stringtranslate.com

Группа Формулы-1

Группа Формулы -1 — это группа компаний, ответственная за продвижение чемпионата мира Формулы-1 FIA и реализацию коммерческих прав на этот вид спорта. [1]

Группа ранее принадлежала Delta Topco, компании из Джерси , которой в основном владели инвестиционные компании CVC Capital Partners , Waddell & Reed и LBI Group , а остальная часть собственности была разделена между Берни Экклстоуном , другими инвестиционными компаниями и директорами компаний. Его купила Liberty Media в 2017 году. [2]

Экклстоун, бывший руководитель команды Формулы-1, проработал 40 лет в качестве исполнительного директора компании после того, как получил контроль над коммерческими правами. По состоянию на январь 2021 года группой управляет Стефано Доменикали в качестве президента и главного исполнительного директора. Чейз Кэри , ранее руководивший группой с 2017 по 2020 год, является неисполнительным председателем. [3]

История

В 1974 году была основана Ассоциация конструкторов Формулы-1 (FOCA) с целью повышения коммерческой организации Формулы-1 на благо гоночных команд. В 1978 году Берни Экклстоун стал руководителем FOCA и боролся с Международной федерацией автомобильного спорта (FISA) за контроль над коммерческими правами Формулы-1 . Споры были урегулированы к марту 1981 года, когда Соглашение Согласия предоставило FOCA право заключать телевизионные контракты. Согласно предыдущим договоренностям, телевизионные контракты были рискованными и не очень прибыльными. [4]

Когда в 1987 году было заключено второе Соглашение Согласия, Экклстоун перестал быть владельцем команды и учредил отдел продвижения и администрирования Формулы-1 (FOPA) для управления телевизионными правами команд. Позже FOPA стал известен как Formula One Management (FOM) . FOPA получила 49% доходов от телевидения: 1% досталось командам, а 50% - FIA. FOPA также получила все гонорары, выплаченные промоутерами, и выплатила командам призовые. Третье Соглашение Согласия было подписано в 1992 году.

Когда в 1995 году было подписано четвертое Соглашение Согласия, FIA решила передать коммерческие права Формулы-1 администрации Формулы-1 (управляемой FOM) сроком на 14 лет. Взамен Экклстоун будет предоставлять ежегодную выплату. Поскольку у FOM были эксклюзивные права на популярные названия команд, такие как McLaren , Williams и Tyrrell , вышеупомянутые команды выразили протест, отклонив следующее Соглашение о Согласии в 1997 году. Компромисс был достигнут, и в 1998 году все команды подписали новое Соглашение о Согласии.

McLaren, Williams, Ferrari и Renault сформировали GPWC Holdings и пригрозили создать конкурирующую гоночную франшизу в 2008 году, когда их контракты закончились в 2007 году .

Экклстоун продает акции Формулы-1

SLEC Holdings была создана как холдинговая компания компаний Формулы-1 в 1996 году, когда Экклстоун передал право собственности на бизнес Формулы-1 своей жене Славице в рамках подготовки к размещению группы в 1997 году. [5]

В июне 1999 года Европейская комиссия объявила, что проведет расследование в отношении FIA, Администрации Формулы-1 (FOA) и International Sportsworld Communicators на предмет злоупотребления доминирующим положением и ограничения конкуренции. [6] ISC, принадлежащая Экклстоуну, подписала 14-летнее соглашение с FIA в 1996 году на эксклюзивные права на трансляцию 18 чемпионатов FIA.

