Подразделение McLaren серии IndyCar , участвующее в соревнованиях как Arrow McLaren IndyCar Team из-за спонсорства, базируется в Индианаполисе и было основано бывшим гонщиком IndyCar Сэмом Шмидтом в 2001 году как Sam Schmidt Motorsports . Команда управляет автомобилями Dallara-Chevrolet под номерами 5, 6 и 7 для Пато О'Уорда , Дэвида Малукаса и Александра Росси соответственно.
До поглощения команды Шмидта McLaren участвовала в американских гонках на открытых колесах как участник, так и конструктор шасси. В качестве участника McLaren выиграл гонку Indianapolis 500 в 1974 и 1976 годах , а шасси McLaren также выиграло в 1972 году.
6 января 2000 года Сэм Шмидт тренировался на гоночной трассе Walt Disney World Speedway в Орландо, штат Флорида , когда его машина разбилась на выходе из второго поворота, врезавшись в внешнюю стену на скорости примерно 180 миль в час. Шмидта доставили по воздуху в ближайшую больницу в крайне критическом состоянии. Ему был поставлен диагноз паралич нижних конечностей в результате тяжелой травмы спинного мозга на уровнях C-3/C-4, и он находился на аппарате искусственной вентиляции легких в течение 5 месяцев. [1] [2] В 2001 году, через 14 месяцев после аварии, Шмидт объявил о создании Sam Schmidt Motorsports.
В 2012 году команда была переименована в Schmidt Hamilton Motorsports после того, как бывший гонщик Дэйви Хэмилтон предоставил команде достаточную спонсорскую поддержку, чтобы продолжать участвовать в гонках IndyCar на постоянной основе. [3] Канадский бизнесмен Рик Петерсон приобрел долю в команде в 2013 году и основал Schmidt Peterson Motorsports . В 2019 году главный спонсор Arrow Electronics стал титульным спонсором команды, в результате чего в этом году появился баннер Arrow Schmidt Peterson Motorsports .
В 2020 году команда достигла соглашения с McLaren Racing о том, чтобы стать совместной командой, при этом объединенная команда будет называться Arrow McLaren SP . Шмидт и Петерсон оставались единственными совладельцами до тех пор, пока McLaren не приобрела 75% акций после сезона 2021 года, а генеральный директор McLaren Зак Браун был назначен председателем правления. Шмидт и Петерсон в настоящее время делят оставшиеся 25% акций команды и остаются в совете управляющих команды. [3] В сезоне 2023 года команда отказалась от бренда SP и стала Arrow McLaren IndyCar Team . [4] [5]
Дэйви Хэмилтон начал 2001 год на машине и провел пять гонок, включая первую для команды гонку Indianapolis 500 , закончившуюся травмой на Texas Motor Speedway . Его заменил Жак Лазье , участвовавший в четырех гонках, и трое других гонщиков, участвовавшие в нескольких гонках каждый. Ричи Хирн сделал девять стартов за команду в 2002 году , переключаясь между двумя машинами команды, № 99 и № 20. Энтони Лаззаро участвовал в первых трех гонках года под номером 99, но уступил Инди 500. обязанности водителя Марку Дисмору , который в том году единственный стартовал за команду в «500».
Кроме того, в 2002 году была основана серия Indy Pro, и Шмидт в конечном итоге переориентировал свои усилия на эту серию, участвуя только в Indy 500 в качестве единственной гонки серии IndyCar с автомобилем, которым с 2003 по 2005 год управлял Хирн, а в 2006 году - Эйртон Даре . В 2007 году команда выставила машину Бадди Лазье на гонку Инди 500 . В 2008 году , хотя команда не представила собственную машину, она подготовила и спроектировала заявку Rubicon Race Team для Макса Паписа , который не смог пройти квалификацию из-за многочисленных проблем с коробкой передач во время квалификации. Команда выступила совместно с Chip Ganassi Racing на гонке Indianapolis 500 2009 года под управлением Алекса Ллойда . Соглашение с Чипом Ганасси продолжилось в 2010 году на гонке Indy 500 под управлением Таунсенда Белла .
На 2011 год SSM приобрела активы FAZZT Race Team , сохранив часть персонала и всех спонсоров, включая Алекса Тальяни . Таунсенд Белл , Джей Ховард и Уэйд Каннингем также выступали за SSM в сезоне IndyCar Series 2011 года .
Крис Гриффис , менеджер команды Indy Lights Сэма Шмидта Моторспорта, умер 12 сентября 2011 года. Ему было 46 лет. [6] Чуть больше месяца спустя, в финале сезона 2011 года, Дэн Уэлдон умер после того, как был вовлечен в Авария с 15 автомобилями на гоночной трассе Лас-Вегаса . Уэлдон управлял автомобилем под номером 77 в рамках совместного соглашения между SSM и Bryan Herta Autosport .
В 2012 году SSM предоставила машину французу Симону Пажено на весь сезон при поддержке Hewlett-Packard . Дэйви Хэмилтон присоединился к Шмидту, чтобы выставить машину под номером 77. Пажено получил награду IZOD IndyCar «Новичок года». Пажено в том году завоевал четыре подиума, а Белл вернулся на гонку «Индианаполис 500», заняв 9-е место.
В 2013 году Пажено на этот сезон будет выступать в команде с другим французом, Тристаном Вотье . Шмидт также привлек бы другого инвестора, бывшего владельца Champ Car Atlantic Рика Петерсона. В то время как Вотье показал лучший результат на 10-м месте, Пажено одержал две победы Шмидту во 2-м раунде в Детройте и Балтиморе, заняв третье место по очкам. Вотье был освобожден в конце 2013 года и заменен российским гонщиком Михаилом Алешиным . Пажено выиграл первый Гран-при Индианаполиса и финишировал пятым по очкам. Алешин несколько раз попадал в топ-10, лучший результат второго тура в Хьюстоне. Однако авария в Фонтане исключила его из финала, а визовые ограничения вынудили Алешина пропустить 2015 год. Пажено уедет в команду Пенске с SPM сразится с Джеймсом Хинчклиффом и Джеймсом Джейксом . В то время как команда финишировала со счетом 1–3 на Гран-при Инди в Луизиане 2015 года с победой Хинчклиффа, в Индианаполисе сезон был отменен. Во время квалификации. Хинчклифф сильно разбился на первом-втором повороте и был доставлен по воздуху в больницу. В конце концов, из-за травм Райан Бриско и Конор Дейли (который водил машину под номером 43 на Indy 500) делили машину до конца года.
В 2016 году Хинчклифф и Алешин (которые управляли третьей машиной под номером 77 в финале сезона 2015 года в Сономе) вернутся в СПМ. Хотя ни один из гонщиков не одержал победы, Хинчклифф проиграет в Техасе Грэму Рэхалу в упорной борьбе , в то время как Алешин выиграет свой первый поул на Pocono Raceway , а Хинчклифф займет поул на 100-м месте в Индианаполисе 500. Номер 77 вернется в Инди, за рулем Джей Ховард при поддержке Тони Стюарта . Состав команды на 2017 год останется неизменным. Хотя Хинчклифф выиграет в Лонг-Бич, Алешину придется тяжело бороться на втором году своего существования. Во время уикенда Road America Алешин задержался из-за проблем с визой из Франции (где он участвовал в « 24 часах Ле-Мана »). Пилот Deutsche Tourenwagen Masters Роберт Викенс заменил Алешина во время тренировки, хотя позже Алешин прибыл на трассу и принял участие в гонке. Под Торонто Алешин был припаркован SPM и заменен Себастьяном Сааведрой . 12 августа было объявлено, что Алешин больше не будет участвовать в гонках за SPM и до конца сезона его заменят Сааведра и Джек Харви .
В 2018 году SPM объявила, что продлила контракт Джеймса Хинчклиффа, [7] [8] , а также подписала контракт с канадцем Робертом Викенсом , который будет управлять номером 7 (позже переименованным в номер 6) в 2018 году. [9] Лина Гейд стала пилотом Хинчклиффа. ведущий гоночный инженер сезона 2018 года, став первой женщиной-ведущим гоночным инженером в Indycar. [10] [11] Затем Уикенс попал в ужасную аварию во время гонки ABC Supply 500 в 2018 году на гоночной трассе Поконо , авария, в результате которой он остался парализованным. [12] [13] Викенс выступил с дополнительным заявлением, в котором разъяснил, что он надеется, что сможет снова ходить, поскольку его спинной мозг был ушиблен, а не полностью разорван, и что он почувствовал «некое ощущение и движение» в ногах, хотя нервы были не в состоянии ходить, и Викенс надеялся, что сможет ходить самостоятельно в течение двух лет после аварии. [14]
В 2019 году Arrow стала титульным спонсором SPM, при этом название команды было изменено на Arrow Schmidt Peterson Motorsports. [15] Кроме того, команда также подписала контракт с бывшим пилотом Формулы-1 Sauber Маркусом Эрикссоном , чтобы тот стал одним из пилотов команды в сезоне 2019 года. Маркус будет управлять номером 7, а номер 6 зарезервирован для Уикенса, если он сможет вернуться в 2019 году .
В августе 2019 года SPM заключила соглашение о сотрудничестве с McLaren на сезон 2020 года , получив название Arrow McLaren SP, и таким образом расторгла оставшийся контракт Honda на двигатели в пользу двигателей Chevrolet . [17]
Патрисио О'Уорд и Оливер Аскью выступали за команду в 2020 году. Во время пандемии COVID-19 , которая прервала сезон, выяснилось, что команда получила ссуду от Программы защиты зарплат вместе со многими другими гоночными командами и гоночными трассами, чтобы сохранить сотрудников, получающих заработную плату, и защитить от любой потенциальной потери спонсоров. [18] Аскью был уволен командой после сезона, и его заменил Феликс Розенквист . [19]
В 2021 году Arrow McLaren SP стала первой командой с двигателями Chevrolet, кроме Team Penske, выигравшей гонку IndyCar с 2016 года, когда Пато О'Уорд одержал свою первую победу в серии IndyCar на Texas Motor Speedway . [20] Это также была первая победа Шмидта Петерсона с 2018 года и первая победа McLaren в гонках на открытых колесах с 2012 года . О'Уорд одержит вторую победу в сезоне на гонке 2 в Детройте: впервые с 2014 года команда одержала две победы за сезон, а с 2017 года - свою первую победу на шоссе или уличной трассе . [21] На 105-м этапе «Индианаполис 500» команда расширится до трех машин, а Хуан Пабло Монтойя будет управлять третьей машиной. [22] Оливер Аскью ненадолго вернулся в команду для участия в гонке 2 в Детройте после того, как Розенквист получил травму в аварии накануне, в то время как бывший пилот McLaren F1 Кевин Магнуссен заменит Розенквиста на Road America . [23] [24] 8 августа 2021 года McLaren объявила, что приобрела 75% акций команды, при этом Шмидт и Петерсон разделили 25% акций команды и остались в совете управляющих команды. [25] Ведущий спонсор Arrow Electronics также подписал с командой продление срока, согласно которому они станут основным спонсором до сезона 2029 года. [26]
В серии IndyCar 2022 года , первой для команды, принадлежащей McLaren, О'Уорд и Розенквист вернутся в команду на постоянной основе. Автомобиль №6 снова вернется на неполный рабочий день на Гран-при GMR и Индианаполис 500 2022 года , которым управляет Хуан Пабло Монтойя. [27] О'Уорд и Розенквист финишировали вторым и четвертым в Индианаполисе 500 соответственно, что стало лучшим результатом команды в Индианаполисе на сегодняшний день. Команда объявила, что подписала контракт с Александром Росси , который будет управлять третьей постоянной машиной с 2023 года и далее. [28]
В 2023 году команда объявила, что подписала контракт с Александром Росси , который будет управлять третьей постоянной машиной. [29] Кроме того, команду покинул президент команды Тейлор Кил. Его обязанности были разобраны и перераспределены между Брайаном Барнхартом , который присоединяется к команде вместе с Росси из Andretti Autosport в качестве генерального менеджера, и Гэвином Уордом . [30] В связи с празднованием 60-летия McLaren команда приняла участие в гонке Indianapolis 500 2023 года в специальной ливрее , чтобы отпраздновать достижение McLaren Triple Crown . Ливреи автомобилей под номерами 7, 6 и 5 были окрашены как McLaren M16C/D , выигравший Индианаполис 500 1974 года , McLaren MP4/2, выигравший Гран-при Монако 1984 года , и McLaren F1 GTR , выигравший гонку «24 часа» 1995 года. Ле-Мана соответственно в честь трех победивших автомобилей McLaren, образующих Тройную Корону. [31] [32] В октябре 2023 года McLaren заключила стратегический альянс с Juncos Hollinger Racing . [33]
В 2024 году Розенквист перешёл в Meyer Shank Racing , и его заменил Дэвид Малукас , перешедший из Dale Coyne Racing . [34] [35]
Программа Шмидта Indy Pro Series, позже Indy Lights , стала одной из самых успешных в новейшей истории серии: она выиграла чемпионат 2004 года с Тиаго Медейросом , титул 2006 года с Джеем Ховардом и титул 2007 года с Алексом Ллойдом. После двух менее успешных сезонов он завоевал свой третий чемпионский титул в 2010 году с Жаном-Карлом Верне . Вновь оказавшись на вершине, команда завоевала чемпионский титул Lights 2012 года вместе с Тристаном Вотье . В 2013 году пилотами команды Indy Lights были Джек Хоксворт , Габби Чавес и Сейдж Карам . Карам выиграл чемпионат в 2013 году, став восьмым новичком, ставшим чемпионом серии. [36]
В 2014 году Шмидт выставил четырех гонщиков. Джек Харви занял второе место с четырьмя победами и десятью подиумами в четырнадцати гонках. Луис Разиа финишировал пятым с одной победой и пятью подиумами. Хуан Пабло Гарсия финишировал шестым, а Хуан Пьедрахита - седьмым, оба без подиумов. В 2015 году Харви снова занял второе место с двумя победами и восемью подиумами в шестнадцати гонках. RC Enerson финишировал четвертым с одной победой и пятью подиумами. Скотт Андерсон и Итан Рингел заняли девятое и одиннадцатое места соответственно, получив по одному подиуму каждый.
В 2016 году Шмидт будет выставлять машины Сантьяго Уррутиа и Андре Неграо . Хотя Уррутиа выиграет больше всего гонок среди всех гонщиков, он проиграет титул Lights Эду Джонсу из Carlin . В конце 2016 года Шмидт объявил, что прекращает свою программу Indy Lights, желая перенаправить ресурсы на программу IndyCar команды.
В апреле 2017 года Шмидт Петерсон объявил о партнерстве по программе развития пилотов с командой Indy Lights Belardi Auto Racing . В рамках сделки спонсор Schmidt Peterson Arrow Electronics также будет спонсировать гонщика Belardi Сантьяго Уррутию. [37]
( ключ )
* Сезон еще продолжается.
( ключ )