Mini (стилизовано под MINI ) [1] — британский автомобильный бренд , основанный в Оксфорде в 1969 году, принадлежащий немецкой транснациональной автомобильной компании BMW с 2000 года и используемый ею для ряда небольших автомобилей , собираемых в Великобритании, Австрии, Нидерландах ( до 16 февраля 2024 г.) и Германии. Слово Mini использовалось в названиях моделей автомобилей с 1959 года, а в 1969 году оно стало самостоятельным брендом, когда название «Mini» заменило отдельные названия моделей автомобилей «Austin Mini» и «Morris Mini». [2] [3] BMW приобрела бренд в 1994 году, когда купила Rover Group (ранее British Leyland ), которая, среди других брендов, владела Mini. [4]
Оригинальный Mini представлял собой линейку британских малолитражных автомобилей, выпускавшихся компанией British Motor Corporation (BMC), которая в 1966 году стала частью British Motor Holdings . В 1968 году она объединилась с Leyland Motors и образовала British Leyland . [5] В 1980-х годах компания British Leyland распалась, а в 1988 году Rover Group, включая Mini, была приобретена British Aerospace . [5] Мини-модели включали Morris Mini-Minor и Austin Seven, Countryman , Moke , 1275GT и Clubman . [5] Высокопроизводительные версии этих моделей использовали название Cooper из-за партнерства с легендой гонок Джоном Купером . Производство оригинального Mini продолжалось до 2000 года.
В 1994 году Rover Group была приобретена BMW, а в 2000 году распалась, при этом BMW сохранила за собой бренд Mini. [6] Разработка современного преемника Mini началась в 1995 году, а в 2001 году компания BMW выпустила совершенно новую модель Mini. Текущая линейка Mini включает в себя Hardtop/Hatch/ Convertible (трехдверный хэтчбек) и Countryman (пятидверный кроссовер ).
Mini Clubman, купе и родстер собираются на заводе BMW в Оксфорде в Коули , Англия. [7] Mini Convertible и второе поколение Countryman собирались на заводе VDL Nedcar в Борне (Нидерланды) до 16 февраля 2024 года. Трехдверный Mini Hatch/Hardtop собирается на обоих заводах, [8] с 5-дверным собираются исключительно в Оксфорде. [9] До 2016 года Paceman собирался компанией Magna Steyr в Австрии. [10] Всего в 2012 году по всему миру было продано 301 526 автомобилей Mini. [11]
Третье поколение Mini Countryman производится в Германии на заводе BMW в Лейпциге . [12]
Автомобили Mini активно участвуют в ралли, и Mini Cooper S трижды выигрывал ралли Монте-Карло, в 1964, 1965 и 1967 годах. Mini участвует в чемпионате мира по ралли с 2011 года в составе команды Prodrive WRC .
Оригинальный двухдверный Mini представлял собой небольшой автомобиль, выпускавшийся Британской автомобильной корпорацией (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Он считается символом 1960-х годов, [5] [13] [14] и его компактностью. Переднеприводная компоновка (которая позволяла использовать 80% площади пола автомобиля для пассажиров и багажа) повлияла на поколение автопроизводителей. [15] Этот автомобиль в некотором смысле считается британским эквивалентом своего немецкого современника Volkswagen Beetle , который пользовался такой же популярностью в Северной Америке. В 1999 году Mini был признан вторым по влиятельности автомобилем 20-го века после Ford Model T. [16] [17]
Этот характерный двухдверный автомобиль был разработан для BMC сэром Алеком Иссигонисом . [18] [19] Он производился на заводах в Лонгбридже и Коули в Англии, на заводе Victoria Park/Zetland British Motor Corporation (Австралия) в Сиднее , Австралия, а позже также в Испании ( Аути ), Бельгии, Чили, Италии ( Инноченти ), Португалия, ЮАР, Уругвай, Венесуэла и Югославия. У Mini Mark I было три основных обновления в Великобритании: Mark II, Clubman и Mark III. Среди них была серия вариаций, включая универсал , пикап , фургон и Mini Moke — багги, похожий на джип . Mini Cooper и Cooper «S» были более спортивными версиями, которые были успешными в качестве раллийных автомобилей , выиграв ралли Монте-Карло четыре раза с 1964 по 1967 год, хотя в 1966 году Mini был дисквалифицирован после финиша вместе с шестью другими британскими участниками, которые включали первые четыре машины, финишировавшие на основании сомнительного решения о том, что в машинах использовалась незаконная комбинация фар и прожекторов. [20] Первоначально Mini продавались под названиями Austin и Morris, как Austin Seven и Morris Mini-Minor, пока Mini не стал самостоятельной маркой в 1969 году. [3] [2] Mini снова продавался под маркой Austin. имя в 1980-х годах.
В 1990-х годах BMW стремилась расширить свой модельный ряд за счет добавления компактных автомобилей и внедорожников. Это положило начало серии концептов компактных автомобилей компании в начале 1990-х годов. Первыми были E1 и Z13, оснащенные электродвигателем и расположенным сзади мотоциклетным двигателем BMW объемом 1100 куб.см соответственно. [1]
В начале 1994 года BMW приобрела Rover Group у British Aerospace, которая, помимо других брендов, владела Mini. BMW настаивала на том, что даже компактная модель должна обладать традиционными характеристиками BMW (например, задним приводом ), чтобы поддерживать стандарты и имидж компании. Однако бренд MINI не разделял эти стандарты, и BMW увидела в этом возможность создать конкурентоспособный по цене, но в то же время компактный автомобиль премиум-класса. Это сформировало план BMW по выпуску премиальной BMW 1 серии и Mini среднего класса. [1]
Примерно в это же время Ровер тоже работал над преемником оригинального Mini. Его первым концептом был ACV30 , который был представлен на ралли Монте-Карло в 1997 году . Название частично было аббревиатурой Anniversary Concept Vehicle , а цифра «30» обозначала 30 лет, прошедших с тех пор, как Mini впервые выиграл ралли Монте-Карло. Сам автомобиль представлял собой двухдверное купе с двигателем MG F, расположенным сзади . [1]
Всего несколько месяцев спустя Rover выпустил еще один концепт, на этот раз пару автомобилей под названием Spiritual и Spiritual Too . Эти автомобили были более реалистичной попыткой создать современный Mini и совпали с официальным созданием проекта Mini компанией BMW. Хотя пара двухдверных и четырехдверных автомобилей носила значки Mini, оба автомобиля остались чисто концептами. [1]
В 1998 году BMW приступила к созданию серийного Mini. Первым аспектом, который рассматривался, был дизайн, который был выбран из 15 полномасштабных проектных исследований. Пять из этих дизайнов были созданы BMW в Германии, еще пять — в BMW Designworks в Калифорнии, четыре — в компании Rover и один — в сторонней студии в Италии. Выбранный дизайн был разработан американским дизайнером Фрэнком Стивенсоном от BMW Designworks . Стивенсон написал новый Mini One R50 и Mini Cooper, возглавив команду, которая разработала автомобиль E50 в Мюнхене (параллельная разработка в Англии командой Rover была прекращена в 1995 году). [21] Этот дизайн, будучи городским автомобилем , также вписался в план BMW по созданию двух компактных автомобилей, оставив класс супермини для BMW 1 серии. После запуска нового Mini Стивенсон рассказал автомобильному журналу Autocar : [1]
Мы хотели, чтобы первое впечатление, когда вы подходите к машине, было: «Это может быть только Mini».
- Фрэнк Стивенсон [1]
Последний Mark VII Mini и 5 387 862-й и последний выпущенный оригинальный двухдверный Mini, красный Cooper Sport, был построен на заводе в Лонгбридже в октябре 2000 года . созданный поп-певицей Лулу , и впоследствии был размещен в автоцентре Heritage Motor Center в Гейдоне, рядом с первым когда-либо созданным мной Mini Mark. [23] Mini Hatch/Hardtop нового поколения поступил в продажу в июле 2001 года и сразу же имел успех в продажах. [24]
В феврале 2005 года BMW объявила об инвестициях в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в завод Mini в Оксфорде, Великобритания, что создаст 200 новых рабочих мест и позволит увеличить объем производства на 20%. [25] [26]
В апреле 2013 года Петер Шварценбауэр стал новым управляющим директором Mini, сменив Йохена Голлера. [27]
На Североамериканском международном автосалоне в январе 2011 года компания BMW объявила, что расширит линейку Mini за счет запуска двух новых двухдверных спортивных кроссоверов на базе концепт-кара Mini Paceman, при этом версию купе планируется запустить в производство в следующем году. 2011 г. и родстер, который появится в 2012 г. [28] [29] В июне 2011 г. BMW объявила об инвестициях в размере 500 миллионов фунтов стерлингов в Великобританию в течение последующих трех лет в рамках расширения линейки Mini до семи моделей. [30] [31]
В июле 2017 года BMW объявила, что электрическая модель Mini будет производиться на заводе Cowley в Оксфорде, производство которого начнется в 2019 году. [32] Она также будет производиться в Китае. [33]
1 апреля 2019 года BMW назначила Бернда Кёрбера директором бренда Mini и заменила Петера Шварценбауэра. [34]
В сентябре 2023 года BMW объявила о планах инвестировать сотни миллионов фунтов в подготовку своего завода Mini недалеко от Оксфорда к производству электромобилей нового поколения. [35]
Выпущенный в августе 1959 года, Mark 1 Mini (кодовое название ADO 15) первоначально продавался как Austin Seven и Morris Mini-Minor.