В октябре 1999 года компания Morgan Grenfell Private Equity (MGPE) приобрела 12,5% SLEC за 234 миллиона фунтов стерлингов. [7] В феврале 2000 года Хеллман и Фридман приобрели 37,5% акций SLEC за 625 миллионов фунтов стерлингов и объединили ее долю с долей MGPE, чтобы сформировать компанию Speed ​​Investments, которая владела 50% акций SLEC. [7] [8] 22 марта 2000 года немецкая медиакомпания EM.TV & Merchandising приобрела Speed ​​Investments за 1,1 миллиарда фунтов стерлингов. [9]

Приобретения EM.TV вызвали у нее финансовые трудности; после объявления о том, что ее прибыль в 2000 году будет ниже ожиданий и что она борется с долгами, цена акций упала на 90%. [10] В феврале группа Kirch согласилась спасти EM.TV в обмен на долю в компании и контроль над Speed ​​Investments. [8] Алан Генри из The Guardian сообщил, что обе компании также согласились воспользоваться опционом EM.TV на покупку еще 25% SLEC примерно за 600 миллионов фунтов стерлингов в конце марта 2001 года. [11] Чтобы увеличить долю Speed ​​Investments в SLEC. до 75% Кирх взял взаймы 1,6 млрд евро, 1 млрд евро у Bayerische Landesbank (BayernLB), а остальное у Lehman Brothers и JPMorgan Chase . [12] Участие Кирха вызвало обеспокоенность среди крупных производителей автомобилей, участвующих в Формуле-1; BMW , DaimlerChrysler , Fiat , Ford и Renault сформировали GPWC Holding BV, чтобы обеспечить лучшее представительство производителей в Формуле-1, улучшение финансовых условий для команд, стабильность чемпионата и поддержание бесплатного телевизионного освещения. [12]

В соответствии с соглашением, связанным с пакетом акций, SLEC контролировался Кирхом, который контролировал совет директоров Formula One Holdings (FOH). Из-за огромных убытков и огромных расходов кредиторы Кирха в 2002 году объявили компанию конкурсным управляющим . Эти банки ликвидировали группу. Доля Кирха в SLEC осталась за BayernLB, JPMorgan Chase и Lehman Brothers (через Speed ​​Investments).

Прежде чем они смогли реализовать свои права акционеров, им пришлось получить разрешение Европейской комиссии . За прошедший период Экклстоун внес изменения в советы директоров SLEC, FOH, FOA и Formula One Management (FOM); что фактически поставило Bambino Holdings под контроль этих компаний.

В середине ноября 2004 года три банка подали в суд на Экклстоуна с требованием большего контроля над спортом, что вызвало предположения, что Экклстоун может полностью потерять контроль, который он сохранял на протяжении более тридцати лет. Двухдневное судебное слушание началось 23 ноября, но после того, как на следующий день разбирательство закончилось, судья Эндрю Парк объявил о своем намерении отложить вынесение решения на несколько недель. 6 декабря 2004 года Пак зачитал свой приговор, заявив, что «по [его] мнению ясно, что утверждения Спида верны, и поэтому [он] должен сделать заявления, которых он требует». [13] Однако Экклстоун настаивал на том, что приговор, который почти повсеместно рассматривается как юридический удар по его контролю над Формулой-1, не будет означать «вообще ничего». Он заявил о намерении обжаловать это решение. [14]

На следующий день, на встрече руководителей команд в аэропорту Хитроу , Экклстоун предложил командам в общей сложности 260 миллионов фунтов стерлингов в течение трех лет в обмен на единогласное продление Соглашения о Согласии , срок действия которого должен был истечь в 2008 году. [15] Несколькими неделями позже Герхард Грибковски, член правления BayernLB и председатель SLEC, заявил, что банки не собирались отстранять Экклстоуна от его руководящего поста. [16]

Приобретение CVC

В ноябре 2005 года CVC Capital Partners объявила о приобретении 25% и 48% акций Bambino и BayernLB в SLEC, а также приобрела акции JPMorgan Chase в декабре 2005 года. Эта сделка была одобрена Европейской комиссией 21 марта 2006 года. и завершено 28 марта. [17] [18] [19] [20] [21] Экклстоун использовал доходы от продажи доли Bambino Holdings для реинвестирования в компанию, чтобы дать семье Экклстоун 13,8% акций холдинговой компании Alpha Prema. [22] [23] 30 марта 2006 года CVC приобрела 14,1% акций SLEC, принадлежащих Lehman Brothers, чтобы дать CVC контрольный пакет акций в группе Формулы-1 с 63,4%, [23] вместе с другими пакетами акций, принадлежащими LBI Group, JP. Морган и директора компаний. [24] Заместитель руководителя команды Force India Боб Фернли обвинил CVC в «насиловании спорта» в период ее участия в Формуле-1. [25]

Группа Формулы-1 запланировала первичное публичное размещение акций на Сингапурской фондовой бирже в июне 2012 года, оценив компанию в 10 миллиардов долларов. [26] До 30% компании будет котироваться, причем большая часть акций будет принадлежать кредиторам обанкротившегося Lehman Brothers. [26] Однако размещение было отложено до октября 2012 года, поскольку Экклстоун сослался на нестабильность рынков и проблемы в еврозоне . [27] CVC продала часть своей доли в компании трем инвестиционным компаниям: Waddell & Reed , BlackRock и Norges Bank ; сократив свою долю до 35,5% и сделав Waddell & Reed вторым по величине акционером. [28] Запланированное размещение было приостановлено в течение 2012 года, [28] пока оно не было возобновлено в апреле 2013 года, когда Экклстоун объявил, что оно состоится в течение года. [29]

Приобретение свободы

В конце 2016 года Liberty Media согласилась купить контрольный пакет акций Formula One Group за 4,4 миллиарда долларов (3,3 миллиарда фунтов стерлингов). [30] Сделка была одобрена регулирующими органами и завершена 23 января 2017 года. [2] Чейз Кэри впоследствии стал исполнительным директором группы, а Росс Браун был назначен на недавно созданную должность управляющего директора по автоспорту и технического директора Формулы. Одна группа. В сентябре 2020 года было объявлено, что бывший руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали станет новым исполнительным директором группы Формулы-1. [31] 28 ноября 2022 года Росс Браун подтвердил, что уходит из Формулы-1. [32]

Группа Формулы-1 котируется на Nasdaq в качестве отслеживаемых акций под тикером FWONA и FWONK. [33]

Группа компаний

Группа Формулы-1 контролировалась ее акционерами через холдинговую компанию Delta Topco , [34] [35] которая через ряд холдинговых компаний, зарегистрированных в Великобритании , Джерси и Люксембурге , контролирует компанию SLEC Holdings , непосредственного владельца Группы Формулы-1. . [36] Группа Формулы-1 состоит из нескольких дочерних компаний , которые контролируют различные права, управление и лицензирование чемпионата мира Формулы-1. [37]

Коммерческие права Формулы-1 контролируются компанией Formula One World Championship Limited (FOWC) , которая получила права на Формулу-1 сроком на 100 лет от FIA. [36] [38] Контроль над правами чемпионата мира Формулы-1 начался с начала 2011 года, [36] когда он взял на себя управление дочерней компанией Formula One Administration (FOA) , которая контролировала права в течение 14-летнего периода, начиная с 1996. [37] FOWC, как владелец коммерческих прав, заключает контракты на проведение Гран-при Формулы-1 , организует телевизионные контракты с вещательными компаниями и получает лицензионные сборы за использование материалов Формулы-1. Компания также входит во Всемирный совет автоспорта FIA , орган, отвечающий за регулирование международного автоспорта. [39] Formula One Licensing BV является дочерней зарегистрированной в Нидерландах компанией Группы Формулы-1, которая претендует на право собственности на товарные знаки Формулы-1; логотип F1, «Формула 1», «Формула-1», «F1» и «Устройство плавных поворотов», показанные перед Гран-при. [40]

Formula One Management ( FOM ) является основной операционной компанией группы [41] и контролирует права на вещание, организацию и рекламу Формулы-1. [42] Компания производит телевизионные трансляции всех сессий Гран-при, которые затем передаются через спутниковую сеть Евровидения ( EBU ) вещателям, которые комментируют и распространяют трансляцию в авторизованных регионах указанных вещателей. Производственное подразделение FOM базируется в аэропорту Биггин-Хилл в графстве Кент , что позволяет легко перемещать оборудование, необходимое для трансляции гонки. [43] В финансовом отношении FOM обеспечивает частичные инвестиции в новые трассы и команды, чтобы позволить им утвердиться в спорте и расширить присутствие Формулы-1 на новых рынках. [41] [44] Сезонный календарь чемпионата составляется FOM под контролем WMSC. Выплаты командам определяются Соглашением Согласия , которое дает командам 50% телевизионных денег в порядке Чемпионата конструкторов и присуждает командам призовой фонд в зависимости от их результатов, который формируется из гонораров, которые платят промоутеры Гран-при. постановка гонки. [41] [42] Логистикой перемещения оборудования и персонала каждой гонки также занимается FOM, который предоставляет командам определенное количество транспорта для гонок за пределами Европы. [42]

Группа Формулы-1 также используется для обозначения нескольких связанных компаний, которые, хотя и не являются частью Группы, но контролируются холдинговой компанией Delta Topco и ведут бизнес, связанный с Формулой-1.

Олспорт Менеджмент

Allsport Management SA — зарегистрированная в Швейцарии компания, базирующаяся в Женеве , которая управляет продажей почти всей рекламы на трассах Формулы-1 и паддок-клуба Формулы-1 . Allsport Management была основана Пэдди МакНелли , который начал работать с Берни Экклстоуном в конце 1970-х годов. МакНелли, бывший консультант по спонсорству Marlboro , придумал решение «привести в порядок» рекламу на трассах; это решение получило название «тематическая реклама», когда одному рекламодателю предоставляется полная экспозиция на одной части трека. [45] В этом отличие от Гран-при Монако , единственного Гран-при, в котором Allsport не участвует; где пространство продается так, что на каждой фотографии видно несколько рекламодателей. [45] Паддок-клуб — это организация корпоративного гостеприимства Формулы-1, которая предоставляет роскошную зону для VIP-персон и спонсоров на выходные Гран-при, а также предоставляет доступ командам и гонщикам и экскурсии по боксам. [45] В 2006 году Allsport Management (и связанные с ним компании Allsopp Parker & Marsh) были приобретены CVC через Delta Topco, [46] что означает, что все доходы от этого вида спорта контролируются Группой Формулы-1. [35] [47] После приобретения Экклстоун заявил: «За последние 25 лет APM и Allsport Management превратились в очень успешные предприятия, и мы рады, что каждый из них теперь станет частью группы Формулы-1». [48]

Формула Моторспорт Лимитед

Formula Motorsport Limited (ранее GP2 Motorsport Limited) была приобретена CVC в 2007 году, а ее собственность контролировалась холдинговыми компаниями Формулы-1. [35] [49] В настоящее время FML проводит различные серии фидеров Формулы-1, в которых обычно проводятся гонки на европейских этапах чемпионата Формулы-1, чтобы дать водителям опыт и познакомиться с командами Формулы-1.

Серии, которые в настоящее время ведет FML:

Спящие серии, ранее принадлежавшие FML:

Группа Формулы-1 также владеет правами на название «GP1». [50]

