Португальский военно-морской флот ( португальский : Marinha Portuguesa , также известный как Marinha de Guerra Portuguesa или Armada Portuguesa ) — военно-морское подразделение португальских вооруженных сил , которое, в сотрудничестве и интегрированное с другими видами португальских вооруженных сил, отвечает за военные действия. оборона Португалии .
12 декабря 2017 года ВМС Португалии отметили 700-летие со дня своего официального создания королем Португалии Денисом . Основанный в 12 веке, это старейший непрерывно действующий военно-морской флот в мире .
Военно-морской флот сыграл ключевую роль в начале и во время великих путешествий эпохи географических открытий XV и XVI веков. Результат этих технических и научных открытий побудил Португалию разработать современные корабли, в том числе каравеллу , новые и более совершенные типы карак для межокеанских путешествий и океанический галеон , [1] [2] , а также найти морской путь на Восток и маршруты в Южную Америку и Северную Северную Америку.
Бартоломеу Диаш обогнул южную оконечность Африки , а Васко да Гама достиг Индии , впервые соединив Европу и Азию океанским путем, а также Атлантический и Индийский океаны . Это привело к открытию Бразилии в ходе первых экспедиций, которые связали Европу, Африку, Новый Свет и Азию в одном путешествии, таких как экспедиция Педро Альвареса Кабрала , а также благодаря навыкам и опыту их мореплавателей в Атлантике. в Индийском океане и на Дальнем Востоке также способствовали техническому и географическому продвижению других европейских военно-морских сил, например, первое кругосветное плавание Фернана Магеллана (включая в экспедицию других капитанов, матросов и лоцманов), плавание через Атлантику и Тихий океан .
На протяжении большей части 16-го века португальские индийские армады и флоты, тогдашний мировой лидер судостроения и морской артиллерии , [3] [4] [5] доминировали в большей части Атлантического океана к югу от Канарских островов, Индийского океана и доступ к западной части Тихого океана. [1]
Сегодня ВМС Португалии выполняют двойную роль: боевые задачи по обеспечению суверенитета Португалии и ее международных обязательств, а также операции береговой охраны в ее территориальных водах и зонах влияния. ВМС Португалии также участвуют в миссиях, связанных с международными обязательствами, взятыми на себя Португалией (в основном в рамках НАТО ), а также в миссиях гражданского значения.
.png/1280px-Contrato_de_Vassalagem_Celebrado_Entre_o_Rei_D._Dinis_e_Micer_Manuel_Pessanha_de_G%C3%A9nova_(1_de_Fevereiro_de_1317).png)
Первое исторически известное сражение с участием португальских военно-морских сил произошло в 1180 году, во время правления первого короля Португалии Афонсу I. Сражение произошло у мыса Эспишель , где португальская военно-морская эскадра под командованием рыцаря Фуаса Рупинью разгромила мусульманскую военно-морскую эскадру. Фуас Рупинью также совершил два вторжения в Сеуту , в 1181 и 1182 годах, и погиб во время последней из этих попыток завоевать североафриканский город.
В 13 веке, во время Реконкисты , португальские военно-морские силы помогли в завоевании нескольких прибрежных мавританских городов, таких как Алкасер-ду-Сал , Силвеш и Фару . Он также использовался в боях против Кастилии — посредством вторжений в Галисию и Андалусию — а также в совместных действиях с другими христианскими флотами против мусульман.
Король Денис создал постоянную организацию для своих военно-морских сил, назначив Мануэля Пессанью из Генуи первым адмиралом королевства 12 декабря 1317 года. Это считается официальной датой основания португальского военно-морского флота, и отмечается его 700-летие. 12 декабря 2017 года.
В 1321 году португальский флот успешно атаковал мусульманские порты в Северной Африке . Морское страхование началось в 1323 году в Португалии. Между 1336 и 1341 годами были предприняты первые попытки морской экспансии во время экспедиции на Канарские острова , спонсируемой королем Афонсу IV .
В контексте кризиса 1383–1385 годов португальский флот принял активное участие в войне против Кастилии. Португальская военно-морская кампания, проведенная в Галисии, привела к завоеванию прибрежных городов Байона , Ла-Корунья и Неда , а также уничтожению военно-морской базы Феррол и нескольких кораблей, направлявшихся для подкрепления кастильских сил, находившихся в осаждает Лиссабон. В июле 1384 года португальский флот смог прорвать кастильскую осаду Лиссабона и снабдить город, разгромив кастильский флот в морском сражении при Тежу .
В начале 15 века страна вступила в период мира и стабильности. Европа все еще была вовлечена в войны и феодальные конфликты, что позволило Португалии стать единственной страной, способной методично и успешно начать исследование Атлантики .
Экспансию Португалии в 15 веке можно разделить на:
Территориальная экспансия началась в Марокко с завоевания Сеуты в 1415 году. Исследования западноафриканского побережья начались в 1412 году и завершились пересечением мыса Доброй Надежды в 1488 году.
После своего возвращения из Сеуты мореплаватель Генрих основал школу мореплавания в Сагреше . Судном, использовавшимся в начале Открытий, была каравелла водоизмещением от 50 до 160 тонн. Первые результаты появились вскоре, когда Гонсалвеш Сарко открыл остров Порту-Санту в 1419 году и остров Мадейра в 1420 году, а Диогу де Силвеш открыл азорский остров Санта-Мария в 1427 году.
В 1424 году Гиль Эанес пересекает мыс Бохадор . Диогу Кан и Бартоломеу Диаш прибыли в устье реки Заир в 1482 году. В том же году Диогу де Азамбуджа построил на побережье Западной Африки замок Сан-Хорхе-да-Мина , ставший одной из важнейших военно-морских баз Португалии. . Эта структура существует и по сей день и является ярким примером работорговли той эпохи.
В 1488 году Бартоломеу Диаш стал первым европейцем, совершившим плавание вокруг самой южной оконечности Африки — мыса Доброй Надежды .
Жоау Вас Корте-Реал прибыл на Ньюфаундленд в 1473 году. Часть побережья Ньюфаундленда была нанесена на карту братьями Корте-Реал , сыновьями Жуана Вас Корте-Реала, в неудачной попытке найти Северо -Западный проход в 1501 году. В 1499 году Жуан Вас Корте -Реаль прибыл на Ньюфаундленд в 1473 году. Фернандес Лаврадор и Перо де Барселуш прибывают в Лабрадор (названный в честь Жоао Фернандеса Лаврадора ) и составляют карту его побережья.
Наибольшее достижение этих исследовательских путешествий достиг Васко да Гама , ставший в 1498 европейским первооткрывателем морского пути в Индию .
В 1500 году, возглавляя вторую португальскую армаду из 13 кораблей в Индию, Педро Альварес Кабрал открыл и исследовал Бразилию , заявив, что она принадлежит Португалии. В том же году Диогу Диас , как один из капитанов флота Педро Альвареса Кабрала, направлявшегося в Индию, отделяется от основного флота штормом при пересечении мыса Доброй Надежды и становится первым европейцем, достигшим Мадагаскара .
Помимо уже существующей роли адмирала Португалии, Корона создает роль адмирала Индии, первым обладателем которой становится Васко да Гама в 1500 году.
С появлением первого морского пути в Индийский океан португальцы начали использовать карараки ( нау по-португальски). Тем не менее проникновение португальцев в Индийский океан не было мирным из-за противодействия мусульман. Однако в 1509 году Франсиско де Алмейда одержал огромную победу над мусульманами в морском сражении при Диу , и португальское присутствие в этом районе определенно было достигнуто. В Марокко португальские завоевания продолжились, и они захватили города Сафим , Азамор , Масагао и Могадор .
На Дальнем Востоке португальские мореплаватели продолжают свое продвижение, посетив юго-восток Азии , Китай в 1517 году и Австралию в 1522 году. В тот же период они достигли Тайваня (назвав его Формоза ) и Японии , куда стали первыми европейцами, прибывшими.
Они вошли в Красное море в 1542 году, чтобы уничтожить османскую армаду в Суэце .
На западе португальцы посетили побережье Новой Англии в 1520 году, Калифорнию в 1542 году и Гудзонов залив в 1588 году.
Все эти действия были возможны только благодаря военно-морским возможностям, навигационным знаниям этих мореплавателей, их мужеству и решимости.
В 1520 году король Мануэль I организовал португальский флот в три постоянные армады (флоты): Береговую армаду (для прибрежного патрулирования), Армаду островов (базирующуюся на Азорских островах, для защиты океанского судоходства на Севере). Атлантика) и Армада Пролива (действующая в районе Гибралтарского пролива для защиты судоходства с Северной Африкой и Средиземноморьем ) . Первые два флота состояли в основном из линейных кораблей (караков и галеонов ), тогда как флот Пролива в основном состоял из кораблей с веслами ( фустов и галер ). Эти флоты просуществовали до начала 19 века. Помимо трех постоянных флотов, ВМС продолжали организовывать специальные индийские армады , ежегодно отправляемые в Индию.
Чтобы помочь христианским войскам завоевать Тунис в 1535 году, король Иоанн III послал португальский галеон «Ботафого» , самый мощный военный корабль в мире того времени, вооруженный от 80 до 200 орудий и находившийся под командованием брата короля Людовика, герцога. из Бежи .
В 1567 году португальская военно-морская эскадра под командованием Мем де Са взяла форт Колиньи и изгнала французов из залива Гуанабара .
После кризиса португальского престолонаследия 1580 года и победы над Антониу, приором Крато в войне за португальское наследство , Габсбург Филипп II Испанский стал королем Португалии как Филипп I. В рамках Пиренейского союза Португалия продолжала формально оставаться независимым королевством. со своим собственным военно-морским флотом, но его внешняя и военно-морская политика все больше подчинялась испанским интересам и ориентировалась на них.
Король Филипп вскоре приказал португальскому флоту внести свой вклад в испанскую армаду , намеревавшуюся вторгнуться в Англию, хотя Англия была старым союзником Португалии, который теперь стал считаться врагом из-за поддержки Португалии политике Испании. Португалия предоставила самую мощную эскадру кораблей Армады, включая ее флагман, галеон Сан-Мартинью ( испанцы называли его «Сан-Мартин» ). В составе португальцев участвовала эскадра из девяти галеонов (к эскадре был добавлен десятый галеон, предоставленный Тосканой) и две забры , а также еще одна эскадра из четырех галер , всего 16 судов и более 5800 человек. Кульминацией этой экспедиции стало морское сражение при Гравелине .
Связанная с Испанией двойной монархией , Португалия стала свидетелем того, как ее огромная империя подверглась нападению со стороны англичан, французов и голландцев, врагов Испании. Уменьшившееся португальское население (около миллиона человек) оказалось недостаточным, чтобы противостоять такому количеству врагов, и Империя начала разваливаться. [ нужна цитата ]
Португальский флот все еще участвовал в нескольких других конфликтах и играл важную роль в борьбе с пиратами . Антониу Салданья, командующий флотом из 30 караков, разгромил османский флот в Средиземном море и завоевал Тунис .
Тем временем Жоау Кейрос дважды пересек Тихий океан , выйдя из Калифорнии .
В 1618 году был основан первый полк морской пехоты ( португальский : Terço da Armada da Coroa de Portugal ), ставший источником современной морской пехоты Португалии и Бразилии .
