Uber Technologies, Inc. — американская многонациональная транспортная компания, предоставляющая услуги по вызову такси , курьерские услуги, доставку еды и грузовые перевозки . [1] Штаб-квартира компании находится в Сан-Франциско , штат Калифорния, а ее деятельность охватывает около 70 стран и 10 500 городов по всему миру. [1] Это крупнейшая в мире компания по совместному использованию поездок с более чем 150 миллионами активных пользователей в месяц и 6 миллионами активных водителей и курьеров. Она обеспечивает в среднем 28 миллионов поездок в день и обеспечила 47 миллиардов поездок с момента своего создания в 2010 году. [2] В 2023 году показатель продаж (выручка в процентах от общего числа бронирований) компании составил 28,7% для услуг мобильности и 18,3% для доставки еды. [2]
Uber классифицирует своих водителей как фрилансеров или независимых подрядчиков , что вызвало критику и юридические проблемы, поскольку позволяет компании отказывать работникам в защите , которую она должна была бы предоставлять сотрудникам. [3] [4] Исследования показали, что, особенно в городах, где он конкурирует с общественным транспортом , Uber способствует заторам на дорогах , сокращает использование общественного транспорта, не оказывает существенного влияния на владение транспортными средствами и увеличивает зависимость от автомобилей . [5] [6] [7] Другие споры, связанные с Uber, включают различные неэтичные практики, такие как агрессивное лоббирование и игнорирование/уклонение от местных правил. Некоторые из этих действий были раскрыты в результате утечки документов, показывающих противоречивую деятельность в период с 2013 по 2017 год под руководством Трэвиса Каланика .
История
Трэвис Каланик , бывший генеральный директор Uber, в 2013 году
В 2009 году Гарретт Кэмп , соучредитель StumbleUpon , придумал идею создать Uber, чтобы упростить и удешевить прямые перевозки. Кэмп и Трэвис Каланик потратили 800 долларов на найм частного водителя в канун Нового года, что они посчитали чрезмерным, и Кэмп также был вдохновлен своими трудностями в поиске такси снежной ночью в Париже. [8] [9] Прототип мобильного приложения был создан Кэмпом и его друзьями, Оскаром Салазаром и Конрадом Уиланом, а Каланик был «мега-консультантом» компании. [9]
После запуска бета-версии в мае 2010 года, сервисы и мобильное приложение Uber были запущены публично в Сан-Франциско в 2011 году. [11] [12] Первоначально приложение позволяло пользователям только вызывать черный роскошный автомобиль, а цена была примерно в 1,5 раза выше, чем у такси. [13] В 2011 году компания сменила название с UberCab на Uber после жалоб операторов такси Сан-Франциско. [14]
Среди первых сотрудников компании были физик-ядерщик, вычислительный нейробиолог и эксперт по машинам, которые работали над прогнозированием времени прибытия автомобилей Uber более точно, чем API Google . [8] [15] В апреле 2012 года Uber запустил сервис в Чикаго, с помощью которого пользователи могли заказывать обычное такси или водителя Uber через мобильное приложение. [16] [17]
В июле 2012 года компания представила UberX — более дешевый вариант, позволяющий водителям использовать не роскошные транспортные средства, включая личные автомобили, при условии проверки биографических данных, страховки, регистрации и соответствия стандартам транспортных средств. [18] [19] К декабрю 2013 года сервис работал в 65 городах. [20]
В декабре 2013 года издание USA Today назвало Uber технологической компанией года. [21]
Логотип Uber использовался с февраля 2016 года по сентябрь 2018 года.
В августе 2016 года, столкнувшись с жесткой конкуренцией, Uber продала свои операции в Китае DiDi в обмен на 18% акций DiDi. [26] DiDi согласилась инвестировать 1 миллиард долларов в Uber. [27] Uber начала свою деятельность в Китае в 2014 году под названием 优步 (Yōubù). [28]
В 2016 году Uber приобрел Ottomotto , компанию по производству беспилотных грузовиков, основанную Энтони Левандовски , за 625 миллионов долларов. Левандовски, ранее работавший в Waymo , предположительно основал Ottomotto, используя коммерческие тайны, которые он украл у Waymo. Uber урегулировал судебный процесс относительно использования такой интеллектуальной собственности и достиг соглашения об использовании технологий Waymo для своих грузовых транспортных операций. [29] [30]
В декабре 2016 года Uber приобрела Geometric Intelligence. 15 сотрудников Geometric Intelligence сформировали первоначальное ядро «Uber AI», подразделения по исследованию технологий ИИ и машинного обучения. [31] [32] Uber AI создала несколько проектов с открытым исходным кодом, таких как Pyro, Ludwig и Plato. Uber AI также разработала новые методы и алгоритмы ИИ, такие как алгоритм POET и ряд статей по нейроэволюции . Uber AI была закрыта в мае 2020 года. [33] [32]
В августе 2017 года Дара Хосровшахи , бывший генеральный директор Expedia Group , сменил Каланика на посту генерального директора. [34] [35]
В феврале 2018 года Uber объединил свои операции в России , Армении , Азербайджане , Беларуси , Грузии и Казахстане с операциями Яндекс.Такси и инвестировал 225 миллионов долларов в это предприятие. [36] В марте 2018 года Uber объединил свои услуги в Юго-Восточной Азии с услугами Grab в обмен на 27,5% акций Grab. [37] [38] [39]
В ноябре 2018 года Uber стал золотым членом Linux Foundation . [41] [42]
В 2018 году Uber заключил партнерство с Autzu, компанией по совместному использованию поездок из Торонто. Это сотрудничество дает водителям Uber возможность арендовать электромобили Tesla на почасовой основе. [43] [44]
В октябре 2019 года Uber приобрела 53% Cornershop, поставщика услуг по доставке продуктов, в основном в Латинской Америке. [47] [48] В июне 2021 года она приобрела оставшиеся 47% акций Cornershop за 29 миллионов акций Uber. [49]
В период с октября 2019 года по май 2020 года компания Uber предлагала Uber Works — мобильное приложение, связывающее работников, ищущих временную работу, с предприятиями в Чикаго и Майами. [50] [51] [52]
В январе 2020 года Uber приобрела Careem за 3,1 миллиарда долларов [53] и продала свои индийские операции Uber Eats компании Zomato . [54]
Также в январе 2020 года Uber протестировал функцию, которая позволила водителям в аэропортах Санта-Барбары, Сакраменто и Палм-Спрингс устанавливать тарифы на основе кратных тарифов Uber. [55]
В мае 2020 года во время пандемии COVID-19 компания Uber объявила об увольнении более 14% своих сотрудников. [56] [52]
В сентябре 2020 года Uber взял на себя обязательство достичь глобальной углеродной нейтральности к 2040 году и потребовал, чтобы к 2030 году в большинстве стран поездки осуществлялись исключительно на электромобилях . [58] [59] [60]
