43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333
Гран -при Монако 1958 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 18 мая 1958 года в Монако . Это была 2-я из 11 гонок чемпионата мира среди водителей 1958 года и 2-я из 10 гонок Международного кубка производителей Формулы-1 1958 года . Гонка была 16-й Гран-при Монако и проводилась на протяжении 100 кругов по трёхкилометровой трассе общей протяженностью 314 километров.
Гонку выиграл французский гонщик Морис Трентиньян, одержав вторую и последнюю победу в Гран-при за свою долгую карьеру. Эта победа стала второй подряд победой для частной команды Rob Walker Racing Team . Трентиньян привел недавно приобретенный Cooper T45 к двадцати второй победе над итальянским гонщиком Луиджи Муссо за рулем Ferrari 246 F1 , а британский напарник Муссо Питер Коллинз (Ferrari 246 F1) оказался третьим.
Победа Трентиньяна поставила под сомнение превосходство машин с передним расположением двигателя. Второе место Муссо вывело его на четыре очка вперед в чемпионате над Моссом и Трентиньяном.
Vanwall и BRM вернулись после своего аргентинского отсутствия, и поэтому Стерлинг Мосс , Жан Бера и Гарри Шелл вернулись к своим обычным поездкам. Вместо Мосса в команде Rob Walker Racing Team с новым 2000-кубовым двигателем Cooper T45 был французский гонщик Морис Трентиньян . Победивший в гонке Cooper T43 даже не смог квалифицироваться на небольшую решетку из 16 автомобилей в Монако, Рон Флокхарт был первым резервным гонщиком.
На поле отсутствовал победитель прошлого года и действующий чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио , у которого не было полного сезона. Сам Фанхио был в Америке, готовясь к в конечном итоге разочаровывающей кампании Indianapolis 500 с командой Dayton-Walther. Будущий импресарио Формулы-1 Берни Экклстоун выставил два Connaught B-Type, которыми управляли Брюс Кесслер и Пол Эмери . Ни один из них не смог пройти квалификацию, жалуясь на проблемы с управлением, поэтому Берни Экклстоун протестировал одну из машин, чтобы посмотреть, сможет ли он помочь определить причину, но не смог. Это породило широко распространенную историю о том, что он безуспешно пытался пройти квалификацию. Также не смогли попасть на стартовую решетку Мария Тереза де Филиппис , первая женщина-гонщик, участвовавшая в Гран-при чемпионата мира, и 58-летний Луи Широн в своем последнем появлении на Гран-при. Уроженец Монако выиграл Гран-при 27 лет назад, но Широн и его Maserati 250F не прошли дальше квалификации.
Тони Брукс занял поул-позицию на своем Vanwall VW 5, но Бера выиграл старт. Он лидировал, пока у него не отказали тормоза на BRM P25 , а Майк Хоторн пронесся мимо на Ferrari 246 F1 . Мосс (Vanwall VW 5) боролся с ним на протяжении всей гонки, пока не сошел на 38-м круге, а Хоторн последовал его примеру на 47-м круге из-за сломанного топливного насоса. Грэм Хилл ( Lotus 12 ) сошел с четвертого места в своей первой гонке на 69-м круге, после недолгого лидерства. Пара Vanwall Брукс и Стюарт Льюис-Эванс сошли, оставив Трентиньяна лидировать на Ferrari примерно на 20 секунд, что дало Робу Уокеру вторую победу в гонке в этом году. За Ferrari Луиджи Муссо и Питера Коллинза шел Джек Брэбэм на заводском Cooper T45, хотя и отставал на три круга и все еще выглядел далеким от чемпионства следующего года. Шелл на своем BRM P25 отставал еще на шесть кругов от Brabham, набрав последние очки после того, как у Вольфганга фон Трипса отказал двигатель на последних этапах в его Ferrari 246 F1. Единственной другой машиной, которая все еще двигалась, был второй Lotus 12 Клиффа Эллисона , на 13 кругов позади Трентиньяна.
Победа Трентиньяна опровергла мнение о том, что победа Cooper с задним расположением двигателя, одержанная Стирлингом Моссом в Аргентине, была единичным случаем, и к меньшим британским автомобилям стали относиться более серьезно, хотя в конечном итоге Cooper больше не побеждал до 1959 года . Две победы команды Rob Walker Racing Team в начале 1958 года оставались лучшими результатами частной команды вплоть до подъема Tyrrell Racing в конце 1960-х годов.
Это была дебютная гонка чемпионата мира для Клиффа Эллисона , будущего двукратного чемпиона мира и пятикратного победителя Монако Грэма Хилла , Кена Каванаха , Брюса Кесслера , Марии Терезы де Филиппис , Андре Тестю , Джулио Кабьянки , Берни Экклстоуна и Луиджи Тарамаззо . Это также была дебютная гонка для команды Lotus в Формуле-1.
Луиджи Муссо завоевал свой последний подиум и очки в этой гонке, а Морис Трентиньян одержал свою последнюю победу.