В течение 14 дней боев в феврале 1625 года португальский флот одержал стратегическую победу, когда эскадра галеонов под командованием Руи Фрейре де Андраде и еще одна галера под командованием Альваро Ботельо изгнали объединенные английские и голландские военно-морские силы из Ормузский пролив , а Португалия восстанавливает контроль над Персидским заливом .
В апреле 1625 года была организована крупная совместная португальско-испанская военно-морская и военная экспедиция с целью отвоевать Сальвадор-да-Баия в Бразилии у голландцев, захвативших город годом ранее. Португальский флот находился под командованием Мануэля де Менезеша и насчитывал 22 корабля, включая Terço da Armada da Coroa de Portugal , и около 4000 человек. [ нужна цитата ]
1 декабря 1640 года португальцы восстали и восстановили полную независимость Португалии после 60 лет испанского господства. Чтобы защитить свою независимость, Войну за восстановление Португалии пришлось вести против испанских войск. Хотя угроза со стороны мощного испанского флота существовала, крупных морских сражений не произошло, а война велась в основном на суше. В то же время Португалия заключила мирные соглашения с Англией , Францией и Нидерландами .
В период Войны за Реставрацию основные сражения португальского флота велись не против испанцев, а против голландцев , которые, несмотря на подписание мирного соглашения с португальцами, решили воспользоваться трудными условиями, вызванными военными усилиями. Португалии в Европе, а также напасть и захватить некоторые из ее колоний в Америке , Африке и Азии. Несмотря на некоторые важные первоначальные неудачи, португальцы, наконец, смогли отреагировать, отразив нападения голландцев на Мозамбик , Гоа и Макао и отбив северо-восток Бразилии, Анголу , Сан-Томе и Ано-Бом в нескольких военно-морских и военных кампаниях.
Во время правления короля Португалии Иоанна V военно-морской флот претерпел большие преобразования, поскольку военные корабли начали отличаться от торговых судов. В 1705 году на помощь Англии против франко-испанских войск, осаждавших Гибралтар , была отправлена эскадра из восьми линейных кораблей . Кульминацией этой экспедиции стало морское сражение у Кабрита-Пойнт .
По просьбе Венецианской республики и Папы в 1716 году португальский флот направил флот для сдерживания наступления Османской империи в Средиземноморье . Кульминацией этой экспедиции стала битва при Матапане 19 июля 1717 года, в которой португальский флот при поддержке венецианских и мальтийских кораблей под командованием португальского адмирала графа Рио-Гранде нанес поражение османскому флоту.
С 1762 по 1777 год португальские военно-морские силы, базировавшиеся в Бразилии, участвовали в нескольких конфликтах, произошедших с испанцами в Южной Америке , но с ограниченным успехом.
С 1770 г. под руководством Д. Мартиньо де Мело э Кастро, государственного секретаря военно-морского флота, португальский флот претерпел масштабную реформу и модернизацию. Кстати, в рамках этих реформ старая процедура крещения португальских кораблей именами святых была заменена именами мифических, исторических или королевских личностей.
Королевская академия гардемаринов ( Academia Real dos Guardas-Marinhas ) была создана в 1792 году как военно-морская академия университетского уровня . Эта Академия является источником нынешних военно-морских школ Португалии и Бразилии .
В 1792 году три военно-морских полка (два пехотных и один артиллерийский) были реорганизованы и объединены в Королевскую военно-морскую бригаду ( португальский : Brigada Real de Marinha ). Бригадой командовал флагман и в ее состав входили дивизионы морской артиллерии, морской пехоты и военно-морские техники общей численностью более 5000 человек.
После казни Людовика XVI Франции французскими революционерами Португалия вошла в антиреволюционную коалицию. В 1793 году португальскому флоту было поручено переправить по морю и сопровождать португальскую экспедиционную армию, отправленную на помощь Испании в Пиренейской войне против Франции. Это было сделано Транспортной эскадрой, состоящей из четырех линейных кораблей, одного фрегата, четырех транспортных кораблей и 10 торговых судов.
Чтобы помочь Соединенному Королевству защитить себя от возможного французского вторжения, португальский флот организовал и направил эскадру Ла-Манша в составе пяти линейных кораблей, двух фрегатов, двух бригантин и корабля-госпиталя. С июля 1794 года по март 1796 года под командованием Антониу Януариу ду Валье эскадра Португальского канала патрулировала Ла -Манш в сотрудничестве с Королевским флотом.
Португальский флот завершил XVIII век с флотом, включавшим 13 линейных кораблей, 16 фрегатов, три корвета, 17 бригов и восемь кораблей поддержки. Кроме того, в состав португальских военно-морских сил входили также базировавшиеся в Индийском океане ВМС Индии с линейным кораблем и шестью фрегатами.
В конце 18 века под командованием маркиза Нисы португальский флот принял участие в Средиземноморской кампании 1798 года против Французской Республики в Египте и в осаде Мальты .
В ноябре 1807 года генерал Жан-Андош Жюно вторгся в Португалию в попытке расширить континентальную империю Наполеона.
Не имея достаточных сил для сдерживания вторжения, чтобы не попасть в плен и сохранить независимость королевства, принц-регент Жуан Португальский активировал древний стратегический план, который предусматривал перенос главы португальской короны в Бразилию . Принц-регент призвал свой флот выполнить эту миссию, и 29 ноября 1807 года королевская семья, правительство и 15 000 государственных и военных чиновников и их семьи покинули Лиссабон и отплыли в Бразилию в сопровождении португальского флота, включавшего восемь кораблей. линия, пять фрегатов и пять других кораблей меньшего размера. Флагманским кораблем служил 84-пушечный корабль «Принсипе Реал» , на борту которого находились принц-регент и его семья. Флот прибыл в Баию 22 декабря и, наконец, в Рио-де-Жанейро 8 марта 1808 года. Новая столица Португалии была основана в Рио-де-Жанейро. В составе флота также прибыла и разместилась в городе Королевская академия гардемаринов, а также часть Королевской бригады военно-морского флота.
В ответ на вторжение Франции в Португалию португальские войска в Бразилии завоевали Французскую Гвиану в январе 1809 года. Десантное вторжение было осуществлено португальской военно-морской флотилией при поддержке британского фрегата, отряда из 550 морских пехотинцев Королевской военно-морской бригады. и 700 постоянных клиентов из Бразилии.
Участвуя в наполеоновских войнах в Западном полушарии , португальский флот участвовал и в операциях в водах Юго-Восточной Азии . В период с ноября 1809 года по февраль 1810 года португальские военно-морские силы, базирующиеся в Макао, провели кампанию против китайских пиратов, разгромив их в серии морских боев в Бокка-Тигрис .
Политическая нестабильность доминировала в Португалии в 19 веке после вторжения Наполеона . В 1820 году после революции в городе Порту в Португалии устанавливается конституционный режим. Парламент в Лиссабоне потребовал возвращения короля Бразилии в Европу. Король Жуан VI возвращается в 1821 году, оставив своего наследника, принца Петра , регентом Бразилии.
После периода политических споров с парламентом в Лиссабоне принц Петр, наконец, порвал с ним и провозгласил независимость Бразилии в 1822 году, став ее первым императором, как Петр I. Петра I поддерживали многие португальские военно-морские силы, дислоцированные в Бразилии. , члены которого стали гражданами новой страны. Новый бразильский флот состоял в основном из португальских кораблей, базировавшихся в то время в Бразилии, и их экипажей. Во время короткой войны за независимость Бразилии произошло несколько небольших морских сражений между бразильским флотом и португальскими военно-морскими силами в Бразилии, которые оставались верными правительству Лиссабона.
Однако бои были ограничены тем фактом, что португальцы, составлявшие большинство экипажей бразильских кораблей, хотя и были лояльны Петру I, отказались воевать против других португальцев. Конфликт закончился в 1824 году, когда Португалия признала независимость Бразилии в 1825 году. В том же году Королевская академия гардемаринов в Рио-де-Жанейро была разделена на две части: одну для Бразилии, а другую для Португалии, со студентами и преподавателями. который предпочел вернуть португальское гражданство в Лиссабон.
Смерть короля Иоанна VI в 1826 году, а также споры между абсолютистами и либералами создали преемственность и политический кризис. Будучи наследником португальской короны, император Бразилии Петр I ненадолго становится королем Португалии, как Петр IV, затем отрекаясь от престола в пользу своей старшей дочери, которая стала королевой Марией II , хотя еще ребенком. Эта преемственность оспаривалась абсолютистами, которые считали Петра I Бразилиа предателем и поэтому выступали за то, чтобы корона досталась Михаилу, младшему брату Петра. После периода в качестве регента Португалии от имени Марии II, Михаил сам принимает корону и становится королем Португалии Михаилом I в 1828 году.
Эти события положили начало Гражданской войне в Португалии . Большая часть португальского флота сохранит свою лояльность Майклу, а либералы, верные Петру и Мэри, построят новый флот, в основном состоящий из иностранных кораблей и экипажей. Война началась, когда либералы взяли под свой контроль остров Терсейра на Азорских островах . Военно -морской флот Мигелитов попытался вернуть остров в ходе десантной операции, но нападение было отбито защитниками в битве при Прайя-да-Витория в 1829 году. Флот Мигелитов продолжал блокировать остров. В 1831 году Пётр I отрекся также от короны Бразилии в пользу своего старшего сына, который стал Петром II Бразильским , отплыл в Англию, а затем на остров Терсейра с военным подкреплением.
Тем временем французский либеральный король Луи-Филипп — решительный сторонник Петра — отправляет флот в Португалию. Французский флот блокирует Лиссабон и пытается атаковать арьергард флота Мигелите, блокировавшего Терсейру, но добивается ограниченного успеха. Наконец, 11 июля 1831 года, воспользовавшись отсутствием основной части мигелитского флота в водах Азорских островов, французский флот расположился у входа в Тежу, чтобы заставить правительство мигелистов уступить нескольким требованиям Франции. при этом несколько боеспособных и недостаточно укомплектованных португальских военных кораблей (только один линейный корабль, четыре фрегата и два корвета), находившиеся в Тежу, не могли противостоять превосходящим силам Франции (шесть линейных кораблей, три фрегата, три корвета и четыре бриги).
Тем временем Петр собирает флот из примерно 60 кораблей под командованием Джорджа Роуза Сарториуса , который 8 июля 1832 года высаживает отряд из 7500 человек возле Минделу , откуда они продвигаются к близлежащему городу Порту, взяв его на следующий день. Либеральная армия оказывается в осаде внутри Порту армией Мигелитов, которая концентрируется вокруг города. Затем в течение целого года возникает тупик: ни силы Мигелита не могут взять город, ни силы либералов не могут прорвать осаду. Чтобы выйти из тупика, либералы решают открыть еще один фронт в арьергарде вражеских сил. 20 июня 1833 года военно-морской флот отплывает из Порту — с половиной либеральной армии на борту — и высаживается в Алгарве . На обратном пути либеральный флот под командованием Чарльза Нэпьера встречает и побеждает флот мигелитов под командованием Мануэля Антониу Маррейроса в битве у мыса Сент-Винсент 5 июля 1833 года. Гражданская война окончательно закончилась 24 мая 1834 года. когда Михаил I подписал Концессию Эворамонте , отказывающуюся от всех претензий на португальский престол.
Длительный период конфликта, продолжавшийся от наполеоновских войн до конца Гражданской войны, ослабил страну и вызвал резкий упадок ее военно-морского флота. Этот спад еще больше усилился из-за взаимного недоверия между либеральными политиками и военно-морским флотом из-за их прошлого в Гражданской войне, символом которого являются разногласия между королевой Марией II и военно-морским флотом, которые приведут к тому, что в течение всей конституционной монархии это никогда не произойдет. получают полковые знамена, а сухопутные войска всегда маршируют с простым гидоном . [6] Это недоверие привело к тому, что правительство не уделяло приоритета военно-морскому флоту, а также игнорировало инвестиции в военно-морские силы в течение многих лет. В этот период португальский военно-морской флот потерял большую часть своих возможностей как глобального военно-морского флота , превратившись в небольшую военно-морскую силу, ограниченную лишь возможностями патрулировать прибрежную зону Португалии и осуществлять военно-морскую охрану португальских колоний.
В 1830-х годах в составе португальского флота появились первые пароходы . Последний линейный португальский корабль, 80-пушечный «Васко да Гама» , был построен в Лиссабоне в 1841 году, а последний парусный фрегат, 60-пушечный « Дом Фернандо II э Глория» , был построен в Дамане (Португальская Индия) в 1845 году. В конце 1850-х годов военно-морской флот постепенно заменил свои парусные корабли паровыми или кораблями со смешанной двигательной установкой, его основными боевыми кораблями стали корветы смешанного типа для операций в открытом море, а боевые корабли - в основном для прибрежного и колониального патрулирования. В 1880 году португальский флот включал бронекорвет, шесть корветов, 13 боевых кораблей, три учебных корабля и четыре корабля поддержки.
В конце XIX века, особенно после Берлинской конференции , созванной Португалией, военно-морской флот участвовал в исследовании и составлении карт внутренних районов Африки. Среди португальских исследователей внутренних районов Африки выделялись военно-морские офицеры Эрменегильдо Капело , Брито Капело и Роберто Ивенс , совершившие несколько экспедиций с конца 1870-х годов. Эрменегильдо Капело и Роберто Ивенс установили первое сухопутное сообщение между Анголой и Мозамбиком, пересекли внутреннюю часть Африки по неизведанной территории, покинули западное побережье в январе 1884 года и прибыли на восточное побережье в сентябре 1885 года.
В этот период ВМС также сосредоточились на задаче морской обороны Лиссабона, дополняя его наземную оборону. Это было частью национальной стратегии, согласно которой защита Португалии будет обеспечиваться защитой ее столицы и самого важного города. В рамках этой миссии в 1876 году португальский флот приобрел броненосец « Васко да Гама» , свое первое броненосное судно, предназначенное для работы в качестве плавучей батареи береговой обороны. В планы морской обороны Лиссабона будет входить также использование торпедных катеров и подводных лодок, которые также будут приобретены позднее.
В 1882 году португальский флот получил свой первый торпедный катер, а в 1884 году — корвет « Афонсу де Альбукерке» , свой первый незащищённый крейсер .
В 1889 году лейтенант ВМФ Жоау Аугусту Фонтес Перейра де Мелу представил проект «подводной станции». Модель так называемой подводной лодки Fontes прошла испытания в Военно-морском арсенале Лиссабона.
В конце XIX века португальский флот осознал, что у него нет сил, способных защитить европейские воды и порты Португалии от возможной агрессии противника. Португальские военно-морские теоретики начали защищать использование подводных лодок как единственного оружия, способного противостоять более мощному флоту противника.
В 1896 году была одобрена чрезвычайная военно-морская программа, предложенная министром ВМФ Хасинто Кандидо да Силва. Сюда входило строительство четырех защищенных крейсеров , которые заменят корветы смешанной энергетической установки в качестве основных кораблей флота. Пятый крейсер также был заказан в рамках общественной подписки, организованной в ответ на британский ультиматум 1890 года . В 1901 году старый броненосец «Васко да Гама» подвергся капитальному ремонту и был преобразован в броненосный крейсер , а в 1907 году была заказана первая подводная лодка.
С конца 19-го века до начала 20-го века португальский флот участвовал в серии колониальных кампаний по умиротворению, направленных на нейтрализацию местных восстаний и укрепление португальского суверенитета в Анголе, Мозамбике, Португальской Гвинее и других странах. заморские территории. Большую часть кампаний ведала армия, но флот их активно поддерживал, в том числе руководил некоторыми операциями. Для этих кампаний португальский флот организовал военно-морской флот , состоящий в основном из речных канонерских лодок , которые действовали на африканских реках для поддержки сухопутных войск. Военно-морской флот также организовал экспедиционные подразделения морской пехоты, которые действовали в Африке в качестве десанта для поддержки армейских частей.
Кампания Баруэ в 1902 году стала примером колониальной кампании, проводимой военно-морским флотом и в которой были задействованы важные военно-морские средства. Кампания была направлена на умиротворение Баруэ , внутреннего региона центрального Мозамбика, пересекаемого рекой Пунгве . Операциями руководил лейтенант-коммандер Жоау Коутиньо. Они включали первоначальное морское передвижение войск крейсерами «Сан-Габриэль » и «Сан-Рафаэль» , а также боевыми кораблями «Чаймит » и «Либерал» из нескольких районов Мозамбика и их концентрацию в районе боевых действий. Операции на реке Пунгве вели канонерские лодки Замбезийской флотилии, усиленные зафрахтованными торговыми судами. В состав десанта входили армейская артиллерия и пехота, местные колониальные части и силы морской пехоты, состоящие из моряков, выделенных из экипажей кораблей военно-морской базы Мозамбика.
В начале 20-го века Португальская военно-морская лига начала изучать программу реформ и оснащения, которую можно было бы применить к португальскому военно-морскому флоту. Этими исследованиями в основном руководили молодые военно-морские офицеры, среди которых выделялись лейтенант Альваро Нуньес Рибейру и лейтенант Фернанду Перейра да Силва.
Модернизация португальского флота в последние годы монархии означала, что в 1910 году он имел современные корабли, уже оснащенные электроэнергией, беспроводной связью , торпедами и современной артиллерией. В состав флота входили шесть крейсеров , четыре миноносца, торпедная канонерская лодка , тринадцать боевых кораблей и другие вспомогательные и второстепенные суда, а также строящаяся подводная лодка. Тем не менее, из-за финансовых проблем, возникших в результате бесхозяйственности и неспособности развивать свои африканские владения, Португалия не смогла содержать более крупный флот.
10 октября 1910 года монархия была свергнута и заменена Первой Португальской республикой . Новый политический режим представил амбициозную военно-морскую программу, которая предусматривала строительство трех мощных линкоров - дредноутов, трех крейсеров, 12 эсминцев и шести подводных лодок. Хотя программа была одобрена парламентом в 1912 году, она практически ни к чему не привела, главным образом из-за отсутствия финансирования. Напротив, во времена Первой республики военно-морской флот вступил в период запустения, постепенно теряя часть своих возможностей, и этот процесс завершился ситуацией, которую в конце 1920-х годов можно было бы назвать почти «морским нулем».
Конфликт между Португалией и Германией начался еще до официального объявления войны между двумя странами, когда в середине 1914 года произошло несколько военных столкновений на границах между Анголой и Германской Западной Африкой , а также между Мозамбиком и Германской Восточной Африкой . В августе 1914 года Внезапное нападение Германии на изолированный пограничный пост Мазуйя на берегу реки Ровума в Северном Мозамбике привело к резне небольшого гарнизона, включая его командира, сержанта ВМС Эдуарду Родригеша да Кошту, который стал первым португальцем, убитым в бою во время Первая мировая война. Еще одно из этих внезапных нападений произошло на пост Куангар на юге Анголы в октябре, что также привело к резне большей части португальского гарнизона, обстрелянной из пулеметов атакующими немецкими войсками. В составе португальского военного подкрепления, отправленного в ответ на немецкую агрессию, в ноябре 1914 года в Анголу был отправлен экспедиционный батальон морской пехоты, участвовавший в сухопутных боях Юго-Западной африканской кампании под командованием капитан-лейтенанта Афонсу Серкейры.
23 февраля 1916 года в ходе операции под руководством командующего Леоте ду Регу с крейсера « Васко да Гама » португальский флот захватил 38 немецких кораблей, стоявших на якоре в гавани Лиссабона. Остальные корабли захвачены в португальских гаванях материковой Португалии (Порту и Сетубал ), Азорских островах ( Орта и Понта-Делгада ), Мадейре ( Фуншал ), Кабо-Верде ( Сан-Висенте ), Анголе ( Луанда ), Мозамбике ( остров Мозамбик , Бейра и Lourenço Marques ) и Португальской Индии ( Mormugão ), в общей сложности 72 немецких и австро-венгерских судна. За этим последовало объявление Германией войны Португалии 9 марта, что ознаменовало официальное вступление Португалии в Первую мировую войну .
В начале Первой мировой войны в состав португальского флота входили пять крейсеров, один авизо ( военный шлюп ), один эсминец, одна подводная лодка, 12 боевых кораблей, семь речных канонерских лодок, четыре торпедных катера, два учебных корабля и еще семь вооруженных кораблей. сосуды. Во время войны будут получены еще два эсминца, три подводные лодки и три боевых корабля. Ряд лайнеров , грузовых судов , траулеров и буксиров будет мобилизован и приспособлен для военно-морской службы, в том числе три вспомогательных крейсера , один госпитальный корабль, четыре транспортных корабля и более 20 военно-морских траулеров (патрульные катера и минные траулеры ). Португальская военно-морская авиация , а также ее военно-морская авиабаза в Лиссабоне будут созданы в 1917 году и за время войны получат более 25 гидросамолетов .
С февраля 1916 года в состав португальских военно-морских сил, действовавших в Мозамбике, входили крейсер « Адамастор» и боевой корабль «Чаймит» , а также несколько речных канонерских лодок и других небольших судов Замбезийской флотилии. В течение мая 1916 года Адамастор и Хаймит возглавили операцию против немецких войск в устье реки Ровума , обстреляв позиции противника и высадив десанты, которые взяли немецкие укрепления острова Намака. Однако десантный десант на северный берег реки был отбит хорошо укрепившимися немецкими войсками интенсивным пулеметным огнем, что привело к большим потерям среди португальских десантов. Три месяца спустя северный берег Ровумы наконец будет оккупирован португальскими войсками. Крейсер Сан-Габриэль также был отправлен в Мозамбик в апреле 1918 года, случайно обнаружив и атаковав подводную лодку по пути. Когда он стоял на якоре в Кейптауне , Южная Африка, Сан-Габриэлю было предложено сотрудничать в обеспечении безопасности города, который находился под угрозой восстания и охранялся только 50 полицейскими, высадившими 116 членов его экипажа, что взял на себя оборону порта в течение четырех дней, до возвращения вышедших в море британских военно-морских сил.
Одной из основных задач португальского военно-морского флота была защита портов материковой Португалии и португальских островов в Северной Атлантике (Азорские острова, Мадейра и Кабо-Верде), особенно от морских мин и атак подводных лодок . Основные усилия были направлены на защиту гавани Лиссабона, главного морского порта и военно-морской базы Португалии, с интенсивным военно-морским патрулированием надводными кораблями, подводными лодками и военно-морскими самолетами, военно-морским наблюдением с наземных станций, а также установкой противолодочных мин и сетевых заграждений. Военно-морской флот также укомплектовал некоторые артиллерийские батареи береговой обороны. В ходе операций по обороне лиссабонской гавани ВМС потеряли минный тральщик «Роберто Ивенс» , подорвавшийся на вражеской мине и затонувший с гибелью всего экипажа, и гидросамолет FBA , пропавший вместе с экипажем во время патрулирования у бара Тежу . устье .
Еще одним портом, который привлек большое внимание португальского флота, был порт Сан-Висенте на островах Зеленого Мыса. Сан-Висенте был местом пересечения подводных телеграфных кабелей, соединявших Америку, Европу и Африку, а также был крупной угольной станцией для военных кораблей и торговых судов союзников, плававших в Атлантике. В 1914 году военно-морской флот направил на острова отряд морской пехоты и боевые корабли Бейра и Ибо . Позже эти силы были усилены боевым кораблем «Бенго» , противолодочными заграждениями и береговыми батареями ВМФ. С 1916 по 1918 год португальские военно-морские силы в Кабо-Верде смогли успешно отразить несколько атак подводных лодок на корабли, стоявшие на якоре в гавани Сан-Висенте.
Важные усилия были также предприняты для защиты гаваней Лейшойнс , Орта, Понта-Делгада, Фуншала и побережья Алгарве , при этом произошли бои, когда Понта-Делгада и Фуншал подверглись нападению и бомбардировке подводных лодок. ВМС Португалии также поддерживали военно-морскую базу и аэродром ВМС США в Понта-Делгада, а также военно-морскую авиабазу французской военно-морской авиации в Сан-Жасинто, Авейру . Отряд португальской военно-морской авиации был переброшен в Орту, Азорские острова, а военно-морская авиабаза была построена на острове Кулатра в Алгарве, но так и не была задействована, поскольку война тем временем закончилась.
Португальский флот действовал в Северной Атлантике, сопровождая торговые суда и защищая морские пути сообщения между материком и португальскими островами в Атлантическом океане. В одной из этих миссий произошла знаменитая битва 14 октября 1918 года между военным траулером Аугусто де Кастильо под командованием лейтенанта Карвальо Араужо и немецким подводным крейсером SM U-139 . U-139 атаковала португальский лайнер SS San Miguel , следовавший из Фуншала в Понта-Делгада, с 209 пассажирами на борту под конвоем Аугусто де Кастильо . Несмотря на то, что это была небольшая лодка, вооруженная только 65-мм и 47-мм орудиями, Аугусто де Кастильо вступил в бой с U-139 (вооруженной торпедами и двумя 150-мм палубными орудиями), успешно прикрывая побег Сан-Мигеля . После того, как Аугусто де Кастильо смог выдержать непропорциональный бой в течение нескольких часов, он был разрушен и затоплен, погибли его капитан и несколько других членов экипажа.
Другой задачей военно-морского флота во время войны была транспортировка и конвоирование португальских экспедиционных войск, отправленных для участия в боях на Европейском Западном фронте и в южноафриканских кампаниях . Более 56 000 человек Португальского экспедиционного корпуса и Португальского отдельного тяжелого артиллерийского корпуса были перевезены во Францию, более 15 000 человек - в Анголу и более 17 000 человек - в Мозамбик. Меньшие воинские контингенты также были переброшены на другие португальские острова и заморские территории.
Португальский торговый флот также внес большой вклад в военные усилия Португалии, либо мобилизовав свои суда и личный состав для службы в составе ВМС Португалии, либо самостоятельно, перевозя войска и припасы под постоянной опасностью со стороны подводных лодок, морские мины и атаки торговых рейдеров . С 1916 по 1918 год подводными лодками было потоплено 115 португальских торговых судов, погибло 120 членов их экипажей.
После окончания Первой мировой войны Португалия продолжила программы эсминцев класса Дору и боевых кораблей класса Бейра , построив две дополнительные единицы предыдущего и три единицы последнего. В качестве компенсации за войну португальский флот получил шесть австро-венгерских торпедных катеров класса Tb 82 F , из которых только четыре были введены в эксплуатацию. Военно-морской флот также приобрел два британских шлюпа класса Arabis , которые были приняты в качестве крейсеров.
В 1922 году португальские военно-морские офицеры Сакадура Кабрал и Гаго Коутиньо совершили первое воздушное пересечение Южной Атлантики . Они покинули лиссабонскую военно-морскую авиабазу в Бом-Суцессо 30 марта на военно-морском гидросамолете Fairey III-D MkII , специально оборудованном для этого путешествия. Самолет был оборудован авиагоризонтом для авиационного использования — революционным изобретением Гаго Коутиньо. Они прибыли на бразильский архипелаг Святых Петра и Павла 17 апреля и завершили путешествие в Рио-де-Жанейро 17 июня.
В межвоенный период начинается строительство новой военно-морской базы и большого арсенала в Алфейте , на южном берегу устья Тежуа. Объекты на Алфейте были предназначены для замены Лиссабонского военно-морского арсенала и нескольких небольших станций, разбросанных по Лиссабону и устью Тежу, которые вместе составляли Лиссабонскую военно-морскую базу , концентрируя их в одном месте. Планы строительства новой военно-морской базы также предусматривают перевод лиссабонской военно-морской авиабазы из доков Бом-Сусессо на новую авиабазу, которая будет построена в Монтижу . Первые военно-морские объекты на Алфейте были построены в 1924 году, туда было переведено Военно-морское училище в 1936 году, а Алфейтский арсенал был завершен в 1937 году. Строительство новых объектов продолжалось постепенно до 1950-х годов.
Из-за частых пиратских нападений и гражданских конфликтов, затронувших Китай, в 1927 году португальский флот усилил свою базу в Макао крейсерами República и Adamastor , которые присоединились к уже базировавшимся там боевым кораблям Macau и Pátria . В составе португальских военно-морских сил в Макао на острове Тайпа была создана военно-морская авиабаза , обслуживающая гидросамолеты Fairey III. В 1937 году гражданская война в Китае и японское вторжение заставили португальский флот снова усилить военно-морские силы в Макао, на этот раз с ротацией шлюпов. Авиабаза ВМС Макао будет возобновлена с использованием гидросамолетов Hawker Osprey .
Ранним утром 4 апреля 1931 года несколько офицеров гарнизона Мадейры , выступавших против правительства национальной диктатуры , подняли восстание. В рамках этого движения военные восстания планируются и в других частях территории Португалии, но они либо не происходят, либо быстро подавляются силами, лояльными правительству. Однако на Мадейре повстанцы пользуются поддержкой части населения и нескольких изгнанных оппозиционных политиков, которым удается одержать верх и контролировать остров. Под угрозой возможного вмешательства со стороны иностранных держав, которые отправят в этот район военные корабли, а также угрозы со стороны португальских оппозиционных политиков, которые предложили создать отдельную «Республику Атлантики», правительство оказывается под давлением, требующим быстрого подавления восстания.
Этого можно было достичь только путем проведения десантной операции по возвращению острова, но оказалось, что ее трудно осуществить без должным образом оснащенного военно-морского флота, которым пренебрегали в течение многих лет и который находился в состоянии почти «морского нуля». Однако под руководством министра военно-морского флота Магальяйнса Коррейи португальские военно-морские силы продемонстрируют большие способности к импровизации, мобилизовав флотилию торговых и рыболовных судов, которые срочно переоборудованы для военно-морской службы. В состав этой флотилии входят гидроавианосец «Кубанго» (грузовой корабль, преобразованный в единственный авианосец , когда-либо принадлежавший ВМС Португалии), два вспомогательных крейсера, два транспортных корабля и четыре военно-морских траулера, которые присоединяются к крейсеру « Васко да Гама» , эсминцу и трем боевым кораблям. , чтобы составить военно-морские силы, организованные для возвращения Мадейры. Эти силы имели на борту четыре летающих лодки CAMS 37 и армейский десант. Военно-морская экспедиция покинет Лиссабон 24 апреля, а высадка десанта начнется 26 апреля. Воздушная поддержка, обеспечиваемая летающими лодками морской авиации , действовавшими с Кубанго , имела решающее значение для успеха высадки и продвижения правительственных сил внутрь острова. После нескольких дней боев, 2 мая 1931 года, повстанцы прекратили сопротивление.
Восстание на Мадейре еще более ясно показало, что такая атлантическая страна, как Португалия, с островами и заморскими территориями, не сможет выжить без боеспособного и адекватно оснащенного военно-морского флота. Важные инвестиции в ВМС Португалии были санкционированы правительством: министр Магальяйнс Коррейя запустил новую военно-морскую программу, частично основанную на ранних планах, задуманных адмиралом Перейрой да Силва. Военно-морская программа предусматривает существование европейских военно-морских сил для контроля над Атлантикой, сосредоточенных на эсминцах, и зарубежных военно-морских сил для колониальной службы, сосредоточенных на авизо ( шлюпах ). Эти силы будут поддерживаться надводной ударной группировкой из двух крейсеров, гидросамолета , морской авиации, подводных лодок и судов обеспечения. Хотя была выполнена только половина программы, с 1933 по 1939 год португальский флот приобрел в общей сложности 22 новых военных корабля, в том числе современные эсминцы класса Vouga , подводные лодки класса Delfim и класса Afonso de Albuquerque , класса Gonçalo Velho . и Педро Нуньес - класс авизо . Крейсеры так и не были построены, а гидросамолетоносец начал строиться, но позже был отменен и заменен другими дополнительными кораблями. [7]
Португалия оставалась нейтральной страной во время Второй мировой войны , но ее правительство позже заняло нейтральную позицию сотрудничества по отношению к союзным державам . Военно-морской флот внес свой вклад в защиту нейтралитета Португалии на море и в воздухе. В начале войны в состав ВМС Португалии входили шесть эсминцев, семь авизо, три подводные лодки, три торпедных катера, пять боевых кораблей, две речные канонерские лодки, три патрульных катера, два корабля противоминной борьбы, четыре исследовательских судна, два судна обеспечения и два учебных корабля. корабли. Морская авиация насчитывала около 40 самолетов, в основном гидросамолетов, действовавших с военно-морских аэродромов Лиссабона, Авейру и Макао, а также с авизо класса Афонсу де Альбукерке .
Чтобы не путать их с кораблями воюющих стран, португальские торговые суда стали плавать с большими флагами Португалии и своими названиями, нарисованными на бортах корпуса. Однако это не предотвратило полностью некоторые нападения подводных лодок на португальские корабли. Самая серьезная атака произошла в 1942 году, когда трехмачтовое парусное судно-люггер « Мария да Глория» , следовавшее по пути в Гренландию, было атаковано и потоплено немецкой подводной лодкой U-94 , в результате чего погибли 36 из ее 44 членов экипажа.
