций. [41]

К концу 2023 года в Китае было построено 354 водородных заправочных станции. [66]

В 2019 году в Южной Корее действовало 33 общедоступных водородных заправочных станции. [62] [67] Однако в ноябре 2023 года из-за проблем с поставками водорода и поломок станций большинство заправочных станций в Южной Корее не предлагали водород. [68] 41 из 159 водородных станций в стране были указаны как открытые, и некоторые из них нормировали поставки водорода. [69]

Европа

В 2019 году в Европе насчитывалось 177 станций. [62] [70] [71] По данным H2stations.org компании Ludwig-Bölkow-Systemtechnik (LBST), к концу 2023 года в Европе насчитывалось 265 водородных заправочных станций. [42]

По состоянию на июнь 2023 года в Германии насчитывалось 105 водородных заправочных станций, [42] По состоянию на июнь 2023 года во Франции было 5 общедоступных водородных заправочных станций, [70] 3 общедоступных водородных заправочных станции в Исландии, [70] одна общедоступная водородная заправочная станция в Италии, [70] 4 общедоступных водородных заправочных станции в Нидерландах, [70] 2 общедоступных водородных заправочных станции в Бельгии, [70] 4 общедоступных водородных заправочных станции в Швеции, [70] 3 общедоступных водородных заправочных станции в Швейцарии [70] и 6 общедоступных водородных заправочных станций в Дании. [70] Everfuel, единственный оператор водородных заправочных станций в Дании, объявил в 2023 году о закрытии всех своих общественных водородных заправочных станций в стране. [72] [73]

По состоянию на июнь 2021 года в Норвегии было 2 общедоступные водородные заправочные станции, обе в районе Осло. [74] После взрыва на водородной заправочной станции в Сандвике в июне 2019 года продажа водородных автомобилей в Норвегии прекратилась. [75] В 2023 году Everfuel объявила о закрытии двух своих общественных водородных заправок в Норвегии и отменила открытие третьей. [72] В 2024 году Shell прекратила свои проекты по водородному топливу в Норвегии. [76]

По состоянию на июнь 2020 года в Великобритании насчитывалось 11 общедоступных водородных заправочных станций, [70] но по состоянию на 2023 год их число сократилось до 5. [77] В 2022 году Shell закрыла три водородные станции в Великобритании, [78]

Северная Америка

Канада

По состоянию на июль 2023 года в Канаде насчитывалось 10 заправочных станций, 9 из которых были открыты для публики:

Соединенные Штаты

По состоянию на июль 2024 года в США насчитывалось 54 общедоступных водородных заправочных станции, 53 из которых находились в Калифорнии, а одна — на Гавайях. [43]

Океания

В 2021 году в Канберре открылась первая в Австралии общедоступная водородная заправочная станция , которой управляет компания ActewAGL . [88]

Водородный бак

Водородный бак на платформе Honda FCX

Для хранения водорода используется водородный бак (другие названия — картридж или канистра) . [89] [90] [91] Первые водородные баки типа IV для сжатого водорода под давлением 700 бар (70 МПа; 10 000 фунтов на кв. дюйм) были продемонстрированы в 2001 году, первыми автомобилями на топливных элементах на дороге с баками типа IV стали Toyota FCHV , Mercedes-Benz F-Cell и GM HydroGen4 .

Баллоны низкого давления

Различные приложения позволили разработать различные сценарии хранения H2. Недавно консорциум Hy-Can [92] представил небольшой формат объемом один литр, 10 бар (1,0 МПа; 150 фунтов на кв. дюйм). Horizon Fuel Cells теперь продает заправляемый форм-фактор металлогидрида на 3 мегапаскаля (30 бар; 440 фунтов на кв. дюйм) для потребительского использования под названием HydroStik. [93]

Тип I

Тип II

Тип 3

Тип IV

Водородные баки для Toyota Mirai .

Тип V

Испытания резервуаров и соображения безопасности

В соответствии с ISO/TS 15869 (пересмотренный):

Данная спецификация была заменена стандартом ISO 13985:2006 и применяется только к резервуарам для жидкого водорода.

