Ари Луендейк (англ. Arie Luyendijk ; родился 21 сентября 1953 года), по прозвищу «Летучий голландец», — голландский бывший автогонщик , победитель гонок Indianapolis 500 1990 и 1997 годов . В 2009 году он был включён в Зал славы Indianapolis Motor Speedway , а в 2014 году — в Зал славы автоспорта Америки. [1] [2]
Луендык одержал в общей сложности семь побед в гонках Indy Car , в том числе три победы в серии CART , все на овалах.
Луендык начал гоняться в начале 1970-х, выиграв ряд голландских национальных титулов. В 1977 году он выиграл чемпионат Европы Super Vee и перешел в Формулу-3 . Дальнейший успех ускользал от него, пока он не переехал в Соединенные Штаты в 1984 году, где он сразу же выиграл чемпионат Super Vee. [3]
С помощью спонсора Provimi Veal , Луендик провёл свой первый полноценный сезон Champ Car в 1985 году, выиграв титул новичка года как в сезоне, так и в Indianapolis 500. Получив дополнительную спонсорскую поддержку от Domino's Pizza (и изменив свой гоночный номер на 30, поскольку в то время Domino's гарантировала клиентам доставку заказов в течение 30 минут или меньше), его первая победа в серии пришла пять лет спустя в 1990 году, в самой важной гонке в серии, с рекордной средней скоростью 185,981 миль в час (299,307 км/ч). Луендик выиграл Indianapolis 500 1990 года за команду Doug Shierson Racing . Его рекорд средней скорости, продержавшийся 23 года, был наконец побит в 2013 году на 97-й гонке «Индианаполис 500» Тони Канааном со средней скоростью 187,433 миль/ч (301,644 км/ч).
Луендык продолжил хорошо выступать в Индианаполисе, завоевав поул-позиции в 1993, 1997 и 1999 годах, и сойдя с гонки, лидируя три раза. В 1995 году Луендык контролировал гонку с самого начала, пока инцидент со Скоттом Шарпом не отбросил его на несколько кругов назад. В оставшейся части гонки Луендык смог наверстать все свои круги и едва обойти будущего победителя Жака Вильнева на финишной прямой, чтобы отыграть свой последний круг и финишировать на лидирующем круге.
В 1996 году он установил рекорд квалификационного круга в 237,498 миль/ч (382,216 км/ч), хотя он не стартовал с поула, потому что квалифицировался на второй день гонок на время. Он выиграл Indianapolis 500 1997 года с поула, обойдя товарища по команде Treadway Racing Скотта Гудиера . Гонка закончилась спорами, когда на финальном рестарте был поднят бело-зеленый флаг, чтобы снять предупреждение, но желтые огни остались гореть, и Луендик вырвался вперед к победе, в то время как другие участники были сбиты с толку. Похожий финиш с похожей ошибкой едва не лишил Луендика победы две недели спустя. [4]
В 1997 году на True Value 500 в Техасе ошибка USAC в подсчете очков привела к тому, что победителем гонки был объявлен Билли Боут . Луендик выразил протест перед линией победы, но получил пощечину от владельца команды Боута Эй Джей Фойта . После инцидента Фойт и Луендик были оштрафованы на 20 000 и 14 000 долларов США соответственно за неспортивное поведение. Чиновники IndyCar просмотрели запись гонки и обнаружили, что Луендик на самом деле финишировал на круге в одиночестве и проехал больше кругов, чем запланировано на дистанции гонки, поэтому он был объявлен официальным победителем. Поскольку Фойт отказался отдать трофей, дубликат был вручен Луендику. [5]
Луендык также был выбран для участия в Международной гонке чемпионов 1992, 1993 и 1998 годов .
После своего потрясающего выступления в 1997 году, Луендик провел неудачный год в следующем сезоне. Он выиграл только одну гонку и имел несколько гонок, в которых не закончил полную дистанцию. После 1998 года Луендик решил сократить график до неполного рабочего дня, участвуя только в гонке Indianapolis 500 1999 года, где он выиграл поул и сошел из-за аварии. Он ушел из гонок после сезона 1999 года и на короткое время присоединился к ABC Sports в качестве комментатора. Он вернулся в Indy 500 в 2001 и 2002 годах. В 2003 году он в последний раз выступил в Индианаполисе. Он попал в аварию во время тренировки и не предпринял попытки пройти квалификацию.
Другие победы Люендика включают 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга . Его сын, Ари-младший , гонщик по бездорожью и Indy Lights.
Последний поворот трассы Зандворт в Нидерландах носит его имя. В 1999 году ему была вручена награда Sagamore of the Wabash , отражающая его карьеру в Indy 500. В 2016 году Луендик был выбран главным распорядителем серии IndyCar вместе с другими гонщиками Максом Паписом и Дэном Дэвисом. [6]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )
Так возрос авторитет чемпионата SCCA Super Vee, что он начал привлекать некоторое международное участие с приходом голландца Ари Люендейка, который изменил написание своей фамилии на Люендейк, чтобы помочь американской прессе. На своем Ralt RT5, которым управлял Ли Хаген и который финансировал бизнес Provimi Veal его коллеги-голландца Аата Гроенвелта, Люендейк выиграл четыре гонки и занял четыре вторых места, а также четыре поул-позиции и четыре быстрых круга. Его ближайшим конкурентом был Чип Робинсон, один из находок 1983 года, который выиграл три гонки в 1984 году и занял три вторых места вплоть до предпоследнего раунда в Лагуна Сека в октябре. Здесь он уверенно лидировал на последнем круге и был готов выйти в лидеры чемпионата, когда цапфа лопнула и его Cateret Savings Ralt врезался в ограждение. Эта потеря в 20 очков оказалась решающей, и голландец был коронован как чемпион.
Медиа, связанные с Арье Луендык на Wikimedia Commons