Super 2000 — это спецификация трансмиссии FIA, используемая в чемпионате мира по ралли , чемпионате Великобритании по кузовным гонкам , чемпионате мира по кузовным гонкам и других чемпионатах по кузовным гонкам . Первоначально двигатели были 2-литровыми без наддува, а позже стали допускаться и 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом мощностью около 280 л.с.
Цель классификации Super 2000 — позволить большему количеству производителей и частных лиц участвовать в гонках за счет снижения стоимости конкурентоспособного автомобиля.
Чтобы сократить затраты и время разработки, раллийные автомобили Super 2000 изначально использовали коробку передач и трансмиссию с общим управлением, произведенные французской компанией Sadev . С тех пор FIA объявила, что компаниям Xtrac [1] и Ricardo Consulting Engineers будет разрешено также производить коробки передач S2000 по спецификациям FIA. Это необходимо для дальнейшего сокращения затрат за счет введения конкуренции в поставках коробок передач.
Эти новые правила позволили Ford построить с нуля свои автомобили S2000 Fiesta в Австралии всего за 14 недель, начиная с шасси Super 1600 и каркаса безопасности.
До 2011 года спецификации FIA для автомобилей Super 2000 были следующими: [2] [3]
В 2011 году спецификации были пересмотрены, что позволило использовать двигатели с турбонаддувом объемом 1600 куб.см, в результате чего использование атмосферных двигателей объемом 2000 куб.см быстро прекратилось. [4] Эти турбодвигатели объемом 1600 куб.см полностью заменили 2-литровые двигатели.
В сезоне WTCC 2014 года для туристических автомобилей были введены правила TC1. Что касается двигателя, это включало увеличенный ограничитель воздухозаборника, позволяющий развивать мощность 380 л.с. и более. [5]
Новые правила для автомобилей FIA World Rally Car были введены в 2011 году. Автомобили WRC будут использовать спецификацию Super 2000 и оснащаться турбодвигателем объемом 1600 куб.см вместо использовавшегося ранее 2000 куб.см. Таким образом, автомобиль WRC будет основан на нынешних автомобилях Super 2000 модели 2011 года, оснащенных дополнительным комплектом для ралли. [6] Комплект должен иметь возможность установки или снятия в течение определенного периода времени. [6] [7]
Примечания:
Следующие автомобили были построены по регламенту TC1 (2014–2017):
Следующие автомобили были построены по регламенту TC2 Turbo (2011–2013):
Автомобили комплектации Super 2000 обкатали:
Раллийные соревнования:
Соревнования туристических автомобилей:
Южная Африка была первой страной в мире, которая участвовала в ралли на автомобилях Super 2000. Toyota South Africa и Volkswagen South Africa построили по два автомобиля для участия в чемпионате Южной Африки по ралли в 2005 году .