Адриатическая кампания Первой мировой войны была военно-морской кампанией между Центральными державами и средиземноморскими эскадрами Великобритании , Франции , Королевства Италия , Австралии и Соединенных Штатов .
Военно-морские действия Первой мировой войны в Адриатике в основном состояли из австро-венгерских бомбардировок восточного побережья Италии и масштабных рейдов немецких и австро-венгерских подводных лодок в Средиземное море.
Союзные силы в основном ограничились блокадой флотов Центральных держав в Адриатике, что было успешным в отношении надводных частей, но не удалось подводным лодкам, которые нашли безопасные гавани и легкий проход в этот район и из него на протяжении всей войны. Считаясь относительно второстепенной частью морской войны Первой мировой войны, она, тем не менее, связала значительные силы.
Адриатическая кампания имела также важное значение, поскольку впервые в ходе боевых действий были успешно применены два новых вида оружия: торпедный катер MAS Луиджи Риццо, потопивший линкор Szent István , и человеко-торпеда Раффаэле Россетти , потопившая линкор SMS Viribus Unitis в 1918 году.
6 августа 1914 года было подписано англо-французское военно-морское соглашение, дающее Франции руководство военно-морскими операциями в Средиземном море . Оставшиеся британские средиземноморские силы — один броненосный крейсер , четыре легких крейсера и 16 эсминцев — были переданы под контроль французского средиземноморского флота , а базы в Гибралтаре и на Мальте были открыты для французов.
На следующий день после объявления Францией войны Австро-Венгрии 11 августа французский флот под командованием адмирала Огюстена Буэ де Лапейрера прибыл на Мальту . У него был приказ отплыть со всеми имеющимися французскими и британскими кораблями, пройти в Адриатическое море и предпринять любые операции, которые он сочтет лучшими против австрийских портов. Лапейрер решил застать врасплох австрийские суда, обеспечивающие блокаду Черногории . Основные силы союзников состояли из французских линкоров Courbet и Jean Bart и крейсера Jurien de la Gravière . Две французские эскадры додредноутов , две эскадры крейсеров и пять эскадр эсминцев были задержаны для поддержки. Британская группа поддержки состояла из двух броненосных крейсеров и трех дивизионов эсминцев. 16 августа в битве при Антивари англо-французским силам удалось отрезать и потопить старый австро-венгерский легкий крейсер SMS Zenta у берегов Бара , однако надежды союзников на то, что они спровоцируют австрийские крупные корабли на бой, не оправдались.
В течение большей части конца августа большая часть действий представляла собой простую бомбардировку сербских и черногорских войск австрийскими кораблями. 9 августа додредноут SMS Monarch обстрелял французскую радиостанцию в Будве , а эсминец SMS Panther обстрелял гору Ловчен . 17 августа Monarch обстрелял черногорскую радиостанцию у Бара, затем еще одну станцию у мыса Воловица 19 августа. Тем временем французская эскадра обстреливала австрийские войска на Превлаке .
Французские и черногорские войска пытались посеять хаос также в Каттаро в сентябре, октябре и ноябре 1914 года, и флот Ку-Ку также был вызван туда, что привело к решительному поражению союзников.
И французы, и австрийцы большую часть этого времени занимались установкой обширных минных полей на мелководье Адриатики. В основном это делали эсминцы и ночью. Несколько пароходов наткнулись на эти мины и либо затонули, либо получили повреждения.
В июле немецкий линейный крейсер SMS Goeben отплыл в Триест из Полы . Он и немецкий крейсер SMS Breslau стояли там на якоре с начала лета. 1 августа Goeben и Breslau встретились в Бриндизи , затем направились в Мессину, чтобы пополнить запасы угля. 6 августа они отплыли в Константинополь , сопровождаемые британским крейсером HMS Gloucester .
7 августа австро-венгерский флот, состоящий из шести линкоров, двух крейсеров и 19 эсминцев и торпедных катеров, вышел из Полы, чтобы сопровождать Goeben и Breslau через австро-венгерские территориальные воды, и вернулся в порт на следующий день, так и не вступив в контакт. Goeben и Breslau ненадолго вступили в бой с HMS Gloucester , и британцы прекратили преследование. К 10 августа оба немецких военных корабля благополучно вошли в Дарданеллы и направились в Турцию .
В ноябре французская подводная лодка Cugnot сумела проскользнуть в Бокке-ди-Каттаро до залива Топла, но была выгнана австрийским эсминцем SMS Blitz и торпедным катером Tb 57T . В середине декабря французская подводная лодка Curie совершила налет на портовый барраж Полы, чтобы дождаться своего шанса вторгнуться. Два дня спустя, 20 декабря, во время попытки пробраться в гавань она запуталась в противолодочной сети и не смогла освободиться. Вынужденная всплыть на поверхность для глотка свежего воздуха, она была потоплена австрийскими эсминцами SMS Magnet и Tb 63T , при этом пострадали три человека. Австрийцы подняли обломки в период с декабря 1914 по февраль 1915 года. Затем она была отремонтирована и введена в эксплуатацию как U-14 в июне 1915 года.
21 декабря подводная лодка U-12 добилась попадания торпеды во французский линкор Jean Bart у острова Сазан . Линкору пришлось отойти на Мальту для проведения масштабного ремонта.
В феврале французский эсминец Dague , сопровождавший транспорт Whitehead в Бар, был потоплен, подорвавшись на мине. В том же месяце австрийская подводная лодка U-12 была безуспешно атакована французской подводной лодкой у мыса Мендра. Австрийский эсминец SMS Csikós обстрелял черногорские позиции у Бара с помощью Tb 15 и Tb 68F .
В апреле австрийская U-5 под командованием лейтенанта Георга Риттера фон Траппа преследовала французский броненосный крейсер Victor Hugo у острова Паксос , но не смогла выпустить ни одной торпеды. U-5 также торпедировала французский броненосный крейсер Léon Gambetta после двухдневного преследования у острова Санта-Мария-ди-Леука , в результате чего погибло 684 человека, включая контр-адмирала Сенеса. Выжило только 137 французских моряков. Австрийская U-4 торпедировала и повредила британский легкий крейсер HMS Dublin . Кроме того, австрийский эсминец SMS Warasdiner обстрелял позиции противника у острова Бар.
Когда 23 мая Италия объявила войну Австро-Венгрии, австрийский флот быстро отреагировал, начав несколько атак на регион Марке в Италии. [1] В тот день эсминец Dinara и Tb 53T обстреляли порт Анкона . Эсминец SMS Lika , находившийся на разведывательной службе между Палагружой и мысом Гаргано, обстрелял семафор и радиостанцию в Виесте и обстрелял итальянский эсминец Turbine . 24 мая основная часть австрийского флота в Поле отплыла к итальянскому побережью Адриатического моря. В его состав входили дредноуты Viribus Unitis , Tegetthoff , Prinz Eugen и восемь полу- и предредноутов. Флот обстрелял несколько городов и других целей в провинции Анкона и вокруг нее , особенно повредив порт и сам город Анкона.
Эсминец SMS Velebit обстрелял итальянский дирижабль Città di Ferrara у берегов Анконы. Полудредноут SMS Radetzky и два торпедных катера обстреляли Потенца-Пичена , затем вернулись в Пола. Полудредноут SMS Zrínyi класса Radetzky с двумя торпедными катерами обстрелял Сенигаллию , уничтожив поезд и повредив железнодорожную станцию и мост, затем вернулись в Пола. Торпедный катер Tb 3 был безуспешно разбомблен итальянским дирижаблем. Легкий крейсер SMS Admiral Spaun обстрелял итальянскую сигнальную станцию на острове Кретаччо , в то время как броненосный крейсер SMS Sankt Georg с двумя торпедными катерами обстрелял Римини , повредив и спустив с рельсов грузовой поезд. Эсминец SMS Streiter обстрелял сигнальную станцию у Торре-ди-Милето. Легкий крейсер SMS Novara , эсминец и два торпедных катера вошли в пролив Корсини и обстреляли итальянскую станцию торпедных катеров, семафорную станцию и батареи береговой артиллерии.
Легкий крейсер SMS Helgoland — при поддержке четырех эсминцев — потопил итальянский эсминец Turbine в генеральном бою к югу от Пелагосы . Эсминец SMS Tátra обстрелял железнодорожную насыпь около Манфредонии , а эсминец SMS Csepel обстреливал железнодорожную станцию Манфредонии.
Наконец, австро-венгерские летающие лодки сбросили бомбы на Венецию и ангары для дирижаблей в Кьяравалле .
По совпадению с австро-венгерским нападением на Анкону, итальянский эсминец «Дзеффиро» обстрелял и захватил австро-венгерскую военно-морскую станцию и пост в Порто-Бузо в первые часы 24 мая. В результате австро-венгерские войска отступили из близлежащего города Градо . [2]
5 июня четыре различных оперативных соединения союзников атаковали австрийское побережье. Четыре итальянских броненосных крейсера в сопровождении четырех французских эсминцев обстреляли Цавтат ; британский крейсер Dublin в сопровождении пяти итальянских эсминцев обстрелял Донцеллу; итальянский легкий крейсер Quarto в сопровождении четырех эсминцев обстрелял Ластово ; итальянский легкий крейсер Nino Bixio , два итальянских и два французских эсминца обстреляли остров Лисса . 9 июня смешанные силы британских, французских и итальянских эсминцев обстреляли австро-венгерскую сигнальную станцию на мысе Рондини в Албании .
Sankt Georg и эскадра торпедных катеров обстреляли Римини 16 июня, причинив незначительный ущерб. Затем 17 июня крейсеры Novara и Admiral Spaun и их эскорт атаковали и потопили итальянский пароход Maria Grazia у острова Джулианова . На следующий день они обстреляли Римини и Фано , уничтожив там итальянскую сигнальную станцию.
Лето 1915 года также стало успешным временем для австрийских подводных лодок: 10 июня U-11 потопила итальянскую подводную лодку Medusa и торпедный катер Serpente; 26 июня U-10 потопила итальянский торпедный катер PN 5 у берегов Венеции; 18 июля U-4 торпедировала и потопила Giuseppe Garibaldi ; 29 августа U-5 захватила греческий пароход Cefalonia у берегов Дураццо. Но и тут не обошлось без потерь. 13 августа U-3 была потоплена в Бриндизи французским эсминцем Bisson , после того как накануне получила серьезные повреждения от итальянского вспомогательного крейсера Città di Catania.
Австро-венгерская военно-морская авиация также начала регулярные бомбардировки Бари и Бриндизи в июне, слегка повредив британский броненосный крейсер HMS Amethyst в одном из таких налетов пулеметным огнем. А британский вооруженный траулер Schiehallion был потоплен миной. Amalfi был потоплен у Венеции немецкой подводной лодкой UB-14 2 июля. В то время как итальянский крейсер-разведчик Marsala обстреливал станцию Gravosa 18 июля, крейсер-разведчик Quarto и три итальянских эсминца атаковали австрийские сооружения в Guiparra.
SMS Helgoland , семь эсминцев и четыре торпедных катера поддержали австрийский десант в Пелагосе 28 июля. Высадка была отражена итальянским гарнизоном, прибывшим на остров 11 июля. 17 августа легкие крейсеры «Helgoland», «Saida» и несколько эсминцев снова обстреляли остров. Водохранилище было серьезно повреждено, и на следующий день итальянцы начали эвакуацию. 17 августа один из крейсеров был безуспешно торпедирован итальянской подводной лодкой на обратном пути. Последним актом лета стало потопление 26 сентября итальянского линкора Benedetto Brin в гавани Бриндизи италоговорящими австро-венгерскими диверсантами . Погибло более 450 человек.
В конце сентября союзники построили плотину Отранто , пытаясь заблокировать вход в Адриатическое море через пролив Отранто .
В начале декабря французская подводная лодка Fresnel села на мель у устья реки Бояна из-за плохой навигации и была потоплена австрийским эсминцем SMS Warasdiner . Крейсер Helgoland и три эсминца совершили вылазку против Отрантского барража с 5 по 22 декабря и провели разведку у побережья Албании и Сан-Джованни-ди-Медуа . Они потопили итальянский сторожевой катер, три парохода с боеприпасами и две вооруженные шхуны, направлявшиеся в Северную Албанию.
Легкий крейсер SMS Helgoland и пять эсминцев класса Tatra вышли из Каттаро и направились в Дураццо поздно вечером 28 декабря 1915 года. Во время перехода французская подводная лодка Monge была протаранена крейсером SMS Helgoland и, наконец, потоплена артиллерийским огнем эсминца SMS Balaton . Рано утром следующего дня австрийская эскадра открыла огонь по целям в Дураццо, потопив несколько небольших судов. Затем они наткнулись на минное поле. Эсминец Lika был потоплен, а Triglav получил повреждения. Его взяли на буксир, и австрийские силы медленно двинулись на север.