Действующий стандарт EC 79/2009

Резервуар для хранения металлогидрида

Гидрид магния

Использование магния [100] для хранения водорода , безопасной, но весомой обратимой технологии хранения. Обычно требования к давлению ограничены 10 барами (1,0 МПа; 150 фунтов на кв. дюйм). Процесс зарядки генерирует тепло, тогда как процесс разрядки потребует некоторого количества тепла для высвобождения H2, содержащегося в материале для хранения. Для активации этих типов гидридов на текущем этапе разработки необходимо достичь приблизительно 300 °C (572 °F). [101] [102] [103]

Другие гидриды

См. также алюмогидрид натрия

Исследовать

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Проект водородной инфраструктуры стартовал в США". 14 мая 2013 г.
  2. ^ abc Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар. "Электромобили на топливных элементах и ​​инфраструктура водорода: статус 2012". Энергетика и наука об окружающей среде . Получено 23 декабря 2014 г.
  3. ^ МЭА H2 2019, стр. 15
  4. ^ "Японская стратегия в области водорода и ее экономические и геополитические последствия". Etudes de l'Ifri . Архивировано из оригинала 10 февраля 2019 г. Получено 9 февраля 2019 г.
  5. ^ "South Korea's Hydrogen Economy Ambitions". The Diplomat . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Получено 9 февраля 2019 года .
  6. ^ "Крупнейшее в мире производство водорода, Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R), теперь завершено в городе Намиэ в Фукусиме". Пресс-релизы Toshiba Energy . Корпорации Toshiba Energy Systems and Solutions. 7 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 г. Получено 1 апреля 2020 г.
  7. ^ Патель, Сонал (1 июля 2022 г.). «Исследовательская область водородной энергетики Фукусимы демонстрирует интеграцию водорода». Журнал POWER . Получено 5 октября 2023 г.
  8. ^ Работа на водороде домашнего приготовления
  9. ^ Трубопроводы для транспортировки водорода без компрессоров Архивировано 10 февраля 2012 г. на Wayback Machine
  10. ^ Семинар рабочей группы по водородному трубопроводу Министерства энергетики США
  11. ↑ Каждые 50–100 миль (80–161 км) Архивировано 20 августа 2007 г. на Wayback Machine
  12. ^ ab "Критический обзор ASME B31.12 для трубопроводной передачи водорода". EPRI . 30 апреля 2024 г. Получено 20 августа 2024 г.
  13. ^ ab "Энергетический переход. Водородные трубопроводы добиваются прогресса во всем мире. Эти страны лидируют". Всемирный экономический форум. 13 декабря 2023 г. Получено 20 августа 2024 г.
  14. ^ Бхадхесия, Гарри. «Предотвращение водородной хрупкости в сталях» (PDF) . Группа исследований фазовых превращений и комплексных свойств, Кембриджский университет . Архивировано (PDF) из оригинала 11 ноября 2020 г. . Получено 17 декабря 2020 г. .
  15. ^ Милибранд, А. и Манн, М. «Потенциал производства водорода из ключевых возобновляемых ресурсов в Соединенных Штатах». «Национальная лаборатория возобновляемой энергии», февраль 2007 г. Получено 2 августа 2011 г.
  16. ^ ab "Осуществление водородной экономики" Архивировано 5 ноября 2019 г. в Wayback Machine , Power Technology , 11 октября 2019 г.
  17. ^ Динсер, Ибрагим; Акар, Канан (2015). «Обзор и оценка методов производства водорода для повышения устойчивости». Международный журнал водородной энергетики . 40 (34): 11096. Bibcode : 2015IJHE...4011094D. doi : 10.1016/j.ijhydene.2014.12.035. ISSN  0360-3199.
