Майкл Кристофер Макдауэлл (родился 21 декабря 1984 года) [1] — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей . Он постоянно участвует в гонках NASCAR Cup Series , управляя автомобилем Ford Mustang Dark Horse под номером 34 за команду Front Row Motorsports . Он также участвовал в гонках на автомобилях с открытыми колесами и спорткарах .
Макдауэлл начал свою карьеру в автомобилях с открытыми колесами, включая участие в Formula Renault и Champ Car , а также в спортивных автомобилях, таких как Rolex Sports Car Series и 24 Hours of Daytona . Он перешел в гонки на серийных автомобилях в 2006 году, а его первый сезон Cup Series состоялся в 2008 году, в последнем из которых он привлек внимание из-за жестокой аварии в квалификации на Texas Motor Speedway . Однако после потери своей поездки в Michael Waltrip Racing большая часть карьеры Макдауэлла в Кубке в последующие годы проходила в небольших командах, часто в качестве стартового и паркового водителя. Макдауэлл не участвовал в Кубке Series на постоянной основе до 2017 года с Leavine Family Racing, когда он участвовал во всех 36 гонках. Макдауэлл присоединился к своему нынешнему работодателю Front Row в 2018 году и с тех пор постоянно участвует в гонках за команду. Макдауэлл планирует покинуть FRM, чтобы присоединиться к Spire Motorsports в 2025 году. Он выиграл Daytona 500 2021 года с FRM, что стало первой победой Макдауэлла в Cup Series. У него также есть победа в NASCAR Xfinity Series в 2016 году.
Макдауэлл начал свою карьеру в возрасте трех лет, гоняясь на велосипедах BMX . Он всегда побеждал в своем дивизионе, потому что не было других трех- или четырехлетних детей, с которыми можно было бы соревноваться. [ необходима цитата ] В начале каждой гонки кто-то должен был держать его в стартовых воротах, потому что его ноги не доставали до земли. Затем, когда Макдауэллу было восемь лет, он перешел в картинг с помощью своей матери Трейси, отца Билла и старшего брата Билли, которые были страстными поклонниками гонок. После десяти лет в картинге он выиграл не только чемпионат Всемирной ассоциации картинга , но и два раза подряд становился чемпионом Международной федерации картинга , а также одержал 18 побед подряд.
Из картинга Макдауэлл перешёл в Формулу Renault с World Speed Motorsports в 2002 году и выиграл гонки Infineon Raceway , Las Vegas и Firebird International Raceway в свой дебютный сезон. Поднимаясь по карьерной лестнице, Макдауэлл перешёл в Star Mazda Series в 2003 году. Он одержал победы в Sebring и Road America на пути к финишу вторым по очкам. Макдауэлл выиграл семь гонок в 2004 году на пути к победе в чемпионате серии. Макдауэлла подобрала команда Champ Car Rocketsports для Surfer's Paradise и Mexico City , но в 2005 году он решил перейти в Grand-Am Cup Series.
Во время своей гонки за Star Mazda Championship Макдауэлл познакомился с бизнесменом Робом Финли в Школе высокопроизводительного вождения Боба Бондуранта , где Макдауэлл был инструктором. Макдауэлл и Финли вскоре создали партнерство, и Макдауэлл стал пилотом своего первого спортивного автомобиля, Porsche 996, в серии Grand-Am Cup Series за Finlay Motorsports. В 2005 году Макдауэлл остался в Finlay, но перешел в Rolex Sports Car Series , присоединившись к ветерану Мемо Гидли в Riley с двигателем BMW , спонсируемом фондом Make A Wish Foundation . Вместе они заняли шестое место в общем зачете и одержали первую победу команды в Мехико . Макдауэлл вошел в историю, став самым молодым гонщиком, поднявшимся на пьедестал почета в гонке Grand-Am в Barber Motorsports Park , [ нужна цитата ] и стал первым гонщиком после Марио Андретти, который участвовал как в гонке с открытыми колесами, так и в гонке на спортивных автомобилях в одни и те же выходные. [ необходима цитата ] Макдауэлл также управлял BMW M3 под номером 60 команды в серии Grand-Am Cup и занял призовое место на гоночной трассе Daytona International Speedway . Макдауэлл остался с Финли в 2006 году и снова был в паре с Джидли. Дуэт поднялся до четвертого места по очкам, несмотря на отсутствие побед. Макдауэлл также управлял Ford Mustang под номером 15 вместе с владельцем Финли, приведя автомобиль к победе в Barber Motorsports Park . Он завершил свой год в Grand-Am вторым местом в Miller Motorsports Park .
Макдауэлл вернулся в серию на 24 часа Дайтоны 2012 года , выступая за команду Michael Shank Racing с гонщиками Хорхе Гонсалвесом , Фелипе Насром и Гаставо Якаманом . Четыре гонщика в итоге финишировали третьими. [2] [3]
Владелец серии ARCA RE/MAX Эдди Шарп посадил Макдауэлла за руль своего Dodge № 2 на пять гонок сезона 2006 года, начиная с Governor's Cup 200 на Milwaukee Mile , где он занял 34-е место. Макдауэлл финишировал шестым в Salem , пятым в Talladega и четвертым в Iowa . Макдауэлл вернулся в ESR, чтобы отработать полный график для награды Rookie of the Year в 2007 году. Макдауэлл был вовлечен в спор на Toledo Speedway , когда его товарищ по команде ESR, Кен Батлер III, развернул его в конце гонки. Батлер одержал свою первую победу, в то время как Макдауэлл поборолся за место в десятке лучших. Макдауэлл одержал свою первую победу на серийном автомобиле на Kentucky Speedway . Затем он одержал победы в Pocono , Chicagoland и в финале сезона в Toledo. Хотя Макдауэлл боролся за чемпионство ARCA Re/Max Series весь сезон, он не смог составить серьезную угрозу Фрэнку Киммелу в борьбе за девятый чемпионат Киммела. Макдауэлл занял второе место в очках вместе с наградами «Новичок года», а также набрал девять поул-позиций в течение сезона. Когда Макдауэлл перешел в NASCAR , его гонку ESR занял бывший гонщик Формулы-1 Скотт Спид .
Макдауэлл дебютировал в NASCAR в Craftsman Truck Series . Управляя № 17 для Darrell Waltrip Motorsports , Макдауэлл квалифицировался 29-м и финишировал 30-м после поздней аварии. Макдауэлл перешел в Busch Series в качестве пилота-разработчика для команды Nextel Cup Series Michael Waltrip Racing . Управляя № 00 Toyota , Макдауэлл выступал в Texas , Phoenix и Homestead , заняв соответственно 20-е, 14-е и 32-е места.
Макдауэлл был выбран для управления автомобилем серии кубков № 00 в 2008 году после ухода Дейла Джарретта ; Дэвид Рейтиманн заменил Джарретта в автомобиле № 44, спонсируемом UPS . Макдауэлл стартовал 34-м и финишировал 26-м в своем дебютном заезде в Кубке спринта, Goody's Cool Orange 500 , после того, как спустило колесо ближе к концу гонки. После гонки он подвергся критике со стороны опытного гонщика Джеффа Бертона за то, что он заблокировал путь Бертону к лидеру Денни Хэмлину ближе к концу гонки (Макдауэлл боролся за бесплатный пропуск Lucky Dog , чего Бертон не осознавал во время своих комментариев). В начале августа 2008 года Макдауэлл был снят с автомобиля Toyota Camry Sprint Cup № 00 в пользу опытного гонщика NASCAR Майка Скиннера на три гонки. Скиннер помог оценить прогресс команды, одновременно пытаясь вывести № 00 в топ-35 по очкам владельцев, хотя Макдауэлл вернулся к гонке в Ричмонде 6 сентября 2008 года. Макдауэлл снова был снят с Toyota Camry № 00, когда он не прошел квалификацию на Camping World RV 400 в Канзасе 28 сентября. Контракт Макдауэлла не был продлен MWR на 2009 год, поскольку Майкл Уолтрип решил не уходить из спорта, а у команды не было спонсорской поддержки для другого автомобиля.
Во время квалификационной попытки на Samsung 500 2008 года на автодроме Texas Motor Speedway 4 апреля 2008 года Макдауэлл попал в аварию, поразительно похожую на аварию другого гонщика с опытом участия в шоссейных гонках, Гордона Смайли , который погиб в аварии во время гонок на время Indianapolis 500 в 1982 году. Правый передний стабилизатор поперечной устойчивости Макдауэлла сломался на входе в поворот 1, из-за чего автомобиль врезался в барьер SAFER почти лоб в лоб на скорости примерно 185 миль в час (298 км/ч), согласно данным, полученным и сообщенным каналом SPEED (185 миль в час до нуля миль в час на одном футе, как сообщил Боб Диллнер из SPEED , прежде чем ускориться в другом направлении). Автомобиль развернулся один раз, опрокинувшись на крышу, а затем перевернулся восемь раз, из моторного отсека вырывался огонь, разбрасывая мусор во все стороны, пока не остановился обратно на своих шинах. [4] На барьере SAFER был виден большой темный след от удара, который показывал, насколько сильно автомобиль ударился о барьер, который пришлось отремонтировать (барьер сместился внутрь, когда автомобиль в него врезался), и в результате квалификация для гонки была отложена на час. Функции безопасности барьера, устройство HANS и гоночный автомобиль Car of Tomorrow защитили его. [4] Благодаря этому он ушел от столкновения без травм и помахал ошеломленной толпе. [4] Поскольку его старый автомобиль был уничтожен, ему пришлось пересесть на запасной автомобиль, и в итоге он стартовал в конце пелетона в гонке.
В 2009 году Макдауэлл поехал по неполному графику за JTG Daugherty Racing в NASCAR Nationwide Series . 25 февраля 2009 года родился первый ребенок Макдауэлла, Трейс Кристофер, названный в честь покойной матери Майкла, Трейси. Мальчик весил 7 фунтов 7 унций и родился в 7:00 утра. Затем Макдауэлл попытался принять участие в гонке в апреле 2009 года в Талладеге за Prism Motorsports в серии Sprint Cup, поскольку у постоянного гонщика Дэйва Блэйни были семейные обязательства. После того, как у JTG Daugherty Racing закончилась спонсорская поддержка после второй гонки на Daytona International Speedway , было объявлено, что он будет участвовать в следующих двух гонках за MacDonald Motorsports . Он также участвовал в нескольких гонках с Tommy Baldwin Racing на Toyota Camry № 36. Макдауэлл оставался в первой десятке большую часть сезона. Макдауэлл также принимал участие в Camping World Truck Series в 2009 году за команду ThorSport Motorsports за рулем Chevy Silverado под номером 98.
В 2010 году Макдауэлл начал сезон за Prism Motorsports . Он управлял автомобилем № 55, затем перешел в команду № 46 Whitney Motorsports . В 2011 году Макдауэлл управлял автомобилем № 66 Toyota за HP Racing в серии Sprint Cup. JGR также добавил Bucyrus 200 на Road America в расписание Макдауэлла, оставив открытой возможность добавления дополнительных гонок. Макдауэлл также провел одну гонку за Joe Gibbs Racing в серии Sprint Cup в Техасе после того, как NASCAR припарковал Кайла Буша из-за его действий на мероприятии Truck Series .
В 2012 году Макдауэлл управлял автомобилем Joe Gibbs Racing № 18 Nationwide Series в избранных гонках и участвовал в Sprint Cup Series за Phil Parsons Racing (ранее HP Racing) на постоянной основе; команда получила полное спонсорство на первые пять гонок сезона. [5] Она заключила партнерство с Whitney Motorsports и Майком Кербом , чтобы выставить автомобиль Макдауэлла, который имел № 98. [6]
В гонке Daytona 500 2013 года Макдауэлл занял 9-е место, что стало его наивысшим достижением в карьере. [7] Позже в этом сезоне в серии Nationwide Макдауэлл выиграл поул-позицию на первой гонке Nationwide Children's Hospital 200 в Мид-Огайо . [8] Макдауэлл финишировал вторым после Эй Джей Аллмендингера . [9]
В октябре 2013 года было объявлено, что Макдауэлл перейдет в команду Leavine Family Racing под номером 95 Ford на сезон NASCAR Sprint Cup Series 2014 года . [10] Макдауэлл не смог пройти квалификацию на Daytona 500 2014 года . [11] Макдауэлл показал лучший в своей карьере результат в Sprint Cup, заняв седьмое место в Coke Zero 400. [ 12]
На Cheez-It 355 в The Glen на 64-м круге Грег Биффл врезался в передний бампер Райана Ньюмана , врезавшись в наружную подпорную стену. Его автомобиль отскочил от стены на траекторию Макдауэлла, где Ньюман едва не задел Макдауэлла в правую заднюю часть своей машины, и от силы удара корпус задней части автомобиля сломался, заставив его подняться в воздух. Автомобиль дважды подпрыгнул в воздухе, прежде чем ударился о стену. Его корпус врезался в стену. Гонка была остановлена красным флагом, хотя оба гонщика не пострадали.[1] [ постоянная нерабочая ссылка ]
Макдауэлл вернулся в автомобиль LFR № 95 для 20-гоночного графика в 2015 году. Команда объединилась с Circle Sport в 2016 году и перешла на Chevrolet , при этом Макдауэлл разделил график с Тай Диллоном при спонсорской поддержке Thrivent Financial , Cheerios и WRL Contractors среди других. [13] Сезон начался с того, что Макдауэлл занял 15-е место в Daytona 500 2016 года, лучший результат для LFR в Great American Race. Макдауэлл смог занять 10-е место в Coke Zero 400 2016 года , его лучший результат в сезоне на данный момент. В конце сезона в Homestead Макдауэлл управлял Chevrolet № 59 после того, как CSLFR приобрела чартер у закрывающейся Tommy Baldwin Racing . Макдауэлл ехал достойно весь вечер, и ближе к концу ему удалось избежать крупной аварии с участием претендента на чемпионство Карла Эдвардса и занять 10-е место, что стало его первым местом в первой десятке без ограничительной пластины .
Макдауэлл выступал за команду Richard Childress Racing на Rheem Chevrolet № 2 в рамках соглашения на одну гонку на Road America , которая принесла Макдауэллу его первую победу в NASCAR. Макдауэлл лидировал на последних 24 кругах по пути к победе.
Макдауэлл вернулся в Leavine Family Racing под номером 95 Chevrolet в 2017 году. Он начал сезон с 15-го места в Daytona 500. В Канзасе Макдауэлл показал лучший результат сезона — 13-е место. В Дувре Макдауэлл занял третье место в двадцатке лучших, впервые в карьере, когда он финишировал 19-м, избежав аварии на последнем круге. В Дайтоне на Coke Zero 400 Макдауэлл провел большую часть гонки впереди и в конце боролся за победу, так как он был вторым на последнем круге, прежде чем закончить гонку лучшим в карьере 4-м местом, его первым финишем в пятерке лучших. Это также был лучший результат финиша для Leavine Family Racing как команды.
Макдауэлл завершил 99 процентов кругов в 2017 году, больше всех среди всех постоянных гонщиков в Кубке серии в том сезоне, и закончил карьеру на 26-м месте в турнирной таблице. Это был его последний сезон в LFR.
19 сентября 2017 года Ливин объявил, что Кейси Кейн заменит Макдауэлла в машине № 95 в сезоне 2018 года. [14] 24 ноября 2017 года Front Row Motorsports объявили, что Макдауэлл будет управлять их машиной № 34 на постоянной основе в 2018 году , заменив Лэндона Кэссилла . [15] В первой гонке сезона Макдауэлл вырвался вперед и финишировал 9-м в гонке Daytona 500 2018 года , что стало его пятым подряд попаданием в топ-15 в Дайтоне (и третьим попаданием в топ-10 в последних четырех гонках на трассе) и сравнялось с лучшим результатом в карьере. Макдауэлл показал бы сильный результат в гонке Coke Zero Sugar 400 2018 года, лидируя на протяжении 20 кругов, что является лучшим результатом в его карьере, и финишировал вторым на втором этапе позади Рики Стенхауса-младшего. К сожалению, за 7 кругов до финиша Макдауэлл потерпел аварию и финишировал 26-м. Позже Макдауэлл сравнялся со своим лучшим результатом в зачете кубковой серии — 26-м, лидируя на кругах в своей последней гонке сезона в Хоумстеде.
В 2019 году Макдауэлл вернулся в автомобиль № 34 для Front Row Motorsports. Давний спонсор Макдауэлла K-Love взял годовой перерыв в качестве основного спонсора его автомобиля. В Daytona 500 2019 года , первой гонке сезона, он квалифицировался 34-м и финишировал 5-м, что стало его лучшим результатом в карьере в Daytona 500, а также вторым лучшим результатом в гонке Cup Series. После гонки чемпион 2018 года Джоуи Логано обвинил Макдауэлла в том, что тот не помог ему выиграть Daytona 500, на что Макдауэлл заявил: «Моя команда не платит мне за то, чтобы я вас подталкивал». [16] Во время квалификации на TicketGuardian 500 2019 года на ISM Raceway у Макдауэлла произошел инцидент на трассе с Даниэлем Суаресом , который привел к драке на пит-стопе. [17]
За два дня до Bank of America Roval 400 2019 года на автодроме Charlotte Motor Speedway Макдауэлл был доставлен в больницу после жалоб на брюшную недостаточность. Его допустили к гонке после того, как во время обследования у него обнаружили камни в почках . [18] Макдауэлл продолжил бежать впереди в гонке 1000bulbs.com 500 на автодроме Talladega Superspeedway и даже имел шанс выиграть гонку, заняв третье место на последнем круге гонки, и финишировал 5-м, завоевав свою вторую пятерку лучших в 2019 году, впервые в своей карьере он вошел в пятерку лучших несколько раз в одном сезоне кубковой серии.
12 декабря 2019 года Front Row Motorsports объявили, что Макдауэлл вернется на 34-е место в сезоне 2020 года . [19] Макдауэлл начал год с 14-го места в Daytona 500 2020 года , это его пятое подряд место в топ-15 в Daytona 500 и 8-е место в топ-15 в последних 9 гонках Daytona. Макдауэлл продолжил квалификацию на 3-е место во второй гонке Charlotte из-за случайной жеребьевки, и Макдауэлл стремительно ворвался на сцену после перерыва в NASCAR. Макдауэлл занял 8-е место в Поконо и после DNF занял 7-е место в Индианаполисе, что стало первым случаем в его карьере, когда он дважды попал в топ-10 две недели подряд. Макдауэлл установил бы лучший в карьере результат для большинства топ-15 за сезон всего за 16 гонок с 6 и финишировал выше своих квалификационных усилий в 15 из своих 20 стартов. В своих первых 20 стартах Макдауэлл имел больше финишей на лидирующих кругах, чем такие, как Кайл Буш , Эрик Джонс , Джимми Джонсон , Уильям Байрон , Алекс Боумен и Райан Блэйни , финишировав на лидирующем круге 15 из первых 20 гонок того сезона. Во время All-Star Open на Bristol Motor Speedway Макдауэлл выиграл поул и ехал впереди большую часть дня до инцидента на трассе с водителем Буббой Уоллесом , который привел к гневному интервью от Уоллеса, а также к тому, что он оставил передний бампер своей машины возле гаража Макдауэлла. Позже Макдауэлл и Уоллес отложили свои разногласия и вместе со спонсором Макдауэлла carparts.com использовали передний бампер, чтобы собрать более 34 000 долларов для нескольких благотворительных организаций, включая Victory Junction, и в конечном итоге подарили передний бампер фанату. Макдауэлл впервые в своей карьере вошел в десятку лучших на шоссейной трассе на шоссейной трассе Daytona и заработал свой новый лучший результат в карьере в кубковой серии, заняв 23-е место. За месяц до начала сезона 2021 года было объявлено, что Макдауэлл подписал продление контракта на один год с FRM, чтобы вернуться в 34 на следующий сезон.
_(cropped).jpg/1280px-Michael_mcdowell_celebration_(50950261851)_(cropped).jpg)
Макдауэлл остался под номером 34 FRM в четвертый раз в 2021 году . [20] Он выиграл открывающую сезон гонку Daytona 500 , избежав столкновения с лидерами Джоуи Логано и Брэдом Кеселовски на последнем круге. [21] До своей большой победы Макдауэлл имел второе по количеству стартов в серии Cup Series до своей первой победы. Это была его первая победа в серии Cup Series в его 358-м старте, уступая только Майклу Уолтрипу , чья первая победа пришлась на его 463-й старт . Он продолжил финишировать в первых 3 гонках сезона в первой десятке. Макдауэлл также едва не победил в Талладеге весной, финишировав на третьем месте позади Кеселовски и Байрона. Макдауэлл продолжил это выступление уверенным 7-м местом в первой гонке серии кубков на Circuit of the Americas после раннего контакта с Мартином Труексом-младшим. Победа Макдауэлла в Дайтоне закрепила его в гонке всех звезд и плей-офф NASCAR впервые за его 14-летнюю карьеру в серии кубков. Макдауэлл выбыл из плей-офф после завершения Раунда 1/8 в Бристоле . [22] Он закончил сезон с одной победой, двумя попаданиями в пятерку лучших, пятью попаданиями в десятку лучших, средним результатом 20,5 и занял 16-е место в турнирной таблице. [23]
Макдауэлл начал сезон 2022 года с седьмого места на гонке Daytona 500 2022 года . Он набрал семь очков в первой десятке в течение регулярного сезона. 26 июля руководитель экипажа Блейк Харрис был отстранен на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США за штраф L2 во время послегоночной инспекции после гонки M&M's Fan Appreciation 400 2022 года в Поконо . Штраф был наложен в соответствии с разделами 14.1 C, D и Q и 14.5 A и B в Своде правил NASCAR, оба из которых относятся к правилам сборки кузова и общего транспортного средства, касающимся модификации детали, поставляемой из одного источника. Кроме того, команда № 34 была оштрафована на 100 очков водителя и владельца и 10 очков плей-офф. [24]
.jpg/1280px-Michael_mcdowell_(53167281839).jpg)
Макдауэлл начал сезон 2023 года с 28-го места на гонке Daytona 500 2023 года . Он доминировал в гонке Indianapolis Road , что позволило ему попасть в плей-офф и принести ему вторую победу в карьере. [25] Он выбыл по завершении 1/8 финала. [26] Он закончил сезон с 1 победой, 2 попаданиями в первую пятерку, 8 попаданиями в первую десятку, средним результатом 19,0 и занял 15-е место в турнирной таблице.
Макдауэлл получил свой первый поул в Атланте после стартов 467 Cup Series. На гонке в Талладеге Макдауэлл лидировал на последнем круге, когда его развернуло, пытаясь заблокировать Брэда Кеселовски . Он финишировал 31-м, не пересек линию старта-финиша и был отмечен как DNF. 8 мая 2024 года Макдауэлл объявил, что покинет FRM в конце сезона 2024 года , и он подписал многолетний контракт со Spire Motorsports , чтобы управлять Chevrolet № 71, начиная с 2025 года. [27] 1 июня 2024 года Макдауэлл выиграл свой 3-й поул в сезоне на Enjoy Illinois 300 в Gateway . Он установил новый рекорд трассы в 1-м раунде квалификации, показав время круга 32,318 с (139,241 миль/ч).
Макдауэлл женат на Джами, у них пятеро детей. [28] Макдауэлл — христианин . [29]
Макдауэлл и Джастин Маркс в настоящее время владеют картинг-центром под названием Trackhouse Motorplex, расположенным в 30 милях к северу от Шарлотты, Северная Каролина . Центр открылся в октябре 2012 года и вдохновлен другим картинг-треком, расположенным в Парме , Италия. [30]
( ключ )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ )
