SkyWest выполняет в среднем более 2400 рейсов в день в 255 городов в США , Канаде и Мексике с обширной сетью маршрутов, в основном созданных для соединения пассажиров между небольшими аэропортами и крупными хабами авиакомпаний-партнеров. В общей сложности SkyWest перевезла 38,6 млн пассажиров в 2023 году.
В 2023 году компания выполняла в среднем 1850 рейсов в день, из которых около 740 были рейсами United Express, 580 — рейсами Delta Connection, 340 — рейсами American Eagle и 190 — рейсами Alaska Airlines.
С 1995 по 1997 год авиакомпания SkyWest осуществляла код-шеринговые рейсы для Continental Airlines под названием Continental Connection на рейсах из Лос-Анджелеса, которые также выполнялись под названием Delta Connection.
В 1997 году SkyWest начала работать как United Express в дополнение к Delta Connection на рейсах из хабов United Airlines в SFO , LAX и DEN . SkyWest стала крупнейшей операцией United Express в составе United к концу 1990-х годов. Первоначально рейсы выполнялись на Embraer EMB 120 и региональных самолетах Bombardier CRJ200 . CRJ700 были добавлены в начале 2000-х годов, а Embraer 175 — в 2014 году.
Партнерство с Continental было возобновлено в 2003 году под названием Continental Connection из аэропорта имени Джорджа Буша в Хьюстоне, но было прекращено в июне 2005 года. В этой операции использовались самолеты Embraer EMB 120.
15 августа 2005 года Delta продала Atlantic Southeast Airlines недавно созданной компании SkyWest, Inc. за 425 миллионов долларов наличными. [9] Сделка была завершена 8 сентября 2005 года. [10]
В 2007 году SkyWest начала код-шеринг с Midwest Airlines в своих хабах в Милуоки и Канзас-Сити, используя самолеты Bombardier CRJ200 . В 2010 году код-шеринг с Midwest закончился, и новое код-шеринговое соглашение началось с AirTran Airways в Милуоки. 6 сентября 2011 года AirTran Airways прекратила код-шеринг и партнерство со SkyWest. [11] Вскоре после этого SkyWest начала код-шеринговое соглашение с US Airways для эксплуатации самолетов CRJ200 из хаба US Airways в Фениксе, штат Аризона . [12]
4 августа 2010 года SkyWest, Inc. объявила, что планирует приобрести ExpressJet и объединить ее с дочерней компанией SkyWest Atlantic Southeast Airlines в сделке, стоимость которой, как сообщается, составила 133 миллиона долларов. Покупка объединила крупнейшие пригородные перевозки United Airlines и Continental Airlines , которые находились в процессе слияния, и была одобрена 13 сентября 2010 года Федеральной торговой комиссией. [13]
В мае 2011 года SkyWest заменила Horizon Air на шести маршрутах на Западном побережье , которые выполнялись Alaska Airlines . Рейсы базировались из Сиэтла и Портленда и совершались в несколько городов Калифорнии, включая Фресно , Бербанк , Санта-Барбару и Онтарио . Horizon Air выполняла эти маршруты на самолетах Bombardier CRJ700, однако Horizon сняла эти самолеты со своего флота. У Alaska Airlines было аналогичное соглашение с PenAir для рейсов на Аляску и Horizon Air для рейсов в нижние 48 штатов . [14]
15 ноября 2012 года SkyWest начала соглашение о покупке мощностей с American Airlines на 12 самолетов Bombardier CRJ200, работающих под маркой American Eagle из хаба American в Лос-Анджелесе, Калифорния . [15] Это соглашение о код-шеринге с American было значительно расширено в течение следующих нескольких лет, чтобы включить направления из хабов American в Чикаго, Далласе/Форт-Уэрте и Фениксе. Более крупные самолеты CRJ700/900 были введены в систему American Eagle в 2016 году, а меньшие CRJ200 были прекращены в 2020 году. Самолеты Embraer 175 присоединились к системе American Eagle в конце 2021 года.
6 сентября 2017 года авиакомпания SkyWest Airlines сообщила, что заключила соглашения о покупке самолетов и соглашения о покупке мощностей для приобретения и эксплуатации 15 новых самолетов с Delta Air Lines и 10 новых самолетов с Alaska Airlines . Из 25 самолетов 15 самолетов Embraer 175SC будут летать по соглашению с Delta в конфигурации на 70 мест. Embraer 175SC построен на том же планере, что и другие самолеты Embraer 175, и в будущем может быть модернизирован до 76 мест. Соглашение с Alaska включает 10 самолетов Embraer 175, которые будут сконфигурированы на 76 мест, аналогично самолетам, которые SkyWest ранее вводил в эксплуатацию для Alaska. Ожидаемые даты поставки 25 самолетов — с марта 2018 года по конец 2018 года. [16]
18 декабря 2018 года компания SkyWest, Inc. объявила о продаже ExpressJet Airlines другому холдингу авиакомпаний, связанному с United Airlines, единственным клиентом ExpressJet. [17] [18] Сделка за 70 миллионов долларов была закрыта 23 января 2019 года. [19]
В начале 2024 года региональный перевозчик SkyWest Airlines приобрел 25% акций Contour Airlines , чтобы получить доступ к его инфраструктуре, персоналу и эксплуатационному опыту, поскольку он запускает собственную операцию по Части 135. SkyWest также планирует поставлять Contour самолеты CRJ200 и сотрудничать с авиакомпанией, чтобы набирать молодых пилотов и предоставлять возможности пилотам, которым в противном случае пришлось бы уходить на пенсию из-за возраста. [20] [21]
В марте 2024 года SkyWest Airlines подписала соглашение с United Airlines на эксплуатацию дополнительных 20 самолетов Embraer 175 для United Express. В отличие от других самолетов, эти финансируются United Airlines, а не SkyWest. [22]
Подавляющее большинство контрактов SkyWest являются контрактами с фиксированной оплатой, при этом авиакомпании-партнеры платят фиксированную сумму за каждый выполненный рейс, независимо от количества перевезенных пассажиров. Оставшиеся 7% рейсов выполняются по контракту с пропорциональной ставкой, при этом SkyWest берет на себя все расходы, устанавливает тарифы, удерживает все доходы от нестыковочных пассажиров и делит тарифы транзитных пассажиров на пропорциональной основе с авиакомпанией-партнером. В настоящее время SkyWest работает на пропорциональной основе на 68 маршрутах в 10 хабах по соглашениям с American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines. [23]
По состоянию на начало 2021 года SkyWest работает в 50 небольших городах, которые субсидируются в рамках федеральной правительственной программы Essential Air Service . 36 обслуживаются под брендом United Express и 14 под брендом Delta Connection . Штат Вайоминг субсидирует обслуживание четырех других аэропортов в Вайоминге и работает под брендом United Express. Все субсидируемые маршруты обслуживаются региональными самолетами Bombardier CRJ200 .
Тенденции в бизнесе
Показатели деятельности авиакомпании SkyWest Airlines полностью включены в отчетность ее материнской компании SkyWest, Inc.
Данные, доступные только по SkyWest Airlines (именуемые в отчетности Группы данными «сегмента SkyWest Airlines»), приведены ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря):
По состоянию на январь 2024 года [обновлять]SkyWest выполняет рейсы в 250 пунктов назначения по всей Северной Америке, в 47 штатов, пять канадских провинций и десять мексиканских городов. [3]
Флот
Bombardier CRJ200, окрашенный в ливрею SkyWestBombardier CRJ700 , принадлежащий и эксплуатируемый компанией SkyWest для United ExpressEmbraer 175, принадлежащий и эксплуатируемый SkyWest для Delta Connection
Текущий флот
SkyWest имеет самый большой флот среди всех региональных авиакомпаний в Соединенных Штатах. С 2015 года авиакомпания эксплуатирует исключительно реактивные самолеты. Большинство самолетов SkyWest окрашены в ливрею авиакомпаний-партнеров, но у SkyWest есть небольшое количество самолетов в собственной ливрее, которые могут эксплуатироваться для любой авиакомпании-партнера по мере необходимости.
SkyWest — крупный оператор семейства региональных самолетов Bombardier CRJ , был стартовым заказчиком CRJ200, крупнейшим оператором CRJ200 и получил поставку последнего из когда-либо построенных CRJ — CRJ900. [35] [36] [37]
Как и большинство региональных авиакомпаний в Соединенных Штатах, SkyWest подчиняется требованиям положений о сфере действия своих основных партнеров-перевозчиков и их профсоюзов пилотов; эти требования ограничивают размер самолета, которым управляет региональная авиакомпания, измеряемый вместимостью посадочных мест. Это создало три подгруппы самолетов, которыми управляет SkyWest: самолеты с не более чем 50 местами, не более чем 70 местами и не более чем 76 местами.
По состоянию на май 2024 года [обновлять]флот авиакомпании SkyWest Airlines состоит из следующих самолетов, отсортированных по вместимости: [38]
Примечание: приведенная выше диаграмма показывает только самолеты, находящиеся в регулярном обслуживании. Она не включает самолеты, принадлежащие SkyWest, но которые: сданы в аренду другим операторам, выведены из эксплуатации, переходят между соглашениями с партнерами, используются в качестве запасных, припаркованы или находятся в процессе разборки. [38]
Исторический флот
До 2015 года SkyWest эксплуатировала турбовинтовые самолеты Embraer EMB 120. Авиакомпания также эксплуатировала турбовинтовые самолеты Fairchild Metroliner . [7] В 1984 году SkyWest эксплуатировала крупнейший в мире флот самолетов Metro propjet с 26 самолетами, а к 1991 году флот Metro вырос до 35 самолетов, при этом также эксплуатировались 15 самолетов Brasilia propjet. [7] К 1994 году к флоту был добавлен первый самолет, Bombardier CRJ100 , а к 1996 году все самолеты Metro propjet были выведены из эксплуатации, поскольку их постепенно заменяли самолетами Brasilia. [7] SkyWest также была стартовым заказчиком регионального самолета CRJ200.
По данным веб-сайта авиакомпании, в начале 1970-х годов SkyWest выполняла все рейсы на небольших поршневых винтовых самолетах, включая: [7]
В октябре 2023 года на SkyWest подала в суд Ассоциация бортпроводников (AFA-CWA), которая утверждала, что компания незаконно уволила двух бортпроводников в качестве возмездия за участие в защищенной профсоюзной деятельности и что компания незаконно создала профсоюз в нарушение Закона о труде на железнодорожном транспорте . [41] [42]
В июле 2024 года Министерство труда США также подало в суд на SkyWest, утверждая, что компания финансово поддерживала и контролировала SkyWest Inflight Association (SIA) как профсоюз компании, и что SIA под контролем SkyWest не выполнила свои обязанности представительного агентства и незаконно запретила двум сотрудникам баллотироваться на руководящие должности из-за их поддержки независимого профсоюза. [41] [43]
15 января 1990 года: рейс 5855 авиакомпании SkyWest Airlines, Fairchild Metroliner, столкнулся с землей во время инструментального захода на посадку в Элко, штат Невада . Было четыре серьезных и девять легких ранений, но никто не погиб. [49] [50] Самолет был поврежден и не поддавался ремонту, и был списан. [51]
1 февраля 1991 года: рейс 5569 авиакомпании SkyWest Airlines , Fairchild Metroliner, ожидал разрешения на вылет на активной взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Лос-Анджелеса для запланированного рейса в Палмдейл , когда рейс 1493 авиакомпании USAir , Boeing 737-300, прибывший из Колумбуса, штат Огайо , столкнулся с ним во время посадки. Самолету SkyWest 5569 было приказано подождать на взлетно-посадочной полосе 24L, минуту спустя тот же диспетчер разрешил самолету US1493 приземлиться на 24L. 737 приземлился на самолете SkyWest. Оба самолета скользнули по взлетно-посадочной полосе, затем откатились в сторону, остановились у незанятого пожарного депо и загорелись. Все двенадцать человек на борту самолета SkyWest погибли (десять пассажиров и два пилота), а 22 из 89 находившихся на борту 737 погибли (20 пассажиров, один пилот и один бортпроводник). Причиной оказалась ошибка авиадиспетчера. [52] [53] [54]
17 июля 2012 г.: отстраненный пилот авиакомпании SkyWest Airlines Брайан Хеджелин, находящийся под следствием полиции за недавнее смертельное ножевое ранение женщины в своей резиденции в Колорадо-Спрингс , угнал самолет SkyWest CRJ200 в региональном аэропорту Сент-Джордж в штате Юта. В то время самолет не работал, на борту не было других пассажиров или членов экипажа. [56] После того, как Хеджелин, по-видимому, перелез через ограждение периметра аэропорта, он завел самолет и попытался вырулить от ворот, но задел трап и здание терминала, повредив левое крыло и вызвав утечку топлива; затем он вырулил самолет через ограждение на парковку, задев в процессе несколько припаркованных автомобилей. Хеджелин смертельно застрелился в проходе между самолетами. [57] Украденный самолет Canadair CRJ200ER N865AS был поврежден и не подлежал ремонту и списан. [58]
^ "IATA – Поиск кодов авиакомпаний и аэропортов". iata.org . Получено 11 апреля 2015 г. .
^ "Федеральное управление гражданской авиации – Информация о сертификате авиакомпании – Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 27 июня 2019 г. .
^ abcdef "Информационный бюллетень". SkyWest Airlines (пресс-релиз). 31 марта 2024 г. Получено 13 мая 2024 г.
↑ Арноулт, Сандра (апрель 2005 г.). «SkyWest процветает на диете Аткина». Air Transport World . Получено 10 февраля 2012 г.
^ "Список дат IPO NASDAQ". NASDAQ . Получено 23 июня 2011 г.
^ "Карта маршрутов Western Airlines". departedflights.com . 1 марта 1987 г. Получено 2 августа 2021 г.
^ "SkyWest Airlines Route Map". departedflights.com . 3 апреля 1988 г. Получено 2 августа 2021 г.
^ Нии, Дженифер К. (16 августа 2005 г.). «SkyWest deal: St. George-based firm buys Delta's ASA». Deseret Morning News . Получено 23 августа 2013 г.
^ "SKYWEST ЗАВЕРШАЕТ ПОКУПКУ ATLANTIC SOUTHEST AIRLINES" (PDF) . SkyWest, Inc . Получено 23 августа 2013 г. .
^ "Southwest прекратит код-шеринг AirTran со SkyWest 6 сентября | Dallas News". The Dallas Morning News Inc. 13 июня 2011 г. Получено 5 июня 2018 г.
^ "Media Room" (PDF) . SkyWest.com. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г. . Получено 3 апреля 2012 г. .
^ "Транзакция FTC одобрена (досрочное прекращение)" (PDF) . FTC. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2011 г. . Получено 24 июня 2011 г. .
^ "Alaska Airlines объявляет маршруты и расписание для нового партнера". Alaska Airlines. 25 февраля 2011 г. Получено 24 марта 2011 г.
^ "SkyWest, Inc. объявляет о соглашении с American Airlines; добавляет крупного партнера по код-шерингу | PR Newswire". PR Newswire Association LLC. 12 сентября 2012 г. Получено 5 июня 2018 г.
^ SkyWest, Inc. (6 сентября 2017 г.). "SkyWest, Inc. объявляет о заказе 25 новых самолетов, новых соглашениях о полетах". PRNewswire . Получено 7 сентября 2017 г.
^ "SkyWest, Inc. заключает соглашение о продаже ExpressJet Airlines" (PDF) . SkyWest Airlines . 18 декабря 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 апреля 2019 г.
^ Снайдер, Бретт (20 декабря 2018 г.). «Есть причина, по которой покупка ExpressJet компанией United так сложна». Cranky Flier . Получено 25 января 2019 г.
^ ExpressJet Airlines (23 января 2019 г.). «ManaAir объявляет о завершении приобретения ExpressJet Airlines». www.prnewswire.com . Получено 25 января 2019 г. .
^ Харди, Ховард. «SkyWest приобретает частичную собственность американского чартерного оператора Contour Airlines». Flight Global . Получено 2 февраля 2024 г.
^ Юинг, Райан (2 февраля 2024 г.). «SkyWest приобретает долю в Contour Airlines, укрепляет присутствие чартеров». AirlineGeeks.com . Firecrown . Получено 2 февраля 2024 г. .
^ ab Wolfsteller, Pilar (4 марта 2024 г.). "SkyWest добавляет еще 20 Embraer E175s к флоту United". Flight Global . Получено 5 марта 2024 г. .
^ "SkyWest, Inc. Investor Update" (PDF) . inc.skywest.com . Получено 19 марта 2018 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2013 г., по форме 10-K" (PDF) . 14 февраля 2014 г. . Получено 29 марта 2020 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2014 г., по форме 10-K" (PDF) . 18 февраля 2015 г. Получено 29 марта 2020 г.
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2015 г., по форме 10-K" (PDF) . 26 февраля 2016 г. . Получено 29 марта 2020 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2016 г., по форме 10-K" (PDF) . 27 февраля 2017 г. . Получено 29 марта 2020 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2017 г., по форме 10-K" (PDF) . 26 февраля 2018 г. . Получено 28 марта 2020 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2018 г., по форме 10-K" (PDF) . 21 февраля 2019 г. . Получено 28 марта 2020 г. .
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2019 г., по форме 10-K" (PDF) . 18 февраля 2020 г. . Получено 26 марта 2020 г. .
^ "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2020 г., по форме 10-K" (PDF) . 16 февраля 2021 г. Получено 28 декабря 2021 г.
^ "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2021 г. по форме 10-K" (PDF) . 17 февраля 2022 г. . Получено 6 апреля 2022 г. .
^ "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2022 г. по форме 10-K" (PDF) . 16 февраля 2023 г. Получено 13 мая 2022 г.
^ "SkyWest, Inc. Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2023 г. по форме 10-K" (PDF) . 15 февраля 2024 г. . Получено 13 мая 2022 г. .
^ Шварц, Кеннет И. (11 мая 2021 г.). «30 лет отмечено с момента первого полета Canadair Regional Jet». Skies Mag . Получено 22 февраля 2024 г.
^ Клепс, Кочан (1 марта 2021 г.). «Final Bombardier CRJ Comes off Production Line». Журнал Airways . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 г. Получено 6 марта 2021 г.
^ ab "SkyWest, Inc. Годовой отчет, год, закончившийся 31 декабря 2023 г., по форме 10-K" (PDF) . 15 февраля 2024 г. . Получено 5 марта 2024 г. .
^ ab Hardee, Howard (26 октября 2023 г.). «SkyWest заказывает 19 новых самолетов E175 для полетов от имени United». Flight Global . Получено 1 ноября 2023 г. .
^ "SkyWest объявляет о соглашении о полетах с Delta на 16 новых самолетов E175" (PDF) . SkyWest, Inc . 9 августа 2021 г.
^ ab Sainato, Michael (14 августа 2024 г.). «SkyWest Airlines сталкивается с федеральным иском из-за предполагаемого «поддельного профсоюза компании»». The Guardian . ISSN 0261-3077. Архивировано из оригинала 22 августа 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
^ «Профсоюз бортпроводников подал в суд на SkyWest за незаконное увольнение и фиктивный профсоюз компании». Ассоциация бортпроводников-CWA . 11 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
^ Соллитт, Шеннон (17 июля 2024 г.). «Внутренний профсоюз Юты, уже находящийся под пристальным вниманием членов, сталкивается с новой турбулентностью: федеральным иском». The Salt Lake Tribune . Архивировано из оригинала 2 августа 2024 г. Получено 5 сентября 2024 г.
↑ Финч, Мэри (15 января 1987 г.). «Столкновение в воздухе вызвало дождь из обломков над Кернсом». Deseret News . (Солт-Лейк-Сити, Юта). стр. A1.
↑ Салливан, Лори (16 января 1987 г.). «10 погибших в авиакатастрофе около аэропорта Солт-Лейк». Lewiston Morning Tribune . (Айдахо). Associated Press. стр. 1A.
^ «Самолет меньшего размера вылетел на траекторию полета пассажирского самолета Sky West, сообщают представители полетов». Deseret News . (Солт-Лейк-Сити, Юта). 16 января 1987 г. стр. A1.
^ «Самолет, возможно, влетел в ограниченное пространство, говорят чиновники». Lewiston Morning Tribune . (Айдахо). Associated Press. 17 января 1987 г. стр. 1A.
^ "ASN Aircraft accident Swearingen SA226-TC Metro II N163SW Kearns, UT". Aviation-safety.net. 15 января 1987 г. Получено 3 октября 2012 г.
^ Уэст, Брайан Т. (16 января 1990 г.). «Выжившие в катастрофах — благословения». Deseret News . (Солт-Лейк-Сити, Юта). стр. A1.
^ «Немногие пострадали в трех авиакатастрофах». Spokane Chronicle . (Вашингтон). Associated Press. 16 января 1990 г. стр. A13.
^ "ASN Авария самолета Fairchild SA227-AC Metro III N2721M Аэропорт Элко, Невада (EKO)". Aviation-safety.net . Получено 7 ноября 2023 г. .
^ Антчак, Джон (2 февраля 1991 г.). «По меньшей мере 15 погибших и 25 раненых в результате столкновения реактивного и пригородного самолетов». Spokesman-Review . (Спокан, Вашингтон). Associated Press. стр. A1.
^ «Диспетчер разрешил самолету выйти на взлетно-посадочную полосу, а затем приземлиться». Spokesman-Review . (Спокан, Вашингтон). Associated Press. 3 февраля 1991 г. стр. A11.
^ Малник, Эрик; Уилкинсон, Трейси (3 февраля 1991 г.). «Диспетчер направил 2 самолета на одну и ту же взлетно-посадочную полосу». Eugene Register-Guard . (Орегон). (Los Angeles Times). стр. 1A.
^ "Национальный совет по безопасности на транспорте. Итоговый отчет об авиационном инциденте: номер инцидента OPS07IA004A". Национальный совет по безопасности на транспорте . 30 ноября 2007 г. Получено 7 августа 2018 г.
^ "Описание преступления". Aviation-safety.net. 17 июля 2012 г. Получено 5 июня 2018 г.
^ Сперри, Тодд; Алерс, Майк М. (18 июля 2012 г.). «Полиция: подозреваемый в убийстве в Колорадо пытался угнать самолет в Юте». CNN . Получено 12 мая 2021 г.
^ "ASN Авария самолета Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER N865AS Муниципальный аэропорт Сент-Джордж, штат Юта (SGU)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 12 мая 2021 г. .
_N217SW.jpg/1280px-Embraer_EMB_120_(Skywest)_N217SW.jpg)
.jpg/1280px-N466SW_LAX_(30314755488).jpg)
.jpg/1280px-SkyWest_for_United_Express_-_N745SK_(8216103318).jpg)
_Embraer_ERJ-175LR_N297SY_approaching_LaGuardia_Airport.jpg/1280px-SkyWest_(Delta_Connection)_Embraer_ERJ-175LR_N297SY_approaching_LaGuardia_Airport.jpg)