Союзные силы уже отплыли из Бриндизи с целью их перехватить. Они состояли из британских легких крейсеров HMS Dartmouth и Weymouth , итальянских легких крейсеров RN Quarto и Nino Bixio и пяти французских эсминцев. Для поддержки отступающих сил австрийцы отправили броненосный крейсер SMS Kaiser Karl VI и легкий крейсер Novara из Каттаро. Ранним днем 29 декабря передовые корабли союзников вступили в бой с отступающей австрийской легкой эскадрой, которая была еще только на полпути домой. Triglav был оставлен и затоплен, и в течение всего дня велась дальняя артиллерийская дуэль. SMS Tatra был поврежден, но австрийские легкие силы смогли благополучно добраться до Каттаро.
Австрийские подводные лодки потопили или повредили ряд кораблей в 1916 году. U-11 захватила итальянский госпитальный корабль King Albert 18 января в Сан-Джованни-ди-Медуа. U-6 потопила французский эсминец Renaudin 16 марта в Дураццо . 8 июня U-5 торпедировала и потопила итальянский транспортный корабль Principe Umberto в Лингуетте. Позже, 2 августа, U-5 вступила в патовую ситуацию с франко-итальянской группой эсминцев и 14 августа торпедировала итальянский корабль-ловушку Pantelleria к югу от Таранто .
15 сентября 1916 года два австро-венгерских гидросамолета L.132 и L.135 заставили французскую подводную лодку Фуко всплыть, сбросив бомбы. L.135 в конце концов топит подлодку, в то время как 27 выживших цеплялись за два самолета, которые теперь плавали, и наконец были спасены потревоженным Tb 100M . Это было первое потопление подводной лодки самолетами в истории морской войны.
В тот же день французская подводная лодка Ampére нанесла два торпедных удара по австро-венгерскому госпитальному судну No I (бывшему пароходу Lloyd Elektra ) у мыса Планка (Rt Ploča), в результате чего погибло два человека. Поврежденное госпитальное судно пришлось вытащить на берег в заливе Боровица для дальнейшего ремонта.
В ночь с 22 на 23 декабря австро-венгерские эсминцы SMS Scharfschuetze, Reka, Dinara и Velebit атаковали дрейферы , патрулировавшие плотину Отранто, которые обратились за помощью к французским эсминцам Casque , Protet , Commandant Rivière , Commandant Bory , Dehorter и Boutefeu , сопровождавшим конвой из Бриндизи в Таранто. Из-за проблем со связью атаковали только Casque и Commandant Rivière , но котельные отделения Casque были немедленно поражены, и ему пришлось снизить скорость до 23 узлов (43 км/ч; 26 миль/ч). Для дальнейшей помощи итальянские эсминцы Giuseppe Cesare Abba , Ippolito Nievo и Rosolino Pilo вышли из Бриндизи, вскоре за ними последовал британский крейсер Gloucester в сопровождении Impavido и Irrequieto . Французская и итальянская группы встретились в темноте, Джузеппе Чезаре Абба протаранил Casque ; несколько мгновений спустя Бутефё протаранил Giuseppe Cesare Abba . Пока поврежденные суда приходилось брать на буксир, австрийцы скрылись в темноте.
Возвращение из Отрантского сражения 15 мая 1917 года привело британский крейсер HMS Dartmouth в зону действия UC-25 , которая уже установила мины у Бриндизи.
В 13:30 UC-25 торпедировал Дартмут примерно в 36 милях (31 морская миля ; 58 км ) от Бриндизи, некоторое время судно считалось потерянным, но позже его взяла на борт спасательная команда и, наконец, отбуксировала в порт. Услышав, что Дартмут был торпедирован, Бутефё отправился на помощь, но только чтобы попасть на одну из мин UC-25 .
Австро-венгерский флот одержал крупную победу в мае 1917 года, когда он прорвался из блокады союзных военно-морских сил Адриатического моря во время битвы в проливе Отранто (1917) , однако после этого масштабные операции были ограничены. К августу 1917 года лейтенант фон Трапп и U-14 потопили более 24 000 длинных тонн (24 000 т ) вражеских судов, включая итальянский пароход Milazzo (11 480 длинных тонн (11 660 т)). U-4 торпедировала французский пароход Italia около Таранто 30 мая, а 16 ноября U-43 серьезно повредила итальянский пароход Oriona между Бриндизи и Валоной . В ночь с 9 на 10 декабря, когда SMS Wien и Budapest стояли на якоре в Триесте, двум итальянским MAS (моторным торпедным катерам) удалось незаметно проникнуть через оборону гавани и выпустить несколько торпед по двум кораблям. Wien был поражен двумя торпедами и затонул менее чем за пять минут, потеряв 46 членов экипажа.
В ночь с 10 на 11 февраля 1918 года три итальянских катера MAS совершили налет на гавань в Бакаре . Хотя атака была материально несущественной, она подняла моральный дух итальянцев после крупного поражения Италии на итальянском фронте в битве при Капоретто в октябре-ноябре 1917 года и широко отмечалась в Италии, где она стала известна как Beffa di Buccari ( насмешка над Бакаром ). [3] [4]
13 февраля подводная лодка «Бернулли» (Одри) погибла со всем экипажем после подрыва на мине у мыса Бокке-ди-Каттаро.
22/23 апреля австро-венгерские эсминцы типа «Татра» SMS Triglav , SMS Uzsok , SMS Dukla , SMS Lika и SMS Csepel столкнулись с британскими эсминцами HMS Jackal и Hornet , австралийским HMAS Torrens и французским Cimeterre . HMS Hornet был сильно поврежден в последовавшем бою, но была объявлена тревога, и австрийцы повернули домой, преследуемые Jackal , который потерял свою грот-мачту.
В 03:30 утра 10 июня 1918 года линкор Szent István — в компании SMS Tegetthoff и семи других кораблей, направлявшихся для атаки на барраж Отранто — был случайно замечен, а затем поражен двумя торпедами, выпущенными с итальянского торпедного катера MAS -15 под командованием капитана корвета Луиджи Риццо около острова Премуда , недалеко от Зары . Многие из 1087 членов экипажа спали, отдыхая перед ожидаемым через несколько часов сражением. Немедленный хаос вскоре сменился отчаянными усилиями по спасению судна, которое быстро отдавало воду. SMS Tegetthoff был поражен еще одной торпедой со второго MAS, но она не взорвалась.
Затем Tegetthoff , который сначала убежал от места торпедной атаки, вернулся и взял Szent István на буксир, пытаясь добраться до огромного сухого дока в Пуле. Однако насосы не справлялись с поставленной перед ними задачей из-за потери давления пара, и судно продолжало медленно крениться, затонув в 06:12, почти через 3 часа после попадания. [1]
Обсуждается, что недостатки в конструкции класса Tegetthoff — относительно низкое водоизмещение и высокий центр тяжести , вместе с весом двенадцати 305-мм (12 дюймов) главных орудий — не помогли делу. Однако большинство других линкоров в Первой мировой войне, которые были либо торпедированы, либо подорваны на минах, затонули гораздо быстрее. Однако погибло всего 89 человек, что отчасти объясняется тем, что все моряки с KuK должны были научиться плавать, прежде чем вступить в действительную службу. Атака на барраж Отранто была отменена в результате этой атаки. [1]
20 сентября французская подводная лодка «Circé» была торпедирована в 7 морских милях (13 км; 8,1 мили) к северо-западу от мыса Родони австро-венгерской подводной лодкой U-47 и погибла со всем экипажем.
2 октября союзный флот, состоящий из итальянских, британских, австралийских и американских военных кораблей, атаковал порт Дураццо, который к тому времени оказался под австро-венгерской оккупацией, во время Второй битвы при Дураццо . Флот состоял из более чем 55 судов вместе с катерами MAS и вспомогательными самолетами. Союзные войска уничтожили австро-венгерские береговые батареи и разгромили небольшую эскадру патрульных судов, получив при этом сравнительно легкие повреждения. Дураццо был охвачен пламенем, несколько зданий, мостов и железнодорожных целей подверглись бомбардировке, что вынудило эвакуировать город. Примерно через неделю после битвы союзная армия заняла город без сопротивления.
1 ноября бывший австро-венгерский флагманский дредноут Viribus Unitis был потоплен — вместе с торговым судном Wien — оба стояли на якоре в Пуле из-за магнитной мины, прикрепленной экипажем итальянской мины . Миньята была предшественником человеческой торпеды и была изобретена майором военно-морских инженеров Раффаэле Россетти.
В то время весь австро-венгерский флот перебрасывался в новое государство словенцев, хорватов и сербов , но итальянские нападавшие не были об этом проинформированы.
Многие австро-венгерские и немецкие подводные лодки действовали из Адриатики в течение всей войны. Из-за отсутствия сотрудничества союзников в зонах контроля над Средиземным морем и позднего учреждения системы конвоев, подводные лодки добились существенного успеха в течение первых военных лет. [5]
Подводные лодки KuK Kriegsmarine потопили 117 кораблей во время Первой мировой войны общим водоизмещением 220 121 длинных тонн (223 653 т). Наиболее известные потери: [6]
Также подводные лодки KuK Kriegsmarine повредили следующие корабли: [6]