Особую озабоченность вызывала защита стратегических атлантических островов Азорских островов от возможного вторжения. В 1941 г. острова начали сильно усиливать сухопутные и воздушные силы, располагая гарнизоном в 32,5 тыс. военнослужащих и более 60 самолетов. Португальский военно-морской флот сосредоточил свои усилия на защите вод и портов Азорских островов с использованием поочередно патрульных катеров и эсминцев. Эти надводные силы поддерживались гидросамолетами Fleet 10 , Avro 626 , Grumman G-21 и Grumman G-44 , которые патрулировали воды с восстановленной авиабазы ВМС Азорских островов в Понта-Делгада. В меньшем масштабе аналогичные подкрепления были также отправлены на Мадейру и на острова Зеленого Мыса. Хотя и у стран Оси, и у союзных держав были планы вторжения на острова и использования их для контроля над Атлантикой (в том числе запланированные британские операции « Сплав» , «Шрапнелл », «Бриск », «Трустер », «Трамплин » и «Спасательный пояс» , американская операция «Грей» и немецкие операции «Феликс» , «Илона») . и Изабеллы ), португальские военные подкрепления смогли поддержать португальскую дипломатию в успешном сдерживании любых попыток вторжения.
Военно-морскому флоту также пришлось спланировать возможную стратегическую эвакуацию правительства Португалии на Азорские острова. Эту эвакуацию планировалось осуществить в случае вражеского вторжения и успешной оккупации континентальной Португалии . Риск этого вторжения считался высоким, и его планы фактически были включены в немецкую подготовку к запланированным операциям « Изабелла » и «Феликс» .
Были также предприняты усилия по защите заморских территорий Португалии в Африке , Азии и Океании . Хотя военно-морских и военных средств всегда было мало для такого большого количества территорий, все же можно было сохранить целостность подавляющего большинства из них. Главным исключением является португальский Тимор , который был оккупирован австралийскими и голландскими войсками в декабре 1941 года якобы для защиты от возможного японского вторжения. После протестов португальского правительства было достигнуто соглашение, согласно которому союзные войска уйдут с территории Португалии после прибытия португальского военного подкрепления, отправленного из Мозамбика на борту судна «Авизо Гонсалвеш Зарку» и транспортного корабля «Жуан Белу» . В феврале 1942 года, когда португальские подкрепления все еще были в пути, японцы под предлогом австралийского и голландского вторжения вторглись в португальский Тимор, застигнув союзные войска врасплох и вынудив их отступить в горы. Это превратилось в битву за Тимор , которая велась с 1942 по 1945 год.
В 1943 году, после отмены англо-португальского договора 1373 года британским правительством, Португалия уступила авиационные объекты Королевским военно-воздушным силам на острове Терсейра , Азорские острова. Позднее аналогичные объекты были переданы Соединенным Штатам на острове Санта-Мария . Объекты на Азорских островах будут иметь решающее значение для победы союзников в битве за Атлантику и их глобальной победы в Европе . Однако это сотрудничество Португалии с союзниками увеличило угрозу возможной агрессии со стороны стран Оси, вынудив португальский флот активизировать свои усилия по сдерживанию любого возможного военно-морского нападения на континентальную Португалию, Азорские острова и другие португальские острова в Северной Атлантике.
Для решения задач защиты побережья и гаваней атлантических островов и континентальной Португалии португальский флот был усилен примерно 30 патрульными катерами и минными траулерами, в том числе недавно построенными судами и военно-морскими траулерами , адаптированными из рыболовных судов. Кроме того, в Португалии было построено несколько военно-морских траулеров и передано Королевскому флоту для помощи британским военным усилиям. Военно-морской флот построил и ввел в эксплуатацию исследовательское судно и танкер «Сэм Брас» , который имел решающее значение для обеспечения поставок топлива в Португалию во время войны. Военно-морская авиация была значительно усилена, получив более 100 новых самолетов и задействовав военно-морское ударное подразделение, оснащенное торпедоносцами наземного базирования Bristol Blenheim , позже замененными Bristol Beaufighters .
Помимо чисто военных задач, во время конфликта ВМС Португалии выполнили ряд гуманитарных миссий, в том числе множество морских поисково-спасательных операций. В ходе этой операции ей удалось спасти тысячи жизней выживших с кораблей и самолетов, затонувших вблизи португальских вод. В их число входили как военные корабли, так и торговые суда союзников, стран Оси и нейтральных стран. В одной из таких операций в январе 1943 года при возвращении в Понта-Делгада, после спасения 119 уцелевших американских торговых кораблей « Сити оф Финт» и «Джулия Уорд Хоу» , потопленных немецкими подводными лодками, эсминец « Лима » под командованием капитан-лейтенанта Сарменто Родригес , у нее отказали двигатели на 45 минут. В разгар сильного шторма, без двигателей и под сильным воздействием огромных волн Северной Атлантики, корабль накренился на 67°, что стало самым высоким наклоном незатонувшего корабля, когда-либо зарегистрированным в истории мореплавания.
В январе 1945 года самолеты авианосца USS Enterprise подвергли бомбардировке военно-морскую авиабазу Макао, уничтожив ее объекты и самолеты. Эта так и не объясненная атака была совершена предположительно потому, что силы Соединенных Штатов ошибочно полагали, что Макао оккупирован японцами.
После прекращения боевых действий в 1945 году португальский флот организовал экспедицию на Тимор, чтобы повторно оккупировать территорию и восстановить суверенитет Португалии. В состав военно-морской составляющей экспедиции входили авизо Бартоломеу Диаш , Гонсалвеш Зарко и Афонсу де Альбукерке , а также транспортные корабли «Ангола » , «Софала» и «Куанза» , перевозившие припасы и около 2000 военнослужащих.
_in_1955.jpg/1280px-Portuguese_minesweeper_NRP_Graciosa_(M417)_in_1955.jpg)
После Второй мировой войны Португалия была одной из стран-основателей НАТО . В рамках « холодной войны» португальский флот участвовал в защите Северной Атлантики от советской морской угрозы. Внутри НАТО португальские военно-морские силы выделяются высоким уровнем мастерства в минной и противолодочной войне .
Помимо уже существующих кораблей, которые проходят программу модернизации, ВМС Португалии начинают получать серию новых кораблей конца 1940-х годов, в том числе девять фрегатов, три подводные лодки, 14 патрульных кораблей и 15 кораблей противоминной обороны. Военно-морская авиация также получает новые самолеты, в том числе 24 пикирующих бомбардировщика Curtiss SB2C Helldiver , которые образуют противолодочную эскадрилью, которая считается примером эффективности в НАТО и первоначально базировалась на военно-морской авиабазе Авейру, а затем была переведена на новую военно-морскую авиабазу Монтижу. .
Должности министра национальной обороны и начальника Генерального штаба вооруженных сил были созданы в 1950 году, объединив военно-морской флот и армию под совместным командованием и ознаменовав создание португальских вооруженных сил как единой силы.
После интенсивных дебатов и ожесточенного сопротивления со стороны военно-морских авиаторов в 1952 году правительство принимает спорное решение передать военно-морскую авиацию под контроль созданных тогда независимых португальских ВВС в качестве полуавтономных Военно-морских ВВС. Военно-морские силы будут полностью интегрированы в ВВС в 1958 году и определенно перестанут существовать как отдельный род войск, и многие военно-морские авиаторы и другой персонал предпочтут вернуться в ВМС Португалии.
В начале 1960-х годов в состав португальского флота входило 16 океанских эскортов (включая эсминцы, фрегаты и авизо ), три подводные лодки, 23 патрульных корабля, 19 кораблей противоминной борьбы (в том числе океанские тральщики, береговые тральщики и минные тральщики), четыре исследовательские суда, один танкер, один буйковый тендер и одно учебное судно.
С конца 1950-х годов правительство и военные Португалии начинают беспокоиться по поводу растущих внешних и внутренних угроз заморским территориям Португалии и, как следствие, необходимости защищать их, в том числе с помощью адекватных военно-морских сил. Кроме того, «европейский» флот, оснащенный в основном противолодочными фрегатами, подводными лодками и кораблями минной обороны для действий в Северной Атлантике в рамках НАТО, начинает планироваться новый «заокеанский» флот. Первоначально планируемый зарубежный военно-морской флот задуман как мобильные силы вмешательства, сосредоточенные на легких авианосцах с десантными силами морской пехоты. Однако эта концепция не считается наиболее адекватной и вскоре трансформируется в концепцию сил, сосредоточенных во фрегатах и корветах, способных нести и поддерживать небольшие десантные силы, а также в патрульных кораблях. Начало сепаратистских партизан в начале 1960-х годов и последующая необходимость действовать на реках и озерах португальской Африки вызвали эволюцию концепции заморского военно-морского флота с созданием сил коричневой воды, оснащенных большим количеством военно-морских сил. малый патрульно-десантный корабль.
Параллельно с развитием своего флота ВМС Португалии начинают расширять свои возможности командования, контроля и логистики по всему миру, чтобы охватить все заморские территории Португалии и соответствующие воды. С 1957 года военно-морские командования создаются в Кабо-Верде , в Анголе , в Мозамбике и в Гоа ( Португальская Индия ), помимо созданных на континенте и на Азорских островах . Каждое военно-морское командование отвечает за океанический район операций, таким образом, большая часть Северной Атлантики, Южной Атлантики и Индийского океана смежно покрыта океанскими районами Португалии. В подчинении военно-морских командований также создается ряд местных командований морской обороны и объектов обеспечения ВМФ. ВМС Португалии также развивают всемирную сеть связи, при этом военно-морские радиостанции создаются на всех заморских территориях Португалии. Эта сеть возлагает на ВМС полную ответственность за обеспечение межтерриториальной радиосвязи большого радиуса действия для всех родов португальских вооруженных сил.
Спустя полвека португальский флот снова вступил в бой во второй половине 20 века. Эти бои происходили в Индийском океане против Индийского союза и в Африке против движений за независимость португальских территорий .
Утром 17 декабря 1961 года индийские вооруженные силы начали массированное наступление на португальскую Индию , вторгшись на территории Гоа , Дамана и Диу превосходящими силами сухопутных, воздушных и военно-морских сил. В состав индийских военно-морских сил, атакующих Гоа, входили авианосец, два крейсера, восемь фрегатов и пять других кораблей. Португальские военно-морские силы насчитывали всего три небольших патрульных катера, по одному в Гоа, Дамане и Диу, а также старый ависо НРП Афонсу де Альбукерке , базировавшийся в Гоа. Помимо борьбы с военно-морскими силами противника, Афонсу де Альбукерке также выполнял функции береговой батареи для защиты гавани Мормугао , а также обеспечивал жизненно важную радиосвязь с Лиссабоном после того, как береговые радиостанции были уничтожены в небе Индии. -удары.
