Автомагистраль между штатами 80 ( I-80 ) в американском штате Небраска проходит на восток от границы штата Вайоминг через штат до Омахи . Строительство участка I-80, охватывающего штат, было завершено 19 октября 1974 года. Небраска была первым штатом в стране, завершившим строительство магистральной системы межштатных автомагистралей. [3]
I-80 имеет более 80 съездов в Небраске; [4] По данным The New York Times, на участке I-80 в Небраске есть несколько примечательных туристических достопримечательностей . [5] Это единственная межштатная автомагистраль, по которой можно проехать из одного конца Небраски в другой, поскольку в штате нет крупного межгосударственного маршрута с севера на юг. За исключением участка I-76 длиной три мили (4,8 км) возле границы штата Колорадо , I-80 является единственной основной (двузначной) межштатной автомагистралью в Небраске.
Построенная вдоль Грейт -Платт-Ривер-роуд , I-80 в Небраске следует по тому же маршруту, что и многие исторические тропы, включая тропы Орегона , Калифорнии и мормонов . [5] Начиная с 1957 года, после выделения федерального финансирования, жители Небраски начали планировать строительство автомагистралей между штатами. Под руководством Комиссии по шоссейным дорогам штата Небраска по всему штату прошли слушания, чтобы решить, где будет проходить маршрут. Помимо утвержденных на федеральном уровне «контрольных точек» в Омахе, Линкольне и Гранд-Айленде , маршрут может варьироваться в зависимости от штата. [6] Десятки встреч были проведены в Гранд-Айленде , Кирни и Норт-Платте , а также в других местах. Комиссия рассмотрела вопросы о том, будет ли шоссе проходить к северу или к югу от реки Платт или будет следовать по шоссе 30 США (US-30). Торговая палата Саут-Платта и различные города принимали очень активное участие в этих заседаниях, и дебаты о том, где будет построена межштатная автомагистраль, продолжались до 1960-х годов. [1]
После того, как в 1957 году был заключен первый контракт на строительство межштатной автомагистрали, участок длиной 6,5 миль (10,5 км) возле Гретны стал первым участком, завершенным в том же году. [7] Первым длинным сегментом, который был открыт, был участок длиной 52 мили (84 км) между Додж-стрит в Омахе и развязкой Вест-Линкольн в Линкольне 11 августа 1961 года. [8] [9] Во время «Золотого звена» Церемония строительства последней секции автомагистрали I-80 в Небраске была завершена, когда 20 октября 1974 года в проезжую часть недалеко от Сиднея был вставлен латунный соединитель . трансконтинентальная железная дорога в 1869 году. [11]
Общая длина участка Небраски составляет 455,32 миль (732,77 км), строительство было завершено за 435 миллионов долларов (что эквивалентно 2,09 миллиардам долларов в 2023 году [12] ). [3]
Начало строительства автомагистрали I-80 в Небраске в 1957 году привело к тому, что Законодательное собрание штата Небраска разделило Департамент дорог и ирригации и создало три отдельных агентства в штате, включая Департамент транспортных средств, Департамент водных ресурсов и Департамент дорог. , которое было первым агентством Небраски, которое единолично отвечало за планирование, строительство и техническое обслуживание автомагистралей в истории Небраски. [13]
Строительство межштатных автомагистралей привело к тому, что штат сосредоточил внимание и на других автомагистралях в Небраске. Покрытые обочины , новые секции безопасности за плечами и другие разработки по всему штату были связаны с влиянием межштатной автомагистрали. [14] Законодательный орган штата 1965 года также санкционировал исследование потребностей каждой дороги общего пользования в Небраске, включая шоссе штата, окружные дороги и городские улицы. [15]
Ниже приведены ограничения скорости , действующие на шоссе I-80 в Небраске с момента его открытия в 1957 году. [16]
Вся система межштатных автомагистралей была названа «Системой межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» в 1990 году, а первые указатели в Небраске были размещены в 1993 году. [17] Некоторые участки I-80 в Небраске имеют специальные обозначения. . Пересечение I-80 с US-34 было обозначено как «Шоссе Мемориала Пурпурного Сердца», а мост на Южной 108-й улице через I-80 в Омахе был обозначен как «Мост Пурпурного Сердца», оба в честь всех получателей Пурпурного Сердца . Сердце . [18] Участок I-80 в Небраске также обозначен как шоссе Мемориала Голубой звезды .
В Небраске I-80 имеет 82 развязки , 442 моста на проезжей части или над ней, 25 зон отдыха , расположенных на расстоянии 35–50 миль (56–80 км) друг от друга для удобства, и одну живописную смотровую площадку . Полоса отвода I-80 в Небраске покрыта 28 видами трав и разнотравья , 31 видом кустарников , 12 видами хвойных деревьев и 39 видами лиственных деревьев, посаженными на середине трассы I-80 в Небраске. На пути также имеется 570 информационных и указателей. [19] Маркеры с межштатным щитом размещаются каждые 0,5 мили (0,80 км) от 103 до 312 мили и каждые 0,2 мили (0,32 км) от 312 мили к востоку. Большая часть маршрута представляет собой прямые равнины, а участок между Линкольном и Гранд-Айлендом почти полностью прямой с очень небольшим количеством поворотов.
У I-80 есть три вспомогательных маршрута в Небраске. Одна — это петля вокруг города Омаха, другая — через город Омаха, а другая — ответвление на Линкольн.
I-180 — это ответвление, ведущее в центр Линкольна, на всем протяжении которого оно принадлежит автомагистрали US-34 .
I-480 — это кольцевой маршрут в Омахе, идущий от I-29 в Каунсил-Блафс, штат Айова , на запад в сторону I-80. Он служит внутренним из двух контуров в Омахе. Он подписан с US-75 на протяжении примерно 2,5 миль (4,0 км) и с US-6 на расстояние менее одной мили (1,6 км), когда он пересекает реку Миссури в Айову.
I-680 — это кольцевая дорога вокруг северо-запада Омахи. Он служит внешней из двух петель Омахи. Участок от I-80 в Омахе до I-29 в Кресент, штат Айова , первоначально обозначался как I-280, но, поскольку он простирался до Айовы и конфликтовал с I-280 в районе Quad Cities в Айове, маршрут был переименован в I-680.
