Сэр Джон Уильям Максвелл Эйткен, 2-й баронет , DSO , DFC (15 февраля 1910 — 30 апреля 1985 [1] ), кратко 2-й барон Бивербрук в 1964 году, был канадско-британским летчиком-истребителем и летчиком-асом Второй мировой войны , консерватором. политик и магнат прессы. Он был сыном Макса Эйткена, 1-го барона Бивербрука .
Эйткен родился 15 февраля 1910 года в Монреале , в семье Глэдис Хендерсон (Друри) и Макса Эйткена (позже лорда Бивербрука). Он был братом Джанет Глэдис Эйткен . Он получил образование в школе Сандройд, затем в школе Даунсенд , Вестминстерской школе и Пембрук-колледже в Кембридже . [2] Талантливый спортсмен, он хорошо разбирался в футболе и хорошо играл в гольф. Заядлый летчик, в тридцатые годы он некоторое время летал по Европе и США. Он присоединился к Королевским вспомогательным военно-воздушным силам в 1935 году [3] и 11 сентября был назначен офицером-пилотом . [4] 14 апреля 1937 года ему было присвоено звание летного офицера . [5]
15 мая 1940 года Эйткен получил звание лейтенанта вспомогательных ВВС. [6] Эйткен служил в качестве пилота «Бристоль Бленхейм» , а затем пилота «Хокер Харрикейн » в 601-й эскадрилье Королевских ВВС в начале Второй мировой войны , [7] стал командиром в июне 1940 года, [3] заслужил Крест за выдающиеся летные заслуги в 1940 г. и Орден «За выдающиеся заслуги» в 1942 г. за восемь боевых претензий. [3] Покинув эскадрилью 20 июля 1940 года, он затем с февраля 1941 года по январь 1943 года служил командиром 68-й эскадрильи RAF , подразделения ночных истребителей, одержав четыре ночные победы. [3]
Служа на Ближнем Востоке в годы средней войны в качестве командира крыла , [3] хотя он официально не был в боевой готовности, ему удалось сбить два самолета Junkers Ju 52 во время полета в составе 46-й эскадрильи RAF на самолете Beaufighters .
Эйткен стал командиром крыла ударного крыла Банфа ( Береговое командование Королевских ВВС ) в 1944 году. Он достиг звания капитана группы , совершив 16 1/2 убийств (одно на общем самолете). [3] Некоторые из своих первых летных тренировок он проходил у Ричарда Хиллари , которому он был известен как Билл, и был показан в книге Хиллари «Последний враг» .
В 1946 году он занялся семейным газетным бизнесом в качестве директора Express Group и стал председателем Beaverbrook Newspapers Ltd. На всеобщих выборах 1945 года Эйткен был избран членом парламента от Холборна большинством в 925 голосов.
Неблагоприятные изменения границ означали, что Лейбористская партия с комфортом заняла место преемника в 1950 году, а Эйткен не баллотировался ни на этих, ни на последующих выборах. Он также занимал должность ректора Университета Нью-Брансуика в Канаде.
Он появляется в знаменитом документальном сериале о Второй мировой войне « Мир на войне» , давая разнообразные интервью, в том числе в четвертом эпизоде «Один».
В конце 1950-х Эйткен стал свидетелем одной из первых гонок на морских моторных лодках в Майами-Нассау, а затем принял участие в следующем году со своей женой леди Вайолет. Именно опыт этого нового «вида спорта» привел к тому, что он объявил на Лондонской выставке лодок 1961 года о аналогичной океанской гонке, которая должна была состояться на юге Англии в августе того же года.
Вместе с Джоном Кутом они сформулировали правила, которые положили начало гонкам на моторных лодках в Коус-Торки с целью улучшения качества морских быстроходных крейсеров и повышения безопасности на море. В 2010 году отель Cowes Torquay отметит 50-летие со дня его основания Эйткеном.
Эйткен при поддержке своей газеты Daily Express помог основать Лондонскую международную выставку лодок в 1954 году в Эмпайр-холле в Олимпии. [8]
Эйткен был женат трижды:
Он сменил своего отца на посту барона Бивербрука после смерти последнего 9 июня 1964 года, но отказался от титула через три дня, 12 июня, заявив, что «в моей жизни будет только один лорд Бивербрук». После его смерти в 1985 году титул унаследовал его сын, также Макс Эйткен .