Mark I Minis можно узнать по петлям внешних дверей, стеклу раздвижной двери, задним фонарям меньшего размера, чем у более поздних автомобилей, и решетке радиатора с «усами». Двигатель A-серии выпускался в широком диапазоне объемов: первоначально он имел объем 848 куб.см, но позже были добавлены двигатели объемом 997, 998, 1071 и 1275 куб.см. Автомобили, не выпускаемые Cooper, имели коробки передач с селектором «волшебной палочки», с 4 скоростями (без синхронизатора на 1-й передаче), в то время как у Coopers был дистанционный селектор переключения передач. Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач была представлена в 1965 году. В 1960 году был выпущен двухместный фургон, а также универсал, оба с более длинной колесной базой. В 1961 году был представлен пикап, также основанный на более длинной колесной базе.
В 1967 году Mini претерпел некоторые незначительные модификации и на большинстве рынков продавался как Austin или Morris Mini.
Mark III Mini был выпущен в 1969 году и представлял собой обновленную версию Mark II с измененным кузовом. Наиболее заметными изменениями стали большие двери со скрытыми петлями. Крышка багажника лишилась оригинального откидного номерного знака и формы углубления, а вместо него был установлен большой задний фонарь с цветовой кодировкой, а также увеличенные задние боковые окна. Раздвижные окна были заменены на спиральные, хотя некоторые модели Mark I Mini австралийского производства переняли эту функцию в 1965 году (с открывающимися окнами для освещения). Подвеска вернулась от Hydrolastic к резиновым конусам. [36] в качестве меры экономии. [37] Производство на заводе в Коули было прекращено, а простое название «Mini» полностью заменило отдельные бренды Austin и Morris. [38]
Модель Mark IV, выпущенная в 1976 году, имела передний обрезиненный подрамник с одинарными болтами башни и втулками большего размера в задней раме. Кроме того, были введены двойные указатели поворота с увеличенными ножными педалями, а с 1977 года в задние указатели поворота были встроены фонари заднего хода.
Модель Mark V, выпущенная в 1984 году, имела 8,4-дюймовые (210 мм) тормозные диски и пластиковые колесные арки (специальные мини-арки), но сохранила ту же форму корпуса Mark IV.
Для Mark VI, выпущенного в 1990 году, точки крепления двигателя были перенесены вперед для установки силовых агрегатов объемом 1275 куб.см, включая карбюраторную версию HIF, а также автомобиль с одноточечным впрыском топлива, вышедший в 1991 году. Силовые агрегаты объемом 998 куб.см были сняты с производства. . Внутренняя разблокировка капота устанавливалась с 1992 года.
Mark VII, выпущенный в 1996 году, был последней версией оригинального двухдверного Mini. Для этой модели был представлен двухточечный впрыск с передним радиатором, а также полноразмерная приборная панель и боковая подушка безопасности водителя.
Все модели Mini с 2001 года имеют разные варианты, включая One (начальный уровень), Cooper , Cooper S (спортивный) и John Cooper Works (JCW) (высококлассный).
Хэтчбек/хардтоп Mini был первой моделью Mini нового поколения, представленной в 2001 году и тогда известной как просто Mini . На момент запуска он был доступен в вариантах Cooper, Cooper S и One. На многих европейских рынках Mini One оснащался 1,4-литровой версией двигателя Tritec I4 [39] , но все остальные Mini с бензиновым двигателем использовали 1,6-литровую версию I4. Модели Cooper S и JCW включали систему впуска с нагнетателем . Это поколение мини было единственной серийной моделью, у которой он был заменен турбонагнетателем, начиная со второго поколения. [40] [41]
Названия Cooper и Cooper S последовали за названиями более спортивной версии классического Mini, которые, в свою очередь, возникли благодаря участию Джона Купера и компании Cooper Car Company. Наследие Купера было дополнительно подчеркнуто с помощью ряда опций тюнинга John Cooper Works (JCW), доступных для Mini. Джон Купер также создал единственную гоночную модель Mini Cooper S под названием Mini Cooper S Works. Этот автомобиль имел множество дополнений, которые помогают улучшить характеристики, такие как гоночный выхлоп и воздушный фильтр, а также усиленная подвеска. Автомобиль также имел уникальные гоночные колеса диаметром 17 дюймов (430 мм). [42]
В Mk I Mini One, Cooper и Cooper S использовалась какая-то версия надежного двигателя Tritec бразильского производства , разработанного совместно Chrysler и BMW; В Mini One D использовался дизельный двигатель 1ND-TV производства Toyota . В августе 2006 года BMW объявила, что будущие двигатели будут производиться в Великобритании, в результате чего автомобиль снова будет производиться в Великобритании; окончательная сборка проходила в Оксфорде , а штамповка кузова производилась в соседнем Суиндоне на дочерней компании BMW Swindon Pressings Ltd.