Афонсу де Альбукерке участвовал в последнем обычном сражении португальских ВМС до наших дней, когда в 12:00 18 декабря несколько индийских фрегатов вошли в гавань Мормугао и открыли огонь. В ответ «Афонсу де Альбукерке» снял якорь, направился навстречу противнику и открыл ответный огонь из 120-мм орудий. Около часа Афонсу де Альбукерке смог выдержать невыгодный бой с индийскими кораблями, выпустив около 400 снарядов и поразив два корабля противника. Наконец, получив серьезные повреждения от вражеского огня, пять членов экипажа погибли и 13 получили ранения (включая капитана), корабль оказался на мели и позже был эвакуирован командой под сильным обстрелом. [8]
Патрульный катер NRP Vega также вступил в бой, сначала бросив вызов атакующему индийскому крейсеру Delhi , а затем открыв огонь из своей 20-мм пушки по самолетам противника, наносившим удары по Диу, включая реактивный истребитель Indian Vampire . В ответ вражеский самолет сосредоточил атаку на « Веге» , которая в конечном итоге была уничтожена и затоплена, при этом два члена экипажа (включая ее капитана) погибли, а еще трое получили ранения. [9] [10]
Во время заморских войн в Африке (1961–1975) португальский флот играл основополагающую роль в боевых, патрульных и десантных операциях в океане и внутренних водах Анголы , Португальской Гвинеи и Мозамбика . В десантных операциях действия португальской морской пехоты имели основополагающее значение. Были созданы два типа подразделений морской пехоты: специальная морская пехота ( fuzileiros especiais ), специализирующаяся на наступательных операциях, и морская пехота ( fuzileiros ) для защиты военно-морских сил. Португальскому военно-морскому флоту пришлось вооружиться большим флотом небольших подразделений, включая патрульные катера и десантные корабли , многие из которых были спроектированы и построены в Португалии.
На ангольском театре военных действий основное внимание португальских военно-морских сил уделялось защите реки Заир , чтобы избежать проникновения партизан УПА/ФНЛА и МПЛА из приграничных районов Конго-Леопольдвиль (позже известных как Конго-Киншаса, а затем Заир ). Эту задачу выполняли патрульно-десантные корабли Заирской флотилии, иногда при поддержке фрегатов, а также подразделения морской пехоты на резиновых лодках. Захват реки Заир был настолько успешным, что португальцы смогли остановить проникновение партизан, что позволило португальским войскам разгромить и почти полностью уничтожить их из Северной Анголы, фактически положив конец войне в регионе в начале 1970-х годов. Поражение и уничтожение партизан в Северной Анголе побудили движения за независимость переориентировать свою деятельность на обширные, отдаленные и почти пустынные районы Восточной Анголы в конце 1960-х годов, пользуясь поддержкой и базами в соседней Замбии . Чтобы отреагировать на этот шаг, ВМС также начали концентрироваться в Восточной Анголе, разместив подразделения ВМФ и морской пехоты на расстоянии более 1000 км (620 миль) от морского побережья. Они действовали в Замбези , Куандо , Куанзе и других местных реках против партизан МПЛА и УНИТА , которые действовали в этом районе. В конце 1968 года командование ВМФ на Востоке было создано на базе, расположенной в районе, известном как Террас-ду-Фим-ду-Мундо (Земли Края Света), давшем начало небольшому городку. назван Вила-Нова-да-Армада (Новый город военно-морского флота).
С 1970 года военно-морское присутствие Португалии в Анголе стабилизировалось, включая один фрегат в ротации, четыре патрульных корабля, 11 патрульных катеров, 15 десантных катеров, два отряда специальной морской пехоты, четыре роты морской пехоты и пять отрядов ВМС на Востоке.
Из-за географических и гидрологических особенностей Португальской Гвинеи именно на этом театре военных действий ВМС могли внести пропорционально больший вклад в военные усилия Португалии. Гвинею пересекает множество водных потоков, многие из которых являются судоходными реками, большая часть ее территории заболочена и затоплена. Эти условия позволили португальскому флоту вмешаться практически на всю территорию, в том числе во внутренние районы. С другой стороны, на этом театре военных действий португальские силы столкнулись с ПАИГК , вероятно, наиболее организованным, подготовленным и оснащенным из движений за независимость, которому с определенного момента удалось получить боевой потенциал, часто эквивалентный или даже превосходящий потенциал ПАИГК. Португальская война, которая привела к конфликту, приобрела многие характеристики обычной, а не просто партизанской войны.
ПАИГК даже смог создать свой собственный военно-морской флот, оснащенный некоторыми военно-морскими средствами Восточного блока и Китая, включая современные торпедные катера класса P 6 , которые представляли собой дополнительную угрозу, с которой пришлось столкнуться португальским военно-морским силам. Помимо этого, ПАИГК получила поддержку со стороны соседних стран Сенегала и особенно Гвинейской Республики . Учитывая относительно небольшую территорию Португальской Гвинеи, убежища, предлагаемые этими странами, позволили силам ПАИГК начать прямые атаки на португальские гарнизоны со своих баз в этих странах и быстро отойти на другую сторону границы, прежде чем подвергнуться удару. контрударами Португалии. На этом театре ВМС Португалии выполняли самые разнообразные задачи, включая большую часть материально-технической поддержки португальских воинских частей, разбросанных по территории, огневую поддержку сухопутных войск, десантные операции с подразделениями морской пехоты и перехват используемых линий водоснабжения. ПАИГК.
Португальское военно-морское присутствие в Гвинее с 1964 года включало фрегат, семь патрульных катеров, 15 десантных катеров, четыре отряда специальной морской пехоты и две роты морской пехоты. Последним будут добавлены дополнительные десантные корабли и подразделение водолазов-саперов , причем последнее будет противостоять использованию военно-морских мин силами ПАИГК. В 1971 году в рамках политики «африканизации» генерала Спинолы были созданы два отряда африканской специальной морской пехоты, укомплектованные личным составом, набранным на местах в Португальской Гвинее.
Для изгнания сил ПАИГК, оккупировавших остров Комо и другие близлежащие острова в южном районе Португальской Гвинеи, в январе 1964 года Вооруженные силы Португалии начинают операцию «Трезубец» — крупную совместную операцию обычного типа , в рамках которой впервые В то время использовались корабельные вертолеты и совершались крупномасштабные десантные десанты. Нападения на несколько островов сопровождались бомбардировками с моря и авиаударами. Для операции ВМФ задействовал фрегат « Нуну Тристан» , служивший командным пунктом операции, эсминец «Вуга» , семь патрульных катеров, восемь десантных катеров и три отряда морской пехоты специального назначения, которые вместе с усиленным армейским батальоном сформировали десантные войска.
В 1970 году военно-морские силы Португальской Гвинеи проводят секретную операцию «Зеленое море» (Operação Mar Verde), крупный десантный рейд на Конакри , столицу соседней Гвинейской Республики, открытого сторонника и убежища ПАИГК. Операцию возглавил лейтенант-коммандер Альпоим Кальвау, возглавлявший оперативную группу TG 27–2, состоящую из патрульных катеров « Кассиопея» , «Драгао », « Хидра » и « Орион» , а также десантных кораблей «Бомбарда » и «Монтанте », на борту которых находился десант, включавший 250 португальских коммандос и спецназовцев. Морские пехотинцы и 150 политических противников гвинейской диктатуры. В ночь с 21 на 22 ноября португальские войска смогли взять город под свой контроль, нейтрализовав гвинейскую армию и местные силы ПАИГК, уничтожив несколько военно-морских и военных средств ПАИГК и спасая 26 португальских военнопленных , находившихся в плену. содержится в местной тюрьме.
На театре военных действий в Мозамбике основным оперативным центром португальских военно-морских сил было озеро Ньяса , в попытке сдержать проникновение сил ФРЕЛИМО с их баз в Танзании и сотрудничать с вооруженными силами Малави . Эту задачу выполнила флотилия Ньяса, действовавшая в основном с военно-морской базы Метангула , и подразделения морской пехоты. Создание Ньясской флотилии стало возможным благодаря организации сложных логистических операций по переброске в общей сложности 12 патрульных и десантных кораблей из прибрежного порта Накала к озеру Ньяса по маршруту протяженностью около 750 км по суше. В рамках сотрудничества с соседней Малави португальский флот принял активное участие в организации своих военно-морских сил, передав им часть катеров Ньясской флотилии. Военно-морской флот также сосредоточился на пополнении запасов португальских войск, действующих в Северном Мозамбике, соединяя их по морю с основными логистическими центрами в Лоренсу-Маркише и Бейре . С началом строительства плотины Кахора-Басса и распространением партизан ФРЕЛИМО в район Тете в начале 1970-х годов ВМС сосредоточили часть своих усилий на реке Замбези.
В дополнение к своим действиям на театре военных действий в Мозамбике против сил независимости, с 1966 года португальский флот должен был содержать в Мозамбикском проливе океаническую оперативную группу , состоящую из дежурных фрегатов, для сдерживания любых возможных враждебных действий со стороны британских военно-морских сил. Силы, дислоцированные у порта Бейра, чтобы попытаться добиться эмбарго на поставку нефти в Родезию после одностороннего провозглашения независимости .
С 1971 года военно-морское присутствие Португалии в Мозамбике включало три фрегата или корвета, один корабль материально-технического обеспечения, три патрульных катера и один десантный корабль в Индийском океане , пять патрульных катеров и семь десантных кораблей на озере Ньясса, три отряда специальной морской пехоты и три отряда морской пехоты. компании.
_underway_at_sea.jpg/1280px-Portuguese_frigate_Almirante_Magalh%C3%A3es_Correia_(F474)_underway_at_sea.jpg)
Помимо боевых действий, ВМС Португалии продолжали обеспечивать дальнюю и прибрежную логистику португальских вооруженных сил, дислоцированных на нескольких заморских территориях Португалии в Атлантике ( Кабо-Верде , Сан-Томе и Принсипи , Португальская Гвинея и Ангола), в Индийском океане. (Мозамбик) и Тихого океана ( Португальский Тимор и Макао ).
Необходимость отдать приоритет приобретению большого количества небольших подразделений для действий на африканских реках задержала реализацию планов создания океанских заморских сил, запланированных на конец 1950-х годов. Однако в конце 1960-х годов эти планы были реализованы, когда были построены корабли, способные действовать как в качестве противолодочного океанского эскорта, так и для выполнения зарубежных патрульных и десантных операций. Эти корабли рассматриваются как современная версия авизо 1930-х годов. Для этой роли на французских верфях заказаны четыре фрегата класса «Команданте Жуан Белу» . Параллельно инженер ВМС Португалии Рожерио д'Оливейра проектирует для этой роли революционный тип корабля - корветы класса Жоау Коутиньо . Эти корветы являются первыми в мире модульными кораблями, способными быть адаптированными для выполнения нескольких типов задач, включая противолодочную борьбу и десантные операции, при этом дешевыми в эксплуатации. Его дизайн вскоре был скопирован, что положило начало серии фрегатов и корветов, которые обслуживали несколько военно-морских сил. Для операций в Африке корветы класса Жоау Коутиньо были спроектированы с небольшой осадкой , чтобы иметь возможность плавать вблизи побережья и в крупных реках, и имели на борту помещения для морской пехоты, способной поддержать ее в десантных операциях. Построено шесть кораблей класса Жоау Коутиньо , за ними следуют четыре улучшенных корвета класса Баптиста де Андраде .
Помимо усилий, предпринятых в зарубежных войнах, в этот период военно-морской флот смог продолжать гарантировать военно-морские обязательства Португалии для миссий НАТО в Северной Атлантике. Чтобы иметь возможность продолжать поддерживать эти миссии, ВМС Португалии построили три противолодочных фрегата класса «Альмиранте Перейра да Силва» и приобрели четыре подводные лодки класса «Альбакора » . В рамках обязательств перед НАТО ВМС Португалии поддерживают установку COMIBERLANT в Лиссабоне и развертывание фрегатов класса Almirante Pereira da Silva для регулярного участия в STANAVFORLANT с момента его создания.
Ранним утром 25 апреля 1974 года молодые офицеры португальских вооруженных сил спровоцировали почти бескровную революцию гвоздик , свергнувшую режим Салазара. Между прочим, в день Революции атлантические силы НАТО STANAVFORTLAND покидали Тахо , присоединив к ним португальский фрегат Almirante Gago Coutinho . Во время высадки вместе с другими кораблями НАТО штаб португальского военно-морского флота приказал Альмиранте Гаго Коутиньо покинуть международное формирование, повернуть назад и занять место перед прибрежной площадью Террейру-ду-Пасу , где собралась большая часть революционных сил. На позиции фрегату было приказано открыть огонь по бронетехнике революционных сил, но его экипаж отказался.
Новый режим быстро заключил соглашение о прекращении огня с повстанцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее, положив конец зарубежным войнам. Вскоре за этим последовала независимость португальских африканских территорий, первой из которых стала Гвинея-Бисау (бывшая Португальская Гвинея) 10 сентября 1974 года, а последней — Ангола 11 ноября 1975 года. Большинство португальских небольших военно-морских подразделений базировались на этих территориях. были переданы вновь возникшим нациям. Военно-морской флот поддержал вывод многих тысяч португальских солдат и мирных жителей из Африки, переправив их обратно в Португалию. В день независимости Анголы оперативная группа FO 15, в которую входили фрегаты Hermenegildo Capelo и Roberto Ivens , корвет General Pereira d'Eça и танкер São Gabriel , а также госпитальный корабль Gil Eannes и военно-транспортные корабли Niassa и Уиже — выполнил последнюю из этих операций в заливе Луанды , взяв на борт вице-адмирала Леонеля Кардозу, последнего португальского губернатора , и военный отряд, направлявшийся тогда в Лиссабон.
После Революции гвоздик португальские власти также начали подготовку к независимости Восточного Тимора (бывшего Португальского Тимора), который, в отличие от африканских колоний, не имел недавней истории революционной партизанской деятельности. Политическая организация была легализована, но спор между новыми тиморскими политическими партиями вскоре перерос в вооруженный конфликт, вынудив недавно назначенного португальского губернатора Мариу Лемоса Пиреша отступить на остров Атауро , в 25 км (16 миль) от Дили , в конце августа 1975 года. По запросу Лемуша Пиреша ВМС Португалии направили недавно построенный корвет NRP Afonso Cerqueira , который прибыл в воды Тимора в начале октября 1975 года. В начале декабря к нему присоединился корвет NRP João Roby . 7 декабря 1975 года соседняя Индонезия воспользовалась нестабильностью и предприняла вторжение в Восточный Тимор .
Обнаружив индонезийское вторжение, военно-морские подразделения эвакуировали португальские власти и небольшой военный отряд из Атауро на дружественную территорию в Австралии. Они остались в этом районе с миссией продолжать патрулировать воды вокруг Тимора в рамках подготовки к возможным военным действиям в ответ на вторжение. В конечном итоге никакого ответа не последовало, и последние оставшиеся португальские военно-морские силы отступили в первой половине 1976 года. Другие западные державы также либо отказались от вмешательства, либо, как в случае с Соединенными Штатами , открыто одобрили вторжение Индонезии за день до этого и имели широкое вооружение. свои силы, в результате чего Восточный Тимор оказался под четвертьвековой индонезийской оккупацией .
К концу 1975 года, впервые за 500 лет, Португалия снова стала чисто европейской страной, а ее военно-морской флот — всего лишь североатлантическим флотом. Португальский флот переориентировал свои усилия на защиту Атлантики от потенциальной морской угрозы со стороны государств Варшавского договора в контексте конца холодной войны . Военно-морской флот также сосредоточил внимание на своей ответственности за патрулирование и контроль новой исключительной экономической зоны Португалии , 10-й по величине в мире.
По состоянию на 1976 год в состав португальского флота входили четыре фрегата класса «Команданте Жоау Белу» , три фрегата класса «Алмиранте Перейра да Силва» , шесть корветов класса «Жоау Коутиньо », четыре корвета класса «Баптиста де Андраде» , три подводные лодки класса «Альбакора », десять «Касине » патрульные корабли класса, четыре корабля обеспечения и один учебный корабль, а также ряд оставшихся патрульных катеров, тральщиков и десантных кораблей. Хотя большинство этих кораблей были новыми и современными, они в основном были оборудованы для поддержки конфликтов низкой интенсивности в Африке, с ограниченными возможностями для выполнения противолодочных и противокорабельных функций. Запланированная программа модернизации флота, включая установку противокорабельных и зенитных ракет на фрегаты и корветы, не могла быть продолжена из-за нехватки средств. Без модернизации фрегаты класса «Алмиранте Перейра да Силва» вскоре будут считаться устаревшими: они будут выведены из эксплуатации в начале 1980-х годов, но останутся пришвартованными на лиссабонской военно-морской базе до тех пор, пока окончательно не будут выведены из эксплуатации в начале 1990-х годов.
Поскольку в течение многих лет не было введено в строй новых крупных кораблей, ВМС Португалии провели большую часть 1980-х годов с четырьмя фрегатами, десятью корветами, тремя подводными лодками и десятью патрульными кораблями, не считая кораблей поддержки и второстепенных подразделений. Отсутствие специализированных морских патрульных судов означало, что корветы и даже фрегаты помимо своей первоначальной военной роли интенсивно использовались для защиты рыболовства и морских поисково-спасательных операций.
С 1990 года ВМС Португалии участвовали в различных миссиях дальнего действия, где они эффективно проводили внешнюю политику Португалии, используя свои подразделения самостоятельно или в составе более обширных кампаний, проводимых совместно с португальской армией и португальскими ВВС . Португальский военно-морской флот особенно активно участвовал в кампаниях по принуждению к миру, используя боевые корабли, вертолеты и отряды морской пехоты специального назначения для морской и воздушной эвакуации португальских граждан и других иностранных гражданских лиц из опасных зон боевых действий в странах Африки к югу от Сахары. Наиболее заметные миссии были выполнены в Боламе (Гвинея-Бисау, 1990 г.), Луанде (Ангола, 1992 г.) и Бисау (Гвинея-Бисау, 1998 г. и снова в 1999 г.). На этих театрах военных действий португальские вооруженные силы создали безопасные зоны среди районов боевых действий и создали эвакуационные подразделения, иногда управляемые спецназом португальской армии или отрядом специальных действий португальской морской пехоты (DAE), для эвакуации гражданских лиц из горячих точек и их эвакуации на дислоцированные вдали фрегаты. -берег или на транспортные средства C-130 Hercules ВВС Португалии , как в Анголе в 1992 году. [11]
Португальский военно-морской флот также активно участвовал в нескольких международных усилиях по поддержанию мира и принуждению к миру совместно с другими силами НАТО , Организации Объединенных Наций или Европейского Союза на многочисленных театрах военных действий, удаленных от территории Португалии.
В 1990-х годах португальский военно-морской флот был модернизирован за счет новых кораблей, в том числе фрегатов класса «Васко да Гама» и спроектированных и построенных португальцами патрульных катеров класса «Аргос ». Авиация ВМФ возрождается с получением вертолетов Westland Lynx . Эти новые системы значительно расширяют возможности ВМФ по вмешательству в открытом море и на берегу.
Во время освобождения Кувейта в 1990–91 годах корабль материально-технического обеспечения ВМС Португалии NRP São Gabriel поддерживал силы союзников в Персидском заливе. В различных балканских войнах, возникших в результате расчленения Югославии, португальский военно-морской флот был активным игроком в обязательствах Португалии перед ООН и НАТО, постоянно поддерживая фрегат со спецназом DAE в Адриатическом море в период с 1991 по 2000 год и командуя операцией НАТО «Актив» . Работа в Средиземном море в декабре 2001 и январе 2002 года. Ближе к дому португальский военно-морской флот постоянно предоставляет патрульные катера и корветы для участия в совместных учениях ЕС, призванных помочь Испании в решении ее проблемы нелегальной иммиграции и незаконного оборота наркотиков за рубежом. Южное побережье и Канарские острова. Во время инцидента с разливом нефти в Престиже у берегов Северной Испании Португалия направила в этот район различные фрегаты и самолеты наблюдения, которые сыграли важную роль в предоставлении независимой информации о событиях.
7 июня 1998 года военный переворот, произошедший в Гвинее-Бисау, положил начало крупной военно-морской спасательной операции, которая продемонстрировала способность португальского военно-морского флота вмешаться на расстоянии в тысячи километров от Португалии. Переворот быстро перерос в гражданский конфликт, в котором силы повстанцев противостояли силам, лояльным правительству (при военной поддержке соседей Сенегала и Гвинейской Республики), в центре боевых действий оказались тысячи португальцев и других иностранных жителей. Вооруженные силы Португалии немедленно подготовили спасательную операцию под кодовым названием «Крокодил» ( Operação Crocodilo). Первоначальную эвакуацию мирного населения осуществило находившееся в этом регионе португальское торговое судно MS Ponta de Sagres .
11 июня под командованием капитана Хелдера Коста Алмейды Понта де Сагреш вошел в порт Бисау под артиллерийским огнем, спасая более 2200 мирных жителей, в том числе 500 граждан Португалии. Эвакуацию по воздуху, которую планировалось провести самолетами C-130 португальских ВВС и силами специальных операций , дислоцированными в Сенегале, пришлось отменить из-за оккупации международного аэропорта Бисау воюющими силами. Португальский флот направил военно-морские силы под командованием капитана Мелу Гомеша в составе фрегата « Васко да Гама» , корветов «Онориу Баррето» и «Жоау Коутиньо» , а также корабля поддержки «Берриу» .
Беррио имел на борту силы морской пехоты, в состав которых входили Отряд специальных действий (DAE) , 22-я рота морской пехоты и элементы поддержки (командование, связь, катер, водолазы и медицинские бригады). Португальские военно-морские силы прибыли в Гвинею-Бисау 15 июня и на следующий день вошли в реку Геба . Силы морской пехоты под командованием боевиков DAE высадились и оккупировали порт Бисау, начав эвакуацию португальских и иностранных граждан на корабли. Позже с помощью резиновых лодок и вертолетов были собраны дополнительные люди из других частей побережья Гвинеи-Бисау, всего было спасено более 1200 граждан.
28 июня при посредничестве Сообщества португалоязычных стран на борту фрегата НРП «Васко да Гама» начались переговоры о прекращении огня между воюющими сторонами . Операция «Крокодил» завершилась 21 июля 1998 года, когда португальские военно-морские силы покинули воды Гвинеи-Бисау и были оказаны фрегатом NRP Corte-Real .
