The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited ( KMB ) — автобусная компания, предоставляющая франчайзинговые услуги в Гонконге . Это крупнейшая автобусная компания в Гонконге по размеру парка и количеству автобусных маршрутов: более 4000 автобусов, в основном двухэтажных, и 420 маршрутов. [4] Это дочерняя компания Transport International .
.jpg/1280px-AVBWU797_at_Central_Market,_Queen_Victoria_St_(20190225102005).jpg)
.jpg/1280px-KJ2052_KMB_3ASV287_Volvo_Super_Olympian_with_Alexander_ALX500_bodywork_(49408415291).jpg)
KMB была основана 13 апреля 1933 года в результате реформирования общественного транспорта правительством Гонконга . До реформации по обе стороны гавани Виктория работало несколько независимых автобусных операторов, включая KMB.
Правительство Гонконга обеспечивает соблюдение автобусных франшиз в пользу франчайзи, одновременно преследуя операторов несанкционированных частных автобусных перевозок и других видов разрешенных автобусных перевозок, которые подбирают или высаживают пассажиров на франчайзинговых зонах стоянки автобусов. [5]
Франшиза KMB позволила осуществлять работу общественного омнибуса на стороне Коулуна , а также на Новых территориях . К 11 июня 1933 года парк КМБ насчитывал 106 одноэтажных автобусов. [6]
Членами-учредителями КМБ были:
К декабрю 1941 года КМБ имело 140 одноэтажных самолетов, работавших на 17 маршрутах. Поскольку лишь несколько автобусов пережили Вторую мировую войну , некоторые грузовики были временно переоборудованы в автобусы. К концу 1940-х годов количество пассажиров КМБ увеличилось за счет огромного притока иммигрантов из материкового Китая. В 1949 году KMB купила в Англии 20 двухэтажных автобусов Daimler , став первым оператором двухэтажных автобусов в Гонконге. [6]
После открытия туннеля через гавань в 1972 году компания KMB управляла рядом маршрутов через гавань совместно с China Motor Bus , единственным автобусным оператором на острове Гонконг . Это был первый раз, когда автобусы KMB курсировали по острову. [6] В том же году КМБ начал экспериментировать с автобусами, работающими без контролера. Все пассажиры садились через входную дверь и оплачивали проезд, кладя деньги в ящик для сбора денег рядом с водителем.[1]
В 1996 году КМБ запустил рекламную кампанию по продвижению современного имиджа. Это первая реклама автобусной компании в Гонконге. [7]
1 июня 1997 года KMB сформировала дочернюю компанию Long Win Bus для предоставления услуг на линии Lantau Link до нового международного аэропорта Гонконга и Тунг-Чунга . [8] [9] В 1998 году KMB расширила свой бизнес на материковый Китай, создав совместное предприятие Dalian Hong Kong Macau Company. В 1999 году из-за злоупотребления бесплатным проездом, введенным на фидерных маршрутах KCR East Rail (K12 - K18) как автобусах без франчайзинга, KCR подписала контракт с KMB, в котором говорилось, что эти маршруты де-факто эксплуатируются KMB как франчайзинговые автобусы. автобусные маршруты, а вся прибыль идет в корпорацию KCR; этот контракт остается в силе после слияния KCR-MTR.
В июле 2007 года КМБ начал действовать по 10-летней франшизе, которая с тех пор была продлена до июня 2027 года. [10] [11] В апреле 2023 года КМБ отпраздновал свое 90-летие. [12] [13]
По состоянию на декабрь 2021 года [обновлять]KMB обслуживала 423 маршрута в Коулуне и Новых территориях , а также обслуживала туннельные маршруты через порт , некоторые из которых обслуживались в сотрудничестве с двумя другими автобусными операторами New World First Bus (к июню 2023 года) и Citybus , а некоторые управляются исключительно сами по себе. [14] Ниже приводится система нумерации автобусных маршрутов, которую в настоящее время адаптирует КМБ:
Маршруты 200–299 ранее означали автобусы класса люкс, предоставляемые KMB (аналогично префиксу P, показанному ниже), а в 1990-х годах на всех маршрутах 2xx предоставлялись только автобусы с кондиционерами. С момента вывода из эксплуатации последнего автобуса без кондиционера в 2012 году на всех автобусных маршрутах КМБ используются автобусы с кондиционерами, поэтому это задание практически утратило свой смысл.