Последним вариантом Mk I был Mini Cooper S с комплектом John Cooper Works GP: легкая, почти подготовленная к гонкам модель John Cooper Works . Доработанный вручную компанией Bertone в Италии, он был выпущен ограниченной серией в 2000 автомобилей в течение 2006 модельного года, из которых 444 из них изначально предназначались для рынка Великобритании (хотя в конечном итоге 459 были проданы).
На Международном салоне автомобилей 2004 года Mini представила модель кабриолета , выпущенную в 2005 модельном году и доступную в версиях отделки One, Cooper и Cooper S.
Складная крыша полностью автоматическая — необычная особенность для такого маленького автомобиля — и ее можно частично открыть, чтобы использовать в качестве люка, пока автомобиль движется на высокой скорости. Модель с откидным верхом отказалась от задней части хэтчбека Hardtop Mini, заменив ее откидной «задней дверью», напоминающей классический Mini — она включает в себя такие же выступающие внешние петли, а крыша в закрытом положении, задняя секция крыши и Полку для багажа можно поднять с помощью двух ручек в стиле полузадней двери, чтобы облегчить доступ к багажному отделению. Кабриолет также оснащен двумя небольшими электрическими стеклоподъемниками для пассажиров на задних сиденьях, которые автоматически опускаются при открытии крыши. Крыша сделана из плотной ткани со многими слоями изоляции; заднее стекло представляет собой стекло со встроенным обогревателем/обогревателем, но без омывателя и стеклоочистителя.
На Североамериканском международном автосалоне 2007 года компания Mini представила ограниченную серию Mini Cooper S Sidewalk Convertible. Он имел максимальную скорость 215 км/ч (134 миль в час) и разгонялся от 0 до 100 километров в час (от 0 до 62 миль в час) за 7,9 секунды. Двигатель обеспечивает мощность 168 л.с. (125 кВт) и крутящий момент 220 Нм (160 фунт-сила-фут).
В ноябре 2006 года Mini представила совершенно новое второе поколение модели Hardtop/Hatch на модернизированной платформе , включающей множество стилистических и инженерных изменений. В нем используется двигатель Prince , архитектура которого аналогична архитектуре PSA Peugeot Citroën и которая разработана с учетом более экономичных и экономичных затрат и производится на моторном заводе BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания. [43] Разработка и проектирование проводились в Мюнхене, Германия, в штаб-квартире BMW Group, а также сторонними организациями. [21] [44] [45] Хотя новая модель очень похожа на свою предшественницу, каждая панель отличалась, а новые требования безопасности привели к увеличению общей длины на 60 мм (2,4 дюйма).
Mini второго поколения был представлен в комплектациях Cooper и Cooper S; В 2007 году ассортимент пополнился Mini One. Впервые появился Cooper с дизельным двигателем, доступный с апреля 2007 года под маркой Cooper D, который в январе 2011 года был дополнен новым 2,0-литровым дизельным двигателем для автоматической коробки передач Cooper и высокопроизводительным Cooper SD. Версии Convertible и Clubman последовали позже. В 2009 году в Великобритании была запущена комплектация Mini First, представляющая собой бюджетную версию, работающую только на бензине, с меньшей мощностью и меньшей скоростью. Mini John Cooper Works Challenge — это специально созданный гоночный автомобиль на базе Mini Hatch, выпускаемый на заводе BMW Motorsport в Мюнхене. Он был представлен в 2007 году на автосалоне IAA. [46] В 2009 году на фестивале Mini United в Сильверстоуне в 2009 году было представлено специальное издание John Cooper Works World Championship 50. [47]
Mini Clubman — это универсал Mini, представленный в 2008 модельном году и доступный в вариантах One, Cooper, Cooper S и Cooper D. Несмотря на то, что Clubman идентичен Hatch/Hardtop со стороны передних центральных стоек, он в целом на 240 мм (9,4 дюйма) длиннее, а колесная база соответственно увеличена на 80 мм (3,1 дюйма); это обеспечивает больше места для ног на задних сиденьях и существенно увеличенное грузовое пространство по сравнению с Hardtop - на 160 мм (6,3 дюйма) длиннее, что дает 260 литров (9,2 кубических футов) пространства. Он имеет двойные «амбарные двери», которые поочередно называются «Splitdoor», закрывающие багажник вместо выдвижного люка, а также имеет «Clubdoor» с правой стороны, независимо от предполагаемого рынка. Это означает, что на рынках с правосторонним управлением задняя дверь находится со стороны дороги автомобиля, что требует от задних пассажиров выйти на дорогу. Выбор двигателя и трансмиссии такой же, как и в модели Hatch/Hardtop, за исключением One Diesel мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.); и задняя подвеска имеет многие общие конструктивные особенности, включая задние продольные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Использование названия Clubman для фургона-универсала Mini стало разрывом с классической традицией Mini. Первоначально «Clubman» было названием, данным фейслифтингу классического Mini 1970-х годов, который в основном приводил к квадратной передней части, тогда как классические универсалы Mini традиционно назывались «Путешественник» или «Земляк». Однако изначально BMW не приобретала права на использование этих названий.
