Регентство Натуна — это островное регентство, расположенное в самой северной части провинции островов Риау , Индонезия. Оно содержит не менее 154 островов, из которых 127 считаются необитаемыми. Этот архипелаг, площадью 1 978,49 км 2 из общей площади 264 198,37 км 2 , [6] Эта область разделена на островные кластеры, такие как кластер островов Натуна и кластер островов Серасан. Однако несколько других островов, которые не входят в эти два кластера, разбросаны по более обширной территории. Это разделение отражает географическое и административное положение округа, но есть и другие небольшие острова, которые находятся за пределами этих двух основных кластеров и не всегда включаются в группировку. [11] Административно эта территория разделена на 17 округов ( kecamatan ), которые функционируют для содействия управлению и обслуживанию местного сообщества и поддержки развития потенциала региона, который богат природными ресурсами и туризмом. [12] Это регентство также играет важную роль в поддержании суверенитета Индонезии в северной приграничной зоне. [13]
С 69 003 жителями по переписи 2010 года [14] и 81 495 по переписи 2020 года [15] большую часть населения составляют малайцы , 11% — яванские мигранты, китайцы , минанги , батаки , банджары , даяки , буги , сунданцы и небольшой процент мигрантов, прибывающих из Сулавеси , Бали и других провинций Индонезии. [16] Официальная оценка по состоянию на середину 2023 года составляла 83 668 человек. [8]
Около 80% его жителей имеют малайское происхождение, многие из них произошли от теренгануанцев , джохорцев и паттанцев в результате контактов, установленных с 1597 года. Следствием этого является использование теренгануа-малайского языка наряду с индонезийским языком в качестве официального языка, а малайский язык — в качестве лингва-франка по всей провинции островов Риау. [17]
Исключительная экономическая зона (ИЭЗ) Индонезии у побережья Натуны немного перекрывается широко оспариваемой претензией Китая на Южно-Китайское море . [18]
В VII веке нашей эры китайский буддийский монах по имени И-Цин (или Ицзин ) отправился из Китая в Индию, чтобы изучать буддизм и переводить буддийские тексты на китайский язык. Во время своих путешествий И-Цин пересек Южно-Китайское море и записал несколько островов, мимо которых он проезжал, включая острова Натуна. И-Цин считал этот регион важной остановкой из-за его расположения на крупном судоходном пути, соединяющем Китай, Юго-Восточную Азию и Индию. Отчет И-Цина является одним из первых письменных упоминаний островов в регионе, что указывает на то, что острова Натуна были известны на карте азиатской морской торговли с ранних времен. [19]
Наиболее примечательная история островов Натуна последовала за решением Алауддина Риайята Шаха III из Джохора и Зелёной королевы королевства Паттани объявить острова Натуна частью своего кондоминиума. [5] [20] [21] Однако до того, как султан Джохора и монарх Паттани объявили острова Натуна своим кондоминиумом в 1597 году, их предыдущий король, Алауддин Риайят II , создал титулы датук-кая/ герцогов следующим образом:
Острова Натуна, расположенные в Южно-Китайском море, имели тесные связи с султанатом Риау-Лингга , особенно после распада султаната Джохор в начале 17 века. [22] Султанат Риау-Лингга, созданный в 1718 году после распада султаната Джохор из-за португальских атак и внутренних конфликтов, контролировал обширную территорию, включая острова вокруг Малаккского пролива и Южно-Китайского моря, включая острова Натуна. [23]
Султанат Риау-Лингга играл важную роль в управлении водами и торговыми путями в регионе. Острова Натуна были одной из территорий, контролируемых султанатом Риау-Лингга, центром которого был Лингга , а позднее Риау . [24] Влияние этого королевства было отчетливо видно в политическом и экономическом управлении регионом, в том числе в регулировании судоходных путей между Малаккским полуостровом и прибрежными районами Суматры и Борнео. [25] Во времена султаната Риау-Лингга официальное административное название островов Натуна было Регион Натуна или Пулау Натуна (на малайском языке он называется Пулау Натуна или Даэрах Натуна ). В период расцвета султаната Риау-Лингга влияние малайской культуры было очень выражено на островах Натуна. Народ Натуна, который в основном был малайской этнической группой, имел тесные связи с этим королевством в социальной, культурной и экономической областях. [26] С точки зрения экономики Натуна стала стратегическим местом для торговли специями, рыбой и другими морепродуктами. Кроме того, султанат Риау-Лингга также защищал свои территории от внешних угроз, таких как колонизация европейскими державами, особенно Нидерландами. [27]
После окончания султаната Риау-Лингга и голландского колониального влияния в регионе острова Натуна оставались важной частью морской истории Индонезии. По сей день историческое и культурное наследие султаната Риау-Лингга все еще очень сильно ощущается в Натуне. [28] [29]
На протяжении большей части своей истории со времен правления султаната Риау-Лингга острова Натуна были частью архипелага Семи островов/ Пулау-Пулау Туджух/Туджух , который состоял из островов Анамбас (в настоящее время отдельный регентство в провинции), островов Бадас (часть островного округа Тамбелан в регентстве Бинтан ), островов Грейт Натуна/Бунгуран, Седжанг, островов Серасан, островов Суби и архипелага Тамбелан (часть регентства Бинтан). [30] Хотя правительство Каведанана архипелага Туджух было распущено в 1964 году, его островные округа/ кечаматан , которые сформировали архипелаг Туджух, все еще существовали до его роспуска в 1999 году, восхода эпохи деволюционного правительства в Индонезии.
