stringtranslate.com

Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем

Северная кольцевая дорога Уинстон -Сейлем — это частично завершенная кольцевая автострада вокруг города Уинстон-Сейлем в Северной Каролине . Западный участок был обозначен как шоссе Северной Каролины 452 ( NC 452 ), которое после завершения строительства станет I-274, а восточный участок кольцевой дороги будет обозначен как шоссе Северной Каролины 74 ( NC 74 ), которое станет частью I-74 после завершения. [5] [6] Весь маршрут проходит в округе Форсайт .

Кольцевая дорога сделает Уинстон-Сейлем седьмым городом в Северной Каролине, имеющим полную или частичную кольцевую автомагистраль между штатами; остальные шесть — это Эшвилл ( I-240 ), Шарлотта ( I-485 и I-277 ), Роли ( I-440 и I-540 ), Уилмингтон ( I-140 ), Гринсборо ( I-840 ) и Фейетвилл ( I-840 ). И-295 ).

Описание маршрута

Когда строительство будет завершено, как запланировано, кольцевая дорога будет иметь длину примерно 30 миль (48 км), [7] начинающуюся на востоке у I-74 / NC 192 и заканчивающуюся на западе у шоссе США 158 (US 158). Он будет полностью находиться на территории округа Форсайт и дважды пересечет I-40 и US 421 . Кольцевая дорога будет служить соединителем автострады для пригородных районов Уокертаун , Стэнливилл , Рарал-Холл , Табакковилль , Пфаффтаун , Льюисвилл и Клеммонс , а также будет служить возможной объездной дорогой для США 158 и США 52 . Номер проекта TIP: R-2247 для западного сегмента и U-2579 для строящегося восточного сегмента.

По состоянию на ноябрь 2023 года завершенная часть обозначена как NC 74 и имеет отметки миль, основанные на предполагаемом пробеге I-74 на момент завершения межштатной автомагистрали. Начиная с нынешней западной конечной остановки US 52 возле Rural Hall , маршрут идет на юго-восток с развязками на NC 66 (выход 42), NC 8 / Germanton Road (выход 43), Baux Mountain Road (выход 45), US 311 / New. Уокертаун-роуд (выход 49) и США 158 (Рейдсвилл-роуд). Дорога плавно поворачивает на более южный маршрут и достигает своей нынешней конечной остановки на шоссе US 421/Salem Parkway недалеко от Кернерсвилля . По состоянию на ноябрь 2023 года ведутся работы по продлению маршрута в обоих направлениях: он достигнет запада до US 52 на северо-западном конце к Дню Благодарения 2023 года и юга, чтобы соответствовать нынешним I-40 и I-74 к 2025/2026 году.

История

Строительство западного сегмента кольцевой дороги должно было начаться в 1999 году, но было отложено из-за судебного иска, направленного на составление заявления о воздействии на окружающую среду (EIS). После того, как юридическая ситуация была разрешена, Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT) объявило, что строительство начнется в 2006 году; однако в марте 2005 года департамент снова отложил дату начала как минимум до 2012 года из-за нехватки бюджета. [8] Средства, однажды выделенные на западный сегмент, затем были перераспределены на строительство восточного сегмента, начало строительства которого было запланировано на 2011 год. [9]

Однако второй судебный процесс еще больше задержал дорогу. В мае 2010 года федеральный окружной судья отклонил дела, обвинив обновленное экологическое исследование в игнорировании глобального потепления и его воздействия на другие пересекающиеся дороги. [10] Однако высокая стоимость строительства всего проекта отодвинула кольцевую дорогу на последнее место в списке проектов городских кольцевых дорог, строящихся государством. В марте 2011 года государственные чиновники согласились ранжировать проекты по разделам, что может помочь восточному разделу подняться выше в списке к 2014 году. [11]

Закладка фундамента Северной кольцевой дороги Уинстон-Салем 14 ноября 2014 г.

