stringtranslate.com

Большая Англия

Greater Anglia (юридическое название Transport UK East Anglia Limited ) [3] — британская железнодорожная компания, принадлежащая как совместное предприятие Transport UK Group и Mitsui & Co. Он управляет франшизой Восточной Англии , обеспечивая пригородные и междугородние перевозки от конечной остановки в центре Лондона на Ливерпуль-стрит в Эссексе , Саффолке , Норфолке и некоторых частях Хартфордшира и Кембриджшира , а также многие региональные перевозки по всей Восточной Англии .

Abellio начала управлять франшизой, тогда известной как франшиза Greater Anglia, в феврале 2012 года. Первоначально она торговалась под тем же названием, пока в декабре 2013 года не была переименована в Abellio Greater Anglia. Вскоре после принятия на себя управления компанией компания инициировала ряд проектов. повысить уровень обслуживания, включая закупку новых поездов и запуск программы «Норвич в 90-х», направленной на сокращение времени в пути между несколькими основными пунктами своей сети. В мае 2015 года остановки метро Большой Англии были переведены в London Overground и предшественника Crossrail , TfL Rail .

Франшиза была повторно предложена как франшиза Восточной Англии и передана Abellio в августе 2016 года. Компания возобновила торговлю как Greater Anglia 16 октября 2016 года, когда началась работа новой франшизы. В январе 2017 года Abellio объявила, что при условии получения одобрения Министерства транспорта она согласилась продать 40% акций бизнеса компании Mitsui. С момента завершения продажи в марте 2017 года компания Greater Anglia внедрила несколько японских инструментов и методов планирования. Профсоюзы возражали против некоторых изменений, внесенных компанией, что привело к забастовкам в 2017 и 2018 годах в результате спора.

История

Фон

Логотип Abellio Greater Anglia, использовавшийся с декабря 2013 г. по октябрь 2016 г.

В декабре 2003 года Управление стратегических железных дорог предоставило франшизу Большой Англии компании National Express , которая начала свою деятельность 1 апреля 2004 года, первоначально под торговой маркой One . [4] [5] Франшиза должна была действовать до марта 2011 года с возможностью продления на три года, если целевые показатели будут достигнуты. В ноябре 2009 года Министерство транспорта (DfT) объявило, что National Express не будет предоставлено трехлетнее продление, даже если оно соответствует критериям эффективности, поскольку National Express East Coast объявила дефолт по франшизе InterCity East Coast . [6] [7]

После смены правительства в результате всеобщих выборов 2010 года DfT объявил в июне 2010 года, что все повторное предоставление избирательных прав будет приостановлено на время проведения обзора процесса. [8] В результате National Express East Anglia было предоставлено первоначальное продление до октября 2011 года, а затем еще одно до февраля 2012 года. [9]

В марте 2011 года DfT объявил, что Abellio , Go-Ahead и Stagecoach вошли в шорт-лист претендентов на франшизу. [10] В октябре 2011 года новая франшиза была передана Абеллио; соответственно, услуги, ранее обслуживавшиеся National Express East Anglia, были переведены в Большую Англию 5 февраля 2012 года. [11] [12] [13]

Франшиза Большой Англии изначально должна была действовать до июля 2014 года; Причина предоставления краткосрочной франшизы в то время, когда правительство говорило о своем стремлении к более длительным франшизам, заключалась в том, чтобы позволить правительству усвоить рекомендации исследования McNulty Rail Value for Money, прежде чем предоставлять долгосрочную франшизу. В марте 2013 года министр транспорта объявил, что франшиза снова будет продлена до 15 октября 2016 года. В декабре 2013 года Большая Англия была переименована в Abellio Greater Anglia. [15 ]

Изменения

До Великой Англии последний период существенных инвестиций в регион случился почти 30 лет назад, в частности, электрификация линии к северу от Ипсвича . [16] В начале франшизы железнодорожный комментатор Филип Хей заметил, что услуги региона мало изменились со времен BR, и это изменение было запоздалым. В ходе переговоров о предоставлении франшизы Большая Англия обязалась осуществить многочисленные инвестиции, которые улучшат различные предлагаемые услуги и возможности. [16] 4 ноября 2014 года Рабочая группа по магистралям Великой Восточной магистрали опубликовала отчет об инвестиционном анализе, который включал подробную разбивку нескольких предлагаемых инвестиций в железнодорожную сеть региона. [16]

Одной из крупных инициатив, которая была начата Великой Англией вскоре после того, как она взяла на себя управление деятельностью, была кампания «Норвич в 90-х», направленная на сокращение времени в пути, например, между Лондоном и Колчестером за 40 минут, Лондоном и Ипсвичем за 60 минут и Лондоном. и Норвич за 90 минут. [16] Несколько организаций, в том числе Совет графства Норфолк , призывали к реализации такой схемы еще в 2009 году. Абеллио признал такие призывы в 2012 году, но не мог оправдать очень существенные инвестиции в течение начального периода франшизы из-за краткие сроки. [16] Создание в 2013 году Оперативной группы Great Eastern Rail было расценено как важный шаг на пути к этому. В 2015 году Хлоя Смит , член парламента от Норвич-Норт и сопредседатель рабочей группы, отметила, что эта схема была не только инженерной, но и политической попыткой. [16]

К 2010-м годам железнодорожная инфраструктура региона была относительно изношена и подвержена ненадежности. Поэтому усилия по модернизации будут сосредоточены не только на улучшении абсолютных скоростей, но и на снижении количества отказов. [16] Эта работа проводится в рамках межведомственного усилия, включающего не только изменения в инфраструктуре, осуществляемые Network Rail и различными инженерными компаниями, но также закупку нового подвижного состава и другие усилия. На раннем этапе было признано, что для существенного ускорения междугородних перевозок более медленные региональные поезда невозможно обогнать или избежать на линии, в основном двухпутной, поэтому необходимо будет ускорить движение в целом. [16] Также существует стремление увеличить количество поездов между Нориджем и Лондоном до трех в час, хотя для облегчения этого необходимо преодолеть ограничения пропускной способности, такие как однопутный участок в районе разводного моста Троуз. . [16]

Некоторые услуги были переданы от руководства Greater Anglia другим железнодорожным операторам. 31 мая 2015 года маршруты от Ливерпуль-стрит до Энфилд-Тауна , Чешанта (через Seven Sisters ) и Чингфорда , а также от Ромфорда до Апминстера были переданы в управление лондонской надземной железной дороги . [17] В тот же день остановки от Ливерпуль-стрит до Шенфилда также были переданы концессии TfL Rail, управляемой MTR . [18]

В июне 2015 года совместное предприятие Abellio (60%) и Stagecoach (40%), FirstGroup и National Express, вошло в шорт-лист претендентов на франшизу. [19] В декабре 2015 года было объявлено, что Дилижанс отказался от совместной заявки с Абеллио и что Абеллио продолжит заявку в одиночку. [20] В августе 2016 года было объявлено, что Абеллио успешно сохранил франшизу до 2025 года. Одним из обязательств нового периода франшизы является покупка 1043 новых вагонов, 660 из которых у предприятия Derby Litchurch Lane Works компании Bombardier Transportation , а остальные строятся. компанией «Штадлер Рейл» . [21] [22] В январе 2017 года Abellio объявила, что при условии получения одобрения DfT она согласилась продать 40% акций бизнеса компании Mitsui . [23] Продажа была завершена в марте 2017 года. [24] Как сообщается, с момента приобретения компания Greater Anglia внедрила многочисленные методы планирования и эксплуатации японских железных дорог, такие как использование программного обеспечения для моделирования цифровых двойников для анализа производительности и разработки расписаний. . [25]

В 2021 году, после принятия чрезвычайных мер по борьбе с COVID-19, Greater Anglia получила прямой контракт, заменивший соглашение о франчайзинге, срок действия которого истекает 20 сентября 2026 года .

В феврале 2023 года Transport UK Group завершила выкуп менеджментом бизнеса Abellio в Соединенном Королевстве, включая его долю в Большой Англии. [27] [28]

Промышленная активность

В августе 2017 года, на фоне продолжающихся забастовок железнодорожников на национальном уровне, кондукторы Большой Англии проголосовали за забастовку в споре по поводу запланированного закрытия билетных касс и запланированного введения более широкого режима работы только для водителей на сети Большой Англии. . [29] Начиная с октября 2017 года, ряд сотрудников компании неоднократно устраивали забастовки , и основной вопрос спора не нашел эффективного разрешения. Национальный союз работников железнодорожного, морского транспорта и транспорта (RMT) обвинил Большую Англию в проведении предполагаемой штрейкбрехерской тактики и заявил, что использование ею замещающих кондукторов поставило под угрозу безопасность пассажиров. [30] [31] Спор между Greater Anglia и RMT продолжался и в 2018 году, летом угрожали дальнейшие забастовки, которые затронули около 40 процентов услуг оператора. [32]

19 июля 2018 года RMT объявил, что члены проголосовали 9 против 1 за принятие соглашения, согласно которому в поездах останется охрана, [33] и остановил расширение работы только машинистов. [34]

Большая Англия — один из нескольких железнодорожных операторов, пострадавших от забастовок железнодорожников Соединенного Королевства в 2022–2024 годах , которые стали первыми национальными забастовками железнодорожников в Великобритании за три десятилетия. [35] Ее работники входят в число тех, кто участвует в забастовке из-за спора по поводу оплаты и условий труда. [36]

Обязательства по франшизе

Франшиза Большой Англии (2012–2016 гг.)

В течение первого периода франшизы (2012–2016 гг.) был запланирован ряд улучшений, в том числе: [11]

Франшиза Восточной Англии (2016–2025 гг.)

Следующие улучшения были запланированы в рамках заявки Abellio на франшизу в Восточной Англии (2016–2025 гг.): [37]

Услуги

По состоянию на декабрь 2023 года в непиковый период, с понедельника по пятницу, работают следующие службы: [40]

Междугородний

Грейт-Истерн

Западная Англия

Региональный

  1. ^ Забирайте только в северном направлении, садите только в южном направлении.
  2. ^ ab Поезда в обратном направлении

Станстед Экспресс

Компания Greater Anglia управляет суббрендовым железнодорожным сообщением Stansted Express между аэропортом Станстед и лондонской Ливерпуль-стрит . [41] По состоянию на декабрь 2023 года с понедельника по пятницу услуги Stansted Express в непиковое время включают: [40]

Производительность

Статистические данные о пунктуальности, опубликованные Network Rail за седьмой отчетный период 2013–2014 гг. (15 сентября – 13 октября 2013 г.), составили 94,0% PPM ( показатель государственной эффективности ), что на 1,0 процентного пункта ниже, чем за тот же период предыдущего года, а MAA ( Среднегодовое скользящее значение) по состоянию на 12 октября 2013 года также немного снизилось до 92,3%. [42] В 2013 году компания Abellio Greater Anglia была названа оператором поездов года. [43] Однако опрос, проведенный в феврале 2014 года потребительской группой Which? обнаружили, что удовлетворенность клиентов Abellio Greater Anglia находилась на последнем месте (из 20 операторов поездов) с процентом удовлетворенности 40%, [44] , а в 2016 году Abellio Greater Anglia была признана четвертым худшим железнодорожным оператором Великобритании с удовлетворенностью услугами пригородных железных дорог. рейтинг 35%. [45]

Прогнозы, выпущенные в середине 2010-х годов, предсказывали, что спрос на GEML в Лондон из Саффолка и Норфолка , как ожидается, вырастет на 32 процента, в то время как спрос из Эссекса должен был вырасти на 52 процента. [16] Этот прогноз был сделан, несмотря на относительно низкие уровни субсидий , предоставляемых для операций Большой Англии, и общее отсутствие улучшений в предыдущие годы; По данным отраслевого журнала Rail , к 2015 году это был второй наименее субсидируемый пассажирский оператор. [16]

Подвижной состав

Большая Англия унаследовала парк вагонов класса 90 , Mark 3 и прицепов-фургонов ; Дизель-поезда классов 153 , 156 и 170 ; и электропоезда класса 315 , класса 317 , класса 321 , класса 360 и класса 379 от компании National Express East Anglia . Из-за короткого первоначального срока франшизы Greater Anglia не планировала вводить новые поезда, [46] хотя эта политика существенно изменилась после начала второго срока франшизы в октябре 2016 года.

В ноябре 2013 года была запущена онлайн-петиция, направленная на то, чтобы запретить поездам Большой Англии сбрасывать неочищенные сточные воды из железнодорожных туалетов прямо на пути. [47] Были также опасения по поводу «канализационного тумана» от проезжающих поездов, из-за которого заболел персонал Network Rail ; Компания Greater Anglia объявила, что «тесно сотрудничает» с правительством над обновлением флота. [48] ​​К октябрю 2016 года все вагоны франшизы Mark 3 и многоместные единицы класса 156 были переоборудованы туалетами с контролируемыми выбросами. [49]

31 мая 2015 года парк поездов класса 315 компании был подключен к London Overground и TfL Rail ; кроме того, некоторые поезда класса 317 были подключены к лондонскому надземному транспорту, который взял на себя местные перевозки в Северном и Восточном Лондоне от франшизы Greater Anglia. [17]

В августе 2016 года было объявлено о закупке 1043 новых вагонов, что позволит заменить весь устаревший парк. Это было особенно необходимо, учитывая, что ряд автобусов не соответствовали требованиям доступности после 2020 года и не смогли бы достичь новых целей Abellio по сокращению времени в пути без масштабных модификаций. [50] [51] Одна часть контракта досталась компании Bombardier на сумму почти 1 миллиард фунтов стерлингов на строительство 111 электропоездов Bombardier Aventra , а другая часть закупки досталась компании Stadler на постройку 58 электропоездов FLIRT , все из которых войдут в эксплуатацию. обслуживание с августа 2019 г. по сентябрь 2020 г. [22] [37] [52]

Заказ Bombardier включал все 111 единиц класса 720 для управления местными и пригородными перевозками на Ливерпуль-стрит . [53] Заказ Штадлера включал 20 двенадцативагонных единиц класса 745 для междугородних перевозок на Большой Восточной магистрали и Станстед-экспрессе [54] , а также 38 трех- и четырехвагонных единиц класса 755 для обслуживания всех местных услуги дизеля из предыдущего устаревшего подвижного состава. [55] К июлю 2020 года все поезда класса 755 поступили в пассажирское обслуживание. [ нужна цитата ]

Первая единица нового заказа, поступившая на вооружение, была из флота класса 755, первая из которых поступила в строй 29 июля 2019 года на маршруте Норвич — Грейт-Ярмут и Лоустофт . [56] Следующим заказом стал флот класса 745/0, первый из которых был введен в эксплуатацию 8 января 2020 года на линии Грейт-Истерн-Мэйн-Лайн между Нориджем и Ливерпуль-стрит. [57] После ввода в эксплуатацию этих единиц все буксируемые комплекты класса 90 были выведены из эксплуатации, а последний комплект совершил свой последний рейс 24 марта 2020 года. [58]

В марте 2020 года наконец начались испытания нового парка самолетов класса 720, которые продолжались, несмотря на продолжающуюся пандемию COVID-19 , чтобы позволить первому самолету войти в строй в течение следующих нескольких месяцев. [59] [60] В июне 2020 года подразделениям было разрешено ввести в эксплуатацию пассажирские перевозки, и после дальнейших испытаний и обучения экипажа первые два подразделения наконец поступили в эксплуатацию 26 ноября 2020 года в составе пары на линии Шенфилд — Саутенд . [61] [62]

Автомобили класса 360 начали переезд в Kings Heath TMD в Нортгемптоне в июне 2020 года для модификации Siemens , чтобы сделать их способными развивать скорость 180 миль в час, в рамках подготовки к их передаче на East Midlands Railway (EMR). [63] Из-за задержек с вводом в эксплуатацию самолетов класса 720 и для того, чтобы разрешить выпуск самолетов класса 360, с июля 2020 года были арендованы три самолета класса 321/9 и пять самолетов класса 322 , которые в последний раз использовались компанией Northern Trains . [64] [65 ] первая единица, направлявшаяся в EMR, 360120, была переведена в депо Криклвуд 10 ноября 2020 года, причем все они были переведены к февралю 2021 года. [66]

Из-за высоких затрат на лизинг в феврале 2022 года парк из 30 электропоездов Electrostar класса 379 был отозван и отправлен на хранение. [67]

1 августа 2022 года Большая Англия подтвердила, что все услуги Западной Англии теперь обслуживаются самолетами Aventra класса 720 . [68]

В конце апреля 2023 года компания Greater Anglia вывела свой флот класса 321. [69]

Текущий автопарк

Прошлый флот

Бывшие типы поездов, которыми управляла Большая Англия, включают:

Склады

Флот Большой Англии обслуживается на складах Клактон-он-Си , Илфорд и Краун-Пойнт . [72]

Рекомендации

  1. ^ «Великая Англия». Национальные железнодорожные запросы . Национальная железная дорога . Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
  2. ^ «Искаженный рынок подвижного состава». Современные железные дороги . № 900. Сентябрь 2023. с. 38.
  3. ^ «Выписка компании Company House № 7861414: Abellio East Anglia Limited» . www.companieshouse.gov.uk. Архивировано из оригинала 27 января 2022 года . Проверено 23 января 2021 г.
  4. ^ «National Express Group объявлена ​​предпочтительным участником торгов на новую франшизу Большой Англии» (пресс-релиз). Стратегическое железнодорожное управление. 22 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 4 января 2004 г.
  5. ^ «National Express выигрывает железнодорожную франшизу» . «Дейли телеграф» . Лондон. 22 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2018 г. Проверено 28 января 2021 г.
  6. ^ «National Express теряет железнодорожную франшизу Восточной Англии» . Новости BBC . 26 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 г. . Проверено 28 января 2021 г.
  7. ↑ Миллуорд, Дэвид (26 ноября 2009 г.). «National Express теряет франшизу в Восточной Англии на три года раньше» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года.
  8. ^ «Железнодорожный франчайзинг». Департамент транспорта. 17 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. Проверено 16 мая 2013 г.
  9. ↑ Осборн, Алистер (15 сентября 2010 г.). «National Express выигрывает продление железнодорожной франшизы Восточной Англии» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года.
  10. ^ «Участники, вошедшие в шорт-лист на франшизу Большой Англии и междугородных железных дорог Западного побережья» (PDF) . Департамент транспорта. 24 марта 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2013 г.
  11. ^ ab «Лучшие услуги для пассажиров Восточной Англии по новой франшизе» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 20 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 6 февраля 2012 года .
  12. ^ "Абеллио получил франшизу Большой Англии" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 20 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года . Проверено 10 декабря 2011 г.
  13. ^ «Абеллио получил франшизу Большой Англии» (пресс-релиз). Абеллио. 20 октября 2011 года. Архивировано из оригинала 25 октября 2011 года . Проверено 2 ноября 2012 г.
  14. ^ «План железной дороги уделяет новое внимание пассажирам» . Департамент транспорта. 26 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2013 г. . Проверено 27 марта 2013 г.
  15. ^ "Mitsui & Co / Восточно-Японская железнодорожная компания" . www.railpro.co.uk. 11 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 18 января 2022 г. Проверено 23 января 2021 г.
  16. ^ abcdefghijk Клиник, Ричард (22 июля 2015 г.). «Непосредственные преимущества «Норвича в 90-х»». Железнодорожный . Питерборо. Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  17. ^ ab Оператор лондонского наземного метро назначен для предоставления дополнительных услуг для TfL. Архивировано 17 мая 2015 года в Wayback Machine Travel & Tour World, 4 июня 2013 года.
  18. ^ «TfL объявляет, что MTR будет предоставлять услуги Crossrail» . Транспорт для Лондона. 18 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года . Проверено 20 июля 2014 г.
  19. ^ «Объявлен шорт-лист франшизы Восточной Англии» . Департамент транспорта. 2 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  20. ^ «Дилижанс отказывается от заявки на франшизу железнодорожной отрасли Восточной Англии» . Новости BBC . 9 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года . Проверено 20 июня 2018 г.
  21. ^ «Улучшение поездок для железнодорожных пассажиров и развитие железнодорожной отрасли Дерби после анонса новой франшизы Восточной Англии» (пресс-релиз). Департамент транспорта. 10 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2017 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  22. ^ ab «Bombardier получает контракт на 1 миллиард фунтов стерлингов, что является крупнейшим увеличением железнодорожных перевозок со времен викторианской эпохи» . Новости BBC. 10 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 г. . Проверено 20 июня 2018 г.
  23. ^ «Абеллио продаст 40% акций Greater Anglia компании Mitsui» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 17 января 2017 года. Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 18 января 2017 г.
  24. ^ «Сделка с Абеллио: японская фирма Mitsui завершает продажу 40% акций Большой Англии» . Новости BBC. 21 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2017 г. Проверено 21 марта 2017 г.
  25. ^ «Великая Англия будет использовать японские ноу-хау для улучшения пунктуальности поездов» . Глобальный обзор железных дорог . 10 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 23 января 2021 г.
  26. ^ «Национальный железнодорожный контракт Восточной Англии» (PDF) . Департамент транспорта. 10 сентября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2 февраля 2023 г. . Проверено 5 марта 2023 г.
  27. ^ «Abellio UK будет переименована в Transport UK Group после завершения сделки по выкупу менеджмента» . Abellio.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  28. ↑ Дикин, Тим (28 февраля 2023 г.). «Завершение MBO Transport UK Group компании Abellio UK» . Routeone.net . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  29. ^ «Подтверждены даты двух забастовок персонала поездов Большой Англии» . Новости ИТВ. 19 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 г.
  30. ^ «Во время забастовки железнодорожников двери открылись не с той стороны поезда» . Новости BBC. 5 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 14 августа 2018 года . Проверено 20 июня 2018 г.
  31. ^ «RMT предупреждает депутатов парламента и регулятор безопасности по поводу Большой Англии» (пресс-релиз). Союз железнодорожного, морского и транспортного транспорта. 3 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 г.
  32. ^ «Заявление о запланированных забастовках – 16 и 23 июня» (пресс-релиз). Большая Англия. 1 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 18 января 2021 г. Проверено 23 января 2021 г.
  33. ^ «Охранники и водители поездов Большой Англии соглашаются на сделку» . Новости BBC . 19 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 года . Проверено 2 февраля 2023 г.
  34. ^ «RMT обеспечивает важный прорыв Гвардии в Большой Англии» . РМТ . Архивировано из оригинала 28 июня 2024 года . Проверено 2 февраля 2023 г.
  35. ^ «Забастовка железнодорожников: профсоюз RMT голосует за национальные действия» . Новости BBC . 24 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года . Проверено 24 мая 2022 г.
  36. ^ «Даты забастовок поездов, метро и автобусов на этой неделе, и как это повлияет на работу служб» . inews.co.uk . 20 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 24 июня 2022 года . Проверено 24 июня 2022 г.
  37. ^ ab «Stadler и Bombardier будут поставлять поезда для франшизы Abellio East Anglia» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 10 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  38. ^ «Норвич в 90-х и Ипсвич в 60-х». Большая Англия. Архивировано из оригинала 30 октября 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.
  39. ^ «Садбери, Питерборо и Лоустофт получают лучшее сообщение для пассажиров, поскольку Абеллио подписывает новую франшизу для услуг Большой Англии» . Восточно-английская газета Daily Times . Ипсвич. 11 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года . Проверено 14 августа 2016 г.
  40. ^ ab «Расписания». Абеллио Большая Англия. Архивировано из оригинала 17 декабря 2023 года . Проверено 15 декабря 2023 г.
  41. ^ "Станстед Экспресс". Большая Англия. Архивировано из оригинала 4 декабря 2010 года . Проверено 7 февраля 2012 г.
  42. ^ «Отчетный период 7 о результатах работы железных дорог» . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
  43. ^ «Великая Англия названа железнодорожным оператором года» . Награды железнодорожного бизнеса. Архивировано из оригинала 14 августа 2018 года . Проверено 26 декабря 2013 г.
  44. ^ «Лучшие и худшие железнодорожные компании Великобритании» . Который? . 17 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года . Проверено 21 февраля 2014 г.
  45. ^ «Лучшие и худшие железнодорожные компании Великобритании» . Который? . 30 ноября 2016 года. Архивировано из оригинала 3 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2017 г.
  46. ^ «Соглашение о франчайзинге Большой Англии» (PDF) . Департамент транспорта. 1 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2013 г.
  47. ^ «Жители пригородной зоны требуют положить конец свалке сырых туалетных отходов на станции Ливерпуль-стрит» . Метро . Лондон. 18 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
  48. ^ «Опасения здоровья железнодорожника Кембриджа по поводу распыления экскрементов» . Новости BBC. 18 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 г. . Проверено 20 июня 2018 г.
  49. ^ «600 000 дополнительных мест и более умные поезда после завершения ремонта междугороднего парка» (пресс-релиз). Большая Англия. 19 сентября 2016 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 20 января 2017 г.
  50. ^ «Сопроводительное письмо ангела класса 317» (PDF) . Департамент транспорта. 23 апреля 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 сентября 2016 г.
  51. ^ "Абеллио Большая Англия / Станстед Экспресс" . Национальные железнодорожные запросы. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 января 2021 г.
  52. ^ «Абеллио выигрывает железнодорожную франшизу Восточной Англии на девять лет по сделке на 1,4 миллиарда фунтов стерлингов» . Восточно-английская газета Daily Times . Ипсвич. 10 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 года . Проверено 10 августа 2016 г.
  53. ^ «Первый пригородный электропоезд класса 720 в Великой Англии доставлен на испытания» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 16 января 2020 года. Архивировано из оригинала 25 января 2020 года . Проверено 25 января 2020 г.
  54. ^ «Первый новый междугородний поезд Большой Англии прибывает в Восточную Англию» . Радио Северного Норфолка . Норвич. 30 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 25 января 2020 г. . Проверено 25 января 2020 г.
  55. ↑ Холден, Майкл (11 июня 2019 г.). «ORR разрешил ввести в эксплуатацию 24 поезда класса 755» . РейлАдвент . Архивировано из оригинала 25 января 2020 года . Проверено 25 января 2020 г.
  56. ^ "Бимоды Stadler поступают на вооружение в Большой Англии" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 29 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 года . Проверено 25 января 2020 г.
  57. ^ "Вводится в эксплуатацию первый междугородний поезд Stadler в Большой Англии" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 9 января 2020 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 года . Проверено 25 января 2020 г.
  58. ↑ Гитер, Пол (30 марта 2020 г.). «Конец очереди традиционных поездов на маршрутах Большой Англии». Восточно-английская газета Daily Times . Архивировано из оригинала 31 марта 2020 года . Проверено 31 марта 2020 г.
  59. ^ «Новые электропоезда Большой Англии завершили испытательный запуск» . www.railtechnologymagazine.com . Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 года . Проверено 31 марта 2020 г.
  60. ^ «Испытания новых электропоездов Большой Англии продолжаются на фоне вспышки коронавируса» . Новости ИТВ . 30 марта 2020 г. Проверено 31 марта 2020 г.
  61. ^ «Новым поездам Большой Англии разрешено обслуживание пассажиров» . РейлАдвент . 12 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2020 года . Проверено 27 ноября 2020 г. .
  62. ^ «Электромобили Aventra класса 720 Greater Anglia вступают в эксплуатацию» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 27 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 года . Проверено 29 ноября 2020 г. .
  63. ^ «Самолеты Greater Anglia Class 360/1 готовятся к переключению в Ист-Мидлендс» . Железнодорожный . № 908. 1 июля 2020 г. с. 26.
  64. ^ «Сохраненные запасы уступают место поставкам новых автомобилей» . Железнодорожный . № 904. 6 мая 2020 г. с. 25.
  65. ^ «Все GA 755 в пассажирских перевозках» . Железнодорожный . № 911. 12 августа 2020 г. с. 29.
  66. ^ Железная дорога Ист-Мидлендс представит поезда GA Class 360 перед запланированным ремонтом. Железнодорожный выпуск 924, 10 февраля 2021 г., стр. 29
  67. ^ «GA отзывает все классы 379» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 242. Апрель 2022. с. 66.
  68. ^ «Новые поезда теперь обслуживают все службы Западной Англии Большой Англии» . Большая Англия . 1 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2022 года . Проверено 3 августа 2022 г.
  69. ^ Клинник, Ричард (июнь 2023 г.). «Прощальные благотворительные туры ветеранов электропоездов». Железнодорожный экспресс . № 256. с. 10.
  70. ^ «Модификации RSS класса 08 предшествуют английским маневровым работам» . Железнодорожный . № 825. 26 апреля 2017. с. 26. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 28 января 2023 г.
  71. ^ ab «Для GA 321 осталось всего три диаграммы» . Сегодняшние железные дороги Великобритании . № 254. Апрель 2023. с. 59.
  72. ^ "Начинается реконструкция депо Crown Point в Великой Англии стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов" . Журнал железнодорожных технологий. 24 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2019 г. . Проверено 23 января 2021 г.

Внешние ссылки