В декабре 2020 года Uber приобрела Postmates за 2,65 млрд долларов. [61] [62] [63]
Также в декабре 2020 года Uber продала свое подразделение Elevate, которое занималось разработкой коротких рейсов с использованием самолетов вертикального взлета и посадки , компании Joby Aviation . [64] [65]
В январе 2021 года Uber Advanced Technologies Group (ATG), совместное предприятие, миноритарно принадлежащее SoftBank Vision Fund , Toyota и Denso , которое занималось разработкой беспилотных автомобилей , было продано Aurora Innovation за 4 миллиарда долларов в виде акционерного капитала, а Uber инвестировал 400 миллионов долларов в Aurora. [66] [67]
В марте 2021 года компания переехала в новую штаб-квартиру на Третьей улице в Мишн-Бэй, Сан-Франциско , состоящую из нескольких 6- и 11-этажных зданий, соединенных мостами и пешеходными дорожками. [68]
В октябре 2021 года Uber приобрел Drizly , службу доставки алкоголя, за 1,1 млрд долларов наличными и акциями; она была закрыта в начале 2024 года. [69] [70]
20 января 2022 года Uber приобрела австралийскую компанию по совместному использованию автомобилей Car Next Door . [71]
15 сентября 2022 года Uber обнаружил нарушение безопасности своей внутренней сети хакером, который использовал социальную инженерию , чтобы получить учетные данные сотрудника и получить доступ к VPN и интрасети компании . Компания заявила, что никакие конфиденциальные данные не были скомпрометированы. [72] [73]
Споры
Как и другие компании по совместному использованию поездок, компания классифицирует своих водителей как фрилансеров / независимых подрядчиков . Эта цифра стала предметом судебных исков в нескольких юрисдикциях. Компания нарушила работу таксомоторных компаний и предположительно стала причиной увеличения пробок на дорогах . Компании по совместному использованию поездок регулируются во многих юрисдикциях , а платформа Uber недоступна в нескольких странах, где компания не может или не желает соблюдать местные правила. Разногласия, связанные с Uber, включают различные неэтичные практики, такие как агрессивное лоббирование и игнорирование и уклонение от местных правил. Многие из них были раскрыты в результате утечки документов, свидетельствующих о спорной деятельности в период с 2013 по 2017 год под руководством Трэвиса Каланика .
Игнорирование и уклонение от местных правил
Uber критиковали за его стратегию, заключающуюся в том, чтобы в целом начинать операции в городе, не обращая внимания на местные правила. Столкнувшись с регулирующим противодействием, Uber призвал общественность поддержать свой сервис и развернул политическую кампанию, подкрепленную лоббированием , с целью изменения правил. [74 ] Uber утверждал, что он « технологическая компания », а не таксомоторная компания, и поэтому на него не распространяются правила, затрагивающие таксомоторные компании. [ 74 ] Стратегия Uber в целом заключалась в том, чтобы «просить прощения, а не разрешения». [75] В 2014 году в отношении посадки в аэропорту без разрешения в Калифорнии водителям фактически сказали игнорировать местные правила и что компания оплатит любые штрафы. [76] Ответ Uber на законопроект 5 Ассамблеи Калифорнии (2019) , в котором он объявил, что не будет соблюдать закон, затем привлек лоббистов и развернул дорогостоящую кампанию общественного мнения, чтобы отменить его посредством голосования, был приведен в качестве примера этой политики. [74] [77]
Более 124 000 документов Uber, охватывающих пятилетний период с 2012 по 2017 год, когда Uber управлялся его соучредителем Трэвисом Калаником, были слиты Марком Макганном, лоббистом, который «руководил усилиями Uber по завоеванию правительств по всей Европе, на Ближнем Востоке и в Африке», [78] в газету The Guardian и впервые напечатаны 10 июля 2022 года его воскресным сестрой The Observer . Документы раскрывают попытки лоббировать Джо Байдена , Олафа Шольца и Джорджа Осборна ; как Эммануэль Макрон тайно помогал лоббировать Uber во Франции и использовал аварийный выключатель во время полицейских рейдов для сокрытия данных. Трэвис Каланик отверг опасения других руководителей о том, что отправка водителей Uber на протест во Францию подвергает их риску насилия со стороны разгневанных оппонентов в сфере такси, заявив: «Я думаю, это того стоит, насилие гарантирует успех». [79]
Таксомоторные компании подали в суд на Uber во многих американских городах, утверждая, что политика Uber по нарушению правил такси является формой недобросовестной конкуренции или нарушением антимонопольного законодательства. [80] Хотя некоторые суды действительно установили, что Uber намеренно нарушил правила такси, Uber выиграл в каждом случае, включая единственное дело, которое было передано в суд. [81]
В марте 2017 года расследование The New York Times показало, что Uber разработал программный инструмент под названием «Greyball», чтобы избегать поездок известных сотрудников правоохранительных органов в районах, где его услуги были незаконными, таких как Портленд, штат Орегон , Австралия , Южная Корея и Китай . Инструмент идентифицировал государственных служащих с помощью геозонирования , майнинга баз данных кредитных карт, идентификационных устройств и поиска в социальных сетях. [82] [83] [84] Хотя сначала Uber заявлял, что он использовал инструмент только для выявления пассажиров, которые нарушали его условия обслуживания , после расследований Портленда, штат Орегон , [85] [86] [87] и Министерства юстиции США , [88] [89] [90] Uber признался в использовании инструмента для обхода местных правил и пообещал не использовать его для этой цели. [91] [92] Использование Greyball в Лондоне было названо Transport for London одной из причин решения не продлевать лицензию частного оператора по прокату автомобилей Uber в сентябре 2017 года. [93] [94] [95] В отчете Bloomberg News за январь 2018 года говорилось, что Uber регулярно использовала систему «тревожной кнопки» под кодовым названием «Рипли», которая блокировала, выключала и меняла пароли на компьютерах сотрудников, когда эти офисы подвергались правительственным рейдам. [96] Uber предположительно использовала эту кнопку по меньшей мере 24 раза с весны 2015 года до конца 2016 года. [97] [98]
Пробки на дорогах
Исследования показали, что, особенно в городах, где совместные поездки конкурируют с общественным транспортом , они способствуют заторам на дорогах , сокращают использование общественного транспорта, не оказывают существенного влияния на количество владельцев транспортных средств и увеличивают зависимость от автомобиля . [5] [99] [6] [7]