  18. ^ ab "Крупнейшее в мире производство водорода, Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) теперь завершено в городе Намиэ в Фукусиме". Пресс-релизы Toshiba Energy . Корпорации Toshiba Energy Systems and Solutions. 7 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2020 г. Получено 1 апреля 2020 г.
  19. ^ "Церемония открытия исследовательского поля водородной энергетики Фукусимы (FH2R) состоялась с премьер-министром Абэ и министром METI Кадзиямой". Пресс-релизы METI . Министерство экономики, торговли и промышленности. 9 марта 2020 г. Получено 1 апреля 2020 г.
  20. ^ "Технологические этапы внедрения водорода - страница 24" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2008 г. Получено 29 августа 2008 г.
  21. ^ "rise.org - Pipelines". Архивировано из оригинала 28 июля 2009 года . Получено 29 августа 2008 года .
  22. ^ 2006 - вектор чистой энергии - стр. 15 Архивировано 14 октября 2008 г. на Wayback Machine
  23. ^ Расширение водородного трубопровода укрепляет сеть побережья Мексиканского залива. Архивировано 16 марта 2009 г. на Wayback Machine.
  24. ^ Семинар рабочей группы по водородному трубопроводу Министерства энергетики США 2005 г. Архивировано 03.03.2016 на Wayback Machine
  25. ^ "Трубопроводы природного газа для транспортировки водорода" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 февраля 2024 года . Получено 27 февраля 2024 года .
  26. ^ 2006 - Трубопроводы для транспортировки водорода без компрессоров обеспечивают крупномасштабную поставку возобновляемой энергии из труднодоступных источников по конкурентоспособной цене - 16-я Всемирная конференция по водородной энергетике, Лион, 13–16 июня 2006 г. Архивировано 10 февраля 2012 г. в Wayback Machine
  27. ^ Каждые 50–100 миль Архивировано 20 августа 2007 г. на Wayback Machine
  28. ^ Рекомендации Национальной инженерной лаборатории Айдахо по трубопроводам для газообразного водорода. Архивировано 16 сентября 2012 г. в Archive-It. Доступно 13 октября 2010 г.
  29. ^ "2007 - Fiber Fiber-Reinforced Polymer Pipelines" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 января 2017 года . Получено 27 февраля 2024 года .
  30. ^ "НОВЫЕ КОМПОЗИТНЫЕ ПОЛИМЕРНО-МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ И КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ВОДОРОДНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2008 г. . Получено 29 августа 2008 г. .
  31. ^ "2006 FRP Hydrogen Pipelines" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2017 года . Получено 27 февраля 2024 года .
  32. ^ "Lifetime Simulation Composite & Multilayer Pipelines". Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Получено 2 ноября 2009 года .
  33. ^ "Семинар рабочей группы по водородным трубопроводам - ​​Труды" (PDF) . Министерство энергетики США . DoE . Получено 20 января 2022 г. .
  34. ^ Аль-Ахмед, Амир, Сафдар Хоссейн, Белло Мухтар и др. «Водородная магистраль: обзор», IEEE.org, декабрь 2010 г.
  35. ^ ab "Транспортируемая подача водорода" Архивировано 1 июня 2020 г. в Wayback Machine , Protium.aero, 2 мая 2016 г.
  36. ^ Вудроу, Мелани. «В районе залива наблюдается дефицит водорода после взрыва», ABC news, 3 июня 2019 г.
  37. ^ Курц, Дженнифер; Сприк, Сэм; Брэдли, Томас Х. (2019). «Обзор производительности и надежности транспортной водородной инфраструктуры». Международный журнал водородной энергетики . 44 (23). Национальная лаборатория возобновляемой энергии : 12010–12023. Bibcode : 2019IJHE...4412010K. doi : 10.1016/j.ijhydene.2019.03.027 . Получено 7 октября 2020 г.
  38. ^ Апостолоу, Д.; Ксидис, Г. (2019). «Обзор литературы по водородным заправочным станциям и инфраструктуре. Текущее состояние и будущие перспективы» (PDF) . Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики . 113 : 109292. Bibcode :2019RSERv.11309292A. doi :10.1016/j.rser.2019.109292. S2CID  201240559.
  39. ^ "Заправочная станция Лос-Анджелеса получает насос для подачи водорода". NBC News . 27 июня 2008 г. Получено 4 октября 2016 г.
  40. ^ "SAE International -- инжиниринг мобильности" . Получено 4 октября 2016 г.
  41. ^ abc Кан Самсун, Ремзи; Антони, Лоран; Рекс, Майкл; Столтен, Детлеф (2021). «Состояние использования топливных элементов на автомобильном транспорте: обновление на 2021 год» (PDF) . Программа сотрудничества в области передовых технологий топливных элементов Международного энергетического агентства (МЭА) (AFC TCP) . Центр исследований в Юлихе.
  42. ^ abcd Крис Рэндалл (2 января 2024 г.). "Инфраструктура 37 новых заправочных станций H2 построены в Европе в 2023 году". Electrive.com . Получено 19 августа 2024 г. .
  43. ^ abcdefgh Количество станций альтернативной заправки по штатам, Центр данных по альтернативным видам топлива , дата обращения 4 июля 2024 г.
  44. ^ "Транспортируемая подача водорода" Архивировано 1 июня 2020 г. в Wayback Machine , Protium.aero, 2 мая 2016 г.
  45. ^ Другая концепция за пределами площадки от Bioenergy Concept GmbH, которая не была коммерциализирована, включает в себя заправку водородом картриджей и транспортировку их на заправочную станцию, где пустые картриджи заменяются новыми. См. "Bioenergy Concept GmbH - Ваш эксперт по биоэнергетическим проектам". Bioenergy Concept GmbH . Получено 8 апреля 2022 г. .и «Патент на Вассерштоффтанкстелле». Ожидается, что этот процесс сэкономит около 33% энергии (кВтч/кгH2), используемой обычным транспортом. См. "DOE Hydrogen and Fuel Cells Program Record" (PDF) .
  46. ^ Hydrogenics HomeFueler как домашняя водородная заправочная станция; Simple.fuel как домашняя водородная заправочная станция; Ivys Energy Solutions simple.fuel; и термин «домашняя водородная заправочная станция»
  47. ^ "SHFA Model 300", Millennium Reign Energy, доступ получен 26 апреля 2023 г.
  48. ^ "Очистка водорода" (PDF) . Home Power . 67 : 42. Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2006 г.
  49. ^ "Диафрагменные компрессоры". Pressure Products Industries, Inc. Архивировано из оригинала 21 сентября 2007 г. Получено 23 июня 2007 г.
  50. ^ См., например, баки Lincoln Composites Tuffshell, архивированные 4 июня 2007 г. на Wayback Machine , как рекомендовано Роем Макалистером в DVD «Hydrogen Car and Multi Fuel Engine»
  51. ^ "Производство солнечного водорода электролизом" (PDF) . Home Power . 39 . Февраль–март 1994 . Получено 23 июня 2007 .
  52. ^ Utgikar, Vivek P; Thiesen, Todd (2005). «Безопасность топливных баков сжатого водорода: утечка из стационарных транспортных средств». Технологии в обществе . 27 (3): 315–320. doi :10.1016/j.techsoc.2005.04.005.
  53. ^ Добсон, Джефф (12 июня 2019 г.). «Взрыв водородной станции приводит к остановке FCV». EV Talk.
  54. ^ Вудроу, Мелани. «В районе залива наблюдается дефицит водорода после взрыва», ABC news, 3 июня 2019 г.
  55. ^ "Сколько заправочных станций в США?" . Получено 4 октября 2016 г.
  56. ^ Ромм, Джозеф (2004). Шумиха вокруг водорода, факты и вымысел в гонке за спасение климата . Нью-Йорк: Island Press. ISBN 978-1-55963-703-9.Глава 5