В начале 19 века голландцы еще больше расширили свою колониальную власть на Индонезийском архипелаге, включая острова Натуна. В англо-голландском договоре 1824 года между Соединенным Королевством и Нидерландами две колониальные державы разделили свои территории в Юго-Восточной Азии, причем Нидерланды контролировали Индонезийский архипелаг, а Англия — Малаккский полуостров. С этим соглашением Нидерланды почувствовали, что у них есть права на территории островов Риау, включая Натуна. [31] [32]
Однако из-за удаленности и недоступности острова Натуна голландцы изначально не контролировали его напрямую. Только в середине XIX века голландская Ост-Индия начала исследовать острова Натуна дальше и официально присоединила их к своей колониальной территории. Целью было усиление контроля в стратегических водах и обеспечение торговых путей. Затем голландское колониальное правительство обозначило Натуну как часть резиденции Риау под надзором резидента Риау, базирующегося в Танджунг-Пинанге . [33] [34]
В период голландской колонизации жизнь на островах Натуна оставалась в основном аграрной и простой. Голландцы мало занимались развитием инфраструктуры в этом районе, хотя часто патрулировали границу для поддержания безопасности. [35]
Когда японцы оккупировали Голландскую Ост-Индию во время Второй мировой войны в 1942-1945 годах, острова Натуна также находились под контролем Японской империи . Япония рассматривала Натуну как стратегическое место для своей военной обороны из-за ее расположения в Южно-Китайском море. Поэтому Япония построила несколько военных баз на этих островах в рамках своего плана обороны в регионе Юго-Восточной Азии. [36] [37]
Японская оккупация принесла много трудностей жителям Натуны, поскольку в дополнение к сильному японскому военному присутствию также было трудно добывать продовольствие. [38] После капитуляции Японии в 1945 году Индонезия провозгласила независимость, но Натуне все еще пришлось пережить сложный переходный период, поскольку колониальное правление закончилось.
После провозглашения независимости Индонезии 17 августа 1945 года острова Натуна стали частью новой независимой Республики Индонезия. Первоначально Натуна была частью провинции Центральная Суматра . Однако из-за ее стратегического положения и расположения на границе Южно-Китайского моря правительство Индонезии в 1957 году решило переместить администрацию Натуны в провинцию Риау. [39]
По мере расширения территории Индонезии, в 2002 году острова Натуна стали частью провинции островов Риау , после того как провинция была сформирована как отдельная провинция из провинции Риау. [40] Образование провинции островов Риау обеспечило большую автономию для приграничных районов, таких как Натуна, а также большее внимание развитию инфраструктуры, экономики и обороны. [41]
Острова Натуна — архипелаг из 272 островов Индонезии , расположенный в море Натуна [42] [43] между полуостровной Малайзией на западе и Борнео на востоке. Они простираются в северо-северо-западном направлении на 300 км от Танджунг-Апи, северо-западной оконечности Калимантана /Борнео. Само море Натуна является частью Южно-Китайского моря.
Северная группа состоит из большого острова ( Пулау Лаут ), двух маленьких островов и нескольких прилегающих островков и рифов, которые лежат примерно в 50 км к северо-северо-западу от острова Натуна Бесар . Длина Пулау Лаут составляет около 11 км, наибольшая ширина — 5 км к югу; он в целом холмистый, возвышаясь до 273 метров около северного конца.
Средняя группа состоит из острова Натуна Бесар или Бангуран , на котором сосредоточена основная часть площади и населения архипелага, а также небольших прибрежных островков и рифов; острова Бодас ( Кепулауан Бодас ) представляют собой группу умеренно высоких лесистых островов, лежащих недалеко от юго-западного побережья Натуна Бесар, и административно классифицируются как районы Пулау Тига и Пулау Тига Барат.
