stringtranslate.com

Маркус Смит (бизнесмен)

Маркус Грэхем Смит (родился 11 апреля 1973 года) — американский бизнесмен. Он наиболее известен как главный исполнительный директор (CEO) Speedway Motorsports, LLC (SMI), организации, которая владеет или управляет 11 гоночными трассами по всей территории Соединенных Штатов. Смит, будучи наследником своего отца, Брутона Смита , ранее работал в SMI на различных должностях в организации, прежде чем был официально повышен до должности генерального директора в 2015 году.

Смит родился и вырос в Шарлотте, Северная Каролина . Изначально он хотел выучиться на врача в Университете Северной Каролины в Чапел-Хилл , но позже бросил учебу и присоединился к компании своего отца, работая в маркетинговой команде Charlotte Motor Speedway в качестве торгового представителя. Позже в 1999 году он был повышен до менеджера по развитию нового бизнеса автодрома. В 2004 году он был переведен в материнскую компанию автодрома, SMI, чтобы стать их руководителем по продажам и маркетингу. Четыре года спустя Смит был повышен до президента SMI, а также был назначен ответственным за управление Charlotte Motor Speedway, заменив давнего промоутера Хампи Уиллера в спорном переходе. В 2015 году Смит был повышен до генерального директора SMI, по сути переняв контроль над компанией у своего отца.

Под его руководством в SMI Смит курировал многочисленные изменения в компании. В 2019 году он вывел SMI с Нью-Йоркской фондовой биржи , превратив компанию в частную компанию. В течение 2021 и 2022 годов, при финансовой поддержке грантов на борьбу с COVID-19 от губернатора Северной Каролины Роя Купера , он прилагал усилия по возрождению гоночной трассы North Wilkesboro Speedway , которая была заброшена с конца 1990-х годов, когда его отец купил частичный контроль над трассой вместе с Бобом Баре. Он также руководил многочисленными изменениями в попытке обратить вспять снижение посещаемости некоторых гоночных трасс, включая проведение первой с 1970 года грунтовой гонки NASCAR Cup Series на автодроме Bristol Motor Speedway , распоряжение о переконфигурации гоночной трассы Atlanta Motor Speedway для проведения гонок с пакетами и проведение гонки « Roval » на автодроме Charlotte Motor Speedway.

В отличие от своего отца, автор Speed ​​Sport Кит Уолц считает Маркуса «не таким шумным или ярким». Маркуса хвалили за его внимание к опыту и взаимодействию с фанатами, а также за возрождение North Wilkesboro Speedway, одной из основополагающих трасс NASCAR. Однако его пребывание на гоночных трассах SMI продолжало снижаться, несмотря на многочисленные изменения, направленные на увеличение посещаемости, а также на критику со стороны водителей и СМИ за ремонт некоторых трасс.

Ранняя жизнь и образование

Смит родился в Шарлотте, Северная Каролина , 11 апреля 1973 года в семье Оллена Брутона Смита (1927–2022) и Бонни Джин Харрис (1947–2023). Он второй по старшинству из пяти детей. По словам Брутона, его второе имя «Грэм» было дано в честь преподобного Билли Грэма , известного южного баптистского евангелиста из района Шарлотты. [1] [2]

Смит посещал Charlotte Country Day School , где он был борцом. [3] В свободное от учебы время он работал волонтером на автодроме Charlotte Motor Speedway , выполняя многочисленные работы, включая уход за газоном, покраску стен и сбор мусора. [2] К лету 1992 года Смит отправился в Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл (UNC), чтобы обучаться на врача с 1992 по 1996 год. [2] Однако, по данным университета, UNC заявил, что Смит не получил диплома и бросил учебу. [4]