Рекомендации

  1. ^ «Процедура слияния, статья 6(1)(b) Решение» (PDF) . Европейская комиссия . 20 марта 2006 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  2. ^ ab «Берни Экклстоун удален, поскольку Liberty Media завершает поглощение за 8 миллиардов долларов» . Би-би-си Спорт . 23 января 2017 года . Проверено 23 января 2017 г.
  3. ^ «Высшее руководство». corp.formula1.com . Январь 2021 года . Проверено 8 января 2021 г.
  4. ↑ Бактон, Кристофер (26 июля 2016 г.). «Поскольку похитители тещи требуют выкупа, кто такой Берни Экклстоун?». Mirror.co.uk . Проверено 5 декабря 2016 г.
  5. ^ Гриффитс, Джон; Харрис, Клэй; Харверсон, Патрик (7 июня 1997 г.). «Экклстоун жонглирует перед размещением акций; сложные сделки с активами позволяют жене контролировать до 40 процентов империи автоспорта». Файнэншл Таймс .
  6. ↑ Брюссель обвиняет автогонки Формулы-1 в злоупотреблении своим доминирующим положением - The Irish Times, 30 июня 1999 г.
  7. ^ аб Штайнер, Руперт (20 февраля 2000 г.). «Экклстоун продает долю в Формуле-1 за 625 миллионов фунтов стерлингов» . Санди Таймс . Газеты «Таймс» .
  8. ^ ab «Конец Кирха...» Grandprix.com. 13 июня 2002 года . Проверено 20 октября 2010 г.
  9. ^ «Владельцы Маппетов покупают Формулу-1» . Би-би-си . Новости BBC . 22 марта 2000 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  10. ^ «Пакет спасения EM.TC согласован» . Шотландец . 16 февраля 2001 г.
  11. ↑ Генри, Алан (5 апреля 2001 г.). «Формуле-1» грозит восстание автопроизводителей». Хранитель .
  12. ^ аб Хинцш, Хайке (28 сентября 2002 г.). «Чего хотят владельцы Формулы-1? Банки, являющиеся заинтересованными сторонами, должны заключить соглашение с командами на благо спорта», — говорит Хайке Хьентч. Бизнес Таймс Сингапур . Сингапурский пресс-холдинг.
  13. ^ «Юридический удар по Экклстоуну». ITV-F1.com . ООО «ИТВ» . 6 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  14. ^ "Берни Дефайант". ITV-F1.com . ООО «ИТВ» . 6 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  15. ^ «Берни предлагает зарплату в размере 260 миллионов фунтов стерлингов» . ITV-F1.com . ООО «ИТВ» . 7 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2004 г. Проверено 19 февраля 2011 г.
  16. ^ «Экклстоун останется у руля» . ITV-F1.com . ООО «ИТВ» . 24 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2004 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  17. ^ «Дело № COMP/M.4066 — CVC/SLEC» (PDF) . РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 139/2004 ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ: Статья 6(2) НЕОПОЗИЦИЯ . Европейская Комиссия (В электронном виде на сайте EUR-Lex под номером документа 32006M4066). 20 марта 2006 г. Проверено 13 июня 2019 г.
  18. ^ «Слияния: Комиссия одобрила запланированное приобретение CVC владельца Формулы-1 SLEC при соблюдении условий» (PDF) . Пресс-релиз IP/06/342 . Европейская комиссия. 21 марта 2006 года . Проверено 13 июня 2019 г.
  19. ↑ Ноубл, Джонатан (21 марта 2006 г.). «CVC получает одобрение ЕС; должна продать MotoGP». Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 июня 2019 г.
  20. ^ «CVC завершает приобретение F1» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет. 28 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2020 г. . Проверено 13 июня 2019 г.
  21. ↑ Олсон, Парми (28 марта 2006 г.). «CVC приступает к работе с долей Экклстоуна в Формуле-1» . Журнал Форбс . Проверено 13 июня 2019 г.
  22. ^ «CVC подтверждает выкуп Формулы 1» . ITV-F1.com . ООО «ИТВ» . 29 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2007 г. Проверено 20 февраля 2011 г.
  23. ^ аб Силт, Кристиан; Рид, Кэролайн (31 октября 2010 г.). «Экклстоун отказывается от размещения Формулы-1» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  24. ↑ Савард, Джо (24 мая 2012 г.). «Реальность… как была». Блог Джо Саварда о Гран-при . Проверено 29 апреля 2013 г.
  25. ^ «Владение CVC Формулой-1 должно служить предупреждением для Премьер-лиги по регби» . TheGuardian.com . 10 сентября 2018 г.
  26. ^ ab «Размещение F1 увеличено за счет «гарантии» в размере 4,4 миллиарда фунтов стерлингов» . Дейли Телеграф . 28 апреля 2012 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  27. ↑ Невилл, Саймон (31 мая 2012 г.). «Берни Экклстоун сигнализирует об отсрочке размещения F1, поскольку еще одно азиатское IPO провалилось». Хранитель . Проверено 29 апреля 2013 г.
  28. ↑ ab Blitz, Роджер (20 июля 2012 г.). «Формула-1» осталась в плавающем состоянии, поскольку IPO приостановлено . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  29. ^ Зильт, Кристиан (28 апреля 2013 г.). «Формула-1 распределяет призовые и готовится к размещению 6,5 миллиардов фунтов стерлингов». Дейли Телеграф . Проверено 29 апреля 2013 г.
  30. ^ «Американская медиакомпания Liberty Media купит Формулу 1» . 7 сентября 2016 г.
  31. ^ «Стефано Доменикали: бывший босс Ferrari, возглавивший Формулу 1» . 22 сентября 2020 г.
  32. ^ «Росс Браун о звездном сезоне 2022 года, гордость за то, что Формула-1 «такая сильная, как никогда» и его следующая глава | Формула 1®» . www.formula1.com . Проверено 28 ноября 2022 г.
  33. ^ Эксклюзив: Группа Формулы-1 не владеет коммерческими правами F1 - Кристиан Зильт, Forbes, 29 января 2017 г.
  34. ^ Зильт, Кристиан; Рид, Кэролайн (5 августа 2007 г.). «Долг Формулы-1 составляет 3 миллиарда долларов, но доходность настолько хороша, что хедж-фонды хотят в нее войти». Независимый . Независимая печать. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 года . Проверено 11 июня 2011 г.
  35. ^ abc Савард, Джо (6 апреля 2011 г.). «News Corporation и Exor подали заявку на участие в Формуле-1». Блог Гран-при Джо Саварда . Проверено 11 июня 2011 г.
  36. ^ abc Савард, Джо (3 мая 2011 г.). «Некоторые цифры из мира Формулы-1». Блог Джо Савардса о Гран-при . Проверено 11 июня 2011 г.
  37. ^ ab «Реструктуризация Берни». Гранпри.com. 17 марта 1997 года . Проверено 11 мая 2011 г.
  38. ^ «Формула-1 стремится к наземному телевидению» . Би-би-си Спорт . Би-би-си . 25 апреля 2001 года . Проверено 12 июня 2011 г.
  39. ^ "Всемирный совет автоспорта". Международная автомобильная федерация . ФИА.com. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года . Проверено 11 июня 2011 г.
  40. ^ «Юридические уведомления». Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1 . Проверено 29 апреля 2013 г.
  41. ^ abc "Перестановки в компании Берни". Grandprix.com . Проверено 11 июня 2011 г.
  42. ^ abc «Гран-при, главные призы». Экономист . 13 июля 2000 г. Проверено 12 июня 2011 г.
  43. ^ «Компании в Биггин-Хилл». Аэропорт Биггин Хилл . Архивировано из оригинала 21 января 2012 года . Проверено 11 июня 2011 г.
  44. ↑ Стро, Эдд (30 апреля 2009 г.). «Новые команды получат финансовую поддержку». Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 10 июня 2011 г.
  45. ^ abc Савард, Джо (4 января 2000 г.). «Паддок-клуб». ГранПри.com. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 18 октября 2006 г.
  46. ^ «Формула-1 приобретает APM и Allsport Management» (PDF) (пресс-релиз). КВК Кэпитал Партнерс . 31 марта 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2007 г. . Проверено 18 октября 2006 г.
  47. ^ «CVC покупает Allsport» . ГранПри.com. 1 апреля 2006 года . Проверено 18 октября 2006 г.
  48. ^ «Правообладатели CVC продолжают участвовать в Формуле-1» . Времена Мальты . Проверено 22 февраля 2023 г.
  49. ^ Рид, Кэролайн; Зюльт, Кристиан (19 октября 2007 г.). «CVC берет на себя управление GP2». «Дейли телеграф» . Проверено 29 октября 2007 г.[ мертвая ссылка ]
  50. ^ http://www.grandprix.com/ns/ns15388.html grandprix.com, 11 августа 2005 г.