7 сентября 2011 года губернатор Северной Каролины Бев Пердью объявил, что строительство части восточного участка кольцевой дороги начнется в 2014 году. Строящийся участок соединяет шоссе US 158 с I-40 Business (автобус I-40; сейчас США 421 / Салем-Паркуэй ). Приобретение права отвода началось в 2012 году и обошлось в 34 миллиона долларов (что эквивалентно 44,6 миллионам долларов в 2023 году [12] ); Стоимость строительства оценивалась в 156 миллионов долларов. [13] [14] Строительство сегмента проекта U-2579B началось в декабре 2014 года, [15] [14] с предполагаемой датой завершения в ноябре 2018 года. Однако после задержек , включая дату открытия в конце 2019 года, [6] оно было окончательно открыто для движения 5 сентября 2020 года. [1]

С тех пор было выделено финансирование для завершения оставшихся участков NC 74 между US 52 и нынешней I-74 (ранее связанной с US 311 ), начиная с участка между US 311 и US 158, известного как проект U-2579C. в октябре 2017 года. [ нужна цитата ] Строительство на этом участке началось в 2018 году, [ нужна цитата ] должна была открыться в 2021 году, [16] и была открыта для движения 23 декабря 2020 года. [2]

В том же году был заключен контракт на участок между NC 66 и US 311, проекты U-2579D, U-2579E и U-2579F. Строительство этого участка началось в апреле 2019 года, а движение по нему открылось 7 ноября 2022 года. [16] [6] [3] Далее идет строительство на участках между автобусами I-74 и I-40. (ныне US 421/Salem Parkway), проекты U-2579AA и U-2579AB планируется начать в 2020 году [16] [15] [ требуется обновление ] и откроется в 2024 году. [6] В то время строительство на обмен с US 52, который начался в 2019 году, [17] планировалось завершить в 2022 году, [6] но затем был отложен до середины 2023 года. [18] Позже его снова отложили, на этот раз примерно на День Благодарения 2023 года. [19]

22 января 2022 года был заключен еще один контракт. [20] Этот участок проходит от Салемского бульвара (ранее известного как автобус I-40) до I-40, его длина составляет 3,1 мили (5,0 км). Строительство последнего участка восточного участка (от I-40 до существующей I-74) планируется начать в октябре 2022 года. Оба этих проекта, очевидно, пришлось отложить из-за нехватки денежных средств, вызванной пандемией COVID-19 .

Первой фазой проекта, который должен был быть построен, был северо-восточный квадрант, начинающийся от US 421 (Salem Parkway) и простирающийся на север и запад. Он был выполнен в четырех сегментах. Первый сегмент, от US 421 до US 158, был завершен 5 сентября 2020 года. [1] Второй сегмент, расширяющий маршрут до US 311, был открыт 23 декабря 2020 года. [2] Третий сегмент, до Северной Каролины. 66, было завершено 7 ноября 2022 года. [3] Выход на юг и вход на север с US 52 на четвертом сегменте должны были открыться для движения 18 ноября 2023 года; остальная часть развязки еще строится. [4]

Будущее

«Южная кольцевая дорога», соединяющая восточный и западный сегменты округа Форсайт и северного округа Дэвидсон, находится на начальной стадии планирования, поскольку ее общий предлагаемый маршрут указан на некоторых картах долгосрочного планирования Министерства транспорта Уинстон-Сейлема (WSDOT). [21] [22] По состоянию на январь 2007 года никаких предпочтительных альтернатив для этого южного участка официально не было представлено, и NCDOT не включил Южную кольцевую дорогу в свои карты видения. WSDOT планирует начать строительство этого последнего участка кольцевой дороги где-то после 2030 года. Если строительство будет завершено по плану, Южная кольцевая дорога будет служить соединителем для населенных пунктов Мидуэй , Валбург и Аркадия и не обязательно будет использоваться в качестве объездной дороги для I-40 из-за поворота автострады на юг. Южный участок будет иметь приблизительную длину 15 миль (24 км) и будет пересекать I-285 /US 52/ NC 8 около своей средней точки. Как только северные сегменты кольца будут завершены, I-40 через Уинстон-Сейлем технически завершит кольцо кольцевой дороги без южного участка.

Выход из списка

Весь маршрут проходит по округу Форсайт .

Автомагистраль между штатами 274

Межштатная автомагистраль 274 ( I-274 ) — это будущее обозначение западной половины кольцевой дороги, в настоящее время обозначаемой как NC 452. После завершения она соединит шоссе US 158 , недалеко от Клеммонса , с Future I-74 / Future I-285 / US 52. , в Бетании . I-274 впервые появился на плановых картах NCDOT в начале 2000-х годов, но с тех пор больше десяти лет не использовался. 20 мая 2019 года Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила запрос на создание Future I-274. Обоснование, данное NCDOT , заключалось в том, что участок длиной 16,83 мили (27,09 км) удовлетворит острую потребность в уменьшении заторов в Уинстон-Сейлеме и соединении западной части урбанизированной территории. [15] [24] [26] [27]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcde Янг, Уэсли (4 сентября 2020 г.). «6 новых полос движения со скоростью 65 миль в час от Салем-Паркуэй до Рейдсвилл-Роуд». Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 5 сентября 2020 г.
  2. ^ abcd Варфилд, Энди (23 декабря 2020 г.). «Участки городской петли Гринсборо, Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем открылась в среду (фотографии)» . Деловой журнал Триада . Проверено 26 декабря 2020 г.
  3. ↑ abcd Янг, Уэсли (7 ноября 2022 г.). «Открылся новый участок Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем». Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 12 ноября 2022 г.
  4. ^ abc Funk, Хантер (17 ноября 2023 г.). «NCDOT откроет участок Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем в преддверии Дня Благодарения» . wfmynews2.com . Проверено 22 ноября 2023 г. .
  5. ^ «Изменение маршрута (26 марта 1999 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 марта 1999 года . Проверено 20 июня 2014 г.
  6. ^ abcde Янг, Уэсли (27 июля 2019 г.). «Первый участок кольцевой дороги откроется этой осенью» . Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 27 декабря 2019 г.
  7. ^ Межштатная автомагистраль 74 - Сегмент 4 [ источник самостоятельной публикации ]
  8. ↑ Харгроув, Адрианна (1 марта 2024 г.). «NCDOT: проекту кольцевой дороги Уинстон-Сейлем предстоит пройти долгий путь» . WXII . Проверено 11 апреля 2024 г.
  9. ^ "Межгосударственный путеводитель - I-274" .[ самостоятельный источник ]
  10. ↑ Уэсли Янг, «Судья прокладывает путь к Северной кольцевой дороге», Winston-Salem Journal , 21 мая 2010 г.
  11. ↑ Хинтон, Джон (4 марта 2011 г.). «Проект кольцевой дороги получает импульс» . Уинстон-Сейлемский журнал .
  12. ^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  13. ^ Министерство транспорта Северной Каролины . «Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем». Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 26 ноября 2011 г.
  14. ↑ Аб Гарбер, Пол (7 сентября 2011 г.). "Строительство первого участка Северной кольцевой дороги начнется в 2014 году, - говорит губернатор". Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 22 января 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ abcdef «NCDOT: Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем» . Проверено 28 августа 2012 г.
  16. ↑ abc Янг, Уэсли (5 апреля 2018 г.). «Три новых участка Северной кольцевой дороги в округе Форсайт по контракту». Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 27 декабря 2019 г.
  17. ↑ abc Янг, Уэсли (29 сентября 2018 г.). «Работы начнутся в следующем году на развязке Кольцевой дороги с шоссе US 52». Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 23 января 2019 г.
  18. ^ Ошибка цитирования: именованная ссылка wsnb-firstopen2была вызвана, но так и не определена (см. страницу справки ).
  19. ^ «Вид с воздуха на строительство Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем, июнь 2023 года» . Уинстон-Сейлемский журнал . 6 июля 2023 г. . Проверено 13 октября 2023 г.
  20. ↑ Янг, Уэсли (22 января 2022 г.). «Заключен контракт на строительство участка кольцевой дороги между Салем-Паркуэй и I-40 в Уинстон-Сейлеме». Уинстон-Сейлемский журнал . Проверено 30 января 2022 г.
  21. ^ WSDOT: Документ о транспортных потребностях на 2003 г. (PDF) . п. 26.
  22. ^ WSDOT: Карта транспортных потребностей на 2003 год (PDF) (Карта).
  23. ^ NCDOT: Карта проекта Северной кольцевой дороги Уинстон-Салем (PDF) (Карта) . Проверено 25 ноября 2011 г.
  24. ^ ab «NCDOT: Проект R-2247». Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 28 августа 2012 г.
  25. ^ ab «NCDOT: Проект U-2579». Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 28 августа 2012 г.
  26. ^ «Стратегические автомобильные коридоры Северной Каролины - План триады» (PDF) . Проверено 28 августа 2012 г.
  27. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (21 мая 2019 г.). «Отчет весеннего собрания 2019 года Совету по автомагистралям и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2019 года . Проверено 3 июня 2019 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем.
KML не из Викиданных