Мини-кабриолет второго поколения был представлен на Детройтском автосалоне 2009 года [48] и Женевском международном автосалоне 2009 года [49] как автомобиль 2009 модельного года (впервые поступил в продажу 28 марта 2009 года [50] ). Устройство, продаваемое как «Опенометр», записывает количество минут, в течение которых автомобиль проработал с опущенной крышей. Доступные варианты и соответствующие варианты силовых агрегатов такие же, как и в линейке Mini Hatch, включая дизельный двигатель на некоторых рынках.
Mini Countryman был анонсирован в январе 2010 года и официально представлен на Женевском автосалоне 2010 года . Это первый кроссовер Mini и первая пятидверная модель, выпущенная в эпоху BMW. Он предлагается на выбор с двух- или полным приводом (известный как ALL4), а также с бензиновыми или дизельными и 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями в различных комплектациях. [51] Продажи начались в сентябре 2010 года как автомобиль 2011 модельного года.
У Countryman более длинная колесная база, больше внутреннего пространства и более высокий дорожный просвет, чем у Clubman. В нем используются те же двигатели, что и в линейке Hatch/Clubman, но с дополнительной полноприводной трансмиссией (получившей название «ALL4»), обеспечивающей минимальную езду по бездорожью и пересеченной местности. [52] Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, а автоматическая коробка передач доступна на всех бензиновых и дизельных моделях, кроме One D мощностью 90 л.с.
Mini представила купе в июне 2011 года. Это первый двухместный Mini и первый трехобъемный дизайн; моторный отсек, пассажирский салон и багажные отсеки разделены. Это также будет самый быстрый серийный Mini за всю историю: в комплектации John Cooper Works он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость достигает 240 км/ч. он оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1598 куб.см с турбонаддувом мощностью 208 л.с. (155 кВт).
Mini Roadster был впервые показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года [53] и представляет собой кабриолет Mini Coupe. Родстер доступен в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и John Cooper Works . [54]
Трехдверный кроссовер Mini Paceman Countryman дебютировал в качестве концепт-кара на Детройтском автосалоне 2011 года. [55] 5 июля 2012 года старший вице-президент по управлению брендом Mini доктор Кей Сеглер объявил, что «Mini Paceman — это официальное название седьмой модели бренда, которая будет выпущена в следующем году (2013) в США. [ 56] Серийная версия была представлена на Парижском автосалоне 2012 года , а продажи начнутся на большинстве международных рынков во втором квартале 2013 года. [57]
Третье поколение Mini было представлено BMW в ноябре 2013 года, а продажи начнутся в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель, с удлиненной на 28 мм колесной базой и увеличение ширины колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади). Увеличение размеров приводит к увеличению салона и увеличению объема багажника до 211 литров. [58]
Оригинальный Mini получил обозначение ADO 15, [59] 15-я модель, разработанная чертежным бюро Остина. ADO 20 — это кодовое название Mini Mark III. [60] Купер 1961 года имел код ADO 50. [61]
До 2013 года всем моделям Mini эпохи Rover и BMW были присвоены номера моделей серии R, что является наследием первоначальной разработки Mini в рамках Rover Group. Будущие модели будут иметь номер модели F-серии. Известны следующие обозначения: [62]
До того, как BMW стала владельцем традиционного Mini, он находился на заводе в Лонгбридже , расположенном рядом со штаб-квартирой Rover, до продажи компании BMW в марте 2000 года.
При продаже Rover компанией BMW компании Phoenix Venture Holdings завод в Лонгбридже был включен в договор купли-продажи.
Со временем производство было переведено только в Лонгбридж, и именно здесь были произведены последние автомобили, что сделало Лонгбридж «естественным домом» для нового Mini до того, как BMW разделила компанию. Однако в результате смены владельца BMW реконструировала весь завод в Коули, снеся большую часть завода, чтобы создать новый завод и переименовала его в « Завод в Оксфорде », на месте того, что исторически было заводом Pressed Steel Company . Завод кузовов Cowley, расположенный по соседству с историческим заводом Морриса. [67]
С 2006 года завод Хэмс-Холл производит новые бензиновые двигатели Mini, завод Оксфорд отвечает за производство кузова, покраску и сборку, а завод Суиндон производит штамповки кузовов и сборочные узлы, образуя «мини-производственный треугольник». [68] Mini утверждают, что 60% компонентов Mini Mk II поставляются поставщиками из Великобритании по сравнению с 40% для модели 2001 года. Countryman — первый современный Mini, собранный за пределами Великобритании. Контракт выиграла компания Magna Steyr в Австрии. [10]
На заводе в Оксфорде 4000 сотрудников, которых называют «партнерами», производят до 800 автомобилей каждый день (приблизительно 240 000 в год). [69] Кузовной цех в Коули насчитывает 429 роботов, собирающих 425 кузовных панелей; Затем кузова перемещают в соседний покрасочный цех, где покрасочные роботы наносят 14 вариантов цвета кузова и дополнительные контрастные цвета крыши. Окончательная сборка осуществляется в Коули и включает установку 2400 компонентов для производства многочисленных вариантов, которые можно заказать. [70]
Все четырехцилиндровые бензиновые двигатели Prince для Mini и BMW производятся на заводе Hams Hall [71] недалеко от Бирмингема, Великобритания, на котором работает около 800 сотрудников. [72] Дизельные двигатели производятся на заводе BMW Steyr в Австрии, ранее они производились компанией PSA во Франции и Англии.
Мини-узлы и прессованные детали, такие как двери, поставляются заводом в Суиндоне , где работает 1000 человек и производится 280 прессованных деталей с использованием 135 сварочных роботов . [73] Завод в Суиндоне первоначально назывался Swindon Pressings Ltd, основанный в 1955 году компанией Pressed Steel Company и в мае 2000 года ставший 100% дочерней компанией BMW Group. [74]
Мини-версии в основном разрабатываются в Великобритании отделом развития BMW. [75]
В 2013 году сборка Countryman была расширена на три международных объекта: с апреля 2013 года на заводе BMW недалеко от Ченнаи, Индия, специально для индийского рынка [76] [77] с июня 2013 года на сборочном заводе BMW Group Malaysia в Кулиме, Кедах. , [78] и на заводе BMW Manufacturing в Таиланде в Районге с августа 2013 года. [79] С 2014 года автомобили также собираются по контракту компанией VDL Nedcar недалеко от Маастрихта в Лимбурге . [80] [81]
Пятидверный мини-хэтч (F55) был доступен впервые в 2014 году. 5-дверный автомобиль собирается исключительно на заводе в Оксфорде с дополнительной оснасткой для боковин кузова, новым оборудованием на линии сургучового уплотнения в покрасочном цехе завода для размещения дополнительная дверь и различия в форме задней части автомобиля. Завод в Суиндоне производит новые ячейки задних дверей на сборочной линии с дополнительной оснасткой для крыши и панелей в прессовом цехе. [9]
Всего было продано около 5,3 миллиона оригинальных двухдверных Mini, что сделало его самым популярным британским автомобилем всех времен. Тысячи из них все еще находятся в пути, а оставшиеся версии до 1980-х годов прочно зарекомендовали себя как предметы коллекционирования.
Поставки Minis варьировались от 188 077 в 2006 году до 232 425 в 2008 году. В 2009 году было поставлено 216 538 автомобилей, [82] из которых 69,3% составляли Mini Hatch/Hardtop, 13,1% модели Convertible и 17,6% вариант Clubman. Более 53% составляли версию Cooper, 26,2% Cooper S и базовую One 20,2%. [83]
В 2009 году Mini стал седьмым самым продаваемым автомобилем в Великобритании — впервые Mini эпохи BMW появился в десятке самых продаваемых автомобилей в стране. [84] Это также был седьмой самый продаваемый автомобиль в Великобритании в июне 2010 года .
Продажи Mini во всем мире в 2011 году выросли на 22% по сравнению с 2010 годом: по всему миру было поставлено 285 000 автомобилей. В США, крупнейшем рынке бренда, в 2011 году было продано 57 000 экземпляров, что на 26% больше, чем в 2010 году. На следующих двух крупнейших рынках, в Великобритании и Германии, продажи выросли на 13% и 28% по сравнению с 2010 годом соответственно. [85]
В 2012 году по всему миру было продано в общей сложности 301 526 автомобилей Mini. [11] Крупнейшим национальным рынком были Соединенные Штаты, где было продано 66 123 единицы, за которым следовала Великобритания с 50 367 единицами. [11] Всего за год было продано 102 250 единиц Mini Countryman. [11]
Рекламное агентство Mini Butler, Shine, Stern & Partners в 2007 году выпустило серию видеороликов под названием Hammer & Coop , снятую Тоддом Филлипсом в рамках рекламной кампании Mini. [86]
Crispin Porter + Bogusky , рекламное агентство Mini, в рамках рекламной кампании выпустило фильм под названием Counterfeit Mini Coopers . [87]
Чтобы рекламировать выход Mini Clubman на китайский рынок в 2008 году, компания Beijing Mini предложила Mini Rickshaw , в котором используется задняя половина Mini Clubman. [88]
Сообщается, что регулирующие органы США приказали BMW снизить рейтинги экономии топлива на четырех Mini Cooper 2014 года выпуска, поскольку результаты испытаний EPA не соответствовали заявлениям автопроизводителя. [89]
Задние указатели поворота подверглись резкой критике за неправильное направление поворота, поскольку это может привести к авариям. [90] [91]
В 1969 году оригинальный British Mini был показан в фильме « Ограбление по-итальянски» с Майклом Кейном и Ноэлем Кауардом в главных ролях . [92]
В 2002 году оригинальный Austin Mini Mayfair MKV был представлен в Bourne Identity . [93] В боевой сцене персонажа Мэтта Дэймона преследуют по Парижу, Франция.