Контингенты морской пехоты Португалии также участвовали в миротворческих миссиях Организации Объединенных Наций в Киншасе (Заир, 1997 г.) и Конго (1998 г.), Восточном Тиморе (1999–2004 гг.), Миссии Европейского Союза в Демократической Республике Конго в 2006 году и флоте НАТО. у берегов Сомали, где ВМС Португалии сыграли заметную роль. Во время наводнения реки Саве в Мозамбике (2000 г.) отряд португальских морских пехотинцев проводил спасательные операции в рамках оказания гуманитарной помощи. [4] [ постоянная неработающая ссылка ]
Во время обретения Восточным Тимором независимости от Индонезии в 1999 году Португалия направила два фрегата и различные войска на помощь своей бывшей колонии в Тихом океане . НРП Васко да Гама и НРП Эрменегильдо Капело оставались в этом районе до середины 2001 года. [12] Рота из 155 морских пехотинцев также была отправлена на территорию в рамках миротворческой роли Португалии в ООН, пока ситуация была нестабильной. С 2004 года небольшой отряд португальских морских пехотинцев интегрирован в Тиморскую военную группу связи [13], которая тесно координирует свои действия с контингентом Португальской национальной республиканской гвардии (ПНР), дислоцированным в столице Дили, и Вооруженными силами Тимора.
В 2000-е годы были приняты фрегаты класса «Бартоломеу Диаш» (заменяющие старый класс «Команданте Жоао Белу »), подводные лодки класса « Триденте » (заменяющие старый класс «Альбакора ») и спроектированные и построенные португальцами патрульные корабли класса « Виана-ду-Каштелу » ( предназначен для постепенной замены корветов класса Жоау Коутиньо и Баптиста де Андраде ).
Фрегаты типа «Васко да Гама» «Альварес Кабрал» и «Корте Реал» регулярно участвовали в дальних учениях НАТО в Индийском океане , и оба служили флагманами оперативной группы НАТО в миссии по борьбе с пиратством в Сомали . В течение 2009 и января 2010 года флотом НАТО в Аденском заливе командовал ВМС Португалии, [14] получивший награду «исключительная храбрость на море» от Международной морской организации за успешные атаки на пиратскую деятельность, проводимые Корте-Реаль во время пика пиратской активности. [15]
Параллельно со своей военной ролью ВМС Португалии продолжали выполнять важную научную роль, главным образом в области океанографических и гидрографических исследований . Научные задачи ВМФ возглавляет Гидрографический институт при поддержке Группы гидрографических кораблей. Одной из важных ролей в этой области является поддержка миссии по расширению континентального шельфа Португалии, которая оказывается с 2004 года. Для этой миссии решающее значение имели гидрографические исследования, проводимые исследовательскими судами класса Dom Carlos I. . Успех этой миссии позволил Португалии обосновать и представить свои претензии на расширенный континентальный шельф за пределами 200 морских миль в Организацию Объединенных Наций в 2009 году. Если претензия будет принята, португальский континентальный шельф станет одним из крупнейших в мире. Мир.
В 2010-х годах португальские вооруженные силы создали Силы немедленного реагирования (FRI, Força de Reação Imediata ), основной задачей которых является проведение операций по эвакуации португальских граждан из регионов, находящихся в состоянии кризиса или напряженности. Первоначальное ядро его военно-морского компонента - с оперативной готовностью 48 часов - на постоянной основе выделило фрегат, корвет, роту морской пехоты, отряд саперов-водолазов, отряд противоминной борьбы и, при наличии, подводную лодку и флотский танкер. Отряд специальных действий ВМФ приписан к компоненту специальных операций сил. ИРИ, включая ее военно-морской компонент, были активированы и заранее размещены в Кабо-Верде в апреле 2012 года, готовые вмешаться в Гвинею-Бисау в случае необходимости после военного переворота, произошедшего в этой стране.
Военно-морской флот также разрабатывает Португальскую оперативную группу (PO TG), военно-морские силы, призванные гарантировать национальную автономную способность ведения военно-морской войны. Эти силы призваны действовать в качестве военно-морского элемента проекции силы , способного вмешаться в любое место стратегического пространства Португалии, представляющего национальные интересы. В состав ПО ТГ планируется включить подводные лодки, океанские эскорты, десантные корабли и корабли тылового обеспечения, силы морской пехоты и специальных операций, водолазные подразделения и гидрографические корабли. Важным элементом станет десантный корабль-док, приобретение которого, однако, было отложено. Готовность ПО ТГ регулярно тренировалась и оценивалась на военно-морских учениях серии INSTREX.
.svg/1280px-Marinha_de_Portugal_(Command).svg.png)
ВМС Португалии находятся под командованием начальника штаба ВМС (CEMA, Chefe do Estado-Maior da Armada ). Он/она является единственным полноправным адмиралом , находящимся на действительной службе во флоте, предлагается правительством и наделяется президентом Португалии . CEMA также продолжает возглавлять Национальную морскую администрацию, хотя в 2014 году она была отделена от ВМФ.
Помимо CEMA и под его командованием, в состав ВМС Португалии входят:
Музыкальную поддержку оказывают два формирования при Культурном центре ВМФ: один военный оркестр и один фанфарный оркестр / барабанный и горнистый корпус .
Военно-морской оркестр ( Banda da Armada ) ведет свое начало с 1740 года, когда был создан оркестр под названием Charamela da Armada для музыкальной поддержки тогдашнего Королевского флота. Много раз растворявшийся, его нынешний вид восходит к 1880-м годам. Сегодня под руководством своего нынешнего музыкального директора, командующего Делио Александра Коэльо Гонсалвеша, он продолжает долгую историю службы в поддержку основных задач ВМФ и в церемониальной роли. В апреле 1903 года группа предоставила музыку для первой аудиозаписи, когда-либо сделанной в Португалии, в память о недавнем визите в страну британского короля Эдуарда VII. [16] Группа также принимала активное участие в ряде зарубежных выступлений, начиная с 1922 года, когда музыканты выступали в Бразилии, чтобы отпраздновать столетний юбилей независимости страны. [17] Как единственный оркестр ВМФ, он продолжает наследие и традиции оркестров, которые служили ВМФ на протяжении многих веков.
Известная на португальском языке как Фанфарра-да-Армада , ее история восходит к 1837 году. До этого года Королевская бригада, предшественница Корпуса морской пехоты, имела в своих рядах барабанщиков, трубачей, горнистов и трубачей - традиция, унаследованная нынешними бразильскими морскими пехотинцами . Корпус труб, барабанов и горна , сам по себе потомок полевых музыкантов Королевской бригады, прибывших на бразильские земли в 1808 году. Нынешнее формирование на самом деле происходит от двух формирований военно-морского батальона, сформированных в том же году: Барабанного корпуса. Полевая музыка ( Чаранга Марсьяль ) и секция фанфар батальона, первая организована на британский и французский манер в виде барабанного корпуса , а вторая - как корпус барабанов и горнов. В совокупности ансамбли состояли из 51 участника, разделенных на 34 музыканта (1 бас-барабанщик, 10 малых барабанщиков, 5 флейтистов, 5 бас-трубачей, 8 горнистов, 10 трубачей) и 16 полевых музыкантов (последние состояли из барабанщика, бас-барабанщик, 5 фанфарных трубачей и 10 барабанщиков). Он должен был стать основой полевой музыки подразделений Корпуса военных моряков, а нынешняя форма была создана в 1937 году на основе региональных барабанно-горновых формирований ВМФ в Португалии и за рубежом. С 1975 года оркестр состоит исключительно из личного состава морской пехоты и сегодня призван выполнять церемониальные обязанности корпуса, а также всего военно-морского флота. Имея 30 барабанщиков и трубачей, он подчиняется командованию морской пехоты в Лиссабоне и посещает торжественные мероприятия ВМФ, а также местные мероприятия в Португалии. [18] Играя исключительно с использованием перкуссии (бас-барабан, тенор-барабаны, малые барабаны и тарелки), фанфарных труб и, возможно, геликонов (а ранее и горнов), оркестр фанфар возглавляет на поле и парад барабанщик, который используется с 1980-х годов. копия булавы, похожая на ту, что используется в военно-морском батальоне. Все носят черный берет вместе с парадной и военной формой.
Национальное морское управление ( Autoridade Marítima Nacional ) или AMN является государственным органом, ответственным за большую часть деятельности береговой охраны в Португалии, включая охрану, охрану, спасательную охрану, маяки и борьбу с загрязнением моря. На протяжении сотен лет, вплоть до 2014 года, роль морской власти в Португалии выполнял военно-морской флот, филиал которого составлял АНМ. Однако из-за конституционных проблем, связанных с наличием подразделения Вооруженных сил, выполняющего функции внутренней безопасности, АНМ был отделен от ВМФ в 2014 году и теперь формально является отдельной организацией. Однако, несмотря на юридическое разделение, организации АНМ и ВМФ по-прежнему имеют приоритет во многих аспектах. Таким образом, один человек выполняет двойную роль: является главой ВМФ (с титулом «Начальник штаба ВМФ») и главой АНМ (с титулом «Национальная морская администрация»). То же самое происходит и с другими лицами, имеющими двойную шляпу (например, командующие морскими зонами ВМФ одновременно являются руководителями морских ведомств АНМ, территориальная юрисдикция которых совпадает). Кроме того, ВМФ продолжает поставлять на службу АНМ военно-морские и другие средства, а также продолжает укомплектовывать своим личным составом ряд органов АНМ.
Термин «Национальная морская администрация» имеет двойное значение и относится как к субъекту, так и к организации. Как организация, АНМ является лицом, ответственным за управление и координацию деятельности организации, которое по своей сути является адмиралом, выполняющим роль начальника штаба ВМФ. Этого человека часто называют «адмиралом АНМ», чтобы отличить его от организации АМН. Как организация, АНМ представляет собой структуру, в которую входят Главное управление морских властей (DGAM) и Морская полиция (PM). Среди других органов в DGAM входят Институт лейб-гвардии, Управление маяков, морские департаменты, капитаны портов и морские делегации, Служба по борьбе с загрязнением моря и Школа морских властей.
Национальная морская администрация является частью системы морских властей , в которую входят другие государственные учреждения, которые также выполняют властные функции на море.
ВМС Португалии эксплуатируют ряд беспилотных надводных аппаратов (БПЛА).
Беспилотный морской аппарат X-801 Macaréu; [19]Беспилотный морской аппарат Hidrográfico X-2601; [20]Беспилотный морской корабль Х-2701; [21] [22]Беспилотный морской корабль Х-2801; [23] [24] [25]Беспилотный морской аппарат Orca; [26]Беспилотный океанический патрульный корабль Tecnoveritas UOPV. [27]Планируемые типы кораблей:
В составе ВМФ имеются только вращающиеся средства, поддержки с воздуха не было с 1952 года, когда использовались истребители Curtiss SB2C Helldiver . Только самые крупные корабли ВМС Португалии способны поддерживать авиацию: два класса фрегатов ( класс «Бартоломеу Диаш» и класс «Васко да Гама »), четыре патрульных корабля ( класс «Виана-ду-Каштелу »), самый крупный класс корветов ( класс «Баптиста де Андраде ») и танкер ( класс Беррио ).
За пределами видения VOne. [36] [37]За гранью видения HEIFU. [37] [38] UVision UX Spyro ; [39] UVision Ogassa OGS42/V ; [40] Текевер AR3 ; [41] Текевер AR4 . [42]Х-1001. [43]
Autel EVO II Dual 640T Enterprise V2 [44]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )