USS Mississippi (BB-41/AG-128) , второй из трех членов класса линкоров New Mexico , был третьим кораблем ВМС США, названным в честь 20-го штата . Корабль был построен на верфи Newport News Shipbuilding Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , с закладки киля в апреле 1915 года, спуска на воду в январе 1917 года и ввода в эксплуатацию в декабре того же года. Он был вооружен батареей из двенадцати 14-дюймовых (356-мм) орудий в четырех трехорудийных башнях и был защищен тяжелыми бронеплитами, причем толщина его поясной брони составляла 13,5 дюймов (343 мм).
Корабль оставался в водах Северной Америки во время Первой мировой войны , проводя учения для подготовки экипажа. На протяжении 1920-х и 1930-х годов корабль служил в Тихоокеанском флоте . В мае 1941 года, когда бушевала Вторая мировая война и битва за Атлантику , Mississippi и два его систершипа были переведены в Атлантический флот, чтобы помочь защитить американское судоходство через патрули нейтралитета . Через два дня после нападения японцев на Перл-Харбор Mississippi покинул Атлантику, чтобы вернуться в Тихоокеанский флот; на протяжении всего своего участия во Второй мировой войне он поддерживал десантные операции в Тихом океане. Он обстреливал японские войска во время кампаний на островах Гилберта и Маршалловых островах и Филиппинах , а также вторжений на Пелелиу и Окинаву . Японский флот атаковал американские войска во время филиппинской кампании, и в последовавшем сражении в заливе Лейте Mississippi принял участие в сражении в проливе Суригао , последнем сражении линкоров в истории.
После войны Mississippi был переоборудован в артиллерийский учебный корабль , а также использовался для испытания новых систем вооружения. В их число входили ракеты RIM-2 Terrier и AUM-N-2 Petrel . В конце концов, в 1956 году он был выведен из эксплуатации и продан на слом в ноябре того же года.
Длина Mississippi составляла 624 фута (190 м) , ширина — 97 футов 5 дюймов (29,69 м), осадка — 30 футов (9,1 м). Водоизмещение составляло 32 000 длинных тонн (32 514 т) по проекту и до 33 000 длинных тонн (33 530 т) при полной боевой нагрузке. Корабль был оснащен четырехвальными турбинами Curtis и девятью мазутными котлами Babcock & Wilcox мощностью 32 000 лошадиных сил на валу (24 000 кВт ), что обеспечивало максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). Дальность плавания корабля составляла 8 000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Ее экипаж насчитывал 1081 офицера и рядовых. После постройки она была оснащена двумя решетчатыми мачтами с верхушками для наблюдения за артиллерийской батареей главного калибра. Главный броневой пояс имел толщину 8–13,5 дюймов (203–343 мм), а главная броневая палуба — до 3,5 дюймов (89 мм). Башни орудий главного калибра имели толщину 18 дюймов (457 мм) на барбетах 13 дюймов (330 мм) . Боевая рубка имела толщину стенок 16 дюймов (406 мм). [1]
Корабль был вооружен главной батареей из двенадцати 14-дюймовых (356 мм)/50-калиберных орудий в четырех трехорудийных башнях на центральной линии, размещенных в двух сверхстрельных парах спереди и сзади надстройки . В отличие от более ранних американских линкоров с тройными башнями, эти установки были настоящими трехорудийными стволами, в том смысле, что каждый ствол мог подниматься независимо. Вспомогательная батарея состояла из четырнадцати 5-дюймовых (127 мм)/51-калиберных орудий, установленных в отдельных казематах, сгруппированных в надстройке в середине корабля . Первоначально корабль должен был быть оснащен двадцатью двумя орудиями, но опыт в Северном море во время Первой мировой войны показал, что дополнительные орудия, которые были бы размещены в корпусе, были бы бесполезны ни при каких условиях, кроме спокойного моря. В результате казематы были залиты листами металла, чтобы предотвратить затопление. Вспомогательная батарея была усилена четырьмя 3-дюймовыми (76 мм)/50-калиберными орудиями . В дополнение к артиллерийскому вооружению «Миссисипи» также была оснащена двумя 21-дюймовыми (530-мм) торпедными аппаратами , установленными под водой в корпусе, по одному на каждом борту . [1]
Mississippi была серьезно модернизирована в начале 1930-х годов. Ее оригинальные турбины были заменены новыми моделями с редукторами, изготовленными Westinghouse , и она получила шесть экспресс-котлов, разработанных Bureau of Engineering . Это улучшило ее характеристики до максимальной скорости 22 узла (41 км/ч; 25 миль/ч) при 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт). Ее вооружение также было пересмотрено, при этом башни главной батареи были модифицированы, чтобы обеспечить возвышение до 30 градусов, что значительно увеличило дальность стрельбы орудий. Два из 5-дюймовых орудий были сняты, и было установлено восемь 5-дюймовых/25-калиберных зенитных орудий . Она получила дополнительную 2-дюймовую (51 мм) бронированную палубу, а ее подводная защита была улучшена. Обе решетчатые мачты были сняты; вместо фок-мачты был построен тяжелый башенный мостик, а вместо грот-мачты была возведена легкая шестовая мачта. Эти изменения значительно увеличили ее водоизмещение до 33 420 длинных тонн (33 960 т) стандартного и 36 157 длинных тонн (36 737 т) полного груза. Ее экипаж значительно увеличился до 1 443 человек. [2]
В начале 1945 года, во время ремонта боевых повреждений, Mississippi получил новую вспомогательную батарею. Старые 51-калиберные 5-дюймовые орудия были сняты, и было установлено еще восемь 25-калиберных зенитных орудий, вместе с тринадцатью счетверенными 40-мм установками Bofors и сорока 20-мм орудиями Oerlikon . [3] Чтобы компенсировать дополнительный вес, была снята бронированная боевая рубка корабля. [4]
-NARA-45512536.jpg/1280px-USS_Mississippi_(BB-41)-NARA-45512536.jpg)
Киль для Mississippi был заложен 5 апреля 1915 года на судостроительной компании Newport News Shipbuilding Company в Ньюпорт - Ньюсе, штат Вирджиния . Он был спущен на воду 25 января 1917 года и после завершения достроечных работ был введен в эксплуатацию в составе ВМС США 18 декабря 1917 года. Тогдашний капитан Джозеф Ли Джейн был первым командиром корабля. После завершения морских испытаний у Вирджинии Mississippi покинула Соединенные Штаты 22 марта 1918 года и направилась в залив Гуаканаябо на Кубе, где прошла дальнейшую подготовку. [5] С 1919 по 1921 год Уильям А. Моффетт служил командиром корабля. [6] 31 января 1919 года он отправился на очередной этап подготовки в Карибское море. [5] Перед началом маневров флота в марте у Mississippi была взлетная платформа, построенная на ее передней сверхстрелковой башне, и во время маневров в том году она управляла Hanriot HD.1 . Корабль запускал самолет три раза во время маневров, но поскольку у него не было посадочных площадок, пилоту пришлось приземлиться на берегу, а затем снова погрузиться на платформу. [7] Позже в том же году она вернулась в Хэмптон-Роудс , Вирджиния, где начала круиз между Бостоном и Нью-Йорком. [5]
Затем «Миссисипи» был переведен в состав Тихоокеанского флота и, соответственно, покинул восточное побережье 19 июля. В течение 1920-х годов корабль регулярно возвращался в Карибское море для зимних учений. [5] Два из первоначальных четырнадцати 5-дюймовых/51-калиберных орудий были сняты в 1922 году. [8] Во время Fleet Problem I , проведенного в феврале 1923 года, «Миссисипи» потопил старый додредноутный линкор Coast Battleship No. 4 (ранее USS Iowa ), сначала обстреляв его своими 5-дюймовыми орудиями на расстоянии от 8000 до 10 000 ярдов (от 7300 до 9100 м), а затем выпустив залп 14-дюймовых снарядов, которые поразили линкор Coast Battleship No. 4 в середину корпуса и нанесли ему смертельные повреждения. [9] Во время артиллерийских учений впервые были использованы самолеты-корректировщики, которые помогали наводить орудия американского линкора в ходе крупных учений. [10]
Во время проведения артиллерийских учений у Сан-Педро 12 июня 1924 года произошел взрыв в ее передней сверхстрелковой орудийной башне № 2. В результате пожара задохнулись 44 члена экипажа башни. После возвращения в порт порох, который все еще находился в орудии № 5, оставшемся в башне, взорвался и убил четырех членов спасательной команды. Снаряд, который был в орудии, едва не попал в пассажирское судно Yale . На тот момент это была самая смертоносная катастрофа мирного времени в истории ВМФ. [11] [12]
Она покинула Сан-Франциско 15 апреля 1925 года для участия в военных играх у Гавайев, после чего отправилась в круиз в Австралию и вернулась в Калифорнию 26 сентября. Корабль вернулся на восточное побережье в начале 1931 года для крупной модернизации на верфи Норфолка , которая началась 30 марта. [5] Этот капитальный ремонт значительно изменил профиль корабля, удалив оригинальную носовую и кормовую решетчатую мачту. Первая была заменена башней. Модернизация также включала замену более ранних 3-дюймовых/50-калиберных зенитных орудий на восемь 5-дюймовых/25-калиберных орудий. [8] Дальнейшие учения последовали в сентябре 1933 года. 24 октября 1934 года она прошла через Панамский канал на обратном пути на Тихоокеанский флот, где оставалась до середины 1941 года, за исключением обычных зимних круизов в Карибском море. [5]
К этому времени в Европе разразилась Вторая мировая война , породившая Битву за Атлантику . В ответ президент Франклин Д. Рузвельт инициировал патрули нейтралитета для защиты американского судоходства. [13] 7 мая 1941 года адмирал Гарольд Рейнсфорд Старк , начальник военно-морских операций , перевел Mississippi , линкоры Idaho и New Mexico , авианосец Yorktown , четыре легких крейсера и две эскадрильи эсминцев в Атлантику для усиления патрулей нейтралитета. [14] 15 июня Mississippi вернулась в Норфолк, где она приготовилась совершить свое первое патрулирование в Северной Атлантике, которое состояло в сопровождении конвоя из Ньюпорта, Род-Айленд , в Хвалфьордур, Исландия . Она начала еще одну миссию по сопровождению конвоя 28 сентября, также в Исландию. Mississippi оставалась там до ноября, чтобы защищать американское судоходство в этом районе. [5] В этот период он был приписан к «Белому патрулю», специальной оперативной группе, вместе с двумя другими линкорами и парой тяжелых крейсеров . [15]
,_USS_West_Virginia_(BB-48)_and_HMAS_Shropshire_(73)_bombarding_Luzon_on_8_January_1945.jpg/1280px-USS_Mississippi_(BB-41),_USS_West_Virginia_(BB-48)_and_HMAS_Shropshire_(73)_bombarding_Luzon_on_8_January_1945.jpg)
9 декабря, через два дня после нападения японцев на Перл-Харбор , «Миссисипи» покинула Исландию, направляясь на Тихоокеанский театр военных действий . Она достигла Сан-Франциско 22 января 1942 года, где она проводила учения и сопровождала конвои вдоль западного побережья в течение следующих семи месяцев. [5] Начиная с мая 1942 года, оригинальные 5-дюймовые/51-калиберные орудия вторичной батареи были сняты, чтобы освободить место для зенитных пулеметов. [8] 6 декабря она сопровождала конвой войсковых судов на Фиджи , вернувшись в Перл-Харбор 2 марта 1943 года. Ее первая крупная боевая операция началась 10 мая, когда она покинула Гавайи, чтобы поддержать освобождение Алеутских островов . Она бомбардировала Киску 22 июля, и японский гарнизон покинул остров несколько дней спустя. После завершения кампании «Миссисипи» вернулась в Сан-Франциско для капитального ремонта. 19 октября она покинула Сан-Педро, чтобы присоединиться к флоту вторжения, который должен был атаковать острова Гилберта . Во время кампании на островах Гилберта и Маршалловых островах 20 ноября, когда Миссисипи бомбардировал Макин , в ее башне № 2 снова произошел взрыв, на этот раз убив 43 человека. [16] После ремонта она продолжила кампанию, бомбардировав Кваджалейн 31 января 1944 года, Тароа 20 февраля и Вотже 21 февраля. 15 марта она обстреляла японские позиции в Кавиенге на Новой Ирландии , прежде чем вернуться в Соединенные Штаты для капитального ремонта в Пьюджет-Саунде . [5] Этот капитальный ремонт увеличил количество 5-дюймовых/25-калиберных орудий с восьми до четырнадцати. [8]
После возвращения в состав флота, Mississippi оказала огневую поддержку морским пехотинцам, которые сошли на берег в Пелелиу , обстреляв японские позиции 12 сентября, за три дня до высадки. Она оставалась там, обстреливая остров в течение недели, прежде чем отправиться на Манус , который недавно был взят американскими войсками. Назначенная во флот вторжения на Филиппины под командованием контр-адмирала Джесси Б. Олдендорфа , Mississippi покинула Манус 12 октября и прибыла к Лейте 19-го числа, когда она начала прибрежную бомбардировку. Во время битвы в заливе Лейте , в ночь на 24 октября, Mississippi и остальные прибрежные бомбардировочные линкоры решительно разгромили японские Южные силы под командованием вице-адмирала Сёдзи Нисимура в битве в проливе Суригао . [5] Во время битвы японские военные корабли не смогли обнаружить американские суда с помощью своих радаров. Кроме того, узкий пролив вынудил японцев идти в линию впереди, в то время как Mississippi и другие линкоры были размещены у входа, где они могли стрелять полными залпами. В результате Нисимура не смог избежать пересечения своего «Т» . В последовавших действиях американские эсминцы нанесли тяжелый урон японским силам, которые затем были уничтожены сосредоточенным огнем линкоров. Mississippi , который был оснащен старым радаром управления огнем, испытывал трудности с определением целей в темноте, и поэтому дал только один залп из 12 орудий, после того как Ольдендорф отдал приказ прекратить огонь. Этот залп был последним, сделанным в бою, и оказался последним, когда линкор стрелял из своих орудий по другому линкору. [17]
Mississippi оставался у Лейте, обеспечивая огневую поддержку до 16 ноября, когда он отошел к островам Адмиралтейства, чтобы подготовиться к следующей операции. 28 декабря он вернулся на Лейте, встав на якорь в заливе Сан-Педро . Корабль начал обстреливать японские позиции на острове Лусон 6 января 1945 года. Во время бомбардировки японский камикадзе поразил корабль, но он оставался на месте, бомбардируя японскую оборону, до 10 февраля, когда он отошел в Перл-Харбор для ремонта. Он вернулся в строй вовремя, чтобы присоединиться к флоту вторжения, который атаковал Окинаву , прибыв к Накагусуку-Ван 6 мая. Он обстрелял замок Сюри , нанеся тяжелый урон крупному опорному пункту в японской оборонительной линии. Другой камикадзе (первоначально идентифицированный как дружественный самолет) [18] поразил корабль 5 июня, но он оставался в бою у Окинавы до 16 июня. В июле 1945 года она прошла ремонт в USS ABSD-5 , плавучем ремонтном сухом доке. После того, как японское правительство объявило о капитуляции, Mississippi направилась в Сагами-Ван , Хонсю , в составе оккупационных сил, прибыв туда 27 августа. Она присутствовала при подписании документов о капитуляции 2 сентября в Токийском заливе . Четыре дня спустя она покинула японские воды, направившись в Соединенные Штаты. Она достигла Норфолка 27 ноября. [5]
_fires_an_SAM-N-7_Terrier_missile_c1954.jpg/1280px-USS_Mississippi_(EAG-128)_fires_an_SAM-N-7_Terrier_missile_c1954.jpg)
По прибытии в Норфолк корабль был переоборудован в артиллерийский учебный корабль и 15 февраля 1946 года получил бортовой номер AG-128. В некоторых источниках его бортовой номер указан как EAG-128. Первоначально запланированное вооружение как учебного корабля несколько отличалось от фактически установленного. Башня № 1 была заменена двойной 6-дюймовой (152 мм)/47-калиберной башней двойного назначения, такой же, как устанавливалась на легких крейсерах класса Worcester . Башни № 2 и № 3 калибра 14 дюймов были сняты, но башня № 4 изначально была сохранена. Были установлены три спаренные 5-дюймовые (127 мм)/38-калиберные установки двойного назначения, две одинарные 5-дюймовые/54-калиберные установки двойного назначения (как на авианосцах класса Midway ), две спаренные 3-дюймовые (76 мм)/50-калиберные установки и две 40-мм счетверенные установки Bofors. Дополнительное оружие, предложенное, но не оборудованное, включало две спаренные 5-дюймовые/54-калиберные установки и две спаренные 3-дюймовые/70-калиберные установки, но спаренная 5-дюймовая/54-калиберная установка (первоначально для линкоров класса Montana ) так и не поступила на вооружение, а 3-дюймовая/70-калиберная установка была готова только в 1956 году. Кроме того, вместо 14-дюймовой башни № 3 была предложена тройная 8-дюймовая/55-калиберная скорострельная башня, как на тяжелых крейсерах класса Des Moines , но она не была оборудована. Неясно, была ли установлена предлагаемая смешанная батарея 20-мм «Эрликон» из счетверенных, сдвоенных и одиночных установок. [19]
Mississippi реконструировался на верфи Norfolk Naval Shipyard с ноября 1945 по апрель 1948 года. В период верфи он служил флагманом сил оперативного развития с 18 марта по 15 мая 1947 года и флагманом линкоров-крейсеров Атлантического флота (COMBATCRULANT) с 11 июня по 14 июля 1947 года. В апреле 1947 года он фактически заменил Wyoming в качестве учебного корабля ПВО, пришвартовав Wyoming у пирса напротив Миссисипи , а большая часть экипажа Wyoming «перешла на палубу» в Миссисипи . [19] После выхода из реконструкции он служил в силах оперативного развития, проводя артиллерийские испытания и помогая оценивать новые системы вооружения. [5] На корабле были установлены две новые пусковые установки ракет RIM-2 Terrier в 1952 году, башня № 4 была снята, работа была завершена 9 августа на верфи Norfolk Naval Shipyard. Первые испытательные пуски корабельной ракеты Terrier состоялись 28–29 января 1953 года у мыса Кейп-Код . [20] Позднее Mississippi испытал ракету Petrel , радиолокационное самонаводящееся оружие, в феврале 1956 года. 17 сентября Mississippi был выведен из эксплуатации в Норфолке, продан на металлолом Bethlehem Steel 28 ноября и впоследствии разобран . [5]
Единственное 14-дюймовое/50-калиберное орудие с корабля сохранилось и находится в Бетлехеме, штат Пенсильвания . [21]
Медиа, связанные с USS Mississippi (BB-41) на Wikimedia Commons