Вице-маршал авиации сэр Уильям Сефтон Бранкер , KCB , AFC (22 марта 1877 — 5 октября 1930) был британским пионером гражданской и военной авиации и старшим офицером Королевского летного корпуса , а затем Королевских военно-воздушных сил . Он погиб в результате крушения дирижабля в 1930 году, ровно через 20 лет после своего первого полета. [1]
Сефтон Бранкер родился в Вулидже , [2] старшем сыне полковника Уильяма Годфруа Бранкера и Эстер Аделаиды, дочери генерал-майора Генри Чарльза Рассела. Бранкер вырос старшим из двух братьев; их отец умер в 1885 году. С 1891 по 1894 год молодой Бранкер посещал Бедфордскую школу . [1] Его отец родился в Гамбурге в семье британца и немки; [3] [4] Бранкеры были давней англо-немецкой семьей, которая жила в Англии на протяжении нескольких поколений. [5]
7 апреля 1907 года он женился на Мэй Винн, дочери полковника Спенсера Филда из Королевского Уорикширского полка; у них был один сын, которого также звали Уильям Сефтон Бранкер. [5]
Бранкер прошел подготовку для британской армии в Вулидже и поступил на службу в Королевскую артиллерию в 1896 году. [6] Он участвовал во Второй англо-бурской войне , а затем в Индии, где совершил свой первый полет в 1910 году. [7] 18 июня 1913 года он был награжден Сертификатом авиатора Королевского аэроклуба №. 525 . [6]
Во время Первой мировой войны Бранкер занимал важные посты в Королевском летном корпусе , в том числе директор военной аэронавтики. [6] В конце 1915 года в RFC была введена бригадная система, и Бранкер получил звание бригадного генерала и был назначен командующим Северной учебной бригадой со штаб-квартирой в Бирмингеме. Это назначение оказалось недолгим, так как в начале 1916 года он был назначен директором авиационной организации в Лондоне. [8] В 1917 году он некоторое время занимал должность генерального офицера, командующего палестинским штабом Королевского летного корпуса, а затем его ближневосточным штабом. [6] Получив звание генерал-майора в 1918 году, он стал генеральным контролёром техники в январе того же года и генерал-майором персонала в августе 1918 года. [6] 23 августа 1918 года он подал в отставку в армии [9] и получил постоянное звание генерал-майора Королевских ВВС. [10] Он был назначен кавалером Ордена Бани 1 января 1919 года [11] и ушел из Королевских ВВС в звании генерал-майора 13 января. [12] В 1924 году ему было присвоено звание вице-маршала авиации. [13]
11 мая 1922 года он был назначен директором гражданской авиации [6] и усердно работал над стимулированием британского интереса к этой теме среди местных властей и аэроклубов. Он призвал Манчестер и другие города построить муниципальные аэропорты и аэродромы. Он участвовал в нескольких дальних исследовательских полетах, в частности, с Аланом Кобэмом . Он был ярым сторонником развития британских гражданских воздушных сообщений, соединяющих Лондон с британскими колониями и зарубежными владениями. [14]
Бранкер был председателем гоночного комитета Королевского аэроклуба (RAeC) с 1921 по 1930 год, и его динамичное руководство привело к тому, что RAeC сформировал в 1925 году схему легкого аэроклуба, которая помогла британским клубам получить примеры таких новых и улучшенных типы самолетов, такие как de Havilland Moth и Avro Avian .
Вместе с лордом Томсоном , министром авиации, Бранкер погиб, когда дирижабль R101 разбился недалеко от Бове , Франция, 5 октября 1930 года во время своего первого рейса в Индию. [6] [14] Его смерть произошла в 20-ю годовщину его первого полета. [1]
В 1952 году компания British European Airways назвала свой самолет Pionair ( Douglas DC-3 ) G-AKNB «Сэр Сефтон Бранкер», чтобы отметить его значительный вклад в развитие британской авиации.
В 1996 году компания British Airways (BA) назвала один из своих недавно поставленных Боингов 777 (G-ZZZB) «Сэр Уильям Сефтон Бранкер» [ sic ] в знак признания его работы. Другие 777-е в парке BA были названы в честь пионеров авиации, например, «Уилбур и Орвилл Райт» и «сэр Фрэнк Уиттл».
В жилом комплексе Кенмор-Парк в Кентоне , Харроу, ряд дорог названы в честь авиаторов, в том числе Бранкера.
Бранкер-роуд в Плимуте была названа в его честь во время строительства в середине 1930-х годов.
СМИ, связанные с Сефтоном Бранкером, на Викискладе?