Джеймс Дуглас Мередит Хинчклифф (родился 5 декабря 1986 года) — канадский автогонщик и комментатор, наиболее известный по участию в серии IndyCar .
Хинчклифф выиграл шесть гонок за команды Andretti Autosport и Schmidt Peterson Motorsports .
В 2015 году, в свой первый год в команде Schmidt Peterson, он получил опасную для жизни потерю крови , попав в аварию из-за отказа подвески во время тренировки перед гонкой Indianapolis 500. Он восстановился и завоевал поул-позицию в гонке следующего года, где занял шестое место.
Также в 2016 году он появился в 23 сезоне сериала ABC « Танцы со звездами » , заняв второе место. Его часто называют по прозвищам « Хинч » и « мэр Хинчтауна ».
Родившийся в Норт-Йорке , Онтарио , и выросший в Оквилле, Онтарио , Хинчклифф начал свою карьеру, когда получил картинг на свой 9-й день рождения, и начал заниматься автогонками в 2003 году, когда он занял третье место в серии Bridgestone Racing Academy F2000. В следующем году он стал лучшим новичком в Formula BMW USA , выиграв три гонки. В 2005 году он участвовал в гонках Star Mazda Series, заняв третье место в общем зачете с тремя победами. В 2006 году он перешел в Champ Car Atlantic Series с Forsythe Racing . Он выиграл одну гонку в Портленде и завоевал два других подиума, но смог финишировать только 10-м в общем зачете. Хинчклифф также комментировал Eurosport освещение событий Champ Car в сезонах 2006 и 2007 годов .
Затем он присоединился к команде A1 Team Canada в A1 Grand Prix . Он финишировал восьмым в спринтерской гонке и 13-м в основной гонке в своей первой гонке в Зандворте, затем провел потрясающие выходные в Брно. Он занял второе место в спринтерской гонке на чешском этапе и лидировал в основной гонке большую часть гонки, но столкнулся с будущим победителем Алексом Юнгом , из-за чего опустился на пятое место. Затем он участвовал в гонке на этапе в Пекине, заняв четвертое место в спринтерской гонке и 10-е место в основной гонке — которую он мог бы выиграть, если бы не ошибка в стратегии команды на пит-стопе — а затем вернулся после двух гонок на этапе в Новой Зеландии, где он финишировал шестым в обеих гонках.
Хинчклифф снова принял участие в гонках Champ Car Atlantic Series в 2007 году, на этот раз с командой Sierra Sierra. Он занял четвертое место по очкам без побед. В течение сезона он также был приглашенным комментатором на международной трансляции гонок Champ Car . Он вернулся в Forsythe Racing на сезон Atlantic Championship 2008 года, снова заняв четвертое место по очкам, но на этот раз одержав победу во второй гонке сезона на Mazda Raceway Laguna Seca .
В сезоне 2009 года он выступал в Indy Lights за команду Sam Schmidt Motorsports на машине под номером 7. Хинчклифф занял четвертое место по очкам без побед и поул-позиций. В сезоне 2010 года он подписал контракт с исторически менее успешной командой Team Moore Racing на машине под номером 2. Хинчклифф одержал три победы и еще пять призовых мест на пути ко второму месту в чемпионате, уступив французскому новичку Жану-Карлу Вернею, который управлял машиной Schmidt под номером 7.
Он также работал аналитиком по гонкам на Indianapolis Motor Speedway Radio Network во время гонки Indianapolis 500 2010 года, когда в гонке принимал участие постоянный аналитик по гонкам Дэйви Хэмилтон .
В апреле 2011 года Хинчклифф подписал контракт с Newman/Haas Racing , чтобы участвовать в оставшейся части серии IndyCar 2011 года , за исключением гонки Twin Ring Motegi , после пропуска первой гонки сезона в Санкт-Петербурге . Он дебютировал в Barber Motorsports Park и не смог финишировать из-за контакта с вращающимся EJ Viso . [2] Затем он впервые в карьере попал в пятерку лучших, всего лишь во втором старте в серии на Streets of Long Beach, заняв четвертое место. Затем Хинчклифф попал в десятку лучших на Streets of São Paulo в Бразилии . Он финишировал девятым. Хинчклифф стартовал 13-м в своей первой гонке Indianapolis 500 и лидировал в начале гонки, прежде чем разбился на 101-м круге и финишировал 29-м.
После Indy 500 последовал Firestone Twin 275s в Техасе . Однако Хинчклифф боролся в обеих гонках и финишировал 20-м и 19-м соответственно. Затем Хинчклифф восстановился, чтобы собрать свою вторую десятку лучших в сезоне, заняв шестое место на Milwaukee Mile . Во время чемпионата мира IZOD IndyCar 2011 года на 12-м круге он вильнул вниз, совершив контакт колесо в колесо с Уэйдом Каннингемом , из-за чего последний развернулся и собрал нескольких водителей, что привело к различным цепным реакциям, в результате чего погиб Дэн Уэлдон . После того, как гонка была отменена из-за смерти Уэлдона, очки были сброшены до уровня Кентукки, поэтому Хинчклифф получил награду «Новичок года», опередив JR Хильдебранда из Panther Racing . Однако после сезона IndyCar 2011 года было объявлено, что Newman/Haas Racing не вернется в IndyCar, что сделало Хинчклиффа свободным агентом.
10 января 2012 года было объявлено, что Хинчклифф станет преемником Даники Патрик в качестве водителя автомобиля GoDaddy для Andretti Autosport . [3] Автомобиль был перенумерован на № 27, тот же номер, который использовали канадские гонщики Жиль Вильнёв и Жак Вильнёв . [3] На гонке Indianapolis 500 2012 года Хинчклифф квалифицировался вторым в общем зачёте, имея под своим гоночным костюмом пару перчаток, принадлежавших покойному Грегу Муру , которого Хинчклифф считает главной причиной, по которой он занялся гонками. В день гонки Хинчклифф обогнал обладателя поул-позиции Райана Бриско на первом круге и в итоге лидировал пять из 200 кругов на пути к похвальному 6-му месту.
Хинчклифф вернулся в Andretti в 2013 году и начал сезон, выиграв первый этап сезона в Сент-Питерсберге, штат Флорида , что стало его первой победой в серии. [4] Позже, в Бразилии на гонке São Paulo Indy 300 , Хинчклифф выиграл гонку, обогнав на последнем повороте Такуму Сато , прервав победную последовательность Уилла Пауэра .
На Гран-при Индианаполиса 2014 года Хинчклифф был сбит обломками, и компьютерная томография показала, что он получил сотрясение мозга и ему требовалось медицинское освидетельствование перед возобновлением гонок. [5] Хинчклиффу разрешили вернуться в гонки 15 мая, через пять дней после инцидента. [6]
7 октября 2014 года было объявлено, что Хинчклифф присоединится к Schmidt Peterson Motorsports в сезоне 2015 года и будет управлять автомобилем № 5, заняв свободное место, оставленное Симоном Пажено . [7] Он выиграл свою первую гонку с командой во второй гонке года в Новом Орлеане . Хинчклифф квалифицировался на Indianapolis 500 2015 года 17 мая, затем получил серьезные травмы в аварии, вызванной отказом подвески во время тренировки 18 мая. [8] Правая сторона автомобиля была раздроблена, и он был зажат в кабине; одна из частей подвески пробила ванну кабины и проколола бедро Хинчклиффа, вызвав обильное кровотечение. [8] Его доставили в методистскую больницу на операцию по удалению обломков из бедра, и быстрая реакция бригады безопасности IndyCar, как полагают, спасла ему жизнь. [8] Он оставался в больнице во время гонки, и Райан Бриско занял место Хинчклиффа в гонке. [9] Бриско и Конор Дейли заменили Хинчклиффа в машине до конца сезона 2015 года.
22 мая 2016 года Хинчклифф выиграл поул-позицию в 100-м заезде Indianapolis 500, через год после его почти фатальной аварии на трассе. [10] Он финишировал седьмым в гонке. Хинчклифф лидировал большую часть Firestone 600 позже в том же году, только чтобы финишировать вторым по фотофинишу после Грэма Рахаля. Он продолжил финишировать 13-м в общем зачете сезона.
9 апреля 2017 года, через два года после своей последней победы, Хинчклифф выиграл свою первую гонку сезона на Гран-при Лонг-Бич .
Лина Гейд стала ведущим гоночным инженером Хинчклиффа в сезоне 2018 года, став первой женщиной-ведущим гоночным инженером в Indycar. [11] [12] В Bump Day на Indianapolis 500 2018 года Хинчклифф впервые в своей карьере не смог пройти квалификацию. После этого Гейд и SPM расстались. [13] В июле Хинчклифф одержал победу в Айове. [14]
28 октября 2019 года, после сезона, в котором лучшим результатом стало 3-е место в Айове, недавно переименованная Arrow McLaren SP освободила Хинчклиффа от обязанностей водителя и подписала контракт с чемпионом Indy Lights 2019 года Оливером Эскью и бывшим гонщиком Carlin и чемпионом Indy Lights 2018 года Патрисио О'Уордом , чтобы заполнить их два места. Хинчклифф оставался на контракте, по которому он должен был быть с командой в гоночные выходные и появляться на спонсорских мероприятиях [15] , но был свободен для других возможностей.
19 февраля 2020 года Andretti Autosport объявили, что подписали с Хинчклиффом контракт на три гонки на сезон 2020 года , который станет его вторым пребыванием в команде. Хинчклифф должен был участвовать в Гран-при GMR , Indianapolis 500 и Genesys 600. [16] Хинчклифф финишировал 18-м в первой гонке сезона на Texas Motor Speedway . Он финишировал 11-м в Indy GP и 7-м в Indy 500. Затем он заменит Зака Вича в последних трех гонках сезона в машине № 26 после того, как последний был уволен Андретти.
26 января 2021 года Andretti Autosport объявила, что Хинчклифф будет пилотировать автомобиль № 29, в котором также участвует Steinbrenner Racing, на постоянной основе в сезоне 2021 года. Он занял 20-е место в зачете очков, а его лучшим результатом стало третье место на первом Гран-при Music City .
12 декабря 2021 года Хинчклифф объявил, что он уйдет из гонок на постоянной основе [17] и присоединится к NBC Sports в качестве комментатора трансляций IndyCar Series с сезона 2022 года. В заявке под номером 29 его заменил Девлин ДеФранческо [18] .
В июле 2018 года Хинчклифф обручился со своей школьной возлюбленной, канадской актрисой Ребеккой «Бекки» Далтон; пара поженилась в Онтарио 3 августа 2019 года. [19]
Если бы он не добился успеха как профессиональный гонщик, Хинчклифф хотел бы стать журналистом, пишущим о автоспорте. [20]
17 февраля 2024 года Хинчклифф был включён в Зал славы канадского автоспорта , что сделало его самым молодым членом этого Зала в возрасте 37 лет. [21] В 2018 году Хинчклифф начал вести «Off Track with Hinch and Rossi» вместе с нынешним гонщиком Indy Car Александром Росси.
( ключ ) ( Курсивом выделены гонки с самым быстрым кругом)
( ключ )
† Не подлежит начислению баллов
30 августа 2016 года он появился в эпизоде Celebrity Family Feud , в котором водители IndyCar соревновались с моделями в купальниках. Хинчклифф является партнёром продюсерской компании Frost Marks Films из Торонто. [34] Он вёл свой подкаст The Mayor on Air с Джеймсом Хинчклиффом с 2015 по 2017 год, обычно беря интервью у водителей из серии IndyCar. Он и его коллега-гонщик IndyCar Александр Росси ведут подкаст Off Track с Хинчем и Росси . [35]
В 2020 году Хинчклифф присоединился к NBC Sports в качестве аналитика гонок IndyCar и некоторых гонок IMSA, когда он не участвовал в качестве гонщика. [36] В 2022 году он вернулся в NBC Sports в качестве штатного аналитика, присоединившись к голосу комментатора Ли Диффи и аналитику Таунсенду Беллу , заменив канадца Пола Трейси , и будет работать аналитиком некоторых гонок IMSA. [37] В октябре 2022 года Хинчклифф присоединился к команде F1 Weekend Warmup для выпусков недели Гран-при для Гран-при США и Гран-при Мехико , а также в шоу Post Race Show на Гран-при Сан-Паулу и Гран-при Абу-Даби . В 2023 году он стал случайным со-комментатором на канале Channel 4 в освещении F1 в Соединенном Королевстве, а также в официальной ленте F1TV.
30 августа 2016 года Хинчклифф был объявлен одним из знаменитых участников 23-го сезона « Танцев со звездами» . Его партнершей была профессиональная танцовщица Шарна Берджесс . [38] 22 ноября 2016 года Хинчклифф занял второе место, уступив олимпийской гимнастке Лори Эрнандес .