US Route 5 ( US 5 ), пронумерованное шоссе с севера на юг Соединенных Штатов , которое в целом идет параллельно Interstate 91 (I-91), начинается в городе Нью-Хейвен в Коннектикуте и направляется на север через западный Массачусетс и восточный Вермонт к международной границе с Канадой . В Коннектикуте US 5 идет на север от Нью-Хейвена и проходит через Мериден и Хартфорд в направлении Спрингфилда, Массачусетс .
US 5 начинается на съезде 5 с I-91 к северо-востоку от центра города Нью-Хейвен , направляясь на север через пригороды Нью-Хейвена. Он пересекает реку Куиннипиак в Норт-Хейвене , смещаясь на восток на другую дорогу. US 5 продолжается на север через город Уоллингфорд перед въездом в город Мериден . К северу от Меридена он становится четырехполосной магистралью, известной как Berlin Turnpike , где также начинается длинное перекрытие с Route 15. US 5 продолжается через южные пригороды Хартфорда вдоль Berlin Turnpike, смещаясь чуть южнее городской черты к шоссе Wilbur Cross Highway , скоростной автомагистрали . Шоссе Wilbur Cross Highway обходит центр города Хартфорд и пересекает реку Коннектикут по мосту Charter Oak Bridge в Ист-Хартфорд . Отсюда шоссе US 5 съезжает с шоссе Уилбур-Кросс и идет по четырехполосной дороге с разделительным покрытием до Саут-Виндзора, а затем возвращается на двухполосную дорогу на оставшемся участке пути до границы со штатом Массачусетс в Энфилде .
US 5 примерно следует маршруту, используемому Upper Post Road , ранним колониальным шоссе для перевозки почты между Нью-Йорком и Бостоном . Маршрут был впервые улучшен в 1798 году как Hartford and New Haven Turnpike , который проходил почти по прямой линии между зданиями суда Нью-Хейвена и Хартфорда. В 1922 году коридор Upper Boston Post Road был обозначен как Route 2 системы дорожной разметки Новой Англии , пересекая реку Коннектикут к востоку в Хартфорде, прежде чем продолжиться на север до границы штата Массачусетс. В 1926 году Route 2 был переименован в US 5. Несколько перестроек были сделаны в городах Нью-Хейвен и Хартфорд с открытием нескольких скоростных автомагистралей в этих районах. Поскольку он проходит близко параллельно I-91 между Нью-Хейвеном и Хартфордом, US 5 сегодня служит в основном как второстепенный маршрут.
US 5 начинается на State Street у съезда 5 с I-91 в Нью-Хейвене . State Street продолжается на юго-запад в центр города как местная, ненумерованная улица. US 5 начинается как неразделенная четырехполосная дорога, становясь двухполосной перед пересечением с Hamden . State Street продолжается на север через Hamden и промышленную часть North Haven , близко параллельно железнодорожным путям Amtrak на западной стороне реки Куиннипиак . В этом районе она пересекается с Route 40. Затем US 5 поворачивает направо на перекрестке с Bishop Street в North Haven и пересекает реку Куиннипиак, железнодорожные пути и I-91 (у съезда 11), перекрываясь с Route 22 на четырехполосной широкой дороге. [1] [2]
Мост заканчивается на перекрестке с четырьмя путями, где US 5 поворачивает налево на Washington Avenue, Route 22 продолжается прямо на Clintonville Road, а Route 103 начинается справа вдоль Washington Avenue. Четырехполосная Washington Avenue проходит через коммерческие районы North Haven, все еще параллельно железнодорожным путям, пересекает I-91 (на съезде 12) и продолжается в Wallingford как South Colony Street. На городской границе находится Wharton Brook State Park , к северу от SR 702 , короткой автострады, которая обеспечивает доступ к I-91. South Colony Street сужается до двух полос в Wallingford Center . [1] [2]
После пересечения с Center Street ( Route 150 ) около станции Wallingford дорога становится North Colony Street и уходит из центра города. Дорога пересекает Route 68 на развязке в один квадрант примерно через две мили (3,2 км), за которой следует ряд перекрестков примерно в полумиле (0,80 км) друг от друга: развязка с Wilbur Cross Parkway (на выезде 66), разветвление слева, где начинается Route 71 , и слияние слева, где заканчивается Route 150. [1] [2]
На слиянии с Route 150 прямо перед городской чертой US 5 следует по South Broad Street (точка старой автомагистрали Hartford and New Haven Turnpike) в город Мериден . South Broad Street становится Broad Street после пересечения с Hall Avenue, поскольку она проходит по восточной части города, избегая центра города. За Olive Street дорога разделяется широкой травянистой разделительной полосой. В северном конце разделенного участка она пересекается с East Main Street, основным деловым маршрутом с востока на запад через город. Примерно в 0,7 мили (1,1 км) к северу от East Main Street, US 5 имеет развязку с I-691 (на съезде 8). На пересечении с Brittania Street дорога становится North Broad Street, которая поднимается по склону, встречаясь с северным концом Wilbur Cross Parkway. Дорога на север пересекает парковую зону и затем вливается в нее справа. Это начало 15-мильного (24 км) пересечения с Route 15. В южном направлении в начале парковой дороги US 5 обозначен как съезд (без номера) с главной дороги. North Broad Street продолжается на север от слияния как разделенная четырехполосная дорога на поверхности еще 1,1 мили (1,8 км) до городской черты Берлина , где дорога становится Berlin Turnpike . [1] [2]
US 5 и Route 15 проходят на протяжении 10 миль (16 км) вдоль Berlin Turnpike в городах Берлин, Ньюингтон и Уэтерсфилд . Berlin Turnpike в основном представляет собой четырехполосную магистраль с некоторыми шестиполосными участками и является трассой старого Hartford and New Haven Turnpike. В Берлине она пересекается с шоссе Route 9. В Уэтерсфилде Route 5 и Route 15 покидают Berlin Turnpike, чтобы проехать по шоссе Wilbur Cross Highway , объездной автомагистрали вдоль юга центра Хартфорда. Шоссе Wilbur Cross Highway проходит через Уэтерсфилд и Хартфорд, затем пересекает реку Коннектикут в Ист-Хартфорд по мосту Charter Oak Bridge . Непосредственно перед пересечением реки в Хартфорде шоссе Wilbur Cross Highway проходит параллельно и соединяется с I-91 недалеко от аэропорта Хартфорд-Брейнард . Сразу после перекрестка шоссе US 5 съезжает с шоссе Wilbur Cross на съезде 90, завершая длинное перекрытие с трассой 15. Трасса US 5 продолжается на север до центра Ист-Хартфорда вдоль Мэйн-стрит. [1] [3]
От Ист-Хартфорда на север до границы штата Массачусетс, US 5 проходит вдоль восточного берега реки Коннектикут. Главная улица в Ист-Хартфорде в основном представляет собой четырехполосную разделенную поверхностную дорогу. Она пересекает I-84 примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северу от разветвления с Route 15 с доступом только в западном направлении. Главная улица продолжается через центр города, пересекая (и ненадолго перекрывая) US 44. К северу от центра города, US 5 покидает Главную улицу, чтобы пойти на Ellington Road (через короткий отрезок King Street) до городской границы South Windsor , где дорога становится известной как John Fitch Boulevard (четырехполосная магистраль). Примерно в полумиле (0,80 км) дальше на север, US 5 имеет развязку с I-291 (на съезде 4), которая также включает доступ к Route 30 , главной дороге в центр города South Windsor. Бульвар Джона Фитча продолжается через остальную часть Южного Виндзора, проходя через деревню Ист-Виндзор-Хилл около городской черты Ист-Виндзора. [1] [4]
После пересечения с городом Ист-Виндзор , дорога становится двухполосной с дополнительными полосами левого поворота и известна как South Main Street. Она пересекается с Route 191 (Phelps Street), которая ведет к центру города Ист-Виндзор. Примерно в полумиле (0,80 км) к северу от этого перекрестка US 5 покидает Main Street, чтобы перейти на Prospect Hill Road, минуя район Warehouse Point. В этом районе также есть частичная развязка с I-91 (на съезде 44). К югу от городской черты Энфилда US 5 пересекается с Route 140 , которая пересекает реку Коннектикут в город Виндзор-Локс и международный аэропорт Брэдли . [1] [4]
В Энфилде дорога становится известной как Кинг-стрит, пересекая I-91 с полной развязкой (съезд 46). По мере приближения к центру города дорога становится известной как Энфилд-стрит. В этом районе она имеет перекресток с разделением по уровням с трассой 190. Перед тем, как пересечь границу штата, US 5 снова пересекает I-91 (на съезде 49) и становится Лонгмидоу-стрит, въезжая в город Лонгмидоу, штат Массачусетс . [1] [4]
Upper Post Road была проложена в 1673 году между Нью-Йорком и Бостоном через Нью-Хейвен, Хартфорд, Спрингфилд и Вустер . От Нью-Хейвена до Хартфорда она проходила в разное время через Мидлтаун (теперь примерно Route 17 и Route 99 ) и через Мериден (теперь очень примерно US 5). К северу от Хартфорда дорога оставалась на западной стороне реки Коннектикут , следуя общему пути нынешнего Route 159. [ 5]
Вдоль этого маршрута между Нью-Хейвеном и Хартфордом в 1798 году была зафрахтована и открыта в 1799 году платная дорога Хартфорд-Нью-Хейвен , которая начиналась на Гроув-стрит в Нью-Хейвене и выходила на Уитни-авеню, проходила через Мериден и Берлин и входила в Хартфорд на Мейпл-авеню. Это была одна из первых платных дорог, построенных по прямой линии, а не вдоль существующих дорог. [6]
В 1910-х годах Коннектикут и Массачусетс приняли систему маркировки основных дорог цветами. Маршрут от Нью-Хейвена до Спрингфилда, пересекающий реку Коннектикут в Хартфорде, был отмечен синими полосами, обозначающими основной маршрут с севера на юг. Этот маршрут пересекал реку Куиннипиак в Нью-Хейвене, направляясь на север по старой дороге (теперь Route 103 и US 5) до Трейси , пересекая платную автомагистраль и проходя через центр Меридена по Old Colony Road, Cook Avenue и Colony Street. Затем он использовал трассу платной автомагистрали от государственного парка Ламентейшн до Хартфорда. От Ист-Хартфорда на север до Спрингфилда использовалась другая старая дорога. [7]
Когда в 1922 году была принята система дорожной разметки Новой Англии , Маршрут 2 был назначен на маршрут из Нью-Хейвена на север через Хартфорд и Спрингфилд в направлении Шербрука, Квебек . Этот маршрут следовал старому маршруту с синими полосами из Нью-Хейвена на север в Хартфорд. В Хартфорде Маршрут 2 пересекал реку Коннектикут по мосту Балкли и шел на север от Ист-Хартфорда до Спрингфилда на восточной стороне реки. [8] [9]
US 5 был обозначен в 1926 году вдоль трассы Route 2. [10] В период с 1926 по 1932 год US 5 и Route 2 были обозначены совместно по всей длине маршрута. [11] При перенумерации государственных автомагистралей в 1932 году обозначение Route 2 было удалено, осталось только обозначение US 5. С тех пор было внесено лишь небольшое количество изменений, наиболее заметные из которых произошли в городах Нью-Хейвен и Хартфорд.
US 5 изначально использовал Temple Street, Whitney Avenue, Edwards Street и Upper State Street в Нью-Хейвене, начиная с US 1 (Chapel Street). [12] К 1940-м годам он был перемещен на объездную дорогу в центре города, состоящую из Edwards Street, Hillside Place, Munson Street, Henry Street, Sherman Avenue, Winthrop Avenue и Davenport Avenue, заканчиваясь на US 1 к западу от центра города. В то время он все еще пересекал реку на Middletown Avenue; маршрут, уходящий на север на State Street, был обозначен как альтернативный маршрут. [13] К середине 1950-х годов основной и альтернативный маршруты были поменяны местами, и US 5 был отправлен по East Street на US 1. (Альтернативный теперь Route 103.) Старый объезд стал продолжением Route 80 и Route 10 [14], но теперь не имеет номера. Окончательные изменения привели к сокращению US 5 до I-91, когда I-91 открылась в 1966 году в Нью-Хейвене [15], и перемещению US 5 на новый соединительный участок Route 22 через I-91 в Норт-Хейвене в 1973 году, оставив старый маршрут на Бродвее как необозначенную государственную дорогу 729. [16]
В Хартфорде первоначальный маршрут US 5 вошел в город на Мейпл-авеню и прошел к мосту Балкли через Мейн-стрит, Сентрал-роу и бульвар Колумбус. [12] Маршрут был немного смещен на восток к 1941 году к Уайллис-стрит и бульвару Колумбус. [17] Открытие моста Чартер-Оук и объездной дороги Хартфорд 5 сентября 1942 года [18] привело к тому, что US 5 обошла центр Хартфорда по его нынешнему маршруту; альтернативный маршрут US 5 на западной стороне реки Коннектикут до Спрингфилда был продлен на юг вдоль Мейн-стрит до начала объездной дороги. [19]
В начале 1940-х годов несколько участков US 5 в районе Хартфорда были модернизированы до четырехполосных бульваров. Сегмент Berlin Turnpike был реконструирован как четырехполосная скоростная автомагистраль, а несколько сегментов также были выпрямлены. В Восточном Хартфорде и Южном Виндзоре также была построена новая четырехполосная скоростная автомагистраль John Fitch Boulevard. Обе эти дороги открылись в 1942 году. [20] В 1948 году Route 15 был обозначен на сегментах Berlin Turnpike и Hartford Bypass US 5, чтобы соединить Merritt Parkway и Wilbur Cross Parkway с Wilbur Cross Highway , обеспечивая непрерывный высокоскоростной маршрут между Нью-Йорком и Массачусетсом. [21]
Многие участки различных государственных автомагистралей в Коннектикуте имеют памятные обозначения для различных ветеранских организаций или групп, а также военнослужащих и сотрудников полиции штата Коннектикут, погибших при исполнении служебных обязанностей. В случае с US 5, большая часть его не скоростной трассы, за исключением Berlin Turnpike, на протяжении многих лет получила памятное обозначение от Генеральной Ассамблеи Коннектикута . Следующие сегменты US 5 имеют такие обозначения:
