stringtranslate.com

Герхард Шёпфель

Герхард Шёпфель (19 декабря 1912 – 17 мая 2003) был немецким военным летчиком Люфтваффе и командиром крыла во время Второй мировой войны . Как ас-истребитель , он одержал 45 воздушных побед в примерно 700 боевых вылетах, все из которых на Западном фронте .

Родившийся в Эрфурте , Шёпфель вырос в Веймарской республике и нацистской Германии и присоединился к немецкой полиции. В 1936 году он перешел в Люфтваффе и после летной подготовки был направлен в истребительное крыло. В сентябре 1939 года Шёпфель стал командиром эскадрильи в Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26—26-е истребительное крыло). Летая в этом крыле, Шёпфель одержал свою первую воздушную победу 19 мая 1940 года во время битвы за Францию . В августе 1941 года он был назначен командиром III. Gruppe JG 26. Во время битвы за Британию 11 сентября он был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 20 одержанных воздушных побед. В декабре 1941 года Шёпфель был назначен Geschwaderkommodore (командиром крыла) JG 26 и занимал эту должность до января 1943 года.

Затем Шёпфель занимал различные штабные должности у ягдфлигерфюрера Бретани , ягдфлигерфюрера Сицилиена и ягдфлигерфюрера Норвегена . В мае 1944 года он был направлен в Jagdgeschwader 54 (JG 54–54-й истребительный авиаполк), а в июне получил командование Jagdgeschwader 4 (JG 4–4-й истребительный авиаполк). В апреле 1945 года он был назначен командиром Jagdgeschwader 6 (JG 6–6-й истребительный авиаполк). По окончании войны он стал советским военнопленным и был освобожден в декабре 1949 года. Шёпфель умер 15 мая 2003 года в Бергиш-Гладбахе .

Ранняя жизнь и карьера

Шёпфель родился 19 декабря 1912 года в Эрфурте , в то время в провинции Саксония Германской империи . Служа в Landespolizei (государственной полиции), он перешёл в Люфтваффе в 1936 году и имел звание Oberfähnrich (офицер-кадет). [1] После лётной подготовки [Примечание 1] Шёпфель был назначен в I. Gruppe (1-я группа) Jagdgeschwader 135 (JG 135—135-е истребительное крыло). [3] Это подразделение было сформировано 1 апреля 1937 года и находилось под командованием майора Макса Ибеля . 1 ноября 1938 года группа стала I. Gruppe of Jagdgeschwader 233 (JG 233—233-е истребительное крыло) и была снова переименована 1 мая 1939 года, на этот раз став I. Gruppe of Jagdgeschwader 51 (JG 51—51-е истребительное крыло). Первоначально летавшее на Heinkel He 51 , подразделение было перевооружено на Messerschmitt Bf 109  B в ноябре 1937 года. [4] В 1938 году Шёпфель был переведен в звено Stab (HQ) I. Gruppe of Jagdgeschwader 334 (JG 334—334-е истребительное крыло). [5] Первоначально этим подразделением командовал гауптман Вальтер Грабман , а затем майор Готтхард Хандрик . Эта группа также претерпела несколько изменений в названии. 1 ноября 1938 года она получила обозначение I. Gruppe of Jagdgeschwader 132 (JG 132—132nd Fighter Wing), а затем снова 1 мая 1939 года, когда ее стали называть I. Gruppe of Jagdgeschwader 26 «Schlageter» (JG 26—26th Fighter Wing). [6]

Вторая мировая война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторглись в Польшу. Обер-лейтенант Шёпфель был назначен командиром 9. Staffel (9-й эскадрильи) JG 26, эскадрильи III. Gruppe , 23 сентября 1939 года. [7] Он одержал свою первую воздушную победу во время битвы за Францию ​​19 мая 1940 года. В бою с Британскими экспедиционными силами и Королевскими военно-воздушными силами (RAF) 9. Staffel атаковал Лилль - Марк . Шёпфель заявил, что истребитель Hawker Hurricane был сбит к северо-востоку от Куртре , это заявление осталось неподтвержденным. [8] Противником мог быть летный офицер Дик Пекстон, 615-я эскадрилья . Пекстон мог быть атакован одновременно Шёпфелем и унтер-офицером Бернардом Эберцем. [9] Немецкие пилоты заявили, что сбили по одному «Харрикейну» — Пекстон был ранен в ноги. [9]

Он одержал свою первую подтвержденную воздушную победу 29 мая во время битвы за Дюнкерк . В 18:10 он сбил Supermarine Spitfire к западу от Дюнкерка . Spitfire принадлежал либо к 64-й , либо к 229-й , либо к 610-й эскадрилье . [10] Два дня спустя Шёпфель сбил Spitfire из 609-й эскадрильи над Дюнкерком. [11] Он одержал свою последнюю воздушную победу в битве за Францию ​​2 июня в бою со Spitfire из 66-й , 266-й или 611-й эскадрильи , одержав свою четвертую победу в общей сложности в 09:25. [12]

6 июня гауптман Адольф Галланд был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) III. Gruppe , заменив майора Эрнста Фрайхерра фон Берга. [13] Перемирие от 22 июня 1940 года завершило битву за Францию, и III. Gruppe была отправлена ​​в Мёнхен-Гладбах на период обслуживания и пополнения. [14] 21 июля III. Gruppe была переведена на аэродром в Каффье на севере Франции, недалеко от Ла-Манша , в рамках подготовки к битве за Британию . [14] Шёпфель одержал свои первые две воздушные победы во время битвы за Британию 8 августа. В ходе миссии в Дувре , расчищая воздушное пространство перед пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 из Luftflotte 3 (воздушный флот 3), атакующими союзный конвой Peewit во время Kanalkampf , Шёпфель заявил об уничтожении бомбардировщика Bristol Blenheim из 600-й эскадрильи и Spitfire из 65-й эскадрильи . [15] Blenheim рухнул в море недалеко от Рамсгейта . Летный офицер DN Grice, сержант FJ Keast и ACJBQ Warren погибли в бою . [16] Шёпфель изначально неправильно идентифицировал Blenheim и подал заявку на бомбардировщик Handley Page Hampden . [17] 12 августа, за день до Adlertag , он заявил о сбитии Spitfire около Фолкстона . Сбитый самолет принадлежал либо 151-й , либо 501-й эскадрилье , [18] но ни одна из эскадрилий в то время не эксплуатировала Spitfire. № 151 сообщила о потере трех Hurricane и одного пилота, в то время как № 501 потеряла двух истребителей и одного пилота убитыми — выжившим пилотом был командир эскадрильи AL Holland. [19] На следующий день после Adlertag он заявил о сбитом Hurricane либо из 32-й , либо из 615-й эскадрильи. Это заявление не было подтверждено. [20] 32-я эскадрилья получила повреждения трех Hurricane в результате вынужденных посадок после воздушного боя; все пилоты не пострадали. Британские источники приписывают потерю двух пилотов и двух Hurricane из 615-й эскадрильи Messerschmitt Bf 110. [ 21]

18 августа Шёпфель участвовал в крупных воздушных сражениях, которые характеризовали Битву за Британию. Шёпфель повел III. Gruppe JG 26 и Bf 109 из Jagdgeschwader 3 , в общей сложности 40, через Дуврский пролив , чтобы очистить небо перед основным налетом. Примерно в 25 милях позади него находились 27 Do 17 из I. и III./ KG 76 в сопровождении 20 Bf 110, которые должны были нанести удар по RAF Kenley . [22] Когда наступление во главе с Шёпфелем пробиралось мимо побережья, оно заметило строй истребителей RAF. Это были «Харрикейны» из 501-й эскадрильи, которые делали широкие спирали, чтобы набрать высоту. Шёпфель отбил их и за две минуты сбил четырех, убив одного пилота и ранив трех других. Когда он уходил, другие члены его гешвадера спикировали на эскадрилью, и завязался безрезультатный воздушный бой. Жертвами Шёпфеля стали Дональд Маккей и офицеры-пилоты Дж. В. Бланд, офицер-пилот Кеннет Ли и Ф. Козловски. Бланд был единственным убитым. [23] [24] Этот бой произошел над Кентербери в промежутке времени с 13:55 до 13:56. [25] Ли, который был ранен, выпрыгнул с парашютом около Уитстейбла . [26]

Командир группы

22 августа Галланд был назначен командиром эскадрильи ( Geschwaderkommodore ) JG 26, а Шёпфель, который до этого возглавлял 9-й эскадрилью , сменил его на посту командира эскадрильи III-й группы . Его преемником на посту командира эскадрильи ( Staffelkapitän ) 9-й эскадрильи стал обер-лейтенант Хайнц Эбелинг . [27] В тот день Галланд возглавил эскадрилью в атаке на аэродром Мэнстон . В бою с 65-й эскадрильей Шёпфель заявил о сбитом «Спитфайре» в 20:25 по центральноевропейскому времени к юго-востоку от Дувра. [28] Сержант М. Кеймар был убит в «Спитфайре» над Дувром в 19:25 по Гринвичу . [29] 28 августа Люфтваффе атаковали аэродромы в Истчерче и Рочфорде . В защиту этой атаки Королевские ВВС направили 32 истребителя Hurricane и 12 перехватчиков Boulton Paul Defiant из 264-й эскадрильи . [30] В этом бою Шёпфель был признан виновным в уничтожении Defiant, сбитого к востоку от Кентербери. [31] 264-я эскадрилья потеряла четыре Defiant и три была повреждена. Пять человек (пилоты и стрелки) были убиты и один ранен, командир эскадрильи Д. Г. Гарвин был ранен, когда L7021 был уничтожен. [32] Еще одно одиночное заявление было сделано 31 августа, но III./JG 26 потерял четыре Bf 109 в бою с 85-й и 54-й эскадрильями. Один пилот пропал без вести, один был спасен, а двое были объявлены пропавшими без вести . [33]

Кампания молниеносных бомбардировок во время битвы за Британию началась 7 сентября 1940 года. В тот день, выполняя задание в Лондоне, Шёпфель заявил, что в 18:45 сбил бомбардировщик 603-й эскадрильи . [31] Во время атаки на лондонские доки 9 сентября Шёпфель заявил, что три « Спитфайра » 92-й эскадрильи были сбиты над устьем Темзы , доведя общее количество заявленных воздушных побед до 20. [34] Согласно британским спискам потерь, в тот день 92-я эскадрилья потеряла только два «Спитфайра»; пилот-офицер К. Х. Сондерс был ранен в L1077 , а пилот-офицер У. К. Уотлинг в P9372 . [35] 11 сентября Шёпфель, возможно, сбил бомбардировщик «Бленхейм» 235-й эскадрильи, выполняя задание по бомбардировке гавани Кале. В тот день он был награждён Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) за 20 воздушных побед, став вторым пилотом JG 26, получившим эту награду. [36] На самом деле Blenheim сопровождал самолёт Fairey Albacore . Пилоты-офицеры PC Wickings-Smith, AWV Green и сержант R. D.H Watts погибли. [37]

29 октября JG 26 нацелился на аэродром Норт-Уилд . Атака началась как раз в тот момент, когда взлетали «Харрикейны» из 257-й эскадрильи . В этой схватке Шёпфель заявил, что в 17:45 был сбит «Харрикейн», было замечено, что пилот выпрыгнул с парашютом. [38] В ходе атаки были сбиты два «Харрикейна». Сержант А. Г. Гирдвуд сгорел заживо, когда бомба взорвалась рядом с его «Харрикейном» на взлете. Пилот-офицер Ф. Сурма спрыгнул с парашютом с P3893 невредимым на высоте 3000 футов. [39] 1 ноября JG 26 сопровождал Ju 87 в атаке на суда Alied у Нора . В этой миссии по сопровождению Шёпфель заявил, что над заливом Херн был сбит «Спитфайр» из 92-й эскадрильи , его последний сбитый самолет в 1940 году. [40]

Шёпфель одержал свою первую воздушную победу в 1941 году 17 июня. В тот день Королевские ВВС вылетели на "Circus" No. 14, нацелившись на химический завод Etabs Kuhlmann и электростанцию ​​в Chocques . [Примечание 2] Всего группа No. 2 отправила 23 бомбардировщика Blenheim в сопровождении истребителей из North Weald и Biggin Hill . JG 26 одержала 15 воздушных побед, включая Hurricane эскадрильи No. 56 или No. 242, одержанный Шёпфелем. [42] Шёпфель одержал две воздушные победы 9 августа 1941 года. Автор Томас предполагает, что один из "Спитфайров" пилотировал лейтенант авиации Лайонел Харвуд "Бак" Кассон из эскадрильи No. 616. [43] 19 октября III. Gruppe переехала на импровизированный аэродром в Кокеле , недалеко от Кале на Ла-Манше. Там они начали подготовку к эксплуатации тогда еще новых Focke-Wulf Fw 190  A-1. Gruppe была полностью перевооружена и готова к эксплуатации с Fw 190 в середине ноября 1941 года. [44]

Командир крыла

Эмблема JG 26

5 декабря 1941 года Галланд был назначен генералом истребительной авиации (General der Jagdflieger ). В результате продвижения Галланда в командной ответственности, 6 декабря его сменил Шёпфель на посту командира эскадрильи JG 26, а гауптман Йозеф Приллер стал новым командиром группы III. Gruppe . [45] Три дня спустя, 9 декабря, он был награжден Немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz in Gold ). [3] В декабре он также был повышен до майора (mayor). [26]

В феврале 1942 года он возглавил III. Gruppe в операции Donnerkeil . Целью этой операции было дать немецким линкорам Scharnhorst и Gneisenau и тяжелому крейсеру Prinz Eugen истребительную защиту при прорыве из Бреста в Германию. Операция Channel Dash (11–13 февраля 1942 года) Кригсмарине получила у немцев кодовое название Operation Cerberus. В поддержку этого Люфтваффе разработало план превосходства в воздухе, получивший название Operation Donnerkeil, для защиты трех немецких крупных кораблей. [46] Они перехватили лейтенант-коммандера Эжена Эсмонда , исполнявшего обязанности командира эскадрильи , № 825 эскадрильи ВВС флота , на Fairey Swordfish . Хрупкий и медленный, Swordfish заставил немецких пилотов опустить шасси, чтобы не пролететь мимо бипланов. В итоге все шесть Swordfish этого подразделения были сбиты. Несколько человек успели выпустить торпеды по немецким кораблям, но ни одна не достигла цели. Лейтенант-коммандер Эсмонд был сбит и погиб в результате атаки Fw 190. [47]

Шёпфель заявил о неподтверждённой воздушной победе над Spitfire из 411-й эскадрильи 24 марта. В тот день RAF нацелились на электростанцию ​​Comines с помощью "Circus" № 116. [48] 14 апреля 1942 года Шёпфель сбил лейтенанта авиации Сирила Вуда из 403-й эскадрильи . [49] Во время рейда на Дьепп 19 августа Шёпфель заявил о двух воздушных победах в окрестностях Дьепа . Он сбил Spitfire из 501-й эскадрильи в 16:31 и Spitfire из 222-й эскадрильи в 18:30, последнее достижение JG 26 в тот день. [50]

8 ноября 1942 года англо - американские войска начали операцию «Факел» (8–16 ноября 1942 года), вторжение во Французскую Северную Африку . В результате Шёпфель получил приказ отправить 11-й ( Höhen ) эскадрилью JG 26, высотную эскадрилью, оснащенную Bf 109 G, в Северную Африку. В тот день Шёпфель, возможно, заявил о двух сбитых бомбардировщиках Boeing B-17 Flying Fortress . Эти заявления относятся к его личным записям и не могут быть подтверждены другими записями. [51] Шёпфель заявил о своей 45-й и последней воздушной победе 6 декабря 1942 года над B-17. [26] В тот день VIII бомбардировочное командование нацелилось на сталелитейный завод в Лилле с 66 B-17. Заявление Шёпфеля могло быть о B-17 из 305-й бомбардировочной группы . [52] По словам Мэтьюза и Формана, Шёпфель заявил о последнем сбитом B-17 20 декабря. [53] В тот день VIII бомбардировочное командование снова нацелилось на Лилль. В этом налете шесть B-17 были потеряны над Францией, а еще 31 самолет получил боевые повреждения. По словам Колдуэлла, Шёпфель не подал никаких претензий. [54]

8 января 1943 года Шёпфель посетил конференцию, организованную генералом der Jagdflieger Galland в Берлине. Там Галланд сообщил Шёпфелю, что 10 января он передаст командование JG 26 майору Йозефу Приллеру и что Шёпфель будет назначен Ia (офицером по операциям) с Jagdfliegerführer 2 , истребителем, ответственным за защиту немецких баз подводных лодок во Франции. [55] [56] В интервью после Второй мировой войны Галланд прокомментировал Шёпфеля:

«Я знал, что Шёпфель не тот человек... Он был славным парнем, но не сильным лидером... Приллер был лучше. Он был агрессивным типом». [57]

Штабные должности Люфтваффе

Шёпфель покинул JG 26 10 января 1943 года, одержав 45 побед, чтобы занять ряд административных должностей. После службы в Jagdfliegerführer Bretagne , он затем отправился служить офицером истребительных операций в командовании Южной Италии с июля (во время критических высадок на Сицилии), а затем Jafü (лидер истребителей) в Норвегии с января 1944 года.

Он вернулся к боевому командованию 1 мая 1944 года, ненадолго присоединившись к штабу III. Gruppe of Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing) на месяц. Она базировалась в Германии на обороне Рейха, и он был наставником недавно повышенного в должности Gruppenkommandeur Siegfried Schnell , который ранее командовал 9./JG 2 вместе с Schöpfel на фронте Ла-Манша. Затем, 15 июня 1944 года, он был назначен Geschwaderkommodore недавно сформированной Jagdgeschwader 4 (JG 4—4th Fighter Wing), приняв командование от майора Вальтера Даля , который был переведен. JG 4 в то время базировался в Ансбахе . Geschwader был сформирован из Jagdgeschwader zbV как подразделение специального назначения, которое сражалось на обороне Рейха . [58] 6 августа Шёпфель был сбит в воздушном бою с истребителями North American P-51 Mustang около Шверина, пилотируя Bf 109 G-6 ( Werknummer 440728 — заводской номер). [56] Вынужденный катапультироваться, его травмы были настолько серьезными, что 6 августа ему пришлось передать командование подполковнику Герхарду Михальски . [56] [59]

В октябре 1944 года Шёпфель был назначен на недавно созданную должность Jagdfliegerführer Ungarn (лидер истребительной авиации Венгрии). В феврале 1945 года он командовал Luftkriegsschule 2 (учебной школой) в Гатове . 10 апреля он был назначен последним Geschwaderkommodore Jagdgeschwader 6 (JG 6—6th Fighter Wing) , базировавшимся в северной Чехословакии. [60] [61]

Прослужив на Восточном фронте около месяца, Шёпфель был захвачен советскими войсками и был интернирован в Советском Союзе на четыре с половиной года. Он вернулся в Германию после освобождения в декабре 1949 года. [1] [56]

Дальнейшая жизнь

После Второй мировой войны Шёпфель работал шофёром и на других работах, прежде чем получил руководящую должность в Air Lloyd в аэропорту Кёльн-Бонн . [62] Он умер от естественных причин 17 мая 2003 года в возрасте 90 лет в Бергиш-Гладбах -Рефрате. [60]

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам Обермайера, Шёпфель одержал 45 воздушных побед, одержанных примерно в 700 боевых вылетах. [1] Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе: биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 40 заявлениях о воздушных победах, а также о девяти неподтвержденных заявлениях, все из которых были заявлены на Западном фронте. [63]

Награды

Примечания

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила по уровням A1, A2 и B1, B2, называемым летной подготовкой A/B. Подготовка включала теоретическую и практическую подготовку по высшему пилотажу, навигации, дальним полетам и посадкам с мертвой ручкой. Курсы B включали высотные полеты, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. [2]
  2. ↑ По словам Фрэнкса, 17 июня Королевские ВВС совершили полет на самолете «Circus» № 13. [41]
  3. ↑ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 18:55. [3]
  4. ^ abcde Это неподтвержденное утверждение не указано в списке Прина, Штеммера, Родейке и Бока. [67] [68]
  5. ^ Это утверждение не указано в списке Колдуэлла. [69]
  6. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано ни Колдуэллом, ни Мэтьюзом и Форманом. [53] [78]
  7. ^ Это неподтвержденное утверждение не указано ни Колдуэллом, ни Прином, Стеммером, Родейком и Боком. [68] [81]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc Obermaier 1989, стр. 200.
  2. ^ Бергстрем, Антипов и Сундин 2003, с. 17.
  3. ^ abcde Mathews & Foreman 2015, стр. 1167.
  4. ^ Прин и др. 2000а, стр. 206, 208.
  5. ^ Колдуэлл 1996, стр. 4.
  6. ^ Прин и др. 2000а, стр. 179–180.
  7. ^ Колдуэлл 1996, стр. 10.
  8. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 28–29.
  9. ^ ab Cull, Lander & Weiss 1999, стр. 261.
  10. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 32–33.
  11. ^ Колдуэлл 1996, стр. 34.
  12. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 36–37.
  13. ^ Колдуэлл 1996, стр. 37.
  14. ^ ab Caldwell 1996, стр. 41.
  15. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 50–51.
  16. ↑ Мейсон 1969, стр. 218.
  17. ^ Госс 2018, стр. 89.
  18. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 52–53.
  19. ↑ Мейсон 1969, стр. 234–235.
  20. ^ Колдуэлл 1996, стр. 56.
  21. ↑ Мейсон 1969, стр. 246–247.
  22. ↑ Прайс 2010, стр. 65.
  23. ↑ Фрэнкс 1997, стр. 59–60.
  24. ↑ Прайс 2010, стр. 68–69.
  25. ^ Колдуэлл 1996, стр. 60.
  26. ^ abc Goss 2018, стр. 90.
  27. ^ Прин и др. 2002, стр. 332.
  28. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 61, 63.
  29. ↑ Мейсон 1969, стр. 292.
  30. ^ Колдуэлл 1996, стр. 64.
  31. ^ ab Caldwell 1996, стр. 71–72.
  32. ↑ Мейсон 1969, стр. 315.
  33. ↑ Мейсон 1969, стр. 332.
  34. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 72–73.
  35. ↑ Мейсон 1969, стр. 374.
  36. ^ ab Caldwell 1996, стр. 73.
  37. ↑ Мейсон 1969, стр. 380.
  38. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 83–84.
  39. ↑ Мейсон 1969, стр. 464.
  40. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 85–86.
  41. ^ Фрэнкс 2016, стр. 46.
  42. ^ Колдуэлл 1996, стр. 136.
  43. ^ Томас 2016, стр. 31.
  44. ^ Прин и др. 2003, стр. 541, 543.
  45. ^ Прин и др. 2003, стр. 464, 544.
  46. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 204–210.
  47. ^ Уил 1996б, стр. 17.
  48. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 217–218.
  49. ^ Томас 2016, стр. 52.
  50. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 276, 278.
  51. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 301–302.
  52. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 308–309.
  53. ^ abcd Мэтьюз и Форман 2015, стр. 1168.
  54. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 314–315.
  55. ^ Колдуэлл 1998, стр. 9.
  56. ^ abcd Goss 2018, стр. 91.
  57. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 72.
  58. ^ Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 397, 400.
  59. ^ Прин, Стеммер и Бок 2018, стр. 400, 404.
  60. ^ ab Dixon 2023, стр. 20.
  61. ^ Уил 1996б, стр. 59.
  62. ^ Мусиано 1989, стр. 100.
  63. ^ ab Mathews & Foreman 2015, стр. 1167–1168.
  64. ^ abcd Prien et al. 2000б, с. 228.
  65. ^ abcd Prien et al. 2002, с. 335.
  66. ^ abcdef Prien et al. 2002, с. 336.
  67. ^ abcdefg Prien et al. 2002, с. 337.
  68. ^ abcdefghi Prien et al. 2004, с. 339.
  69. ↑ Колдуэлл 1996, стр. 78–79.
  70. ^ abc Prien et al. 2002, с. 340.
  71. ^ Колдуэлл 1996, стр. 70.
  72. ^ Прин и др. 2002, стр. 341.
  73. ^ abcdefghi Prien et al. 2003, с. 548.
  74. ^ Колдуэлл 1996, стр. 164.
  75. ^ Прин и др. 2003, стр. 549.
  76. ^ abc Prien et al. 2003, с. 550.
  77. ^ Колдуэлл 1996, стр. 218.
  78. ^ Колдуэлл 1996, стр. 219.
  79. ^ ab Caldwell 1996, стр. 302.
  80. ^ Колдуэлл 1996, стр. 309.
  81. ^ Колдуэлл 1996, стр. 315.
  82. ^ Диксон 2023, стр. 19.
  83. ^ Шерцер 2007, стр. 680.
  84. ^ Фелльгибель 2000, стр. 387.
  85. ^ Пацвалл и Шерцер 2001, стр. 422.

Библиография