Пассажиры оплачивают проезд наличными (сдача не выдается), с помощью бесконтактной кредитной карты (VISA, MasterCard, Amex, UnionPay, Discover, JCB), оплаты QR-кодом, мобильного кошелька или с помощью карты Octopus , системы оплаты смарт-картами . [16] Скидки распространяются на пользователей Octopus на определенные комбинации маршрутов. Чтобы дать возможность пожилым людям и лицам с ограниченными возможностями путешествовать по общим линиям общественного транспорта (MTR), начиная с 2012 года с франчайзинговых автобусов и паромов взимается льготный проезд в размере 2 долларов США за поездку. Целью этой схемы является помощь в построении заботливого и инклюзивного общества. поощряя эти группы более активно участвовать в общественной деятельности. [17] [18]
В 2018 году KMB запустил ежемесячный проездной KMB. Стоимость проезда фиксирована и составляет 780 гонконгских долларов и не распространяется на услуги фидерного автобуса MTR, которыми управляет KMB. Владельцы могут совершить 10 поездок по обычным маршрутам и 2 поездки по маршруту B1 в день в течение месяца действия пропуска. Проездные можно приобрести по карте Octopus в автоматах, установленных на крупных развязках общественного транспорта и автовокзалах. [19]
По состоянию на конец 2021 года парк Kowloon Motor Bus насчитывал 4001 автобус. [2] 584 автобуса Евро VI (в том числе 3 дизель-электрических ), 2935 автобусов Евро V и 10 аккумуляторных электробусов . [2]
KMB традиционно приобретала автобусы у английских производителей, включая AEC , Daimler , Dennis , Guy Motors , Leyland , Metro Cammell Weymann и Seddon , кузова которых производились либо в Англии, либо на местном уровне. [20] [21] [22] [23]
В 1975 году компания KMB ввела в эксплуатацию первый автобус с кондиционером в Гонконге. После испытаний двухэтажных автобусов с кондиционером « Победа» и «Юбилант» в начале 1980-х годов компания «КМБ» стала первым в мире оператором таких автобусов. [24] Все закупки после 1995 года касались автобусов с кондиционерами. В мае 2012 года KMB вывела из эксплуатации свои последние автобусы без кондиционеров. [25] Некоторые из новых автобусов третьего поколения имеют солнечные фотоэлектрические панели , установленные на крыше, что снижает расход топлива на 5-8%, которое в противном случае использовалось бы для кондиционера. Ожидается, что это позволит сократить выбросы углерода на 6 т (5,9 LT) на каждом автобусе в год. [26]
В конце 1970-х годов она начала закупать шасси у европейских производителей MAN , Mercedes-Benz , Scania и Volvo . [27] [28]
Оригинальная окраска KMB представляла собой сочетание красного и кремового цветов. В начале 1990-х годов для автобусов с кондиционерами была введена бело-серая окраска, а в 1997 году - окраска цвета шампанского. В июне 2017 года была представлена красно-серебряная ливрея, а также новый логотип, в котором убрали свой характер и китайский слоган, сохранив только словесный знак, но с более темным оттенком красного. [29] [30]
В 2020-х годах компания KMB представила яркую окраску «Electric Green» для автобусов с нулевым уровнем выбросов. [31] [32] К концу 2025 года KMB планирует иметь 500 аккумуляторных электробусов , что составит восьмую часть общего автобусного парка. [2] [26]
КМБ управляет четырьмя складами в Коулуне и на Новых Территориях . [33] Автобусное депо обозначается буквой K, L, S или U, и эта буква отмечается в левом нижнем углу лобового стекла водителя или под ветровым стеклом. Схема назначения следующая:
Кроме того, эти депо, за исключением Kowloon Bay Depot, отвечают за обслуживание части автопарка, принадлежащего Long Win Bus , поскольку KMB и LWB принадлежат одной и той же материнской компании.
У Kowloon Motor Bus также есть гонконгский футбольный клуб Kowloon Motor Bus Co. Он был основан в 1947 году и присоединился к Лиге первого дивизиона Гонконга в сезоне 1947/48 . По прозвищу «Атомный автобус» команда завоевала только два чемпионских титула в 1953/54 и 1966/67 годах . Команда достигла своего пика в 1950-х и 1960-х годах, когда авария « Южный Китай - Kowloon Motor Bus Co.» (南巴大戰) была одним из ярких матчей соперников в Гонконге. В сезоне 1970/71 команда столкнулась с первым вылетом в низшую лигу, но смогла остаться в Первом дивизионе, поскольку Хардинес покинул лигу в следующем сезоне. Однако в сезоне 1972/73 команда вылетела в низшую лигу . В последний раз он выступал в Первом дивизионе в сезоне 1976/77, но вылетел в низшую лигу всего через один сезон. Футбольная команда покинула лигу в 1981 году и реформировалась в 2017 году . [6]
празднование 90-летия оператора
Сколько маршрутов обслуживает КМБ? По состоянию на 31 декабря 2021 года KMB предоставила франчайзинговые услуги общественного автобуса по 423 маршрутам, охватывающим Коулун, Новые территории и остров Гонконг.
Enviro500EV имеет яркую зеленую отделку, которую компания KMB применила для этих автобусов под лозунгом «Зеленый – это хорошо».
Окрашен в цвет «электрический зеленый».
