Aero Spacelines Mini Guppy — большой, широкофюзеляжный американский грузовой самолет, используемый для воздушной перевозки негабаритных грузовых компонентов. Mini Guppy — один из самолетов линейки Guppy, производимых Aero Spacelines , наряду с Pregnant Guppy и Super Guppy .
Mini Guppy выпускался в двух вариантах.
Единственная модель 377MG Mini Guppy была переделана из Boeing 377-10-26 (c/n 15937) и зарегистрирована как N1037V. На самолете был установлен совершенно новый фюзеляж с грузовым отсеком длиной 73 фута (22 м) и шириной 18 футов (5,5 м) с грузовым полом 13 футов (4,0 м); меньше, чем грузовой отсек предыдущей модели Pregnant Guppy. [1] [2] Груз загружался через шарнирный качающийся хвост. [1] Он сохранил двигатели Pratt & Whitney R-4360 от Stratocruiser, хотя были предусмотрены возможности установки турбовинтовых двигателей Allison 501. [3] Вертикальное оперение было удлинено на 80 дюймов (200 см), а новая центральная часть крыла увеличила размах крыла на 15 футов (4,6 м). [2] Масса пустого Mini Guppy составляла 90 000 фунтов (41 000 кг). [4]
Два других Mini Guppies были построены из частей нескольких самолетов Boeing 377 и C-97 , зарегистрированных как N111AS (c/n 0001) и N112AS (c/n 0002). [1] [2] [5] [6] [примечание 1] Известные как Model 101 Mini Guppy Turbine, эти самолеты отличались от оригинального Mini Guppy тем, что они были оснащены четырьмя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney T34-PWA мощностью 5700 л. с. (4300 кВт) , а также тем, что загрузка груза производилась через качающуюся носовую часть. [1]
Mini Guppy N1037V совершил свой первый полет 24 мая 1967 года и был представлен на Парижском авиасалоне того года . [1] [3] В 1969 году N1037V переправлял детали для ремонта Boeing 707 , поврежденного при угоне в Дамаске . [7] В 1972 году N1037V использовался для перевозки Pioneer 10 на мыс Канаверал и Goodyear GZ-20 Europa из муниципального аэропорта Акрона на аэродром Кардингтон , став крупнейшим самолетом, вылетевшим из Акрона. [7] [8] American Jet Industries приобрела самолет в 1974 году и эксплуатировала его как N422AU. [2] Впоследствии N422AU был продан Aero Union в 1980 году и Erickson Inc. в 1988 году, прежде чем был отправлен на пенсию в Музей авиации Тилламука в 1995 году. [2]
N111AS впервые поднялся в воздух 1 мая 1970 года, но просуществовал недолго. [1] 12 мая 1970 года N111AS разбился во время своего двенадцатого испытательного полета на авиабазе Эдвардс , Калифорния , в результате чего погибли все четыре члена экипажа. [9] [10] Самолет выполнял запланированный трехмоторный взлет, когда он перевернулся и развернулся. Левый конец крыла ударился о землю, а затем и передняя часть фюзеляжа, разрушив полетную палубу. [10]
Регистрация FAA для N112AS была отменена 9 октября 1975 года. [6]
Mini Guppy N422AU экспонируется в музее авиации Тилламук . [11] В 2014 году музей объявил, что планирует перевезти свою коллекцию самолетов в Мадрас, штат Орегон , для чего потребуется восстановить Mini Guppy до летного состояния и перевезти его на новое место. [7] Новый сертификат летной годности был выдан для N422AU в январе 2017 года. [12]
Данные из Janes All the World's Aircraft 1971–1972 , [13] Сертификат типа FAA [14]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
