stringtranslate.com

Шестая авеню

Шаблон: Прикрепленный KML/Шестая авеню (Манхэттен)
KML не из Wikidata

Шестая авеню , также известная как Авеню Америк , является главной магистралью в районе Нью - Йорка Манхэттен . Авеню является коммерческой на большей части своей длины, и движение по ней идет на север или в верхнюю часть города.

Шестая авеню начинается четырьмя кварталами ниже Канал-стрит , на Франклин-стрит в Трайбеке , где идущая на север Черч-стрит разделяется на Шестую авеню слева и местное продолжение Черч-стрит справа, которое затем заканчивается на Канал-стрит. От этого начала Шестая авеню пересекает Сохо и Гринвич-Виллидж , примерно разделяет Челси от Флэтайрон-дистрикта и Номада , проходит через Швейный район и огибает край Театрального района , проходя через Мидтаун Манхэттена . Хотя официально она называется «Авеню Америк», это название редко используется жителями Нью-Йорка. [2] [3] [4]

Северный конец Шестой авеню находится в Central Park South , рядом с входом Artists' Gate в Центральный парк через Center Drive . Исторически Шестая авеню также называлась дорога, которая продолжалась к северу от Центрального парка, но этот сегмент был переименован в Lenox Avenue в 1887 году и со-назван Malcolm X Boulevard в 1987 году. [5]

История

19 век

Вид на север с 14-й улицы в 1905 году, справа находится электричка Sixth Avenue.
Исторический торговый район Ladies' Mile, процветавший вдоль Шестой авеню, оставил после себя некоторые из крупнейших торговых площадей в городе. Начиная с 1990-х годов здания начали повторно использоваться после десятилетий бездействия.

Шестая авеню была проложена в плане комиссаров 1811 года . По первоначальному проекту южная конечная точка Шестой авеню находилась на Кармин-стрит в Гринвич-Виллидж, а на север она продолжалась до 147-й улицы в Гарлеме. Центральный парк был добавлен к уличной сетке в 1857 году и создал перерыв на Шестой авеню между 59-й и 110-й улицами. Предложения о продлении улицы к югу от Кармин-стрит обсуждались городским советом старейшин еще в середине 1860-х годов. [6] Надземная железная дорога IRT Sixth Avenue Line («El») была построена на Шестой авеню в 1878 году, затемнив улицу и снизив ее стоимость как недвижимости. В начале и середине 1800-х годов Шестая авеню проходила мимо популярного придорожного дома и таверны Old Grapevine на углу 11-й улицы, которая в то время была северной окраиной города. [7]

В конце 1887 года часть Гарлема , которая тогда называлась Шестой авеню, была переименована в Леннокс-авеню [8] в честь филантропа Джеймса Ленокса ; столетие спустя она была переименована в бульвар Малкольма Икс, в честь убитого лидера движения за гражданские права Малкольма Икс . [9] [10]

Начало 20 века

Начиная с 1926 года, в рамках строительства туннеля Холланд , Шестая авеню была расширена и продлена от Минетта-лейн до Канал-стрит . [11] Более мелкие переулки на пути расширения также были снесены или включены в расширенную авеню. [11] Расширение Шестой авеню также позволило построить линию Восьмой авеню Независимой системы метрополитена (IND) , которая должна была проходить под Шестой авеню к югу от Восьмой улицы. [12] Для размещения нового метро были признаны негодными и снесены здания, чтобы продлить Шестую авеню на юг. [12] Строительство расширения привело к значительному перемещению существующих жителей, поскольку десять тысяч человек были выселены, чтобы освободить место для расширения Шестой авеню. [13] Один историк заявил, что большинство перемещенных жителей были «итальянскими иммигрантами, которые не знали другого дома в Америке». [14] Согласно путеводителю WPA по Нью-Йорку , расширение привело к появлению пустых боковых стен, обращенных к «скучному проспекту», и небольшим оставшимся пространствам. Десятки зданий, включая оригинальную церковь Богоматери Помпейской , были снесены. [15] После перенумерации домов на улице в 1929 году [16] расширение Шестой авеню было открыто для движения в 1930 году [17] , а линия метро была завершена два года спустя. [18] Шестая авеню, единственная пронумерованная авеню, простирающаяся к югу от Хьюстон-стрит , таким образом, стала самой южной пронумерованной авеню в Манхэттене. Нумерация домов существующих зданий была скорректирована. [12]

Середина 20 века

К 1930-м годам коалиция коммерческих учреждений и владельцев зданий вдоль Шестой авеню вела кампанию за удаление El. El была закрыта 4 декабря 1938 года и снималась поэтапно, начиная с Гринвич-Виллидж в 1938–39 годах. [15] Заменяющее ее метро Sixth Avenue , которое проходило между Хьюстон и 53-й улицами с пересадкой на линию Eighth Avenue на Западной Четвертой улице , открылось в 1940 году. [19]

Снос надземной железной дороги на Шестой авеню также привел к ускоренному коммерческому развитию авеню в Мидтауне . Начиная с 1960-х годов, авеню была полностью перестроена выше 42-й улицы как практически непрерывная авеню корпоративных штаб-квартир, размещенных в стеклянных башнях в стиле международного модернизма . [20] : 394  Среди построенных зданий было здание CBS на 52-й улице , построенное Ээро Саариненом (1965), прозванное «Черной скалой» за его высокие опоры из черного гранита ; [21] [20] : 406–410  эта обозначенная достопримечательность является единственным небоскребом Сааринена . [22] Еще одной группой модернистских сооружений вдоль Шестой авеню в Мидтауне были «здания XYZ» (1971–1974) на Шестой авеню , 1211 , 1221 и 1251 . [20] : 410–416 

10 марта 1957 года Шестая авеню была перестроена для одностороннего движения к северу от ее пересечения с Бродвеем на Геральд-сквер . [23] Остальная часть авеню последовала тому же пути 10 ноября 1963 года. [24]

Переименование и совместное наименование

Знак Венесуэлы на Шестой авеню

Официальное название проспекта было изменено на Авеню Америк в 1945 году городским советом по распоряжению мэра Фиорелло Ла Гуардиа , [25] который подписал законопроект 2 октября 1945 года. [26] Целью было почтить «панамериканские идеалы и принципы» [27] и народы Центральной и Южной Америки, а также побудить эти страны строить консульства вдоль проспекта. [28] В то время считалось, что название придаст больше величия обшарпанной улице [29] и будет способствовать торговле с Западным полушарием. [30]

После смены названия на уличных фонарях на авеню были прикреплены круглые знаки, на которых были изображены национальные печати и гербы почитаемых стран. Однако жители Нью-Йорка редко использовали новое название авеню, [4] а в 1955 году неофициальное исследование показало, что местные жители использовали «Шестую авеню» более чем в восемь раз чаще, чем «Авеню Америк». [31] Этот шаг также критиковали как «пропаганду» те, кто хотел вернуть первоначальное название. [32] С тех пор в последние годы магистраль называли как «Авеню Америк» и «Шестую авеню». Большинство старых круглых знаков с эмблемами стран исчезли к концу 1990-х годов, а те, что остались, которые присутствовали только между Канал-стрит и Вашингтон-плейс в Гринвич-Виллидж и в Мидтауне около 57-й улицы, начали показывать признаки старения. [30] Однако, начиная с марта 2023 года, город начал устанавливать новые знаки на большей части проспекта, в дополнение к замене оставшихся оригинальных знаков, которые старели. [33] [34]

Конец 20 века по настоящее время

В середине 1970-х годов город «приукрасил» улицу, включая добавление узорчатых кирпичных пешеходных переходов, перекраску уличных фонарей и новые пешеходные площади. Также было установлено специальное освещение, редкое в остальной части города. [35] Администрация мэра Эда Коха добавила защищенную велосипедную дорожку на Шестой авеню между Восьмой улицей/ Гринвич-авеню и Центральным парком Юг; [36] по этой дорожке в час пик проезжало 200 велосипедистов. [37] Барьеры между велосипедной дорожкой и автомобильными полосами были сняты в ноябре 1980 года. [38]

Совет сообщества Манхэттена 2 проголосовал в 2014 году за запрос технико-экономического обоснования для защищенной велосипедной дорожки на Шестой авеню. [39] Защищенная велосипедная дорожка между 35-й улицей и Центральным парком была восстановлена ​​в октябре 2020 года, [40] [41] после поддержки велосипедистов. [42] В то время на Шестой авеню было два прерывистых сегмента велосипедных дорожек, разделенных 20-квартальным участком без велосипедной дорожки. Южный сегмент проходил от Франклин-стрит до Канал-стрит, в то время как северный сегмент проходил от Восьмой улицы до Центрального парка. [39] Общественный совет 2 рассматривал планы по созданию защищенной велосипедной дорожки от Лиспенард-стрит (чуть южнее Канал-стрит) до Восьмой улицы к середине 2024 года, [43] а планы по созданию велосипедной дорожки между этими двумя перекрестками были объявлены в октябре 2024 года. [44] [45] В том же месяце в рамках реконструкции параллельной Пятой авеню в Мидтауне мэр Эрик Адамс предложил расширить велосипедную дорожку Шестой авеню для двустороннего движения велосипедистов. [46] [47]

Известные здания и события

Библиотека Джефферсон Маркет в Гринвич-Виллидж

Достопримечательности вдоль Шестой авеню включают площадь Хуана Пабло Дуарте ; [48] многоцветное здание суда Джефферсон-Маркет в стиле высокой викторианской готики , в настоящее время занимаемое библиотекой Джефферсон-Маркет ; [49] сохранившийся участок больших универмагов 1880-1900 годов в историческом районе Ladies' Mile , который тянется от 18-й улицы до 23-й улицы ; [50] бывший оптовый цветочный район; площадь Геральд на 34-й улице, [51] место универмага Macy's ; [52] и Брайант-парк от 40-й до 42-й улицы . [53] Корпоративный участок выше 42-й улицы включает в себя башню Банка Америки , здание WR Grace , Международный центр фотографии , Рокфеллеровский центр (включая здание Time-Life , здание News Corp. , здание Exxon , здание McGraw-Hill и Radio City Music Hall ) и здание CBS .

Шестая авеню является местом проведения ежегодного парада в честь Хэллоуина в Гринвич-Виллидж [54] и парада в честь Дня Доминиканской Республики в Мидтауне.

Общественный транспорт

Sixth Avenue обслуживается New York City Subway с линией IND Sixth Avenue Line ( поезда B , D , F , <F> и M ) к северу от Houston Street и линией IND Eighth Avenue Line ( поезда A , C и E ) к югу от Greenwich Avenue . Гарлемская часть Sixth Avenue ( Lenox Avenue ) обслуживается линией IRT Lenox Avenue Line ( поезда 2 и 3 ) к северу от Central Park North (110th Street). [55] Линии PATH Uptown Hudson Tubes в Нью-Джерси также проходят под Sixth Avenue ( поезда JSQ–33 , HOB-33 и JSQ-33 (через HOB) ) от 9th до 33rd Street. [56]

M55 проходит к югу от West 44th Street, где она заканчивается, в то время как M5 и M7 проходят к северу от West 31st Street и West 14th Street соответственно. Последний начинает обслуживание Гарлема на West 16th Street и использует 7th Avenue в центре города; остальные используют 5th Avenue. Дополнительное обслуживание предоставляется M21 в восточном направлении от Spring Street до West Houston Street. [57]

В популярной культуре

Проспект упоминается как в названии, так и в тексте песни « 6th Avenue Heartache » группы The Wallflowers . [58]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Шестая авеню" (Карта). Google Maps . Получено 13 сентября 2015 г.
  2. ^ Москоу, Генри (1978). Уличная книга: Энциклопедия названий улиц Манхэттена и их происхождения. Нью-Йорк: Hagstrom Company . ISBN 978-0-8232-1275-0., стр.24
  3. ^ Финнеган, Джек (2007). Справочник для новоприбывших по переезду и проживанию в Нью-Йорке . Первые книги. стр. 43. Авеню Америк, название, которое редко используют жители Нью-Йорка
  4. ^ ab Cudahy, Brian J. (1995). Under the Sidewalks of New York . Fordham University Press . стр. 132. Жители Нью-Йорка упорно сопротивляются называть Шестую авеню тем именем, которое она официально носит со времен Ла-Гуардиа.
  5. Бодовиц, Сандра (20 июля 1987 г.). «Что в переименовании улицы? Беспорядок». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 28 июля 2019 г.
  6. ^ "Улучшение улиц" (PDF) . The New York Times . 12 августа 1877 г. ISSN  0362-4331 . Получено 20 июня 2010 г. .
  7. ^ "Village Landmarks – The Old Grapevine Tavern". NYPL . Получено 7 февраля 2014 г.
  8. ^ «Почитание семьи Ленокс». The New York Times . 5 октября 1887 г. стр. 4. ISSN  0362-4331 . Получено 14 апреля 2024 г.
  9. Грей, Кристофер (15 июня 2003 г.). «Уличные пейзажи/200-218 бульвар Малкольма Икс, от 120-й до 121-й улицы; некогда благородный ряд домов надеется на обновление». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 25 мая 2007 г.
  10. Бульвар Малкольма Икс. Архивировано 9 июня 2007 г. в Wayback Machine , Департамент городского планирования Нью-Йорка . Доступ 25 мая 2007 г.
  11. ^ ab Adams, Mildred (19 сентября 1926 г.). «Трафик сейчас заставляет сильно сокращать улицы; расширение Шестой авеню до центральной точки на Канале, улице, возможно, является самым необычным в своем роде за всю историю Нью-Йорка». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 15 мая 2018 г. .
  12. ^ abc Уолш, Кевин (15 апреля 2003 г.). «Deep Sixth: прогулка по Авеню Америк – Забытый Нью-Йорк». lost-ny.com . Получено 14 мая 2018 г. .
  13. ^ «10 000 человек должны покинуть сносящиеся дома; приказ города лицам, находящимся на пути расширения Шестой авеню, стал неожиданностью для многих». The New York Times . 29 июля 1926 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 мая 2018 г.
  14. ^ Голд, Джойс. От ручья Траут до Богемии: путеводитель по истории Гринвич-Виллидж (1988:49)
  15. ^ ab WPA Путеводитель по Нью-Йорку (1939) 1984:138
  16. ^ Берд, Кристиан (2022). Блок во времени: история Нью-Йорка на углу Пятой авеню и Двадцать третьей улицы . Bloomsbury Publishing . стр. 256. ISBN 9781632867445.
  17. ^ «Открыть расширение 6th Av.; Уокер и Миллер примут участие в церемонии сегодня». The New York Times . 18 сентября 1930 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 мая 2018 г.
  18. Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Веселая полуночная толпа едет первыми поездами в метро; толпы на станциях за час до начала, бросаются к турникетам, когда сбрасывают цепи». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 15 мая 2018 г.
  19. ^ "Новая линия метро на 6-й авеню открывается в полночь; мэр и 2000 гостей играют на двух первых поездах — ужин и шоу". The New York Times . 15 декабря 1940 г. ISSN  0362-4331 . Получено 15 мая 2018 г.
  20. ^ abc Stern, Robert AM; Gilmartin, Gregory; Massengale, John Montague (1983). Нью-Йорк 1900: Столичная архитектура и урбанизм, 1890–1915 . Нью-Йорк: Rizzoli. ISBN 0-8478-0511-5. OCLC  9829395.
  21. ^ "Passage: Black Rock". CBS News . 29 марта 2015 г. Получено 15 июля 2021 г.
  22. ^ "Здание CBS" (PDF) . Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка . 21 октября 1997 г. стр. 3.
  23. Ингрэм, Джозеф (11 марта 1957 г.). «Мидтаун получает новую схему движения». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 28 августа 2012 г.
  24. Стенгрен, Бернард (13 ноября 1963 г.). «План одностороннего движения запутался на перекрестках 3 Бродвея 'X'». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 28 августа 2012 г.
  25. ^ «Название 6-й авеню будет изменено на авеню Америк; Совет проголосовал за предложение по просьбе мэра 12 голосами против 1 после дебатов, которые длились 2 часа — Айзекс опасается забвения исторических мест». The New York Times . 21 сентября 1945 г. стр. 23. ISSN  0362-4331 . Получено 14 апреля 2024 г.
  26. ^ «Название 6-й авеню унесено ветром; верный признак исчезновения Шестой авеню». The New York Times . 3 октября 1945 г. стр. 21. ISSN  0362-4331 . Получено 14 апреля 2024 г.
  27. ^ "Avenue of the Americas" Архивировано 21 августа 2013 г. на Wayback Machine на веб-сайте Совета культуры Нижнего Манхэттена.
  28. «Другое название Шестой авеню» на Ephemeral New York (3 января 2010 г.)
  29. Барри, Дэн (21 сентября 2005 г.). «О Нью-Йорке; Невозможно назвать авеню». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 20 июня 2010 г.
  30. ^ ab Gonzalez, David (4 июля 2008 г.). «Немногие эмблемы Америки остаются на своих авеню». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 20 июня 2010 г.
  31. Эстероу, Милтон (3 октября 1955 г.). «Спустя десять лет это все еще 6-я авеню; импровизированный опрос выявил, что старое название пользуется популярностью у Авеню Америк в соотношении 8,5 к 1». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 апреля 2018 г.
  32. ^ "Нью-Йоркский проспект Америк связан с независимостью Латинской Америки". NBC News . 25 января 2016 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2020 г. Получено 26 мая 2021 г.
  33. ^ Макголдрик, Миган (31 января 2023 г.). «„Место, которое мы все можем назвать домом“: Город представляет отреставрированные медальоны на Авеню Америк | amNewYork». www.amny.com . Получено 11 марта 2023 г. .
  34. ^ «NYC DOT, Управление мэрии по международным делам и Управление мэрии по делам иммигрантов представляют первые отреставрированные медальоны вдоль Авеню Америк». www.nyc.gov . Получено 11 марта 2023 г.
  35. ^ "Забытые уличные сцены: Секреты Шестой авеню". Forgotten NY . Получено 18 февраля 2011 г.
  36. ^ «Авеню Америк и Бродвей получат специальную велосипедную дорожку». The New York Times . 7 июля 1978 г. Получено 18 октября 2024 г.
  37. Стерн, Майкл (7 августа 1978 г.). «Велосипедные дорожки в центре Манхэттена — рай для велосипедистов в пробках». The New York Times . Получено 18 октября 2024 г.
  38. ^ "Рабочие бригады убирают ограждения на велосипедной дорожке; протестующие не могут остановить бульдозеры на Авеню Америк. Рабочие бригады убирают ограждения на велосипедной дорожке". The New York Times . 15 ноября 1980 г. Получено 18 октября 2024 г.
  39. ^ ab Gonella, Catalina (2 мая 2024 г.). «Чиновники Манхэттена призывают DOT закрыть разрыв велодорожки на Шестой авеню». Gothamist . Получено 18 октября 2024 г.
  40. ^ Гарбер, Ник (14 октября 2020 г.). «Долгожданная велодорожка на 6-й авеню открывается в Мидтауне». Midtown-Hell's Kitchen, NY Patch . Получено 18 октября 2024 г.
  41. ^ Guse, Clayton (14 октября 2020 г.). «NYC добавляет велосипедную дорожку на Sixth Ave., спустя 40 лет после того, как была удалена полоса, построенная администрацией Коха». New York Daily News . Получено 18 октября 2024 г.
  42. ^ Krisel, Brendan (14 января 2020 г.). «Защитники велосипедов требуют больше защищенных полос на Шестой авеню». Midtown-Hell's Kitchen, NY Patch . Получено 18 октября 2024 г.
  43. ^ Висниски, Рон (25 июня 2024 г.). «Развертывание плана защищенной велосипедной дорожки на нижней Шестой авеню». The Village Sun . Получено 18 октября 2024 г.
  44. ^ "Город закроет разрыв велодорожки в Нижней Шестой авеню". Streetsblog New York City . 2 октября 2024 г. Получено 18 октября 2024 г.
  45. ^ Бергер, Брайан (14 октября 2024 г.). «Новая защищенная велосипедная дорожка свяжет Трайбеку с Вест-Виллидж и прилегающими территориями». www.westsidespirit.com . Получено 18 октября 2024 г.
  46. ^ Лейн, Чарльз (17 октября 2024 г.). «Нью-Йорк достигает соглашения с торговцами 5-й авеню о перепланировке оживленного торгового коридора». Gothamist . Получено 18 октября 2024 г.
  47. ^ Бонанос, Кристофер (17 октября 2024 г.). «Это будет совершенно новая Пятая авеню». Curbed . Получено 18 октября 2024 г.
  48. ^ "Площадь Дуарте". Департамент парков и отдыха города Нью-Йорк . Получено 19 ноября 2011 г.
  49. ^ *Архитектурный сайт Нью-Йорка
  50. ^ "Ladies' Mile District Wins Landmark Status". The New York Times . 7 мая 1989 г. ISSN  0362-4331 . Получено 14 апреля 2024 г.
  51. ^ Herald Square – Парки Нью-Йорка
  52. ^ "Количество магазинов и площадь помещений – Macy's, Inc". Macy's, Inc. Получено 1 января 2014 г.
  53. ^ Корпорация Брайант-Парк
  54. ^ "Village Halloween Parade". halloween-nyc.com . Получено 29 августа 2015 г. .
  55. ^ "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  56. ^ "Карты – PATH". www.panynj.gov . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Получено 24 апреля 2018 г. .
  57. ^ "Manhattan Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Июль 2019. Получено 1 декабря 2020 .
  58. ^ "Sixth Avenue Heartache by The Wallflowers Songfacts". songfacts.com . Получено 29 августа 2015 г. .

Внешние ссылки