Карьера в бизнесе

Начало работы на Charlotte Motor Speedway

По словам Маркуса, после того, как он бросил колледж, он присоединился к команде продаж и маркетинга Charlotte Motor Speedway в качестве торгового представителя первого года, в основном продавая рекламу сувенирных программ и аварийные наклейки для автомобилей. [5] Работая в Charlotte Motor Speedway, он часто контактировал с генеральным менеджером трассы, Хампи Уилером , о котором он позже заявил в эпизоде ​​The Dale Jr. Download , что тот оказал на него «феноменальное влияние». [5] Он нечасто видел своего отца, так как его офис находился в соседнем дилерском центре Town and Country Ford, принадлежащем Брутону. [5] Поначалу Маркус боролся на работе; в течение первых шести месяцев он изо всех сил пытался покрыть свои расходы. Когда он позвонил Брутону, чтобы попросить о повышении, Брутон заявил, что он может получить повышение, и «все, что вам нужно сделать, это продать больше, и вы сможете заработать больше денег». Для Маркуса это заявление сняло «груз с плеч», поскольку он хотел «заработать [деньги]», а не «хотеть, чтобы мне дали что-то, чего я не заработал или не заслужил». [2] К 1999 году он стал менеджером по развитию нового бизнеса в спидвее. [2]

19 февраля 2004 года он был переведён в материнскую компанию Charlotte Motor Speedway, Speedway Motorsports, Inc. (SMI), на должность исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу. Кроме того, он был также добавлен в совет директоров компании. [6] К февралю 2005 года Дастин Лонг из News & Record заявил , что он может заменить Брутона, когда тот уйдёт на пенсию. Также было заявлено, что Маркус «лучше общается с лидером NASCAR», Биллом Франсом-младшим , который в то время ввязался в ожесточённую тяжбу с Брутоном из-за второй даты гонки NASCAR Cup Series на Texas Motor Speedway , что усилило соперничество между семьями Смита и Франса. [7] В августе того же года он объединился с International Speedway Corporation (ISC) семьи Франс , чтобы две компании выкупили Action Performance, компанию по производству товаров для автоспорта, в совет директоров которой входили Смит и Леса Франс Кеннеди . [8]

Возвышение автоспорта на спидвее

21 мая 2008 года Хампи Уиллер объявил о своем уходе со спидвея, что, как позже выяснилось, было вызвано внутренними разногласиями с Брутоном Смитом в течение последних нескольких лет, [9] решение, которое было воспринято как сюрприз в ландшафте NASCAR. [10] На следующий день The Charlotte Observer сообщил, что Смит стал фаворитом на замену Уилера. [11] 28 мая Брутон официально объявил, что Маркус был повышен до должности Уиллера. Наряду с этим Маркус также был повышен в SMI до должности президента и главного операционного директора (COO) компании. [12] В течение своего первого года SMI, в основном из-за последствий Великой рецессии , наблюдала резкое снижение доходов и стоимости акций компании. [13] Смит также наблюдал за потерей спонсора Lowe's из Шарлотты в 2009 году, который имел права на название спидвея в течение последнего десятилетия. [14] В следующем году Смит объявил о создании рождественского шоу огней на автодроме, одного из крупнейших в стране в то время. [15] К концу того же года журналист The Charlotte Observer Рон Стодгилл написал в своей статье, что «парень, похоже, на удивление крепко держит руль... [он] становится страстным лидером». [16] В 2011 году Смит руководил строительством телевизионного экрана размером 200 на 80 футов на заднем участке автодрома, одного из самых больших HD-экранов в мире. [17]

Повышение до генерального директора, неудачная попытка расширения команды MLS в Шарлотте

В феврале 2015 года совет директоров SMI переназначил Маркуса на должность главного исполнительного директора (CEO), которую ранее занимал Брутон. С этим переездом он фактически перенял контроль над компанией у своего отца. [18] Позже в том же году его критиковали за то, что он оставил генерального директора New Hampshire Motor Speedway Джерри Гаппенса, несмотря на то, что Гаппенс признал себя виновным в обвинении в непристойности с 19-летней женщиной в машине Гаппенса. По словам Смита, его оставили, потому что он «долгое время работал в [SMI] с отличной репутацией... мы считаем наших коллег семьей. Мы прощаем и молимся за него и его семью, надеясь, что у них все получится. И именно этим было продиктовано наше решение». [19] В следующем году он объявил о намерении отремонтировать автодром Charlotte Motor Speedway, [20] а также сделал заявление, в котором говорилось, что Смиты заинтересованы в покупке Carolina Panthers , команды Национальной футбольной лиги (НФЛ). [21]