Южная группа ( Kepulauan Natuna Selatan ) состоит в основном из двух групп островов, отделенных от побережья Калимантана проливом Апи. Острова Суби ( Kepulauan Subi ), из которых главные острова — Суби Бесар, Суби Кесил, Бакау, Панджанг и Серая, лежат к юго-востоку от Натуна Бесар. Остров Серасан ( Pulau Serasan ) — самый большой из группы островов, лежащих дальше на юго-восток и ближе к Калимантану, от которого он отделен проливом Серасан. Третья группа — с центром на острове Мидай — лежит к западу от островов Суби.
Самая высокая точка островов Бангуран — гора Ранаи высотой 1035 метров (3396 футов). Согласно переписи 2010 года, на островах проживало 52 000 человек; предполагаемая численность населения в середине 2023 года составляла около 64 250 человек. Главный населенный пункт — Ранаи . До острова можно добраться регулярными авиарейсами через аэропорт Ранаи .
Натуна обладает большими запасами природного газа (оцениваемыми в 1,3 млрд м3 ) , который экспортируется в соседние страны, такие как Сингапур и Малайзия. [ требуется ссылка ] Остров Матак , расположенный в Анамбасе, в настоящее время функционирует как морская база добычи.
Острова Натуна являются частью экорегиона дождевых лесов низменности Борнео . [44]
На островах Натуна есть замечательная орнитофауна с 71 зарегистрированным видом птиц, включая находящегося под угрозой исчезновения малого орла-рыболова , змееяда Натуны . Другие находящиеся под угрозой исчезновения виды включают зеленую иору , коричневую фульветту или зеленую ширококлювую птицу . [45]
Острова Натуна являются домом для трех видов нечеловеческих приматов : толстый лори ( Nycticebus coucang ), длиннохвостый макак ( Macaca fascicularis ) и листовая обезьяна Натуна (также известная как бледнобедренный сурили Натуна, Presbytis natunae ). [46] [47] На острове обитает небольшое количество диких коз, а также морских птиц. На острове зарегистрировано более 360 видов птиц. [48]
В соседних водах можно увидеть красочные коралловые рифы. Полосатая листовая обезьяна Натуна, Presbytis natunae [49] , входит в число 25 наиболее находящихся под угрозой исчезновения приматов на Земле.
По состоянию на 2010 год Регентство было разделено на двенадцать округов ( kecamatan ), но 10 декабря 2014 года было создано три дополнительных округа путем разделения существующих округов, а впоследствии путем аналогичного разделения было создано еще два округа. Семнадцать округов приведены в таблице ниже с севера на юг с указанием их площади и населения по переписи 2010 года [14] и переписи 2020 года [15] вместе с официальными оценками по состоянию на середину 2023 года [8]. Таблица также включает расположение административных центров округов, количество административных деревень (70 сельских desa и 7 городских kelurahan ) в каждом округе и их почтовые индексы.
Примечания: (a) население нового округа Пулау Селуан включено в данные по округу Бунгуран Утара, от которого он был отделен в 2022 году.
(b) включает 4 келурахана (Бандарсия, Бату Хитам, Ранай Дарат и Ранай Кота). и 3 деса . (c) численность населения нового округа Бангуран Батуби в 2010 году включена в численность населения округа Бангуран Барат, от которого он был отделен в 2014 году.
(d) численность населения нового округа Пулау Тига Барат в 2010 году включена в численность населения округа округа Пулау Тига, от которого он был отделен в 2014 году.
(e) численность населения нового округа Суак Мидай в 2010 году включена в показатель округа Мидай, от которого он был отделен в 2014 году.
(f) численность населения новый округ Пулау-Панджанг включен в данные по округу Суби, из которого он был выделен в 2022 году.
