Брайан Ли Викерс (родился 24 октября 1983 года) [1] — американский профессиональный гонщик серийных и спортивных автомобилей . В последний раз он управлял Chevrolet SS № 14 за команду Stewart-Haas Racing в качестве временного водителя в серии NASCAR Sprint Cup Series вместо травмированного Тони Стюарта . Он выиграл чемпионат NASCAR Busch Series 2003 года за команду Hendrick Motorsports . Викерс также был одним из первых постоянных водителей Toyota после того, как производитель впервые вошел в серию Sprint Cup Series .
Карьера Викерса была омрачена рядом проблем со здоровьем с 2010 года, включая образование тромбов и проблемы с сердцем .
Викерс начал гонять на картингах в 1994 году. В течение следующих трех лет он выиграл восемьдесят гонок в World Karting Association и выиграл три чемпионата, включая чемпионат 1995 года против трехкратного победителя Майка Шварца. В 1998 году он перешел в Allison Legacy Series и выиграл пять гонок в течение сезона. После участия в NASCAR Dodge Weekly Racing Series в 1999 году он перешел в USAR ProCup и был назван Новичком года. Он выиграл две гонки в 2000 году. В 2001 году он выиграл еще пять гонок и занял второе место по очкам.
Викерс дебютировал в серии Busch в 2001 году в гонке GNC Live Well 250 в Милуоки за рулём № 29, принадлежавшей команде BLV Motorsports его отца Клайда Викерса . Он квалифицировался тридцатым и финишировал тридцать седьмым после аварии. В том сезоне Викерс провёл ещё три гонки; его лучшим результатом стало 25-е место в Северной Каролине . В 2002 году Викерс начал участвовать в серии Busch за рулём Dodge Intrepid № 40 своего отца . Он участвовал в двадцати одной гонке, соревнуясь за звание «Новичок года» ; [2] его лучшим результатом стало седьмое место в Hardee's 250 в Ричмонде , его единственное место в первой десятке сезона на пути к тридцатому месту в серии очков. [3]
Из-за нехватки финансирования для своей семейной команды Виккерс был нанят, чтобы заменить Рики Хендрика в № 5 Chevrolet , спонсируемой GMAC и принадлежащей Hendrick Motorsports . [4] В 2003 году Виккерс выиграл три гонки и чемпионат с отрывом в четырнадцать очков от Дэвида Грина . Виккерс стал самым молодым чемпионом в истории Busch Series в возрасте всего 20 лет. Виккерс дебютировал в Кубке в 2003 году в UAW-GM Quality 500 в Шарлотте ; квалифицировался 20-м и финишировал 33-м в № 60 Chevy, спонсируемом Haas Automation . В том сезоне он провёл ещё четыре гонки в № 25 Chevy, спонсируемом UAW / Delphi , Хендрика ; каждый раз квалифицировался в пятёрке лучших, но только один раз финишировал в двадцатке лучших.
В 2004 году Викерс бежал под номером 25 в Кубковой серии, имея спонсорские контракты от Ditech и GMAC . Он выиграл два поула, четыре раза входил в десятку лучших и занял третье место после Кейси Кейна и Брендана Гогана в номинации «Новичок года» .
В 2005 году Викерс выиграл показательную гонку Nextel Open . На последнем круге он был сразу за Майком Блиссом . Вместо того, чтобы сделать ход, чтобы объехать Блисса, Викерс врезался в заднюю часть № 0, выбив его из колеи. Викерс продолжил побеждать. Это дало ему право на участие в ежегодном Nextel All-Star Challenge , в котором он занял третье место. Викерс закончил год семнадцатым по очкам Кубка с десятью десятками, включая заезды в карьере на Pocono 500 и Coca-Cola 600. Он также вернулся в Busch Series в ограниченном составе в 2005 году и занял третье место в Уоткинс-Глене в № 5. Он проехал еще пять гонок в № 57.