  57. ^ Курц, Дженнифер; Сприк, Сэм; Брэдли, Томас Х. (2019). «Обзор производительности и надежности транспортной водородной инфраструктуры». Международный журнал водородной энергетики . 44 (23). Национальная лаборатория возобновляемой энергии : 12010–12023. Bibcode : 2019IJHE...4412010K. doi : 10.1016/j.ijhydene.2019.03.027 . S2CID  132085841. Получено 7 октября 2020 г.
  58. ^ Хокинс, Эндрю Дж. «Volvo и ChargePoint построят станции зарядки электромобилей в Starbucks в 5 штатах», The Verge , 15 марта 2022 г.
  59. ^ Ламберт, Фред. «Стоимость Tesla Supercharger оказалась всего в одну пятую от стоимости конкурентов в проигравшем тендере родного штата», Electrek , 15 апреля 2022 г.
  60. ^ "Исследования NREL по заправке больших грузовиков могут помочь большему количеству водородных транспортных средств выйти на дороги" . Получено 4 мая 2023 г. .
  61. ^ "Hydrogen Filling Stations Worldwide - H2-Stations - netinform" . Получено 4 октября 2016 г. .
  62. ^ abc "В 2019 году: 83 новых водородных заправочных станции по всему миру". FuelCellsWorks . 19 февраля 2020 г. Получено 10 июня 2020 г.
  63. ^ «2023年度水素ステーション整備計画を策定» [Формулировка плана развития водородной станции на 2023 финансовый год]. JHyM (на японском языке). 17 мая 2023 г. Проверено 29 июня 2023 г.
  64. ^ "5 новых HRS будут установлены в финансовом 2023 году" (PDF) . JHyM . 17 мая 2023 г. . Получено 29 июня 2023 г. .
  65. ^ "fuelcellinsider.org - Index". Архивировано из оригинала 15 октября 2014 г. Получено 4 октября 2016 г.
  66. ↑ Полли Мартин (21 марта 2024 г.). ««Китай — мировой лидер по количеству водородных заправочных станций, но он все еще сильно отстает от своих целей на 2025 год»: аналитик». Hydrogeninsight . Получено 20 августа 2024 г.
  67. ^ Фейт Чжан (1 июля 2021 г.). «Китай построил 118 водородных заправочных станций». CnEVPost .
  68. ^ Барнард, Майкл. «Закрытие водородных заправочных станций во многих странах — еще более болезненные новости для сторонников водорода», CleanTechnica , 8 февраля 2024 г.
  69. ^ Мартин, Полли. «Три четверти водородных заправочных станций в Южной Корее закрылись из-за сбоя поставок H2», Hydrogen Insight , 23 ноября 2023 г.
  70. ^ abcdefghij "Заправка H2". H2.Live - Водородные станции в Германии и Европе . 10 июня 2020 г. Получено 10 июня 2020 г.
  71. ^ "О компании - Hydrogen Mobility Europe". Hydrogen Mobility Europe . 19 ноября 2015 г. Получено 24 марта 2020 г.
  72. ^ ab «Everfuel решила реструктурировать сеть водородных станций из-за незрелости рынка и технологий водородной мобильности, закрыв заправочные станции», Hydrogen Central , 15 сентября 2023 г.
  73. ^ Мартин, Полли. «Водородные автомобили в Дании остались без топлива, поскольку все коммерческие заправочные станции закрылись», Hydrogen Insight , 20 сентября 2023 г.
  74. ^ Тишева, Пламена. «Everfuel представляет план водородных станций на юге Норвегии», RenewablesNow, 22 марта 2021 г.
  75. ^ Кейн, Марк. «Взрыв водородной заправочной станции: Toyota и Hyundai прекращают продажи автомобилей на топливных элементах», Inside EVs, 11 июня 2019 г., дата обращения 5 августа 2021 г.
  76. ^ Кимани, Алекс. «Shell отказывается от водородных проектов в Норвегии из-за отсутствия спроса», Oil Price, 23 сентября 2024 г.
  77. ^ «Сначала Shell, теперь Motive, в Великобритании продолжают закрываться водородные заправочные станции», Innovation Origins , 4 мая 2023 г.
  78. ^ Коллинз, Ли. «Shell тихо закрыла все свои водородные заправочные станции в Великобритании», Hydrogen Insight , 17 октября 2022 г.
  79. ^ "Статус станции - HTEC". www.htec.ca . Получено 13 августа 2022 г. .
  80. ^ ab Canada, Natural Resources (5 января 2018 г.). «Electric Charging and Alternative Fuelling Stations Locator». www.nrcan.gc.ca . Получено 14 августа 2022 г. .
  81. ^ Бегерт, Бланка. «Это конец водородной магистрали?», Politico , 15 августа 2023 г.
  82. ^ Dokso, Anela. «Shell отказывается от водородных станций в Калифорнии», Energy News , 19 сентября 2023 г.; и Collins, Leigh. «Shell отказывается от плана по строительству 48 новых водородных заправочных станций в Калифорнии, на которые ей был предоставлен грант в размере 40,6 млн долларов», Hydrogen Insight , 18 сентября 2023 г.
  83. ^ Хоган, Мэк. «Shell немедленно закрывает все свои водородные станции в Калифорнии», Inside EVs , 9 февраля 2024 г.
  84. ^ Гавайский водородный электропарк
  85. ^ Первая в АФ установка по производству водорода на солнечной энергии завершена на Хикаме. Архивировано 19 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
  86. ^ "Скутеры на топливных элементах и ​​солнечная водородная заправочная станция запущены на Гавайях" . Получено 4 октября 2016 г.
  87. ^ Мотавалли, Джим (2001). Breaking Gridlock: Moving Towards Transportation That Works . Сан-Франциско: Sierra Club Books. стр. 145. ISBN 978-1-57805-039-0.
  88. ^ "В Канберре открывается станция заправки водородом". Правительство Австралийской столичной территории (пресс-релиз). 26 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2021 г. Получено 1 апреля 2021 г.
  89. ^ Международный форум по водородному топливу и сосудам высокого давления 2010 г. Архивировано 05.09.2012 на Wayback Machine
  90. ^ НИОКР по созданию крупных стационарных резервуаров для хранения водорода/СПГ/HCNG
  91. ^ Безопасность, НИОКР и испытания резервуаров для сжатого природного газа и водорода
  92. ^ Hycan Архивировано 2011-12-06 на Wayback Machine
  93. ^ Горизонт ГидроСтик
  94. ^ Бортовое хранилище водорода-Страница 2 Архивировано 27 ноября 2006 г. в Wayback Machine
  95. ^ "Onboard type IV ships" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2007 г. . Получено 1 ноября 2008 г. .
  96. ^ "Первый коммерческий композитный сосуд высокого давления типа V". 31 марта 2020 г.
  97. ^ Моделирование дисперсии после проникновения водорода для обеспечения безопасности и оценки рисков. Архивировано 23 июля 2011 г. на Wayback Machine.
  98. ^ Безопасность хранения Министерства энергетики США
  99. ^ Лучшие практики безопасности Министерства энергетики США. Свойства водорода
  100. ^ CNRS Institut Neel H2 Storage
  101. ^ Дорнхайм, М.; Доппиу, С.; Баркхордарян, Г.; Бозенберг, У.; Классен, Т.; Гутфляйш, О.; Борман, Р. (2007). «Хранение водорода в гидридах и гидридных композитах на основе магния». Scripta Materialia . Набор точек зрения № 42 «Наноразмерные материалы для хранения водорода». 56 (10): 841–846. doi :10.1016/j.scriptamat.2007.01.003. ISSN  1359-6462.
  102. ^ Шлапбах, Луи; Зюттель, Андреас (15 ноября 2001 г.). «Материалы для хранения водорода для мобильных устройств» (PDF) . Природа . 414 (6861): 353–358. Бибкод : 2001Natur.414..353S. дои : 10.1038/35104634. ISSN  0028-0836. PMID  11713542. S2CID  3025203.
  103. ^ "Storage by Mc-Phy". Архивировано из оригинала 3 декабря 2009 года . Получено 29 ноября 2009 года .
  104. ^ Разработка глинопластикового композитного материала с хорошими барьерными свойствами для газообразного водорода. Архивировано 21 августа 2008 г. на Wayback Machine.

Источники

Внешние ссылки