ИЭЗ Индонезии простирается на 200 морских миль (370 км) от ее берегов (согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года), что в районе Натуны означает, что она слегка пересекается линией из девяти пунктиров Китая , определяя его широко оспариваемые претензии на большую часть Южно-Китайского моря . В 2014–2015 годах присутствие Индонезийских национальных вооруженных сил на островах было усилено, что, как надеялось правительство Индонезии, снизит вероятность любого конфликта. [18] Затем с конца 2019 года китайские рыболовные суда увеличили незаконную деятельность в ИЭЗ в сопровождении китайского судна береговой охраны . Индонезия ответила официальным дипломатическим протестом Пекину [67] , а затем направила в регион еще 600 военнослужащих и восемь военных кораблей ВМС , а также авиационную поддержку. Военно-морское присутствие включало фрегаты класса Ahmad Yani , корветы класса Bung Tomo и противолодочные корветы класса Kapitan Pattimura , в то время как воздушная поддержка осуществлялась самолетами морской авиации CN-235 MPA , четырьмя индонезийскими ВВС F-16 и Boeing 737-2x9 , а также самолетами BAE Hawk , находившимися поблизости на боевом дежурстве. Визит в этот район президента Джоко Видодо в начале января 2020 года укрепил решимость Индонезии не допускать подобных вторжений. [68]
Во время государственного визита президента Индонезии Пробово Субианто в Китай в ноябре 2024 года Индонезия и Китай подписали меморандум о взаимопонимании по «совместному развитию морского пространства» в районе «перекрывающихся претензий» двух стран вблизи островов Натуна. [69] Министерство иностранных дел Индонезии впоследствии выступило с заявлением о том, что меморандум не влияет на суверенитет или права Индонезии в этом районе, и заявило, что, по мнению Индонезии, претензии Китая не имеют правовой основы. [69] Критики меморандума, которых цитировала South China Morning Post, утверждали, что формулировка может поддержать позицию Китая в отношении претензий в Южно-Китайском море. [69]
Natuna Regency имеет большой экономический потенциал, особенно в секторах морского, рыболовного и морского туризма, которые богаты природной красотой, такой как пляжи, коралловые рифы и морское биоразнообразие. Этот потенциал может стать основным источником регионального дохода и создать рабочие места для местного сообщества. Однако экономическое развитие в Natuna Regency сталкивается с проблемами в инфраструктуре и межостровном сообщении, а также с доступностью к другим регионам, которые все еще ограничены и влияют на распределение товаров и общественных услуг. [70] Поэтому развитие инфраструктуры, такой как порты, небольшие аэропорты и адекватные транспортные маршруты, срочно необходимо для улучшения связи и ускорения регионального экономического развития. Кроме того, для снижения зависимости от природных ресурсов и поддержания долгосрочной экономической стабильности необходимы усилия по диверсификации в более устойчивые сектора. Увеличение потенциала человеческих ресурсов путем обучения в секторах рыболовства, туризма и переработки морской продукции также является важным шагом для повышения региональной конкурентоспособности и поддержки благосостояния сообщества Natuna устойчивым образом. [71] [72]
Согласно переписи 2010 года (опубликованной в 2011 году), население островов составляло 69 003 человека. [14] 85,27% жителей были малайцами , а остальные — яванцами , суматранцами и китайцами . К переписи 2020 года это число выросло до 81 495 человек, [15] а к середине 2023 года — до 83 668 человек. [8]
Ислам является доминирующей религией на островах, [74] 96,97% от общей численности населения идентифицируют себя как мусульмане. Другие религии - христианство, которое составляет 1,66% от общей численности населения, буддизм, который составляет 1,23% от общей численности населения, и конфуцианство, которое составляет 0,14% от общей численности населения. Самая большая мечеть расположена в северо-восточном углу островов. Мечеть Агунг Натуна была построена в течение двух лет с 2007 по 2009 год, и ее посещают не менее 10 000 человек каждый день.
Военная гавань была штаб-квартирой на острове Теуку-Умар для кораблей ВМС, выполнявших задачи в море Натуна.
Аэропорт Ранаи-Натуна расположен в Ранаи , столице округа Натуна. Аэропорт также является авиабазой типа B индонезийских ВВС . [75] Помимо этого, аэропорт также обслуживает гражданские рейсы. Аэропорт также принимает большие военные самолеты. [76] Новый пассажирский терминал открылся в октябре 2016 года, его торжественно открыл президент Джоко Видодо . [77] [78]
Аэропорт находится на высоте 2 метра (6 футов 7 дюймов) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу , обозначенную как 18/36 с асфальтовым покрытием размером 2560 м x 32 м (8399 футов × 105 футов). Планируется расширить взлетно-посадочную полосу до 80 м в 2020 году. Кроме того, аэропорт имеет перрон размером 120 м x 60 м и рулежную дорожку размером 50 м x 32 м. [79]
Недавно построенный терминал в аэропорту имеет площадь 3868 м 2 , что во много раз больше старого терминала, площадь которого составляла всего 243 м 2 . Новый терминал может вместить около 13 850 пассажиров ежедневно. [78] Парковка была расширена до 5020 м 2 и теперь может обслуживать около 3940 автомобилей и 750 мотоциклов. Другие объекты внутри аэропорта - здание службы спасения и пожаротушения при авиационных происшествиях, генератор и насосная станция.