Мертвый пробег в частности приводит к ненужным выбросам углерода и заторам на дорогах. [100] Исследование, опубликованное в сентябре 2019 года, показало, что такси имеют меньшее время ожидания для пассажиров и время вождения пустого автомобиля, и, таким образом, вносят меньший вклад в заторы и загрязнение в центральных районах. [101] Однако в отчете 2018 года отмечалось, что совместные поездки дополняют общественный транспорт. [102] Исследование, опубликованное в июле 2018 года, показало, что Uber и Lyft создают больше трафика и заторов. [103] [104] [105] Исследование, опубликованное в марте 2016 года, показало, что в Лос-Анджелесе и Сиэтле заполняемость пассажиров службами Uber выше, чем службами такси, и пришло к выводу, что поездки Uber уменьшают заторы, поскольку они заменяют поездки на такси. [106] Исследования, ссылающиеся на данные с 2010 по 2019 год, показали, что поездки на Uber совершаются в дополнение к поездкам на такси и заменяют пешие прогулки, поездки на велосипеде и автобусе, в дополнение к тому, что транспортные средства Uber имеют низкую среднюю заполняемость, что увеличивает заторы. Это увеличение заторов привело к тому, что некоторые города взимают налоги с поездок, совершаемых с помощью компаний по совместному использованию поездок. [107] Другое исследование показывает, что механизм ценообразования с учетом фактора всплеска, используемый для услуг по поиску поездок, также информативен для прогнозирования заказов такси, и что такси, включающие эту относительную цену, могут улучшить эффективность распределения и прогнозирование спроса. [108]
Исследование, опубликованное в июле 2017 года, показало, что увеличение трафика, вызванное Uber, приводит к коллективным издержкам в виде потерянного времени из-за заторов, повышенного загрязнения и повышенного риска аварий, которые могут превысить экономику и доход, получаемый от сервиса, что указывает на то, что в определенных условиях Uber может иметь социальные издержки , превышающие его выгоды. [109]
Контрразведывательное расследование в отношении истцов по групповым искам
В 2016 году Uber наняла консалтинговую фирму по глобальной безопасности Ergo для тайного расследования истцов, вовлеченных в коллективный иск. Оперативники Ergo выдавали себя за знакомых адвоката истца и пытались связаться с его партнерами, чтобы получить информацию, которая могла бы быть использована против них. В результате выяснилось, что судья отклонил доказательства, полученные как полученные мошенническим путем. [110] [111]
Обвинения в сексуальных домогательствах и перестановки в руководстве (2017)
19 февраля 2017 года бывший инженер Uber Сьюзан Фаулер опубликовала на своем веб-сайте информацию о том, что один из менеджеров предложил ей заняться сексом, а затем другой менеджер пригрозил ей увольнением , если она продолжит сообщать об этом инциденте. Каланик якобы знал о жалобе. [112] [113] 27 февраля 2017 года Амит Сингхал , старший вице-президент Uber по инжинирингу, был вынужден уйти в отставку после того, как не раскрыл иск о сексуальных домогательствах против него, который произошел, когда он занимал должность вице-президента Google Search . [114] После расследований, проведенных бывшим генеральным прокурором Эриком Холдером и Арианной Хаффингтон , членом совета директоров Uber , [115] в июне 2017 года Uber уволил более 20 сотрудников. [116] [117] Каланик взял бессрочный отпуск, но под давлением инвесторов через неделю ушел с поста генерального директора. [118] [119] Также в июне 2017 года компанию покинул Эмиль Майкл , старший вице-президент, который предложил Uber нанять команду оппозиционных исследователей и журналистов с бюджетом в миллион долларов, чтобы «накопать компромат» на личную жизнь и прошлое журналистов, которые негативно отзывались об Uber, в частности, нацелившись на Сару Лейси , редактора PandoDaily , которая в статье, опубликованной в октябре 2014 года, обвинила Uber в сексизме и женоненавистничестве в своей рекламе. [120] [121] [122] [123] [124] [125] В августе 2018 года Uber согласилась выплатить в общей сложности 7 миллионов долларов для урегулирования претензий по гендерной дискриминации, домогательствам и враждебной рабочей среде, при этом 480 сотрудников и бывших сотрудников получили по 10 700 долларов каждый, а 56 из этих сотрудников и бывших сотрудников получили дополнительно по 33 900 долларов каждый. [126] В декабре 2019 года Каланик вышел из состава совета директоров компании и продал свои акции. [127] [128] [129] [130]
Задержка раскрытия информации об утечках данных
27 февраля 2015 года Uber признал, что более девяти месяцев назад он пострадал от утечки данных . Имена и номерные знаки примерно 50 000 водителей были непреднамеренно раскрыты. [131] Uber обнаружил эту утечку в сентябре 2014 года, но ждал более пяти месяцев, чтобы уведомить пострадавших лиц. [132]
В объявлении от ноября 2017 года говорилось, что в 2016 году в результате отдельной утечки данных были раскрыты персональные данные 600 000 водителей и 57 миллионов клиентов. Эти данные включали имена, адреса электронной почты, номера телефонов и информацию о водительских правах. Хакеры использовали имена пользователей и пароли сотрудников, которые были скомпрометированы в предыдущих утечках (метод « вставки учетных данных »), чтобы получить доступ к частному репозиторию GitHub , используемому разработчиками Uber. Хакеры обнаружили учетные данные для хранилища данных Amazon Web Services компании в файлах репозитория и смогли получить доступ к записям учетных записей пользователей и водителей, а также к другим данным, содержащимся в более чем 100 контейнерах Amazon S3 . Uber заплатила хакерам выкуп в размере 100 000 долларов, пообещав удалить украденные данные. [133] [134] Впоследствии Uber подверглась критике за сокрытие этой утечки данных. [135] Дара Хосровшахи публично извинился. [136] [137] В сентябре 2018 года в рамках крупнейшего многоштатного урегулирования вопроса об утечке данных Uber выплатил 148 миллионов долларов Федеральной торговой комиссии и признал, что внутренний доступ к личной информации потребителей, который постоянно контролировался, был ложным, и заявил, что компания не выполнила своего обещания обеспечить разумную безопасность данных потребителей. [138] В ноябре 2018 года британские подразделения Uber были оштрафованы на 385 000 фунтов стерлингов (сокращено до 308 000 фунтов стерлингов) Управлением комиссара по информации . [139]
В 2020 году Министерство юстиции США объявило об уголовных обвинениях против бывшего начальника службы безопасности Джо Салливана за воспрепятствование правосудию . В уголовном иске говорилось, что Джо Салливан договорился с ведома Трэвиса Каланика о выплате выкупа за взлом 2016 года в качестве «вознаграждения за обнаружение ошибок», чтобы скрыть его истинную природу, а также о том, чтобы хакеры подделали соглашения о неразглашении, заявив, что они не получали никаких данных. [140]
Конфиденциальность
В июле 2017 года Uber получил пятизвездочный рейтинг конфиденциальности от Electronic Frontier Foundation [141] , но в сентябре 2017 года подвергся резкой критике со стороны этой группы за спорную политику отслеживания местонахождения клиентов даже после завершения поездки, что вынудило компанию изменить свою политику. [142]
В январе 2024 года Uber был оштрафован на 10 миллионов евро (11 миллионов долларов) голландским органом по защите данных за нарушение правил конфиденциальности, касающихся персональных данных его водителей. Орган постановил, что Uber не предоставил четкую информацию в своих положениях и условиях относительно продолжительности, в течение которой он хранит персональные данные водителей, а также мер, принятых для защиты этих данных при передаче их нераскрытым субъектам за пределами Европейской экономической зоны . [143]
В августе 2024 года Uber был оштрафован на 290 млн евро (324 млн долларов США) голландским регулятором по защите данных за передачу персональных данных европейских водителей на сервер в США в нарушение правил ЕС. [144]
Труд
В феврале 2023 года водители Uber устроили забастовку в США и Великобритании, протестуя против зарплат и сборов. К ним присоединились водители Lyft и курьеры DoorDash . [145]
Реклама и акции
В марте 2024 года The Wall Street Journal сообщил о тенденции, когда популярные сервисные приложения, такие как Uber, делали акцент на более маржинальной рекламе для увеличения прибыли. В отчете упоминалось, что Uber персонализирует контент на основе пользовательских данных и сохраняет баланс между увеличением доходов от рекламы и раздражением и отторжением клиентов. В нем отмечалось, что Uber показывает клиентам одно объявление за поездку и как он пытался внедрить push-уведомления, прежде чем отказаться от них, учитывая реакцию клиентов. [146]
Финансы
Uber ежегодно несла убытки в сотни миллионов или миллиардов долларов с 2014 по 2022 год, за исключением 2018 года, когда она ушла с рынков России, Китая и Юго-Восточной Азии в обмен на доли в конкурирующих предприятиях. [148] К концу 2022 года активы Uber составляли 32,11 млрд долларов США, а обязательства — 24,03 млрд долларов США. Uber опубликовала годовую операционную прибыль в 2023 году, составившую 1,88 млрд долларов США [1] после накопления операционных убытков в размере 31,5 млрд долларов США с 2014 года. [149]
Галерея
Водитель Uber в Боготе, Колумбия, с приложением Uber на смартфоне, установленном на приборной панели.
^ ab "Uber объявляет результаты за четвертый квартал и весь 2023 год" (пресс-релиз). Business Wire . 7 февраля 2024 г.
^ Саинато, Майкл (27 августа 2021 г.). «Мне не нравится, когда со мной обращаются как с дерьмом»: гиг-работники стремятся перестроить систему, которую они называют мошеннической». The Guardian . Архивировано из оригинала 31 октября 2021 г.
^ Луна, Тарин (4 ноября 2020 г.). «Избиратели Калифорнии одобряют предложение 22, позволяющее водителям Uber и Lyft оставаться независимыми подрядчиками» . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 4 января 2021 г.
^ ab Wolfe, Sean (27 июля 2018 г.). «Uber и Lyft создают больше трафика и заторов, вместо того чтобы сокращать их, согласно новому отчету». Business Insider . Архивировано из оригинала 19 октября 2020 г. Получено 17 декабря 2018 г.
^ Эндрю Дж. Хокинс (6 августа 2019 г.). «Uber и Lyft наконец-то признали, что они ухудшают ситуацию с пробками в городах». The Verge . Архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. . Получено 30 октября 2021 г. .
^ ab Eliot Brown (15 февраля 2020 г.). «Утопия такси, застрявшая в пробке». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 26 октября 2021 г. Получено 30 октября 2021 г.
^ ab Скотт, Алек (19 ноября 2015 г.). «Соучредитель Uber сделал Гарретта Кэмпа, родившегося в Калгари, миллиардером». Canadian Business . Архивировано из оригинала 5 июня 2023 г. . Получено 7 февраля 2023 г.
^ ab Shontell, Alyson (11 января 2014 г.). «Да здравствует Uber Man! Как крутой продавец Трэвис Каланик стал новой звездой Кремниевой долины». Business Insider . Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 г.
^ Балакришнан, Анита (10 августа 2017 г.). «Как Райан Грейвс стал первым генеральным директором Uber». CNBC .
^ Лагорио-Чафкин, Кристин (15 января 2014 г.). «Как Uber собирается нанять 1000 человек в этом году». Inc. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 г.
^ Хьюэт, Эллен (11 декабря 2014 г.). «Глобальное расширение Uber за пять секунд». Forbes . Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 17 сентября 2017 г.
^ МакЭлон, Натан (10 февраля 2016 г.). «Вот как выглядел Uber, когда он только начинался, и как он менялся со временем». Business Insider . Архивировано из оригинала 25 августа 2018 г. Получено 8 сентября 2018 г.
↑ О'Брайен, Дэнни (13 января 2012 г.). «Ограбление такси в Нью-Йорке преподает урок о том, что данные противопоставляются интуиции». The Irish Times . Архивировано из оригинала 29 ноября 2018 г. Получено 8 сентября 2018 г.
↑ Лейси, Сара (15 июня 2011 г.). «Uber превзошёл Google по расчётным датам прибытия в Нью-Йорк». TechCrunch . Архивировано из оригинала 26 февраля 2017 г.
^ Рао, Лина (18 апреля 2012 г.). «Uber экспериментирует с недорогими такси в Чикаго через недавно запущенную лабораторную группу «Гараж»». TechCrunch . Архивировано из оригинала 22 января 2018 г. Получено 25 июня 2017 г.
^ О'Брайен, Терренс (18 апреля 2012 г.). «Uber решает проблему такси в Чикаго с помощью эксперимента Uber Garage». Engadget . Архивировано из оригинала 26 февраля 2017 г. Получено 26 февраля 2017 г.
↑ Хан, Фриц (4 декабря 2012 г.). «Uber открывает двери в округе Колумбия» The Washington Post . Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 г. Получено 20 февраля 2017 г.
^ Хартманс, Эвери; Лескин, Пейдж (18 мая 2019 г.). «История того, как Uber прошел путь от самого страшного стартапа в мире до своего огромного IPO». Business Insider .
↑ Чт, Келси Бруггер (19 декабря 2013 г.). «Подойдет ли приложение такси Uber для Санта-Барбары?». Santa Barbara Independent . Получено 10 марта 2020 г.
↑ Вольф, Майкл (22 декабря 2013 г.). «Вольф: Технологическая компания года — Uber». USA Today . Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 г. Получено 17 сентября 2017 г.
^ Лоулер, Райан (2 сентября 2014 г.). «Uber открывает UberPool всем пользователям Сан-Франциско». TechCrunch . Архивировано из оригинала 23 апреля 2017 г. Получено 25 июня 2017 г.
^ "Lyft и Uber запускают услуги совместного пользования автомобилями в Сан-Франциско" . Los Angeles Times . 6 августа 2014 г. Получено 10 марта 2020 г.
^ Карсон, Биз (2 марта 2016 г.). «Убийца GrubHub от Uber наконец-то в США — вот внутренняя история его большой ставки на еду». Business Insider . Архивировано из оригинала 25 августа 2018 г. Получено 8 сентября 2018 г.
^ Дики, Меган Роуз (20 января 2016 г.). «Uber’s Standalone Food Delivery App Is Coming To The US» TechCrunch . Архивировано из оригинала 7 июля 2017 г. Получено 19 декабря 2017 г.
^ Crabtree, James (9 февраля 2018 г.). «Didi Chuxing бросила вызов Uber и победила. Теперь она покоряет мир». Wired . Архивировано из оригинала 11 октября 2018 г. Получено 10 октября 2018 г.
^ Айзек, Майк (26 августа 2016 г.). «Как Uber потерял более 1 миллиарда долларов в первой половине 2016 года» . The New York Times . Архивировано из оригинала 23 декабря 2016 г. Получено 28 февраля 2017 г.
^ Кирби, Уильям (2 августа 2016 г.). «Настоящая причина, по которой Uber сдается в Китае». Harvard Business Review . Архивировано из оригинала 22 января 2019 г. Получено 22 января 2019 г.
^ Chappell, Bill (31 июля 2018 г.). «Uber размещает свой проект самоуправляемых грузовиков, заявляя, что будет продвигать автономные автомобили». NPR . Архивировано из оригинала 8 августа 2018 г.
^ Хокинс, Эндрю Дж. (7 июня 2022 г.). «Waymo объединяется с Uber в сфере беспилотных грузоперевозок, потому что время действительно лечит все раны». The Verge .
^ «Uber только что купил стартап, о котором вы никогда не слышали. Вот почему это важно». Fortune . Получено 19 апреля 2022 г. .
^ ab "Основание Uber AI Labs". Uber Newsroom . 5 декабря 2016 г.
^ Боса, Дейрдре; Файнер, Лорен (18 мая 2020 г.). «Uber сократит еще 3000 рабочих мест». CNBC .
↑ Саид, Кэролин (28 августа 2017 г.). «Новый генеральный директор Uber столкнется с серьезными проблемами». San Francisco Chronicle .
^ Флинн, Керри (28 августа 2017 г.). «(Вероятный) новый генеральный директор Uber известен как «справедливый и милый» для разнообразия». Mashable .
↑ Стаббс, Джек (7 февраля 2018 г.). «Uber и Yandex завершили слияние сервисов поездок». Reuters .
^ "Uber продает бизнес в Юго-Восточной Азии компании Grab". BBC News . 26 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2018 г. Получено 22 июня 2018 г.
^ Уотерс, Ричард; Лукас, Луиза (26 марта 2018 г.). «Uber выходит из юго-восточной Азии с продажей конкуренту Grab» . Financial Times . Архивировано из оригинала 13 января 2019 г. Получено 12 января 2019 г.
^ Keeton-Olsen, Danielle (26 марта 2018 г.). «Grab Officially Takes Control Of Uber's Southeast Asia Operations». Fortune . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 г. Получено 12 января 2019 г.
^ Грисволд, Элисон (27 ноября 2018 г.). «Uber закрыл программу аренды автомобилей для пассажиров Uber». Quartz .
^ Миллер, Рон (15 ноября 2018 г.). «Uber присоединяется к Linux Foundation, укрепляя приверженность инструментам с открытым исходным кодом». TechCrunch . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 г.
^ Сарджент, Дженна (19 ноября 2018 г.). «Дайджест новостей SD Times: навыки, размещенные на Alexa, Uber становится золотым членом Linux Foundation и Oasis Devnet». SD Times .
^ Гарстен, Эд. «Компания Tesla-Only Driveshare Company Autzu расширяется в трех крупных городах США с прицелом на электромобили-роботы». Forbes . Получено 19 августа 2023 г.
^ Джонс, Райан. «Эксперты говорят, что партнерство Uber со стартапами по прокату автомобилей может привести к увеличению заторов». CBC .
^ Дрибуш, Корри; Фаррелл, Морин (10 мая 2019 г.). «Первичное размещение акций Uber терпит неудачу, акции торгуются ниже цены предложения» . The Wall Street Journal .
^ Абриль, Даниэль (10 сентября 2019 г.). «Uber проводит второй раунд сокращений сотрудников, уволив 435 человек из инженерных и продуктовых команд» . Fortune .
^ Конгер, Кейт (11 октября 2019 г.). «Uber приобретает Cornershop, стартап по доставке продуктов» . The New York Times .
^ Таккер, Кришна (14 октября 2019 г.). «Uber приобретает международный стартап по доставке продуктов». Industry Dive .
^ Аламалходаи, Ария (21 июня 2021 г.). «Uber станет единственным владельцем стартапа по доставке продуктов Cornershop». TechCrunch .
^ "Uber запускает приложение, направленное на связь работников с предприятиями". Reuters . 3 октября 2019 г.
↑ Wile, Rob (18 декабря 2019 г.). «Uber собирается предоставить гораздо больше возможностей для работы в Майами-Дейд». Miami Herald .
^ ab Rana, Preetika (18 мая 2020 г.). «Uber сокращает еще 3000 рабочих мест, закрывает 45 офисов в связи с кризисом коронавируса» . The Wall Street Journal .
^ Сингх, Прадип (6 января 2020 г.). «[Важные новости] Uber закрывает сделку по приобретению ближневосточного конкурента Careem за 3,1 миллиарда долларов». LAFFAZ . Получено 17 января 2020 г. .
^ Сингх, Маниш (20 января 2020 г.). «Uber продает бизнес по доставке еды в Индии компании Zomato». TechCrunch .
^ Макфарланд, Мэтт (21 января 2020 г.). «Uber тестирует функцию, позволяющую некоторым водителям Калифорнии устанавливать собственные тарифы». CNN .
↑ Хитер, Брайан (6 мая 2020 г.). «Uber увольняет 3700 человек, поскольку количество поездок резко сократилось из-за COVID-19». TechCrunch .
^ Korosec, Kirsten (17 июня 2020 г.). «Uber продвигается в общественный транспорт по требованию с первым партнерством SaaS». TechCrunch . Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Получено 17 июня 2020 г.
^ Хосровшахи, Дара (8 сентября 2020 г.). «Управление зеленым восстановлением». Uber.
^ Шибер, Джонатан (8 сентября 2020 г.). «Обязуясь полностью перейти на парк с нулевым уровнем выбросов к 2040 году, Uber выделяет 800 миллионов долларов на электрификацию своих водителей». TechCrunch .
^ Келли, Александра (9 сентября 2020 г.). «Uber обещает нулевые выбросы к 2040 году». The Hill .
^ «Uber завершила приобретение Postmates» (пресс-релиз). Business Wire . 1 декабря 2020 г.
^ Этерингтон, Даррелл (1 декабря 2020 г.). «Uber официально завершает приобретение Postmates». TechCrunch .
^ Сумагайсай, Леви (1 декабря 2020 г.). «Uber завершает приобретение Postmates, укрепляя свои позиции на рынке доставки еды». MarketWatch .
^ Нит, Руперт (9 декабря 2020 г.). «Uber продает убыточное подразделение летающих такси компании Joby Aviation». The Guardian . ISSN 0261-3077.
^ Шубарт, Кромвель (8 декабря 2020 г.). «Спустя день после продажи подразделения беспилотных автомобилей Uber продает крыло воздушного такси компании Joby Aviation». American City Business Journals .
↑ Ху, Кристал; Беллон, Тина; Ли, Джейн Ланхи (7 декабря 2020 г.). «Uber продает бизнес беспилотных автомобилей ATG компании Aurora за 4 миллиарда долларов». Reuters .
^ Мерикл, Джулия (19 января 2021 г.). «Aurora закрывает сделку по приобретению Uber ATG, формирует партнерство с PACCAR» . American City Business Journals .
^ Вакар, Том (29 марта 2021 г.). «Uber открывает новую штаб-квартиру в Сан-Франциско Mission Bay». KTVU .
^ Мехта, Иван (16 января 2024 г.). «Uber закрывает службу доставки алкоголя Drizly через три года после приобретения». TechCrunch .
^ "Ура! Uber завершила приобретение Drizly" (пресс-релиз). Business Wire . 13 октября 2021 г.
^ Росс, Дэвид (20 января 2022 г.). «Uber покупает австралийский стартап по совместному использованию автомобилей Car Next Door». The Australian .
^ Fingas, Jon (16 сентября 2022 г.). «Uber не нашел «доказательств» того, что конфиденциальные данные пользователей были украдены в результате взлома». Engadget . Получено 17 сентября 2022 г.
^ «Uber расследует взлом своих компьютерных систем». BBC News . 16 сентября 2022 г. Получено 19 сентября 2022 г.
^ abc Онгвесо, Эдвард-младший; Кёблер, Джейсон (11 сентября 2019 г.). «Uber стал большим, игнорируя законы (и планирует продолжать это делать)». Vice Media .
^ Эдельман, Бенджамин (21 июня 2017 г.). «Uber невозможно исправить — регуляторам пора его закрыть». Harvard Business Review .
^ Киршнер, Элис; Паредес, Дэвид (6 октября 2014 г.). «Водителям Uber и Lyft приказали игнорировать правила: компании выплачивают штрафы водителям в аэропортах». KNTV .
^ СЭММОН, АЛЕКСАНДР (12 сентября 2019 г.). «Uber возвращается к основам: нарушение закона». The American Prospect .
^ Льюис, Пол; Дэвис, Гарри; О'Кэрролл, Лиза; Гудли, Саймон; Лоуренс, Фелисити (11 июля 2022 г.). «Информатор Uber: я разоблачаю систему, которая продавала людям ложь». The Guardian .
^ Дэвис, Гарри; Гудли, Саймон; Лоуренс, Фелисити; Льюис, Пол; О'Кэрролл, Лиза (10 июля 2022 г.). «Uber нарушил законы, обманул полицию и организовал тайную лоббистскую операцию, сообщается в утечке». The Observer .
^ Ларкин, Эмили (6 августа 2021 г.). «Бостонские таксисты проигрывают битву с Uber в Первом округе». Служба новостей суда .
^ "Джон Грейл, Доктрина не имеющего франшизы конкурента, 66 Villanova Law Review 357, 377 (2021)". digitalcommons.law.villanova.edu . Получено 10 июля 2022 г. .
^ Айзек, Майк (3 марта 2017 г.). «Как Uber обманывает власти по всему миру» . The New York Times . Архивировано из оригинала 5 марта 2017 г.
↑ Сомервилль, Хизер (8 марта 2017 г.). «Uber запрещает использование технологии «Грейбол» для уклонения от властей». Reuters .
^ Тимберг, Крейг; Фанг, Брайан (3 марта 2017 г.). «Секретная программа Uber «Greyball» показывает, как далеко она готова зайти, чтобы добиться своего» . Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 г.
^ Ньюс, Эллиот (6 марта 2017 г.). «Портленд расследует схему «Грейбол» компании Uber, чтобы помешать регуляторам». The Oregonian . Архивировано из оригинала 10 сентября 2018 г.
^ "Транспортные сетевые компании: аудит уклонения от регулирования". Бюро транспорта Портленда . 28 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 г.
^ Ньюс, Эллиот (27 апреля 2017 г.). «Портленд может вызвать Uber в суд из-за программного обеспечения Greyball, уклоняющегося от регулирующих органов». The Oregonian . Архивировано из оригинала 10 сентября 2018 г.
↑ Левин, Дэн; Менн, Джозеф (5 мая 2017 г.). «Эксклюзив: Uber сталкивается с уголовным расследованием в связи с использованием программного обеспечения для уклонения от ответственности». Reuters .
^ Айзек, Майк (4 мая 2017 г.). «Uber сталкивается с федеральным расследованием в связи с использованием инструмента Greyball для уклонения от властей» . The New York Times .
^ Айзек, Майк (5 мая 2017 г.). «Министерство юстиции расширяет расследование инструмента Greyball компании Uber» . The New York Times .
^ делла Кава, Марко (8 марта 2017 г.). «Uber признает, что его инструмент для водителей-призраков «Грейбол» использовался для обмана регулирующих органов, и обещает прекратить это». USA Today . Архивировано из оригинала 28 апреля 2017 г.
^ Салливан, Джо (8 марта 2017 г.). "Обновление по "серому"". Uber. Архивировано из оригинала 29 марта 2017 г.
^ "Решение TFL по Uber London Limited" (пресс-релиз). Транспорт для Лондона . 22 сентября 2017 г.
^ «Uber лишился лицензии на работу в Лондоне». Business Insider . 22 сентября 2017 г.
^ "Uber начнет апелляцию по поводу лицензии в Лондоне". BBC News . 25 июня 2018 г.
^ Залески, Оливия; Ньюкомер, Эрик (11 января 2018 г.). «Секретный инструмент Uber для того, чтобы держать копов в неведении» . Bloomberg News . Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 г.
^ Матоусек, Марк (11 января 2018 г.). «Uber, как сообщается, нарушал правительственные расследования в течение почти 2 лет с помощью «секретной» системы под названием «Рипли»». Business Insider . Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 г.
^ Солон, Оливия (11 января 2018 г.). «Uber разработала секретную систему для блокировки компьютеров сотрудников во время полицейского рейда». The Guardian . Архивировано из оригинала 11 января 2018 г.
^ Транспорт для Лондона (2019). «Отчет о путешествиях в Лондоне 12». стр. 116. Архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. Получено 30 октября 2021 г.
^ Сонг, Виктория (26 апреля 2021 г.). «Совместные поездки увеличивают пробки и делают их длиннее, согласно исследованию». Gizmodo . Архивировано из оригинала 30 октября 2021 г. . Получено 30 октября 2021 г. .
^ Чжан, Руда; Ганем, Роджер (27 сентября 2019 г.). «Спрос, предложение и производительность уличных такси». Труды IEEE по интеллектуальным транспортным системам . 21 (10): 4123–4132. arXiv : 1909.12861 . Bibcode : 2019arXiv190912861Z. doi : 10.1109/TITS.2019.2938762. S2CID 203593159.
^ Холл, Джонатан Д.; Палссон, Крейг; Прайс, Джозеф (1 ноября 2018 г.). «Является ли Uber заменой или дополнением к общественному транспорту?» (PDF) . Журнал городской экономики . 108 : 36–50. doi :10.1016/j.jue.2018.09.003. ISSN 0094-1190. S2CID 31480082. Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2019 г. . Получено 15 августа 2020 г. .
↑ Вулф, Шон (27 июля 2018 г.), Uber и Lyft создают больше трафика и заторов вместо того, чтобы их сокращать, согласно новому отчету Business Insider , заархивированному из оригинала 19 октября 2020 г. , извлечено 17 декабря 2018 г.
↑ Transport for London (2019), Travel in London Report 12, стр. 116, архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. , извлечено 30 октября 2021 г.
↑ Хокинс, Эндрю Дж. (6 августа 2019 г.), Uber и Lyft наконец признали, что они ухудшают ситуацию с пробками на дорогах в городах, The Verge , заархивировано из оригинала 27 октября 2021 г. , извлечено 30 октября 2021 г.
^ Крамер, Джадд (март 2016 г.), «Разрушительные изменения в таксомоторном бизнесе: случай Uber», Национальное бюро экономических исследований, серия рабочих документов 22083 , doi : 10.3386/w22083
↑ Элиот Браун (15 февраля 2020 г.), Утопия такси, застрявшая в пробке, Wall Street Journal , архивировано из оригинала 26 октября 2021 г. , извлечено 30 октября 2021 г.
^ Агарвал, Сумит; Чароенвонг, Бен; Ченг, Ши-Фен; Кеппо, Юсси (март 2022 г.). «Влияние факторов всплеска спроса на такси на бронирование». Исследования в области транспорта, часть C: Новые технологии . 136 (март). doi : 10.1016/j.trc.2021.103508. SSRN 3157378.
^ Пинейро, Рафаэль Лемешек (2017). «Интеллект открыт: умный город против открытого города». PlaNext – Next Generation Planning . 4 : 8–26. doi : 10.24306/plnxt.2017.04.002 . Архивировано из оригинала 21 мая 2022 г. Получено 5 мая 2022 г.
^ Брэндом, Рассел; Хокинс, Эндрю (10 июля 2016 г.). «Как Uber тайно расследовал своих юридических противников — и попался». theverge.com . The Verge . Получено 18 июля 2022 г. К концу недели Хенли разговаривал по телефону с корпоративной исследовательской фирмой Ergo, также известной как Global Precision Research LLC, и просил о помощи в «деликатном, очень скрытом расследовании». После нескольких писем по электронной почте Хенли разработал условия сделки с руководителем Ergo по имени Тодд Эгеланд. Это будет расследование «второго уровня», средний из трех уровней работы, предлагаемых Ergo. Оно будет основано на семи интервью с источниками, проведенных в течение 10 дней, за которые Uber заплатит 19 500 долларов. Как и в любом расследовании Ergo, конфиденциальность клиента имела первостепенное значение, и источники никогда не должны были знать, кто платит за исследование. «Мы делаем довольно много этой работы для юридических фирм», — заверил его Эгеланн. (Ergo не ответил на просьбы прокомментировать ситуацию.)
^ Хилтзик, Майкл (10 июня 2016 г.). «Колонка: Насколько скользкий Uber? Этот федеральный судья хочет знать». Los Angeles Times . Получено 22 июля 2022 г. Как оказалось, это были они. В феврале Uber признался, что нанял охранную фирму Ergo для расследования деятельности Майера и его адвокатов. Фактически, адвокаты Майера говорят, что отчет о расследовании Ergo циркулировал в офисах Uber и мог оказаться в руках генерального юрисконсульта компании Салле Ю 20 января, в тот самый день, когда юристы компании говорили: «Это не мы».
↑ Фаулер, Сьюзен (19 февраля 2017 г.). «Размышления об одном очень, очень странном году в Uber».
^ Кософф, Майя (20 февраля 2017 г.). «Генеральный директор Uber отдает распоряжение о «срочном расследовании» заявлений о сексуальных домогательствах». Vanity Fair . Архивировано из оригинала 13 июля 2017 г.
^ Айзек, Майк (27 февраля 2017 г.). «Амит Сингхал, руководитель Uber, связанный со старым заявлением о домогательствах, уходит в отставку» . The New York Times . Архивировано из оригинала 8 марта 2017 г.
↑ Overly, Steven (21 февраля 2017 г.). «Uber нанимает Эрика Холдера для расследования заявлений о сексуальных домогательствах». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 г.
^ Солон, Оливия (7 июня 2016 г.). «Uber увольняет более 20 сотрудников после расследования сексуальных домогательств». The Guardian . ISSN 0261-3077. Архивировано из оригинала 7 июня 2017 г.
^ Маринова, Полина (6 июня 2017 г.). «Uber увольняет более 20 сотрудников после расследования случаев домогательств: отчет». Fortune . Архивировано из оригинала 8 июня 2017 г.
^ Айзек, Майк (21 июня 2017 г.). «Основатель Uber Трэвис Каланик уходит с поста генерального директора» . The New York Times . Архивировано из оригинала 21 июня 2017 г.
^ Segall, Laurie (21 июня 2017 г.). «Трэвис Каланик уходит с поста генерального директора Uber после месяцев кризиса». CNN . Архивировано из оригинала 31 августа 2018 г.
^ Лейси, Сара (22 октября 2014 г.). «Ужасное просачивание культуры мудаков: почему я только что удалил Uber со своего телефона». PandoDaily . Архивировано из оригинала 10 сентября 2018 г.
↑ Смит, Бен (17 ноября 2014 г.). «Руководитель Uber предлагает копаться в грязи на журналистов». BuzzFeed . Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 г.
^ Айзек, Майк (18 ноября 2014 г.). «Руководитель Uber предлагает копаться в частной жизни журналистов» . The New York Times . Архивировано из оригинала 3 ноября 2018 г.
^ Лейси, Сара (17 ноября 2014 г.). «Момент, когда я узнала, как далеко Uber готов зайти, чтобы заставить журналистов замолчать и напасть на женщин». PandoDaily . Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 г.
^ Лейси, Сара (14 ноября 2017 г.). «Руководитель Uber заявил, что компания потратит «миллион долларов», чтобы заставить меня замолчать». Time . Архивировано из оригинала 28 июля 2018 г.
^ Грисволд, Элисон (12 июня 2017 г.). «Самый скандальный руководитель Uber ушел — и это не Трэвис Каланик». Quartz . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 г.
^ О'Брайен, Сара Эшли (22 августа 2018 г.). «Uber выплатит 56 работникам 1,9 миллиона долларов за обвинения в домогательствах и дискриминации». CNN . Архивировано из оригинала 9 сентября 2018 г.
↑ Палмер, Энни (24 декабря 2019 г.). «Трэвис Каланик разрывает все связи с Uber, покидает совет директоров и продает все свои акции». CNBC .
^ Конгер, Кейт (24 декабря 2019 г.). «Основатель Uber Трэвис Каланик покидает совет директоров, разрывая последнюю связь» . The New York Times .
^ Браун, Элиот (24 декабря 2019 г.). «Соучредитель Uber Трэвис Каланик покидает совет директоров и продает все свои акции» . The Wall Street Journal .
^ ЛИ, ТИМОТИ Б. (24 декабря 2019 г.). «Трэвис Каланик покидает совет директоров Uber, продает все свои акции Uber». Ars Technica .
↑ Guess, Megan (28 февраля 2015 г.). «50 000 имен водителей Uber и номерных знаков были раскрыты в результате утечки данных». Ars Technica . Архивировано из оригинала 25 ноября 2016 г.
^ Тейлор, Коллин (22 февраля 2015 г.). «Взлом базы данных Uber раскрыл информацию о 50 000 водителях, подтверждает компания». TechCrunch . Архивировано из оригинала 30 декабря 2017 г.
↑ Ли, Дэйв (22 ноября 2017 г.). «Uber скрыл огромную утечку данных». BBC News . Архивировано из оригинала 25 июня 2018 г.
^ Фаривар, Сайрус (21 ноября 2017 г.). «Хакеры атаковали Uber в 2016 году: украдены данные о 57 миллионах пассажиров и водителях». Ars Technica . Архивировано из оригинала 22 ноября 2017 г.
^ Вонг, Джулия Кэрри (22 ноября 2017 г.). «Uber сталкивается с массой расследований в связи с сокрытием «возмутительного» взлома данных». The Guardian . Архивировано из оригинала 22 ноября 2017 г.
^ "Uber заплатил хакерам за удаление украденных данных 57 миллионов человек" . Bloomberg News . 21 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2017 г.
^ Лидтке, Михаэль (22 ноября 2017 г.). «Uber раскрывает сокрытие взлома, затронувшего 57 млн пассажиров и водителей». Financial Post . Associated Press . Архивировано из оригинала 8 сентября 2018 г.
^ Аль-Муслим, Аиша (26 сентября 2018 г.). «Uber выплатит штраф в размере 148 миллионов долларов за урегулирование утечки данных за 2016 год». The Wall Street Journal . ISSN 0099-9660. Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 г.
^ "Уведомление о денежном штрафе (Uber)" (PDF) . Офис комиссара по информации . 27 ноября 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2018 г.
^ БОНД, ШЭННОН (20 августа 2020 г.). «Бывший руководитель Uber обвиняется в выплате «отступных» для сокрытия крупного нарушения». NPR .
^ Рейтман, Рейни (10 июля 2017 г.). «Кто вас поддержит? Запросы правительственных данных 2017 г.». Electronic Frontier Foundation . Архивировано из оригинала 15 сентября 2018 г.
^ Гебхарт, Курт Опсаль и Дженни (18 сентября 2017 г.). «В борьбе за конфиденциальность Uber восстанавливает контроль пользователей над распределением местоположения». Electronic Frontier Foundation .
^ «Голландский надзорный орган оштрафовал Uber на 10 миллионов евро за нарушение правил конфиденциальности | Reuters».
^ Хафса Халиль (26 августа 2024 г.). «Uber оштрафован на 290 млн евро за передачу персональных данных». BBC News.
^ «Забастовка в ночь свидания: тысячи водителей служб доставки и такси в США и Великобритании прекращают работу в День святого Валентина». AP News . 14 февраля 2024 г. Получено 15 февраля 2024 г.
^ Рана, Притика. «Uber и Instacart показывают больше рекламы в своих приложениях. Не всем клиентам это нравится». WSJ . Получено 8 марта 2024 г.
^ «Статистика доходов и использования Uber (2022)», Business of Apps , 20 февраля 2023 г. , получено 28 февраля 2023 г.
^ Джон Рассел (12 апреля 2019 г.), «Uber уже заработал миллиарды на своих выходах в Китае, России и Юго-Восточной Азии», TechCrunch
^ Ричард Уотерс (1 августа 2023 г.), «Uber получает первую операционную прибыль после убытков в размере 31,5 млрд долларов» , Financial Times
Дальнейшее чтение
Научные статьи
Лорелл, Кристофер; Сандстрём, Кристиан (28 июня 2016 г.). «Анализ Uber в социальных сетях – подрывная технология или институциональный сбой?». Международный журнал по инновационному менеджменту . 20 (5): 1640013. doi : 10.1142/S1363919616400132 .
Макгоги, Э. (2018). «Uber, обзор Тейлора, взаимность и обязанность не искажать статус занятости». Журнал промышленного права . SSRN 3018516.
Петропулос, Георгиос (22 февраля 2016 г.). «Uber и экономическое влияние платформ экономики совместного потребления». Брейгель .
Ното Ла Диега, Гвидо (2016). «Uber law and awareness by design. Эмпирическое исследование онлайн-платформ и бесчеловечных переговоров» (PDF) . Revue européenne de droit de la consommation/ European Journal of Consumer Law . 2016 (II): 383–413 – через Northumbria Research Link.
Оитавен, Джулиана Каррейру Корбаль; Карелли, Родриго де Ласерда; Касагранде, Кассио Луис (2018). Транспортные предприятия, цифровые платформы и релаксация предприятий: um estudo do trabalho subordinado sob aplicativos (PDF) (на португальском языке). Бразилиа: Ministério Público do Trabalho. ISBN 9788566507270.
.jpg/1280px-Uber_ride_Bogota_(10277864666).jpg)
