Штаб-квартира STX Europe находится в Осло , Норвегия , и управляет 15 верфями в Бразилии , Финляндии , Франции , Норвегии , Румынии и Вьетнаме . У компании было три направления деятельности: круизы и паромы, оффшорные и специализированные суда и другие операции.
В 2012 году из-за роста непогашенной задолженности STX сохранила за собой финскую верфь для круизного судостроения и продала оставшуюся часть как STX OSV Holdings (Offshore & Specialist Vessels), включая все верфи, компании Fincantieri , которая переименовала группу в Vard.
В сентябре 2014 года STX Finland была продана 70% компании Meyer Werft и 30% правительству Финляндии. После этого операции были продолжены под именем Мейер Турку . Meyer Werft приобрела 30% акций правительства Финляндии в апреле 2015 года.
Эволюция STX Europe началась с основания двух известных судостроительных групп в Европе. Одной из них была норвежская компания Aker Yards , созданная в 2004 году путем объединения судостроительной деятельности компаний Aker и Kværner с французской судостроительной группой Alstom , у которой есть верфи (ранее Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере) и в Лорьяне . .
Переход на STX Europe и расширение: 2006–2012 гг.
4 января 2006 года Aker Yards и Alstom объявили о намерении объединить усилия в судостроении и вместе создать одного из мировых лидеров в этой отрасли, ориентированного на суда с высокой добавленной стоимостью, включая круизные лайнеры мирового класса. [2] [3] В результате слияния Aker Yards получила контрольный пакет акций судостроительной деятельности Alstom; в состав которого входила верфь Chantiers de l’Atlantique — строитель лайнера RMS Queen Mary 2 .
Aker ASA , основной акционер Aker Yards; сократила свою долю владения с 50,4% до 40,1% в январе 2007 года. Aker продала весь свой пакет акций в марте 2007 года, а в октябре 2007 года STX Business Group приобрела 39,2% акций Aker Yards. Позже STX приобрела контрольный пакет акций и 3 ноября 2008 года переименовала группу в STX Europe , чтобы отразить новую структуру собственности. [4] [5]
В январе 2009 года бизнес-группа STX приобрела оставшиеся акции STX Europe и стала единственным акционером компании. В феврале 2009 года было решено исключить STX Europe из фондовой биржи Осло, где ранее он котировался под тикером STXEUR.
Операции
Фотография с верфи Wadan Yards в Висмаре , Германия, ранее частично принадлежавшей STX Europe.
Круизы и паромы
Подразделение Cruise & Ferries строит суда в основном на верфях Финляндии и Франции . В 2008 году выручка этого направления деятельности составила 19 709 миллионов норвежских крон.
STX Europe имеет две верфи в Румынии : Брэила и Тулча . Стальные корпуса для большинства новых строительных проектов STX Europe (оффшорные и специализированные суда) строятся на заводах Braila и Tulcea в Румынии. Верфь STX Europe в Брэиле расположена в 170 км вверх по реке Дунай. Портфели включают производство корпусов, поставку полностью укомплектованных торговых судов, а также ремонтные и конверсионные работы. Верфь имеет достроечный причал длиной 1300 м, возможности для одновременного монтажа и ремонта 12 судов и оснащена несколькими портальными кранами грузоподъемностью 50 тонн. Монтажная платформа и спусковой причал рассчитаны на суда размером до 135 х 23 м и максимальной спусковой и подъемной массой 2500 и 2200 тонн соответственно.
Верфь STX Europe в Тулче расположена на 39,5 морской мили на правом берегу Дуная, вверх по течению от Тулчи, и это одна из самых молодых румынских фирм в этой области. В Тулче STX Europe предлагает услуги по судостроению, переоборудованию и ремонту. Он имеет большой крытый зал, где одновременно можно строить четыре корабля. Здесь работает более 6000 человек, это самый большой потенциал среди оффшорных и специализированных подразделений.
STX France Cruise SA (расположен в Сен-Назере и Лорьяне )
STXНорвегия Florø AS (расположен во Флорё )
STX OSV Тулча SA и STX OSV Braila SA
STX OSV Нитерой СА
STX OSV Вьетнам Ltd.