В 2003 году новый MINI Cooper был показан в ремейке фильма « Ограбление по-итальянски» . Один MINI Chilli Red был Cooper S Hatch R53, MINI Electric Blue был Cooper Hatch R53, а MINI Pepper White также был Cooper Hatch R53. Героиня Шарлиз Терон также водит оригинальный Rover Mini Cooper.
В 2023 году десять Mini Countryman R60 будут использоваться в качестве машин для погони в «Форсаже» , десятой части франшизы «Форсаж» . Алекс Кинг, куратор съемок автомобилей в Европе и Великобритании, сказал, что он купил для фильма 10 Countrymans в Великобритании, а затем модифицировал их, чтобы они выглядели как настоящие раллийные машины. [94]
Mini E — это переднеприводная версия Mini с электроприводом, представленная в 2008 году на автосалоне в Лос-Анджелесе [95] с электродвигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 220 Нм. (160 фунтов-футов), литий-ионная батарея 380 В, 35 киловатт-часов (130 МДж) с расстоянием действия 240 километров (150 миль). Его максимальная скорость составляет 152 км/ч (94 миль в час). Планеры автомобиля производятся на заводе Mini в Оксфорде, а аккумуляторы, электропривод и силовая электроника производятся в Мюнхене. Затем компоненты отправляются в специально оборудованный производственный комплекс, расположенный на территории завода BMW, где могут быть интегрированы электродвигатель, аккумуляторные блоки, высокопроизводительная электроника и трансмиссия. [96]
Mini E — это демонстрационный автомобиль, являющийся частью «Проекта i» BMW, за которым в середине 2011 года последует аналогичное испытание BMW ActiveE ( полностью электрический автомобиль ), который будет построен на основе уроков, извлеченных из Mini. Е полевые испытания. Последним этапом «Проекта i» является разработка городского электромобиля Mega City Vehicle (MCV), нового бренда, который будет продаваться отдельно от BMW или Mini и, как ожидается, поступит в массовое производство в период с 2013 по 2015 год . 97] [98] [99] [100] Полевые испытания начались в июне 2009 года, и 450 Mini E были предоставлены в аренду частным пользователям в Лос-Анджелесе и районе Нью-Йорка / Нью-Джерси . [101] В мае 2010 года BMW объявила, что лизинг может быть продлен еще на год по более низкой цене лизинга. [99] [102] Еще одно полевое испытание было начато в Великобритании в декабре 2009 года, где более 40 автомобилей Mini E были переданы частным пользователям на два последовательных шестимесячных периода полевых испытаний. [103] Дополнительные полевые испытания проводятся в Германии и Франции. [97] [104] [105] [106] Эта программа испытаний позволила BMW Group стать первым в мире крупным производителем автомобилей, развернувшим парк из более чем 500 полностью электрических автомобилей для частного использования. [107]
Было выпущено несколько концептуальных автомобилей Mini, чтобы продемонстрировать будущие идеи и будущие модели, такие как ACV30 в 1997 году и Crossover в 2008 году, который в 2010 году стал Mini Countryman .
В ACV30 было несколько элементов, которые повлияли на будущий новый Mini 2001 года, такие как черные передние стойки, массивные детали колесных арок и белая крыша. Концепция была приписана дизайнеру BMW Адриану ван Хойдонку [108] и Фрэнку Стивенсону .
BMW продемонстрировала технологию внутреннего сгорания, работающую на водороде, в некоторых своих концепт-карах в 2000 и 2001 годах, а Mini продемонстрировала концепт-кар с водородным двигателем в 2001 году на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль отличается от электромоторных водородных концептов, таких как Honda FCX, тем, что в нем используется цилиндровый двигатель внутреннего сгорания .
В посольстве Великобритании в Мексике используется полностью электрический Mini, в котором используется около 200 кг (440 фунтов) литий-ионных батарей. [ нужна цитата ] Три электрических Minis также были изготовлены для использования в некоторых сценах метро в фильме 2003 года « Ограбление по-итальянски», чтобы удовлетворить опасения властей метро по поводу возможного отравления угарным газом. [ нужна цитата ]
PML Flightlink разработала прототип серийно-гибридной модификации под названием «Mini QED», заменив трансмиссию электродвигателем мощностью 160 л.с. (120 кВт) в каждом колесе и эффективным бортовым бензиновым генератором. [109]
Mini Cooper S выигрывал ралли Монте-Карло в 1964, 1965 и 1967 годах. [110] Первоначально Mini заняли первое, второе и третье места в ралли 1966 года, но были дисквалифицированы по спорным причинам из-за использования схемы регулирования яркости фар с переменным сопротивлением. место двухнитевой лампы. [111]
Автомобиль R56 Challenge участвовал в Mini Challenge 2008 года. [112] Категория Mini Challenge Motorsport проводится по всему миру, начиная с 2010 года. Категории в Германии, Австралии, Англии, Испании , Новой Зеландии и Саудовской Аравии .
Компания RSR Motorsports представила три автомобиля Mini Cooper в классе Street Tuner серии KONI Challenge . [113]
27 июля 2010 года Mini объявила о планах принять участие в чемпионате мира по ралли . [114] Моделью-донором была выбрана модель Countryman, а для подготовки Mini Countryman WRC была выбрана компания Prodrive . Заводская команда выступала в сезоне WRC 2011 года по сокращенной программе, прежде чем сократить финансирование. Prodrive по-прежнему будет производить все модели автомобилей Countryman WRC, но будет самостоятельно финансировать сокращенную программу на 2012 год.
30 марта 2021 года Mini анонсировала полностью электрический Pacesetter. Автомобиль предназначен для использования начиная с чемпионата мира Формулы E 2020–21 годов . [115]
Оригинальный двухдверный Mini завоевал множество наград, пожалуй, самой заметной из которых является: «Автомобиль века» ( журнал Autocar , 1995 г.), «Классический автомобиль номер один всех времен» ( журнал Classic & Sports Car , 1996 г.) и «Европейский автомобиль». Века» во всемирном интернет- опросе, проведенном престижным фондом Global Automotive Elections Foundation в 1999 году. Оригинальный Mini занял второе место в категории «Всемирный автомобиль века» в том же опросе (после модели T Ford ).
Mini Cooper/Cooper S (2001–2006) получил награду «Автомобиль года в Северной Америке» в 2003 году. Модель с откидным верхом выиграла в категории «Самый энергичный / начальный уровень» Международного автомобиля года 2005 года . После запуска Mk II Mini Top Gear назвал новый Cooper S « маленьким автомобилем 2006 года» . [117] Автомобиль занял второе место в конкурсе «Всемирный автомобиль года» 2007 года . В 2008 году зеленая версия Mini Mini Cooper D была номинирована на премию WhatGreenCar.com «Автомобиль года». Судьи высоко оценили Cooper D за технологию стоп-старт EfficientDynamics и рекуперативное торможение и были впечатлены впечатлениями от вождения автомобиля. Cooper D вошел в шорт-лист премии Green Car Awards , но проиграл Ford Focus ECOnetic . В апреле 2010 года «Синяя книга Келли» включила Mini Cooper в число 10 лучших «зеленых» автомобилей 2010 года . [118] [119]
Доктор Алекс Моултон , разработчик системы подвески оригинального двухдверного Mini, рассказал о новом Mini в интервью журналу MiniWorld : «Он огромен — оригинальный Mini был лучше всего упакованным автомобилем всех времен — это пример того, как этого не делать. Он огромный снаружи и весит столько же, сколько Остин Макси. Защита от столкновения зашла слишком далеко. Я имею в виду, что вам нужно, броневик, поскольку это не имеет значения? не имеет никакого отношения к истории Мини». [120]
Лауреат Пулитцеровской премии автомобильный журналист Дэн Нил предположил, что с появлением Countryman Mini вывела марку за рамки актуальности, сделав автомобиль настолько длинным, широким и высоким, что он отказался от внутренней логики бренда: превосходная управляемость в крошечный размер. [121] На церемонии вручения награды «Международный двигатель года 2013 », которая состоялась 5 июня 2013 года, компания Mini в третий раз подряд получила награду за свой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo от Mini Cooper S. Двигатели объемом от 1,4 до 1,8 л. Двигатель оснащен «турбонаддувом Twin-Scroll с функцией наддува, непосредственным впрыском бензина и управлением клапанами на основе системы Valvetronic» [122] и имеет мощность 135 кВт/184 л.с. и обеспечивает достаточную мощность, чтобы Mini Cooper S мог разогнаться с Разгон до 100 за 7,0 секунды, а в 2013 году доступен для Mini Cooper S Countryman и Mini Cooper S Paceman , а в конфигурацию также можно добавить трансмиссию ALL-4. [123] [124]
BMC Mini, выпущенный в 1959 году, является самым влиятельным автомобилем Великобритании за всю историю. Это определило новый жанр. Другие автомобили раньше использовали передний привод и поперечное расположение двигателей, но ни один из них не занимал такое маленькое пространство.
{{cite book}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )