stringtranslate.com

АРА Санта-Фе (S-21)

ARA Santa Fe была аргентинской подводной лодкой класса Balao , которая была потеряна во время Фолклендской войны . Построенная США во время Второй мировой войны , лодка служила в ВМС США как USS Catfish (SS-339) до 1971 года, когда ее передали ВМС Аргентины . Она служила до 1982 года, когда ее захватили британцы в Южной Георгии после получения серьезных повреждений и впоследствии она затонула у пирса, и только ее боевая рубка (парус) была видна над ватерлинией. Подводная лодка была поднята, отбуксирована из залива и затоплена на большой глубине в 1985 году.

служба ВМС США

Catfish был спущен на воду 19 ноября 1944 года компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут ; спонсировалась миссис Дж. Дж. Кроули; и вступил в эксплуатацию 19 марта 1945 года.

Catfish отплыл из Нью-Лондона 4 мая 1945 года в Перл-Харбор , прибыв туда 29 июня. После обучения и установки нового оборудования он отправился на Гуам для специальной подготовки, а затем 8 августа отправился в свой первый военный патруль, специальную миссию по обнаружению минного поля у острова Кюсю . Когда 15 августа был отдан приказ о прекращении огня, он был направлен в Желтое море для патрулирования поверхности и выполнения спасательной службы. Он вернулся на Гуам 4 сентября, оттуда на Западное побережье, прибыв в Сиэтл 29 сентября.

Базируясь в Сан-Диего , «Кэтфиш» действовал локально на западном побережье и совершил два похода на Дальний Восток, в ходе которых он проводил имитационные боевые патрули и оказывал услуги Седьмому флоту .

Catfish была значительно модернизирована в ходе переоборудования в GUPPY II (август 1948 г. – май 1949 г.), что дало ей большую подводную скорость и выносливость. Она была в другом дальневосточном походе, когда в Корее началась война , уже в этом районе она совершила разведывательное патрулирование в поддержку сил ООН . Catfish вернулась в Штаты 20 октября 1950 г. и базировалась в Сан-Диего.

После этого подлодка провела учения с Военно-морским резервом у западного побережья, участвовала в совместных учениях по противолодочной борьбе с канадскими вооруженными силами и совершила несколько походов на Дальний Восток.

1 июля 1971 года «Сэмфиш» был выведен из эксплуатации и передан ВМС Аргентины.

Награды

Аргентинская служба

Catfish была переименована в ARA Santa Fe (S-21) после того, как она была приобретена Аргентиной в 1971 году вместе с ее сестринским судном USS Chivo (SS-341), которое было переименовано в ARA Santiago del Estero (S-22), подводной лодкой GUPPY 1A класса Balao . [7]

Чилийский конфликт

В конфликте 1978 года между Аргентиной и Чили аргентинские подводные силы задействовали все четыре подводные лодки, включая Santa Fe и ее систершип Santiago del Estero , которые совершили несколько патрулирований в зоне конфликта. Мир был достигнут 21 декабря, отчасти благодаря визиту Папы и дипломатическому вмешательству обеих стран, и войны удалось избежать. Все аргентинские корабли вернулись в порт без каких-либо инцидентов. [ необходима цитата ]

Война за Фолклендские острова

В 1982 году командиром корабля был капитан Орасио Бикаин. [7] В марте 1982 года Santa Fe приняла участие в учениях под названием Cimarron совместно с ВМС Уругвая. Её однотипный корабль Santiago del Estero больше не эксплуатировался. Она принимала участие в Фолклендской войне (2 апреля — 14 июня 1982 года) вместе с San Luis , немецкой подводной лодкой типа 209, которая была другой действующей аргентинской подводной лодкой. [8]

Santa Fe поддержала высадку 2 апреля в рамках операции Rosario , перебросив водолазов из Agrupacion de Buzos Tacticos в Playa Roja - Yorke Bay - и обозначив пляж для основных десантных сил, выполнив эту задачу в 3 часа ночи; основная атака на Playa Roja началась в 6:30 утра. В рамках операции Rosario водолазы ARA Santa Fe также захватили маяк на мысе Пембрук. После завершения миссии подводная лодка вернулась в Аргентину, прибыв туда 7 апреля. [8]

12 апреля Санта-Фе получил приказ переправить партию аргентинских морских пехотинцев и припасы в Грютвикен , в Южной Георгии . Остров Южная Георгия расположен в 784 морских милях к юго-востоку от Фолклендских островов, в 1300 морских милях к востоку от Южной Америки, в 2600 морских милях к западу от Африки и в 720 морских милях к северу от Антарктиды. Санта-Фе отплыл из Мар-дель-Плата рано утром 16 апреля, будучи вооруженным торпедами Mk 14 времен Второй мировой войны и торпедами Mk 37 времен холодной войны, а также перевозя припасы для аргентинского гарнизона, который находился на острове с 3 апреля. [9] 24 апреля подводная лодка достигла острова и начала выгрузку припасов. Члены аргентинского гарнизона спасли поврежденный катер BAS , который использовался для выгрузки груза. [10] Среди других поставок были противотанковые ракеты Bantam и безоткатное орудие; тяжелое оборудование, которое нужно было вручную перетаскивать через люк, а затем на небольшую лодку, которая совершила три рейса, переправляя войска и припасы. Эта часть миссии закончилась в 5:44 утра 25 апреля, а затем Санта-Фе быстро отплыл, пытаясь достичь глубины океана, достаточной для безопасного погружения. [11]

Смертельная атака

23 апреля корабли Королевского флота HMS  Brilliant , HMS  Antrim , HMS  Plymouth и ледовый патрульный корабль HMS  Endurance были отправлены, чтобы отбить остров Южная Георгия, с отрядом Королевской морской пехоты и коммандос Специальной лодочной эскадрильи . Это была операция Paraquet. Около 6 утра 25 апреля, после выхода из Грютвикена, Санта-Фе был обнаружен на радаре лейтенантом Крисом Парри , наблюдателем противолодочного вертолета Westland Wessex HAS.3 из Антрима , и атакован глубинными бомбами . Эта атака вызвала обширные внутренние повреждения, включая раскол балластной цистерны, демонтаж электрических компонентов и удары током по машинам. Пока субмарина пыталась вернуться в Грютвикен на поверхности, Plymouth запустил вертолет Westland Wasp HAS.1 , а Brilliant запустил вертолет Westland Lynx HAS.2 . Lynx сбросил торпеду Mk 46 , которая не достигла цели, но обстрелял подводную лодку из своего 7,62-мм пулемета общего назначения L7 (GPMG), установленного на штыревой балке. Wessex также обстрелял Santa Fe из своего GPMG. Wasp с HMS Plymouth и два других Wasp, запущенных с Endurance, выпустили по подводной лодке противокорабельные ракеты AS-12 класса «воздух-поверхность» . Из-за стекловолоконного материала паруса корабля ракеты пролетали из стороны в сторону. Капрал Альберто Масиас был тяжело ранен, позже ему ампутировали ногу. Огонь из пулеметов использовался для ответа на атаку с корабля, когда он отступал обратно в Грютвикен. Santa Fe был оснащен дверями на парусе, из которых можно было стрелять, находясь на поверхности. Это была особенность, которую большинство американских подводников считали излишней, так как она вряд ли будет использоваться в современной войне. [7]

Высадившись на берег, команда «Санта-Фе » и аргентинский гарнизон в Южной Георгии, все еще подвергавшийся атаке, попытались обстрелять самолет из винтовок и пулеметов, а также противотанковой ракетой «Бантам» , но промахнулись. Аргентинская лодка была повреждена достаточно сильно, чтобы не дать ей возможности продолжить движение. Британские самолеты решили прекратить атаку и отступить на свои корабли. Экипаж покинул кренящуюся подводную лодку у пирса Грютвикена. [12] [13] В 5 часов вечера 25 апреля командующий гарнизоном Грютвикена сдался, будучи предупрежденным главными орудиями кораблей HMS Plymouth (F-126) и HMS Antrim (D-18); в этом районе также находилось несколько вертолетов, перевозивших коммандос SAS и SBS в стратегические точки. Лейтенант Альфредо Астис и пятнадцать его людей в Порт-Лейте сначала отказались сдаться 25 апреля, но сделали это утром 26 апреля. [14] [15]

Утилизация и утилизация

Офицер Королевского флота сообщил капитану Santa Fe, капитану Орасио Бикаину, что им придется работать вместе, чтобы переместить подлодку с главного пирса в Грютвикене на китобойный причал, расположенный примерно в 2000 ярдах. Для выполнения этого перемещения был назначен сокращенный экипаж, одним из которых был капитан Бикаин. Британцы выделили несколько охранников. Находясь под охраной британского королевского морского пехотинца , аргентинский военно-морской старшина Феликс Артузо был ошибочно застрелен 26 апреля, будучи военнопленным . Его тело было похоронено на кладбище Грютвикена. [16] [17] Артузо был застрелен, потому что считалось, что он пытался устроить диверсию на судне. [14] По словам некоторых членов ее экипажа, в разгар неразберихи, последовавшей за инцидентом, несколько клапанов и люков были оставлены открытыми, подлодка затопилась и затонула рядом с пирсом, и только ее поврежденная в бою боевая рубка виднелась над поверхностью. [18] [19] Артусо — единственный аргентинец, похороненный в Джорджии, и единственный аргентинский подводник, погибший на войне. [7]

До окончания конфликта 14 июня экипаж ARA Santa Fe был доставлен в качестве военнопленных на остров Вознесения , откуда зафрахтованный Красным Крестом авиалайнер доставил их в Уругвай . Полузатонувшая подводная лодка осталась в Грютвикене. В июне 1982 года буксиры оттащили ее в мелководный залив под названием Морейн-фьорд, часть паруса все еще была видна. Подводная лодка считалась бесполезной в качестве военного трофея , поскольку она была нестандартной, устаревшей, сильно поврежденной и слишком дорогой в ремонте. В 1983 году была предпринята первая попытка избавиться от судна, но начался шторм, и оно полностью затонуло в немного более глубокой воде, где и оставалось более года. Однако подводная лодка все еще была загружена торпедами, из нее вытекало масло, в батареях был кислотный электролит, а свинцовая краска отслаивалась. В результате в 1985 году Министерство обороны Великобритании организовало окончательную утилизацию судна, операцию Okehampton. Эта дорогостоящая операция включала специализированное судно MV Salvageman и государственное судно RMAS Goosander , водолазов и специальное оборудование для того, чтобы поднять подводную лодку на поверхность. Подводная лодка была временно поднята 11 февраля, загрязняющие элементы были удалены в течение восьми дней, и подводная лодка была отбуксирована в глубокую воду и затоплена к северу от Южной Георгии, примерно в 5 милях, 20 февраля 1985 года. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abcdefg Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Главные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdef Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305-311
  4. ^ ab Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305–311
  5. ^ abcdefgh Подводные лодки США с 1945 г., стр. 242
  6. ^ abcdefg Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  7. ^ abcde jwh1975 (18 июля 2020 г.). "Последний рейс ARA Santa Fe 1982". wwiiafterwwii . Получено 24 марта 2022 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  8. ^ ab jwh1975 (18 июля 2020 г.). "Последний рейс ARA Santa Fe 1982". wwiiafterwwii . Получено 8 апреля 2022 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  9. ^ Боведа, Хорхе (2007). La Odisea del Submarino Санта-Фе . Редакция IPN, стр. 79–90. ISBN 978-950-899-073-0 (на испанском языке) 
  10. ^ Боведа, стр. 105–106 и 122.
  11. Submarinos Argentinos en Malvinas 1982 , получено 8 апреля 2022 г.
  12. ^ Синди Бакстон; Энни Прайс (1983). Выживание: Южная Атлантика . HarperCollins. стр. 172. ISBN 0-246-12087-8.
  13. Биггс, Си (25 апреля 2020 г.). «Операция Паракет — Южная Георгия». RoyalMarinesHistory .
  14. ^ ab Yates, D. (2006). Bomb Alley – Фолклендская война 1982: На борту HMS Antrim на войне . Pen & Sword Maritime. С. 95–105. ISBN 1-84415-417-3.
  15. Боведа, стр. 110–123.
  16. Эванс, Майкл (5 октября 2007 г.). «Морской пехотинец убил аргентинца в ходе Фолклендской войны». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 27 июля 2008 г. Получено 25 апреля 2010 г.
  17. ^ "АРТУЗО, Феликс".
  18. ^ "La guerra que no se vió" . Ла Насьон (на испанском языке). 6 апреля 1997 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . escotillas de la nave, provocando su hundimiento. Санта-Фе не может быть использован в одиночку: там же эль-муэль.
  19. ^ "Крушение Санта-Фе". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 9 сентября 2008 года .

Внешние ссылки

54°10′59″ ю.ш. 36°22′32″ з.д. / 54,18306° ю.ш. 36,37556° з.д. / -54,18306; -36,37556