В конце 2016 года Маркус и Брутон сделали заявку на расширение команды Высшей лиги футбола (MLS) в Шарлотте при поддержке местных бизнес-лидеров. [22] Первоначально в заявке предлагалось снести Мемориальный стадион Американского легиона и Центр Грейди Коула , чтобы построить новый стадион стоимостью 150 миллионов долларов на 20 000 мест, при этом Смиты просили по 50 миллионов долларов от города Шарлотт и округа Мекленбург . [23] К 20 января Смиты снизили запрашиваемую цену для обеих сторон до 43,75 миллиона долларов каждая, и теперь Смиты обязались инвестировать 87,5 миллиона долларов. [24] Хотя Совет округа Мекленбург одобрил их финансирование 26 января 5 голосами против 3, [25] предложение вызвало критику со стороны городского совета Шарлотт [26] и Джима Макфиллиами, который владел Charlotte Independence , футбольной командой низшей лиги. [27] К 31 января истек срок подачи новых заявок MLS, поскольку город Шарлотт отказался проводить голосование по этому вопросу. [28] Однако, несмотря на это, округ Мекленбург все еще хотел принять решение о выделении почти 120 миллионов долларов на заявку, хотя планы будущих расходов округа все еще находились на стадии обсуждения. [29]

Четыре месяца спустя, 28 мая, The Charlotte Observer сообщил, что никакого дальнейшего прогресса между Smiths и городом Шарлотт достигнуто не было, и Smiths вместо этого полагались на план финансирования правительства округа. [30] 12 июня округ Мекленбург отложил свое решение по крайней мере до августа, поскольку некоторые комиссары округа не решались голосовать за финансирование, если город его не поддержит. [31] К концу июня The Charlotte Observer сообщил об активизации маркетинговых усилий Маркуса, когда Маркус руководил созданием веб-сайта кампании. [32] В середине июля должностные лица MLS совершили поездку по Шарлотту в течение нескольких дней; [33] однако и городской совет, и комиссары округа отменили свои встречи во время поездки. [34] В то же время конкурирующая заявка из соседнего города Роли также была сделана при поддержке правительства штата, и оба города появились в коротком списке из 12 городов. [35] 3 августа Совет графства Мекленбург проголосовал против взноса в размере 120 миллионов долларов, отложив вопрос на рассмотрение города Шарлотт, [36] поскольку выделение городом 30 миллионов долларов было «далеко не гарантировано». [37] Позже в том же месяце город отказался голосовать по этому вопросу. [38] 24 октября Кэтрин Перальта из The Charlotte Observer сообщила, что усилия были «официально мертвы», поскольку соглашение об объединении частного и государственного не было достигнуто к декабрю, крайнему сроку для MLS. [39] К 30 ноября, когда MLS сузила свой список до четырех городов, Шарлотт не появился, официально отклонив заявку Смитов. [40]

Борьба со снижением посещаемости и доходов, возрождение гоночной трассы North Wilkesboro Speedway

В течение второй половины 2010-х годов SMI, как и NASCAR в целом, столкнулись с серьезным снижением посещаемости и доходов на большинстве гоночных трасс. [41] [42] В результате в течение следующих нескольких лет Смит руководил многочисленными изменениями в попытке улучшить оба аспекта. В 2017 году Смит руководил ремонтом асфальтового покрытия автодрома Texas Motor Speedway в ответ на проблемы с дренажем воды. [43] В следующем году Смит объявил, что осенние гоночные выходные NASCAR для автодрома Charlotte Motor Speedway будут проходить на специализированной трассе « roval », которая будет использовать как традиционный овал, так и внутреннюю дорожку трассы вместо традиционного овала, нарушив ежегодную традицию, которая началась в 1960 году. Первая гонка на новой трассе была встречена похвалой, в том числе со стороны водителя Дейла Эрнхардта-младшего и внешних СМИ. [44] [45] В последующие несколько лет Техас столкнулся с растущей критикой своего гоночного продукта, а также со снижением посещаемости. В попытке обратить это вспять Смит перенес гонку всех звезд NASCAR из ее давнего дома в Шарлотте в Техас. [46] Решение было встречено с относительным презрением, и после двух гонок всех звезд, которые были расценены водителями и средствами массовой информации как неудовлетворительные и спорные, в дополнение к критике общего гоночного продукта трассы, [47] [48] гонка была перенесена в 2023 году [49], несмотря на то, что Смит защищал гоночный продукт в Техасе. [50] В 2021 году Смит объявил о ремонте асфальта на Atlanta Motor Speedway для проведения гонок с пакетным управлением, первой промежуточной трассы, когда-либо специально предназначенной для этого. [51] Решение также было встречено критикой, особенно со стороны водителей из-за отсутствия участия водителей. [52] До этого Смит объявил о предложении построить комплекс казино стоимостью 1 миллиард долларов на Atlanta Motor Speedway в 2019 году; [53] Однако этот план не был реализован, поскольку Генеральная Ассамблея Джорджии не приняла ни одного закона о легализации азартных игр в штате Джорджия по состоянию на март 2023 года. [54] [55]

В 2019 году различные деятели NASCAR, в первую очередь гонщик Дейл Эрнхардт-младший, предприняли низовую попытку подать петицию Смиту с просьбой возродить North Wilkesboro Speedway , одну из основополагающих трасс NASCAR, которая была заброшена и заброшена с тех пор, как Брутон выкупил долю собственности на трассу в 1996 году. [56] К началу 2021 года Смит заявил в эпизоде ​​The Dale Jr. Download , что он «не забыл о North Wilkesboro», позже пояснив, что, хотя он надеется отремонтировать трассу, он не может гарантировать сделку по реконструкции или включение каких-либо гонок NASCAR, если трасса будет отремонтирована. [57] Позже в том же году Рой Купер , губернатор Северной Каролины , рассмотрел экономический пакет как часть программы помощи COVID-19, которая выделила бы 10 миллионов долларов округу Уилкс, Северная Каролина , на автостраду. [58] К моменту принятия плана в ноябре сумма увеличилась до 18 миллионов долларов. [59] С новыми средствами Смит объявил, что реконструкция стала более осуществимой и достижимой. [60] К апрелю 2022 года Смит объявил о возвращении массовых гонок на спидвей летом того же года, [61] а гонка серии NASCAR Cup Series была объявлена ​​позднее в том же году, которая должна была состояться в 2023 году. [49] Движение было встречено с относительной похвалой со стороны должностных лиц штата Северная Каролина, местных жителей, водителей и болельщиков. [62] [63]

Личная жизнь

Свадьба

Маркус женился на Кассандре Энн Митчелл 8 июня 1996 года в Шарлотте, Северная Каролина , в Центральной церкви Бога. [64]

Религиозные взгляды

Смит считает себя набожным христианином. В интервью журналисту автоспорта Джеффу Глюку он утверждает, что его самое важное философское убеждение в Speedway Motorsports — «любить друг друга [как сказал Иисус ]... Я хочу, чтобы каждый, кто работает с нами, чувствовал, что он находится в месте, где его любят». [2] В детстве Смит также думал стать пастором, прежде чем заняться карьерой в автоспорте. [2]

Влияние

Маркус, по сравнению со своим отцом, Брутоном Смитом , был описан как «не такой шумный или яркий» автором Speed ​​Sport Кейтом Уолтцем. [65] Даррелл Уолтрип , давний гонщик NASCAR, похвалил Смита за его лидерство, заявив в 2015 году: «Я думаю, он знает, что нужно, чтобы устроить хорошее шоу и провести хорошую гонку. Он действительно повзрослел в этой работе». [2] Он получил похвалу за внимание к опыту фанатов на трассах SMI, а журналист NASCAR Джефф Глюк заметил: «Болельщики чувствуют себя настолько комфортно, вовлекая Смита в разговор, когда он ходит по трассе SMI, что он, как известно, опаздывает на свои официальные обязанности... А во время внутренних совещаний Смит иногда дает указания сотрудникам принимать любое решение, которое будет наилучшим для клиентов». [2]