Викерс начал сезон 2006 года с седьмого места в Daytona 500. Затем он финишировал пятнадцатым по очкам с девятью десятками, включая победу в Talladega . Однако сезон был омрачен конфликтами внутри Hendrick Motorsports. 25 июня Викерс объявил, что он покидает Hendrick и выступает за новую команду Red Bull в 2007 году . В UAW-Ford 500 лидировал Дейл Эрнхардт-младший , Джимми Джонсон был вторым, а Викерс третьим на последнем круге. Спускаясь по задней прямой, Джонсон попытался обойти Дейла-младшего по внутренней стороне, а Викерс попытался последовать за Джимми и провести его мимо Эрнхардта. К сожалению, Викерс опоздал, чтобы последовать за Джонсоном по внутренней стороне, и вместо этого зацепил Джимми сзади справа, заставив Джонсона повернуть направо на Дейла-младшего, и они оба покатились вниз по инфилду, чтобы вынести предупреждение. Викерс продолжил одерживать свою первую победу. Джонсон был в ярости из-за Викерса, и он, и его бригадир Чед Кнаус усомнились в мотивах Викерса с ударом, [5] заставив Кнауса заявить, что Викерс «исчерпал талант» до того, как разбил своего товарища по команде. [6] К счастью для Викерс, Джимми Джонсон в итоге выиграл чемпионат серии NEXTEL Cup Series 2006 на трассе Homestead-Miami Speedway, оставив ту гонку в Талладеге позади. В 2006 году Викерс также выиграл одну гонку для Хендрика в серии Autozone West в Сономе .
В 2007 году Викерс управлял Toyota Camry № 83 , спонсируемой Red Bull , для новой команды Red Bull , с руководителем экипажа Дугом Ричертом , в качестве напарника Эй Джей Аллмендингера . Этот сезон начался неудачно, когда у Викерса лопнула шина во время квалификационной гонки на Daytona 500 , из-за чего он не смог пройти квалификацию. Однако на следующей неделе команда перегруппировалась и заняла десятое место в своем первом заезде, Auto Club 500 в Калифорнии , который по совпадению стал первым местом Toyota в первой десятке в серии Cup. Две недели спустя Викерс лидировал на первом круге Toyota в серии Cup в Атланте .
27 мая 2007 года Vickers впервые в истории Toyota попал в пятерку лучших в гонке Coca-Cola 600. Toyota привезла в Шарлотт новый двигатель, и Vickers показал свой потенциал и удивил многих, лидируя более семидесяти кругов гонки и имея доминирующую машину. Однако к концу гонки усилитель рулевого управления автомобиля начал выходить из строя и в конечном итоге полностью перестал работать. Удача команды продолжала убывать, так как вскоре у Vickers лопнула шина и он въехал в стену четвертого поворота. Сразу же, как только Vickers выехал на пит-стоп, предупреждение было вынесено из-за мусора на трассе; предположительно, от его машины. Это было спасением, поскольку позволило автомобилю № 83 остаться на лидирующем круге; хотя и не в том темпе и вне борьбы за победу. Рихерт сумел спасти гонку с помощью стратегии пит-стопа; что позволило Vickers занять пятое место.
В конце сезона 2007 года Ричерт был уволен из команды Red Bull и заменен Рэнди Коксом, который ранее работал в команде исследований и разработок команды Red Bull. Vickers боролся за оставшуюся часть сезона, поскольку команда Red Bull начала концентрироваться на разработке своей программы Car of Tomorrow , которая начнет соревноваться на постоянной основе в следующем сезоне. Последовавшее за этим невнимание к своей программе «текущего автомобиля» серьезно затруднило усилия Vickers во время оставшихся гонок этой платформы. [ необходима цитата ] Это была еще одна проблема в длинной череде для всей организации Red Bull, поскольку Vickers финишировал тридцать восьмым по очкам и не смог квалифицироваться на тринадцать гонок, в то время как его товарищ по команде Аллмендингер пропустил девятнадцать гонок и финишировал сорок третьим. Одна из неудач Vickers в гонке была связана с дисквалификацией из состава Lenox Industrial Tools 300 2007 года после того, как его автомобиль трижды не прошел послеквалификационный осмотр. В целом Викерс набрал один балл в пятерке лучших и пять баллов в десятке лучших в 23 стартах со средним результатом 25,1 и 5 DNFS.
В 2008 году Викерс с новым руководителем команды Кевином Хэмлином квалифицировался на пятидесятый заезд Daytona 500 после того, как сам участвовал в гонке, заняв одиннадцатое место в Gatorade Duel . Он продолжил участвовать в следующих четырех гонках со средним результатом двадцать первое место, включая девятое место в Атланте.
Команда пит-стопов Vickers выиграла Pit Crew Challenge 2008 года во время уик-энда All-Star. Vickers отправился на следующие выходные и лидировал шестьдесят один круг в Coca-Cola 600, прежде чем он потерял левое заднее колесо и разбился примерно на полпути гонки. Затем Vickers продолжил заезд на 2-е место в Поконо, уступив Кейси Кейн. Vickers участвовал в каждой гонке того сезона 2008 года, набрав три первых пятерки и шесть первых десятков со средним результатом 20,7, заняв улучшенное 19-е место в турнирной таблице.
На сезон 2009 года Vickers получил нового бригадира: Райана Пембертона. Было объявлено, что он получил дополнительного спонсора в лице Mighty Auto Parts.
Сезон Виккерса начался с разногласий в Дайтоне 500. Дейл Эрнхардт-младший прорвался на внутренней стороне Виккерса, но Виккерс заблокировал его. Эрнхардт-младший задел левое заднее крыло, выпустив Виккерса из-за чего тот вылетел на поле. После гонки Виккерс сказал, что Эрнхардту следовало дать черный флаг. Позже Эрнхардт заявил, что не знал, что Виккерс отстает на круг, и что оба боролись за позицию Lucky Dog . Позже Эрнхардт извинился.
Vickers выиграл поул для Auto Club 500 , но был вынужден сместиться на заднюю позицию из-за замены двигателя . Vickers финишировал 10-м.
Викерс ехал в первой пятерке весь день в гонке Kobalt Tools 500. На последних кругах Викерс преследовал Курта Буша за победу, но Робби Гордон лопнул шину, что заставило его проявить осторожность; это позволило Джеффу Гордону и Карлу Эдвардсу догнать Викерса на рестарте. Викерс финишировал 5-м.
Викерс выиграл свой второй поул в сезоне на Crown Royal 400 в Ричмонде. В той гонке Викерс финишировал пятнадцатым.
10 июня 2009 года команда Red Bull провела рекламный пит-стоп в Нью-Йорке . Брайан остановил машину Red Bull Toyota под номером 83 на обочине дороги, и команда сменила четыре шины на Таймс-сквер , несмотря на движение транспорта.
Викерс выиграл свой третий поул в сезоне на Lifelock 400 в Мичигане . Викерс не лидировал ни на одном круге в гонке и занял девятое место.
Викерс завоевал свой четвертый поул в сезоне на Toyota/Save Mart 350 в Сономе. В той гонке Викерс финишировал шестнадцатым.
Викерс выиграл свой пятый поул в сезоне на Lifelock.com 400 в Чикаголенде . Викерс финишировал седьмым в гонке.
Викерс выиграл свой шестой поул сезона в Мичигане. Он также выиграл поул для Carfax 250. В гонке Nationwide он и его бывший товарищ по команде Кайл Буш боролись за лидерство на последнем круге, позволив новичку NASCAR Брэду Кеселовски обойти их обоих и одержать победу. После гонки Буш столкнулся с Викерсом на пит-стопе, обвинив его в грубом вождении. [7]
На следующий день Викерс выиграл Carfax 400 с поула, одержав вторую победу в карьере в Sprint Cup, первую победу Red Bull и первую победу Toyota в Мичигане. Он сделал это после того, как в конце гонки рискнул и не заехал на пит-стоп из-за последнего предупреждения гонки. На последнем рестарте Викерс был первым, а Джимми Джонсон вторым. Когда до финиша оставалось чуть больше сорока кругов, Викерс большую часть времени держался позади Джонсона, пытаясь сэкономить топливо. Когда до финиша оставалось чуть больше трех кругов, у Джонсона закончилось топливо, а у Викерса его едва хватило, чтобы одержать победу. Эта победа также стала первой для Red Bull Racing и первой для спонсорства Red Bull в NASCAR.
Через два дня после победы Викерс подписал многолетнее продление контракта с Red Bull.
После седьмого места в Chevy Rock and Roll 400 в Ричмонде Викерс обеспечил себе место в Chase for the Sprint Cup 2009. Он финишировал двенадцатым в турнирной таблице; это его наивысший результат на сегодняшний день. Его шесть поулов в 2009 году были вторыми после семи поулов Марка Мартина по количеству поулов в году. Викерс также имел четыре первых пятерки и 13 первых десятков со средним результатом 17,3.
13 мая 2010 года было объявлено, что Викерс, который трижды попадал в десятку лучших в первых 11 гонках, не будет участвовать в гонке Autism Speaks 400 на автодроме Dover International Speedway из-за нераскрытого заболевания, которое позже оказалось тромбами в ногах и вокруг легких. [8] Кейси Мирс был объявлен его заменой. Это положило конец серии из 87 последовательных стартов, которая началась в Атланте в 2007 году. [8] Викерс надеялся проехать несколько кругов, прежде чем передать машину запасному водителю, чтобы заработать очки, но не был допущен к гонке с медицинской точки зрения. [8]
21 мая 2010 года, через шесть дней после выписки из больницы из-за вышеупомянутой проблемы с тромбом, было объявлено, что Викерс пропустит остаток сезона. Его заменили Кейси Мирс , Рид Соренсон , Маттиас Экстрём , [9] Борис Саид и Кейси Кане . [10] Сокращенный сезон Викерса 2010 года состоял из трех попаданий в топ-10 в одиннадцати гонках.
Виккерсу разрешили участвовать в гонках в 2011 году. Его сезон начался в большом заезде в Дайтоне , где он финишировал 31-м. Неделю спустя в Финиксе он снова оказался в центре большого заезде, когда Мэтт Кенсет и он вступили в контакт, что привело к столкновению 13 автомобилей. Виккерс был вовлечен в два других заметных столкновения с Кенсетом в осенних гонках в Мартинсвилле и Финиксе, а также в столкновения с Тони Стюартом в Сономе , Маркосом Эмброузом в Ричмонде и Джейми Макмюрреем в Мартинсвилле . Он закончил год на 25-м месте по очкам с семью местами в первой десятке. После окончания сезона Red Bull закрыла свою команду Cup Series, оставив Виккерса без гонки в 2012 году. BK Racing купила активы и предложила Виккерсу гонку в 2012 году, но он отказался, оставив Виккерса в стороне.
Викерс начал сезон 2012 года без участия в гонках, но в начале марта было объявлено, что он будет управлять Toyota № 55 команды Michael Waltrip Racing в обеих гонках в Бристоле, Мартинсвилле и Лаудоне, разделив поездку с Марком Мартином и Майклом Уолтрипом . [11] В своей первой гонке в автомобиле № 55 Викерс доминировал в первой половине гонки, лидируя на протяжении 125 кругов. В итоге он финишировал 5-м. 30 марта команда Michael Waltrip Racing объявила, что Викерс будет участвовать в гонках в Сономе и Уоткинс-Глене, расширив свой гоночный график до восьми гонок в автомобиле № 55. [12] Викерс также управлял Ferrari AF Corse - Waltrip № 61 команды в классе GTE-AM для чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в гонках 6 часов Спа и 24 часа Ле-Мана . На осенней гонке в Мартинсвилле Викерс объявил, что он возобновил свой контракт с MWR и в следующем году примет участие в гонках еще 9 раз в автомобиле № 55, разделяя поездку с Марком Мартином (24) и Майклом Уолтрипом (3). Кроме того, Викерс вернется в Nationwide Series на постоянной основе, выступая за Joe Gibbs Racing . [13]
В сезоне 2013 года Викерс хорошо выступил в Бристоле. Его вторая поездка на № 55 в Мартинсвилле оказалась неудачной. Он разбился на ранних кругах и после ремонта своей машины вернулся на лидирующий круг, а затем его развернуло. После того, как он снова вернулся на лидирующий круг, на последнем круге гонки он обогнал Данику Патрик и занял 11-е место. Через несколько секунд его намеренно развернул Кевин Харвик, который был зол на Викерса за предыдущий контакт. В ответ Викерс толкнул Харвика, когда въезжал на пит-лейн после окончания гонки; он вылез, и они немного поспорили. Викерс управлял № 11 FedEx Toyota в Техасе , Канзасе и Ричмонде вместо травмированного Денни Хэмлина . Хотя Хэмлин вернулся в Талладегу за 499 Аарона , Викерс заменил его на 23-м круге, хотя в конечном итоге он был пойман в The Big One менее чем через 15 кругов после замены. [14]
В Сономе Викерс стартовал на 34-м месте в своей третьей поездке за MWR на Toyota № 55. Он лидировал 4 круга и имел очень быструю гоночную машину, даже несмотря на то, что ему пришлось стартовать в конце пелетона, потому что Джейсон Боулз квалифицировал машину, когда Викерс гонялся на Road America . В то время как его товарищи по команде MWR Мартин Труэкс-младший и Клинт Бойер оказались в первой десятке, причем Труэкс победил, Викерс оказался на 13-м месте.
Викерс лидировал 63 круга в гонке серии Nationwide на автодроме New Hampshire Motor Speedway, но финишировал вторым после Кайла Буша . По иронии судьбы, на следующий день Викерс опередил Буша, чтобы выиграть свою третью в карьере гонку серии Sprint Cup Series во время Camping World RV Sales 301 2013 года в Нью-Гемпшире, совершив поздний обгон Тони Стюарта и сохранив лидерство на зелено-бело-клетчатом финише, когда у Стюарта закончилось топливо. [15] Для Викерса это прервало серию из 75 гонок без побед (не считая гонок, которые он пропустил в 2010 году). 13 августа 2013 года Викерс был объявлен постоянным водителем № 55 на сезоны 2014 и 2015 годов; [16] 19 августа было объявлено, что после выхода Марка Мартина на замену травмированному Тони Стюарту Викерс будет управлять автомобилем под номером 55 в двенадцати из 13 последних гонок сезона, за исключением Талладеги, где за рулем автомобиля будет Майкл Уолтрип , как и было запланировано ранее. [17]
После Federated Auto Parts 400 в начале сентября Викерс был определён как один из водителей, пытавшихся манипулировать гонкой, чтобы товарищ по команде Michael Waltrip Racing Мартин Труэкс-младший заработал место в Chase за Кубок спринта. Команду оштрафовали на рекордные 300 000 долларов, и с каждой машины было вычтено 50 очков чемпионата. [18]
14 октября 2013 года было объявлено, что Виккерс будет вынужден пропустить остаток сезона из-за обнаружения тромба в правой икре, проблемы, похожей на ту, из-за которой он пропустил большую часть 2010 года; [19] Эллиотт Сэдлер заменил Виккерса в автомобиле Sprint Cup № 55 в последних четырёх гонках сезона. [20]
В августе 2013 года гоночная команда Michael Waltrip Racing объявила, что Виккерс будет постоянно управлять болидом № 55 с 2014 года. [21] Билли Скотт был назначен руководителем команды Виккерса, до этого занимавшим должность ведущего инженера команды № 55 в течение последних двух сезонов. [22] [23] Лучшим результатом Виккерса в этом году стало второе место на гонке Coke Zero 400 в Дайтоне, когда начался дождь, и Виккерс пропустил столкновение с 25 автомобилями, а также четвертое место в Техасе, когда на последнем этапе у него проколоты две шины.
15 декабря 2014 года было объявлено, что Викерс пропустит часть сезона 2015 года из-за проблем со здоровьем. Викерс сказал, что его организм отторгает искусственную заплату, которая была вставлена в 2010 году, чтобы закрыть отверстие в его сердце. В декабре он перенес корректирующую операцию, чтобы закрыть отверстие, которая прошла успешно, и сказал, что ему понадобится время для отдыха и реабилитации. В январе Викерс намекнул, что он пропустит всего несколько гонок. [24] 21 января 2015 года было объявлено, что Викерс получил медицинское разрешение вернуться в гонки в марте, а его дебют в сезоне ожидается на Las Vegas Motor Speedway 8 марта. [25] [26] Также было объявлено, что NASCAR предоставила ему отказ, чтобы он мог участвовать в Chase за чемпионат Sprint Cup, если он пройдет квалификацию. [26]
Замены Виккерса в 55 стали руководителем команды Майклом Уолтрипом и тест-пилотом MWR Бреттом Моффиттом . Перед Auto Club 400 2015 года было объявлено, что Виккерс снова будет отстранен из-за новых тромбов. Пока Виккерс отстранен, его спонсором в автомобиле 55 будет Janssen Pharmaceutica и их бренд Xarelto . Его заменой снова станет Моффитт. [27] На той же неделе Виккерс также объявил, что будет принимать лекарства для разжижения крови и не сможет участвовать в гонках как минимум три месяца. 28 апреля MWR объявил, что Дэвид Раган будет управлять 55 до конца сезона. Виккерс не участвовал ни в одной гонке до конца 2015 года.
Поскольку его гоночное будущее неопределенно, Викерс присоединился к NASCAR на канале NBC в качестве аналитика и работал над отдельными гонками Sprint Cup на канале в течение сезона. [28]
В 2016 году команда Stewart-Haas Racing наняла Виккерса в качестве временного водителя своего Chevrolet SS № 14 для всех мероприятий серии NASCAR Sprint Cup Series со всеми спонсорами, кроме Bass Pro Shops ( для которой был нанят Тай Диллон ), после того, как Тони Стюарт получил травму в аварии на песчаном рельсе . [29] Лучшим результатом Виккерса в сезоне стало 7-е место в Мартинсвилле в гонке STP 500. [30 ]
Сын Клайда и Рамоны Викерс, [31] Викерс родился в Томасвилле, Северная Каролина , а сейчас проживает в пригороде Нью-Йорка .
Он женат на Саре Келлен. [32]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
2 Несмотря на то, что Викерс не имел права на получение очков Кубковой серии в том сезоне, на Фолл-Ричмонде он был также оштрафован на 50 очков Кубковой серии за участие своей команды в схеме манипулирования результатами гонок.
