Джим Торп (до 1954 года — Ист-энд-Уэст- Мауч-Чанк ) — боро и административный центр округа Карбон в американском штате Пенсильвания . Является частью северо-восточной Пенсильвании . Исторически известен как место захоронения легенды спорта среди коренных американцев Джима Торпа .
Джим Торп расположен в горах Поконо на северо-востоке Пенсильвании, примерно в 29 милях (47 км) к северо-западу от Аллентауна , в 83 милях (134 км) к северо-западу от Филадельфии и в 117 милях (188 км) к западу от Нью-Йорка .
Джим Торп был основан в 1818 году как Mauch Chunk ( / ˌ m ɔː k ˈ tʃ ʌ ŋ k / ), название произошло от термина Mawsch Unk , что означает Bear Place на языке унами , языке коренного народа ленапе , возможно, отсылка к Bear Mountain, продолжению хребта Mauch Chunk, которое напоминало спящего медведя, или, возможно, к первоначальному профилю хребта, который с тех пор сильно изменился за 220 лет добычи полезных ископаемых. Город компании был основан Джозайей Уайтом и его двумя партнерами, основателями Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N). Город должен был стать нижней конечной станцией гравитационной железной дороги Summit Hill & Mauch Chunk Railroad , которая должна была доставлять уголь к началу канала LC&N Lehigh для перевалки к месту слияния с рекой Делавэр , в 43 километрах (26,7 миль) ниже по течению в Истоне. Таким образом, уголь LC&N будет доставляться в Филадельфию , Трентон , Нью-Йорк и другие крупные города в Нью-Джерси и Делавэре , а также по океану на все Восточное побережье . Канальное судоходство в конечном итоге было заменено железнодорожным.
Город рос медленно в первое десятилетие, затем быстро разросся около 1818 года, став центром доставки антрацитового угля . (Другим крупным городом с растущей добычей угля в регионе был Скрантон с населением более 140 000 человек.) Мауч-Чанк находится на западной стороне реки Лихай (правый берег), где впадает ручей Махонинг-Крик и является притоком реки Лихай . Сообщество на левом берегу реки Ист-Мауч-Чанк , в котором находится больше домов современного Джима Торпа, было заселено позже для поддержки недолго просуществовавшей железной дороги Бивер-Крик, шахт, которые ее породили, и лесозаготовительной промышленности. Он стал развиваться еще активнее, когда в 1885 году железная дорога Lehigh Valley Railroad продвинулась вверх по долине на восточном берегу реки, чтобы противостоять фактической транспортной монополии LC&N в регионе, которая простиралась до северо-запада Уилкс-Барре в Питтстоне на реке Саскуэханна / канале Пенсильвания .
После того, как Комиссия по Пенсильванскому каналу расчистила путь, Lehigh Coal & Navigation построила железную дорогу Lehigh and Susquehanna Railroad (L&S) от Питтстона до Эшли , построив наклонную железную дорогу Ashley Planes и соединив ее железной дорогой от Mountain Top до White Haven в начале верхних сооружений канала, называемых Гранд-Лихай-каналом, судоходство по которому сократило ущелье Лихай, теперь находящееся на маршруте государственного парка Лихай-Гордж , сократив расстояние от Филадельфии до Уилкс-Барре и угольных месторождений долины Вайоминга более чем на 100 миль (160 км). Это поставило Мауч-Чанк в центр транспортного узла в труднодоступной для путешествий местности. Когда наводнения уничтожили многие из верхних сооружений канала Лихай в 1861 году, железная дорога L&S была продлена через пролом, чтобы вытеснить канал, и так называемый обратный путь с поворотом назад через Авоку , с улучшенными двигателями того времени, обеспечил двухстороннюю тягу паровозов и движение, несмотря на крутые склоны. Штаб-квартира владельца LC&N Company была построена через улицу в Мауч-Чанк от стильной кирпичной пассажирской станции L&S Railroad, которая вскоре начала садить пассажиров на поезда из Нью-Йорка и Филадельфии в Буффало . Центральная железная дорога Нью-Джерси в конечном итоге взяла под свой контроль L&S и станцию. Железная дорога долины Лихай прибыла на восточный берег реки в Ист-Мауч-Чанк в 1855 году., [8]
Mauch Chunk был местом одного из судебных процессов над Молли Магуайрс в 1876 году, в результате которого были повешены четыре человека, признанные виновными в убийстве. [9] Население городка в 1900 году составляло 4020 человек; в 1910 году оно составляло 3952 человека. [10]
После смерти в 1953 году спортсмена и олимпийского призера Джима Торпа , вдова и третья жена Торпа, Патрисия, была нетерпелива, когда через пять месяцев запланированный мемориал в Шоуни, штат Оклахома, все еще не собрал 100 000 долларов в его честь. Жители города заплатили за нее, сына Торпа и тело Джима, которые должны были быть отправлены из Калифорнии, оплатили и организовали похороны в католической церкви Святого Бенедикта и оплатили расходы на мавзолей на кладбище Фэрвью. Затем губернатор Джонстон Мюррей наложил вето на законопроект, который должен был внести средства на возведение мемориала в Атлетическом парке. 1 сентября миссис Торп, заявив, что она опасается, что Джима похоронят на гончарном поле, отправила тело в Талсу, где, по ее словам, Торговая палата собиралась построить надлежащий мемориал, что было неправдой. [11] Когда она услышала, что округа Мауч-Чанк и Ист-Мауч-Чанк отчаянно пытаются привлечь бизнес, она заключила сделку с городскими чиновниками. По словам сына Джима Торпа, Джека, Патрисия была мотивирована деньгами, когда искала сделку. [12]
Два района, расположенных по обе стороны реки, объединились в 1954 году [13] и переименовали новый муниципалитет в Джима Торпа в его честь, несмотря на то, что Торп никогда не ступал на территорию района при жизни. Затем муниципалитет получил останки спортсмена от его вдовы и воздвиг памятник уроженцу Оклахомы, который начал свою спортивную карьеру в 100 милях (161 километр) к юго-западу, будучи студентом Карлайлской индейской промышленной школы в Карлайле, штат Пенсильвания . На месте памятника находится его могила, две его статуи в атлетических позах и исторические маркеры, описывающие историю его жизни. Могила покоится на холмах земли из родной Оклахомы Торпа и со Стокгольмского олимпийского стадиона , на котором он выиграл свои олимпийские медали. [14]
24 июня 2010 года один из сыновей Джима Торпа, Джек Торп, подал в суд на город за останки своего отца, ссылаясь на Закон о защите и репатриации могил коренных американцев , который призван вернуть артефакты коренных американцев на их родные земли. [15] 11 февраля 2011 года судья Ричард Капуто постановил, что Джек Торп не может получить никакой денежной компенсации или какой-либо суммы на гонорары адвокатов в иске и что для продолжения иска другие члены семьи Торп и нации Сак и Фокс должны присоединиться к нему в качестве истцов. Прежде чем Джек Торп смог ответить на постановление, он умер в возрасте 73 лет 22 февраля 2011 года. Из-за его смерти его представителям было предоставлено больше времени для ответа на постановление. 2 мая 2011 года Уильям и Ричард Торп, оставшиеся сыновья Джима Торпа и народ Сак и Фокс из Оклахомы присоединились к иску, что позволило продолжить его. [16] 19 апреля 2013 года Капуто вынес решение в пользу Уильяма и Ричарда Торп, постановив, что округ является музеем в соответствии с законом. [17] Это решение было отменено Апелляционным судом Соединенных Штатов третьего округа 23 октября 2014 года. [18] Верховный суд США отказался рассматривать их апелляцию 5 октября 2015 года, заверив, что останки Джима Торпа останутся в округе Карбон . [19]
Решение переименовать район вызвало неоднозначную реакцию у жителей района, многие из которых до сих пор называют его Мауч-Чанк. Противники нового названия утверждают, что переименование было «приманкой для туристов», и протестуют, что Джим Торп никогда не видел этот район, пока был жив. [20] Было несколько движений за то, чтобы переименовать район обратно в Мауч-Чанк, первое в 1964 году после того, как ожидаемый рост туризма так и не наступил, а второе в 1992 году, когда популярность Джима Торпа пошла на убыль, и местные жители называли переименование района в честь умершего коренного американца с целью увеличения доходов от туризма «грубой коммерциализацией», в то время как семья Торпа призывала вернуть его останки в Оклахому. [21] [20]
История Mauch Chunk 1880-х годов отражена в архитектуре, которая составляет ее многочисленные стили 19-го века. Бывший житель и историк архитектуры Ганс Эгли отметил широкий спектр стилей: федерализм , греческое возрождение , Вторая империя , романское возрождение , королева Анна и романский стиль Ричардсона . Большинство этих архитектурных примеров остались защищенными и нетронутыми под алюминиевым или виниловым сайдингом , который с тех пор был удален. Дениз Скотт Браун и Роберт Вентури , известные архитекторы Филадельфии , провели малоизвестное исследование планирования в 1970-х годах, которое попыталось понять динамику историзма и туризма, понятий, которые стали самостоятельными в наше время. Хотя исследование планирования Вентури было уникальным в то время, с тех пор оно стало решающим фактором в восстановлении Джима Торпа как функционирующего и экономически стабильного сообщества. [22] Туризм Джима Торпа основан на его старинной архитектуре и отдыхе, таком как походы, пейнтбол и рафтинг .
Секция округа Карбон канала Лихай , исторический район Олд Мауч-Чанк , железная дорога Мауч-Чанк Switchback , особняк Асы Пэкера , особняк Гарри Пэкера , тюрьма округа Карбон , станция Центральной железной дороги Нью-Джерси и епископальная церковь Св. Марка включены в Национальный реестр исторических мест . [23] Бывшая железнодорожная линия Центральной железной дороги Нью-Джерси через ущелье Лихай и через Джима Торпа теперь эксплуатируется как летняя туристическая железная дорога компанией Reading Blue Mountain & Northern Railroad. Бывшая железная дорога из Нью-Йорка в Буффало в долине Лихай через реку в настоящее время является очень активной грузовой железной дорогой, эксплуатируемой компанией Norfolk Southern.
В 1827 году компания Lehigh Coal & Navigation Company, занимающаяся добычей угля и судоходством в Саммит-Хилле , построила 8,7-мильную (14,0 км) подъёмную дорогу, известную как гравитационная железная дорога , для доставки угля (и шахтёра для управления тормозом шахтного поезда) в канал Лихай в Мауч-Чанк. Это помогло открыть этот район для торговли и способствовало промышленной революции в Соединённых Штатах. К 1850-м годам «Гравитационная дорога» (как её стали называть) предлагала аттракционы любителям острых ощущений по 50 центов за поездку (что эквивалентно 16,35 долларам сегодня). Её часто называют первыми американскими горками в Соединённых Штатах. Фонд Switchback Gravity Railroad был создан для изучения возможности сохранения и интерпретации остатков Switchback Gravity Railroad на вершине горы Писга. [24]
Джим Торп расположен недалеко от центра округа Карбон в точке с координатами 40°52′23″ с. ш. 75°44′11″ з. д. / 40,87306° с. ш. 75,73639° з. д. / 40,87306; -75,73639 . [25]
В глубинах геологической шкалы времени две береговые линии реки Лихай, занятые городами 19-го века Мауч-Чанк и Ист-Мауч-Чанк, располагались на дне древнего речного тарна , горного озера, которое заполняло долину на западном берегу и покрывало относительные равнины на восточном берегу. Илистое дно этого высокого тарна (хребет тогда соперничал с Гималаями по размеру), где воды собирались на более низкой высоте среди извилистых складок четырех почти параллельных хребтов, создало ровный регион, поселения которого стали относительно ровными землями на обоих берегах Лихай. Линии хребтов, которые тянутся с востока-северо-востока на запад-юго-запад, представлены (с севера на юг) хребтами (или горами) Брод, Нескуэхонинг, Писгах и Мауч-Чанк, каждый из которых тянется более чем на 15 миль (24,1 км) на запад до промежутков, прорезанных рекой Скулкилл .
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь округа Джим-Торп составляет 14,9 квадратных миль (38,6 км² ) , из которых 14,6 квадратных миль (37,8 км² ) приходится на сушу и 0,3 квадратных мили (0,8 км² ) , или 2,15%, — на воду. [26] Джим-Торп находится в 3 милях (5 км) к северу и вверх по течению от Лехайтона , ниже ущелья Лихай, которое отделяет Медвежью гору на восточном берегу от протяженного хребта горы Мауч-Чанк .
Город находится в 4 милях (6 км) к востоку от Нескуэхонинга , который находится на крутом склоне и вокруг изгиба вдоль шоссе US 209 South, а также упирается в склоны горы Писгах . Это был ключевой элемент в планировании LC&N, поскольку уклон от горного хребта вниз к реке позволял им быстро наполнять баржи, используя желоба и приподнятый вход с дороги вниз по склону хребта. Разработанные Джимом Торпом высоты варьируются от речной слабой воды на высоте 540 футов (160 м) над уровнем моря — 720 футов (219,5 м) до верхних улиц города, все ниже западной вершины горы Писгах, которая достигает высоты 1519 футов (463,0 м) над уровнем моря. [6] [7]
Высота округа Джим Торп колеблется от 540 футов (160 м) в центре Бродвея и Хазард-сквер до 1700 футов (520 м) над уровнем моря в 3 милях (5 км) к северо-востоку от центра округа около границы поселка Пенн-Форест . Климат теплый, летний, влажный, континентальный ( Dfb ), а средние месячные температуры в центре города колеблются от 26,5 °F в январе до 71,2 °F в июле. Климатическая группа PRISM, Университет штата Орегон Местная зона морозостойкости — 6a.
_just_south_of_Pennsylvania_State_Route_903_(North_Street)_in_Jim_Thorpe,_Carbon_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
По состоянию на 2019 год в Джим-Торпе насчитывалось 30,08 миль (48,41 км) дорог общего пользования, из которых 10,95 миль (17,62 км) обслуживались Департаментом транспорта Пенсильвании (PennDOT), а 19,13 миль (30,79 км) обслуживались городом. [27]
US Route 209 , хотя и обозначен как маршрут с севера на юг, в Пенсильвании имеет тенденцию следовать маршруту с востока на запад. В Джим-Торпе и Лехайтоне US 209 идет в направлениях, противоположных его знакам, т. е., идущая на север US 209 идет на юг и наоборот. Он пересекает Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ( Interstate 476 ) к востоку от Лехайтона, примерно в 6 милях (10 км) к юго-востоку от Джим-Торпа.
Маршрут Pennsylvania Route 903 имеет свою южную конечную точку на US 209 в Джим-Торпе. Это маршрут с севера на юг, который проходит к северо-востоку от города, соединяясь с PA 115 около Pocono Raceway , Interstate 476 и PA 534 в Penn Forest Township .
Carbon Transit предоставляет автобусное сообщение с Джимом Торпом по маршруту 701, который курсирует между Коулдейлом и Палмертоном по понедельникам, средам и пятницам, и по маршруту 702, который курсирует между Нескуэхонингом и Палмертоном с понедельника по пятницу. [28] Carbon Transit также предоставляет услуги CT Flex в Джиме Торпе, Пенн Форест Тауншипе и Киддер Тауншипе . [29]
Город обслуживается железнодорожными линиями Reading, Blue Mountain и Northern Railroad с круглогодичным грузовым сообщением. [30] Сезонные пассажирские экскурсии в город и из города предоставляются его дочерней компанией Lehigh Gorge Scenic Railway. [31]
По данным переписи [33] 2010 года в округе проживало 4781 человек, 2290 домохозяйств и 1468 семей. Плотность населения составляла 332,1 человека на квадратную милю (128,2/км 2 ). Было 2193 единицы жилья при средней плотности 151,6 на квадратную милю (58,5/км 2 ). Расовый состав округа был следующим: 98,4% белых , 1,6% афроамериканцев , 1,0% коренных американцев , 1,3% азиатов , 1,0% жителей островов Тихого океана , 1,0% представителей других рас и 1,6% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 1,8% населения.
Было 1967 домохозяйств, из которых 28,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 50,6% были супружескими парами, живущими вместе, 12,3% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 32,1% не имели семьи. 27,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 13,4% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составил 2,42, а средний размер семьи — 2,93.
В округе население было распределено равномерно: 21,0% моложе 18 лет, 8,2% от 18 до 24 лет, 28,8% от 25 до 44 лет, 24,9% от 45 до 64 лет и 17,1% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 41 год. На каждые 100 женщин приходилось 95,4 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 91,9 мужчин.
Средний доход домохозяйства в округе составил $35 976, а средний доход семьи — $43 710. Средний доход мужчин составил $31 141, а женщин — $23 490. Доход на душу населения в округе составил $17 119. Около 7,8% семей и 10,0% населения находились за чертой бедности , в том числе 18,3% из них моложе 18 лет и 6,8% из них старше 65 лет.
Школьный округ — школьный округ Джима Торпа . [35]
В опросе, проведенном в 2009 году журналом Budget Travel , Джим Торп был удостоен 10-го места в списке самых крутых малых городов Америки. Город зарегистрировал 3920 голосов, чтобы занять 7-е место в списке. В 2012 году Джим Торп был признан четвертым самым красивым малым городом в Америке в серии Rand McNally/ USA Today Road Rally. Джим Торп становится туристическим направлением, с множеством предприятий, предлагающих рафтинг , катание на горных велосипедах , пейнтбол и пешие походы . Тропы в государственном парке Lehigh Gorge привлекают туристов со всего мира, а водопады Глен-Оноко являются лучшим местом для пеших прогулок к северу от центра города. Наряду с этими видами спорта Джим Торп популярен среди поклонников железной дороги благодаря своему пассажирскому железнодорожному сообщению и известен своей необычной архитектурой.
В городе находятся особняки Асы Пэкера и Гарри Пэкера . Аса Пэкер основал железную дорогу Lehigh Valley и университет Lehigh ; Гарри был его сыном. Особняки расположены рядом на холме с видом на центр города. Особняк Асы Пэкера является музеем и проводит экскурсии с Дня памяти 1956 года. Особняк Гарри Пэкера является гостевым домом ; он послужил моделью для аттракциона Haunted Mansion в Walt Disney World во Флориде. [36]
Джим Торп является домом для триатлона Anthracite, олимпийского триатлона , открытого для любителей и профессионалов. Плавание проходит в озере Мауч-Чанк , где есть прокат байдарок и лодок для публики, а также пляж. Велосипедный маршрут проходит через шахтерские города Саммит-Хилл, Нескуэхонинг , Лансфорд и Джим Торп. Беговая часть маршрута, как правило, проходит вдоль бывшего направления исторической железной дороги с поворотом . [37]
Фонд искусств Аниты Шапольски был основан в 1998 году в Джим-Торпе, на Уэст-Бродвей, 20, в здании бывшей пресвитерианской церкви площадью 10 000 квадратных футов (930 м2 ) постройки 1859 года. [38] [39] [40] Там, через организацию, Анита Шапольски выставляет работы абстрактных художников и современных художников в течение лета, а также предоставляет образовательные программы для детей. [38] [39]
В 2022 году молодая профессиональная лига лакросса, Professional Box Lacrosse Association, объявила, что там будет базироваться франшиза под названием Jim Thorpe All Americans. Однако арена пока не объявлена. [41]
Другие американские города, в названии которых в качестве муниципального названия фигурируют личные имя и фамилия:
.jpg/1280px-Karl_Bodmer_Travels_in_America_(5).jpg)
![Здание Lehigh Coal & Navigation, спроектированное архитектором Эддисоном Хаттоном[42] Пересечение Бродвея и Лихай-авеню](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Jim_Thorpe_Lehigh_Broadway_2898px.jpg/1280px-Jim_Thorpe_Lehigh_Broadway_2898px.jpg)
