NOAAS Bell M. Shimada (R 227) — американское научно-исследовательское рыболовное судно , находящееся в эксплуатации в составе Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 2010 года. Оно работает вдоль западного побережья США .
Название судну дали ученики средней школы Марина в Марине , Калифорния , которые выиграли конкурс наименований судов NOAA, проводившийся в рамках образовательной программы. Тезка судна, Белл М. Шимада (1922-1958), служил в Службе охраны рыбных ресурсов и диких животных США и Межамериканской комиссии по тропическому тунцу и был известен своими исследованиями запасов тропического тихоокеанского тунца . [1]
Bell M. Shimada была заложена компанией Halter Marine, Inc. в Мосс-Пойнт , штат Миссисипи , 15 июня 2007 года [2] и спущена на воду 26 сентября 2008 года. [1] 21 января 2010 года компания Halter Marine передала ее NOAA, которая ввела ее в эксплуатацию 25 августа 2010 года. [3] [4]
Способное проводить многопрофильные океанографические операции в поддержку исследований биологических , химических и физических процессов, судно Bell M. Shimada было введено в эксплуатацию в качестве четвертого из пяти самых передовых исследовательских судов для рыболовства в мире, с уникальной возможностью проводить как рыболовные, так и океанографические исследования. Это кормовой траулер с возможностями рыболовства , аналогичными возможностям коммерческих рыболовных судов . Оно оснащено для ярусного и ловушкового лова и может проводить траловые операции на глубине до 3500 метров (11 500 футов). Его самой передовой особенностью является внедрение технологии акустического глушения, применяемой в ВМС США , что позволяет ученым NOAA контролировать популяции рыб без того, чтобы шум судна влиял на поведение рыб, включая передовые функции глушения, встроенные в его механизмы, оборудование и винт . Ее океанографические гидрофоны установлены на выдвижном шверте или падающем киле , который опускает научные датчики подальше от области шума потока, создаваемого корпусом, что повышает качество собираемых данных. Чтобы в полной мере воспользоваться этими передовыми возможностями сбора данных, у нее есть Научная гидролокационная система, которая может точно измерять биомассу рыбы в районе исследования. У нее также есть Акустический доплеровский профайлер течений, с помощью которого можно собирать данные об океанских течениях , и многолучевая гидролокационная система, которая предоставляет информацию о содержании водной толщи, а также о типе и топографии морского дна во время движения, и она может собирать гидрографические данные на любой скорости до 11 узлов (20 км/ч). [3] [4]
Bell M. Shimada имеет океанографическую лебедку с максимальным тяговым усилием 6800 фунтов (3100 кг), которая может развернуть до 5100 метров (16700 футов) 16-мм троса. У нее также есть две гидрографические лебедки с максимальным тяговым усилием 2600 фунтов (1200 кг), каждая из которых может развернуть 3600 метров (11800 футов) 9,5-мм троса, две траловые лебедки с максимальным тяговым усилием 7200 фунтов (3300 кг), каждая из которых может развернуть 4300 метров (14100 футов) 28,6-мм троса, и гидравлическую лебедку с третьим тросом, которая может развернуть 4700 метров (15400 футов) 11,4-мм электромеханического кабеля. У нее есть 67-футовая (20-метровая) шарнирная стрела и 60-футовая (18-метровая) телескопическая стрела. У нее есть подвижная А-образная рама на правом борту с максимальной безопасной рабочей нагрузкой 2979 фунтов (1351 кг) и большая подвижная А-образная рама на корме с максимальной безопасной рабочей нагрузкой 22 000 фунтов (10 000 кг), которая служит кормовым порталом . Океанографическая лебедка и большая кормовая А-образная рама работают совместно, обслуживая ее кормовую станцию отбора проб, в то время как две лебедки работают с А-образной рамой правого борта для обслуживания ее боковой станции отбора проб, а конфигурация Bell M. Shimada позволяет ей иметь три научных пакета, готовых к последовательным операциям. Одна из ее лебедок также может разворачивать линии и оборудование над ее кормой. В дополнение к тралению ее станции отбора проб могут разворачивать меньшие сети для отбора проб, ярусы и ловушки для рыбы. Ее лебедки могут развертывать приборы CTD для измерения электропроводности , температуры и флуоресценции хлорофилла морской воды. Bell M. Shimada также может развертывать специализированное оборудование, такое как рамы Multiple Opening/Closing Net и Environmental Sensing System ( MOCNESS ), буксируемые транспортные средства, драги и донные пробоотборники , а также она может развертывать и извлекать как плавающие, так и закрепленные на дне сенсорные массивы. Во время траления Reuben Lasker использует беспроводные и проводные системы для контроля формы траловой сети и для работы в сочетании с системой автоматического траления, которая устанавливает глубину трала и натяжение траловой проволоки, а также регулирует конфигурацию сети. [3]
Bell M. Shimada имеет 591-квадратный фут (кв. фут) (54,9-квадратных метра) (м 2 ) мокрую лабораторию , 206-кв. футов (19,1-кв . м ) сухую лабораторию , 270-кв. футов (25,1-кв. м ) химическую лабораторию, 474-кв. фута (44,0-кв. м ) электронику и компьютерную лабораторию и 179-кв. футов (16,6-кв. м ) гидрографическую лабораторию. У нее также есть 61-кв. фут (5,7-кв. м ) климат-контролируемое пространство, 402-кв. фута (37,3-кв. м ) морозильную камеру для научных исследований , 9-кв. футов (0,8 м 2 ) научный морозильник, 55 кв. футов (5,1 м 2 ) научный холодильник и 65 кв. футов (6,0 м 2 ) кладовая. У нее есть открытое палубное пространство на корме для рыболовства и научных операций и еще одна область открытого палубного пространства на боковой станции отбора проб по ее правому борту. Все ее сливные трубы опорожняются с ее левого борта, так что сбрасываемые жидкости не загрязняют образцы, собранные на станции по ее правому борту. [3]
Bell M. Shimada имеет на борту спасательную лодку длиной 26 футов 6 дюймов (8,1 метра), одобренную SOLAS , с двигателем мощностью 144 лошадиных силы (122 киловатта ) и вместимостью шесть человек. [3]
Помимо экипажа из 24 человек, Bell M. Shimada может разместить до 15 ученых. [3]
Официально классифицированное как «судно для исследования рыболовства» и имеющее порт приписки в Ньюпорте , штат Орегон , судно Bell M. Shimada работает в поддержку Северо-Западного научного центра рыболовства в Сиэтле , штат Вашингтон , и Юго-Западного научного центра рыболовства в Ла-Хойе , штат Калифорния , которые являются компонентами Национальной службы морского рыболовства NOAA . Оно работает вдоль всего западного побережья Соединенных Штатов , проводя как океанографические , так и рыбохозяйственные исследования. Оно контролирует рыболовство и охраняемые виды, включая альбакора , акул , лосося , донную рыбу , сардин и хека , проводит наблюдения за погодой, проводит оценку среды обитания и исследует популяции морских млекопитающих и морских птиц . [1] [4]
Когда в мае 2014 года NOAA заказало исследовательское судно NOAAS Reuben Lasker (R 228) с портом приписки в Сан-Диего , Калифорния, и поручило ему исследовать рыбу , морских млекопитающих и морских черепах у западного побережья США и в восточной части тропической части Тихого океана , Белл М. Шимада получил возможность сосредоточиться на высокоприоритетных проектах, на которые до прибытия Рубена Ласкера не выделялось специального времени, включая исследования крупной морской экосистемы Калифорнийского течения между Британской Колумбией и Нижней Калифорнией , а также популяций лосося вдоль всего западного побережья США. [5]
В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления океанических и атмосферных исследований .
Медиа, связанные с IMO 9349069 на Wikimedia Commons