Критика

Смит, как и руководство SMI в целом, подверглись критике со стороны водителей за многочисленные решения; в основном, касающиеся ремонта некоторых трасс, включая Texas Motor Speedway и Atlanta Motor Speedway , с обвинениями в «отсутствии участия водителей». Когда Texas Motor Speedway был отремонтирован под руководством Смита в начале 2017 года, трасса подвергалась резкой критике в течение следующих нескольких лет за плохой гоночный продукт и местами спорные гонки. К сентябрю 2022 года многие водители высказались. После Autotrader EchoPark Automotive 500 2022 года Кайл Ларсон выразил разочарование, заявив, что трасса «нуждается не только в ремонте. Я бы хотел, чтобы они снесли [Техас]... [SMI] проделали очень плохую работу с первоначальной перенастройкой». [66] Когда было объявлено, что автодром Atlanta Motor Speedway будет перестроен для проведения групповых гонок, Денни Хэмлин написал в своем сообщении в Twitter : «[SMI] перестроили Техас, Кентукки , Бристоль без участия водителей. Один из них проиграл гонку, в другой мы больше не участвуем, а в последней мы засыпали ее грязью. Но, эй, что знают водители 🙄». [67]

Хэмлин позже раскритиковал Смита в сообщениях в Twitter за ремонт на Sonoma Raceway в 2024 году, в результате которого недавно уложенный асфальт на 11-м повороте трассы развалился. Примерно в полночь по восточноевропейскому времени они начали обмениваться оскорблениями друг в друга , причем Смит оскорблял отсутствие у Хэмлина чемпионатов NASCAR Cup Series, а Хэмлин обвинял Смита в том, что он «проматывает все, что [ Брутон Смит ] ему дал». [68] [69]

Ссылки

  1. ^ Ковингтон, Рой (3 февраля 1974 г.). «Через 9 лет освистывание сменилось голосами». The Charlotte Observer . стр. 6D. Архивировано из оригинала 7 июля 2023 г. Получено 6 июля 2023 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  2. ^ abcdefghi Глюк, Джефф (20 мая 2015 г.). «С родословной Зала славы, Шарлоттский Marcus Smith производит фанатский опыт». USA Today . Архивировано из оригинала 5 января 2024 г. . Получено 5 января 2024 г. .
  3. ^ Смит, Селеста (13 июня 2001 г.). «Брутон Смит жертвует 5 миллионов долларов на День страны в Шарлотте». The Charlotte Observer . стр. 4B. Архивировано из оригинала 5 января 2024 г. Получено 5 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  4. ^ "UNC Chapel Hill: Маркус Смит из Speedway не выпускник". The Charlotte Observer . Bloomberg News . 19 марта 2009 г. стр. 10A. Архивировано из оригинала 26 июля 2023 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  5. ^ abc Miller, Kelley Earnhardt; Davis, Mike (11 апреля 2023 г.). «The Business of Motorsports - Part II». The Dale Jr. Скачать (подкаст). Dirty Mo Media . Событие происходит в 14:05. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. . Получено 11 января 2024 г. .
  6. ^ Дайер, Ли (20 февраля 2004 г.). «Speedway Motorsports называет 2 на борт». The Charlotte Observer . стр. 2D. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  7. ↑ Лонг, Дастин (13 февраля 2005 г.). «Семь: Формирование будущего гонок». News & Record . стр. C14. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  8. ^ Choe, Stan (31 августа 2005 г.). «Соперники по гонкам объединяются, чтобы купить сувенирную фирму». The Charlotte Observer . стр. 1D, 2D. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  9. ^ Пул, Дэвид (21 мая 2008 г.). «Клетчатый флаг для „Хампи“». The Charlotte Observer . стр. 1A, 8A. Архивировано из оригинала 31 июля 2023 г. Получено 30 июля 2023 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  10. ↑ Ньютон, Дэвид (21 мая 2008 г.). «Хампи Уиллер вылетел до того, как его время действительно истекло». ESPN . Архивировано из оригинала 31 июля 2023 г. Получено 30 июля 2023 г.
  11. ^ Пул, Дэвид (22 мая 2008 г.). «Хампи вышел из игры, когда раздор нарастает». The Charlotte Observer . стр. 1C, 7C . Получено 7 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  12. ^ Пул, Дэвид (29 мая 2008 г.). «Смит выбирает сына, чтобы возглавить спидвей, фирму». The Charlotte Observer . стр. 1D, 2D. Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  13. ↑ Джордж, Джефферсон (12 марта 2009 г.). «Speedway Motorsports готовится к падению доходов». The Charlotte Observer . стр. 1D, 2D. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  14. ^ Валле, Кирстен (7 августа 2009 г.). «Трасса Конкорда будет переименована – но что?». The Charlotte Observer . стр. 1D, 4D. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  15. ^ Марусак, Джо (17 сентября 2010 г.). «Рождественские огни засияют на спидвее». The Charlotte Observer . стр. 10A, 11A. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  16. ^ Стодгилл, Рон (12 декабря 2010 г.). «Маркус Смит движет собственной повесткой дня». The Charlotte Observer . стр. 1D. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  17. ^ Фаулер, Скотт (11 мая 2011 г.). «Телевидение высокой четкости на спидвее — это определенно то, что нужно увидеть». The Charlotte Observer . стр. 1C, 2C. Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г. — через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  18. ↑ Pockrass, Bob (11 февраля 2015 г.). «Основатель SMI Смит дает сыну больше контроля». ESPN . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 8 января 2024 г.
  19. ↑ Глюк, Джефф (7 апреля 2015 г.). «Почему генеральному директору NHMS разрешили сохранить работу после признания вины?». USA Today . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г.
  20. ^ Спанберг, Эрик (19 мая 2016 г.). «Шеф Charlotte Motor Speedway рассматривает возможность радикальной перестройки гоночного комплекса». Charlotte Business Journal . Получено 11 января 2024 г.
  21. ^ Джонс, Джонатан (5 мая 2016 г.). «Руководитель трека: мы были бы заинтересованы в покупке команды». The Charlotte Observer . стр. 1B, 2B. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  22. ^ Перальта, Кэтрин (16 декабря 2016 г.). «Брутон, Маркус Смит ведут переговоры о приобретении команды расширения Шарлотты». The Charlotte Observer . стр. 6B. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  23. ^ Харрисон, Стив; Перальта, Кэтрин (6 января 2017 г.). «План снесет Мемориал, Грейди Коул ради нового стадиона». The Charlotte Observer . стр. 1A, 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  24. ^ Хендерсон, Брюс; Портильо, Эли (21 января 2017 г.). «Мекленбург, Шарлотт попросили заплатить 87,5 млн долларов за футбольный стадион». The Charlotte Observer . стр. 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  25. ^ Харрисон, Стив; Хендерсон, Брюс; Моррилл, Джим (27 января 2017 г.). «Футбольная заявка неопределенна, а вклад города не рассматривается». The Charlotte Observer . стр. 1A, 16A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  26. ^ Харрисон, Стив (25 января 2017 г.). «Поддержка плана по футболу в городском совете слабая». The Charlotte Observer . стр. 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  27. ^ Харрисон, Стив (26 января 2017 г.). «Team exec feels „задавлен“ заявкой MLS». The Charlotte Observer . стр. 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  28. ^ Pierno, Ian (1 февраля 2017 г.). «North Carolina FC submits MLS bid, competition with 11 other cities». The News & Observer . стр. 10B. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  29. ^ Харрисон, Стив; Хендерсон, Брюс; Перальта, Кэтрин (4 февраля 2017 г.). «Вопросы остаются, но округ все еще стремится к сделке». The Charlotte Observer . стр. 1A, 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  30. ^ Харрисон, Стив; Перальта, Кэтрин (28 мая 2017 г.). «Четыре месяца спустя, что дальше для заявки города на MLS?». The Charlotte Observer . стр. 6A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  31. ^ Харрисон, Стив; Моррилл, Джим; Перальта, Джим (13 июня 2017 г.). «Округ хочет получить помощь Шарлотты в финансировании футбольного стадиона». The Charlotte Observer . стр. 1A, 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  32. ^ Перальта, Кэтрин (30 июня 2017 г.). «Хотите футбол высшей лиги в Шарлотте?». The Charlotte Observer . стр. 8A, 9A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  33. ^ Харрисон, Стив; Перальта, Кэтрин (19 июля 2017 г.). «Высшая лига футбола называет визит «позитивным и продуктивным»». The Charlotte Observer . стр. 4A, 6A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  34. ^ Харрисон, Стив; Перальта, Кэтрин (18 июля 2017 г.). «Лидеры профессионального футбола посещают вторник, но город отменяет встречу». The Charlotte Observer . стр. 4A, 9A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  35. ^ Моррилл, Джим; Шпехт, Пол А. (20 июля 2017 г.). «Законодатели округа Шарлотт предупреждают штат не помогать Рэли выиграть соревнование MLS». The News & Observer . Архивировано из оригинала 4 марта 2020 г. Получено 17 декабря 2019 г.
  36. ^ Харрисон, Стив; Перальта, Кэтрин (3 августа 2017 г.). «Округ взрывает сделку по футбольному стадиону». The Charlotte Observer . стр. 1A, 3A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  37. ^ Харрисон, Стив; Моррилл, Джим; Перальта, Кэтрин (4 августа 2017 г.). «Смиту, возможно, понадобится вложить больше денег». The Charlotte Observer . стр. 1A, 5A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  38. ^ Перальта, Кэтрин (18 августа 2017 г.). «Попытка построить футбольный стадион столкнулась с новой проблемой». The Charlotte Observer . стр. 4A, 9A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  39. ^ Перальта, Кэтрин; Портильо, Эли (24 октября 2017 г.). «Мечта Шарлотты о высшей лиге футбола рушится». The Charlotte Observer . стр. 1A, 2A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  40. ^ Перальта, Кэтрин (30 ноября 2017 г.). «MLS сокращает свой список городов до 4, ни одного из Северной Каролины». The Charlotte Observer . стр. 4A. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 11 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  41. ^ Глюк, Джефф (2 июля 2016 г.). «NASCAR смотрит дальше снижения посещаемости, рейтингов телевидения». USA Today . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
  42. ↑ Колдуэлл, Дэйв (2 мая 2018 г.). «Болельщики NASCAR все быстрее уходят из спорта». Forbes . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
  43. ^ Дэвисон, Дрю (8 февраля 2017 г.). «Redo of Texas Motor Speedway moves fast». Fort Worth Star-Telegram . стр. 3B. Архивировано из оригинала 28 августа 2023 г. Получено 27 августа 2023 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  44. ↑ Бивер, Дэн (4 октября 2018 г.). «Dale Jr. Download: Marcus Smith поставил на кон свое наследие и выиграл с Roval». NBC Sports . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. Получено 7 января 2024 г.
  45. ^ Фрайер, Дженна (4 октября 2018 г.). ««Ровал» — ошеломительный успех для всех, кроме Джонсона». Austin American-Statesman . Associated Press . Архивировано из оригинала 8 января 2024 г. . Получено 7 января 2024 г. .
  46. ^ Дэвисон, Дрю (1 октября 2020 г.). «Texas Motor Speedway to host NASCAR All-Star Race in 2021». Fort Worth Star-Telegram . стр. 1B, 3B. Архивировано из оригинала 19 января 2024 г. Получено 19 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  47. ^ Филдинг, Грегг (28 сентября 2022 г.). «Взгляд Техаса устремлен на автодром Texas Motor Speedway и его будущее». Auto Racing Digest . Sports Illustrated . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. . Получено 10 января 2024 г. .
  48. ^ Макфадин, Дэниел (28 сентября 2022 г.). «Put Texas Motor Speedway Out of Its Misery». Frontstretch . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  49. ^ ab Engle, Greg (8 сентября 2022 г.). "North Wilkesboro Speedway Comes Full Circle With Nascar All-Star Race" . Forbes . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. . Получено 10 января 2024 г. .
  50. ↑ Кристи, Тоби (24 мая 2022 г.). «Маркус Смит: гонка всех звезд была «много веселья» и «некоторые люди любят жаловаться». TobyChristie.com . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. . Получено 10 января 2024 г. .
  51. ^ Эстрада, Крис (6 июля 2021 г.). «Atlanta Motor Speedway настроен на ремонт и перепрофилирование в 2022 году». NBC Sports . Архивировано из оригинала 5 марта 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  52. ^ Андреев, Алекс (11 июля 2021 г.). «Что говорят гонщики NASCAR о предлагаемых изменениях в Atlanta Motor Speedway» . The Charlotte Observer . Архивировано из оригинала 14 июля 2021 г. . Получено 10 января 2024 г. .
  53. ^ Райан, Нейт (2 октября 2020 г.). «Пока казино все еще надеется, трасса в Атланте готовится к ремонту и «перепрофилированию». NBC Sports . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  54. ^ Джексон, Эрик (9 марта 2021 г.). «Курорт-казино стоимостью 1 миллиард долларов на автодроме Atlanta Motor Speedway все еще на рассмотрении: «Мы все еще живы». Atlanta Business Chronicle . Архивировано из оригинала 9 марта 2021 г. . Получено 10 января 2024 г. .
  55. ^ «План ставок на спорт в Джорджии возвращен к жизни в Сенате». WABE . Associated Press . 16 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  56. ^ Бьянки, Джордан (9 мая 2020 г.). «В реальном мире Дейл Эрнхардт-младший и его друзья хватают травоедов, чтобы помочь сохранить гоночную трассу North Wilkesboro Speedway «в виртуальном мире»» . The Athletic . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  57. ↑ Weaver, Matt (8 мая 2021 г.). «Возрождение автодрома North Wilkesboro Speedway набирает обороты, становится большим благодетелем». Autoweek . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  58. ^ Андреев, Алекс (30 мая 2021 г.). «Государство рассматривает возможность нового финансирования Coke 600 и других видов автоспорта Северной Каролины». The Charlotte Observer . стр. 1B, 4B. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  59. ^ Мерфи, Брайан (16 ноября 2021 г.). «Какие политики и проекты вошли в государственный бюджет?». The Charlotte Observer . стр. 10A. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  60. ^ Эстрада, Крис (19 ноября 2021 г.). «Руководитель SMI: Цель — «модернизировать» Северный Уилксборо для гонок и мероприятий». NBC Sports . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  61. ^ Андреев, Алекс (17 апреля 2022 г.). «North Wilkesboro Speedway возвращает автогонки летом 2022 года». The Charlotte Observer . стр. 2B. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  62. ^ Макги, Райан (22 мая 2023 г.). «Возвращение гонок NASCAR в Северный Уилксборо взволновало водителей и фанатов». ESPN . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  63. ^ Маркович, Джереми (22 мая 2023 г.). «North Wilkesboro was Extremely Loud and Incredibly Close». North Carolina Rabbit Hole . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  64. ^ "Smith–Mitchell". The Charlotte Observer . 9 июня 1996 г. стр. 6E. Архивировано из оригинала 5 января 2024 г. Получено 5 января 2024 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  65. ↑ Waltz, Keith (5 ноября 2022 г.). «Marcus Smith – A Chip Off The Old Block». Speed ​​Sport . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  66. ↑ Уолтерс, Шейн (24 сентября 2022 г.). «Кайл Ларсон хочет, чтобы Texas Motor Speedway был снесен; Шорт-трек». Racing News . Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. . Получено 12 января 2024 г. .
  67. ↑ Weaver, Matt (9 июля 2021 г.). «Пилотаж NASCAR сетует на отсутствие участия в решении о перестройке Атланты». Autoweek . Архивировано из оригинала 12 января 2024 г. Получено 12 января 2024 г.
  68. ^ Кристи, Тоби (5 апреля 2024 г.). «Денни Хэмлин и Маркус Смит вступают в ночную драку на канале X». TobyChristie.com . Архивировано из оригинала 5 апреля 2024 г. . Получено 6 апреля 2024 г. .
  69. ^ Бьянки, Джордан; Глюк, Джефф (5 апреля 2024 г.). «Вражда Денни Хэмлина и Маркуса Смита на X демонстрирует скрытую напряженность внутри NASCAR» . The Athletic . Архивировано из оригинала 5 апреля 2024 г. . Получено 6 апреля 2024 г. .